昆明滇池池國際會會展中心第二屆大大跨度鋼鋼結構論論壇匯報報第二部分施工重難點分析目錄錄第三部分主要安裝方法第一部分工程概況第四部分科技創新效益第五部分項目綜合榮譽第六部分總結及建議第一部分分工工程概況況目錄錄第一部分、工程概況1、建筑概概況2015年第三屆中中國-南亞博覽覽會、第二十三三屆昆明明進出口口商品交交易會會場總建筑面面積約78.9萬平方米米，網格總總用鋼量量約1.16萬噸第一部分、工程概況1、建筑概概況外弧網格格實景照片片第一部分、工程概況1、建筑概概況內弧網格格實景照片片第一部分、工程概況1、建筑概概況主序廳遠景照片片第一部分、工程概況1、建筑概概況主序廳內內部實景照片片第一部分、工程概況1、建筑概概況建設單位位云南新世世紀滇池池國際文文化旅游游會展投投資有限公司司設計單位深圳中深深建筑設設計有限限公司上海中巍巍結構設設計事務務所有限限公司監理單位位云南城市市建設工工程咨詢詢有限公公司昆明建設設咨詢監監理有限限公司總包單位位昆明一建建建設（集集團）有有限公司司四川省高標建設工程程有限公公司云南建工工集團有限限公司鋼結構施施工單位位中建鋼構構有限公公司主序廳一一角第一部分、工程概況2、鋼結構構概況第一部分、工程概況3、二標段段鋼結構構分析4、典型構構件信息息分析第一部分、工程概況本標段構構件外形形均為三三維空間間彎扭狀狀材料占比比分析典型構件件示意變截面薄薄壁異型型彎扭全全焊接空空間結構構t≤20mm，占90%目錄錄第二部分分施施工重難難點分析析1、鋼結構構深化難難點分析析第二部分、施工重難點分析3、常規深深化設計計軟件無無法實現現深化4、專業配配合協調調多一標段銜銜接處深深化配合合、柱腳腳支座設設計、玻玻璃（金金屬板））屋面設設計等。。2、精確建建模難度度高外形新穎穎復雜，，空間三三維不規規則結構構，構件件空間彎彎扭，節節點構造造復雜；；a）坐標的的導入建建模及坐坐標的導導出作業業量大；；b）出零件件圖作業業量大；；c）彎扭構構件深化化流程操操作量繁繁雜。a.三套坐標系加工制作坐標----超過881300地面拼裝坐標----超過38442安裝控制坐標----超過44065b.構件數量多----6607，平均每天出圖約180張1、深化工工作量大大2、加工制制作重難難點分析析第二部分、施工重難點分析35～50mm厚鋼板部部分為Q420GJB，其余鋼鋼板材質質均為Q345B；鋼板厚度度種類多多（12種），最大大板厚50mm；薄板比重重大，8~20mm以下鋼板板占比為為90%。彎扭構件件加工制制作難點點：異--彎扭角度度不一致致厚--彎扭壁板板鋼板厚厚高--彎扭壁板板材質高高多--彎扭牛腿腿方向多多大--構件預拼拼裝量大大板厚區間間信息統統計三維彎扭扭構件制制作3、現場拼拼裝重難難點分析析第二部分、施工重難點分析彎扭—網格形為為空間曲面面，且空間彎扭扭程度不一一。根據據其結構構特點，，現場吊吊裝單元元多，拼裝量大。精度—構件分段段多牛腿連接，考考慮運輸輸、堆放放、焊接接等會造造成構件件有一定定變形，各種誤誤差的積積累，對對現場拼拼裝精度度挑戰較較大。變形—地面拼裝裝，焊接接易引起起整體變形形；分片吊吊裝易引引起彈性性變形，，變形控制制難度大大。外弧網格格地面拼拼裝內弧網格格地面拼拼裝4、現場安安裝重難難點分析析第二部分、施工重難點分析1.施工平面面規劃困困難多現場施工工道路條條件差，，現場拼拼裝工作作量大，，吊裝設設備噸位位大，施工平面面規劃及吊裝設備備行走道道路處理難度度大；2.