攝影測量與遙感案例分析攝影測量與遙感案例分析攝影測量與遙感案例分析xxx公司攝影測量與遙感案例分析文件編號：文件日期：修訂次數：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度案例分析航空攝影技術設計工作區范圍航攝技術內容和執行的技術標準在實施過程中，執行的技術標準為GB/T6962《1:500、1:1000、1:2000地形圖航空攝影規范》。技術路線與工藝流程技術路線為了充分保證航攝項目的完成時間和成果質量，本項目擬采用如下技術路線：1．詳細總結在XX地區航攝飛行工作經驗，如進行適宜彩色攝影氣象條件、協調保障、航攝參數選擇、攝影處理方法、質量控制分析等，為本次航攝編制工作計劃和實施方案提供依據。2．根據本次任務航攝比例尺的要求，結合測區地貌、地形特點，選擇合適的航攝飛行平臺、航攝焦距，并進行合理的航攝設計。為了提高航攝飛行效益、航攝成果質量并按計劃完成任務，本次航攝擬選擇運-五機型為飛行平臺，一臺RC-10航攝儀進行作業。3．為了充分保證本次航攝成果的質量，從航攝飛行天氣條件，航攝儀的通光量、濾光鏡等性能，沖洗、印像試片，質量檢查與監控等技術環節上嚴格把握。每一環節的工作均按前述技術規范標準執行。4．加強項目組織管理及協調工作，與委托方保持密切聯系，定期匯報工作進展情況，以便隨時合理部署和調整工作計劃。工藝流程執行的流程框圖見圖1-1。

項目執行技術標準項目執行技術標準測區具體情況項目委托方要求航攝設計測區航攝作業飛行（含儀器安裝與試飛）航攝膠片沖洗、印像（含膠片沖洗試片）航攝底片與像片的編錄索引圖的制作資料的保密送審、報告編寫與驗收質量初檢（飛行質量、影像質量）質量檢查（影像質量）測區申報和航行協調否否是是否否是是圖1-1航攝工藝流程框圖工作方法飛行條件、航攝及攝影處理器材a)飛行條件為測區飛行作業的方便和便于攝影后的膠片能及時送北京沖洗處理，選擇機場時首先考慮以航行協調、保障航攝飛行作業為優先條件，兼顧距測區較近和往北京空運膠片方便、快捷。為此，擬選擇XX機場作為使用機場，XX機場作為備用機場。根據本次航攝比例尺及飛行高度要求，綜合考慮目前國內航攝飛機狀況、租機費用和飛行安全，并兼顧航行協調、航攝飛行作業保障等因素，擬選擇XX航空公司的運-五機型作為本測區航攝的飛行平臺。運-五為單螺旋槳飛機，巡航速度為180km/h，續航時間為6小時，最高升限達4200m，有利于機場空中管制與調度，適合于丘陵、山區的中、低空航空攝影。飛機上配有先進的GPS導航儀，可以保證航線彎曲度控制在3%以內。b)航攝儀器本項目使用RC-10航攝儀一臺。使用航攝儀的焦距為f=153mm，光學透鏡平均分解力高達115線對/mm，徑向畸變差優于3μm，壓平性能好，色差消除非常理想（防暈效果好），航攝儀上配備連動座架，可消除飛機受氣流、側風影響而引起的航攝儀傾角超限現像。c)濾光鏡選擇濾光鏡選擇波長為420nm的中性灰濾光鏡。中心通光率為36%和60%，從中心部位向其邊緣按余弦的三次方逐漸降低，可以有效地抑制光學透鏡固有的光線強度在焦平面上的分布不均勻現象，使膠片在焦平面各部位所接受的光強度基本一致，從而使所獲取的航空遙感圖像色調均勻。d)感光材料測區1∶6000/1:10000比例尺彩色航空攝影，使用美國柯達公司生產的彩色航空膠片，型號為2444。該膠片為環保型的膠片，底片片基色罩為品紅色。感光度為AFS125，該膠片采用埃斯塔聚酯片基，片基穩定性強，伸縮率低，點位精度高，乳劑顆粒度小，影像細膩，具有較高的解像力，屬中-底速感光材料。