PAGEPAGE196航空安全員資質(zhì)類訓(xùn)練理論考試大題庫-中-多選1200題（共2部分-1）多選題1.以下關(guān)于航空安全員座位安排的說法,()是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為航空安全員在航空器上預(yù)留座位B、座位的安排應(yīng)當(dāng)緊鄰過道以便于航空安全員執(zhí)勤為原則C、固定位置最長不得超過6個月D、因超售等原因?qū)е骂A(yù)留座位被售出的,可使用乘務(wù)員座位答案：ABC2.機(jī)組成員可在以下()時間節(jié)點(diǎn)組織對航空器駕駛艙和客艙的安保檢查。A、艙門關(guān)閉后B、艙門開啟后C、旅客登機(jī)前D、旅客下機(jī)后答案：CD3.以下()人員可以進(jìn)入飛行中的駕駛艙。A、機(jī)組成員B、正在執(zhí)行任務(wù)的民航局或者地區(qū)管理局的監(jiān)察員或委任代表C、得到機(jī)長允許并且其進(jìn)入駕駛艙對于安全運(yùn)行是必需或者有益的人員D、經(jīng)機(jī)長允許,并經(jīng)公共航空運(yùn)輸企業(yè)特別批準(zhǔn)的其他人員答案：ABCD4.以下()措施屬于機(jī)組成員處置非法干擾行為時可采取的措施。A、口頭警告B、徒手制止C、器械制止D、管束措施答案：ABCD5.以下()行為屬于嚴(yán)重危害航空器及所載人員生命安全的緊急情況。A、非法劫持航空器B、毀壞使用中的航空器C、在航空器上扣留人質(zhì)D、強(qiáng)行打開應(yīng)急艙門答案：ABC6.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)報告國內(nèi)民用航空旅客運(yùn)輸中發(fā)生的非法干擾行為的要求,()是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即向民航局、企業(yè)所在地和事發(fā)地民航地區(qū)管理局報告B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)在處置結(jié)束后15個工作日內(nèi)按照相關(guān)規(guī)定書面報告民航地區(qū)管理局C、航空器起飛后發(fā)生的事件,提交給最先降落地機(jī)場所在地民航地區(qū)管理局D、航空器未起飛時發(fā)生的事件,提交給起飛地機(jī)場所在地民航地區(qū)管理局答案：ABCD7.以下()情況公共航空運(yùn)輸企業(yè)不得派遣航空安全員在其航空器上履行飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)。A、航空安全員受到藥物影響損及工作能力B、航空安全員在飲用含酒精飲料之后的8小時之內(nèi)C、航空安全員呼出氣體中所含酒精濃度達(dá)到或者超過0.04克/210升D、航空安全員處在酒精作用狀態(tài)之下答案：ABCD8.以下關(guān)于機(jī)組成員飛行中安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)記錄的說法,()是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立飛行中安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核機(jī)制,并為機(jī)組成員建立和保存飛行中安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)記錄B、飛行中安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)記錄應(yīng)保存至少12個日歷月C、航空安全員不再服務(wù)于該企業(yè)時,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)自其離職之日起,將前款要求的培訓(xùn)記錄保存至少6個日歷月D、航空安全員自離職之日起11個日歷月內(nèi)提出要求時,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在1個日歷月之內(nèi)向其提供飛行中安全保衛(wèi)培訓(xùn)記錄復(fù)印件答案：AD9.公共航空運(yùn)輸企業(yè)分公司或基地,未按規(guī)定設(shè)立或指定航空安保機(jī)構(gòu),配備人員的,可能面臨()處罰。A、停業(yè)整頓B、暫停新增航線申請C、責(zé)令限期改正D、逾期未改正的,處以警告或一萬元以下罰款答案：CD10.公共航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的以下()行為可能面臨民航地區(qū)管理局的警告或一萬元以下罰款。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)分公司或基地,未按規(guī)定設(shè)立或指定航空安保機(jī)構(gòu),配備人員的B、未按規(guī)定保存航空安全員裝備管理工作記錄的C、未按規(guī)定配備齊全安保資料的D、未按規(guī)定提供滿足機(jī)組成員飛行中安全保衛(wèi)工作培訓(xùn)需要的場所、裝備器械、設(shè)施、設(shè)備、教材、人員及其他保障的答案：ABCD11.公共航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的下列()行為可能面臨地區(qū)管理局一萬元以上三萬元以下的罰款。A、未按規(guī)定組織實(shí)習(xí)飛行,或從事實(shí)習(xí)飛行帶飛的教員不符合相關(guān)規(guī)定要求的B、未按規(guī)定配備和管理航空安全員隊伍,或未建立航空安全員技術(shù)等級制度的C、未建立有關(guān)值班制度和備勤制度或未嚴(yán)格執(zhí)行的D、未建立航前協(xié)同會制度的答案：BCD12.公共航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的下列()行為可能面臨地區(qū)管理局一萬元以上三萬元以下的罰款。A、派遣不符合規(guī)定的航空安全員在航空器上履行飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)的B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定設(shè)立或指定專門航空安保機(jī)構(gòu)的C、未按規(guī)定建立飛行中安全保衛(wèi)工作執(zhí)勤日志管理制度或未嚴(yán)格執(zhí)行的D、未按規(guī)定執(zhí)行航空安全員飛行值勤期限制、累積飛行時間、值勤時間限制和休息時間的答案：ABCD13.根據(jù)《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》的規(guī)定,

188公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定派遣航空安全員的,視情節(jié)或后果輕重不同,可能面臨以下()處罰。A、未按規(guī)定派遣航空安全員的,處以一萬元以上三萬元以下罰款B、未按規(guī)定派遣航空安全員的,且造成事故的,處三萬元以上十萬元以下的罰款C、未按規(guī)定派遣航空安全員,且造成事故隱患的,責(zé)令公共航空運(yùn)輸企業(yè)立即消除或者限期消除D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)拒不執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求的,責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓,并處十萬元以上五十萬元以下的罰款,對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處二萬元以上五萬元以下的罰款答案：ACD14.以下違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的()情形,可能導(dǎo)致公共航空運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)整頓。A、不能保證飛行中安全保衛(wèi)工作經(jīng)費(fèi),致使公共航空運(yùn)輸企業(yè)不具備安全運(yùn)行條件的B、未進(jìn)行航空安保培訓(xùn)的C、未按規(guī)定組織飛行中安全保衛(wèi)實(shí)戰(zhàn)演練的D、未如實(shí)記錄航空安保培訓(xùn)情況的答案：ABCD15.航空安全員實(shí)施的以下()行為,可能面臨地區(qū)管理局一千元以下的罰款。A、未按規(guī)定攜帶齊全、妥善保管執(zhí)勤裝備和安保資料的B、未按照分工對航空器駕駛艙和客艙實(shí)施安保檢查C、遺失機(jī)上安保資料D、接受超出規(guī)定范圍的執(zhí)勤派遣答案：ABCD16.以下()人員屬于《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》規(guī)定的機(jī)組成員類型。A、駕駛員B、乘務(wù)員C、航空安全員D、機(jī)務(wù)答案：ABC17.以下()行為屬于危害民用航空安全的非法干擾行為。A、非法劫持航空器B、毀壞使用中的航空器C、散播危害飛行中或地面上的航空器、機(jī)場或民航設(shè)施場所內(nèi)的旅客、機(jī)組、地面人員或大眾安全的虛假信息D、強(qiáng)行打開應(yīng)急艙門答案：ABC18.以下()行為屬于危害民用航空安全的擾亂行為。A、利用使用中的航空器對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞的B、強(qiáng)占座位、行李架的C、擅自移動救生物品等航空設(shè)施設(shè)備的D、吸電子煙的答案：BCD19.以下()行為屬于危害民用航空安全的擾亂行為。A、妨礙機(jī)組成員履行職責(zé)的B、機(jī)上傳播涉恐非法印制物的C、故意損壞航空設(shè)施設(shè)備的D、在客艙內(nèi)故意裸露身體的答案：ABCD20.以下()行為屬于危害民用航空安全的非法干擾行為。A、在機(jī)場扣留人質(zhì)B、強(qiáng)行闖入機(jī)場C、為犯罪目的而將武器或危險裝置、材料帶入機(jī)場D、利用使用中的航空器造成死亡、嚴(yán)重人身傷害答案：ABCD21.以下()屬于《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》的對象。A、在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的公共航空運(yùn)輸企業(yè)B、在中華人民共和國境內(nèi)從事公共航空運(yùn)輸?shù)耐鈬娇者\(yùn)輸企業(yè)C、與公共航空運(yùn)輸活動有關(guān)的單位D、與公共航空運(yùn)輸活動有關(guān)的個人答案：ABCD22.在對公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)工作實(shí)施監(jiān)督管理時,民航局主要履行以下()職責(zé)。A、督促和指導(dǎo)公共航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》,建立和運(yùn)行航空安保管理體系B、督促和指導(dǎo)公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空安保方案符合航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)C、規(guī)定公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保職責(zé),指導(dǎo)公共航空運(yùn)輸企業(yè)與機(jī)場管理機(jī)構(gòu)等民航運(yùn)營單位建立協(xié)調(diào)和溝通的渠道D、督促公共航空運(yùn)輸企業(yè)為其航空安保工作提供必需的資源保障答案：ABCD23.以下()是民航局在對公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)工作實(shí)施監(jiān)督管理時應(yīng)履行的職責(zé)。