橋梁認識實習報告

橋梁認識實習報告篇1隨著大二期末的臨近，我們開始了這個學期生產實訓。這是一次很好的理論與實踐結合的機會，6月13日和14日，我們來到了中鐵十三局派河大橋工地和阜陽北路高架工程二標段工地，開始了期兩天的生產實訓。生產實訓是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實訓過程中，我們以施工現(xiàn)場為實訓場所，觀看工程施工，順利完成了兩天的實訓任務。一、實訓目的通過接觸和觀看實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為大學畢業(yè)后從事施工工作打下良好基礎。二、實訓內容觀看了跨河大橋和高架橋的各種施工做業(yè)，請教現(xiàn)場技術員具體的操作方法和注意事項。三、實訓概況實訓地點在巢湖附近和阜陽北路，遵守實訓單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了較為具體的了解。實訓期間完成了實訓任務，達到了實訓目的。四、整個實訓的情況和內容1）.基礎工程基礎工程的主要對象是地基和基礎。現(xiàn)場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，其中跨河大橋的樁基是在水下，采用了填土―做鋼板樁圍堰―鉆孔的施工方法。我們第一次聽過這種施工方法，極大的開闊了我們的眼界。基礎工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發(fā)生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。2）.模板工程模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。兩個工地所用模板非常不同，跨河大橋的上部結構是由鋼模板預制，高架橋是由現(xiàn)場用木模板現(xiàn)澆。3）.鋼筋工程1.鋼筋加工鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪切、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。通過現(xiàn)場的實訓，我們也了解到，隨著施工技術的發(fā)展，鋼筋的發(fā)展已經逐步實現(xiàn)了機械化和聯(lián)動化，提高了施工的效率。2.鋼筋綁扎：現(xiàn)場我們看到的鋼筋一般采用綁扎、焊接、螺紋套筒連接。為了便于試件更好的拆模，一般會在鋼筋試件外表面綁上一些混凝土墊塊。4）.混凝土工程眾所周知，混凝土是土木工程中重要的建筑材料。混凝土結構是以混凝土為主要的材料制成的結構，包括素混凝土結構、鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構等。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。五、實訓中工作要領及其安全問題1.混凝土的養(yǎng)護（1）.混凝土澆筑完畢后，應在12小時以內加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護。（2）.混凝土澆水養(yǎng)護日期，摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護，以確保立面結構表面保持濕潤狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應能保持混凝土處于足夠的潤。2.施工監(jiān)控此次我們實訓也看到了電子設備的大量使用。其中用于監(jiān)控的攝像頭監(jiān)控尤為明顯，隨著時代的發(fā)展工地也采取了許多新技術、新方法。因此我們要與時俱進，多學習新的東西。3.安全問題施工工地到處都用安全隱患，我們要時刻注意。比如這一次我們看到一個工人在高空作業(yè)沒有系安全帶，這種大意會帶來不可估量的危險。在工地時刻要把安全放在第一位，不可疏忽大意。六、在實訓中遇到的問題及解決辦法我也總結了下在實訓中自身存在的問題：不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實訓生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實訓過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經過兩天時間的實訓，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。我在本次實訓中比較嚴重的問題有以下幾個：1:對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實訓時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現(xiàn)在進入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢？針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。七、實訓的經驗及收獲首先本此實訓最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。但是通過這次實訓我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次，通過這次實訓使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實訓對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實訓也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。最后一點就是：這次實訓我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。八.感想與總結通過這一個月的實訓，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實訓期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關系。互相經常交流思想，尊重實訓指導人的指導和安排。一進入實訓工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建筑，了解了工程的類型、結構形式、工程的規(guī)模、生產工藝過程、建筑構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備采取的方案措施。通過看施工圖，現(xiàn)場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，即知道工程已完成了那些任務，還有那些任務要完成，我將參與哪些工作等。在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據(jù)著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個環(huán)節(jié)都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩(wěn)定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運，基礎一旦出了問題整個工程就是一個豆腐渣的工程；施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現(xiàn)一些問題，到時后悔也晚了。實訓期間我整理了較多的工程資料，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范。在實訓過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關關系及施工項目經理部的組成，和各級技術人員的職責與業(yè)務范圍，還有在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責等。這次實訓讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實訓的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。最后感謝老師以及一公司給我這次實訓的機會，為我以后的工作打下好的基礎。