技術指標a)飛行質量要求：（1）航線彎曲度：飛行航線彎曲度不大于3%。（2）航高要求：同一航線上最大與最小航高之差及相鄰航線的航高差均應不大于說設計航高的5%。（3）傾斜角：像片傾斜角一般不大于3°，個別最大不超過5°。（4）旋偏角：一般不大于8°，最大不大于12°（且不得連續有兩個像對）。（5）航向重疊度一般應為60-65%，個別最大不得大于75%，最小不得小于53%；旁向重疊度一般應為30-35%，個別最小不得小于13%。（6）測區范圍覆蓋：旁向覆蓋超出測區邊界線一般不少于像幅的50%，最少不少于像幅的30%，航向覆蓋超出測區邊界線不少于一條基線；測區中分區之間的接邊重迭一般不少于像幅50%，最少不少于像幅的30%，航向覆蓋超出分區邊界線不少于一條基線。b)影像質量要求（影像反差、色調、清晰度、框標、輔助信息、影像位移、防暈效果等）（1）獲取的測區像片應影像清晰、層次豐富、反差適中，彩色色調柔和鮮艷、色調基本均勻、相同地物的彩色基調基本一致。（2）航片中光學框標及其輔助信息的影像齊全、清晰。（3）航攝底片上的劃痕、靜電斑痕、折傷、脫膠等缺陷的范圍及數量不得影響測繪成圖，否則應予以補攝。（4）底片和像片上不得有色斑、褪色、變色、污染等缺陷。（5）最大曝光時間限定在曝光瞬間造成的像點最大位移不得超過。航攝底片在曝光瞬時未能嚴格壓平而在像平面上引起的像點位移誤差應滿足：用精密立體坐標量測儀測定標準配置點和若干檢查點的坐標和視差，并按模型相對定向程序進行解算，檢查點上的剩余上下視差不大于，個別最大不大于。（6）對各種原因獲取的不合格航片(如相對漏洞、絕對漏洞、航片上有云影等缺陷)要及時補飛。航空攝影設計XX測區為丘陵地區，個別地段高差比較大、地形地物較復雜。按照航攝規范，測區只有少數山頭與最低的地形高差約100m，未超出分區的要求。因此整體考慮該測區不用分區，只按照航攝不同比例尺的范圍進行航攝。為保證航攝比例尺一致性及測圖精度，根據測區的航攝比例尺、范圍及地形、地貌分布情況，結合測圖的技術要求，航線方向都布設為南北向。1:6000彩色航攝：測區范圍以XX市中心區1：6000彩色航攝區為中心，向外擴展，測區形狀為南北近長方形，面積為170km2，地形高差稍大于彩色攝區地形高差，約為120m，不用分區航攝。攝影區地形高點的平均值為160m，低點的平均值為40m，平均面高程為232m，確定飛機絕對航飛高度為1150m，基線長度55m，航線間距為966m。本攝區布設航線9條，航線總長度約221km，航攝面積170km2,預計獲取像片323張。航空攝影設計的主要技術數據見附錄61:10000彩色航攝：測區范圍以XX市中心區外圍1：10000彩色航攝區域，測區形狀為環狀，面積為385km2，地形高差稍大于彩色攝區地形高差，約為120m，也不用分區航攝。攝影區地形高點的平均值為160m，低點的平均值為40m，平均面高程為232m，確定飛機絕對航飛高度為1520m，基線長度85m，航線間距為1610m。本攝區布設航線19條，航線總長度約456km，航攝面積170km2,預計獲取像片378張。航攝飛行的組織實施在作業飛行之前，航行協調負責人務必及時申報軍區批文和調機、作業的航行申請，待申報和航行協調工作落實后，及時進入測區。外業飛行人員在熟識測區情況，航行設計、航攝儀及其附屬設備之后，應協同機組人員和其它有關部門人員，就測區的飛行情況進行航行協調、試飛及飛行作業計劃安排；在實際的飛行中，外業飛行一定要按照測區航行設計要求，在嚴把飛行、天氣條件下進行作業，獲取測區高質量的彩色影像。