鐘顯奇廣東省基礎工程公司盾構施工關鍵技術、質量控制及其發(fā)展盾構施工的關鍵技術洞門處理技術水土壓力平衡技術和土石方排放地面沉降控制管片背后注漿姿態(tài)控制刀盤布置技術和混合地層施工技術急轉彎技術質量控制措施SEW----ShieldEarthRetainingWall

SystemShieldEarthRetainingWallSystem始發(fā)井

到達井地盤改良地盤改良SEW壁SEW壁側壁砂材料??????支保工用于盾構始發(fā)和到達的SEW工法洞門處理技術ＳＥＷ（ShieldEarthRetainingWall）従來工法SEW工法ShieldEarthRetainingWallSystem地盤改良シールド機地盤改良FFU壁??????地盤改良範囲FFU材料的使用本區(qū)間左線盾構機始發(fā)是采用SEW工法進行盾構始發(fā)，它的工作原理就是在盾構始發(fā)洞門范圍內的圍護結構上，預先埋設一種玻璃纖維材料（簡稱FFU），形狀大小可結合圍護結構的形式進行預制，利用在材料兩端的鋼結構分別與圍護結構的鋼筋進行連接，以保證材料與圍護結構鋼筋籠的整體性，在圍護結構施工時可隨鋼筋籠一起放入槽段（孔）內，然后澆注混凝土。運用FFU材料加固后的左線始發(fā)洞門左線盾構始發(fā)在盾構始發(fā)時，盾構機可以直接通過圍護結構，對FFU進行切削，免除了傳統(tǒng)上洞門鑿除的工序，另外由于該材料在預埋時，根據圍護結構的受力情況，考慮到其強度問題以保證洞門的穩(wěn)定性，因此在盾構始發(fā)前，也可取消對端頭進行加固的工作。盾構機切削FFU材料時排出的渣樣水土壓力平衡技術土壓平衡在泥土倉內將土體拌和成流塑的“熟土”，“熟土”從螺旋出土器中排出，通過在泥土倉內壓入泥漿或壓縮空氣，即使土體容易排出，同時維持壓力的平衡。但螺旋出土器容易噴涌。泥水平衡通過泥水循環(huán)，維持一定的壓力，保持地層的穩(wěn)定，同時將土渣輸送到地面。不同的地層，壓力設定的方法不一樣。淤泥：靜止土壓力，砂層：水壓力，均加2m水頭。管片管片拼裝機管片拼裝機pinzhuang24個盾構推進千斤頂同步注漿管硬巖刀盤軟巖刀盤盾構機構造圖盾構形式：泥水加壓平衡式盾構；盾構外徑：Φ6260；盾構機身長度：8170mm；總推力：36000kN；最大扭矩：6327kN·m；刀盤轉速：0.2～3.4rpm；最大推進速度：6.7cm/min；背填注漿形式：雙液漿（水泥漿＋水玻璃）泥水平衡盾盾構機的原原理開挖面被加加以大于孔孔隙水壓力力的泥漿壓壓力，使工工作面得以以穩(wěn)定。泥水平衡盾盾構利用泥泥水平衡開開挖面壓力力及輸送掘掘削下來的的土體，是是一種先進進的盾構工工法。泥水水盾盾構構的的主主要要特特點點：：1、在在易易發(fā)發(fā)生生流流砂砂的的地地層層中中能能穩(wěn)穩(wěn)定定開開挖挖面面。。2、泥泥水水壓壓力力傳傳遞遞速速度度快快而而均均勻勻，，開開挖挖面面平平衡衡土土壓壓力力的的控控制制精精度度高高，，對對開開挖挖面面周周邊邊土土體體的的干干擾擾少少，，地地面面沉沉降降量量的的控控制制精精度度高高。。3、盾盾構構出出土土由由泥泥水水管管道道輸輸送送，，速速度度快快而而連連續(xù)續(xù)，，減減少少了了電電機機車車的的運運輸輸量量，，保保證證安安全全及及文文明明施施工工。。4、需需要要較較大大規(guī)規(guī)模模的的泥泥水水處處理理設設備備及及場場地地。。泥水循環(huán)流程程及泥水分離離處理泥水盾構通過過泥漿循環(huán)將將碴土攜帶到到地面，通過過泥漿處理場場將漿、碴分分離，碴土外外運，泥漿則則循環(huán)使用，，每臺盾構機機泥漿循環(huán)量量約500m3/h。