樁基礎的的測試與與檢測樁基礎是是一種應應用十分分廣泛的的基礎形形式，樁樁基的質質量直接接關系到到整個建建筑物的的安危。。樁的施工工具有高高度的隱隱蔽性，，發現質質量問題題難，事事故處理理更難。。樁基礎檢檢測工作作是整個個樁基工工程中不不可缺少少的重要要環節。。基樁靜力力荷載試試驗基樁低應應變動測測試驗基樁的高高應變動動測試驗驗靜力載荷荷試驗根據樁的的受力情情況，靜靜載荷試試驗可分分為單樁豎向向抗壓靜靜載試驗驗、單樁豎向向抗拔靜靜載試驗驗、單樁水平平向靜載載試驗。樁的靜荷荷載試驗驗是確定單樁承載載能力、提供合合理設計計參數以以及檢驗驗樁基質質量最直直觀、最最可靠的的方法。。基樁動測測試驗20世紀80年代以來來，我國國的基樁樁動測技技術得到到了飛速速發展。。基樁的動動力測試試，一般般是在樁樁頂施加加一激振振能量，，引起樁樁身的振振動，利利用特定定的儀器器記錄下下樁身的的振動信信號并加加以分析析，從中中提取能能夠反映映樁身性性質的信信息，從從而達到到確定樁身材料料強度、檢查樁身的完完整性、評價樁身身施工質質量和樁身承載載力等目的。。按照測試試時樁身身和樁周周土所產產生的相對位移移大小的不不同。基基樁的動動力測試試又可分分為低應變法法和高應變法法。基樁的低低應變動動測試驗驗基樁的高高應變動動測試驗驗單樁豎向向抗壓靜靜載荷試試驗樁基礎是是以承受受豎向下下壓荷載載為主的的。單樁樁豎向抗抗壓靜載載荷試驗驗采用接接近于豎豎向抗壓壓樁實際際工作條條件的試試驗方法法，確定定單樁的的豎向承載載力。當樁身身中埋設設有量測元件件時，還可可以實測測樁周各土土層的側側阻力和和樁端阻阻力。同一條件件下的試試樁數量量不應少少于總樁樁數的1%，并不少少于3根，工程總總樁數在在50根以內時，，不應少少于2根。？抽取多少少根樁進進行載荷荷試驗試驗設備備加載裝置置加載反力力裝置可可根據現現場條件件選擇錨錨樁橫梁梁反力裝裝置、壓壓重平臺臺反力裝裝置、錨錨樁壓重重聯合反反力裝置置。錨樁反力力架檢測測樁基承承載力預制塊堆堆載法樁樁基靜載載檢測大噸位砂砂包堆載載法樁基基靜載檢檢測試樁、錨錨樁和基基準樁之之間的中中心距離離反力系統試樁與錨樁試樁與基準樁基準樁與錨樁壓重平臺支力墩邊壓重平臺支力墩邊錨桿橫梁反力裝置≥4d≥4d≥4d壓重平臺反力裝置≮2.0m≮2.0m≮2.0m？基準梁要要支撐在在其它工工程樁上上并遠離離沉降影影響范圍圍。壓重、基基準梁長長度？壓重施加加于地基基的壓應應力不宜宜大于地地基承載載力特征征值的1.5倍。作為基準準梁的工工字鋼應應盡量長長些，但但其高跨跨比以不不小于1/40為宜。荷載可用放置置于千斤斤頂上的的應力環、應變式壓壓力傳感感器直接測定定，或采采用并聯聯于千斤斤頂油路路的高精度壓壓力表或壓力傳感感器測定，并并根據千千斤頂的的率定曲曲線換算算成荷載載。傳感器的的測量誤誤差不應應大于1％，壓力力表精度度等級應應優于或或等于0.4級。重要要的樁基基試驗尚尚須在千千斤頂上上放置應應力環或或壓力傳傳感器，，實行雙控校正正。測試儀表表沉降測量量一般采用用位移傳傳感器或或大量程程百分表表，測量量誤差不不大于0.1％FS，分辨力力優于或或等于0.01mm。對于直徑徑和寬邊邊大于500mm的樁，應應在樁的的兩個正正交直徑徑方向對對稱安裝裝4個位移測測試儀表表；直徑和寬寬邊小于于等于500mm的樁可對對稱安裝裝2個位移測測試儀表表。