JiaUniversityofTechncdtigy自考本科畢業設計（論文）課題名稱淺析逆向物流的發展及對策系別 專業物流管理 姓名 準考證號 指導老師 2012年04月28日

江西科技學院畢業論文（設計）指導書姓名性 出生年別 月準考證號系別工商管理系聯系電話電子郵件指導老師姓名職稱講師聯系方式電話職務教師電子郵件課題稱1名淺析逆向物流的發展及對策指導老師填寫1、 選題依據重點闡述了企業實施逆向物流活動的產生原因，使用SWOT分析法分析了我國逆向物流的發展及其問題所在，并對我國企業如何加強逆向物流管理提出了建議。2、 研究方案及目標本文從逆向物流的現狀入手，針對中國逆向物流發展存在的問題，提出了逆向物流發展的對策。3、 進度計劃2012.03指導教師指導學生選題，初步查找，收集相關資料。2012.04完成論文（設計）初稿，并交給指導教師審閱。2012.05根據指導教師提出的修改意見對論文進行修改，完成論文的最終定稿，交指導教師和評閱教師評閱，并準備論文（設計）答辯。2012.05進行畢業論文（設計）答辯。2012.05在答辯結束一周內系里進行畢業論文（設計）工作總結并將相關材料和工作總結報教務部備案.4、 參考文獻夏春玉，李健生.綠色物流.北京：中國物資出版社，2010，5曾凡婷，孫跤.淺析逆向物流.物流技術，2010，10馬祖軍，代穎，張殿業.逆向物流網絡結構與設計.物流技術，2011，4龔英.循環經濟下社會逆向物流的創新.科技管理研究，2010，9徐莉，劉彩霞?逆向物流體系的構建.科技進步與對策，2004，8韓江.基于供應鏈的企業逆向物流管理.科技與管理,2006,9指導老師（簽名）指導老師審閱評指導老師（簽名）TOC\o"1-5"\h\z摘要 1關鍵詞 1\o"CurrentDocument"1逆向物流概述 1\o"CurrentDocument"1.1逆向物流的概念 2\o"CurrentDocument"1.2逆向物流產生的原因 2\o"CurrentDocument"1.3逆向物流的分類 2\o"CurrentDocument"1.4逆向物流的意義 3\o"CurrentDocument"2我國逆向物流的發展現狀及問題 3\o"CurrentDocument"2.1我國逆向物流的發展現狀 3\o"CurrentDocument"2.2我國逆向物流發展中的問題 3\o"CurrentDocument"3我國逆向物流現狀的SWOT分析 5\o"CurrentDocument"3.1優勢分析 5\o"CurrentDocument"3.2劣勢分析 5\o"CurrentDocument"3.3機遇分析 6\o"CurrentDocument"3.4威脅分析 6\o"CurrentDocument"4實施逆向物流對策分析 7\o"CurrentDocument"4.1構建逆向物流系統 7\o"CurrentDocument"4.2根據實際情況將正向物流與逆向物流分開或結合 7\o"CurrentDocument"4.3實施時間管理，培養逆向物流專業人才 8\o"CurrentDocument"4.4適時將逆向物流外包給第三方物流企業 8\o"CurrentDocument"4.5利益與環境效益盡可能平衡 9\o"CurrentDocument"結束語 9\o"CurrentDocument"參考文獻 10摘要：逆向物流是包含了產品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程的一種物流活動。政府在制定法律法規時應注重引導企業加強逆向物流管理，以減少其產品帶來的環境污染，從而打造真正的低碳物流，環保物流。企業在實施逆向物流活動時應加強逆向物流的正向控制，企業應重視逆向物流系統及其網絡結構的構建，協調各部門的活動，使流程通暢，從而提高逆向物流效率。