攝影處理所獲取的彩色航空膠片，采用美國柯達公司1811彩色航空膠片沖洗機和柯達EA5沖洗套藥進行連續自動沖洗。彩色膠片沖洗使用美國柯達1140沖洗機連續自動沖洗。像片印制采用西德KG-30印像機，彩色像片沖洗使用DL-M2000R像紙沖洗機，柯達或富士彩色相紙，Hope177、149彩色、彩色相紙沖洗機和RA-4沖洗套藥。測區彩色與彩色膠片沖洗及印象時，每一筒膠片都要進行試片處理，選擇合適的沖洗車速、藥液溫度，確保航攝影像的質量。質量監控與編錄質量監控是保證航攝成果質量最重要的一個環節。這一環節的主要工作內容將根據項目執行的技術規范要求，對航空攝影的飛行質量（俯仰、側滾、旋偏角、航跡、航高、比例尺等參數）和影像質量（影像反差、色調、清晰度、框標、輔助信息、影像位移、防暈效果、底片上有無劃痕及靜電斑等）進行全面檢查。1:500航測成圖技術設計項目概況已有資料分析及利用引用標準及作業依據產品規格及技術指標數學基礎1、平面坐標系：1980西安坐標系；高斯-克呂格任意帶投影，中央子午線經度為XX。2、高程基準：1985國家高程基準。3、成圖比例尺為1：500，地形類別為丘陵地，基本等高距為。產品規格要求1、數字化地形圖產品2、DOM產品產品精度要求成圖技術路線和生產流程圖數字化地形圖和數字正射影像圖成圖技術路線本項目數字化地形圖數據生產是對測區范圍內的地物、地貌采用內、外業結合的方法進行攝影測量法成圖。對測圖區域首先進行航空攝影，之后進行外業像控測量，再利用數字航片，在Virtuozo數字攝影測量系統上采用光束法區域網空三加密對外業像控成果進行加密，建立測區各模型的立體像對，進行全要素數字地形圖測繪；測圖采集時，根據圖幅位置引入恢復相應的模型，并對各類地物要素進行采集，利用相關軟件進行編輯、檢查、生成初步數字化地形圖。在此基礎上派外業人員到實地進行調繪，重點將地名、房屋的層數、屋檐改正數、線狀地物、點狀地物、植被等調繪到圖上，并對新增地物進行補測；最后根據調繪成果再進行內業編輯，生成全要素數字化地形圖。數字正射影像圖（DOM）的生產是在空三加密后，根據圖幅位置引入恢復相應的模型，然后定義作業區域，生成核線影像，再對影像進行匹配，并根據需要進行必要的匹配編輯，在此基礎上首先生成單模型的DOM，然后經過色彩調整、鑲嵌拼接、裁切、影像整飾等工作，最后生成數字正射影像圖。生產流程圖

資料、設備的前期準備測圖模塊資料、設備的前期準備測圖模塊量測地物全要素測圖1:500數字化地形圖數據矢量數據編輯外業調繪圖廓整飾空三加密空三加密成果導入數字影像數據像控聯測各種參數文件航空攝影生成核線、影像匹配正射影像制作模塊生成單模型DOMDOM拼接、裁切DOM接邊、整飾檢查、驗收刻盤圖2-1DLG、DOM生產流程圖數字化地形圖和數字正射影像圖生產航空攝影像控測量1、區域網布點區域網布點的航線方向跨度為4條基線，旁向跨度為2條航線（如圖2-2）。。不規則區域網布點時，應在凹凸拐角處加布平高點。▲▲▲▲▲4條基線▲圖2-2▲為平高點2、特殊情況的布點3、像片控制點的判刺和整飾空三加密1、空三加密點要求(1)、加密本身需要的連接點位置應盡量選在圖2-3所示的1、2、3、4、5、6六個標準點位附近。當標準點位的選點目標不適合時，應適當增加連接點的數量，提高連接強度。圖2-3(2)、當旁向重疊過大，連接點距離方位線小于上述規定時，應分別選點；當旁向重疊過小，在重疊中線處選點難以保證量測精度時，也應分別選點。所選點位構成的圖形應大致成矩形，點位高差相差不宜過大。(3)、點位距離像片各類標志要大于1mm。(4)、平地糾正點盡量避免選在土堤、洼地、房頂等不能代表一般地面高程的目標上。