A、指導(dǎo)、檢查公共航空運(yùn)輸企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與建筑的設(shè)計及建設(shè)符合航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)B、指導(dǎo)公共航空運(yùn)輸企業(yè)制定航空安保培訓(xùn)計劃,并監(jiān)督執(zhí)行C、對公共航空運(yùn)輸企業(yè)及其所屬單位的安保工作運(yùn)行的有效性進(jìn)行評估,查找并指出漏洞和缺陷,提出整改意見D、收集、核實(shí)、分析關(guān)于潛在威脅和已發(fā)生事件的信息,負(fù)責(zé)對航空安全進(jìn)行威脅評估,并指導(dǎo)、部署分級防范工作答案：ABCD24.以下()選項(xiàng)屬于民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)履行的航空安全保衛(wèi)工作職責(zé)。A、督促和指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)公共航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》,建立和運(yùn)行航空安保管理體系B、審查轄區(qū)內(nèi)公共航空運(yùn)輸企業(yè)預(yù)防和處置劫機(jī)、爆炸或其他嚴(yán)重非法干擾事件的預(yù)案,對落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查C、指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查轄區(qū)內(nèi)公共航空運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)的民用航空安全檢查工作D、審查公共航空運(yùn)輸企業(yè)制定的航空安保質(zhì)量控制方案和培訓(xùn)方案,并監(jiān)督執(zhí)行答案：BCD25.公共航空運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸過程中對其運(yùn)輸?shù)?)對象承擔(dān)航空安保工作的直接責(zé)任。A、旅客B、行李C、貨物D、郵件答案：ABCD26.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保工作的組織與管理說法正確的是()。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)航空安保職責(zé)的人員應(yīng)當(dāng)按照《國家民用航空安全保衛(wèi)培訓(xùn)方案》規(guī)定經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn),并取得航空安全員執(zhí)照B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在通航的機(jī)場指定或通過航空安保協(xié)議指定一名航空安保協(xié)調(diào)員C、機(jī)長是航空器飛行中安全保衛(wèi)工作的負(fù)責(zé)人D、航空安全員直接代表公共航空運(yùn)輸企業(yè)履行其航空安保方案中規(guī)定的相關(guān)職責(zé)答案：BC27.以下關(guān)于航空安保管理體系的說法,()是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立、運(yùn)行并維護(hù)符合民航局要求的航空安保管理體系B、航空安保管理體系應(yīng)當(dāng)在公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空安保方案中作出規(guī)定C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其運(yùn)行的實(shí)際情況,適時組織評估航

233空安保管理體系的符合性和有效性,及時調(diào)整完善D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空安保管理體系由中國民航局督促并指導(dǎo)建立答案：ABCD28.以下()屬于航空安保管理體系的內(nèi)容。A、目標(biāo)管理體系B、組織保障體系C、績效評估體系D、風(fēng)險管理體系答案：ABD29.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)安保質(zhì)量控制的說法,()是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的安保質(zhì)量控制方案應(yīng)在航空安保方案中列明B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的安保方案中應(yīng)列明背景調(diào)查的程序和措施C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織航空安保管理人員和新招錄航空安保人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)從事航空安保培訓(xùn)的部門或委托的機(jī)構(gòu)、教員和課程由本單位自行評估確定答案：ABC30.以下()內(nèi)容應(yīng)在公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空安保方案中列明。A、航空安保管理人員的招聘方案B、航空安保質(zhì)量控制方案C、背景調(diào)查程序和措施D、安保培訓(xùn)方案答案：BCD31.公共航空運(yùn)輸企業(yè)的安保經(jīng)費(fèi)主要用于保障以下()工作的需要。A、航空安保運(yùn)行B、航空安保演練C、航空安保培訓(xùn)D、航空安保設(shè)施設(shè)備答案：ABCD32.航空安保方案在形式上有()要求。A、由企業(yè)法定代表人或其授權(quán)人員簽署B(yǎng)、以書面形式獨(dú)立成冊C、采用易于修訂的活頁形式D、在修訂過的每一頁上注有最后一次修訂的日期答案：ABCD33.以下()屬于航空安保方案中的內(nèi)容。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)的基本情況B、航空安保組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)C、負(fù)責(zé)航空安保工作的公司副總經(jīng)理及其替代人員、航空安保機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人的姓名,以及24小時聯(lián)系方式D、為滿足民用航空貨物運(yùn)輸安保工作要求所制定的制度及程序答案：ABCD34.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)報送航空安保方案的說法,()選項(xiàng)是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)分公司為執(zhí)行本企業(yè)航空安保方案制定的實(shí)施程序應(yīng)當(dāng)報分公司所在地民航地區(qū)管理局備案B、新成立的公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空安保方案應(yīng)當(dāng)在申請運(yùn)行合格證時一并報送C、民航地區(qū)管理局審查公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)行合格證時,一并審查公共航空運(yùn)輸企業(yè)安保方案D、航空安保方案具有約束力,公共航空運(yùn)輸企業(yè)及有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行答案：ABCD35.發(fā)生下列()情形時,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對航空安保方案進(jìn)行修訂。A、負(fù)責(zé)公共航空運(yùn)輸企業(yè)安保工作的組織機(jī)構(gòu)或其職責(zé)發(fā)生重大變更的B、發(fā)生重大威脅或事件的C、航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大變化的D、企業(yè)航空安保機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人認(rèn)為有必要的答案：ABC36.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安保方案保存和分發(fā)的說法,()是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向其通航的機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提交其航空安保方案的有關(guān)部分B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)將安保業(yè)務(wù)外包給航空安保服務(wù)機(jī)構(gòu)的,應(yīng)當(dāng)將方案中與外包安保業(yè)務(wù)相關(guān)的部分提供給航空安保服務(wù)機(jī)構(gòu)C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將航空安保方案文本保存在便于安保工作人員查閱的地方D、航空安保方案為敏感信息,除航空安保工作人員外,其他部門或崗位人員無權(quán)查閱答案：ABC37.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)與下列()單位簽訂航空安保協(xié)議。A、通航的境內(nèi)機(jī)場B、航空配餐C、地面服務(wù)代理D、地區(qū)管理局公安局答案：ABC38.公共航空運(yùn)輸企業(yè)將安保業(yè)務(wù)外包的,應(yīng)當(dāng)簽訂航空安保協(xié)議,至少包括以下()內(nèi)容。A、安保代理公司的資質(zhì)B、航空安保責(zé)任的劃分C、對有關(guān)工作人員的安保要求D、監(jiān)督檢查和質(zhì)量控制程序答案：BCD39.加機(jī)組人員的以下()信息需經(jīng)公共航空運(yùn)輸企業(yè)核對無誤后方可登機(jī)。A、身份證件B、工作證件C、無違法犯罪記錄證明D、乘機(jī)證明文件答案：ABD40.以下關(guān)于旅客及其手提行李的說法,()是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定程序,確保旅客及其手提行李在登機(jī)前經(jīng)過安全檢查B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)不得運(yùn)輸拒絕接受安全檢查的旅客C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)不得違反航空安保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸未經(jīng)安全檢查的行李D、旅客登機(jī)時,公共航空運(yùn)輸企業(yè)或其地面服務(wù)代理應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)登機(jī)憑證,核對旅客人數(shù)答案：ABCD41.已經(jīng)安全檢查和未經(jīng)安全檢查的人員相混或接觸的,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取()措施。A、對相應(yīng)隔離區(qū)進(jìn)行清場和檢查B、對相應(yīng)旅客及其手提行李再次進(jìn)行安全檢查C、將混入隔離區(qū)的人員移送機(jī)場公安機(jī)關(guān)D、如果旅客已進(jìn)入航空器,應(yīng)當(dāng)對該航空器客艙實(shí)施安保搜查答案：ABD42.以下關(guān)于旅客托運(yùn)行李的說法,()是正確的。