測量控制制精度要要求高網格拼裝裝措施的的布置，，節點定定位控制制，網格格單元整整體測量控制制精度要要求高、難度大大；3.焊接施工工難度大大高空全位位置焊接接，小空間間焊接量量大，造造成焊接接難度大大；4.支撐措施施布置困困難網格空間間彎扭，，支撐點點的選擇擇及支撐措施施的布置置難度大；；5.網格安裝裝變形控控制難度度大支撐點位多，安安裝及卸卸載中網網格變形形控制難難度大；；5、工期分分析第二部分、施工重難點分析合同工期期：150天實際工期期：外弧弧111天，內弧及及主序廳廳77天施工內容容：1.1萬余噸鋼構構件深化化、制作作、運輸輸；6萬㎡面漆；2.5萬㎡防火涂料料鋼結構深深化設計計鋼結構油油漆涂裝裝鋼結構現現場安裝裝鋼結構制制作目錄錄第三部分分主主要安裝裝方法現場施工工采用““單元地面面拼裝+高空胎架架原位安安裝+散件高空空嵌補+分區同步步分級卸卸載”的安裝裝方法。。1、整體安安裝方法法第三部分、主要安裝方案地面拼裝裝高空原位位吊裝散件嵌補補分區卸載載2、分片單單元地面面拼裝第三部分、主要安裝方案根據“三點定定（水平平）面，，四點定定高”原則，設設計通用用式地面面拼裝胎胎架。1、2、3點處胎架架等高，，由三點點確定一一個平面面，通過過調節第第4點的高度度，實現現拼裝胎胎架通用用性。優優點：高通用性性、投入入少，周周轉快。①②③④3、鋼結構構現場安安裝1、外弧網網格第三部分、主要安裝方案外弧網格格采用2臺275t履帶吊，，從A01、A14區開始對對稱跨外外吊裝。。3、鋼結構構現場安安裝1、外弧網網格第三部分、主要安裝方案履帶吊行行走環場場道路平平整、夯夯實。趕工階段段，新增一臺臺180t履帶吊進行拼裝裝、倒料料。外弧網格格安裝采采用貝雷雷架作為為臨時支支撐結構構。環場道路路平整單元地面面拼裝履帶吊跨跨外吊裝裝貝雷架支支撐3、鋼結構構現場安安裝2、邊網格格第三部分、主要安裝方案邊網格安安裝順序序（單個個區）根據構件件分布及及總體施施工部署署，邊網網格原定定安裝方方案為275t履帶吊跨跨外吊裝裝。邊網格吊吊裝前，，指揮部部提前邊邊網格前前方道路路基礎開開挖時間間，履帶帶吊行走走及站位位道路被被挖斷。。邊網格實實施方案案更改為為50t汽車吊上上3F樓板吊裝。原履帶吊吊行走道道路提前前開挖3、鋼結構構現場安安裝2、邊網格格第三部分、主要安裝方案邊網格下下方3F樓面為消消防通道道，設計計承載力力3.5t/㎡，經模擬擬驗算滿滿足50t汽車吊吊吊裝承載載要求。。施工前用用油漆畫畫出混凝凝土柱位位置，確確保汽車車吊支腿腿位于混混凝土主主受力構構件上（（梁、柱柱）。邊網格安安裝采用用貝雷架作為臨時時支撐。。汽車吊上上樓板吊吊裝混凝土樓樓板承載載力驗算算3、鋼結構構現場安安裝3、內弧網網格第三部分、主要安裝方案說明：內弧網格格沿圖中中軸線呈呈對稱分分布，共共分為14個施工分分區，C區為內弧弧拱形網網格結構構，E區是與一一標段屋屋蓋相接接的懸挑挑網格結結構，整整個內弧弧結構在在與邊網網格、主主序廳交交接處各各設有一一道結構構分縫。。3、鋼結構構現場安安裝3、內弧網網格第三部分、主要安裝方案說明：內弧網格格采用2臺150t履帶吊上上樓板吊裝，履履帶吊行行走區域域（洋紅紅色區域域）加固固至4.5t/㎡，構件件拼裝及及堆放區區域加固固至2.5t/㎡。