橋梁認識實習報告篇2橋梁工程認識實習是土木工程專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋梁在我們的生活中是一個很重要的建筑物，因此對于一個學習土木工程的學生來說，對橋梁必須要有很深的了解。一．實習目的在還沒有接觸專業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專業(yè)知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。二．實習時間20xx年7月16日~7月17日三．實習地點人民東路圭塘河大橋人民東路瀏陽河大橋洪山大橋湘江三汊磯大橋湘江二橋（銀盆嶺大橋）四．實習所見的幾座大橋（1）人民東路圭塘河大橋它位于人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續(xù)箱梁。主跨長78米，為下承式系桿拱，兩拱圈之間無橫向聯(lián)結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長75.8米，距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。（2）人民東路瀏陽河大橋它位于人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋梁合二為一的公路橋，也是目前長沙最大跨連續(xù)鋼構橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的最大特點是兩個復合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅1.2米，這種設置國內罕見。它也是人民東路橋梁工程的一部分。人民東路橋梁工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋梁組成，統(tǒng)稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其余3座為旱橋。（3）洪山大橋洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長沙北二環(huán)線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅游度假區(qū)。大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為136.8m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結主梁采用鋼混疊合結構，鋼箱梁高4.4米，橋面寬33.2米。該橋結構新穎，構思獨特，體現(xiàn)了結構與建筑藝術的完美的統(tǒng)一。（4）湘江三汊磯大橋三汊磯大橋西起河西新城區(qū)的三汊磯工業(yè)區(qū)，東接撈霞開發(fā)區(qū)，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋梁中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側為預應力混凝土連續(xù)梁橋面。（5）湘江二橋（銀盆嶺大橋）它是“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”，位于長沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索面斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各3.5米，人行道各1.5米。據(jù)悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎。五．實習心得這次實習的最大收獲是認識了很多不同類型的橋梁，通過上網(wǎng)查詢資料和老師的指導，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質分為多種，它們包括：（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米中橋：30米多孔跨徑總長100米，20≤單孔跨徑40米小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5單孔跨徑20米涵洞：多孔跨徑總長8米，單孔跨5米（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。（4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。在所看到的橋梁中最讓我覺得有創(chuàng)意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建筑高度，減輕了結構重量，節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點的.一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。對于湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。后來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。在實習的過程中也學到了很多專業(yè)性的概念，比如說橋墩，橋臺，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的。在每兩節(jié)之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。六．實習后存在的問題與不足之處認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那么的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如說橋墩，橋臺等等。實習的過程中我們發(fā)現(xiàn)了很多問題，實習之后我還是存在著一些問題，比如說：（1）怎樣準確區(qū)分一座橋屬于哪一種類型的橋？（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？（3）怎樣才能正確地對一座橋梁進行施工，該采用哪種方法最好？七．實習小結認識實習橋梁工程讓我學到了很多關于橋梁方面的知識，這對于以后學習專業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術語，也讓我們增加了對以后學習專業(yè)知識的信心。通過老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識，也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學習知識或者說是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學習自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設計出一條有創(chuàng)意的橋梁出來。