沉降測定定平面宜宜在樁頂頂200mm以下位置置，測點點應牢固固地固定定于樁身身。當采用堆堆載反力力裝置時時，為了了防止堆堆載引起起的地面面下沉影影響測讀讀精度，，應采用用水準儀儀對基準準梁進行行監控。。測試儀表表樁身軸力力為了比較較準確地地了解樁樁頂荷載載作用下下樁側土的的阻力及樁端土阻阻力的變化情情況，需需要在樁樁身中土土層變化化部位和和樁端埋埋設量測測元件。。這些元元件主要要有振弦式鋼鋼筋應力力計、電阻應變變片和測桿式應應變計。測試儀表表測桿式應應變計1―荷載2―千分表3―空心鋼管管或空心心箱形鋼鋼柱4―測桿15―測桿26―測桿3試驗方法法1.試樁要求求為了保證證試驗能能夠最大大限度地地模擬實實際工作作條件，，使試驗驗結果更更準確、、更具有有代表性性，進行行載荷試試驗的試試樁必須須滿足一一定要求求。主要要有以下下幾個方方面：（1）試樁的的成樁工工藝和質質量控制制標準應應與工程程樁一致致；（2）混凝土土樁應鑿鑿掉樁頂頂部的破破碎層和和軟弱混混凝土，，樁頭頂頂面應平平整，樁樁頭中軸軸線與樁樁身上部部的中軸軸線應重重合；（3）樁頭主筋應應全部直通至至樁頂混凝土土保護層之下下，各主筋應應在同一高度度上。（4）距樁頂一倍倍樁徑范圍內內，宜用厚度度為3～5mm的鋼板圍裹或或距樁頂1.5倍樁徑范圍內內設置箍筋，，間距不宜大大于100mm。樁頂應設置置鋼筋網片2～3層，間距60～100mm；試驗方法1.試樁要求（5）樁頭混凝土土強度等級宜宜比樁身混凝凝土提高1～2級，且不得低低于C30；（6）對于預制樁樁，如果樁頭頭出現破損，，其頂部要在在外加封閉箍箍后澆搗高強強細石混凝土土予以加強；；（7）開始試驗時時間：預制樁樁在砂土中7天后：粘性土土不得少于15天。灌注樁應應在樁身混凝凝土達到設計計強度后才能能進行；（8）在試樁間歇歇期內，試樁樁區周圍30cm范圍內盡量不不要產生能造造成樁間土中中孔隙水壓力力上升的干擾擾，如打樁等等。試驗方法2.加載要求1）加載總量要求求進行單樁豎向向抗壓靜載荷荷試驗時，試試樁的加載量量應滿足以下下要求：（1）對于以樁身承承載力控制極極限承載力的的工程樁試驗驗，加荷至設設計承載力的1.5～2.0倍；（2）對于嵌巖樁，，當樁身沉降降量很小時，，最大加載量量不應小于設設計承載力的的2倍；（3）當以堆載為反反力時，堆載載重量不應小小于試樁預估估極限承載力力的1.2倍。試驗方法2）加載方式單樁豎向抗壓壓靜載試驗加加載方式有慢速法、快速速法、等貫入入速率法和循循環法等。慢速法是慢速速維持荷載法法的簡稱，即即先逐級加載載，待該級荷荷載達到相對穩定后，再加下一一級荷載，直直到試驗破壞壞，然后按每每級加載量的兩倍倍卸載到零。慢速法載荷試試驗的加載分分級，一般是是按試樁的最最大預估極限限承載力將荷荷載等分成10～15級逐級施加。試驗方法實際試驗過程程中，也可將將開始階段沉沉降變化較小小時的第一、二級荷荷載合并，將試驗最后一級荷載載分成兩級施施加。卸載應分級級進行，每級級卸載量取加加載時分級荷載的2倍，逐級等量卸卸載。加、卸載時應應使荷載傳遞遞均勻、連續、、無沖擊，每級荷載在在維持過程中中的變化幅度度不得超過分分級荷載的±10%。為設計提供供依據的豎向向抗壓靜載試試驗應采用慢慢速維持荷載載法。施工后后的工程樁驗驗收檢測宜采用慢速維維持荷載法。試驗方法3.