群塔施工方案群塔施工方案群塔施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月群塔施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發布日期： 包頭北梁安置房北二區工程群塔施工方案編制：審核：批準：中鐵十七局集團有限公司包頭北梁安置房工程項目經理部二〇一四年二月二十日群塔施工方案一、編制依據1、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-20022、《建筑地基處理技術規范》JGJ79-20023、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33—2001J119—20014、《高處作業分級》GB3608-835、《起重吊運指揮信號》GB5082-856、《起重機司機安全技術考核標準》GB6702-867、《建筑塔式起重機安全規程》GB5144-948、《施工現場機械設備檢查技術規程》JGJ160-20089、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-201110、塔吊安拆專項施工方案二、工程概況本工程項目位于包頭市東河區北梁新區，利朗路與東腦包路口，本工程南北長度326米，東西寬度264米，項目建設用地面積85641平方米,總建筑面積平方米，其中地上建筑面積平方米，其中住宅平方米，商業平方米（其中超市菜場萬平方米），社區中心平方米，幼兒園平方米，養老公寓平方米，保留養老院平方米。地下建筑面積平方米。地上建筑部位為：高層住宅、配套社區中心、幼兒園、保留養老院、養老院公寓及商業用房。地下建筑為:停車庫及地下儲藏室。本工程由9棟18層高層住宅、3棟17層高層住宅，1棟18層養老公寓及原有多層養老院、1棟11層高層住宅，一座3層幼兒園，北側、西側、東側住宅底部商業兩層，南側一棟2層社區中心，一棟3層商業及地下車庫組成。本工程共設11臺塔吊，具體情況見塔吊安裝情況表1。表1塔吊安裝情況表塔吊編號塔吊型號臂長m樓座基礎情況QTZ6010601-5#底板外側QTZ50105011-12#底板外側QTZ4808486-8#底板外側QTZ4008409、10、14#底板外側塔吊的基礎定位、安裝等詳見《塔吊基礎施工方案》和各《塔吊安拆專項施工方案》。本工程塔吊平面布置情況見圖，三、塔機選擇原則為了滿足各類鋼筋、周轉材料及小型機具的出入場和移動，各種模板的就位和拆卸，本工程投入4類不同型號塔吊，由于單臺塔機作業覆蓋面呈扇形，要保證施工中對作業工程的全部覆蓋，必然會出現塔機作業平面塔吊大臂相互重疊現象，作業面相互重疊必然會導致相互中的干擾，運行中就可能存在作業碰撞。因此，保證群塔施工中的相互運行安全，避免安全事故，同時又盡可能地滿足施工需要是群塔施工中需要認真解決的主要問題。1、合理造型群塔作業首先應選擇合適的塔機類型，盡量減少施工中事故發生的突然性和偶然性因素，由于塔機類型和安裝方式多種多樣，不同類型塔機和不同的安裝方式有多種可變和不確定性。而這些不確定和可變因素，都會增加塔機間相互干擾和碰撞機率，因此，合理選型是減少群塔作業安全的首要保證。本工程選擇固定式塔機，并保證群塔間位置的相互確定。選擇小車變幅式塔機。由于動臂變幅式塔機起重臂前端是塔機最高點和最遠點，在施工中存在高度和幅度不確定性，無法讓駕駛人員進行空中垂直和水平距離測定，增加了操作人員的困難，因此，本工程群塔作業全部采用小車變幅式塔機，保證動臂高度相對確定。選擇上回轉式塔機，確保駕駛人員高瞻遠望，全面觀察周圍動態。選擇中心點升頂塔吊，保證塔機任意方位及時升降。選擇同一標準節長度塔機（標準節高度3m）。由于不同標準節長度的塔機，在升降過程中必然帶來每次升降高度的不一致，破壞原有的群塔空間布置，不能保證群塔垂直距離的統一協調，因此，群塔作業應盡可能選擇同一長度標準的塔機，以保證升降高度的一致。2、科學布置群塔作業由于相互距離較近，因此，合理布置非常重要，施工中既要滿足生產需求，又要減少相互干擾，因此，安裝前必須制定平面布置方案和立體協調方案，方案的制定原則為：平面布置時應盡可能覆蓋整個施工面，不產生或少產生盲點，相鄰塔吊要有足夠的安全距離；塔機回轉時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。塔機垂直運輸時應能穿越現場施工構件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的空間距離提升到需要的作業平臺。塔機應有足夠的高度。隨著工程進行保持這幾臺塔機的高度差，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，應有足夠的垂直距離，保證各種不同幾何尺寸物件進行水平運輸。附著情況說明：考慮本工程的結構高度、平面布置相對情況以及塔吊的性能情況，本工程11臺塔吊均需要多次附著。避開施工范圍內的所有設施（如相鄰建筑等），在危險距離內應進行隔離防護，與周圍建筑物無碰撞可能。要求塔吊司機與信號工共同協調工作，在確保施工道路無行人及車輛時再進行工作。塔吊經過的所有鋼筋加工區、木工加工區等場地均須搭設防砸棚，另在吊起較重的物體時，要求司機將小車收回，不能讓吊物在鋼筋加工區上方經過。堅持塔吊高度“兩高、兩低”的原則，由于中心位置塔機受周圍塔機的影響和制約較多，因此居中塔機應盡可能保持在高位并保證其技術性能最好。確保塔機回轉時與相鄰建筑物、構筑物及其他設施間的水平和垂直安全距大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于2m。同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協調方案要求。四、群塔作業技術要求1、立塔準備階段結合工程實際情況確定塔吊類型，及基礎、附墻施工方法，限位方向及拆裝施工單位。嚴格按照建委對塔吊安全管理的要求進行操作，備齊資料，自查合格后報請安監站現場驗收。