2013施工升降機連接螺栓安全隱患的思考

南岸區(qū)建設施工安全監(jiān)督站夏陽、李果、粱曉霆2013施工升降機連接螺栓安全隱患的思考南岸區(qū)建設施工安全施工升降機各部位的連接主要使用高強度螺栓連接，因連接螺栓的質量及緊固程度，對施工升降機整體安全性能有很重要的影響。但目前施工升降機安裝往往忽視螺栓連接方式，致使施工升降機帶病作業(yè)，存在重大安全隱患。一、總體思路1施工升降機各部位的連接主要使用高強度螺栓連接，因連接螺栓的質二、施工升降機連接螺栓安裝方式方式二方式一從上往下安裝（螺桿在上，緊固螺母在下）

從下往上安裝（螺桿在下，緊固螺母在上）

（一）目前在建筑工地使用的施工升降機的標準節(jié)連接螺栓的安裝方式有以下兩種情況：2二、施工升降機連接螺栓安裝方式方式二方式一從上往下安裝（螺桿2方式二方式一2方式二方式一2方式二方式一1、雨水不容易從上往下滲進螺母、螺桿之間縫隙，可減緩螺桿銹蝕。2、安裝相對方便。※3、一旦螺母脫落，螺桿尚存，安全性相對較高；

1、符合JGJ215-2010規(guī)程要求；2、螺母松退、脫落后，螺桿完全脫落，易于檢查發(fā)現螺母脫落。

1、不符合JGJ215-2010規(guī)程要求；2、螺母松退、脫落后，螺桿尚存，不易發(fā)現螺母脫落。

1、雨水容易從上往下滲進螺母、螺桿之間縫隙，導致螺桿銹蝕；2、安裝相對不方便。※3、一旦螺母脫落整個螺桿完全脫落，安全性不高；

優(yōu)點兩種方式的優(yōu)缺點對比缺點注：嚴格來說，螺栓連接中螺母脫落就意味著連接失效，所以凡注有“※”號的都應去掉。2方式二方式一1、雨水不容易從上往下滲進螺母、螺桿之間縫隙，只安裝一顆螺母安裝兩顆螺母安裝一顆螺母壓在一個彈簧墊圈上

（二）標準節(jié)連接螺栓上的螺母安裝有以下三種情況：

就目前我市施工升降機標準節(jié)安裝而言，連接螺栓上只安裝一顆螺母的現象不在少數。2只安裝一顆螺母安裝兩顆螺母安裝一顆螺母壓在一個彈簧墊圈上（333（一）連接螺栓的螺母為單螺母，未使用雙螺母或者單螺母加壓彈簧墊圈。從機械設計理論關于螺栓螺母緊固方式進行分析，連接螺栓使用雙螺母或或單螺母加壓彈簧墊圈能確保螺母與螺栓連接具有足夠的預緊力，并且在反復受力時不易發(fā)生螺母松動和脫落，而單螺母不具備防止螺母松退、脫落的作用，在使用工況中可能導致螺母松退、脫落，螺栓連接失效進而導致施工升降機垮塌事故。施工升降機在安裝過程中，由于安裝單位和作業(yè)人員對安裝雙螺母或者單螺母加壓彈簧墊圈的作用和重要性不甚了解，或為了偷工減料圖省事而大量采取單螺母的安裝形式，為施工升降機的安全使用埋下了極大的安全隱患。3（一）連接螺栓的螺母為單螺母，未使用雙螺母或者單螺母加壓彈3（二）連接螺栓過短、螺桿露出螺母端部未留有足夠的絲扣長度。如果連接螺栓過短未伸出螺母，螺栓在反復受力的狀態(tài)下，螺母容易脫落，引起事故的發(fā)生。（三）連接螺栓銹蝕嚴重。由于重慶的酸雨嚴重，加之保養(yǎng)不到位，在檢查中發(fā)現有些標準節(jié)的連接螺栓銹蝕相當嚴重，若施工升降機在安裝或維修保養(yǎng)時對銹蝕的螺栓未及時更換，極易引起事故的發(fā)生。