泥水處理設備備泥漿處理設備備在工作(2005.2.1)土渣分離系統(tǒng)統(tǒng)出渣情況(2005.2.1)泥漿池布置地面沉降控制制技術關鍵是壓力控控制地面沉降控制制注漿效果示意意圖壁后注漿層過江采用聲納納法進行監(jiān)測測采用了聲納法法對盾構過珠珠江時江底沉沉降進行監(jiān)測測。聲納法監(jiān)測點點布置示意圖圖江堤和過江段段沉降曲線Φ6260泥水平衡盾構構機側面盾構機刀盤正正面刀盤布置技術術和混合地層層施工技術刀盤刀具配置置與選用主切削刀：貝貝殼刀→→→→滾刀（單刃刃及雙刃滾刀刀）中心刀：魚尾尾刀→→→中中心滾刀刮刀第一種斷面：：古河道沖刷刷形成的典型型斷面，接觸觸面含粗砂和和礫石，掘進進過程容易卡卡住刀盤。上軟下硬地層層的兩種斷面面情況上軟下硬地層層的特點上軟下硬地層層施工而且該地層由由于明顯的強強弱過渡，容容易對刀具產產生強烈的沖沖擊而造成崩崩、裂的不利利影響。另外外，<8>中風化巖層地地層造成掘進進困難，若掘掘進緩慢，則則對上部的<3-2>砂層容易產生生因過分的擾擾動而塌方。。第二種斷面有有如下情況：：底下的<8>中風化巖層地地層掘進困難難，中間的<6>、<7>地層容易產生生泥餅，上部部的<3-2>砂層容易塌方方，因此，泥泥漿性能指標標和掘進參數數必須嚴格控控制好，方能能確保掘進順順利。該地層不具備備自然條件下下開倉換刀的的條件。大中區(qū)間地質質復雜多變，，刀盤斷面上上部為<3-2>砂層、下部為為<8>、<9>巖層，是典型型的上軟下硬硬地層，該巖巖層完整性好好，且含礫石石，對刀具的的磨損很大，，刀盤也容易易結泥餅給盾盾構的掘進帶帶來了極大的的困難。區(qū)間間左線在444環(huán)開倉換完刀刀后（外周9把滾刀，其余余為貝殼刀）），掘進到510環(huán)開倉后檢查查刀具發(fā)現17貝殼刀磨損嚴嚴重。2）上軟下硬地地層對刀具的的磨損大1）上軟下硬地地層中沉降控控制難度大上軟下硬地層層施工的難點點開挖面軌跡線線非常清晰，，巖層完整性性很好，巖石石成分主要為為泥巖、砂質質泥巖，局部部存在礫巖巖巖石強度約10～30Mpa，部分地層的的泥巖中含有有很多礫石，，礫石強度高高達80～100Mpa。貝殼刀極其容容易磨損，配配置滾刀時，，控制也很關關鍵，否則也也容易出現偏偏磨。斷層破碎帶巖巖樣3）容易形成泥泥餅盾構在高粘性性土或泥質巖巖等地層中掘掘進時可能會會在刀盤尤其其是中心區(qū)部部位及土倉隔隔板前刀盤支支撐之間產生生泥餅，當產產生泥餅后，，泥餅會裹住住滾刀使用滾滾刀偏磨，從從而導致掘進進速度急劇下下降，刀盤扭扭矩也會上升升，使盾構掘掘進困難，大大大降低開挖挖效率。掘進過程必須須做好對刀具具的保護措施施，一旦刀具具磨損，盾構構掘進將變得得異常困難，，甚至無法繼繼續(xù)掘進。3.4.1選用合理的刀刀具實踐證明，以以滾刀為主配配置主切削刀刀具。本項目目在采用滾刀刀掘進后，平平均每天掘進進進度為5～6環(huán)，且刀具磨磨損在正常范范圍內，滾刀刀也未出現偏偏磨。配置貝殼刀的的刀盤配置滾刀的刀刀盤上軟下硬地層層施工的主要技術措措施出洞刀具圖防泥餅及滾刀刀偏磨技術措措施⑴在有泥餅形成成條件的地層層，中央操控控人員要嚴格格監(jiān)測盾構機機的各種參數數，合理的控控制掘進速度度，及時用低低比重優(yōu)質泥泥漿置換土倉倉內粘土，防防止粘土在土土倉內堆積，，保證刀盤開開口處通暢。。⑵在掘進過程中中每掘30cm清洗一次土倉倉，防止土倉倉內結成泥餅餅。可大大降降低泥餅的形形成或化解初初步形成的泥泥餅。