未經安監站驗收前，嚴禁塔吊施工作業。起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行，并應有技術和安全人員在場監護。核實塔司及信號工特殊工種操作證真實性，登記造冊并進行教育及交底，培訓時間滿50小時考試合格后方可上崗。2、塔吊使用階段建立健全塔吊使用制度，現場管理制度，以及操作人員責任制度。嚴格履行交接班手續，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。塔吊使用必須在動塔前提交動塔申請單，標明用塔編號、用塔原因、施工部位、動塔時間、司機、信號工、現場安全人員等信息。由機械工程師及安全員同意后方可使用。每天班前由安全員組織塔吊操作人員進行班前教育，簽字記錄。每天必須對塔吊進行必要的檢查，如塔吊的限位裝置是否靈敏，鋼絲繩是否有磨損，檢查夾軌器，清除軌道的障礙物，檢查軌道的評制度、坡度和兩軌道的高差，路基是否有沉降、裂縫等現象，檢查行走限位止擋的牢固和距邊軌2～3m距離等信息，發現問題，及時解決。、堅持群塔作業運行原則。低塔讓高塔原則：一般高塔均安裝在主要位，工作繁忙，低塔運轉時，應觀察高塔運行情況后再運行。后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。動塔讓靜塔原則：在兩塔機塔臂交叉區域內作業時，在一塔機塔臂無回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時，動塔機應避讓靜塔機。塔機在進入重疊蓋區運行時，運行塔機應避讓該區停止塔機。輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。客塔讓主塔原則：以不同單位實際工作區域劃分塔機工作區域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。同步升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規定的時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。使用時嚴禁塔臂相向運動，運動時吊物豎直或水平最大距離不得低于5m。（如下圖，單位：mm）塔機在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執行。塔機與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，要專機專用，不得轉借（5#5頻率、6#6頻率、8#8頻率、9#9頻率），非塔吊作業班組不得使用此頻率。對講機上應貼上標簽，明示使用者及塔吊號。指揮通訊時遇到信號干擾時應立即停止吊運。待查找出并排除信號干擾來源后方可繼續作業。換班時，采用當面交接制。信號工要佩帶有“指揮”字樣的臂章或穿戴明顯統一的工作服。進場塔機須在起重臂和平衡臂端、塔帽頂端裝警示燈，各塔機確保司機24小時值班，值班人員不辦好交接班不得離開駕駛室，塔機不作業時吊鉤起升到最高位置。指揮過程中嚴格執行信號指揮人員與司機的應答制度，即信號指揮人員發出動作指令時，塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。各塔塔司在進行轉臂動作時，應密切注意周圍各塔的動向，當有可能發生碰撞時，應采取動作延時等防止碰撞的措施。指揮過程中信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與轉臂過程，同時還須環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全提示語言。安全提示語言必須明確、簡短、完整、清晰。在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于2m）。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。變幅起重機的起升、回轉、行走應單獨進行。每次變幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定起重量的90%及以上時，嚴禁變幅。提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物1m以上。提升重物，嚴禁自由下降。重物就位時，可采用慢就位機構或利用制動器使之緩慢下降。起重機夜間工作時，必須有足夠的照明，在停機休息或中途停電時，應將重物卸下，嚴禁將重物懸吊在空中。作業中如遇五級及以上大風或陣風，應立即停止作業，鎖緊夾軌器，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動。作業中，操作人員臨時離開操縱室時，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，下機后，應鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，斷開電源總開關，打開高空指示燈。作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態，吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。定期對塔吊進行觀測，雨后、打風天氣過后增加復測頻率，測量人員即時將數據反饋給技術人員進行分析。3、塔吊頂升及降塔階段塔吊安裝、拆除必須由具有資質的單位嚴格按照《塔吊安裝、拆除施工方案》執行，所有操作人員必須持證上崗，嚴禁違章指揮，違章作業。與周邊施工工地簽訂協調用塔協議，明確塔吊通訊頻道避免串臺、工作時間段、塔吊作用半徑限位范圍等信息。拆裝人員在進入工作現場時，應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程，當發現異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。