慢速法載荷試試驗沉降測讀讀規定每級加載后按按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降降量，以后每每隔30min測讀一次。4.慢速法載荷試試驗的穩定標標準每一小時內樁頂的沉降降量不超過0.1mm，并連續出現兩次。當樁頂沉降速率率達到相對穩穩定標準時，再施加下一一級荷載。試驗方法5.慢速載荷試驗驗的試驗終止止條件當試樁過程中中出現下列條條件之一時，，可終止加荷:（1）某級荷載作作用下，樁頂頂沉降量大于于前一級荷載載作用下沉降降量的5倍；（2）某級荷載作作用下，樁頂頂沉降量大于于前一級荷載載作用下沉降降量的2倍，且經過24h尚未達到相對對穩定標準；（3）已達到設計計要求的最大加載量；（4）當工程樁作作錨樁時，錨樁上拔量已已達到允許值值；（5）當荷載－沉沉降曲線呈緩緩變型時，可可加載至樁頂頂總沉降量60mm～80mm；在特殊情況況下，可根據據具體要求加加載至樁頂累累計沉降量超過80mm。慢速法載荷試試驗1.試樁要求2.加載要求3.沉降測讀規定定4.穩定標準5.終止條件試驗資料的整整理填寫試驗記錄錄表為了能夠比較較準確地描述靜載荷試試驗過程中的的現象，便于實際應應用和統計，，單樁豎向抗抗壓靜載荷試試驗成果宜整整理成表格形形式，并且對對成樁和試驗驗過程中出現現的異常現象象作必要的補補充說明。單樁豎向抗壓壓靜載試驗概概況表試驗資料的整整理單樁豎向抗壓壓靜載荷試驗驗記錄表試驗資料的整整理2.繪制有關試驗驗成果曲線為了確定單樁樁豎向抗壓極極限承載力，，一般應繪制制豎向荷載-沉降（Q-S）、沉降-時間對數（S-lgt）、沉降-荷載對數（S-lgQ）曲線及其它它進行輔助分分析所需的曲曲線。在單樁豎向抗抗壓靜載荷試試驗的各種曲曲線中，不同同地基土、不不同樁型的Q-S曲線具有不同同的特征。典型的單樁豎豎向抗壓靜載載荷試驗曲線線a）軟至半硬粘土土中或松砂中中的摩擦樁b）硬粘土中的摩摩擦樁c）樁端支承在軟軟弱而有孔隙隙的巖石上d）樁端開始離開開了堅硬巖石石，當被試驗驗荷載壓下后后又重新支承承在巖石上e）樁身的裂縫被被試驗的下壓壓荷載閉合f）樁身混凝土被被試驗荷載剪剪斷1―樁端下巖石結結構的破損2―巖土的總剪切切破壞3、4―正常曲線單樁豎向抗壓壓承載力的確確定1.單樁豎向抗壓壓極限承載力力的確定《建筑基樁檢測測技術規范》（JGJ106-2003）按下列方法法綜合分析確確定單樁豎向向抗壓極限承承載力Qu：（1）根據沉降隨荷載變變化的特征確定：對于陡陡降型的Q-S曲線，取其發發生明顯陡降降的起始點對對應的荷載值值；（2）根據沉降隨時間變變化的特征確定：取S-lgt曲線尾部出現現明顯向下彎彎曲的前一級級荷載值；（3）某級荷載作作用下，樁頂沉降量大大于前一級荷荷載作用下沉沉降的2倍，且經24h尚未達到相對對穩定標準，，則取前一級級荷載值；（4）對于緩變型型Q-S曲線可根據沉沉降量確定，，宜取S=40mm對應的荷載值值；當樁長大于于40m時，宜考慮樁樁身彈性壓縮縮量；對于直直徑大于或等等于800mm的樁，可取S=0.05D（D為樁端直徑））對應的荷載值值。單樁豎向抗壓壓承載力的確確定2.單樁豎向抗壓壓承載力特征征值的確定《建筑地基基礎礎設計規范》(GB50007-2002)規定的單樁豎豎向抗壓承載載力特征值是是按單樁豎向抗壓壓極限承載力力統計值除以安全系數數2得到。