3（二）連接螺栓過短、螺桿露出螺母端部未留有足夠的絲扣長度。3（四）連接螺栓螺母松動情況突出。在檢查中發(fā)現許多連接螺栓用手即可擰動，并未達到螺栓預緊力的要求。這樣的施工升降機在工況過程中由螺栓承受剪切力，加上螺桿與螺孔處的角鋼反復摩擦，螺桿極易造成絲桿無絲扣的情況出現，一旦絲扣破壞會導致螺母無法緊固在螺栓上，隨著吊籠反復上下運行極易造成螺桿疲勞破壞，致使施工電梯傾翻發(fā)生安全事故。

3（四）連接螺栓螺母松動情況突出。在檢查中發(fā)現許多連接螺栓用3尤其重要的是在施工升降機工作過程中，標準節(jié)的鋼結構以及連接螺栓承受由吊籠自重及吊籠內的人、貨自重、風荷載等作用在導軌上形成的傾覆力矩和扭矩，其中標準節(jié)之間的連接螺栓將所有標準節(jié)連接成一個整體來共同抵抗傾覆力矩，以保證施工升降機安全工作。如果連接螺栓本身質量不可靠或者連接螺栓的緊固失效都會導致在傾覆力矩作用下，施工升降機幾十米乃至數百米導軌整體傾覆垮塌的重大事故發(fā)生。3尤其重要的是在施工升降機工作過程中，標準節(jié)的鋼結構以及連接3如：武漢“9?13”重大安全事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時，施工升降機導軌架第66和67節(jié)標準節(jié)連接處的4個連接螺栓只有左側兩個螺栓有效連接，而右側（受力邊）兩個螺栓的螺母脫落，無法受力。在此工況下，事故升降機左側吊籠超過備案額定承載人數（12人），承載19人和約245公斤物件，上升到第66節(jié)標準節(jié)上部（33樓頂部）接近平臺位置時，產生的傾翻力矩大于對重體、導軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機左側吊籠頃刻傾翻，并連同67-70節(jié)標準節(jié)墜落地面。

3如：武漢“9?13”重大安全事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生四、缺乏明確標準規(guī)定4《施工升降機》《施工升降機安全規(guī)程》

《吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機》

GB/T10054-2005GB10055-2007GB26557-2011

目前關于施工升降機設計制造的國家標準有三個四、缺乏明確標準規(guī)定4《施工升降機》《施工升降機安全規(guī)程》4其中只有《施工升降機》（GB/T10054-2005）僅僅對于連接螺栓的強度作了相關規(guī)定：第5.2.1.11條施工升降機傳動系統、導軌架、附墻架、對重系統、齒條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強度等級不應低于8.

8級4其中只有《施工升降機》（GB/T10054-2005）僅僅4而《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》（JGJ215-2010）4.2.21條（4.2.21條連接件和連接件之間的防松防脫件應符合使用說明書的規(guī)定，不得用其他物件代替。對有預緊力要求的連接螺栓，應使用扭力扳手或專用工具，按規(guī)定的擰緊次序將螺栓準確地緊固到規(guī)定的扭矩值。安裝標準節(jié)連接螺栓時，宜螺桿在下，螺母在上。）對施工升降機標準節(jié)之間的連接螺栓的安裝方法做了一個可供選擇但非強制性的規(guī)定，但是對保證螺栓連接的可靠性即防止緊固螺母松退、脫落沒有明確規(guī)定。

4而《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》（JGJ25施工升降機在使用過程中，吊籠頻繁起、制動產生的沖擊振動極易導致標準節(jié)之間連接螺栓上螺母的松退、脫落。即使當初安裝標準節(jié)時擰緊了螺母，如果螺母沒有采取正確的鎖緊措施，使用一段時間之后，螺母也易松退、脫落，導致安全事故發(fā)生。因此，防止事故發(fā)生最關鍵的問題是保證螺栓連接的可靠性，防止螺母松退、脫落。

五、建議建議市安管總站參照《建筑施工工具式腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ202-2010）中4.4.5第4條關于螺栓螺母連接要求做如下規(guī)定（特別是對鎖緊措施作強制性的明確規(guī)定）：

1、施工升降機標準節(jié)之間連接螺栓上的螺母必須采取防止松退、脫落的鎖緊措施：螺母不得少于二個或采用單螺母壓緊彈簧墊片，螺桿露出螺母端部的長度不應少于3扣，且不得小于10mm。

