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文檔簡介

---鐘，控制推進速度可以控制姿態的控制，可以降低推力從而減少分力對成型管片隧道的側向位移。、適當的超挖量，我部兩臺盾構機設置了伸縮超挖刀，在掘進過程中可以將超挖刀伸長5，增大開挖直徑或者適當增加。超挖刀操作及超挖角度設置盾構司機需熟練操作。、嚴格落實三次復緊，效果達到螺栓外漏三個絲口，三次復緊是指：拼裝時一次復緊、千斤頂頂住新拼裝管片掘進行程左右時進行二次復緊、管片脫離盾尾時進行三次復緊。由跟機土建落實檢查，盾構司機進行督促，拼裝手或螺桿工進行復緊的工作。九、盾構推進軸線的預偏盾構掘進過程中，管片在承受側向壓力后將向弧線外部偏移，為了使盾構隧道軸線最終偏差控制住，應該讓盾構機姿態在掘進中在內弧掘進（彎道超車感覺），盾構水平姿態按照交底第三條控制在左右，掘進過程中通過搭接測量測量偏移量對姿態的預先偏離控制進行調整。盾構實際推進線十、盾構測量在小半徑曲線盾構掘進時，必須增大隧道測量的頻率，通過多次測量來確保盾構測量數據保證盾構機的推進和糾偏，管片轉所需的已經測量姿態穩固的管片上進行設置，每周必須進行一次洞外控制點引入聯系測量復核洞內控制點。該項工作要

與現場負責人提前一天電話和記錄通知確認，測量工作必須嚴謹落實，不可出現影響現場生產后出現小矛盾就不落實自己原則和標準情況發生，關鍵在于溝通協調。由于隧道轉彎半徑小，隧道內通視條件較差，因此必須密集多次進行轉站，根據測量數據來不斷調整轉站的時間安排，同時轉站前必須到達現場會議室等待管片掘進拼裝完成后立即進行。每?環復測一次導線點、轉站，并做好站點坐標復核工作。十一、提前準備、落實工作提前準備包括材料、工具和自己的思想的準備，落實是必須做到位，以上條例均有對應的責任崗位，問題出在

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