⑶對泥漿處理設設備的出土溫溫度進行跟蹤蹤監(jiān)測，對土土倉隔板的溫溫度也進行人人工隨時探測測。以便及時時發(fā)現異常苗苗頭。實施效果廣茂鐵路的沉沉降控制地面沉降監(jiān)測測點除了沿隧隧道軸線方向向按要求布置置剖面監(jiān)測點點和橫剖面的的監(jiān)測點外，，在隧道與鐵鐵路的交點處處另外增設監(jiān)監(jiān)測點，并沿沿著與鐵路垂垂直的方向布布設橫剖面的的監(jiān)測點，同同時，在鐵路路與隧道的交交點處兩側的的路基上，相相隔6m距離布兩個點點，以監(jiān)測路路基的沉降。。上軟下硬地層層施工的沉降控制情況況盾構過廣茂鐵鐵路地面沉降降曲線圖地表的時間沉沉降曲線大~中區(qū)間段穿過過廣茂鐵路后后，左、右線線均馬上進入入急曲線段，，左線的急曲曲線段半徑為為260m，右線的急曲曲線段半徑為為290m，在急曲線段段內，左、右右線的線路縱縱向坡度均約約為3‰的下坡和23‰的上坡。小半徑急轉彎彎盾構隧道施施工技術難題1：盾構機如何何在急轉彎段段解決盾構推推力問題？正常情況下的的糾偏和＞R500m的轉彎，通常常是采用千斤斤頂的偏選來來使盾構機轉轉彎或糾偏的的，但對于急急轉彎段來說說，千斤頂的的過分偏選，，將造成兩個個問題：①每每個千斤頂能能提供的推力力約120t，若選用的千千斤頂太少，，無法提供盾盾構掘進所需需的推力；②②管片受力過過于集中，會會對管片產生生破壞。急轉彎段施工工的難點本工程最小轉轉彎半徑為260m，急轉彎段的的地層既有近近乎全斷面巖巖層也有全斷斷面的軟弱土土層（砂層和和淤泥層）。。實現盾構機機轉彎，有如如下難題：難題2：在巖層中掘掘進，如何保保證開挖直徑徑，保證盾構構機在巖層中中能順利轉彎彎而不被巖層層卡住？盾構機在巖層層中轉彎，需需要的超挖量量是多少如何何保證開挖直直徑，這些，，在掘進前必必須計算清楚楚，并制定好好相關措施，，使盾構機在在巖層中能順順利沿計劃曲曲線轉彎。如如若盾構機在在巖層中被卡卡住，將使盾盾構機的推力力變得很大，，甚至無法掘掘進。難題3：在軟弱地層層中掘進，因因盾構機的阻阻力和推力均均較小，如何何使盾構機在在掘進過程中中提供足夠的的側向力，使使盾構機能在在軟土層中順順利轉彎？盾構機是一個個剛體，在軟軟土地層中掘掘進時，容易易出現整體平平移現象，這這使得盾構機機在軟弱土層層中掘進時，，同樣須預先先制定好相關關措施，使盾盾構機能順利利沿計劃曲線線轉彎。如若若盾構機在軟軟弱土層中無無法轉彎，將將使盾構機遠遠離計劃曲線線，施工失敗敗。難題4：如何使管片片受力盡量均均勻，以保護護管片？問題5：如何控制在在側向力的作作用下，不要要產生過大的的偏移？隧道整體易因因側向分力向向弧線外側偏偏移急曲線隧道每每掘進一環(huán)，，管片端面與與該處軸線的的法線方向在在平面上將產產生一定的角角度，在千斤斤頂的推力下下產生一個側側向分力。管管片出盾尾后后，受到側向向分力的影響響，隧道易向向圓弧外側偏偏移從而可能能導致管片超超限。問題6：如何控制盾盾構掘進的線線形？如何控控制盾構機姿姿態(tài)？出現偏偏差怎么辦？？在急曲線段，，由于盾構機機本身為直線線形剛體，不不能與曲線完完全擬合。曲曲線半徑越小小、盾構機身身越長，則擬擬合難度越大大。在急曲線線段盾構機掘掘進形成的線線形為一段段段連續(xù)的折線線，為了使得得折線與急曲曲線接近吻合合，掘進施工工時需連續(xù)糾糾偏。特別在在緩和曲線段段，每環(huán)甚至至每米施工參參數都有所不不同，盾構機機姿態(tài)控制難難度更大。問題7：廣州盾構施施工通用的環(huán)環(huán)寬1.5m管片能否滿足足轉彎要求？？問題8：管片如何選選型？要注意意哪些問題？？如何使盾構機機轉彎？