(5)、林區應盡量選在林間空地的明顯點上，如選不出，可選在相鄰航線、左右立體像對都清晰的樹頂上。(6)、沿河道、山谷布設的航線應注意標準點之間的高差，以免出現相對定向的不定性。在平坦地急劇轉為山地、高山地處，在地形變換處，每個像對需增加1-2個加密點。(7)、自由邊處應考慮測繪面積把點選在圖廓線外。2、空三構網及平差全數字空中三角測量（空三加密）采用VirtuoZo-AAT和PAT-B進行空三加密和平差解算。（1）工序作業流程圖2-4數碼影像自動內定向數碼影像自動內定向影像匹配（自動相關）半自動加測控制點加密點、連接點編輯PAT-B光束法區域網平差檢查像點、控制點精度區域網接邊、成果輸出（2）空中三角測量加密的所有控制點的精度應滿足以下要求：①UCX是數字影像，不需要內定向；②相對定向，平地、丘陵地標準點上殘余上下視差不大于，檢查點上殘余上下視差不大于。③加密點中誤差和絕對（大地）定向后，基本定向點殘差、多余控制點的不符值及區域網間公共點的較差不得大于下表2-1規定：表2-1：1:500航測法平地、丘陵地精度要求點別平面位置限差(圖上mm)高程限差m平地、丘陵地山地丘陵地山地基本定向點殘差多余控制點不符值網間公共點較差（3）內定向、相對定向、絕對定向均在自動空中三角測量中完成，在后續全數字測圖中不再進行。（4）相對定向：全數字攝影測量系統通過匹配自動完成相對定向，并給出定向結果，由于參與定向的點數較多，可視標準點位的分布情況刪除部分誤差較大的點，在部分點位較少的區域，可適當進行人工加點，以利于匹配編輯。（5）所有的高等級點必須反求，超限和錯誤的應查明原因，認真處理，處理意見記在定向手薄中。平面或高程大于2倍中誤差的點，被視為粗差，應予以剔除。超限的外業控制點須做文字記錄并由項目負責人協同解決。（6）確定像對區域和生成核線影像：作業區域的確定應盡量靠近控制點連線，對于高差較大的地區，更應注意，防止像對之間出現裂隙，在全數字攝影測量軟件中通過觀察模型拼接結果確定作業區域。DOM正射影像制作1、引入空三加密成果建立測區文件，恢復模型。2、定義單模型的作業區域，生成核線影像，對核線影像進行匹配，形成匹配點與等視差曲線。作業區域的確定應盡量靠近控制點連線，對于高差較大的地區，更應注意，防止像對之間出現裂隙。3、檢查匹配結果，根據需要進行交互立體編輯（區域編輯，點編輯）處理。重點是：高層建筑區、影像模糊區、陰影區、大面積水域、建筑密集區、森林覆蓋區以及山谷、山脊地形變換處等。如果局部匹配存在問題，則應回到相對定向，在出現問題的部分增加相對定向點，或在匹配預處理中增加特征點、特征線。4、生成單模型DEM。5、數字微分糾正根據單模型DEM及像片內外方位元素、影像分辨率，采用微分糾正方法進行糾正及影像重采樣，生成單模型DOM。1：500DOM影像分辨率為米；1：1000DOM影像分辨率為米；1：2000DOM影像分辨率為米。6、色調或色彩調整影像鑲嵌前，應檢查相鄰各片之間的色調或彩色偏差，根據需要采用圖像處理方法進行調整，使之基本趨于一致。7、鑲嵌拼接根據圖廓坐標來設定鑲嵌范圍，指定文件存放路徑。執行影像鑲嵌命令，自動拼成整幅的DOM。影像鑲嵌完成后，認真檢查所生成的DOM，對接邊區域內部分出現影像模糊、影像遺漏的地方，應給予修補，城區內的影像鑲嵌應采用人工方法進行，防止出現高層建筑因投影方向不一致而產生的影像扭曲變形。8、DOM格式轉化將DOM由內部格式轉成TIF+TFW格式。