2、施工升降機使用過程中必須經常檢查螺栓銹蝕情況，并保證連接螺栓上的螺母鎖緊，防止其松退。

5施工升降機在使用過程中，吊籠頻繁起、制動產生的沖擊振動極易5同時，南岸區(qū)安監(jiān)站為強化起重機械設備日常維修保養(yǎng)管理，促使企業(yè)維保不走形式，針對起重機械維修保養(yǎng)單位各自使用單位自制表格的問題，下發(fā)文件《南岸區(qū)城鄉(xiāng)建設委員會關于規(guī)范施工現場起重機械月檢工作的通知》（南岸建通〔2012〕58號），在《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011的基礎上對全區(qū)起重機械設備維保月檢使用表格進行了統一（見附表），并就螺栓連接的問題已做修改，可供市安管總站和其他安監(jiān)同仁參考。五、建議5同時，南岸區(qū)安監(jiān)站為強化起重機械設備日常維修保養(yǎng)管理，促使匯報完畢

謝謝！南岸區(qū)建設施工安全監(jiān)督站夏陽、李果、粱曉霆匯報完畢

謝謝！南岸區(qū)建設施工安全監(jiān)督站2013施工升降機連接螺栓安全隱患的思考

南岸區(qū)建設施工安全監(jiān)督站夏陽、李果、粱曉霆2013施工升降機連接螺栓安全隱患的思考南岸區(qū)建設施工安全施工升降機各部位的連接主要使用高強度螺栓連接，因連接螺栓的質量及緊固程度，對施工升降機整體安全性能有很重要的影響。但目前施工升降機安裝往往忽視螺栓連接方式，致使施工升降機帶病作業(yè)，存在重大安全隱患。一、總體思路1施工升降機各部位的連接主要使用高強度螺栓連接，因連接螺栓的質二、施工升降機連接螺栓安裝方式方式二方式一從上往下安裝（螺桿在上，緊固螺母在下）

從下往上安裝（螺桿在下，緊固螺母在上）

（一）目前在建筑工地使用的施工升降機的標準節(jié)連接螺栓的安裝方式有以下兩種情況：2二、施工升降機連接螺栓安裝方式方式二方式一從上往下安裝（螺桿2方式二方式一2方式二方式一2方式二方式一1、雨水不容易從上往下滲進螺母、螺桿之間縫隙，可減緩螺桿銹蝕。2、安裝相對方便。※3、一旦螺母脫落，螺桿尚存，安全性相對較高；

1、符合JGJ215-2010規(guī)程要求；2、螺母松退、脫落后，螺桿完全脫落，易于檢查發(fā)現螺母脫落。

1、不符合JGJ215-2010規(guī)程要求；2、螺母松退、脫落后，螺桿尚存，不易發(fā)現螺母脫落。

1、雨水容易從上往下滲進螺母、螺桿之間縫隙，導致螺桿銹蝕；2、安裝相對不方便。※3、一旦螺母脫落整個螺桿完全脫落，安全性不高；

優(yōu)點兩種方式的優(yōu)缺點對比缺點注：嚴格來說，螺栓連接中螺母脫落就意味著連接失效，所以凡注有“※”號的都應去掉。2方式二方式一1、雨水不容易從上往下滲進螺母、螺桿之間縫隙，只安裝一顆螺母安裝兩顆螺母安裝一顆螺母壓在一個彈簧墊圈上

（二）標準節(jié)連接螺栓上的螺母安裝有以下三種情況：

就目前我市施工升降機標準節(jié)安裝而言，連接螺栓上只安裝一顆螺母的現象不在少數。2只安裝一顆螺母安裝兩顆螺母安裝一顆螺母壓在一個彈簧墊圈上（333（一）連接螺栓的螺母為單螺母，未使用雙螺母或者單螺母加壓彈簧墊圈。從機械設計理論關于螺栓螺母緊固方式進行分析，連接螺栓使用雙螺母或或單螺母加壓彈簧墊圈能確保螺母與螺栓連接具有足夠的預緊力，并且在反復受力時不易發(fā)生螺母松動和脫落，而單螺母不具備防止螺母松退、脫落的作用，在使用工況中可能導致螺母松退、脫落，螺栓連接失效進而導致施工升降機垮塌事故。施工升降機在安裝過程中，由于安裝單位和作業(yè)人員對安裝雙螺母或者單螺母加壓彈簧墊圈的作用和重要性不甚了解，或為了偷工減料圖省事而大量采取單螺母的安裝形式，為施工升降機的安全使用埋下了極大的安全隱患。3（一）連接螺栓的螺母為單螺母，未使用雙螺母或者單螺母加壓彈3（二）連接螺栓過短、螺桿露出螺母端部未留有足夠的絲扣長度。如果連接螺栓過短未伸出螺母，螺栓在反復受力的狀態(tài)下，螺母容易脫落，引起事故的發(fā)生。（三）連接螺栓銹蝕嚴重。由于重慶的酸雨嚴重，加之保養(yǎng)不到位，在檢查中發(fā)現有些標準節(jié)的連接螺栓銹蝕相當嚴重，若施工升降機在安裝或維修保養(yǎng)時對銹蝕的螺栓未及時更換，極易引起事故的發(fā)生。