盾構的急轉彎彎主要靠鉸接接裝置和千斤斤頂的選用來來實現盾構機的鉸接接裝置對于本工程最最小轉彎半徑徑為260m，若不開啟鉸鉸接是無法滿滿足轉彎的。。盾構機啟用用鉸接進行曲曲線掘進，鉸鉸接的開啟量量于曲線半徑徑有關，最理理想的開啟量量是：盾構機機在打開鉸接接后，其前后后體均沿計劃劃曲線行走。。根據這一原原則，可計算算本工程所采采用盾構機，，在打開鉸接接后，其能轉轉彎的最小轉轉彎半徑為163.95m，滿足該轉彎彎的刀盤開挖挖的理論超挖挖量為19.65mm。鉸接開啟量應應該是多少？？刀盤開挖的的超挖又是多多少？急曲線段鉸接接與左右行程程差使用參數數值參數緩和曲線段圓曲線段緩和曲線段R＝500m260m＜R≤500mR=260m260m＜R≤500mR＝500m鉸接角度0.481°0.481°～0.925°0.925°0.925°～0.481°0.481°伸出量4.81cm4.81～9.25cm9.25cm9.25～4.81cm4.81cm左線環(huán)數433433～456457～728729～743744左右行程差14.4mm14.4~27.69mm27.69mm14.4~27.69mm14.4mm1)、使用鉸接和彷行刀刀盾構機掘進進進入緩圓曲線線后開啟盾構構鉸接裝置，，配合開啟仿仿形刀進行超超挖，并依據據設計曲線半半徑及盾構直直徑計算鉸接接角度，開啟啟盾構鉸接裝裝置，使得盾盾構機前體與與后體的張角角與曲線吻合合，預先推出出弧形趨勢，，為管片提供供良好的拼裝裝空間。隨著著盾構進入緩緩和曲線，逐逐步減小水平平張角。急轉彎段施工工主要技術措措施2)、盾構掘進時預預偏為了控制隧道道軸線最終偏偏差控制在規(guī)規(guī)范要求的范范圍內，盾構構掘進時，考考慮給隧道預預留一定的偏偏移量。將盾盾構沿曲線的的割線方向掘掘進，管片拼拼裝時軸線位位于弧線的內內側，以使管管片出盾尾后后受側向分力力向弧線外側側偏移時留有有預偏量，預預偏量控制在在40mm～60mm左右。3)、注意管片選型為滿足急轉彎彎施工要求，，在緩和曲線線段內，開始始使用環(huán)寬為為1.2m管片，其管片片結構形狀均均為通用形式式，楔形量皆皆為41mm的雙邊楔形管管片。根據每每環(huán)掘進完后后盾構的行程程差來安排F塊的安安裝位位置，，以此此來保保證管管片姿姿態(tài)跟跟著盾盾構姿姿態(tài)走走。4)、控制掘掘進速速度與與推力力在常規(guī)規(guī)隧道道施工工時，，為了了保證證進度度，盾盾構機機掘進進速度度往往往達到到20～30mm/min左右，，同時時產生生的推推力也也較大大。因因此，，必須須適當當地降降低掘掘進速速度，，掘進進速度度控制制在10～15mm/min左右，，降低低千斤斤頂總總推力力，同同時也也意味味著降降低側側向分分力，，有利利于減減少隧隧道向向弧線線外側側的偏偏移量量。5)、加強強注漿質質量與與管理理在急曲曲線段段，注注漿采采用雙雙液漿漿，因因雙液液漿為為瞬凝凝性漿漿液，，具有有較高高的早早期強強度、、良好好的流流動性性和填填充的的均勻勻性，，可以以在較較短的的時間間內將將建筑筑空隙隙填充充并達達到一一定的的強度度，與與原狀狀土共共同作作用，，有效效減小小管片片受側側向壓壓力影影響在在建筑筑空隙隙范圍圍內向向弧線線外側側的偏偏移量量。在在注漿漿時，，特別別注意意加強強對管管片外外弧側側的注注漿，，通過過注漿漿防止止或減減少管管片向向外弧弧側的的偏移移，并并為盾盾構機機轉彎彎提供供足夠夠的側側向力力。