9、接邊檢查在Arcinfo軟件下進行接邊檢查,包括模型接邊和圖幅接邊檢查；主要檢查模型接邊處影像的過渡是否自然、是否存在空白縫隙；圖幅接邊處影像的亮度、反差、色彩是否基本一致，同名點距離是否超限等。10、參考相應比例尺標準分幅數字化地形圖格式逐幅輸入整飾注記，對DOM進行整飾，生成整飾數據；圖廓整飾注記內容包括接圖表、圖號（無需圖名注記）、密級、出版機關、航攝作業時間、出版時間、平面坐標系統及比例尺，共八項內容。11、將整飾數據和DOM數據疊加，輸出包含完整整飾數據的影像地圖數據。12、整飾數據為DWG格式。全數字測圖1、航測內業采用全數字攝影測量工作站VirtuoZo系統或JX4系統進行數據采集。2、數據采集的原則：采用先內業后外業的作業方法，內業按立體模型定位，外業實地定性；依比例表示的地物測出范圍，不依比例表示的地物測出中心位置；立體影像清楚的地物地貌元素應全部用相應符號測出，準確無遺漏地采集，對立體影像不夠清晰的地物地貌元素也應盡可能的采集。測繪地物地貌要素要做到無錯漏、不變形、不移位。采集依比例尺表示的符號時，應以測標中心切準其定位點或定位線。模型不清楚的建筑物(如:房角、電桿),無法準確測定位置時，務必在相應位置作出“A”標記，以便外業補測。對于建筑物，在采集完成后，若發現其形狀較為特殊、變形較大時，在下儀器前要再次確認，編輯作業時，不允許為了美觀，作大的修改。背向主點的地物在本條航線無法采集到時，要在相鄰航線上補測，不可丟漏。3、數據采集的內容主要有七大類：即居民地和垣柵、工礦建筑及其它設施、道路及附屬設施、管線及附屬設施、水系及附屬設施、地貌、植被。1:5000航測成圖技術設計任務概況測區范圍測區自然地理概況資料情況引用標準與作業依據技術指標數學基礎1、平面坐標系統2、高程基準分幅和編號按GB/13989《國家基本比例尺分幅和編號》的規定執行。基本等高距為米地形類別為丘陵地。不含帶號的坐標。數據格式為兼顧建庫及出圖需要,數據生產采用GEOWAY軟件編輯，建庫數據存儲為：ArcGISGeoDataBase的*.mdb格式，符號化出圖數據存儲為：AutoCAD的*.dwg格式;數據檢查及其他應用成果為:Geoway的*.gwp格式。基礎地理信息數據要素分層、分類與代碼1、所有基礎地理信息數據要素分層分類存放，使用規定的代碼。2、數據分8大類：定位基礎、水系、居民地及設施、交通、管線、境界與政區、地貌、植被與土質。中類在大類的基礎上，劃分出46類，在中類的基礎上再向下劃分小類，以此向下劃分子類。根據規定大類和中類不重新定義和擴充。小類和子類不重新定義，但根據我省具體實際進行擴充。數據分類代碼采用7位十進制數字碼，依次為大類碼（×），中類碼（×），小類（××），子類（××），圖形碼（×）。3、根據數據管理及構建拓撲的需要，數據以8大類為基礎，根據需要以點、線、面、注記進行分層，共分43層存放。4、帶狀、線狀、有符號的點狀地物的名稱放在實體的屬性里，其他名稱數據以地名數據的方式單獨存放。屬性信息精度要求1、定向精度：（誤差不超下表）內定向相對定向絕對定向丘陵地，個別平面：1m，個別，高程山地，個別平面：，個別2m，高程2、數據精度（中誤差不大于下表）地形類別地物點平面加密點平面加密點高程注記點高程等高線高程丘陵地山地mmmmm3、影像圖精度（中誤差及接邊差不大于下表）類別相對同名點中誤差相對外控點中誤差像片接邊誤差圖幅接邊限差平地、丘陵地山地、高山地4、影像圖與DLG的套合精度：小于圖上。5、特殊困難地區中誤差放寬倍，2倍中誤差為最大誤差。6、其他精度：（1）幾何圖形方面：相鄰圖幅接邊地物要素在邏輯上保持無縫接邊。（2）屬性方面：相鄰圖幅接邊地物要素屬性保持一致。