頂升前由安全領導小組討論決定頂升時間、頂升順序、現場指揮人員、電氣照管人員、液壓系統操作人員、螺栓緊固等操作人員。塔吊頂升、拆裝作業應選在白天、無雨、微風天氣進行，四級風以上天氣禁止頂升、安裝、拆卸工作。頂升順序按照先高塔、后低塔的順序進行。現場指揮人員應具備豐富經驗，口齒清晰，指揮明確，參與頂升及拆裝作業的人員必須聽從指揮，如若發現指揮信號不清楚時應停止作業，待聯系清楚后再行作業。電氣照明必須由專業電工進行操作。采用高強度螺栓連接的結構，應使用原廠制造的連接螺栓，自制螺栓應有質量合格的試驗證明，否則不得使用。連接螺栓時，應采有扭矩扳手或專用扳手，并應按裝配技術要求擰緊。塔吊頂升時在現場將塔吊作用半徑內設置為安全警戒區，嚴禁其他非相關操作人員入內。圖1自升式塔式起重機的頂升接高過程（a）準備狀態；（b）頂升塔頂；（c）推入塔身標準節；（d）安裝塔身標準節；（e）塔頂與塔身聯成整體1-頂升套架；2-液壓千斤頂；3-承座；4-頂升橫梁；5-定位銷；6-過渡節；7-標準節；8-擺渡小車回轉起重臂使其朝向與引進軌道一致并加以銷定。吊運一個標準節到擺渡小車上，并將過渡節與塔身標準節相連的螺栓松開，準備頂升（圖1a）。開動液壓千斤頂，將塔機上部結構包括頂升套架約上升到超過一個標準節的高度；然后用定位銷將套架固定，于是塔式起重機上部結構的重量就通過定位箱傳遞到塔身（圖1b）。液壓千斤頂回縮，形成引進空間，此時將裝有標準節的擺渡小車開到引進空間內（圖1c）。利用液壓千斤頂稍微提起待接高的標準節，退出擺渡小車；然后將待接高的標準節平穩地落在下面的塔身上，并用螺栓連接（圖1d）。拔出定位銷，下降過渡節，使之與已接高的塔身聯成整體（圖1e）頂升前必須加強對機械的檢查：檢查液壓油和液壓系統是否清潔，不得有灰塵、粉、金屬屑等雜質。液壓表最高不得超過允許值。在拆裝作業過程中，當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，短時間不能繼續作業時，必須使已拆裝的部位達到穩定狀態并固定牢靠，經檢查確認無隱患后，方可停止作業。安裝起重機時，必須將大車行走緩沖止擋器和限位開關碰塊安裝牢固可靠，并應將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須按照技術部門批準的安全拆卸方案進行。起重機安裝過程中，必須分階段進行技術檢驗。整機安裝完畢后，應進行整機技術檢驗和調整，各機構動作應正確、平穩、無異響，制動可靠，各安全裝置應靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000，經分階段及整機檢驗合格后，應填寫檢驗記錄，經技術負責人審查簽證后，方可交付使用。頂升時，必須保持平衡狀態，嚴禁回轉。頂升結束時，必須降到原位，固定螺栓。裝設附著框架和附著桿件，應采用經緯儀測量塔身垂直度，并應采用附著桿進行調整，在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000。附著點的位置提前與設計單位聯系，經設計單位同意后再進行固定。錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業有關安全操作的規定。五、群塔作業管理1、嚴格管理建立統一協調機制，建立群塔作業統一管理組織，配備足夠人員，明確領導，施工組織及駕駛、指揮和維護保養人員職責，對現場使用的管理進行統一安排、使用和指揮，并完善群塔作業操作規程，對相關人員進行培訓，做到持證上崗，所有人員按程序進行操作指揮。制定作業方案措施。塔機安裝前對塔機的安裝、使用和管理進行統一策劃，對群塔作業可能出現的各種危險因素，進行分析，確定危險等級，并針對不同危險因素制定各項方案措施，確保各項技術措施經批準后實施。合理進行施工組織。根據現場生產需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養情況，合理安排塔機的使用，盡可能減少同步作業，并及時向操作和指揮人員下達通知單。健全報告檢查制度。對施工中存在的各類問題隱患及時報告，及時檢查，及時通報，并合理安排維修保養，確保所有塔機經常性處于完好狀態。加強聯絡、通訊管理。群塔作業對每臺單機進行統一編號，確定每臺單機操作及信號指揮人員，并保持固定。現場應為塔機組操作及相關指揮人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經批準任何人不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。加強指揮管理。信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發出塔機動作指令。同時，信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤及吊物，塔機運行過程中指揮人員應環顧相近塔機及其它設施，及時指令；安全指令應明確、簡短、清晰。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。2、其他方面在制定群塔施工作業方案時，除考慮普通性原則外，應針對特殊情況制定針對性的作業方案，并經技術論證、批準后組織實施。同時要保證群塔作業安全生產，還應加強塔機拆裝管理，選有資格的隊伍和人員進行拆裝，確保安裝驗收合格后投入使用；作業過程中應始終保持機械良好的技術狀態，特別是各類安全防護保險裝置應完好可靠；在保證人員持證上崗的同時。應加強人員教育、努力排除機械因素和人為因素造成的損害，這樣才能真正確保群塔作業中的安全和施工的順利進行。六、群塔作業防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊之間的防碰撞措施。