3、鋼結構構現場安安裝3、內弧網網格第三部分、主要安裝方案1、E01區從兩側柱腳安裝完成后在拱頂處進行分區合攏。2、C01a區兩側柱腳安裝完成后在拱頂處進行分區合攏。3、E02a兩側柱腳安裝完成后在拱頂處進行分區合攏。4、C01b區兩側柱腳安裝完成后在拱頂處進行分區合攏。內弧網格格安裝流流程3、鋼結構構現場安安裝3、內弧網網格第三部分、主要安裝方案內弧網格格拼裝場場地設置置在3F樓板內側側，每個個拼裝場場地配備備1臺25t汽車吊進進行散件件吊裝。。內弧網格格采用格構式胎胎架及塔塔吊標準準節作為安裝裝臨時支支撐。徑向道路路加固內弧網格格拼裝格構式支支撐胎架架內弧網格格封頂3、鋼結構構現場安安裝4、主序廳廳鋼結構構第三部分、主要安裝方案大跨度網網格花瓶柱幕墻柱主序廳鋼鋼結構包包括大跨度網網格、幕墻柱及花瓶柱。網格最大大截面尺尺寸口2500×900×25×30mm；幕墻柱柱最大截截面尺寸寸口1600×1050××30××50mm。部分幕墻墻柱材質質Q420GJB，其余結結構材質質為Q345B。3、鋼結構構現場安安裝4、主序廳廳鋼結構構第三部分、主要安裝方案主序廳鋼鋼結構采采用2臺D1100塔吊（80m臂長）進進行吊裝裝。塔吊對稱稱安裝于于主序廳廳東西兩兩側3F樓板上，，兩臺塔塔吊安裝裝高度相相差兩個個標準節節，低塔塔距主序序廳網格格構最高高點17.7m。3、鋼結構構現場安安裝4、主序廳廳鋼結構構第三部分、主要安裝方案塔吊基礎礎設置在在3F樓板，基基礎下部部為混凝凝土剪力力墻結構構。塔吊安裝裝處下部部結構示示意圖塔吊轉換換平臺立立面圖塔吊轉換換平臺平平面圖塔吊安裝裝處底板板及樁基基示意圖圖①②④③②①③④3、鋼結構構現場安安裝4、主序廳廳鋼結構構第三部分、主要安裝方案序號截面尺寸/mm圖例1日900×600×35×502HW400×400×13×213-40×1000×1000mm4-18×600×360分析：塔吊轉換換平臺主主梁采用用焊接““日”字字型鋼梁梁，次梁梁采用HW400×400熱軋型型鋼。。轉換換平臺臺鋼材材材質質均為為Q345B。3、鋼結結構現現場安安裝4、主序序廳鋼鋼結構構第三部分、主要安裝方案分析：：塔頂支支撐架架在極極限承承載力力狀態態下，，最大大應力力為268MPa＜fy，滿足足規范范要求求；在在極限限承載載力狀狀態下下，支支撐架架最大大位移移13.4mm（約1/647），滿滿足規規范要要求；；在極極限承承載力力狀態態下，，構件件驗算算比最最大值值為0.89＜1，滿足足規范范要求求。塔吊轉換平臺三維模型應力云圖位移云圖構件驗算比3、鋼結結構現現場安安裝4、主序序廳鋼鋼結構構第三部分、主要安裝方案①基礎礎短柱柱安裝裝②平臺臺鋼梁梁安裝裝④塔吊吊試吊吊③塔吊吊底層層節安安裝3、鋼結結構現現場安安裝4、主序序廳鋼鋼結構構第三部分、主要安裝方案大跨度度網格格安裝裝主序廳廳大跨跨度網網格采采用D1100塔吊吊吊裝。。網格結結構安安裝采采用格構式式胎架架和塔吊標標準節節作為支支撐結結構。。拼裝場場地設設置在在3F樓板。。支撐胎胎架搭搭設主序廳廳拱梁梁吊裝裝主序廳廳網格格吊裝裝主序廳廳吊裝裝完成成3、鋼結結構現現場安安裝4、主序序廳鋼鋼結構構第三部分、主要安裝方案花瓶柱柱安裝裝24m5.5m15m花瓶柱柱采用用D1100塔吊吊裝。。柱中設設置一一座格構式式胎架架，作為為構件件安裝裝支撐撐型鋼鋼著力力點。。采用高空車車進行涂涂裝施施工。。