橋梁認識實習報告篇3一、實習目的老師組織這次的認識實習，是幫助我們在接受專業(yè)的道路橋梁知識之前，對我們所學的專業(yè)有一個初步的了解，讓我們接觸提前接觸一些關于道路橋梁方面的知識。增強我們以后學習專業(yè)課的積極性。二、實習時間20xx年4月14日20xx年4月15日20xx年4月16日20xx年4月17日20xx年4月18日三、實習地點1.永川建筑工地2.重慶江北科技館大橋3.重慶水利電力技術學院校園道路4.重慶統(tǒng)景溫泉大橋四、實習中所見的路橋和房屋建筑1、永川建筑工地永川房屋建筑工地是居住與商業(yè)為一體建筑項目，在設計設計目標上堅持高起點、高標準、高品位、標志性的現(xiàn)代化城市居住地。該工地正在進行基礎施工，在施工現(xiàn)場我們通過老師講解與觀察，看到房屋基礎，我們看到的房屋基礎屬鋼筋混凝基礎。當然房屋基礎類型可以分為：基礎的類型按使用的材料分為：灰土基礎、磚基礎、毛石基礎、混凝土基礎、鋼筋混凝土基礎。按埋置深度可分為：淺基礎、深基礎。埋置深度不超過5M者稱為淺基礎，大于5M者稱為深基礎。按受力性能可分為：剛性基礎和柔性基礎。按構造形式可分為條形基礎、獨立基礎、滿堂基礎和樁基礎。條形基礎：當建筑物采用磚墻承重時，墻下基礎常連續(xù)設置，形成通長的條形基礎。2、重慶江北科技館大橋重慶江北科技館大橋大橋是嘉陵江上建的一座獨塔雙索面扇形斜拉橋，橋型為獨塔雙索面扇形斜拉橋，主塔順橋向采用倒“Y”字形，橫橋向雙柱折線呈“花瓶”式。塔墩固結，梁塔分離。橋梁全長1000米，寬28米，橋兩側各有2米的人行道和2米的拉索區(qū)，行車道18米。設計車速為80千米/時，保證交通需求。該橋是臨沂市的第一座斜拉橋，它的建成對重慶江北城市防洪、緩解市區(qū)交通壓力、美化城市環(huán)境等具有十分重要的作用。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有“A”型、倒“Y”型、“H”型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等。斜拉橋施工順序：基礎→下塔柱→中塔柱→上塔柱→主梁、拉索。塔座基礎的混凝土澆筑在承臺澆筑后立即進行。索塔一般由塔座、塔柱、橫梁、塔冠組成。塔座的混凝土澆筑在承臺澆筑后立即進行塔座的混凝土體積小、標號高，砼收縮大，受承臺的約束影響，易產生收縮裂縫。橫梁一般采用全支架施工，支架材料可用大直徑鋼管支撐加貝雷架或萬能桿件兩種形式。一般采用兩次澆注一次張拉工藝。斜拉橋主梁施工可以采用支架法、懸臂法、頂推法、轉體施工法；但主要采用是懸臂施工方法。3、校內道路重慶水利電力職業(yè)技術學院校園大道，在設計目標上堅持高起點，高標準，高品位，標志性的現(xiàn)代化校園道路。通過觀察與了解，認真觀察的我們知道了路面結構其實分為三層：面層、基層和墊層。首先面層位于整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產生的真空吸力的反復作用，然后同時還要受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。最后大概面層應具有較高的結構強度、剛度和穩(wěn)定性，并且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。基層位于面層之下，墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。用來修筑基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料（如碎石、砂礫），工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是介于基層與土基之間的層次，在土基處于不良狀態(tài)時，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處于干燥或中濕狀態(tài)。墊層主要起隔水（地下水、毛細水）、排水（滲入水）、隔溫（防凍脹、翻漿）作用，并傳遞和擴散由基層傳來的荷載應力，保證路基在容許應力范圍內工作。4、重慶統(tǒng)景溫泉大橋重慶統(tǒng)景溫泉大橋全長200米，主橋寬14米，引橋寬30米，雙車道。重慶統(tǒng)景溫泉大橋分別與南、北兩岸相接，以確保主干路的暢通。上部結構主橋為五跨異形拱連續(xù)梁橋，引橋為30m簡支T梁。雙車道布置，并設非機動車道和人行道。設計核載為景區(qū)－A級，設計車速時速60公里/小時，地震裂度按7度設防，設計洪水頻率為百年一遇。主橋橫斷面寬14m，引橋橫斷面寬30m，橋梁下部結構為鉆孔灌注樁基礎，大體積鋼筋砼承臺及v型橋墩。重慶統(tǒng)景溫泉大橋主橋上部為五跨異型拱連續(xù)箱梁結構，單跨最大跨徑50米，引橋為30米簡支T形梁結構。在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大，為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋梁設計中一個必不可少的部分。伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。5、實習心得與體會（主要是橋梁）通過這次實習，我們初步了解到了橋梁的分類，可以按用途、跨越障礙、使用材料、按橋面在橋垮結構的不同位置、按橋長、按受力特點分。按受力特點，有梁式橋、拱式橋、懸索橋、斜拉橋、剛構橋和組合體系橋。梁式橋以受彎為主的主梁作為主要承重構件的橋梁。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現(xiàn)很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本上不采用，石板橋也只用作小跨人行橋。拱式橋用拱作為橋身主要承重結構的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造。大跨度拱橋則可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發(fā)生的力矩。1.拱的受力特點，拱是一種有推力的結構，它的主要內力是軸向壓力。拱在同樣荷載作用下，拱腳支座產生水平反力（也叫推力）。它起著抵消荷載引起的彎曲作用，從而減少了拱桿的彎矩峰值。2.拱的類型。按結構組成和支承方式，拱可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱三種。三鉸拱為靜定結構，兩鉸拱和無鉸拱為超靜定結構，工程中較多采用后兩種形式。3.拱的形狀越接近合理拱軸線則受力越合理，但是為了施工方便，一般采用圓弧形。