A、因安保原因或因拒絕接受安全檢查而不準(zhǔn)登機(jī)的旅客,其托運(yùn)行李應(yīng)當(dāng)從航空器上卸下B、對非旅客本人原因產(chǎn)生的無人陪伴行李經(jīng)過安全檢查后,承運(yùn)人可以運(yùn)輸C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)對已經(jīng)辦理乘機(jī)手續(xù)而未登機(jī)旅客的行李,不得裝入或者留在航空器上D、對國際航班到達(dá)的錯運(yùn)行李和無人認(rèn)領(lǐng)行李在存放和裝機(jī)前,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查答案：ABCD43.公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸托運(yùn)的槍支彈藥時應(yīng)當(dāng)做好以下()工作。A、查驗(yàn)槍支彈藥準(zhǔn)運(yùn)憑證B、確認(rèn)槍支和彈藥分離C、確認(rèn)槍支彈藥放置在安全可靠的封閉包裝中,并保持鎖閉D、彈藥運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)符合危險品運(yùn)輸條件答案：ABCD44.公共航空運(yùn)輸企業(yè)執(zhí)行押解任務(wù)的,應(yīng)做好以下()工作。A、在接到押解計劃后及時將該信息通報機(jī)長B、被押解人員在其他旅客登機(jī)前登機(jī),在其他旅客下機(jī)后下機(jī)C、被押解人員的座位應(yīng)當(dāng)安排在客艙后部,位于押解人員之間,且不得靠近過道、緊急出口等位置D、在航空器內(nèi)不向被押解人員提供金屬餐具和含酒精飲料;未經(jīng)押解人員允許,不向被押解人員提供食品、飲料答案：ABCD45.以下關(guān)于公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)送遣返人員的說法,()是正確的。A、在航空器內(nèi)不向遣返人員提供金屬餐具和含酒精飲料B、遣返人員均需在運(yùn)輸過程中采取額外的航空安保措施C、對不準(zhǔn)入境人員的遣返運(yùn)輸,應(yīng)當(dāng)采取必要的航空安保措施D、運(yùn)送遣返人員,應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸24小時前通知公共航空運(yùn)輸企業(yè)答案：ABCD46.攜帶武器乘機(jī),需要同時滿足以下()條件。A、經(jīng)國家警衛(wèi)部門確定的警衛(wèi)對象的警衛(wèi)人員B、所攜帶的武器必須滿足型號要求C、攜帶的槍支數(shù)量總共不得超過2把D、持有工作證、持槍證、持槍證明信答案：AD47.在接到警衛(wèi)人員乘坐航空器的通知后,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)做好下列()工作。A、在登機(jī)前告知警衛(wèi)人員必須隨時保管好其武器,不得將武器放在行李箱內(nèi),并遵守攜帶武器乘機(jī)的相關(guān)規(guī)定B、通知機(jī)長航空器上警衛(wèi)人員的數(shù)量及每個警衛(wèi)人員的位置C、不得向警衛(wèi)人員提供含酒精飲料D、外方警衛(wèi)人員在沒有中方人員陪同乘坐境內(nèi)公共航空運(yùn)輸企業(yè)航班的,應(yīng)當(dāng)遵守攜帶武器乘機(jī)的相關(guān)規(guī)定答案：ABCD48.對于未使用而長期停場的航空器,應(yīng)采取()安保措施。A、將所有的進(jìn)出口張貼封條B、將所有進(jìn)出口關(guān)閉C、將艙口梯或者旅客登機(jī)橋撤走D、防止未經(jīng)授權(quán)人員接觸航空器答案：BCD49.以下關(guān)于航線評估的說法,()是正確的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)駐外運(yùn)營機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注通航機(jī)場安保情況,并及時上報公共航空運(yùn)輸企業(yè)B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)開通國際航線的,應(yīng)當(dāng)對擬飛往機(jī)場的安全狀況作出安保評估,并報民航地區(qū)管理局備案C、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對開航的國外機(jī)場進(jìn)行持續(xù)的安保評估,根據(jù)評估,補(bǔ)充修改航空安保方案D、公共航空運(yùn)輸企業(yè)開航的國外機(jī)場安保形勢一旦惡化,應(yīng)當(dāng)立即暫停開航的后續(xù)工作,直至安保形勢好轉(zhuǎn)答案：ABC50.發(fā)生以下()情況,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即報告民航地區(qū)管理局。A、疑似非法干擾事件B、擾亂事件C、因安保原因造成的安全事故D、重大空防安全隱患答案：CD51.以下()情況公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)每月向民航地區(qū)管理局報告。A、機(jī)構(gòu)設(shè)置與管理人員工作、分工調(diào)整情況B、安保運(yùn)行情況C、非法干擾行為、擾亂行為以及其他違規(guī)行為情況D、航空安保方案的執(zhí)行和修訂狀況答案：BCD52.航空器受到非法干擾威脅時,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取以下()措施。A、立即將威脅信息、對威脅的初步評估以及將要采取的措施通知給民航局和民航地區(qū)管理局、相關(guān)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和相關(guān)航班機(jī)長B、要求機(jī)長將威脅信息、對威脅的評估以及將要采取的措施通知所有機(jī)組成員C、立即制服并管束違法犯罪嫌疑人D、航空器降落后,立即通知機(jī)場管理機(jī)構(gòu)組織對航空器實(shí)施安保搜查答案：ABD53.公共航空運(yùn)輸企業(yè)的以下()行為逾期未改正的,可能面臨1萬元以上3萬元以下罰款。A、未按規(guī)定設(shè)置航空安保機(jī)構(gòu)、配備安保人員、培訓(xùn)安保管理人員或指定安保協(xié)調(diào)員的B、未按規(guī)定制定并實(shí)施航空安保方案C、未按規(guī)定制定并實(shí)施質(zhì)量控制方案的D、未對從事航空安保工作人員進(jìn)行初訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)的或者未對航空安保管理人員或新招錄的航空安保人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)的答案：ABCD54.公共航空運(yùn)輸企業(yè)的以下()行為逾期未改正的,可能面臨1萬元以上3萬元以下罰款。A、不與有關(guān)單位簽署航空安保協(xié)議,或者協(xié)議內(nèi)容不符合局方要求的B、未采取相應(yīng)航空安保措施,造成非法泄露旅客訂座和離港信息的C、不核對旅客登機(jī)憑證、旅客人數(shù)和行李的D、未告知旅客相關(guān)安全保衛(wèi)規(guī)定的答案：ABD55.公共航空運(yùn)輸企業(yè)的以下()行為逾期未改正的,可能面臨5萬元以下罰款。A、對裝入航空器的機(jī)上供應(yīng)品未按規(guī)定采取航空安保措施的B、對裝入航空器配餐未按規(guī)定采取航空安保措施的C、未按規(guī)定制定應(yīng)急處置預(yù)案、配備相應(yīng)設(shè)施設(shè)備并定期開展演練的D、不核對旅客登機(jī)憑證、旅客人數(shù)和行李的答案：AD56.申請航空安全員執(zhí)照應(yīng)當(dāng)具備下列條件()。A、具有高中畢業(yè)以上文化程度B、具有良好的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)和品行C、自愿從事航空安全員工作D、民航行業(yè)信用信息記錄中沒有嚴(yán)重失信行為記錄答案：ABCD57.申請航空安全員執(zhí)照應(yīng)當(dāng)具備下列條件()。A、年滿18周歲的中國公民B、男性身高1.70—1.85米,女性身高1.60—1.75米C、具有高中畢業(yè)以上文化程度D、完成相應(yīng)的訓(xùn)練并通過考試考核答案：ABCD58.申請航空安全員執(zhí)照,下列屬于應(yīng)當(dāng)向地區(qū)管理局提交材料的是()。A、身份證復(fù)印件B、畢業(yè)證書復(fù)印件C、符合要求的體檢合格證復(fù)印件D、航空安全員初任訓(xùn)練合格證明答案：ABCD59.申請航空安全員執(zhí)照,下列屬于應(yīng)當(dāng)向地區(qū)管理局提交材料的是()。A、客艙應(yīng)急訓(xùn)練合格證明B、符合要求的體檢合格證復(fù)印件C、由申請人所在單位按照民航背景調(diào)查規(guī)定出具的申請人背景調(diào)查證明D、身份證復(fù)印件答案：ABCD60.有下列情形之一的,執(zhí)照持有人所在單位不得安排其繼續(xù)履行航空安全員崗位職責(zé)()。A、執(zhí)照持有人正在接受刑事調(diào)查或者有未終結(jié)的刑事訴訟的B、執(zhí)照持有人連續(xù)12個月以上且未超過15個月未履行航空安全員崗位職責(zé)的289C、執(zhí)照持有人在航空器上執(zhí)行任務(wù)過程中,因未履行崗位職責(zé)造成嚴(yán)重后果、事故征候或者事故的D、以上都是答案：ABCD61.有下列情形之一的,地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)依法辦理執(zhí)照的注銷或者收回手續(xù)()。A、執(zhí)照被撤銷或者吊銷的B、執(zhí)照持有人達(dá)到國家法定退休年齡的C、執(zhí)照持有人放棄執(zhí)照權(quán)利的D、執(zhí)照持有人連續(xù)15個月以上未履行航空安全員崗位職責(zé)或者重獲資格訓(xùn)練未通過考試考核,致使執(zhí)照失效的答案：ABCD62.有下列情形之一的,地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)依法辦理執(zhí)照的注銷或者收回手續(xù)()。A、執(zhí)照持有人未按規(guī)定完成訓(xùn)練且未予補(bǔ)正致使執(zhí)照失效的B、執(zhí)照被撤銷或者吊銷的C、執(zhí)照持有人連續(xù)15個月以上未履行航空安全員崗位職責(zé)或者重獲資格訓(xùn)練未通過考試考核,致使執(zhí)照失效的D、執(zhí)照持有人達(dá)到國家法定退休年齡的答案：ABCD63.()后,執(zhí)照持有人申請補(bǔ)發(fā)或者換發(fā)的,應(yīng)當(dāng)向頒發(fā)執(zhí)照的地區(qū)管理局提交書面申請。申請應(yīng)當(dāng)寫明原執(zhí)照所載明的基本信息。A、執(zhí)照遺失B、執(zhí)照損壞C、執(zhí)照撤銷D、執(zhí)照注銷答案：AB64.申請變更工作單位信息的,申請人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)工作單位所在地區(qū)管理局提交書面變更申請,申請材料應(yīng)當(dāng)包括()。A、執(zhí)照持有人有效執(zhí)照B、有效體檢合格證C、現(xiàn)工作單位的勞動關(guān)系證明D、以上都是答案：ABCD65.航空安全員的訓(xùn)練種類包括()和執(zhí)行崗位任務(wù)所必需的其他相關(guān)訓(xùn)練。A、初任訓(xùn)練B、定期訓(xùn)練C、日常訓(xùn)練D、重獲資格訓(xùn)練答案：ABCD66.除初任訓(xùn)練、定期訓(xùn)練、日常訓(xùn)練內(nèi)容外,執(zhí)照持有人還應(yīng)當(dāng)根據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR121)參加下列()訓(xùn)練,并通過相應(yīng)的考試考核。A、規(guī)定的客艙應(yīng)急訓(xùn)練、危險品訓(xùn)練B、根據(jù)執(zhí)行崗位任務(wù)需要,參加必要的轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練,高原機(jī)場、