本文首先分析了逆向物流的發展背景和國內外的研究現狀，進而論述了逆向物流的概念，分類。重點闡述了企業實施逆向物流活動的產生原因，使用SWOT分析法分析了我國逆向物流的發展及其問題所在，并對我國企業如何加強逆向物流管理提出了建議。關鍵詞：逆向物流SWOT分析第三方物流Abstract:ReverseLogisticsisaproductthatcontainsreturnedgoodsre-use,disposal,maintenanceandre-manufacturingprocessofalogisticsactivitiy.Governmentshouldfocusontheformulationoflawsandregulationstoguideenterprisestostrengthenmanagementofreverselogisticsinordertoreduceenvironmentalpollutioncausedbytheirproducts,whichcreateagenuinelow-carbonlogistics,environmentallogistics.Thispaperanalyzesthedevelopmentofreverselogisticsresearchbackgroundandcurrentsituationathomeandabroad,andthendiscussestheconceptandtheroleofreverselogistics,focusesonthebusinessactivitiesofreverselogisticsdrivers,SWOTanalysismethodusingreverselogisticsdevelopmentinChinaAnditsproblems,andhowtostrengthenourreverselogisticsmanagementcompanyrecommendations.Keywords:ReverselogisticsSWOTanalysisThirdpartylogistic1逆向物流概述中國在逆向物流管理的研究是比較晚的，有關逆向物流系統模型和優化的研究也是剛剛起步，我國2001年才在討論逆向物流概念的基礎上，分析了逆向物流與環境保護之間的關系，提出從環境保護的角度出發，政府管制對企業建立逆向物流具有決定性的作用；在對逆向物流系統功能分類的基礎上，根據系統結構把逆向物流系統分成簡單逆向物流系統和帶有回收中心的復雜逆向物流系統兩類。于2004年在國內外的文獻分析的基礎上，全面地總結了逆向物流系統的結構，重點研究了逆向物流系統的結構特征、設計原則及設施的選址定位問題；分析了廢棄處理策略的成本與效益；考慮再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收凈收益最大化、再生項數最大化等目標約束，建立了產品回收策略優選的目標規劃模型，在2006年提出了逆向物流園區建設的設想，從而論證了我國逆向物流園區建設的可能性以及在建設逆向物流園區時應該注意到的問題。目前，國內外公開發表逆向物流網絡建模化的文獻是比較少的，尤其是國內學者的應用研究成果還鮮有報導。總之，加強逆向物流管理有助于循環經濟的發展，達到經濟一一社會一一生態的良性循環，實現可持續發展，使人類與自然和諧相處，共創和諧社會。1.1逆向物流的概念逆向物流最早在1992年給美國物流管理協會的一份研究報告中提出。該報告指出：“計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息，高效和成本經濟地從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的”。