單樁豎向抗壓壓承載力的確確定單樁豎向抗壓壓極限承載力力統計值的確定應符合合下列規定：：（1）參加統計計的試樁結果果，當滿足其其極差不超過平平均值的30%時，取其平均值值為單樁豎向向抗壓極限承承載力。（2）當其極差超過平均均值的30%時，應分析級差差過大的原因因，結合工程程具體情況綜綜合確定，必必要時可增加加試樁數量。。（3）對樁數為3根或3根以下的柱下承臺，，或工程樁抽抽檢數量少于3根，應取低值。工程實例一、概況某大廈上部結結構為兩幢33層寫字樓，下下部結構采用用大直徑鉆孔孔灌注樁。經經業主、設計計和試樁負責責人三方共同同商定，對施施工編號為148的樁進行單樁樁豎向靜載荷荷試驗。試樁施工編號樁長(m)樁底標高(m)樁頂標高(m)混凝土灌注量(m3)充盈系數實際樁徑(m)14861.62-62.61-1.0093.01.141.39工程實例一、概況某大廈上部結結構為兩幢33層寫字樓，下下部結構采用用大直徑鉆孔孔灌注樁。經經業主、設計計和試樁負責責人三方共同同商定，對施施工編號為148的樁進行單樁樁豎向靜載荷荷試驗。試樁縱向鋼筋筋為18φ25通長配置，采用300#商品混凝土灌灌注。試樁施工編號樁長(m)樁底標高(m)樁頂標高(m)混凝土灌注量(m3)充盈系數實際樁徑(m)14861.62-62.61-1.0093.01.141.39工程實例二、試驗簡介介本試驗按國標GBJ7-89有關規定進行行；加荷設備備采用液壓千斤頂和和錨樁反力梁梁裝置；采用位移百分表測量樁頂位移移，固定百分分表的基準梁梁安置在工程程樁上；樁身身應變采用YJ18型電阻應變儀儀測量。試樁的鋼筋籠籠上都安裝有有電阻應變式式鋼筋計，沿沿軸線共布置置9個應變量測截截面，每個截截面上安裝4個鋼筋計，對對稱均勻分布布，應變測量量截面基本上上位樁周各主主要土層的分界面面上。本試驗采用慢速維持荷載載，148#樁每級荷載增增量為1500kN，加荷至12000kN時，試樁產生生急劇沉降而而終止加荷。。工程實例1.單樁豎向極限限承載力按GBJ7-89和JGJ4-80規范，取Q-S曲線明顯陡降降的起始點所所對應的荷載載為單樁豎向向極限荷載，，148#樁的極限荷載載為10500kN。2.樁身鋼筋混凝凝土應力應變變關系由試驗實測各各級荷載下標標定面的軸向向應變值和對對應的應力計計算值，可得得各試樁標定定面鋼筋混凝凝土的軸向應應力和應變關關系，回歸分分析表明，二二次方程可較較為準確地表表達這種非線線性關系，方方程形式為：：式中a0、a1、a2──回歸系數。148#樁的回歸方程程系數為a0=-0.1527516，a1=0.6164006××105，a2=-0.1121264×109。工程實例3.樁身軸力計算算根據預埋鋼筋筋計的應變數數據，以下式式計算各測量量截面的軸力力：式中Qij和εij──分別為第j級荷載作用下下的軸力和應應變；AP──樁身平均橫截截面積。4.平均摩阻力計計算由于鋼筋計都都是有意識地地安裝在各土土層的分界面面上，根據軸軸力計算值，，各土層的平平均摩阻力可可按下式計算算：式中AS──第i樁節的側表面面積。5.持力層樁端承承力計算P~s曲線樁身軸力圖工程實例三、結論：148#樁豎向極限承承載力為10500kN，樁側極限摩摩阻力為9350kN。148#樁產生急劇沉沉降時，實測測端承力為7370kN，此時樁周摩摩阻力明顯降降低。