292極地航線等特殊航線培訓(xùn)C、警械使用訓(xùn)練D、執(zhí)法記錄儀訓(xùn)練答案：AB67.下列哪些區(qū)域禁止吸煙()。A、航空器活動區(qū)域B、旅客通道、擺渡車內(nèi)C、候機(jī)樓內(nèi)旅客活動區(qū)域(指定吸煙區(qū)除外)D、國際航線的民用航空器的客艙禁煙區(qū)和廁所內(nèi)答案：ABCD68.關(guān)于民用機(jī)場禁止吸煙的區(qū)域,下列描述正確的是()。A、機(jī)場停車場禁止吸煙B、航空器活動區(qū)域禁止吸煙C、民用機(jī)場管理部門、航空公司可自行確定本部門管理范圍內(nèi)的其它禁止吸煙場所D、民用機(jī)場內(nèi)由航空公司使用的區(qū)域內(nèi)的禁止吸煙管理工作由航空公司負(fù)責(zé)答案：BCD69.民用航空器內(nèi)哪些區(qū)域禁止吸煙()。A、在地面上停放的民用航空器內(nèi)B、特殊管理的國內(nèi)航空運(yùn)輸航線的民用航空器的客艙和廁所內(nèi)C、國內(nèi)航線、澳門航線及海峽兩岸航線的民用航空器的客艙和廁所內(nèi)D、國際航線的民用航空器的客艙禁煙區(qū)和廁所內(nèi)答案：ABCD70.()和()的禁止吸煙管理工作由航空公司負(fù)責(zé)。A、民用機(jī)場禁止吸煙區(qū)域B、民用航空器的客艙C、民用機(jī)場內(nèi)由航空公司使用的區(qū)域內(nèi)D、民用航空器的廁所內(nèi)答案：BCD71.負(fù)責(zé)禁止吸煙工作的管理單位應(yīng)履行下列哪些職責(zé)()。A、采用各種形式向旅客公布并使旅客容易知道禁止吸煙的規(guī)定B、在吸煙區(qū)張貼或懸掛準(zhǔn)許吸煙的明顯標(biāo)志,配置相應(yīng)數(shù)量吸煙器具及有效的通風(fēng)裝置C、在禁止吸煙場所設(shè)置明顯的禁止吸煙標(biāo)志D、在禁止吸煙場所不得設(shè)置煙草廣告標(biāo)志,不得放置吸煙器具答案：ABCD72.民用機(jī)場管理部門設(shè)置兼職的衛(wèi)生檢查員應(yīng)當(dāng)履行哪些職責(zé)()。A、負(fù)責(zé)其主管區(qū)域內(nèi)禁煙場所的日常禁煙管理工作B、宣傳吸煙危害健康的知識C、制止在禁煙場所的吸煙行為D、對吸煙者進(jìn)行勸阻、教育,視情節(jié)按有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行處理答案：ABCD73.對民用機(jī)場管理部門設(shè)置兼職的衛(wèi)生檢查員履行職責(zé)時的要求,下列選項(xiàng)描述正確的是()。A、要禮貌待人,秉公辦事B、收繳罰款,可以出具財政管部門統(tǒng)一監(jiān)制的衛(wèi)生罰款專用票據(jù)C、對在禁止吸煙場所違反規(guī)定的個人予以處罰時,應(yīng)出具本人的證件D、收繳罰款,應(yīng)按規(guī)定上交答案：ACD74.民用機(jī)場和民用航空器禁止吸煙區(qū)域內(nèi)的被動吸煙者享有下列權(quán)利()。A、要求檢查員對違反本規(guī)定的人員進(jìn)行處理B、要求禁止吸煙場所的管理部門在禁止吸煙場所設(shè)置明顯的禁止吸煙標(biāo)志C、要求航空承運(yùn)人在客艙內(nèi)標(biāo)明禁煙區(qū)和吸煙區(qū)D、要求禁止吸煙場所的管理部門在禁止吸煙場所不得設(shè)置煙草廣告標(biāo)志,不得放置吸煙器具答案：ABCD75.中國民用航空局或各地區(qū)管理局衛(wèi)生主管部門發(fā)現(xiàn)禁煙場所的管理部門未在吸煙區(qū)張貼或懸掛準(zhǔn)許吸煙的明顯標(biāo)志的,可以()。A、給予該部門警告并限期改正B、給予該部門警告并罰款C、對情節(jié)嚴(yán)重或受到警告并限改正后仍不改正的,可以處以200元以上1000元以下的罰款D、對情節(jié)嚴(yán)重或受到警告并限改正后仍不改正的,可以處以100元以上500元以下的罰款答案：AC76.檢查員對違反禁止吸煙有關(guān)規(guī)定的個人,應(yīng)進(jìn)行教育,責(zé)令其停止吸煙,并();對經(jīng)教育、勸阻后仍不執(zhí)行規(guī)定的,可()。A、可處以10元的罰款B、應(yīng)當(dāng)處以10元的罰款C、處以20以上50元以下的罰款D、處以50以上100元以下的罰款答案：AC77.當(dāng)事人對衛(wèi)生檢查員的處罰不服的,可以()。A、申請復(fù)核B、申請行政復(fù)議C、提起行政訴訟D、提起民事訴訟答案：BC78.國際航班上,實(shí)施下列行為可以適用《東京公約》的是()。A、違反刑法的罪行B、違約行為C、買賣行為D、危害或能危害航空器或其所載人員或財產(chǎn)安全的行為答案：AD79.以下說法正確的是()。A、《關(guān)于在航空器內(nèi)犯罪和其他某些行為的公約》是由IATA召集外交會議在東京簽訂B、2014年《蒙特利爾議定書》對《東京公約》進(jìn)行了修訂C、在國際航班上,實(shí)施危害或能危害航空器或其所載人員或財產(chǎn)的安全的行為可以適用《東京公約》D、在國際航班上,危害航空器上的良好秩序和紀(jì)律的行為可以適用《東京公約》答案：BCD80.以下哪種類型的航空器內(nèi)的犯罪行為不適用《東京公約》()。A、軍用航空器B、海關(guān)用的航空器C、民用航空器D、警察用的航空器答案：ABD81.以下對《東京公約》的適用時間“飛行中”定義錯誤的是()。A、航空器從裝載結(jié)束、機(jī)艙外部各門關(guān)閉時開始直至著陸為止的任何時候B、航空器從其開動馬力起飛到著陸沖程完畢這一時間C、航空器強(qiáng)迫降落時,一國主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財產(chǎn)之后D、航空器從起飛到降落答案：ACD82.根據(jù)1963年東京公約的規(guī)定,一架在A國登記的民用飛機(jī),在飛經(jīng)B國領(lǐng)空時,機(jī)上搭乘的C國旅客和D國旅客發(fā)生毆斗造成重傷,有管轄權(quán)的國家是()。A、A國B、B國C、C國D、D國答案：ABCD83.非登記國的締約國在下列()情況下,可對飛行中的航空器進(jìn)行干預(yù)以對航空器內(nèi)的犯罪行使其刑事管轄權(quán)。A、該犯罪行為在該國領(lǐng)土上發(fā)生后果B、犯人或受害人為該國國民或在該國有永久居所C、該犯罪行為危及該國的安全D、該犯罪行為違反該國現(xiàn)行的有關(guān)航空器飛行或駕駛的規(guī)定或規(guī)則答案：ABCD84.《東京公約》關(guān)于管轄權(quán)的規(guī)定,以下說法錯誤的是()。A、航空器登記國有權(quán)對在航空器內(nèi)的犯罪和所犯行為行使管轄權(quán)B、航空器登記國對在航空器內(nèi)的犯罪和所犯行為有優(yōu)先管轄權(quán)C、航空器登記國對在航空器內(nèi)的犯罪和所犯行為擁有唯一管轄權(quán)D、航空器登記國對在航空器內(nèi)的犯罪和所犯行為不享有管轄權(quán)答案：BCD85.制定《東京公約》的主要目的是為了解決()。A、管轄權(quán)問題B、機(jī)長權(quán)力問題C、航空器國籍問題D、締約國相互協(xié)作責(zé)任問題答案：ABD86.依據(jù)《東京公約》,機(jī)長行使機(jī)長權(quán)利時的“飛行中”是指()。A、航空器從裝載結(jié)束、機(jī)艙外部各門關(guān)閉時開始直至打開任一機(jī)艙門以便卸載時為止的任何時候B、航空器從其開動馬力起飛到著陸沖程完畢這一時間C、航空器強(qiáng)迫降落時,一國主管當(dāng)局接管該航空器及其所載人員和財產(chǎn)之前D、航空器從起飛到降落答案：AC87.《東京公約》賦予機(jī)長的權(quán)力包括()。A、采取合理措施的權(quán)力B、移交主管當(dāng)局的權(quán)力C、收集證據(jù)的權(quán)力D、要求犯罪行為人離機(jī)的權(quán)力答案：ABCD88.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,為保證降落地國行使刑事管轄權(quán),要求航空器機(jī)長承擔(dān)的義務(wù)包括()。A、征得飛機(jī)登記國的同意,將機(jī)上所載犯罪嫌疑人移交降落地國當(dāng)局B、機(jī)長應(yīng)在實(shí)際可能的條件下,盡快地將機(jī)上依法予以看管的人的案由與情況,飛機(jī)降落前,通知降落地國當(dāng)局C、盡快地在降落前將送交犯罪嫌疑人的意思與案由通知該國主管當(dāng)局D、按照航空器登記國法律構(gòu)成嚴(yán)重犯罪的嫌疑人,機(jī)長應(yīng)向降落地國當(dāng)局提供依航空器登記國法律合法掌握的證據(jù)與材料答案：BCD89.根據(jù)《東京公約》對機(jī)長權(quán)力的規(guī)定,以下說法錯誤的是()。A、機(jī)長在任何情況下都可行使管束的權(quán)力B、機(jī)上發(fā)生犯罪行為時,機(jī)長可要求機(jī)組人員給予協(xié)助C、機(jī)上發(fā)生犯罪行為時,機(jī)長可要求旅客給予協(xié)助D、未得到機(jī)長授權(quán),其他機(jī)組人員不能采取任何措施答案：ACD90.依據(jù)《東京公約》,賦予機(jī)上犯罪行為管轄權(quán)的國家包括()。A、航空器降落地國B、航空器起飛地國C、犯罪行為發(fā)生地國D、航空器營業(yè)地國答案：ABD91.一架在A國登記的航空器,從B國起飛,C國降落,機(jī)上搭乘的A國和D國的旅客發(fā)生斗毆造成重傷,按照《東京公約》規(guī)定,擁有管轄權(quán)的國家是()。A、A國B、B國C、C國D、D國答案：ACD92.《東京公約》規(guī)定,非登記國的締約國在下列()情況,可以對飛行中的航空器進(jìn)行干預(yù)以對航空器內(nèi)的犯罪行使其刑事管轄權(quán)。A、該犯罪行為在該國領(lǐng)土上發(fā)生后果B、犯人或受害人為該國國民或在該國有永久居所C、該犯罪行為危及該國的安全D、該犯罪行為違反該國現(xiàn)行的有關(guān)航空器飛行或駕駛的規(guī)定或規(guī)則答案：ABCD93.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,機(jī)長在以下()情況下可以采取合理的措施,包括管束措施。A、行為人已犯某種犯罪行為B、行為人行將犯某種犯罪行為C、行為人已犯某種危及航空器安全的行為D、行為人行將犯某種危害機(jī)上人員人身、財產(chǎn)安全的行為答案：ABCD94.根據(jù)《東京公約》,機(jī)長對旅客采取管束措施的目的包括()。A、保證航空器安全B、維護(hù)航空器所載人員或財產(chǎn)的安全C、維持機(jī)上的良好秩序和紀(jì)律D、為將此人交付主管當(dāng)局或使他離開航空器答案：ABCD95.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施,航空器降落后,在下列()情況下可以繼續(xù)執(zhí)行。A、行為人不配合機(jī)組人員履行職責(zé)B、此降落地點(diǎn)是在一非締約國的領(lǐng)土上,而降落地國主管當(dāng)局不準(zhǔn)許此人離開航空器C、航空器強(qiáng)迫降落,機(jī)長不能將此人移交給主管當(dāng)局D、在行為人同意的情況下,需將行為人運(yùn)往更遠(yuǎn)的地方答案：BCD96.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,以下說法錯誤的是()。A、機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施,航空器在一國領(lǐng)土上降落前,需要將該航空器載有一個受管束措施的人的事實(shí)及其理由,通知該國當(dāng)局B、機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施,航空器在一國領(lǐng)土上降落前,無需將該航空器載有一個受管束措施的人的事實(shí)及其理由,通知該國當(dāng)局C、機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施,航空器在一國領(lǐng)土上降落前,機(jī)長可視情況將該航空器載有一個受管束措施的人的事實(shí)及其理由,通知該國當(dāng)局D、機(jī)長在航空器上對行為人采取管束措施,航空器只有在公約締約國降落,才可以繼續(xù)采取管束措施答案：BCD97.