懸索橋懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索，索塔，錨碇，吊桿和橋面系等部分組成。基本懸索橋的主要承重構件是懸索，但是它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是大跨度橋梁的主要橋型。斜拉橋是由許多直接連接到塔上的鋼纜吊起橋面，斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。索塔型式有A型、倒Y型、H型、獨柱，材料有鋼和混凝土的。斜拉索布置有單索面、平行雙索面、斜索面等斜拉橋是將梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的橋。它由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩臺上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。按梁所用的材料不同可分為鋼斜拉橋、結合梁斜拉橋和混凝土梁斜拉橋。組合體系橋一般主要承重構件采用兩種獨立結構體系組合而成的橋梁。就像拱和梁的組合、梁和桁架的組合、懸索和梁的組合等。一般組合體系可以是靜定結構，也可以是超靜定結構。可以是無推力結構，也可以是有推力結構。結構構件可以用同一種材料，也可以用不同的材料制成。常用的結構形式有：1拱、梁組合體系橋2梁、桁架組合體系3索、梁組合體系。在所看到的橋梁中最讓我覺得比較好的是

第1篇：水工認識實習報告認識實習報告姓名班級學號成績河北工程大學在這兩個星期的認識實習過程中，通過老師的講解和播放視頻錄像，讓我對水工這個專業(yè)的知識又有了一個很大的提高。課堂上老師的講解是一方面，但是在這個實體的主觀認識實習過程來說，相當于對教材上所缺乏的一種實體認識是一個完美的補充。對于看錄像，這里面所涉及的知識點是相當?shù)亩啵饕顷P于水工建筑的施工方面的一些機械知識和如何進行施工技術。內容涉及以下知識點：推土機是一種工程車輛，前方裝有大型的金屬推土刀，使用時放下推土刀，向前鏟削并推送泥、沙及石塊等，推土刀位置和角度可以調整。推土機能單獨完成挖土、運土和卸土工作，具有操作靈活、轉動方便、所需工作面小、行駛速度快等特點。其主要適用于一至三類土的淺挖短運，如場地清理或平整，開挖深度不大的基坑以及回填，推筑高度不大的路基等。推土機的分類按行走方式分推土機可分為履帶式和輪胎式兩種。履帶式推土機附著牽引力大，接地比壓小(0.04一0.13MPa)，爬坡能力強，但行駛速度低。輪胎式推土機行駛速度高，機動靈活，作業(yè)循環(huán)時間短，運輸轉移方便，但牽引力小，適用于需經常變換工地和野外工作的情況。按用途分為傳動履帶式推土機可分為通用型及專用型兩種。通用型是按標準進行生產的機型，廣泛用于土石方工程中。專用型用于特定的工況下，有采用三角形寬履帶板以降低接地比壓的濕地推土機和沼澤地推土機、水陸兩用推土機、水下推土機、船艙推土機、無人駕駛推土機、高原型和高濕工況下作業(yè)的推土機等。攪拌機，是一種帶有葉片的軸在圓筒或槽中旋轉，將多種原料進行攪拌混合，使之成為一種混合物或適宜稠度的機器。攪拌機分為好多種，有強制式攪拌機、單臥軸攪拌機、雙臥軸攪拌機等等。注意事項：攪拌機及自動供料機，必須把里面清洗干凈，尤其是冬天，這樣能延長壽命。攪拌機即是混合機，因為混合機的通常作用就是混合攪拌各類干粉砂漿，故俗稱攪拌機。攪拌機的主要分類有水泥混凝土攪拌機的用途就是機械化的拌制水泥混凝土，其種類較多，分類方法和特點如下。按作業(yè)方式分類：(1)按作業(yè)方式分有循環(huán)作業(yè)式和連續(xù)作業(yè)式兩種。循環(huán)作業(yè)式的供料、攪拌、卸料三道工序是按一定的時間間隔周期進行的，即按份拌制。由于拌制的各種物料都經過準確的稱量，故攪拌質量好。目前大多采用此種類型的作業(yè)方式。連續(xù)作業(yè)式的上述三道工序是在一個較長的筒體內連續(xù)進行的。雖然其生產率較循環(huán)作業(yè)式高，但由于各料的配合比、攪拌時間難以控制，故攪拌質量差。目前使用較少。按攪拌方式分有自落式攪拌、強制式攪拌兩種。自落式攪拌機就是把混合料放在一個旋轉的攪拌鼓內，隨著攪拌鼓的旋轉，鼓內的葉片把混合料提升到一定的高度，然后靠自重自由撒落下來。這樣周而復始地進行，直至拌勻為止。這種攪拌機一般拌制塑性和半塑性混凝土。強制式攪拌機是攪拌鼓不動，而由鼓內旋轉軸上均置的葉片強制攪拌。這種攪拌機拌制質量好，生產效率高；但動力消耗大，且葉片磨損快。一般適用于拌制干硬性混凝土。按裝置方式分有固定式和移動式兩種。固定式攪拌機是安裝在預先準備好的基礎上，整機不能移動。它的體積大，生產效率高。多用于攪拌樓或攪拌站。移動式攪拌機本身有行駛車輪，且體積小，重量輕，故機動性能好。應用于中小型臨時工程。按出料方式分類出料方式分有為傾翻式和非傾翻式兩種。傾翻式靠攪拌鼓傾翻卸料，而非傾翻式靠攪拌鼓反轉卸料。按攪拌鼓形狀分類按攪拌鼓的形狀不同，有梨型、鼓筒型、雙錐形、圓盤立軸式和圓槽臥軸式五種。前三種系自落式攪拌；后兩種為強制式攪拌，國內較少使用。按攪拌容量分類按攪拌容量分有大型（出料容量1000~3000L）、中型（出料容量300~500L）和小型（出料容50~250L）。常用攪拌機的機型分類及代號如圖所示，它主要由機型代號和主要參數(shù)組成。裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機動性好，操作輕便等優(yōu)點，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機械。裝載機主要部件包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件1.發(fā)動機2.變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5.驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6.轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸7.變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種。在觀看水工建筑物的實體模型中，也對大壩的種類和各個壩型的用途有了了解。而且對于壩體自身的組成和泄水方面的功用以及廠房的布置都有了主觀的認識。水電站的廠房設計考慮的范圍還是很多的。廠房內的組成主要是水輪機和蝸殼占據(jù)很大的空間，在最上方是設立了吊車梁用來吊起水輪機和蝸殼進行維修工作。同時也觀看了在水運輸方面的引水渠道的建立和技術方面的解決方式辦法。這點就很讓人聯(lián)想到南水北調工程中的引水過程中的技術解決對策和整個工程的耗資之大和施工的艱難。對水電站的水輪機和蝸殼以及整體上的廠房的認識也有了很大的進步。水輪機分為沖擊式水輪機和反擊式水輪機。它們的構造特點也有很大的不同，蝸殼的尾水管的設計，是相當最難的一部分，尺寸的計算和加工都是很難的。水電站的發(fā)電廠也是極其宏偉的。在老師的講解過程中，也設計到了人身安全的問題，如果不對其了解的話，在日后的工作過程中很容易造成人身安全的危害。認識實習是不可或缺的重要組成部分，對于我的水工方面的知識也是一個很好的積累過程，不但充分理解了課堂上理論方面的理解，又聯(lián)系到了很多課本上老師都沒有涉及到的知識點，這對日后的工作會有很大的幫助。相信通過不斷的積累和踏實的肯學，一定會對自身的知識和能力有所提高。