（3）拓撲關系方面：相鄰圖幅接邊的地物要素拓撲關系應保持一致。數據組織及要素表達要求1、數據采集按照《基礎地理信息要素分類與代碼》要求分為8大類即：定位基礎（測量控制點、數學基礎）、水系、居民地及設施、交通、管線、境界與政區、地貌、植被與土質。2、數據要素暫按以下的建庫新分層方案來組織，總體上分層以點、線、面、注記四類組織方式。3、數據字典成圖方法采用黑白航片，通過影像掃描及影像處理后（或采用UCD數碼影像），經過外業像控及內業加密，在Virtuozo全數字攝影測量系統上進行光束法區域網自動空中三角測量，根據核線影像自動進行影像匹配，建立數字地面模型，先進行地物測繪，然后疊加到1:5000DOM噴繪出圖，進行二外，外業利用DLG+DOM（并參照2007年衛星正射影像圖）作為外業調繪片進行調繪，野外調繪后直接在電腦上進行清繪、然后返回內業進行地物修測，地貌立體測繪,最后利用相關軟件進行編輯、檢查,生成數字線劃圖DLG。

DLG生產工藝流程圖3-1:修改修改航外控制成果影像掃描或UCD全數字自動空中三角測量DOM疊加DLG地物調繪二外補調檢查全要素數字地形圖測繪一二級質量檢查一二級質量檢查數字地形圖數據編輯元數據制作*.mat格式檢查修改修改GeoWay的*.gwp格式數據成果院級檢查成果上交修改修改 自動空中三角測量數字化地物、地貌測繪1、內定向、相對定向、絕對定向在自動空中三角測量中已經完成，在后序全數字測圖中不在進行。圖廓線與公里格網由生產專用軟件按國標規定統一生成，其代碼按本數據標準。2、測量控制點：從控制點庫中統一讀取已有控制點坐標，并利用庫中信息賦相應屬性，新增控制點的相應屬性從圖歷簿或外業控制點表中得到。控制點平面、高程坐標取整表示。三角點、GPS點、軍控點、埋石點、水準點所有的外業等級點必須反求，超限和錯誤的應查明原因，認真處理，處理意見記在定向手薄和圖歷表中。3、確定像對區域和生成核線影像作業區域的確定應盡量靠近控制點連線，對于高差較大的地區，更應注意，防止象對之間出現裂隙，JX4A對作業區域的處理應保證四周控制連線外擴50米，VirtuoZo則可先通過觀察模型拼接結果確定作業區域。4、數字測圖1）水系2）居民地及設施3）交通4）管線5）境界與政區6）植被與土質7）地貌數據編輯技術要求質量控制1、本測區成果實行二級檢查，一級驗收制度。過程檢查和最終檢查執行GB/T18316—2001《數字產品檢查驗收規定和質量評定》。執行與產品規格相應的規范、圖式、專業技術設計書，以及驗證產品滿足規定要求。2、關于質量記錄填寫的要求和保存，按院有關規定執行。3、各工序要進行質量檢查，并保存記錄。（掃描、加密、采集、編輯工序）。4、掃描儀檢校結果的檢查掃描儀檢校的結果滿足相應的精度指標，并應能全部通過掃描儀自檢程序的檢查。5、掃描質量的檢查1）掃描分辨率：通過PHOTOSHOP等軟件檢查掃描影像的分辨率是否正確。影像掃描質量：反差適中、色調飽和、框標清晰、影像灰度直方圖的灰度值在0～255灰度級之間且連續（無間斷現象），并整體呈正態分布（底片邊緣產生大量低色調像素的現象為正常），直方圖底部接近兩端。相鄰航線間的影像色調應基本一致。2）文檔資料的檢查所有要求填寫的文檔，表格均應填寫完整、正確，包括掃描儀的檢校報告，并應提供電子文檔。3）數據存儲的檢查應按照規定的存儲格式和內容，將掃描數據存儲在正確的存儲介質上。6、加密檢查1）檢查各參數安置是否正確。2）內定向、相對定向、絕對定向的限差應嚴格按照規范執行。對于大地點、GPS點、IJK點等反求后應符合限差要求。