依據(jù)《東京公約》,以下對機(jī)長移交權(quán)力的說法正確的是()。A、只要行為人實(shí)施了危害或能危害航空器或其所載人員或財產(chǎn)的安全的行為,機(jī)長均可移交B、機(jī)長有理由認(rèn)為,任何人在航空器內(nèi)實(shí)施了他認(rèn)為違反航空器登記國刑法的行為時,可將該人移交給降落地任何締約國的主管當(dāng)局C、機(jī)長有理由認(rèn)為,任何人在航空器內(nèi)實(shí)施了他認(rèn)為違反航空器登記國刑法的行為時,可將該人移交給降落地任何國家的主管當(dāng)局D、機(jī)長擬將航空器內(nèi)的一人移交給締約國時,應(yīng)盡快將他要移交此人的意圖和理由通知該國當(dāng)局答案：BD98.根據(jù)《東京公約》的對機(jī)長在機(jī)上收集證據(jù)材料的權(quán)力,說法不正確的是()。A、除人民法院、人民檢察院以及公安機(jī)關(guān)外,其他任何主體不得收集證據(jù)材料B、航空器上發(fā)生的違反犯罪事件,均應(yīng)等機(jī)場公安登機(jī)收集證據(jù)材料C、《東京公約》賦予機(jī)長在航空器上收集證據(jù)材料的權(quán)力D、機(jī)長將嫌疑犯移交降落地締約國當(dāng)局時,應(yīng)將其按航空器登記國法律合法地占有的證據(jù)材料提供該當(dāng)局答案：AB99.依據(jù)《東京公約》,以下對機(jī)長行使移交權(quán)力的說法正確的是()。A、如機(jī)長有理由認(rèn)為,任何人在航空器內(nèi)犯了違反航空器登記國刑法行為時,他可將該人移交給航空器降落地任何締約國的主管當(dāng)局B、機(jī)長擬將航空器內(nèi)的一人移交給締約國時,應(yīng)盡快將他要移交此人的意圖和理由通知該國當(dāng)局C、機(jī)長擬將航空器內(nèi)的一人移交給締約國時,應(yīng)在載有該人的航空器降落于該國領(lǐng)土前,將他要移交此人的意圖和理由通知該國當(dāng)局D、機(jī)長將嫌疑犯移交降落地締約國當(dāng)局時,應(yīng)將其按航空器登記國法律合法地占有的證據(jù)材料提供該當(dāng)局答案：ABD100.依據(jù)《東京公約》采取的措施,在被提起訴訟時,關(guān)于免責(zé)的規(guī)定說法正確的是()。A、機(jī)長和機(jī)組人員均可免責(zé)B、旅客可以免責(zé)C、航空器所有人可免責(zé),但航空器經(jīng)營人不可免責(zé)D、本次飛行是為他而進(jìn)行的人不可免責(zé)答案：AB101.依據(jù)《東京公約》采取的措施,在被提起訴訟時,可免除的責(zé)任包括()。A、刑事責(zé)任B、民事責(zé)任C、行政責(zé)任D、違憲責(zé)任答案：ABC102.《東京公約》關(guān)于非法劫持航空器實(shí)施方式包括()。A、暴力的方式劫持B、暴力的方式非法控制C、暴力威脅的方式干擾D、暴力威脅的方式非法控制答案：ABCD103.《東京公約》中關(guān)于非法劫持航空器說法正確的是()。A、《東京公約》是首次對劫持航空器行為作出規(guī)定的國際公約B、締約國應(yīng)采取適當(dāng)措施,恢復(fù)或維護(hù)合法機(jī)長對航空器的控制C、航空器降落地的締約國應(yīng)允許其旅客和機(jī)組成員繼續(xù)其旅行D、降落地締約國無需將所載貨物交還給合法的占有人答案：ABC104.《東京公約》規(guī)定()國應(yīng)允許在另一締約國的航空器的機(jī)長行使驅(qū)離權(quán)時使任何人離開航空器。A、締約B、登記C、降落D、運(yùn)營答案：AC105.以下《東京公約》關(guān)于國家權(quán)力與職責(zé)說法錯誤的是()。A、締約各國應(yīng)允許在另一締約國登記的航空器的機(jī)長行使驅(qū)離權(quán)時使任何人離開航空器B、締約各國應(yīng)接受航空器機(jī)長按照相關(guān)規(guī)定移交給它的人C、締約國可選擇是否接受航空器機(jī)長按照相關(guān)規(guī)定移交給它的人D、締約國在接受移交時,必須對行為人繼續(xù)采取管束措施答案：CD106.當(dāng)一締約國接受移交后按規(guī)定將行為人拘留時,應(yīng)立即將拘留該人和必須對其進(jìn)行拘留的情況通知哪些國家()。A、航空器登記國B、被拘留人的本國C、目的地國D、航空器運(yùn)營人國答案：AB107.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,締約國在接受機(jī)長移交的劫持航空器行為人后,若要采取拘留和其他措施,必須滿足哪些條件()。A、符合降落地締約國法律規(guī)定B、符合犯罪行為人國籍國的法律規(guī)定C、為進(jìn)行刑事追訴或引渡罪犯D、在進(jìn)行刑事追訴或引渡罪犯期間答案：ACD108.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,締約國在接受機(jī)長移交的劫持航空器行為人后,可以在什么時間內(nèi)采取拘留和其他措施()。A、為進(jìn)行刑事追訴必要期間內(nèi)B、為進(jìn)行引渡罪犯必要期間內(nèi)C、查明事實(shí)之前都可以D、定罪之前都可以答案：AB109.當(dāng)一締約國按照《東京公約》的規(guī)定將一人拘留時,應(yīng)立即將拘留該人和必須對其進(jìn)行拘留的情況通報給哪些國家()。A、航空器登記國B、航空器運(yùn)營國C、被拘留人本國D、其他相關(guān)國家答案：AC110.當(dāng)一締約國按照《東京公約》的規(guī)定將一人拘留時,應(yīng)當(dāng)或可以在適當(dāng)時將拘留該人和必須對其進(jìn)行拘留的情況通報給哪些國家()。A、航空器登記國B、航空器運(yùn)營國C、被拘留人本國D、其他相關(guān)國家答案：ACD111.以下《東京公約》關(guān)于國家權(quán)力與義務(wù)說法中正確的是()。A、締約各國應(yīng)允許在另一締約國登記的航空器的機(jī)長按照相關(guān)規(guī)定使任何人離開航空器B、締約各國應(yīng)接受航空器機(jī)長移交有理由認(rèn)為違反航空器登記國刑法規(guī)定的行為人C、如行為人被懷疑實(shí)施非法劫持航空器行為,降落地締約國認(rèn)為情況需要時,應(yīng)立即采取拘留措施D、如行為人被懷疑實(shí)施非法劫持航空器行為,降落地締約國應(yīng)全程對其采取拘留措施答案：ABC112.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,締約國接受機(jī)長移交并采取拘留措施后,以下說法錯誤的是()。A、可允許行為人聯(lián)系其本國最近的合格代表B、不可允許行為人聯(lián)系其本國最近的合格代表C、行為人聯(lián)系其本國代表時可以予以協(xié)助D、行為人聯(lián)系其本國代表時無需予以協(xié)助答案：BCD113.根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,締約國接受機(jī)長移交涉嫌在機(jī)上實(shí)施劫持航空器行為的旅客后,可以采取的后續(xù)措施包括()。A、必要時對行為人采取拘留措施B、立即對行為人提起訴訟C、協(xié)助行為人聯(lián)系其本國最近的合格代表D、立即進(jìn)行初步調(diào)查答案：ACD114.當(dāng)一締約國根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,接受機(jī)長移交的行為人,決定將其拘留時,應(yīng)當(dāng)將拘留的情況通知哪些國家()。A、航空器登記國B、行為人國籍國C、行為人永久居住地國D、航空器運(yùn)營國答案：AB115.當(dāng)一締約國根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,接受機(jī)長移交的行為人,進(jìn)行初步調(diào)查后,應(yīng)當(dāng)將調(diào)查的結(jié)論通知哪些國家()。A、航空器登記國B、行為人國籍國C、行為人永久居住地國D、航空器運(yùn)營國答案：AB116.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,在降落地國將擾亂客艙秩序行為人驅(qū)離出航空器后,降落地國拒絕接受,而行為人無法繼續(xù)旅行時,以下說法正確的是()。A、可以送返回其國籍國B、必須送返回其國籍國C、可以送返回航空器起飛地國D、可以送返回航空器登記國答案：AC117.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,在降落地國將涉嫌實(shí)施違反航空器登記國刑法行為的旅客移交,降落地國拒絕接受,而該旅客無法繼續(xù)旅行時,以下說法錯誤的是()。A、降落地國必須接受B、降落地國必須提起訴訟C、降落地國應(yīng)當(dāng)采取拘留措施D、降落地國必須將該旅客送返其國籍國答案：ABCD118.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,在降落地國將涉嫌實(shí)施非法劫持航空器行為的旅客移交,降落地國拒絕接受,而該旅客無法繼續(xù)旅行時,以下說法正確的是()。A、降落地國在必要時可采取拘留措施B、降落地國可將該旅客送回其國籍國C、降落地國可將其送返旅客開始空中旅行的國家D、該旅客可直接進(jìn)入降落地國答案：ABC119.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,在降落地國將涉嫌實(shí)施非法劫持航空器行為的旅客,降落地國拒絕接受,而該旅客無法繼續(xù)旅行時,可將該旅客送返哪些國家()。A、旅客國籍國B、旅客永久居住地國C、航空器登記國D、旅客開始空中旅行的國家答案：ABD120.當(dāng)機(jī)長根據(jù)《東京公約》的規(guī)定,將涉嫌實(shí)施非法劫持航空器行為的旅客移交給降落地國,以下說法錯誤的是()。A、航空器降落國拒絕接受時,應(yīng)當(dāng)將該人送返其本國B、航空器降落國可將該人送回其永久居住地國C、移交即視為允許其進(jìn)入締約國領(lǐng)土D、締約國不得對其適用驅(qū)逐的法律答案：CD121.《東京公約》關(guān)于被移交人的規(guī)定,以下說法錯誤的是()。A、降落地締約國在接受移交后,被移交人意欲繼續(xù)其旅行時,該締約國必須使其離開B、降落地締約國在接受移交后,被移交人意欲繼續(xù)其旅行時,該締約國不得使其離開C、降落地締約國在接受移交后,被移交人意欲繼續(xù)其旅行時,該締約為了刑事追訴需要可將他留在境內(nèi)D、降落地締約國在接受移交后,被移交人意欲繼續(xù)其旅行時,該締約為了引渡需要可將他留在境內(nèi)答案：AB122.《東京公約》關(guān)于被移交人的規(guī)定,以下說法正確的是()。A、降落地締約國在接受移交后,被移交人意欲繼續(xù)其旅行時,只能送返航空器登記國B、航空器降落國法律為了刑事追訴或引渡可將被移交人留在境內(nèi)C、降落地締約國在接受移交后,需要對其安全進(jìn)行保護(hù)D、降落地締約國在接受移交后,對其進(jìn)行安全保護(hù)應(yīng)不低于其本國國民待遇答案：BCD123.《東京公約》關(guān)于引渡的說法錯誤的是()。A、《東京公約》是首次明確引渡規(guī)則的國際公約B、《東京公約》對引渡規(guī)則進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定C、《東京公約》確定了“或引渡或起訴”的原則D、《東京公約》的規(guī)定應(yīng)當(dāng)被解釋為規(guī)定引渡的義務(wù)答案：ABCD124.《東京公約》關(guān)于引渡的說法錯誤的是()。A、在一締約國登記的航空器內(nèi)的犯罪,在引渡問題上,應(yīng)被認(rèn)為僅是發(fā)生在發(fā)生地國B、在一締約國登記的航空器內(nèi)的犯罪,在引渡問題上,應(yīng)被認(rèn)為僅是發(fā)生在航空器登記國領(lǐng)土上C、在一締約國登記的航空器內(nèi)的犯罪,在引渡問題上,應(yīng)被認(rèn)為僅是發(fā)生在航空器降落地國領(lǐng)土上D、在一締約國登記的航空器內(nèi)的犯罪,在引渡問題上,應(yīng)被認(rèn)為不僅是發(fā)生在發(fā)生地點(diǎn),而且也是發(fā)生在航空器登記國領(lǐng)土上答案：ABC125.