第2篇：水工認識實習報告前言水是萬物之本，生命之源泉，人類和社會產生和發(fā)展都離不開水。消除水害，變水害為水利史人類生存和發(fā)展的首要條件，在人類發(fā)展史上占有顯著的地位。“水利認知實訓”是水利系為了提高學生實踐認知能力，做到與實際相結合的一門科目，使學生做到學有所用。使學生把課堂中學到的運用到實際中去，本次實訓主要通過觀看壩體由胡老師講解完成的。第一天下午我們觀看了四號副壩至十一號副壩，期間了解了副壩的主要作用、及壩坡排水溝的特殊布置及作用和土石壩觀測儀器的布置與外形；其中八號副壩是陸水樞紐中最大的副壩，也被譽為亞洲第一大壩；還觀看了南干渠的渠道，老師還跟我們說了渠道設計時的主要問題有哪些。第二天上午我們參觀了陸水樞紐主壩，陸水樞紐作為三峽實驗而巍然聳立在陸水湖上，現(xiàn)主要負責陸水試驗樞紐的運用管理于維護、水庫防洪抗旱調度、水庫水資源管理于保護，承擔有關水電工程科學試驗任務。這是中國水利史上第一次采用大塊預制安裝筑壩施工方法的試驗。第二天下午我們看見一號副壩上面有混凝土板的下面是原來用于千年一遇洪水時預留埋放炸藥的地方，起到泄洪作用，自從在2號副壩上修有閘門，可以用來防千年一遇的洪水時，就不并要在炸壩了。第三天上午我們觀看倒肘灣水庫、馬井水電站都是雙曲拱壩，其中倒肘灣為塊石砂漿壩體，五孔泄洪，挑流式消能，因其地形結構，沒有設置消力池。云溪水庫是一座土石壩，主要特點是在云溪水庫旁有五級溢洪道。第四天上午去的是青山水庫，該樞紐工程由主壩、東副壩、西副壩、第一和第二溢洪道、引水放空隧洞、東西輸水隧洞及電站等建筑物組成。是一座以防洪、灌溉為主，兼顧發(fā)電、供水和養(yǎng)殖等綜合利用的大型水利樞紐工程。上由老師講解并提出相應的問題由學生自行解決，從而提高學生的獨立思力。本次實訓通過學過的有關水利的知識解決老師提出的問題，并通過觀看壩體認識到學習水利的主要目的并了解到以后工作的條件為以后的工作目的、工作環(huán)境做好充足的準備，同時也能使同學提高學習的興趣，從而樹立專業(yè)思想，明確學習目的，自覺吧自己培養(yǎng)成為有理想、有道德、有文化、有紀律煩人才。實訓問題及我的解答與認識1、什么是副壩？答：修在主河道的大壩為主壩，同時不是修在主河道上的大壩為副壩。副壩主要作用是擋水。副壩的存在是輔助主壩的作用，副壩是在山岔口修建的，保證下游大量土地在水庫蓄水式不至于淹沒。在下游地區(qū)是山谷和住宅少時，副壩有起到防洪的作用，當遇到水較多是，可以炸跨副壩。2、漿砌石是怎么施工的和使用的材料有哪些？答：（1）材料：1）砌筑石料漿砌條石所用石料部分為場內舊條石，其余為外購條石。石料必須選用質地堅硬、無風化剝落和裂紋的巖石，其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規(guī)范要求。砌筑面石應進行加工至符合設計和規(guī)范要求。在干砌石護坡施工中應注意一下幾點：（1）必須保證石料一下礫石墊層平整，不致經雨水沖刷，石頭下陷。（2）雖然干砌石護坡工程質量容易保證，施工也方便，但必須保證坡面沒有較大縫隙，不致使石頭振動。5、什么是土工模袋護坡？答：土工模袋是由上下兩層土工織物制成的答面積連續(xù)袋狀材料，模袋內充填混凝土成水泥砂漿，充填料凝固后即形成防護坡模袋混凝土護坡。土工模袋防護設計具有地形適應性強、整體性好、抗沖刷能力強和施工快捷、經久耐用、價格合理和可以水下施工等優(yōu)點，防護效果較好，但存在的最大困難是水深流急情況下的施工問題，包括施工機械、充灌及沉放工藝等。6、滲流對土石壩的危害有哪些？及產生的原因是什么？答：（1）滲流對土石壩的危害：一是產生管涌流土和接觸沖刷危及大壩安全；二是產生滲透力，降低土壩邊坡和地基的穩(wěn)定性，導致滑坡破壞；三是損失水量影響蓄水效益。（2）主要滲流破壞類型及產生原因:壩體滲流破壞滲流作用下的滑坡破壞①壩外坡長期散浸。有的小型水庫大壩下游排水濾層級配不符合要求，甚至未做反濾排水體，且壩體填土不均，土料分布不合理，這些均能造成壩體散浸。若壩體長期散浸，使壩坡土處于飽和狀態(tài)，抗剪強度指標降低，在汛期或高水位時易產生外滑坡。另外，降雨入滲使壩體處于飽和狀態(tài)，由于孔隙水壓力增大，抗剪強度降低也會產生外滑坡。②水位降速快或水位降幅大。由于壩殼含粘粒量高、透水性小。水位下降速度與浸潤線下降速度不同步，致使壩體內孔隙水向迎水坡排出，引起大壩內滑坡破壞。（3）壩體滲透變形破壞壩體的集中滲漏對土石壩安全威脅最大。壩體集中滲漏除白蟻、生物洞穴引起外，還多發(fā)生在以下位置：①位于庫水位以下的壩體橫向裂縫與水平裂縫。②小型水庫壩體填筑質量差。如分層填筑時，有漏壓的松土帶，或在壩體內填筑有砂土層或雨后施工、凍土層未清理等形式的軟弱夾層，都將成為壩體的集中滲漏通道。③粘土斜墻壩、心墻壩往往因施工質量差，堆石體沉陷變形使排水濾層破壞或下游排水反濾級配不符合反濾要求，滲流出口無保護而發(fā)生滲透變形。7、大壩滲流量是怎么觀測？答：大壩觀測包括壩肩，壩體及壩基各部位，應根據(jù)滲水部位、匯集條件、滲流量太小并結臺所采用的觀測方法進行布置。現(xiàn)按土壩和混凝土壩分別敘述。1)土壩：①一般在壩趾下游能匯集滲水的地點設置集水溝，在溝的出口處布設量水設備進行觀測。如集水溝后接有排水溝，則量測設備應布設在排水溝內。當滲水可以分區(qū)攔截時，可在壩趾下游分區(qū)設集水溝，末端歸入總排水溝。在集水溝和總排水溝上同時進行量測。②集水溝、排水溝和量測設備應布置在不受泄水建筑物泄水影響，不受壩面及兩岸排泄雨水影響的地方。并應結合地形盡量使其平直整齊，便于觀測。2)混凝土壩：①壩基和兩岸的滲水必須分開觀測，并力求按不同部位進行分區(qū)量測，有條件時可選擇部分排水孔進行單獨觀測。②壩體靠上游面排水管的滲水流入排水i勾后可分段集中觀測。混凝土裂縫，伸縮縫或巖石裂隙的滲水，應選擇有代表性的固定縫口進行觀測，一般可采用容積法。滲流水質觀測①在滲流量觀測及現(xiàn)場檢查時，同時在各部位日視觀察滲水是否透明清澈，發(fā)現(xiàn)滲水渾濁或可疑時，應立即進行透明度檢定，并及時掌握透明度的變化謬水透明度一般1～3個月檢定一次，可在河床，兩岸，廊道，重要構造帶等有代表性的部位取滲流水樣。②對有析出物或有侵蝕性的重要部位，碰定期取水樣進行水質分析。可根據(jù)要求及變化情況，分別選用簡易分析或全面分析。8、大壩滲水壓力怎么觀測？答：主要對土壩的壩基進行。觀測點的位置和深度可根據(jù)壩基地質情況，防滲設施結構、排水設備的型式及可能產生的滲透變形情況而定(1)對于比較均勻的砂礫石層，一般布置2—3個觀測斷面，每個斷面3—5個測點。(2)對于雙透水層壩基，一般布置2～3個觀測斷面，每個斷面2～4個測點。各測點均應設在強透水層中。但在下游壩腳處和出水口附近的不同土層中可備布設一個測點，以觀測各層中滲水壓力的變化。(3)對于多透水層壩基，為觀測各層中滲水壓力的變化，可布置1～3個觀測斷面，每個斷面每層中布置1～3個測點。9、侵潤線的變化對大壩有什么影響？浸潤線是怎么觀測？答：侵潤線是：水從土壩(或土堤)迎水面，經過壩體向下游滲透所形成的自由水面和壩體橫剖面的相交線。在大壩實際運用是的侵潤線位置往往與設計計算位置有所不同。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要高，就降低了壩坡的穩(wěn)定性，甚至可能造成失穩(wěn)滑坡的事故。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要底，表示大壩運行期間安全穩(wěn)定。同時還可以監(jiān)視壩身防滲體有無裂縫。浸潤線觀測：（1）橫斷面的布置主要對土壩進行觀測。選擇最大壩高，原河床段，合籠段及地質條件復雜處作觀測斷面，對大中型土壩不少于3個。（2）觀測點的布置測點位置和數(shù)量應根據(jù)斷面大小、壩型結構，壩體與地基接觸輪廓線，地質條件、設計浸潤線位置等決定。