急轉彎彎段管管片與與計劃劃軸線線的偏偏差情情況實施結結果急轉彎彎段管管片偏偏移情情況急轉彎彎隧道道施工工后情情況結論：：采用以以鉸接接為主主，通通過適適當的的鉸接接開啟啟量，，用千千斤頂頂的選選用輔輔助調調整，，是實實現盾盾構機機在小小曲率率半徑徑曲線線中順順利掘掘進的的最好好方法法，加加強管管片外外弧側側注漿漿，防防止管管片側側移，，為盾盾構機機轉彎彎提供供足夠夠的側側向力力，是是盾構構機實實現轉轉彎的的保證證。盾構吊裝裝把LSD-200液壓提升升機安裝裝在鋼結結構吊裝裝架上，，用64條Φ18mm×30m的高強鋼鋼索的兩兩端分別別聯接到到LSD-200液壓提升升機和320t的盾構機機上，調調整好吊吊裝重心心和用1t手拉葫蘆蘆把64條高強鋼鋼索的均均勻受力力后，用用上錨鎖鎖鎖緊高高強鋼索索，起動動LSD-200液壓提升升機緩慢慢吊起，，每吊起起500mm后用下錨錨鎖鎖緊緊高強鋼鋼索，把把上錨鎖鎖松開并并回退500mm,重新鎖好好高強鋼鋼索，松松開下錨錨鎖，繼繼續(xù)提升升盾構機機，反復復進行。。當高出出地面1100mm時，鋼結結構吊裝裝架進行行平移，，平移到到位后，，固定放放置在預預先準備備好的運運輸車上上，如右右圖所示示。上錨下錨吊裝架盾構機油泵站油管盾構運輸輸盾構機運運輸時，，運輸車車行駛速速度控制制在5km/h以內。平平路采用用1臺拖頭在在前牽引引，通過過較大坡坡度（>3％）縱坡坡時采用用2臺拖頭前前拉后推推。駛入入盾構場場地時，，將后面面拖頭解解下，由由一個拖拖頭拖入入場地內內并進行行轉彎，，駛入停停放位置置后，將將液壓全全掛車的的高度降降低存放放，等待待吊入盾盾構井。。盾構運輸輸通過廈廈滘村牌牌坊R260m急轉彎段SEW工法始發(fā)上軟下硬地層55‰大坡度段過廣茂鐵路約260m寬珠江河岸陡坡坡全斷面硬硬巖工程實例例隧道基本本情況每個區(qū)間間長度約約1000m覆土厚度度：5～25m隧道直徑徑：φ6000平曲線情情況：大～中區(qū)區(qū)間線路路線型以以曲線為為主，有有2個曲線段段，占該該區(qū)間總總長的58％，曲線最最小轉彎彎半徑為為左線R260m、右線R290m。最大下坡坡為55‰，最大上上坡為21.785‰‰管片情況況：環(huán)寬寬1.5m和1.2m，管片楔楔形量分分別為38mm和41mm地質情況況【大坦沙沙南～中中山八站站區(qū)間】】隧道洞洞身地層層統(tǒng)計比比例圖【中山八八站～西西場站區(qū)區(qū)間】隧隧道洞身身地層統(tǒng)統(tǒng)計比例例圖

廣東省基礎工程公司【大坦沙南～西場站盾構區(qū)間】大坦沙南南－中山山八站地地質縱斷斷面圖55‰下坡段、、全斷面面軟土,江底覆覆土約5米隧道洞身身主要穿穿越<3-2>砂層隧道洞身身主要穿穿越上軟軟下硬層層廣茂鐵路路寬約160米珠珠江中山八站站－西場場站地質質縱斷面面圖隧道洞身身主要穿穿越<7><8><9>風化巖層層260米寬的珠珠江盾構過江江312米寬的珠珠江三枝枝香水道道（2005.3.30）505米寬的南南珠江（（2005.3.30）泥水盾構構越江基基本情況況盾構隧道道由西往往東下穿穿寬度約約260m的珠江。。江中線線以西約約100m范圍內，，江底隧隧道線間間距13m，，坡度55‰，覆土厚厚度最小小僅有5m，小于1倍的盾構構直徑。。在過江隧隧道的南南側，有有一條Φ800過江自來來水管，，水管離離隧道最最近的地地方正好好在珠江江西岸的的江堤處處，距隧隧道約10m，因此盾盾構施工工通過該該江堤段段時，存存在一定定的風險險。Φ800過江自來水管盾構隧道隧道與水管間距最近處過江段地地質情況況：隧道道過江段段的洞身身地層主主要為<2-1A>淤泥、<2-2>淤泥質砂砂層和<3-2>中粗砂層層。隧道道底部存存在少量量的<3-3>卵石層、、<7>、<8>紅層巖的的強、中中風化。。