《東京公約》對航空器內(nèi)的犯罪采取相關(guān)措施說法正確的是()。A、在對航空器內(nèi)的犯罪采取調(diào)查或逮捕的措施時,各締約國只需考慮機(jī)上人員安全B、在對航空器內(nèi)的犯罪采取調(diào)查或逮捕的措施時,各締約國應(yīng)適當(dāng)考慮航空器的安全和其他利益C、在對航空器內(nèi)的犯罪采取調(diào)查或逮捕的措施時,各締約國只需考慮航空器的安全D、在對航空器內(nèi)的犯罪采取調(diào)查或逮捕的措施時,各締約國應(yīng)盡量避免延誤的問題答案：BD126.《東京公約》關(guān)于多國聯(lián)營航空器的規(guī)定,以下說法正確的是()。A、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由其中一個國家承擔(dān)登記國的義務(wù)B、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由國際民航組織指定一國作為登記國C、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由聯(lián)營各締約國指定一國作為登記國D、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由國際民航組織將指定的登記國告知公約所有締約國答案：ACD127.以下關(guān)于《附件17》,說法正確的是()。A、《附件17》制定于1974年B、《附件17》是《芝加哥公約》的附件C、《附件17》的全稱是《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》D、《附件17》為各締約國提供了航空保安領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施577答案：ABD128.以下屬于《附件17》所規(guī)定的非法干擾行為具體行為類型的有()。A、非法劫持航空器B、毀壞使用中的航空器C、在航空器上或機(jī)場扣留人質(zhì)D、強(qiáng)行闖入航空器、機(jī)場或航空設(shè)施場所答案：ABCD129.依據(jù)《附件17》,對非法干擾行為的定義說法正確的有()。A、《附件17》未對非法干擾行為作出定義B、僅指危害民用航空安全的既遂行為C、包括了危害民用航空安全的未遂行為D、文件所列舉的行為類型未涵蓋所有非法干擾行為類型答案：CD130.以下不屬于《附件17》所規(guī)定的非法干擾行為具體行為類型的有()。A、強(qiáng)占座位的行為B、機(jī)上吸煙的行為C、為犯罪目的而將武器或危險裝置或材料帶入航空器的行為578D、散播危害航空器上旅客安全的虛假信息的行為答案：AB131.以下關(guān)于航空保安檢查說法錯的是()。A、對航空器內(nèi)部和外部進(jìn)行的徹底檢查,目的在于發(fā)現(xiàn)可疑物品、武器、炸藥或其他危險裝置、物品或物質(zhì)B、對航空器內(nèi)部和外部進(jìn)行的徹底檢查,目的在于發(fā)現(xiàn)可疑人員C、對旅客可能已經(jīng)進(jìn)入過的航空器內(nèi)部的檢查和對貨艙的檢查,目的在于發(fā)現(xiàn)可疑人員D、對旅客可能已經(jīng)進(jìn)入過的航空器內(nèi)部的檢查和對貨艙的檢查,目的在于發(fā)現(xiàn)可疑物品、武器、炸藥或其他危險裝置、物品和物質(zhì)答案：ABC132.以下關(guān)于航空保安搜查說法錯的是()。A、對航空器內(nèi)部和外部進(jìn)行的徹底檢查,目的在于發(fā)現(xiàn)可疑物品、武器、炸藥或其他危險裝置、物品或物質(zhì)B、對航空器內(nèi)部和外部進(jìn)行的徹底檢查,目的在于發(fā)現(xiàn)可疑人員C、對旅客可能已經(jīng)進(jìn)入過的航空器內(nèi)部的檢查和對貨艙的檢查,目的在于發(fā)現(xiàn)可疑物品、武器、炸藥或其他危險裝置、物品和物質(zhì)D、對旅客可能已經(jīng)進(jìn)入過的航空器內(nèi)部的檢查和對貨艙的檢查,目的在于發(fā)現(xiàn)可疑人員答案：BCD133.依據(jù)《附件17》,關(guān)于背景調(diào)查的規(guī)定說法正確的是()。A、對一個人的身份和以往經(jīng)歷的調(diào)查B、包括在法律允許的情況下進(jìn)行有無犯罪歷史的調(diào)查C、作為對一個人是否適宜去實(shí)施某項(xiàng)保安管制措施評估的組成部分D、作為對一個人是否適宜在無人陪同下進(jìn)入保安限制區(qū)評估的組成部分答案：ABCD134.依據(jù)《附件17》,關(guān)于行為檢測說法正確的是()。A、可在航空安保環(huán)境外進(jìn)行B、僅可運(yùn)用能夠說明異常行為的心理動作的技術(shù)C、目的是為了識別有可能給民用航空造成威脅的人D、可運(yùn)用能夠說明異常行為的心理或示意動作以外的其他技術(shù)答案：CD135.依據(jù)《附件17》,對擾亂性旅客的規(guī)定正確的是()。A、可以發(fā)生在機(jī)場或航空器上B、可能是不聽從機(jī)組人員指示的行為C、不是一定會危及到飛行安全D、可能擾亂航空器上良好秩序答案：ABCD136.依據(jù)《附件17》,以下由未知實(shí)體交運(yùn)的或者呈現(xiàn)拆換夾帶跡象的貨物或郵件,屬于被認(rèn)定為高風(fēng)險貨物或郵件條件的是()。A、具體情報表明貨物或郵件對民用航空構(gòu)成威脅B、貨物或郵件顯現(xiàn)異常引起懷疑的C、由于貨物或郵件的性質(zhì),僅憑基準(zhǔn)保安措施不能發(fā)現(xiàn)可能危及航空器的禁運(yùn)物品的D、所有的航空限制運(yùn)輸和禁止運(yùn)輸?shù)奈锲反鸢福篈BC137.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于機(jī)上保安員的說法正確的是()。A、由運(yùn)營人所在國政府和登記國政府授權(quán)在航空器上部署的一名人員B、目的是保護(hù)航空器及其乘員免遭擾亂行為干擾C、目的是保護(hù)航空器及其乘員免遭非法行為干擾D、不包括用于為乘坐航空器旅行的一名或多名特定人員提供專門個人保護(hù)的人員答案：ACD138.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,保安這一目標(biāo)由以下哪些要素綜合加以實(shí)現(xiàn)()。A、各項(xiàng)措施B、人力資源581C、物力資源D、各類活動答案：ABC139.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,以下說法正確的是()。A、保安審計是指對執(zhí)行國家民用航空保安方案的各個方面是否符合要求進(jìn)行的深入審查B、保安考察是指對執(zhí)行國家民用航空保安方案的各個方面是否符合要求進(jìn)行的深入審查C、保安考察是指對保安需要的評估,包括查明可被利用來進(jìn)行非法干擾行為的弱點(diǎn),以及關(guān)于糾正行動的建議D、保安審計是指對保安需要的評估,包括查明可被利用來進(jìn)行非法干擾行為的弱點(diǎn),以及關(guān)于糾正行動的建議答案：AC140.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,以下說法正確的是()。A、保安管制是指防止帶入可能用于實(shí)施非法干擾行為的武器、炸藥或其他危險裝置、物品或物質(zhì)的手段B、保安檢查是指對航空公司、機(jī)場或其他參與保安的實(shí)體執(zhí)行國家民用航空保安方案要求進(jìn)行的檢查C、保安測試是指對模擬實(shí)施非法干擾行為企圖的航空保安措施所進(jìn)行的隱蔽或公開的試驗(yàn)582D、保安考察是指對模擬實(shí)施非法干擾行為企圖的航空保安措施所進(jìn)行的隱蔽或公開的試驗(yàn)答案：ABC141.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,以下哪些區(qū)域是保安限制區(qū)域()。A、自檢查口至航空器之間的商業(yè)航空旅客離場區(qū)域B、自檢查口至停機(jī)坪之間的商業(yè)航空旅客離場區(qū)域C、自檢查口至行李分揀裝卸區(qū)之間的商業(yè)航空旅客離場區(qū)域D、已檢查的行李和貨物停放的區(qū)域答案：ABCD142.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,以下哪些區(qū)域是保安限制區(qū)域()。A、貨棚B、郵件中心C、空側(cè)配餐區(qū)域D、航空器清潔場地答案：ABCD143.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,以下屬于締約國保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為一切事務(wù)中的首要目標(biāo)包括()。A、旅客的安全B、機(jī)組的安全583C、地面人員的安全D、一般公眾的安全答案：ABCD144.《附件17》對各締約國的要求,以下說法正確的是()。A、每一締約國必須將保護(hù)旅客、機(jī)組、地面人員和一般公眾的安全作為保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為一切事務(wù)中的首要目標(biāo)B、每一締約國必須將保護(hù)國際和平作為保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為一切事務(wù)中的首要目標(biāo)C、每一締約國必須建立一個組織來保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為D、每一締約國應(yīng)當(dāng)制定和實(shí)施顧及到飛行的安全、正常和效率的規(guī)章、措施和程序,以保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為答案：ACD145.《附件17》要求各締約國須建立一個組織,并制定和實(shí)施顧及到飛行的安全、正常和效率的規(guī)章、措施和程序以實(shí)現(xiàn)()。A、能在保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為的一切事務(wù)中保護(hù)國家安全B、能對任何增加的保安威脅迅速做出反應(yīng)C、能在保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為的一切事務(wù)中保護(hù)旅客、機(jī)組、地面人員和一般公眾的安全D、能在保護(hù)民用航空免遭擾亂性行為的一切事務(wù)中保護(hù)旅客、機(jī)組、地面人員和一般公眾的安全584答案：BC146.《附件17》對各締約國的要求和建議,以下說法錯的是()。A、建議每一締約國應(yīng)該確保對航空保安信息進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)B、建議每一締約國應(yīng)該在運(yùn)行、技術(shù)和財政可行的范圍內(nèi),使用適當(dāng)?shù)陌脖ＴO(shè)備以實(shí)現(xiàn)民用航空的安保目標(biāo)C、每一締約國必須將附件17中所載的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)適用于國際民用航空運(yùn)行D、要求各締約國必須努力將建議措施適用于國際民用航空運(yùn)行答案：ABCD147.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于國家民用航空保安方案的規(guī)定說法正確的是()。A、每一締約國必須制定和實(shí)施書面的國家民用航空保安方案B、每一締約國必須在政府部門中指定一個主管當(dāng)局,負(fù)責(zé)制定、實(shí)施和保持國家民用航空保安方案C、各締約國應(yīng)將負(fù)責(zé)制定、實(shí)施和保持國家民用航空保安方案的主管當(dāng)局通知國際民航組織D、各締約國應(yīng)將負(fù)責(zé)制定、實(shí)施和保持國家民用航空保安方案的主管當(dāng)局通知聯(lián)合國答案：ABC148.根據(jù)《附件17》,下列有關(guān)國家民用航空保安方案的規(guī)定說法正確的是()。