此后，美國逆向物流執行委員會在1999年出版的第一本逆向物流著作中對逆向物流所下的定義是：“為了重新獲取產品的價值或使其得帶正確處置，產品從其消費地到來源地的移動過程。從宏觀的角度進行分析和研究，這時還沒涉及到企業內部的具體運作；但在2001年，該委員會又給逆向物流下了一個定義：為了重新獲取或創造價值，或合理處置，基于成本效益原則，有效地計劃、執行、控制從消費地到來源地之間的原材料、在制品、產成品及相關信息的流動。此時專家們對逆向物流的研究成熟，類似于微觀的逆向物流本文認為逆向物流是指在物流過程中，由于顧客的不滿意而導致的退貨，或由于一些物品的使用價值降低或喪失，以及產品的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物品拋棄，但這些物品依然存在再利用的價值，為再利用這部分物品而設計一個回收系統。逆向物流是一種包含了產品退回，物品再利用，廢氣處理，維修和在制造等流程中的物流活動。總之，逆向物流是為了回收價值和適當處理的目的，而從典型的最后目的地轉移貨物的過程。1.2逆向物流產生的原因逆向物流產生的原因有兩種：一方面是由于環境方面對處理問題的重視程度持續提升，以及人們意識到某些產品、零配件或循環物資有獲得回收的可能；另一方面，逆向物流還體現在簽訂有退貨條款的商品銷售和未使用過的物資退還給供貨方。因此，最常見的逆向物流分為回收逆向物流和退貨逆向物流。簡單的說，逆向物流是指在物流活動過程中，由于顧客的不滿意而導致的退貨，或由于一些物品的使用價值降低或使用價值喪失以及產品的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物拋棄，但這些物品某種程度上依然存在再利用的價值，為再利用這部分物品而設計的一個回收系統，其中包含了產品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等逆向物流活動。總之，逆向物流就是為了回收價值或適當處理的目的，而從目的地移動貨物的過程。綜上所述，本文認為，逆向物流是指為了重新獲得退貨品、回收或廢棄產品的利用價值，通過對產品或包裝物的回收、翻新處理、再生循環等手段，使產品、產品運輸容器、包裝材料以及相關物流信息，從最終客戶端開始，沿著供應鏈從下游向上游反向流動的過程。1?3逆向物流的分類按回收物品的渠道分：按照回收物品的特點可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產品退回給上游供應商，其流程與常規產品流向正好相反。回收逆向物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應鏈上各節點企業。按材料的物理屬性分：按照逆向物流材料的物理屬性可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流、橡膠制品逆向物流、木制品逆向物流、玻璃制品逆向物流等。按成因、途徑和處置方式及產業形態來分：按成因、途徑和處置方式的不同，根據不同，逆向物流被學者們區分為投訴退貨、終端使用退回、商業退回、維修退回、生產報廢與副品，以及包裝等6大類別1.4逆向物流的意義逆向物流狹義的定義為通過配銷的網絡系統將所有銷售的產品進行回收的過程。但是以逆向物流廣義而言，逆向物流還包括減少正向物流中使用的物料數量，其目的是為了減少回收的物料數量和使產品能夠在使用以及更方便地進行再循環處理。狹義的逆向物流是指對那些已經廢棄的產品再制造、再生以及物料回收的過程。而這種過程經常是由于環境或產品已過時的原因。而參與逆向物流的公司通常不屬于原來的物流系統。廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括減少使用資源，而通過減少使用資源可以達到廢棄物減少的目標，同時還能夠使用正向以及逆向的物流更有效率。2我國逆向物流的發展現狀及問題2.1我國逆向物流的發展現狀我國逆向物流市場主要的回收對象有報廢的汽車、工業機械設備、電腦等價值較高的產品，以及價值較低的產品如廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢玻璃等。隨著經濟的發展，我國可回收利用的資源總量及價值愈來愈顯得出重要性。但是目前國內的逆向物流管理還比較落后，物流活動中大量的產品損壞，以及本身脆弱的信息系統而導致的額外逆向物流成本，占物流總成本的20%左右。由于體制管理等各方面原因，我國物流業的成本高效率低，已成為提升企業競爭力的制約因素，也是國民經濟發展的瓶頸。2003年后，我國迎來了一個家電更換代的高峰期，家電和各種高端電子產品的使用量更大、更新周期更短。如果社會逆向物流不暢通，將無法達到循環經濟需遵循的減量化、再利用和資源化三原則，這會制約我國循環經濟的發展。逆向物流成本的控制是物流成本中最棘手的問題之一，美國通過多年退貨管理控制的經驗積累，成本已逐步降到物流總成本的4%左右。而在中國，逆向物流管理仍然是空白，供應鏈活動中大量的產品損壞，以及本身脆弱的通訊信息系統而導致了我國逆向物流成本遠遠超過美國。2.2我國逆向物流發展中的問題經過多年的建設和積累，中國物流業在經濟告訴增長的大環境下有了很大改善，我國的物流基礎設施已有較大的發展。但與此同時，由于地理環境和管理限制，中國物流業是未充分發展的不連貫的產業。由于物流發展起步較晚，逆向物流仍舊在初步發展中，需要大量的物流人才，需要規范的法律來約束逆向物流中出現的問題，使逆向物流逐漸完善。就總體來看，我國逆向物流中心建設仍處于起步階段，發展不平衡，存在比較多的問題。對逆向物流缺乏認識和重視國民珍惜資源和環境保護的意識相對落后，對逆向物流缺乏認識和重視，居民珍惜資源和環境保護的意識偏弱，加之又是人口大國，消費量偏大，產生的廢棄物問題就顯得更為突出。由于缺乏國家和地方投入，廢舊物品回收利用行業技術十分落后。現在很多再生資源回收企業仍然以手工勞動為主，不但工藝流程落后，還造成了嚴重的二次污染。同時大多數企業并沒有人認識到逆向物流的重要性，認為逆向物流不僅不能帶來經濟效益，還會造成資源和時間的浪費，不重視對逆向物流的管理。企業傳統的退貨政策對開展逆向物流有很多不利影響，過去企業針對產品的回收和退貨制訂了非常嚴格的政策，對客戶辦理退貨設置復雜的手續，延長退貨的處理時間，降低退貨效率，這些消極的退貨政策阻礙著逆向物流的有效運作。企業嚴格的退貨政策不僅不能降低居高不下的退貨率，還會導致供應鏈系統中存貨水平的提高和企業市場份額的下降。逆向物流缺乏規范管理中國廢舊物資回收再利用行業存在數量多而質量差的問題，廢舊物資零星分散，回收經濟效益差。主要是一些農民工在做，他們自發地集中到中國各大城市從事廢品收購、垃圾撿拾以及相關的分類整理、運輸等工作。無序的狀態，缺乏統一的組織和管理，給資源回收帶來不利影響。一些不法分子將廢品作為原料制造假冒偽劣產品，嚴重損害消費者的利益，其安全隱患不同忽視。我國現有的逆向物流可依據的法規僅有：《環境保護法》、《固體廢棄物污染環境法》。但由于物流在我國仍屬新興事物，對逆向物流的認識仍沒有引起企業管理層的重視，也沒有相關的法規和責任機制進行約束，所以逆向物流系統中沒有形成暢通的供應鏈。社會資源浪費比較嚴重目前，我國還未形成由制造商負責的廢舊產品回收制度、廢舊產品仍然是由社會回收網絡回收，難以形成社會化、市場化、規模化的經營機制，物流成本大大增加。