3）接邊檢查：就是對不同測區的大地坐標值進行比較，然后根據較差的數值進行判斷，在限差范圍內的點取加權平均值作為最后結果；超過限差的點，需要進行檢查，通過分析查找原因，并作相應的處理。接邊差的限差應符合公共點較差要求，一般為控制點中誤差的2倍。7、DLG數據檢查：1）DLG數據采集（測圖）過程檢查：定向精度應在限差范圍之內；采用的空間定位系統必須正確；圖廓點、首末公里網、經緯網交點、控制點坐標必須與理論值一致，地物要素不得遺漏，地貌要表示完整合理；高程點個數與分布，要素的數學精度符合規范要求。2）DLG數據編輯過程的檢查：各要素分層正確，編碼無誤；屬性值、要素注記無錯漏；各層拓撲關系建立正確；有向點、線方向正確；面狀要素閉合無誤；高程點與等高線無矛盾。3）圖幅接邊檢查：按圖幅接邊規定。4）最終產品成果歸檔檢查：①文件命名是否正確，數據格式是否正確，元數據各項內容是否齊全準確。②數據文件是否可讀。③圖歷表各項內容填寫是否齊全。成果上交利用IKONOS衛星生產1:5000數字正射影像圖任務概述測區范圍作業技術依據現有資料情況數學基礎彩色數字正射影像圖生產工藝流程及其質量控制

衛星影像數據衛星影像數據選取地面控制點影像正射精糾正地面高程模型嚴密模型影像鑲嵌動態色彩均衡導入影像數據庫精度評估疊加地名注記層地名核查資料分幅裁圖檢查、驗收編輯數字高成模型全野外布設控制點地形圖選取控制點變形變形不合格不合格合格合格圖4-1彩色數字正射影像圖生產工藝流程圖彩色數字正射影像圖的質量要求1.作業人員要求：作業人員必須經過培訓和考核合格后才能上崗。2．質量檢查員要求：檢查人員必須對每道工序（質量控制點）進行檢查。3．作業過程質量要求：1）控制點選取應按照分布均勻的原則，每景選取控制點最少16個、檢查點4-8個，其全景糾正精度中誤差必須符合國家標準《1：5000、1：10000地形圖航空攝影測量內業規范》（GB/T13990-92）。2）DEM為整數型，范圍較所需糾正影像稍大；其間隔以及精度必須符合《基礎地理信息數字產品1：10000、1：50000數字高程模型》（CH/T1008-2001）4.數字正射影像圖定向精度地物點對最近野外控制點的圖上點位中誤差不得大于下表的規定。單位:(米)絕對定向平面高程平地1.5個別不大于丘陵地山地個別不大于高山地明顯地物點平面精度在米～米范圍之內。5．數字正射影像圖接邊精度平地、丘陵地不大于4米，山地、高山地不大于米。彩色數字正射影像圖生產工藝流程及其質量控制1、外業控制測量惠州市城區外控制點的設計采用全能法成圖的全野外布點方法，保證每一景內布設16個平高點4個檢查點、對于地形比較破碎的影像再增加4個檢查點共8個檢查點，每一條帶重疊范圍必須有同名平高點，以上各點必須均勻分布并在內業圈出規定范圍之內。2、內業制作1）圖件資料收集并分析作業范圍內現勢性較強的最新資料，包括地形圖圖紙、地名核查圖等，以及作業范圍內最新布設的大地控制點和內業加密點。2）內業控制資料惠州市城區內的控制資料，主要從已有1：500地形圖中選取地物點作為控制成果。控制點必須選在影像清晰的明顯點、接近正交的線狀地物交點、地物的拐角點，弧形地物及陰影處不得作為選刺目標；控制點分布與外業布控一致。對于沒有1：500地形圖覆蓋范圍的區域其控制成果采用全野外布點方法獲得。3、準備數據將數據拷貝到作業目錄中，確定影像（*.tif）文件為可讀可寫，轉為系統內部格式。4、正射糾正a使用傳感器物理模型（嚴密模型）糾正模式。b根據控制資料將控制點逐一加入所需糾正的影像中。c模型計算，對該影像進行內、外方位元素定向。