一、名詞解釋1、交通港站：2、綜合運輸：3、港口腹地：4、調車駝峰：5、回旋水域：6、交通樞紐：7、輻射范圍：8、流線疏解：9、旅客最高聚集人數：10、產業布局：11、交通樞紐規模：12、換乘：13、碼頭泊位尺度：14、機場凈空區：15、層次分析法：二、填空題1、綜合交通樞紐的綜合性設施。2、港口腹地是指的地區范圍。一般分為陸向腹地和。3、候車室面積要根據來計算。4、行人交通安全設施有人行橫道，，，行人交通信號，安全島，步行街。5流線交叉點可分為，環島交叉點，和立體交叉點。6、客貨運場站規模最基本的是要確定樞紐場站設計年度TOC\o"1-5"\h\z的。7、交通流線的描述方法主要有和。8、交通流線沖突可以通過對時間和空間的某一方面調整來疏解，具體可分為、和9、飛行的安全高度是保證飛機不與地面障礙物相接白飛行高度。10、衡量碼頭規模的指標。交通港站與樞紐的基本功能是、和以及城市對外聯系。12、通航江河岸邊的交通樞紐依托的是國內TOC\o"1-5"\h\z的和。13、網先樞紐就是位置的樞紐，不存在選址問題。14、樞紐規劃要結合不同的交通方式在整個運輸體系中的，通過合理布局來加強銜接和相互協調。15、交通樞紐規劃要做到、，并注意減少污染，保護環境。16、要合理確定樞紐與港站規模必須要對其影響因素進行全面調查分析，其中是最重要的影響因素。17、短距離運輸主要利用城市內道路進行，它與交通需求者對和的選擇行為有關，并與融為一體。18、正確選擇鐵路與，避免和減少對城市的包圍、分割和干擾是搞好鐵路樞紐布局的重要前提。19、客運站與城市道路的聯系主要通過來實現。20、城市交通規劃的四階段理論主要是TOC\o"1-5"\h\z指、、和21、樞紐的形成大多依賴于一個城市是作為實現內外連接的和。22、國家級公路交通樞紐與共同構成國家最高層次的公路運輸機場設施網絡。23、交通樞紐在規劃布局的過程中要加強與和之間的協調。24、交通樞紐的運轉是在系統效益最優的前提下對各種方式的交通樞紐場站總體布局包括、和進行優化。25、在進行交通運輸量預測的同時還要結合和的預測才能滿足規劃預測的要求。26交通樞紐客貨運量與在之間存在著正相關的比例關系。27、交通港站與樞紐的運轉由、和三方共同參與。28、客運站與城市道路的聯系主要通來實現。、港口腹地的大小取決于該地區的和。、民用機場主要有、和組成。三、判斷題1、郵政交通流線不屬于專用道路交通流線（）2、綠光帶技術不屬于時間疏解（）3、機待線一般采用通過式的布置形式（）4、會讓站辦理作業包括到發作業，會車讓車，調車作業和客貨運作業（）5、候車室旅客聚集量大時，應采用集中候車形式（）6、旅客站臺的數量及位置應保持與線路的協調適應（）7、站前廣場是車站與城市交通的結合地帶（）8、港口的自然條件對港口規劃設計影響不大（）9、方案綜合評價的目的是要做出項目方案的可行性分析報告（）10、要對系統進行評價，必須確定評價指標，確定各方案的優先次序（）11、交通港站是交通運輸網絡的基本構成方式。（）

12、樞紐規劃屬于戰略規劃需要做好全面系統布局。（）13、一個合理的樞紐布局方案要滿足不同性質場站銜接方便，還要滿足樞紐運轉。（）14、交通樞紐場站之間的交通量主要是它們之間的轉換乘量（）15、旅客利用手機通過網上購票是客運站改進服務的方式。（）16、高鐵車站引入既有車站不必實現車場分離（）17、軌道交通是為了緩解擁堵方便市民出行的一種特殊公共交通（）20、節點功能的發揮取決于線路是否通暢（）21、交通樞紐的規劃建設可以和當前經濟保持同步發展（）18、在貨物配送過程中總是按最短路徑完成路線選擇（）19、AHP法是構建系統評價體系時最有效方法（）TOC\o"1-5"\h\z22、引導需求，形成合理的交通出行方式和結構是樞紐規劃的前提和保證。（）23、交通樞紐是提高客貨運輸質量的關鍵環節和重要基礎。（）24、港口腹地是指延伸水域說覆蓋的陸地（）25、預測的目的是為了確定場站的位置和分布范圍（）26、交通流線可以用流量、密度和速度等參數來定量描述（）27、會合流、分歧流和交叉流可以在同一時間節點進行平行作業（）28、評價必須建立評價標準體系和優先次序（）29、決策是作出決定，尋找解決問題的辦法（）30、地道通風口的作用是采集新鮮空氣和排風（）四選擇題當貨源，貨流集中在站房對側時，將貨場設在（）最佳。A站房同側B站房對側C調車場一側D調車場對側（）是指一年內旅客發送量偏高期間內，每天車站聚集的總人數。A車站客運量B旅客最高聚集人數C客運站日輸送量D候車廳能力3一般只提供運力，不停倉儲設備的貨運站是（）。A整車貨運站B零擔貨運站C集裝箱貨運站D雜貨貨運站4旅客站房行人流線一般采用（）的形式。A上進上出B上進下出C下進下出D下進上出峰頂到計算點的線段叫駝峰的（）。A峰頂平臺B溜放部分C推送部分D迂回線）位置最佳。D.）位置最佳。D.站對右），請指出錯誤選項。A.站同左B站同右C.站對左貨物場庫的可用堆存面積是指（A.場庫的地面總面積B.實際能堆貨的面積C.除去通道，支柱，辦公室，倉庫圍墻等之后的面積D.能有效利用的面積反駝峰到達的改編列車從到達場出口咽喉處接入，稱之為（）。A.反接B順接C.環接D.側接9候車室旅客聚集量大時，可采用（）。A.分線候車B分區候車C.集中候車D.垂直候車10.設在不同軌距鐵路的接軌點的車站叫（）。A.會讓站B.越行站C.工業站D.過境站五、簡單題1立體交叉按交通功能可以分為哪幾種，試說明其涵義及適用條件？2編組站的命名規則及其主要設備？汽車客運站內有哪幾種主要流線，并畫圖說明各流線的站內軌跡？試說明港區內的集疏運體系？分析站前廣場的主要交通流線及其來源，并回答流線組織的基本要求和方法？鐵路樞紐內技術站配置的基本內容和和基本要求？7、物流系統評價的方法有哪些？8、物流系統的組織結構有哪些？9、物流節點的定義及類型？10、如何確定港口的腹地范圍？11、如何確定機場等級？12、什么是綜合交通運輸？有哪些基本屬性？13、樞紐規模如何確定？14、簡述樞紐運轉機理？15、港站的基礎設施有哪些？16、交通樞紐布局時要達到協調統一需要考慮哪些基本因素？17、．貨場場庫面積和堆存能力的影響因素有哪些？六、論述分析題1請根據綜合交通樞紐的相關知識，對以下問題作出論述：（1）回答綜合交通樞紐的發展方向和趨勢？（5分）（2