塔吊在現場的定位布置是關鍵，通過嚴格控制各塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，保證任意兩塔間距離均大于較低塔吊臂長2米以上，符合《建筑塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的之規定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規定。塔吊在現場的定位保證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發生碰撞的問題。2、垂直方向的防碰撞措施高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的塔帽上端防碰撞措施。由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以高位塔吊的起重臂與低位塔吊的塔帽（或起重臂）有可能發生碰撞。各塔吊均按照規定要求高度頂升即可保證高位塔吊起重臂與低位塔吊塔帽（或起重臂）上端之間的垂直距離不小于2米，符合《建筑塔式起重機安全規程》（GB5144-94）中的之規定“處于高位的起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2米”的規定。低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要影響，塔吊間高與低是相對的，存在低位塔吊起重臂與高位塔吊的鋼絲繩碰撞事故。為杜絕此類事故發生，須對每臺塔吊工作區域進行合理劃分，減少塔吊交叉作業區，要求配備有合格操作證的、經驗豐富的塔吊司機、信號指揮工，確保塔吊回轉作業時，低位塔吊的起重臂不碰撞高位塔吊的起升鋼絲繩。八、安全措施塔吊型號和平面位置已經確定，一切硬件措施就已完成，剩下的就是操作及有關人員等人為因素引起的安全問題，為保證本工程的群塔協調共同工作的安全，對塔吊司機、信號指揮、掛鉤工做以下要求：1、塔吊司機司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業。起吊重物必須遵守下列規定：起重機司機必須熟知下列知識和操作能力：①所操縱的起重機的構造和技術性能；②起重機安全技術規程、制度；③起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系；④鋼絲繩的類型、鑒別、保養與安全系數的選擇；⑤一般儀表的使用及電氣設備常見故障的排除；⑥鋼絲繩接頭的穿結（卡接、插接）；⑦吊裝構件重量計算；⑧操作中能及時發現或判斷各機構故障，并能采取有效措施；⑨制動器突然失效能作緊急處理。機上各種安全保護裝置運轉中發生故障、失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業和在運轉中進行維修保養。司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范或相應緊急措施。起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調整為：吊鉤滑輪組與對應的最低零件的距離不得小于1米，直撞式不得小于米。嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。操縱控制器時，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加擋，每擋停1～2s直至最高擋。當需要轉動裝置在運動中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待轉動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機，必須按規定時間使用，不得無限制使用慢就位擋。操作中平移起重物時，重物應高于其所跨越障礙物高度至少100㎜。小車行走到接近軌道限位時，應提前減速停車。起吊重物時，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50㎝停住，確定制動、物料綁扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。起重機在夜間工作時，必須有足夠的照明。起重機在停機、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。操作室內，無關人員不得進入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時，重物下方嚴禁站人。起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離，遵守本方案下列規定。起重機與架空輸電導線的最小安全距離輸電導線電壓（KV）1以下1~1520~4060~110220允許沿輸電導線垂直方向最近距離（m）3456允許沿輸電導線水平方向最近距離（m）1246遇有下列情況時，應暫停吊裝作業：①遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工時。②起重機發生漏電現象。③鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準。④安全保護裝置失效或顯示不準確。司機必須經由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。冬季在塔機操作室取暖時，應采取防觸電和火災的措施。多機作業時，應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業。特殊情況，需要重疊作業時，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離，并有可靠安全技術措施經主管技術領導批準后方可施工。起升卷揚不安裝在旋轉部分的起重機，在起重作業時，不得順一個方向連續回轉。2、信號指揮應掌握的基本知識和操作能力基本知識①起重作業所需的基本力學知識；②《起重吊運指揮信號》GB5082—85；③索具和吊具的性能、使用方法、維護保養及報廢