d定向精度預估，根據參加的控制點解算其幾何糾正精度。e使用GEOgrid、GeoTIN軟件大于所需糾正影像的各幅1：萬DEM拼接轉為（*.bil）格式，利用ARCGIS的ARCTOOL、ArcInfo軟件將數據轉為軟件可讀格式（*.GRID）。f根據影像數據編輯地形變化較大區域DEM。編輯方法是使用GEOWAY軟件根據變化區域確定范圍，在GeoTIN編輯DEMg導入DEM，按全景范圍進行精糾正。h精糾正：①全部控制點參與平差，檢查點不參與平差糾正全景影像。②利用檢查點檢查已糾正影像中的檢查點中誤差。中誤差必須在規范規定之內，否則檢查b步驟。③檢查點作為控制點與全部控制點參與平差糾正全景影像。i按國際標準圖幅裁取輸出和入庫影像。j將上述影像轉為帶有坐標信息的（*.tif）文件。5、影像拼接為了減少相鄰景與景之間接邊誤差，相鄰景之間的控制點必須為同名點。6、影像動態色彩均衡由于每景的灰度值不同，另外數據獲取時間不同其的灰度值也不相同，必須對影像進行色彩均衡處理，以確保每景之間的色調一致；由于原始數據是11比特必需在分幅裁圖后調整色彩范圍，另外擴展色彩動態范圍會導致高亮信息的損失，為此擴展范圍需嚴格控制，因此為避免色彩損失出圖色彩會較“深沉”。7、地名注記地名注記應使用最新的地名資料，注記原則為建制村以及建制村以上的地名按1：5萬地名核查圖為準，建制村以下的地名按1：1萬補查圖為準，沒有1：1萬補查圖的按1：1萬地形圖為準，在上進行注記。要求注記主要的地理名稱，如行政區名、自然村名、山名、水系名、主要道路名等。每10cm×10cm注記格網內不少于3個，不足1個的按實際數量注記。8、影像圖圖廓整飾按1：5000分幅要求在JX4ADPW生成內外圖廓線（80坐標系）以及表示54坐標系四角圖廓點和公里格短線，導入Coreldraw進行圖外整飾。9、影像圖圖廓注記10、元數據文件制作依據CH/1007-2001要求，采用4dedit軟件制作。檢查驗收上交資料利用SPOT衛星生產1:10000數字正射影像圖概述覆蓋范圍作業技術依據資料收集情況1、遙感資料情況:粵北、粵西地區與珠江三角洲局部地區采用2006年3月至2008年2月獲取的SPOT5衛星遙感數據（米分辨率）,制作彩色正射影像圖。數學基礎及精度要求DOM生產過程及要求

選取地面控制點選取地面控制點合格疊加地名注記層按1萬標準分幅裁圖檢查、驗收影像鑲嵌、裁切動態色彩均衡導入影像數據庫建庫近真彩色衛星影像數據不合格不合格變形影像正射精糾正地面高程模型嚴密模型精度評估編輯地面高程模型型色彩轉換配準精度評估數據融合全色波段多光譜外業GPS或更大比例尺DOM上選取控制點選取控制點外業GPS或更大比例尺DLG上選取控制點衛星影像數據源圖5-1衛星數字正射影像圖制作流程正射糾正采用控制點和DEM分別對全色影像和多光譜影像進行正射糾正（多光譜影像也可從正射糾正后的全色影像上選取同名點），經融合、鑲嵌生成DOM。同步獲取的全色與多光譜影像可先配準、融合，再正射糾正1、工作區涉及連片多景同源影像時應進行整體糾正。2、糾正控制點殘差中誤差應不大于下表之規定，取中誤差的兩倍為其最大誤差。糾正控制點殘差中誤差表地形類別平地、丘陵地（像素）山地、高山地（像素）殘差中誤差1）設定糾正模式，設定投影、橢球以及中央經線等參數。2）根據控制資料將控制點逐一加入所需糾正的影像中。3）模型計算，定向精度預估，根據參加的控制點解算其幾何糾正精度。4）使用大于所需糾正影像的各幅1：萬DEM。5）根據預糾正影像數據編輯地形變化較大區域DEM，主要為新增人工地物（如高速公路、大型橋梁、土地平整區等），以滿足現