本工程樁平均均單位側摩阻阻力分別為淤淤泥⑶qsu=16～20kPa；粉土和淤泥泥質土互層⑷⑷～⑺qsu=35～40kPa；粉質粘土和和碎礫石互層層⑻～⑾qsu=35～45kPa；殘積粉土層層⑿qsu=50～55kPa，持力層極限限端承力為：：qp=4.85Mpa。經樁身內鉆孔孔取芯，148#樁樁尖下部有有27cm沉渣。沉渣主主要由護壁泥泥漿、小礫、、卵石及殘積積土碎屑組成成。報告編寫語言通順，用用詞科學規范范表格簡練，數數據正確可信信圖件美觀，內內容重點突出出圖表文字報告編寫一、概況工程名稱：xxxxxx工程地點：xxxxxx委托單位：xxxxxx勘察單位：xxxxxx設計單位：xxxxxx（樁型；樁徑；；混凝土等級級；加荷極限限）施工單位：xxxxxx（成樁方式；；施工紀錄））測試單位：xxxxxx（測試標準；測測試內容；測測試數量；測測試時間）報告編寫二、場地地質質條件工程實例三、測試儀器器、原理、方方法1試驗儀器2試驗原理3試驗規程四、檢測樁基基本情況1試樁施工情況況和基本參數數2試樁樁位五、實測曲線線1Q～S曲線2S～lgt曲線六、檢測成果果及分析意見見報告編寫報告編寫報告編寫報告編寫單樁豎向抗拔拔靜載荷試驗驗高聳建（構））筑物往往要要承受較大的的上拔荷載，，而樁基礎是是建（構）物物抵抗上拔荷荷載的重要基基礎型式。迄今為止，樁樁基礎上拔承承載力的計算算還是一個沒沒有從理論上上解決的問題題，在這種情情況下，現場場原位試驗在在確定單樁豎豎向抗拔承載載力中的作用用就更顯得尤尤為重要。單樁豎向抗拔拔靜載荷試驗驗就是采用接接近于豎向抗抗拔樁實際工工作條件的試試驗方法，確確定單樁的豎豎向抗拔極限限承載能力。。試驗設備單樁豎向抗拔拔承載力試驗驗裝置。它主主要由加載裝置和量測裝置組成。1.加載裝置試驗加載裝置置一般采用油壓千斤頂，千斤頂的加加載反力裝置置可根據現場場情況確定，，可以利用工程樁為反力錨樁，，也可采用天然地基提供支座反力力。試驗設備若工程樁中的的灌注樁作為為反力錨樁時時，宜沿灌注注樁樁身通長配筋，以免出現樁樁身的破損；；采用天然地基基提供反力時時，施加于地地基的壓應力力不宜超過地地基承載力特特征值的1.5倍；反力梁支點重心應與支柱中心重合；反力樁頂面應平整整并具有一定的的強度。試驗設備2.荷載與變形量量測裝置荷載可用放置置于千斤頂上上的應力環、應變變式壓力傳感感器直接測定，也也可采用連接接于千斤頂上上的標準壓力表測定油壓，根據千千斤頂荷載-油壓率定曲線線換算出實際際荷載值。試樁上拔變形形一般用百分表量測，其布置置方法與單樁樁豎向抗壓靜靜載荷試驗相相同。試驗方法1.現場檢測從成樁到開始試驗的時間間隔一一般應遵循下下列要求：在在確定樁身強強度已達到要要求的前提下下，對于砂類類土，不應少少于10d；對于粉土和和粘性土，不不應小于15d；對于淤泥或或淤泥質土，，不應少于25d。單樁豎向抗拔拔靜載荷試驗驗一般采用慢速維持荷載載法，需要時也可可采用多循環加、卸卸載法，慢速維持荷荷載法的加載載分級、試驗驗方法可按單單樁豎向抗壓壓靜載試驗的的規定執行。。試驗方法2.終止加載條件件試驗過程中，，當出現下列列情況之一時時，即可終止止加載：（1）按鋼筋抗拉拉強度控制，，樁頂上拔荷荷載達到鋼筋筋強度標準值值的0.9倍；（2）某級荷載作作用下，樁頂頂上拔位移量量大于前一級級上拔荷載作作用下上拔量量的5倍；（3）試樁的累計計上拔量超過過100mm；（4）對于抽樣檢檢測的工程樁樁，達到設計計要求的最大大上拔荷載值值。