使觀測成果能反應出鋪蓋，斜墻，心墻，截水墻、反濾層和各部位的工作情況，并以能掌握實際浸潤線的形狀及變化為原則，每個斷面的測點數(shù)不少于3個。10、壩體排水有幾種形式？及其優(yōu)缺點？壩坡排水有什么作用？有哪些形式？答：（1）壩體排水：①棱體排水（濾水壩址）：設置在壩址的堆石棱體。優(yōu)點：可以降低侵潤線，防止壩坡凍脹，保護壩腳不受淘刷，增加壩體穩(wěn)定。缺點：石料用量大，費用高，與壩體施工有干擾，檢修困難。②壩坡排水（表面排水）：堆石或砌石直接鋪放在下游壩坡表面。優(yōu)點：結構簡單，用料少，施工方便，易于檢修；缺點：不能降低侵潤線，易冰凍而失效。常用于下游無水的中小型均質壩和侵潤線較低的中壩。③壩體排水：排水體設置在壩體內部。又分為褥墊排水、網(wǎng)狀排水、豎直排水和水平排水層。優(yōu)點：下游無水時可降低侵潤線，加速軟基固結。缺點：是不均勻沉陷適用性差，易斷裂，難以檢修。④綜合式排水：由棱體排水、貼坡排水、壩內排水等兩種或兩種以上的排水措施組合而成。具有以上各項排水的優(yōu)點。（2）壩坡排水：為防止雨水的沖刷，在下游壩坡上常設置縱橫向連通排水溝。常用的形式有縱溝、橫溝和岸坡排水溝。11、迎水坡與背水坡護坡材料是否相同？有哪些區(qū)別？答：護坡是水工建筑物外部結構的重要組成部分，對土壩、土堤、土渠的主體起保護作用。水工建筑物護坡有迎水、背水兩面。迎水面護坡采用自土體頂部直至底腳或至死水位以下某深度全面護砌的辦法，所用材料和形式有干砌石、堆石、漿砌石、混凝土和瀝青渣油混凝土等類，常用的是干砌塊石護坡。背水面護坡常采用草皮、卵石、碎石或塊石護砌。人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。特點：施工簡單、造價低兼、美觀等。缺點：由于草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。漿砌片石骨架植草護坡：指用漿砌片石在坡面形成框架，在框架里鋪填種植土，然后鋪草皮、噴播草種的一種邊坡防護措施。通常做成截水型漿砌片石骨架，能減輕坡面沖刷，保護草皮生長。適用于邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質、強風化巖石邊坡。框格內填土植草護坡：框格內填土植被護坡是指先在邊坡上用預制框格或混凝土砌筑框格，再在框格內置土種植綠色植物。為固定客土，可與土工格室植草護坡、三維植被網(wǎng)護坡、漿砌片石骨架植草護坡、蜂巢式網(wǎng)格植草護坡結合使用。該方法造價高，一般僅在那些淺層穩(wěn)定性差且難以綠化的高陡巖坡和貧瘠土坡中采用。12、護坡能不能用土工合成材料來做壩迎水坡和背水坡的材料？答：能。土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用于不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處于水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水性能。可以用于壩的迎水面。土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵玻璃纖維類：此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大，土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員。可用于壩的背水面。土工網(wǎng)是由合成材料條帶、粗股條編織或合成樹脂壓制的具有較大孔眼、剛度較大的土工格室示意圖結構或三維結構的網(wǎng)狀土工合成材料。用于軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作制造組合土工材料的基材。土工網(wǎng)墊和土工格室都是用合成材料特制的三維結構。前者多為長絲結合而成的透水聚合物網(wǎng)墊，后者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網(wǎng)格狀維結構，常作防沖蝕和保土程。可用于壩的背水面。土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工復合排水材料，它是以無紡土工織物和土工網(wǎng)、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料，用于軟基排水固結處理、路基縱橫排水、建筑地下排水管道、集水井、支擋建筑物的墻后排水、隧道排水、堤壩排水設施等。13、防浪墻的高度怎么確定？又有那兩大作用？防浪墻側面每隔一定距離有一個小洞，產生的原因是什么？怎么處理？答：防浪墻是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設置的墻體。防浪墻有兩個作用，一是大堤防洪，二是交通護欄。防浪墻是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設置的墻體。多用在水庫、河道、堤壩上，起防浪、防洪、阻水作用。防浪墻大多以鋼筋、混凝土為主料，用模板澆筑而成。防浪墻側面有小孔的原因是：由于立模板而造成的。怎么處理：向內截取部分鋼筋，在面抹上混凝土砂漿，防止鋼筋生銹。也可以用高分子聚合物來代替添堵物質，防水效果極佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成永久性無縫隙的粘接層。14、在大壩中伸縮縫、沉降縫、施工縫是怎么產生的？縫又是怎么處理的？答：施工縫：（工作縫）指的是在混凝土澆筑過程中，便于分期分塊澆筑、裝拆模板及混凝土的散熱而設的臨時縫。施工縫處埋：應經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗干凈，但不得存有積水。在澆筑新混凝土前，對垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥凈漿，對水平施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚10mm~20mm、比混凝土水膠比略小的膠砂比為1：2的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%。施工縫為斜面時，舊混凝土應澆筑成或鑿成臺階狀。沉降縫：是將壩體分成若干段，以適應地基的不均勻沉降，防止產生沉降裂縫，常設在地基巖性突變處。沉降縫設置目的：結構物設置沉降縫的目的是避免結構物因荷載或地基承載力不均勻而發(fā)生不均勻沉陷，產生不規(guī)則的多處裂縫，而使結構物破壞。設置沉降縫后，可限定結構物發(fā)生整齊、位置固定的裂縫，并可事先對沉降縫處予以處理；如有不均勻沉降，則將其限制在沉降縫處，有利于結構物的安全、穩(wěn)定和對防滲(防止管內水流滲入涵洞基底或路基內，造成土質浸泡松軟)。伸縮縫：又稱溫度縫，是將壩體分塊，以減小壩體伸縮時對地基的約束，以及新舊混凝土之間的約束，從而防止產生裂縫。伸縮縫處理：水泥砂漿修補材料環(huán)氧乳液水泥。砂漿修補材料是一種聚合物水泥砂漿，與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結性、自身機械強度高、耐久性好、施工方便，并具有可在潮濕和帶水環(huán)境下粘結修補的優(yōu)點。15、大壩周邊的消落區(qū)是什么？