隧道的的覆土層層為<2-1A>淤泥層及及<2-2>淤泥質砂砂層。地地表水與與砂層及及巖體裂裂隙水水水力聯系系密切，，富水性性強。左線右線珠江西岸岸江堤基基礎為拋拋填石，，該基礎礎底部與與盾構隧隧道間的的凈距僅僅為4m；而在過過江水管管與江堤堤相交處處，其基基礎為鋼鋼筋混凝凝土預制制沉箱基基礎，基基礎底部部有樁伸伸至持力力層。在在盾構施施工時，，應有效效控制河河堤和自自來水管管的沉降降，特別別要絕對對防止拋拋填石基基礎的塊塊石進入入土倉。。江堤情況況安全過江江的原則則與過江江風險1）安全過過江原則則：連續(xù)續(xù)掘進，，快速通通過！2）過江風風險分析析①切口壓力力：因隧隧道頂部部覆土層層以淤泥泥、淤泥泥質砂層層和中細細砂層為為主，穩(wěn)穩(wěn)定性和和抗擊穿穿能力差差。切口口壓力太太小會坍坍塌，太太大會擊擊穿覆土土層。必必須設定定合適的的切口壓壓力后，，還要保保證壓力力穩(wěn)定。。一旦切切口壓力力波動，，對覆土土層擾動動是雙向向反復作作用，更更容易造造成失穩(wěn)穩(wěn)坍塌，，坍塌后后回填困困難，土土倉堵塞塞，切口口壓力失失去控制制，盾構構難以繼繼續(xù)掘進進。②盾尾密封封：如若若盾尾漏漏漿嚴重重，一方方面導致致切口水水壓下降降，刀盤盤前方土土體失穩(wěn)穩(wěn)；另一一方面，，隧道內內大量淤淤積泥漿漿，若抽抽排不及及時，將將造成盾盾構機被被淹沒。。③③沉沉降監(jiān)測測：掘進進過程中中沉降監(jiān)監(jiān)測是信信息法施施工最重重要的基基礎，是是保證施施工安全全的必要要措施。。而河床床的沉降降監(jiān)測比比陸地復復雜的多多，一方方面是工工作環(huán)境境，另一一方面是是河床的的動態(tài)特特征。過江風險分析過江堤段段技術措措施盾構機過過江堤段段施工措措施1從地面情情況分析析，江堤堤的地面面高度由由高至低低分別是是：混凝凝土路面面→江堤堤斜坡段段→珠江江江堤，，因此，，從覆土土厚度的的變化情情況來看看是一個個漸變的的過程，，同時也也為過江江堤段提提供了一一個較好好的過渡渡段。2泥漿采用用高濃泥泥漿，泥泥漿的粘粘度應在在25s以上，泥泥漿比重重控制在在1.15～1.20的范圍內內，同時時控制好好切口水水壓的波波動性，，必要時時可采用用逆推掘掘進。3盾構機采采用快速速通過為為原則，，掘進速速度一般般控制在在3.5cm/min，如條件件允許可可增至4cm/min。4派測量人人員隨時時監(jiān)測珠珠江潮位位的變化化，并把把測得數數據及時時反饋到到中控室室以指導導施工。。中控室室人員應應根據數數據，在在過江堤堤段時，，每環(huán)掘掘進需重重新設置置切口水水壓，以以保證江江堤的安安全和掌掌子面的的穩(wěn)定。。5盾構機過過江堤段段時管片片環(huán)數應應為71環(huán)～77環(huán)，根據據江堤的的覆土厚厚度和珠珠江水位位的變化化，擬定定這幾環(huán)環(huán)開始掘掘進時的的切口水水壓設定定值詳見見下表，，并根據據下一環(huán)環(huán)的切口口水壓設設定值，，在推進進過程中中逐步均均勻調整整切口水水壓；其其中第77環(huán)的切口口水壓須須根據潮潮水位情情況進行行調整。。環(huán)數717274757677切口水壓170160160155150140（高潮）130（低潮）過江的措措施：在江堤河床床底的地地段，在在河床面面澆注一一層混凝凝土，并并采用沙沙包堆積積在上方方，以防防止盾構構機過江江堤時切切口水壓壓過大擊擊穿江底底。盾構在淺淺覆土層層施工時時，以快快速通過過為原則則，同時時必須動動態(tài)設定定切口壓壓力并