同時，回收網絡不健全可能導致回收物進入小作坊進行低級加工，既浪費了資源又污染了環境。由于我國工商企業一直以來處于快遞增長階段，轉換經濟發展方式的觀念剛剛開始，還沒有深入人心，工商企業的粗放式經營對逆向物流的影響深遠，不但給逆向物流的有效實施帶來了一定的難度，而且逆向物流本身由于過多追求經濟利益也多處在外延式擴大再生產階段，許多有利用價值的二次商品沒有進行循環利用而當作廢品，沒有實現其應有的再利用。物流管理理念有待提升雖然企業的經營理念比過去有所進步，但是物流觀念仍有待提高。對物流管理部門的只能認識不足，不具有統一協調信息流和資金流的管理能力。從供應鏈管理角度看多數企業雖然實現部門間信息共享、共同決策，但有少數企業仍存在著部門各自為政，即企業內部管理脫節，與大物流的管理理念相距甚遠。總體來說，與發達國家相比，我國的逆向物流實施還處于初級階段，有許多地方還需加強和完善。逆向物流從業人員還沒有形成良好的環境保護意識。包裝箱、舊家電、家具等可回收利用的與不可回收利用的都隨意丟棄，對我們生存環境造成了嚴重的負面影響。超市商場免費購物塑料袋的禁用說明我國政府已經開始重視這個問題，但將環境保護意識深入民心還需一段時日。許多的生產者認為他們不應該對顧客使用過多的產品負責。而隨著人們環保意識的提高，政府和顧客都希望生產商能減少產品對自然所帶來的污染。我國在技術上應當能夠做到零排放，但由于沒有相關的政策和完善的回收體系，使回收處理不能形成規模經濟，良好的回收處理技術得不到使用和推廣。3我國逆向物流現狀的SWOT分析逆向物流是與傳統供應鏈反向，為價值恢復或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。逆向物流正被一些發達國家作為有效的競爭手段，但是在我國的發展程度卻遠遠落后于發達國家，我們必須要意識到其所具有的優勢，規避劣勢，正確認識中國逆向物流的機遇和挑戰。SWOT分析方法是一種企業內部分析方法，即根據企業自身的既定內在條件進行分析，找出企業的優勢、劣勢及核心競爭力之所在。其中，S代表strength（優勢），W代表weakness（弱勢），O代表opportunity（機會），T代表threat（威脅），其中，S、W是內部因素，0、T是外部因素。3.1優勢分析（1） 勞動成本低、材料供應穩定全球資源供應緊張，資源的供求矛盾日益加劇。逆向物流所需扮演的角色越來越突出。企業在原有供應鏈的基礎上，通過實施逆向物流形成一定范圍的原材料循環供應，而廢舊產品回購價格低廉，對這些產品物資的回購加工可以大幅度降低企業的原材料成本，同時保證原材料供應的及時和穩定，提高企業效率，促進企業效率，促進供應鏈的整合。中國的原材料豐富，擁有大量的廉價勞動力可以提高工作效率。（2） 產品附加值高，提高了顧客的滿意度企業實施逆向物流，附加產品的競爭優勢顯露出來，顧客可以對不符合自己要求的產品順利退貨，消除客戶購買企業產品的后顧之憂，贏得客戶信任，提高了滿意度，從而有利于企業在市場上更好地進行競爭。（3） 經濟環境穩定經過2008年金融風暴，中國的經濟仍在持續的增長中，企業通過逆向物流大量地回收廢舊產品，可以減少這些產品對環境的污染，贏得公眾的認可和贊賞，樹立良好的企業形象，更有利于企業進一步的發展壯大。3.2劣勢分析（1）逆向物流意識不強在我國，與西方發達國家比起來物流正處于初步成長期，所以普遍推崇的正向物流掩蓋了逆向物流這一分支的重要性，人們對逆向物流的認識還沒有達到正向物流的程度。很多企業認為逆向物流成本高，短期收益性弱，對回收責任意識也很淡薄，不利于逆向物流快速的發展。（2）逆向物流信息系統不完善與規范的正向物流相比，逆向物流的處理方式和系統復雜分多樣。因此，對信息系統的柔性要較高，很難在原有正向物流信息系統的基礎上擴展，信息的失真，也就造成回收產品的需求和供給難以平衡。