胎架搭搭設地面拼拼裝柱腳安安裝高空安安裝吊裝完完成涂裝施施工3、鋼結結構現現場安安裝4、主序序廳鋼鋼結構構第三部分、主要安裝方案幕墻柱柱安裝裝幕墻柱柱采用用D1100塔吊分段吊吊裝，，搭設設鋼管腳腳手架架進行涂涂裝施施工。。主序廳廳拉索索穿過過幕墻墻柱，，柱中中設置置拉索孔孔。部分柱柱內灌灌注自自密實實無收收縮細細石C40混凝土土。幕墻柱柱吊裝裝柱內灌灌漿涂裝用用腳手手架拆拆除拉索穿穿孔3、鋼結結構現現場安安裝4、主序序廳鋼鋼結構構第三部分、主要安裝方案主序廳廳總體體安裝裝順序序為D01-①→→D01-②→→D01-③→D01-④，第一步步：安安裝D01-①中庭庭柱及及幕墻墻柱結結構；；第二步步：安安裝滑滑動支支座；；第三步步：安安裝主主序廳廳頂部部網格格結構構。主序廳廳施工工分區區施工工順序序示意意圖4、鋼結結構安安裝支支撐胎胎架設設置（（“胎+貝+塔”就地取取材）第三部分、主要安裝方案外弧網網格及及邊網網格鋼結構構安裝裝采用用貝雷雷架作作為臨臨時支支撐，，內弧網網格采用格格構式式胎架架支撐撐，主序廳廳鋼結結構采用格格構式式胎架架及塔塔吊標標準節節作為為臨時時支撐撐。“貝+塔”租租賃、、“胎胎”自自有內弧網網格貝貝雷架架支撐撐邊網格格貝雷雷架支支撐內弧格格構式式胎架架支撐撐主序廳廳格構構式胎胎架主序廳廳格構構式胎胎架＋＋塔吊吊標準準節主序廳廳塔吊吊標準準節采用綜綜合應應用4、鋼結結構安安裝支支撐胎胎架設設置第三部分、主要安裝方案支撐胎胎架下下部設設置分分配梁梁，確確保荷荷載通通過分分配梁梁直接接傳遞遞至混混凝土土主受受力構構件（（梁、、柱）），避避免樓樓板直直接受受力。。分配梁梁深化化圖紙紙邊網格格支撐撐措施施分配配梁設設置(輕型)內弧網網格支支撐措措施分分配梁梁設置置(重型)主序廳廳支撐撐措施施分配配梁設設置(重型)目錄錄第四部部分科技創創新效效益第四部分、科技創新效益1、技術術創新新應用用自主設設計、、驗算算、制制作、、安裝裝“懸空空式D1100塔吊基基礎鋼鋼平臺臺”，優化化施工工方案案，提提高吊吊裝效效率，，此技技術的的應用用對項項目如如期封封頂起起到至至關重重要的的作用用。（省2×250t+2×150t履帶吊吊+約1000t軌道））鋼平臺臺驗算算鋼平臺臺安裝裝塔吊安安裝塔吊應應用第四部分、科技創新效益1、技術術創新新應用用設計應應用通用式式地面面拼裝裝胎架架，在提提高拼拼裝操操作舒舒適度度的同同時，，節省拼裝措措施的的用量量。三點定定面，，四點點定高高第四部分、科技創新效益1、技術術創新新應用用鑒于西西南地地區路路基箱箱貨源源緊張張，自自行設設計制制作三拼型型鋼路路基箱箱應用于于履帶帶吊上上樓板板作業業。12塊路基基箱取取代原原投標標方案案約1000t的軌道道！三拼型型鋼路路基箱箱設計計圖紙紙三拼型型鋼路路基箱箱現場場應用用第四部分、科技創新效益1、技術術創新新應用用自行設設計制制作塔吊標標準節節應用用于支支撐胎胎架的的轉換換節點點，實現現現場場閑置置塔吊吊標準準節的的重新新利用用，節節約標標準化化格構構式胎胎架用用量。。塔吊標標準節節現場場應用用節點制制作底部節節點大大樣目錄錄第五部部分項目綜綜合榮榮譽第五部分、項目綜合榮譽2014年度全全國建建設工工程優優秀項項目管管理成成果一一等獎獎中建總總公司司工會會“工工人先先鋒號號”昆明市市“青青年安安全示示范崗崗”中建鋼鋼構2015年度商商務策策劃、、科技技創效效勞動動競賽賽二等等獎