答：消落帶又稱消落區(qū)，是河流、湖泊、水庫特有的一種現(xiàn)象，它的形成主要有兩個原因，一是季節(jié)性水位漲落，二是周期性蓄水。季節(jié)性原因：主要是指季節(jié)性水位漲落使被淹沒土地周期性出露于水面的區(qū)域。此外還包括特殊氣候造成的消落帶（如干旱導致洞庭湖水位下降）。蓄水原因：在大型水庫（如三峽大壩），消落帶的形成主要是因為周期性蓄洪或行洪所導致的水位升降所造成的。消落區(qū)有5大特征（1）消落區(qū)面積和水位漲落幅度最大、連片消落區(qū)最多；（2）消落區(qū)水位漲落季節(jié)反自然枯洪規(guī)律，消落區(qū)出露成陸時期最為炎熱潮濕，大雨、暴雨頻繁；（3）消落區(qū)范圍內被淹沒城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)、林地及遷移人口最多，入庫大小支流最多，陡峭峽谷消落區(qū)分布最廣；（4）庫岸帶人口和產業(yè)密集，生態(tài)脆弱，人類活動與消落區(qū)相互作用影響最為頻繁與強烈；（5）消落區(qū)形成后的初期階段，淹沒前的陸地生態(tài)環(huán)境、陸生生態(tài)系統(tǒng)尤其是植物群落等將發(fā)生巨大變化。16、閘室由哪些部分組成？各起什么作用？答：（1）閘室的組成：底板、閘墩、閘門、胸墻、工作橋、交通橋。（2）作用：底板：承受閘室全部荷載，將荷載較均勻地傳給地基，維持閘室抗滑穩(wěn)定、防沖、防滲。閘墩：分隔閘孔，支承閘門和橋梁。工作橋：布置啟閉設備，操作閘門。閘門：控制水位，調節(jié)流量。17、土石壩為什么要設置反濾層？在土石壩中反濾層設計原則？有什么作用？通常應在哪些部位設置反濾層？答：土石壩設置反濾層，其目的是為了提高抗?jié)B破壞能力、防止各類滲透變形特別是防止管涌。反濾層作用是排水濾土。反濾層有1~3層級配均勻、耐風化的砂、軟石或碎石構成，每層粒徑隨滲流方向而增大。反濾層設計的原則：（1）被保護土層不發(fā)生管涌等有害的滲流變形。（2）透水性大于被保護土層，能通暢地排除滲透水流，同時不致被細顆粒淤賽而失效。（3）相鄰兩層間，較小的一層顆粒不得穿過較粗一層的孔隙。（4）應保證耐久、穩(wěn)定，其工作性能和效果應不隨時間的推移和環(huán)境的改變而遭受破壞。18、wes型實用堰有什么優(yōu)點？答：實用堰可分為折線型實用堰和曲線型實用堰，折線型常用于中、小型溢流壩，具有取材方便和施工簡單等優(yōu)點。曲線型實用堰在水利工程中常用，可提高過水能力。wes型實用堰其剖面為曲線工程，便于施工控制，且堰的剖面較瘦，可節(jié)省工程量。19、土石壩與壩基、岸坡及其它建筑物連接時應注意什么問題？答：土石壩與壩基、岸坡及其它建筑物的接觸面都是防滲的薄弱部位，在連接時，必須妥善處理，使其結合緊密，避免產生集中滲流；保證壩體與河床及岸坡結合面的質量，不使其形成影響壩坡穩(wěn)定的軟弱層面；并不致因岸坡形狀或坡度不當引起壩體不均勻沉降而產生裂縫。20、溢流堰有幾種形式？各有什么優(yōu)點？答：溢流堰有四種形式：寬頂堰、實用堰、駝峰堰、折線形堰。（1）寬頂堰：結構簡單，施工方便，流量系數(shù)較低，荷載小，對承載力較差的土基適應能力較強。（2）實用堰：流量系數(shù)較寬頂堰大，溢流前緣較短，工程量相對較小，施工復雜。大中型水庫，岸坡較陡時，多才用這種形式。（3）駝峰堰：復合圓弧的溢流低堰，流量系數(shù)可達0.42以上，設計與施工簡便，對地基要求低，適用于軟弱地基。（4）折線形堰：能夠獲得較長的溢流前緣。21、閘門可以分為哪幾類？分別其什么作用？答：在工作性質上分：（1）工作閘門：為承擔主要工作任務且能在動水中啟閉的閘門。（2）事故閘門：是在閘門的下游（或上游）發(fā)生事故時，能在動水中關閉的閘門。當需快速關閉，又稱快速閘門。（3）檢修閘門：為在相應的水工建筑物和機械設備等檢修時用于擋水的閘門，它只能在靜水中啟閉。22、閘孔形式有哪幾種？各自優(yōu)缺點及適用條件是什么？答：（1）開敞式不帶胸墻閘孔①可泄流、排冰、過木或其他漂浮物等，用于分洪閘、攔洪閘；②過閘水流為堰流；③位于河道、渠道的過水斷面上。（2）開敞式帶胸墻閘孔適于擋水高于引水水位、排水水位，如進水閘、排水閘。減少活動閘門的高度。（3）涵洞式閘孔：適合于位于河渠、堤防之下的取水、排水水閘。有壓：多用于排水和排沙閘；無壓：多用于小型分水閘。23、平面閘門與弧形閘門相比較各有何優(yōu)缺點？答：優(yōu)點：弧形一平面比較，主要優(yōu)點是起門力小，可以封閉相當大面積的孔口，無影響水流態(tài)的門槽，閘墩厚度較薄，機架橋的高度較低，埋件小。缺點：需要的閘墩交長，不能提出孔口以外進行檢修維護，也不能在孔口之間互換，總水壓力集中于支餃處，閘墩受力復雜。24、壩后式廠房與泄洪閘之間設置導流墻，起什么作用？答：引導水流流向，隔斷水面的作用，可以改變水流的流態(tài)，以解決局部流速過大、折沖、旋渦等問題。25、消能的形式有哪些？各消能形式有什么優(yōu)點答：泄水重力壩消能工的主要形式：（1）底流消能的原理：①通過水躍將急流轉變?yōu)榫徚鞫埽虎谥饕克S產生的表面旋滾與底流間的強烈紊動、剪切和摻混消能。30、雙曲拱壩溢洪道有幾種形式，各種什么特點？答：溢洪道按泄洪標準和運用情況，分為正常溢洪道和非常溢洪道。前者用以宣泄設計洪水，后者用于宣泄非常洪水。按其所在位置，分為河床式溢洪道和岸邊溢洪道。河床式溢洪道經由壩身溢洪。岸邊溢洪道按結構形式可分為：①正槽溢洪道。泄槽與溢流堰正交，過堰水流與泄槽軸線方向一致。②側槽溢洪道。溢流堰大致沿等高線布置，水流從溢流堰泄入與堰軸線大致平行的側槽后，流向作近90°轉彎，再經泄槽或隧洞流向下游。③井式溢洪道。洪水流過環(huán)形溢流堰，經豎井和隧洞泄入下游。④虹吸溢洪道。利用虹吸作用泄水，水流出虹吸管后，經泄槽流向下游，可建在岸邊，也可建在壩內。岸邊溢洪道通常由進水渠、控制段、泄水段、消能段組成。進水渠起進水與調整水流的作用。控制段常用實用堰或寬頂堰，堰頂可設或不設閘門。泄水段有泄槽和隧洞兩種形式。為保護泄槽免遭沖刷和巖石不被風化，一般都用混凝土襯砌。消能段多用挑流消能或水躍消能。當下泄水流不能直接歸入原河道時，還需另設尾水渠，以便與下游河道妥善銜接。溢洪道的選型和布置，應根據(jù)壩址地形、地質、樞紐布置及施工條件等，通過技術經濟比較后確定。31、水電站的分布置形式有哪些？適用條件有哪些？答：按水電站的開發(fā)方式，即按集中水頭的手段和水電站的工程布置,可分為壩式水電站、引水式水電站和壩－引水混合式水電站三種基本類型。壩式水電站：適用于河道坡降較緩，流量較大，并有筑壩建庫的條件。引水式水電站：適合河道坡降較陡，流量較小的山區(qū)性河段。混合式水電站：適用于上游有優(yōu)良壩址，適宜建庫，而緊接水庫一下河道突然變陡或河流有較大的轉彎。32、什么是壩下埋管，有什么作用。答：在蓄水樞紐中，為了城市供水、灌溉、放空水庫、施工導流以及排沙等目的，通常在土壩或土石壩下面埋設洞形或管形的建筑物，這類建筑物稱壩下埋管，又稱壩下涵管。壩下埋管也屬深式泄水或放水建筑物，其進口通常在水下較深處，其工作特點、工程布置、進出口建筑物的形式、構造等許多方面與水工隧洞有相同之處。由于壩下埋管置于壩下，穿壩而過，它的破壞直接威脅著大壩的安全，所以在高水頭、大流量、基礎差的情況下，其安全性低。壩下埋管出口處的消能大多采用底流式水躍消能方式。放空管：在必要的情況下，放空水庫，用于檢修大壩。33、廊道有什么作用？答：廊道系統(tǒng)的作用：用于基礎灌漿、排水、觀測、檢查、交通。基礎灌漿廊道用于防滲帷幕及排水幕的施工。其他用于設置排水、觀測、檢查設施，形成壩內交通。廊道布置離上游壩面距離：壩前水深的（0.05~0.1）陪，在基巖面以上應有1.5陪廊道寬度的距離，沿壩高每隔15m~20m高程設置一層。