3.3機遇分析（1） 資源有限，發展逆向物流成為必然趨勢隨著全球資源稀缺的壓力逐步增大，社會環保意識的不斷提高，商品的退貨處理、廢棄物的回收處理、儲運包裝物的回收利用等類似活動成為物流發展的必要途徑。據西方學者估計，日前全球逆向物流市場的收益達200億美元之多。日前我國日益加劇的資源緊缺問題也促使了政府和企業以“循環使用”取代“一次性使用”的運作。（2） 第三方物流公司的市場潛力，為逆向物流發展提供良好條件第三方物流公司是指為公司提供全部或部分物流服務的外部供應商。供應商提供的物流服務一般包括運輸、倉儲管理、配送等。在此過程中第三方物流公司供應商即非生產方,又非銷售方，而是在從生產到銷售的整個物流過程中進行服務的第三方，它一般不擁有商品，而只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務。這種綜合服務提供商可以對退回的產品進行集中收集、分類、處理，同時又可以提供集中的倉儲和運輸活動，專業的信息系統和操作流程使得逆向物流管理效率增加；同時，通過外包的形式，使得產品的質量得到保證，從而產生規模效應，節約成本。3.4威脅分析（1）國內缺乏專業物流人才市場的需求使得物流業不能不努力飛速發展，但是，國內目前擁有專業物流知識的人才仍舊缺乏，滿足不了行業發展的需要。我國的物流業起步較晚，至今仍在發展之中，沒有較高素質的專業人才的推動和創新，國內的高端物流人才貧乏，物流教育也沒有很完善的體制，逆向物流發展障礙重重，許多公司的物流部門都仍在逐步的完善中，努力的進行物流運作。（2）經濟與環境利益的矛盾經濟與環境永遠是個矛盾體，企業一方面要追求利潤最大化，另一方面又迫于社會的壓力，必須通過回收減少產品對環境的損害。要發展逆向物流，必須要調節好這一矛盾，美國、荷蘭等國都采取了政府或行業協會補貼的方式促使企業運作逆向物流業務。（3）市場競爭機制和市場管理法規不健全歐盟的“廢棄電子電器設備”指令，以及美國一些州類似的立法都要求制造商承擔處理這些產品的責任。但是，目前在我國仍然沒有設計逆向物流的法律法規，行業內缺乏統一的標準和約束，從而限制了逆向物流的發展。我們應盡快出臺有關政策法規，規范逆向物流的市場運作。通過以上對我國發展逆向物流的SWOT分析，我們可以看到，逆向物流在國內的發展仍然是有待提高和改善。綜合各方面因素，我們需要提出一些推動逆向物流發展的對策，如提高逆向物流的一體化等。相信在不久的將來，越來越多的企業認識到逆向物流的戰略重要性，投入其中，使企業在變化多段的市場上進行有效的競爭。4實施逆向物流對策分析企業實施逆向物流能夠創造明顯的經濟價值和社會價值，越來越多的企業將逆向物流提升到了一個戰略高度。負責西爾斯物流的執行副曾說過：“逆向物流也許是企業在降低成本中的最后一塊處女地了。”那么，企業如何實施逆向物流，具體可以從以下幾方面入手：4.1構建逆向物流系統逆向物流活動是一個復雜的活動,涉及到供應鏈上的各個節點企業，如果其中某一節點企業沒有處理好退貨問題，就會影響整個供應鏈的績效。另外，由于供應鏈上存在“牛鞭效應”，使得上游企業所獲的信息出現嚴重失真，給企業經營帶來較大風險。為了實現供應鏈最大利益，盡量減少“牛鞭效應”所帶來的風險，企業必須與供應鏈上的其他企業共享信息，建立戰略合作伙伴關系，減少不必要的商業退回類型的逆向物流，因此，企業必須在供應鏈的范圍內構建逆向物流系統。建立基于EDI系統設計的有效的逆向物流信息系統一是企業需要建立完善的信息系統和運營管理系統，挖掘新的利潤源，以增強客戶滿意度。二是建立契約式合作的戰略伙伴關系。供需雙方通過共享契約確定逆向物流成本及收益分配比例，實現風險共擔，利益共享。逆向物流信息系統的建立，使逆向物流各個作業環節的相關業務部門環環相扣，實現對逆向物流的快速響應。