A、國家民用航空保安方案一經(jīng)制定不能調(diào)整B、每一締約國必須要求主管當(dāng)局對該國與國家民用航空保安方案各個方面有關(guān)的機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)和分配任務(wù)C、每一締約國必須建立一個國家航空保安委員會或做出類似的安排,協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)之間的各項(xiàng)保安活動D、每一締約國必須經(jīng)常審查本國領(lǐng)土及其之上的空域內(nèi)對民用航空的威脅等級和性質(zhì),相應(yīng)地調(diào)整本國國家民用航空安保方案中的有關(guān)內(nèi)容答案：BCD149.依據(jù)《附件17》,關(guān)于安保人員的國家培訓(xùn)說法方案錯的是()。A、每一締約國無需要求主管當(dāng)局制定和實(shí)施由參與或負(fù)責(zé)實(shí)施國家民用航空保安方案各個方面的實(shí)體的人員參加的國家培訓(xùn)方案B、國家培訓(xùn)方案在與國家民用航空保安方案無關(guān)C、每一締約國必須確保根據(jù)國家民用航空保安方案制定并實(shí)施培訓(xùn)大綱D、每一締約國必須確保根據(jù)國家民用航空保安方案,制定并實(shí)施教員資格認(rèn)證系統(tǒng)答案：AB150.《附件17》規(guī)定,每一締約國必須制定措施,防止以任何方式在從事民用航空的航空器上載運(yùn)或攜帶以下哪些內(nèi)容()。A、未經(jīng)準(zhǔn)許進(jìn)行載運(yùn)或攜帶的武器B、未經(jīng)準(zhǔn)許進(jìn)行載運(yùn)或攜帶的炸藥C、動物D、未經(jīng)準(zhǔn)許進(jìn)行載運(yùn)或攜帶的其他任何可能用于實(shí)施非法干擾行為的危險裝置、物品和物質(zhì)答案：ABD151.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于通行管制的說法正確的是()。A、每一締約國必須確保對用于民用航空的機(jī)場空側(cè)區(qū)域的通行實(shí)行管制B、每一締約國必須確保在國家有關(guān)當(dāng)局進(jìn)行的保安風(fēng)險評估的基礎(chǔ)上,按國家劃定的區(qū)域,在每個用于民用航空的機(jī)場設(shè)立保安限制區(qū)C、每一締約國必須確保建立有關(guān)人員和車輛的身份識別制度,以防未經(jīng)準(zhǔn)許擅入空側(cè)區(qū)域和保安限制區(qū)D、必須在指定的檢查點(diǎn)查驗(yàn)身份后,始得準(zhǔn)許進(jìn)入空側(cè)區(qū)域和保安限制區(qū)答案：ABCD152.《附件17》規(guī)定每一締約國應(yīng)對()建立身份識別制度,以防587

未經(jīng)準(zhǔn)許擅入空側(cè)區(qū)域和保安限制區(qū)。A、車輛B、人員C、航空器D、物品答案：AB153.《附件17》規(guī)定,每一締約國必須確保在保安限制區(qū)內(nèi)監(jiān)視來往于航空器的()的活動情況,以防未經(jīng)準(zhǔn)許擅自進(jìn)入航空器。A、車輛B、人員C、行李D、物品答案：AB154.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,每一締約國必須確保對從事商業(yè)航空運(yùn)輸活動的始發(fā)航空器進(jìn)行()。A、航空器保安檢查B、維修C、維護(hù)D、航空器保安搜查答案：AD155.根據(jù)《附件17》,在從事商業(yè)飛行的航空器離港前將從過境航班下機(jī)的旅客遺留的物品,應(yīng)作何處理()。A、締約國采取措施從航空器上移走B、不予處理C、締約國采取措施以其他方式作適當(dāng)處理D、不屬于締約國義務(wù)范圍答案：AC156.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于旅客及其客艙行李的措施說法錯的是()。A、每一締約國必須制定措施,以確保商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的始發(fā)旅客及其客艙行李在登上從保安限制區(qū)離場的航空器之前經(jīng)過了檢查B、每一締約國必須確保已經(jīng)過檢查的旅客及其客艙行李,自檢查口起直到其登上航空器為止,始終得到保護(hù)免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾C、如果已過安檢的旅客和行李與未過安檢的發(fā)生混雜或接觸,有關(guān)旅客及其客艙行李必須在登機(jī)前重新接受檢查D、每一締約國必須制定機(jī)場過站運(yùn)行措施,以保護(hù)過站旅客和客艙行李免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾答案：ABCD157.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,每一締約國必須確保已經(jīng)過檢查的旅客及其客艙行李,自()起直到其()為止,始終得到保護(hù)免遭未589

經(jīng)準(zhǔn)許的干擾。A、進(jìn)入機(jī)場B、檢查口C、離開機(jī)場D、登上航空器答案：BD158.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于貨艙行李的措施,說法正確的是()。A、每一締約國必須制定措施,以確保始發(fā)的貨艙行李在裝上從事商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的航空器從保安限制區(qū)離場之前經(jīng)過了檢查。B、每一締約國必須確保所有有待商業(yè)航空器載運(yùn)的貨艙行李,自接受檢查或交由承運(yùn)人接管的地點(diǎn)起,直到載運(yùn)此種行李的航空器離場為止,始終得到保護(hù)免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾C、如果貨艙行李的完好性受到危害,在該貨艙行李裝上航空器之前必須對其再次進(jìn)行檢查D、每一締約國必須確保商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)營人不載運(yùn)未登機(jī)人員的行李,除非對該行李標(biāo)明為無人押運(yùn)行李而且經(jīng)過了適當(dāng)檢查答案：ABCD159.依據(jù)《附件17》,每一締約國必須確保所有有待商業(yè)航空器載運(yùn)的貨艙行李,自()或()的地點(diǎn)起,以其中較早者為準(zhǔn),直到載運(yùn)此種行李的()為止,始終得到保護(hù)免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾。590A、接受檢查B、進(jìn)入機(jī)場C、交由承運(yùn)人接管D、航空器離場答案：ACD160.依據(jù)《附件17》,在同時滿足什么情況下,商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)營人可以載運(yùn)未登機(jī)人員的行李()。A、能夠查明行李的歸屬人B、該行李標(biāo)明為無人押運(yùn)行李C、經(jīng)過了適當(dāng)檢查D、行李歸屬人有正當(dāng)理由答案：BC161.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于貨物、郵件和其他物品的措施說法錯誤的是()。A、每一締約國必須確保在將貨物和郵件裝上從事商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的航空器之前對其實(shí)施適當(dāng)?shù)谋０补苤?可行時包括檢查B、每一締約國必須建立一個供應(yīng)鏈保安過程,包括批準(zhǔn)管制代理人和/或已知托運(yùn)人,如果此類實(shí)體參與實(shí)施對貨物和郵件的檢查或者其他保安管制C、每一締約國必須確保將將由商業(yè)航空器載運(yùn)的貨物和郵件自實(shí)

592施檢查或其他保安管制的現(xiàn)場直到該航空器離場為止,始終得到保護(hù)免遭未經(jīng)準(zhǔn)許的干擾D、每一締約國必須確保對高風(fēng)險貨物和郵件實(shí)施強(qiáng)化的保安措施,以妥當(dāng)緩解與之相關(guān)的威脅答案：ABCD162.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,每一締約國必須確保將在商業(yè)客機(jī)上載運(yùn)的()受到適當(dāng)?shù)谋０补苤撇⒃谄浜笾钡窖b上航空器為止始終得到保護(hù)。A、配餐品B、儲藏品C、供應(yīng)品D、航空設(shè)施設(shè)備答案：ABC163.依據(jù)《附件17》,每一締約國必須確保在將()裝上從事商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的航空器之前對其實(shí)施適當(dāng)?shù)谋０补苤?可行時包括檢查。A、保運(yùn)進(jìn)保安限制區(qū)內(nèi)的商品B、保運(yùn)進(jìn)保安限制區(qū)內(nèi)的供應(yīng)品C、貨物D、郵件答案：ABCD164.《附件17》要求每一締約國必須對航空承運(yùn)人載運(yùn)因()程序強(qiáng)制乘機(jī)旅行而具有潛在擾亂性的旅客做出規(guī)定。A、司法B、特殊C、行政D、外交答案：AC165.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于特殊類型旅客的措施說法正確的是()。A、每一締約國必須對航空承運(yùn)人載運(yùn)因司法或行政程序強(qiáng)制乘機(jī)旅行而具有潛在擾亂性的旅客做出規(guī)定B、每一締約國必須確保提供從該國出發(fā)的航班的運(yùn)營人,在其保安方案中包含措施和程序,以確保在載運(yùn)因司法或行政程序而強(qiáng)制旅行的旅客時其航空器上的安全C、每一締約國必須確保當(dāng)有旅客因司法或行政程序而強(qiáng)制旅行時通知航空器運(yùn)營人和機(jī)長D、每一締約國必須確保當(dāng)有旅客因司法或行政程序而強(qiáng)制旅行時只需通知航空器運(yùn)營人答案：ABC166.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于攜帶武器登機(jī)相關(guān)規(guī)定說法正確的是()。A、主體是保執(zhí)法官員和其他經(jīng)批準(zhǔn)的人員B、目的是為履行職責(zé)C、經(jīng)過批準(zhǔn)和有資格的人員檢查確認(rèn)武器槍彈分離后才允許載運(yùn)D、必須根據(jù)有關(guān)國家的法律獲得特別批準(zhǔn)答案：ABCD167.依據(jù)《附件17》,關(guān)于機(jī)上保安員的要求,下列說法正確的是()。A、這類人員是兼顧了航空器的機(jī)上安全和保安兩個方面B、根據(jù)主管當(dāng)局的威脅評估進(jìn)行部署的經(jīng)過特別挑選和培訓(xùn)的政府工作人員C、保安員的部署必須與有關(guān)國家協(xié)調(diào)D、保安員的部署必須嚴(yán)格保密答案：ABCD168.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,在機(jī)上部署保安員的必須()。A、僅注意機(jī)上安全B、僅注意機(jī)上保安C、同時兼顧機(jī)上安全D、同時兼顧機(jī)上保安594答案：CD169.根據(jù)《附件17》,當(dāng)有可靠情報表明一架航空器可能遭受到非法干擾行為,以下說法正確的是()。A、如果它仍在地面,每一締約國必須采取措施保護(hù)該航空器B、如果它仍在地面,每一締約國應(yīng)讓其盡快離開C、如果該航空器已經(jīng)離場,則必須將該航空器的到達(dá)時間盡早提前通知有關(guān)國家的有關(guān)機(jī)場當(dāng)局D、如果該航空器已經(jīng)離場,則必須將該航空器的到達(dá)時間盡早提前通知空中交通服務(wù)部門答案：ACD170.根據(jù)《附件17》,當(dāng)有可靠情報表明一架航空器可能遭受到非法干擾行為,以下說法正確的是()。A、每一締約國必須確保對該航空器進(jìn)行搜查B、搜查的目的是為了查出隱藏的武器、炸藥或其他危險裝置、物品和物質(zhì)C、在搜查之前必須向有關(guān)的運(yùn)營人發(fā)出搜查通知D、在搜查之前可以向有關(guān)的運(yùn)營人發(fā)出搜查通知答案：ABC171.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于應(yīng)對非法干擾行為管理的規(guī)定說法595