3（二）連接螺栓過短、螺桿露出螺母端部未留有足夠的絲扣長度。3（四）連接螺栓螺母松動情況突出。在檢查中發(fā)現許多連接螺栓用手即可擰動，并未達到螺栓預緊力的要求。這樣的施工升降機在工況過程中由螺栓承受剪切力，加上螺桿與螺孔處的角鋼反復摩擦，螺桿極易造成絲桿無絲扣的情況出現，一旦絲扣破壞會導致螺母無法緊固在螺栓上，隨著吊籠反復上下運行極易造成螺桿疲勞破壞，致使施工電梯傾翻發(fā)生安全事故。

3（四）連接螺栓螺母松動情況突出。在檢查中發(fā)現許多連接螺栓用3尤其重要的是在施工升降機工作過程中，標準節(jié)的鋼結構以及連接螺栓承受由吊籠自重及吊籠內的人、貨自重、風荷載等作用在導軌上形成的傾覆力矩和扭矩，其中標準節(jié)之間的連接螺栓將所有標準節(jié)連接成一個整體來共同抵抗傾覆力矩，以保證施工升降機安全工作。如果連接螺栓本身質量不可靠或者連接螺栓的緊固失效都會導致在傾覆力矩作用下，施工升降機幾十米乃至數百米導軌整體傾覆垮塌的重大事故發(fā)生。3尤其重要的是在施工升降機工作過程中，標準節(jié)的鋼結構以及連接3如：武漢“9?13”重大安全事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時，施工升降機導軌架第66和67節(jié)標準節(jié)連接處的4個連接螺栓只有左側兩個螺栓有效連接，而右側（受力邊）兩個螺栓的螺母脫落，無法受力。在此工況下，事故升降機左側吊籠超過備案額定承載人數（12人），承載19人和約245公斤物件，上升到第66節(jié)標準節(jié)上部（33樓頂部）接近平臺位置時，產生的傾翻力矩大于對重體、導軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機左側吊籠頃刻傾翻，并連同67-70節(jié)標準節(jié)墜落地面。

3如：武漢“9?13”重大安全事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生四、缺乏明確標準規(guī)定4《施工升降機》《施工升降機安全規(guī)程》

《吊籠有垂直導向的人貨兩用施工升降機》

GB/T10054-2005GB10055-2007GB26557-2011

目前關于施工升降機設計制造的國家標準有三個四、缺乏明確標準規(guī)定4《施工升降機》《施工升降機安全規(guī)程》4其中只有《施工升降機》（GB/T10054-2005）僅僅對于連接螺栓的強度作了相關規(guī)定：第5.2.1.11條施工升降機傳動系統、導軌架、附墻架、對重系統、齒條、安全鉤及吊桿底座等的安裝連接螺栓的強度等級不應低于8.

8級4其中只有《施工升降機》（GB/T10054-2005）僅僅4而《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》（JGJ215-2010）4.2.21條（4.2.21條連接件和連接件之間的防松防脫件應符合使用說明書的規(guī)定，不得用其他物件代替。對有預緊力要求的連接螺栓，應使用扭力扳手或專用工具，按規(guī)定的擰緊次序將螺栓準確地緊固到規(guī)定的扭矩值。安裝標準節(jié)連接螺栓時，宜螺桿在下，螺母在上。）對施工升降機標準節(jié)之間的連接螺栓的安裝方法做了一個可供選擇但非強制性的規(guī)定，但是對保證螺栓連接的可靠性即防止緊固螺母松退、脫落沒有明確規(guī)定。

4而《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程》（JGJ25施工升降機在使用過程中，吊籠頻繁起、制動產生的沖擊振動極易導致標準節(jié)之間連接螺栓上螺母的松退、脫落。即使當初安裝