針對性地實施快速反應或有效客戶反應根據退回產品的特點，是功能型產品或創新型產品，基于成本與效益分析，借鑒供應鏈管理的方法 快速反應和有效客戶反應，管理逆向物流，減少各環節處理時間，提高處理速度。通過信息技術的應用，幫助逆向物流實現規范化。例如使用三維的條形碼，可以儲存更多的商品信息。這樣有關商品的結構、生產時間、材料組成、銷售狀況、處理建議等信息，可以通過條形碼加注在商品上，也便于對進入逆向流通的商品進行有效及時的追蹤。這樣不僅可以使買賣雙方更好的溝通，買家可以及時知道自己的收貨時間，賣家可以隨時跟蹤查詢貨物，也可以更好地了解客戶反應，也方便賣家對貨物的了解、方便貨物的改善。4.2根據實際情況將正向物流與逆向物流分開或結合企業在開展逆向物流業務時，與企業的正常業務發生矛盾，為了確保常規業務的正常運作，可采用正向物流與逆向物流分開。采用政府補貼或給予優惠政策的方式，促使企業運作逆向物流業務，以提高回收品業務的運作效率。如美國、荷蘭等國都采取政府或行業協會補貼的方式。但有些產品的逆向物流與正向物流的網絡結構具有很大的相似性，逆向物流的實施可以利用正向物流的設施設備以減少其設施設備的投入成本。4.3實施時間管理，培養逆向物流專業人才要想提高處理速度，須提高各作業環節的工作效率，消除無效作業時間，比如采用機械化裝卸搬運，提高工作效率；采用合適的運輸手段，縮短運輸時間等等。總之，要提高處理速度，須清除逆向物流系統中會造成庫存時間、反應時間過長的障礙，它們多是處理決策時間、交接時間、庫存時間過長所造成的。對于有能力構建逆向物流的大型企業來說,必須引進專業人才，為逆向物流系統的實施注入新鮮血液。再好再先進的逆向物流系統要是沒有人懂得運用也只是一個空殼，不能給企業帶來經濟效益。因此，企業要在其內部構建逆向物流系統必須引進逆向物流的專業人才。充分認識逆向物流的重要性，樹立循環經濟發展理念我國企業對逆向物流的認識不夠，甚至是忽視，沒有意識到逆向物流在企業經營和戰略上的重要作用。所以要讓企業充分認識逆向物流的重要性，讓他們清楚地認識到逆向物流中所含有的潛在價值和利潤空間，采用全新的理念來經營企業，從而使我國企業像發達國家一樣，從逆向物流中實現企業的價值，從而獲得競爭優勢。逆向物流的本質在于對廢棄資源進行回收、處置，以重新獲取它們的使用價值，減少對生態環境的污染和破壞;而循環經濟也是將清潔生產、資源循環利用、生態設計和可持續發展等融為一體來實現減量化、資源化和無害化。政府在大力發展循環經濟時要轉變觀念，充分認識到逆向物流在循環經濟中的作用，將逆向物流的發展納入到本地區發展循環經濟的規劃中。同時制訂適當的優惠政策，鼓勵逆向物流的發展。作為企業也應承擔相應的社會責任，把逆向物流納入企業的戰略計劃中，重視逆向物流的管理，使之成為企業一個新的利潤增長點。4.4適時將逆向物流外包給第三方物流企業有些企業由于其自身規模相對較小，資金有限，難以在企業內部建立逆向物流系統，這種情況下，企業可以將逆向物流業務外包給第三方物流企業以獲得第三方物流企業的規模經濟效應，從而減少逆向物流的運作成本，使企業有更多的流動資金投入到其核心業務中。特別是國際物流巨頭如聯邦快遞等其他公司已經進入我國并專門提供逆向物流管理服務，這大大降低了第三方逆向物流的服務成本。建立有效的逆向物流管理系統，建立逆向物流信息網，加強信息共享。正如前面所述，企業對逆向物流不夠重視，所以很少在逆向物流服務這一領域投資開發，從而導致我國到現在還沒有有效的逆向物流管理系統。我們必須加強宣傳，讓更多的企業認識到逆向物流的作用，在逆向物流服務上加大投資，開發出有效的逆向物流管理系統，從而使逆向物流更好地發展。應整合現有信息資源網絡，建立一個全國性的逆向物流信息網絡，搭建企業與產業、社會、個人之間良性溝通平臺。通過物流管理信息系統網絡，廢棄物的產生者和需求者能共