廊道的斷面形式，城門洞型。34、格構梁有哪些作用？答：格構梁是利用漿砌塊石、現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預制預應力混凝土進行邊坡坡面防護，并利用錨桿或錨索加以固定的一種邊坡加固技術。格構的主要作用是將邊坡坡體的剩余下滑力或土壓力、巖石壓力分配給格構結點處的錨桿或錨索，然后通過錨索傳遞給穩(wěn)定地層，從而使邊坡坡體在由錨桿或錨索提供的錨固力的作用下處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此就格構本身來講僅僅是一種傳力結構，而加固的抗滑力主要由格構結點處的錨桿或錨索提供。一般提及到的格構加固技術是一種廣義的術語，它包含了格構本身和錨桿(索)兩部分。邊坡格構加固技術具有布置靈活、格構形式多樣、截面調整方便、與坡面密貼、可隨坡就勢等顯著優(yōu)點。并且框格內視情況可掛網(wǎng)(鋼筋網(wǎng)、鐵絲網(wǎng)或土工網(wǎng))、植草、噴射混凝土進行防護，也可用現(xiàn)澆混凝土(鋼筋混凝土或素泥凝土)板進行加固。根據(jù)格構的特點和作用，格構加固技術特別適用于坡度較陡、坡體巖土均勻且較堅硬的公路邊坡或公路滑坡。但應當注意，對于不同穩(wěn)定性的邊坡應采用不同的格構形式和錨固形式的組合進行加固或坡面防護。35、蜂窩、麻面是怎么產生的？怎么處理？答：（1）蜂窩的產生原因：配合比計量不準，砂石級配不好；攪拌不勻；模板漏漿；振搗不夠或漏振；一次澆搗混土太厚，分層不清，混凝土交接不清，振搗質量無法掌握；自由傾落高度超過規(guī)定，混凝土離析、石子趕堆；振搗器損壞，或監(jiān)時斷電造成漏振；振搗時間不充分，氣泡未排除。處理方法：對小蜂窩，洗刷干凈后1：2水泥砂漿抹平壓實；較大蜂窩，鑿去薄弱松散顆粒，洗凈后支模，用高一強度等級的細石混凝土仔細填塞搗實；較深蜂窩可在其內部埋壓漿管和排氣管，表面抹砂漿或澆筑混凝土封閉后進行水泥壓漿處理。（2）麻面同“蜂窩”原因；模板清理不凈，或拆模過早，模板粘連；脫模劑涂刷不勻或漏刷；木模未澆水濕潤，混凝土表面脫水，起粉；澆注時間過長，模板上掛灰過多不及時清理，造成面層不密實；振搗時間不充分，氣泡未排除。處理方法：表面做粉刷的可不處理，表面不做粉刷的，應在麻面部位充分濕潤后用水泥砂漿抹平壓光。36、錨噴支護有兩大部分組成的，其作用是什么？答：噴錨襯砌，它是噴混凝土襯砌，噴混凝土與錨桿組合式襯砌，噴混凝土，錨桿與鋼筋網(wǎng)組合式襯砌等幾種襯砌形式的統(tǒng)稱。對于構造、裂隙發(fā)育的圍巖，可以采用噴錨加鋼筋網(wǎng)組合襯砌型式。它可以在全斷面上使用，也可以只在隧洞頂部使用。在更軟弱的巖體中，使用噴錨襯砌后再澆混凝土或鋼筋混凝土，形成較堅強的襯砌。37、在云溪水庫上游的混凝土面板上有小孔，出現(xiàn)小孔的原因是什么？答：上游的混凝土面板上的小孔是用來排出壩體內的滲水，減少對壩體的危害，同時也可以防止混凝土面板隆起。在混凝土面板和土石壩壩體之間有一定厚度的反慮層。38、為什么溢洪道邊墻高度不同？答：水流由急流過渡到緩流是，水面突然躍起的局部水力現(xiàn)象，就會產生雍水曲線，所以溢洪道邊墻高；水流由緩流過渡到急流是，水面連續(xù)跌落，就會產生降水曲線，所以溢洪道邊墻低。39、發(fā)電站的尾水進入渠道進行灌溉，渠道設計的主要問題是哪些？渠道和渡槽連接的方式有哪些？答：（1）渠道設計的主要問題是：①渠道進水口不能在主壩部分，因為主壩下面堆積大量泥沙，容易增加渠道的糟率等；②減少渠道的沿程水頭和局部水頭損失，所以在布置渠道中盡量避免彎道的出現(xiàn)；③在渠道的工程量中，最好是挖填平衡，減小工程量；④渠道邊壁用現(xiàn)澆混凝土，應為混凝土的糟率低。（2）進出口：包括進出口漸變段、與兩岸渠道連接的槽臺、擋土墻等。其作用是使槽內水流與渠道水流平順銜接，減小水頭損失并防止沖刷。（3）槽身:主要起輸水作用,對于梁式、拱上結構為排架式的拱式渡槽，槽身還起縱向梁的作用。槽身橫斷面形式有矩形、梯形、u形、半橢圓形和拋物線形等,常用矩形與u形。橫斷面的形式與尺寸主要根據(jù)水力計算、材料、施工方法及支承結構形式等條件選定。40、渠道的流速不能太小也不能太大，有什么影響？渠道糟率的影響有哪些？答：（1）邊壁糟率n值取得比實際值大，那么就將導致設計流量設計的過水斷面面積或底坡偏大，增大工程量，提高工程造價，渠道建成并通過水流運行時，渠道實際流速大于設計流速，會沖刷渠道兩邊，并造成實際水位降低。從而增加糟率。最終導致次級渠道進水困難，降低經濟效應。（2）邊壁糟率n值取得比實際值小，那么就將導致設計流量設計的過水斷面面積或底坡偏小，而實際糟率大，邊壁對水流的阻力大，渠道流速小會使渠道中有水草生長，從而增加糟率。一種可能是不滿足設計流量的要求，另一種可能是導致渠水漫堤事故的發(fā)生；水流實際流速小于設計流速時還可能使水流中夾帶的泥沙沉積而淤積渠道是清淤的用費增加而不經濟。41、混凝土地板上有孔，預埋盲管，有什么作用？答：盲管又稱排水盲溝，主要以合成纖維、塑料以及合成橡膠等為原料，經不同的工藝方法制成各種類型、多功能的土工產品。作用：集排土中滲水，用以減少地下水壓力，排除多余水份，保護土體和建筑物不會因產生滲透變形而破壞。42、大壩選址有什么要求？答：(1)首先要了解地形、地質條件：地形：河谷狹窄的適合建拱壩，河床寬的適合建重力壩和土石壩。地質：覆蓋層淺，適合混凝土壩；覆蓋層深，適合土石壩。地質條件基本要求：沒有大的地質構造，整體穩(wěn)定；對于拱壩，要求壩肩壩基巖石條件較好。(2)綜合考慮：交通條件：有沒有適合的地形、足夠的條件可以運輸建壩物資。流域總體規(guī)劃：一般不到下游水庫的尾水回水范圍內；本水庫的尾水與上游電站的關系同樣考慮。樞紐布置：是否適合電站廠房、泄洪建筑、航道等建筑物的布置。43、三角堰流量公式是什么？主要起什么作用的？答：三角堰流量計算公式：q=1.4h^2.5式中：q——流量，以m^3/s為單位；h——三角堰上游水面比堰頂點高出的高度，以m為單位。當高度h=6cm=0.06m時，流量q=1.4*0.06^2.5=0.00123m^3/s=1.23l/s當高度h=6cm=0.035m時，流量q=1.4*0.035^2.5=0.000321m^3/s=0.321l/s(1)三角堰i主要作用是：計算壩體滲流的流量，在測量小流量時比矩形堰的精度高。當明渠流量較小時,如果使用矩形堰或全寬堰測量流量,則上下游的液位差很小,這會使得測量誤差增大,為了使測量結果更加準確可以使用三角形堰。44、倒流墻的作用？答：1）設導流墻是為相對沿長水流的流程，其目的是為了使氯有充足的時間進行消毒，保證殺毒效果。

第3篇：水工認識實習報告水工認識實習報告前言水是萬物之本，生命之源泉，人類和社會產生和發(fā)展都離不開水。消除水害，變水害為水利史人類生存和發(fā)展的首要條件，在人類發(fā)展史上占有顯著的地位。“水利認知實訓”是水利系為了提高學生實踐認知能力，做到與實際相結合的一門科目，使學生做到學有所用。使學生把課堂中學到的運用到實際中去，本次實訓主要通過觀看壩體由胡老師講解完成的。第一天下午我們觀看了四號副壩至十一號副壩，期間了解了副壩的主要作用、及壩坡排水溝的特殊布置及作用和土石壩觀測儀器的布置與外形；其中八號副壩是陸水樞紐中最大的副壩，也被譽為亞洲第一大壩；還觀看了南干渠的渠道，老師還跟我們說了渠道設計時的主要問題有哪些。第二天上午我們參觀了陸水樞紐主壩，陸水樞紐作為三峽實驗而巍然聳立在陸水湖上，現(xiàn)主要負責陸水試驗樞紐的運用管理于維護、水庫防洪抗旱調度、水庫水資源管理于保護，承擔有關水電工程科學試驗任務。這是中國水利史上第一次采用大塊預