正確的是()。A、每一締約國必須確保做出安排,調(diào)查、排除和/或在必要時處置機(jī)場內(nèi)可疑的危險裝置B、每一締約國必須確保做出安排,調(diào)查、排除和/或在必要時處置機(jī)場內(nèi)其他潛在的危險C、每一締約國可以視情況制定應(yīng)急計劃并提供資源保護(hù)民用航空免遭非法干擾行為D、各締約國對應(yīng)急計劃必須定期進(jìn)行測試答案：ABD172.依據(jù)《附件17》對締約國領(lǐng)土內(nèi)地面上遭受到非法干擾行為的航空器上的旅客和機(jī)組的規(guī)定,以下說法正確的是()。A、每一締約國必須采取適當(dāng)措施,保證在其領(lǐng)土內(nèi)地面上遭受到非法干擾行為的航空器上的旅客的安全B、每一締約國必須采取適當(dāng)措施,保證在其領(lǐng)土內(nèi)地面上遭受到非法干擾行為的航空器上的機(jī)組的安全C、保護(hù)措施應(yīng)持續(xù)到到他們可以繼續(xù)旅行為止D、應(yīng)要求他們盡快離開答案：ABC173.以下屬于《附件17》所規(guī)定的負(fù)責(zé)向遭受到非法干擾行為的航空器提供空中交通服務(wù)的締約國義務(wù)的是()。596A、必須收集有關(guān)該航空器的所有飛行情報B、把這些情報傳送給所有其他負(fù)責(zé)空中交通服務(wù)有關(guān)單位的國家C、把這些情報傳送給已知的目的地機(jī)場國家D、把這些情報傳送給估計的目的地機(jī)場國家答案：ABCD174.根據(jù)《附件17》,每一締約國必須向遭受到非法劫持的航空器提供援助,包括()。A、隨時要求其著陸B(tài)、提供導(dǎo)航設(shè)施C、空中交通服務(wù)D、在情況需要時允許其著陸答案：BCD175.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,遭受到非法干擾的航空器在一締約國降落后,該國必須用最快的方法將航空器降落的消息通知()。A、航空器的登記國B、運(yùn)營人所在國C、其公民遭受傷亡的每一個國家D、其公民被扣為人質(zhì)的每一個國家答案：AB176.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,遭受到非法干擾的航空器在一締約國降落后,該國必須用最快的方法將有關(guān)情報通知()。A、國際民航組織B、已知其公民在該航空器上的每一個國家C、其公民遭受傷亡的每一個國家D、其公民被扣為人質(zhì)的每一個國家答案：ABCD177.以下關(guān)于《海牙公約》的說法正確的是（）。A、《海牙公約》的全稱是《關(guān)于制止非法劫持航空器的公約》B、《海牙公約》的全稱是《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》C、《海牙公約》制定于1970年D、《海牙公約》制定于1971年答案：AC178.以下關(guān)于《海牙公約》制定的目的，說法錯誤的是（）。A、針對航空器上犯罪行為的問題B、針對航空器上犯罪行為管轄權(quán)的問題C、針對非法劫持或控制飛行中的航空器的行為危及人身和財產(chǎn)的安全問題D、針對國際民用航空機(jī)場的犯罪無人管轄的問題答案：ABD179.以下關(guān)于《海牙公約》在民航安保國際公約的地位，說法錯誤的是（）。A、《海牙公約》是首個對劫持航空器犯罪進(jìn)行規(guī)定的國際公約B、《海牙公約》是首個對機(jī)上違法犯罪行為作出規(guī)定的國際公約C、《海牙公約》是首個專門針對爆炸航空器犯罪制定的國際公約D、《海牙公約》是首個專門針對破壞航空器犯罪制定的國際公約答案：ABCD180.《海牙公約》中關(guān)于構(gòu)成非法劫持航空器行為方式的規(guī)定，下列說法正確的是（）。A、使用暴力的方式非法劫持航空器B、使用暴力威脅的方式非法劫持航空器C、使用恐嚇的方式非法劫持航空器D、使用欺詐的方式非法劫持航空器答案：ABC181.《海牙公約》規(guī)定，以下哪些方式構(gòu)成公約所規(guī)定的劫持航空器的行為（）。A、暴力B、暴力威脅C、其他恐嚇的方式D、任何方式均可答案：ABC182.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，可以成為非法劫持航空器的主體包括（）。A、旅客B、機(jī)長C、航空安全員D、乘務(wù)員答案：ABCD183.以下構(gòu)成《海牙公約》所規(guī)定的劫持航空器行為的是（）。A、機(jī)長使用暴力方式劫持航空器B、航空安全員使用恐嚇的方式控制航空器C、旅客使用暴力威脅的方式控制航空器D、地面某人教唆航空器上的旅客以暴力威脅的方式劫持航空器答案：ABCD184.依據(jù)《海牙公約》對劫持航空器的行為進(jìn)行處罰的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。A、對劫持航空器的行為必須處死刑B、各締約國承允對劫持航空器罪行給予嚴(yán)厲懲罰C、明確規(guī)定了劫持航空器罪行的具體刑期D、各締約國可根據(jù)其本國國情對該行為處以輕罰或重罰答案：ACD185.《海牙公約》不適用以下哪種類型的航空器（）。A、軍用航空器B、海關(guān)用的航空器C、民用航空器D、警察用的航空器答案：ABD186.依據(jù)《海牙公約》，下列關(guān)于“飛行中”的敘述正確的是（）。A、航空器從裝載結(jié)束、機(jī)艙外部各門關(guān)閉時開始直至打開任一機(jī)艙門以便卸載時為止的任何時候B、從地面人員或機(jī)組為某一特定飛行而對航空器進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備時起，直到降落后二十四小時止，應(yīng)被認(rèn)為是在飛行中C、航空器強(qiáng)迫降落時，在主管當(dāng)局接管對該航空器及其所載人員和財產(chǎn)的責(zé)任前，不應(yīng)被認(rèn)為仍在飛行中D、航空器強(qiáng)迫降落時，在主管當(dāng)局接管對該航空器及其所載人員和財產(chǎn)的責(zé)任前，應(yīng)被認(rèn)為仍在飛行中答案：AD187.依據(jù)《海牙公約》關(guān)于多國聯(lián)營航空器的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。A、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由各國國家承擔(dān)登記國的義務(wù)B、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由國際民航組織指定一國作為登記國C、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由聯(lián)營各締約國指定一國作為登記國D、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由聯(lián)營各締約國將指定的登記國告知公約所有締約國答案：ABD188.依據(jù)《海牙公約》關(guān)于多國聯(lián)營航空器的規(guī)定，下列說法正確的是（）。A、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由各個國家共同承擔(dān)登記國的義務(wù)B、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由聯(lián)營各締約國指定一國作為登記國C、應(yīng)將指定具有登記國性質(zhì)的國家通知國際民航組織D、多國聯(lián)營的航空器應(yīng)由國際民航組織將指定的登記國告知公約所有締約國答案：BCD189.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，當(dāng)締約國對行為人采取拘留措施，以下說法錯誤的是（）。A、在任何情況下締約國均可對行為人采取拘留措施B、在締約國判明情況有需要時，可對行為人采取拘留措施C、采取拘留措施應(yīng)符合行為人國籍國法律規(guī)定D、采取拘留措施應(yīng)符合航空器登記國法律規(guī)定答案：ACD190.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，如締約國希望對行為人一直采取拘留措施，可以在以下哪個期間內(nèi)實(shí)施（）。A、為了提起刑事訴訟的期間B、為了引渡所必要的期間C、為了將其留在本國的期間D、任何期間均可答案：AB191.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，航空器降落地締約國在接受機(jī)長的移交后應(yīng)采取的行動，以下說法正確的是（）。A、在有需要時采取拘留措施B、不可采取拘留措施C、應(yīng)立即對實(shí)施進(jìn)行初步調(diào)查D、可視情況決定是否進(jìn)行初步調(diào)查答案：AC192.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，實(shí)施劫機(jī)行為的旅客，在航空器降落地締約國接受移交并采取拘留措施后，希望與其本國最近的合格代表聯(lián)系，以下說法錯誤的是（）。A、締約國可以拒絕B、締約國必須拒絕C、締約國可以提供協(xié)助D、締約國應(yīng)當(dāng)提供協(xié)助答案：ABC193.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，實(shí)施劫機(jī)行為的旅客，在航空器降落地締約國接受移交并采取拘留措施后，應(yīng)當(dāng)將拘留的情況通知的國家有（）。A、航空器登記國B、被拘留人的國籍國C、承租人主營業(yè)地國或永久居住地國D、適當(dāng)時，可通知其他有關(guān)國家答案：ABCD194.關(guān)于“或引渡或起訴”原則說法正確的是（）。A、《東京公約》首次規(guī)定了該原則B、《海牙公約》首次規(guī)定了該原則C、只有《海牙公約》對該原則進(jìn)行了規(guī)定D、《蒙特利爾公約》對該原則進(jìn)行了繼承答案：BD195.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，在其境內(nèi)發(fā)現(xiàn)被指稱的罪犯的締約國，下列說法錯誤的是（）。A、只能由本國進(jìn)行起訴B、在其境內(nèi)發(fā)生的只能由本國起訴C、按照本國普通犯罪進(jìn)行處置D、可以將此人引渡給相關(guān)國家答案：ABC196.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，以下說法正確的是（）。A、非法劫持航空器是一種可引渡的罪行B、締約各國承允將此種罪行作為一種可引渡的罪行列入它們之間將要締結(jié)的每一項(xiàng)引渡條約中C、在一締約國對引渡以引渡條約為條件時，可以自行決定認(rèn)為本

640公約是引渡的依據(jù)D、引渡無需遵守被要求國法律規(guī)定的條件答案：ABC197.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，締約國之間進(jìn)行引渡時應(yīng)滿足的條件，下列說法正確的是（）。A、如一締約國規(guī)定只有在訂有引渡條約的條件下才可以引渡，而要求國未與其訂有引渡條約時，可以自行決定認(rèn)為本公約是對該罪行進(jìn)行引渡的法律根據(jù)B、雙方國家以公約為法律依據(jù)進(jìn)行引渡時，無需遵照被要求國的其他條件C、締約各國如沒有規(guī)定只有在訂有引渡條約時才可引渡，則在遵照被要求國法律規(guī)定的條件下，承認(rèn)劫持航空器行為是可引渡的罪行D、締約各國承允將此種罪行作為一種可引渡的罪行列入它們之間將要締結(jié)的每一項(xiàng)引渡條約中答案：ACD198.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，以下對航空器的處置說法錯誤的是（）。A、應(yīng)將航空器扣留在降落地國B、應(yīng)立即將航空器歸還航空器登記國C、締約各國應(yīng)采取一切適當(dāng)措施以恢復(fù)或維護(hù)合法機(jī)長對航空器的控制D、締約可以視情況決定是否幫助恢