試驗資料整理理陡變型U-δ曲線確定單樁樁豎向抗拔極極限承載力緩變型U-δ曲線根據δ-lgt曲線確定單樁豎向向抗拔極限承承載力確定單樁豎向向抗拔承載力力根據δ-lgU曲線確定單樁樁豎向抗拔極極限承載力lgU單樁水平靜載載荷試驗以樁頂自由的的單樁為對象象，采用接近近于水平受荷荷樁實際工作作條件的試驗驗方法，得到到如下結果：：（1）確定試樁的的水平承載力力（2）確定試樁在在各級水平荷荷載作用下樁樁身彎矩的分分布規律。（3）確定彈性地地基系數（4）推求樁側土土的水平抗力力(q)和樁身撓度(y)之間的關系曲曲線。試驗設備單樁水平荷載載試驗裝置1－百分表；2－樁；3－千斤頂；4－導木；5－鋼管；6－墊層；7－試樁圖8.2.5單樁水平荷載試驗裝置1－百分表；2－樁；3－千斤頂；4－導木；5－鋼管；6－墊層；7－試樁加載裝置采用臥式千斤斤頂加載，加加載能力不小小于最大試驗驗荷載的1.2倍反力裝置承載力應大于于最大預估荷荷載的1.2倍，作用力方方向上的剛度度不應小于試試樁本身的剛剛度。量測測裝裝置置（1）樁樁頂頂水水平平位位移移大量量程程百百分分表表量量測測，，根根據據樁樁身身在在地地面面處處和和樁樁頂頂水水平平位位移移差差和和兩兩表表距距離離可可求求出出地地面面以以上上樁樁身身轉轉角角。。（2）樁樁身身彎彎矩矩量量測測在樁樁身身貼貼應應變變量量測測元元件件，，沿沿受受力力方方向向對對稱稱布布置置在在遠遠離離中中性性軸軸的的受受拉拉和和受受壓壓主主筋筋上上。。（3）樁樁身身撓撓曲曲變變形形觀觀測測試驗驗方方法法1、試試樁樁要要求求試樁樁的的位位置置根根據據場場地地地地質質、、地地形形條條件件和和設設計計要要求求及及地地區區經經驗驗的的因因素素綜綜合合考考慮慮，，選選擇擇有有代代表表性性的的地地點點，，一一般般應應位位于于工工程程建建設設或或使使用用過過程程中中可可能能出出現現最最不不利利條條件件的的地地方方布置置工工程程地地質質鉆鉆孔孔，，去去土土樣樣進進行行物物理理力力學學性性質質試試驗驗試樁樁數數量量一一般般不不少少于于2根沉樁樁時時樁樁頂頂中中心心偏偏差差不不大大于于D/8，不不大大于于10cm，軸軸線線傾傾斜斜度度不不大大于于0.1%。2、加加載載、、卸卸載載方方式式單向向多多循循環環加加載載法法：：取取預預估估水水平平極極限限承承載載力力的的1/15~1/10作為為每每級級荷荷載載的的加加載載量量，，每每級級荷荷載載施施加加后后，，恒恒載載4min測讀讀水水平平位位移移，，然然后后卸卸載載至至零零，，停停2min測讀讀殘殘余余水水平平位位移移，，完完成成一一個個加加卸卸載載循循環環，，如如此此循循環環5次便便完完成成一一級級荷荷載載的的觀觀測測。。試試驗驗時時加加載載時時間間應應盡盡量量短短，，測測量量位位移移的的時時間間間間隔隔應應嚴嚴格格準準確確，，試試驗驗不不得得中中途途停停止止。。慢速速維維持持加加載載法法：：事事先先估估計計單單樁樁所所能能承承受受的的最最大大荷荷載載，，每每級級荷荷載載加加載載量量為為最最大大試試驗驗荷荷載載的的1/10。每每級級卸卸載載量量為為加加載載量量的的2倍。。加加載載時時每每級級荷荷載載維維持持20min，每每間間隔隔5min測讀讀一一次次讀讀數數；；卸卸載載時時每每級級維維持持10min，每每隔隔5min測讀讀一一次次讀讀數數。。3、試試驗驗終終止止條條件件當試試驗驗過過程