word格式word格式學習參考學習參考閘門及啟閉機安裝專項施工方案.工程概況本工程全部安裝項目包括門槽（含閘門門庫）埋件、平板門門葉、弧形門門葉、臺車式啟閉機、單軌電動的產和電氣設備以及與本合同項目有關的拉桿、鎖定裝置、自動掛脫梁、啟閉機軌道、基礎埋件、各種電纜及埋管等附屬設施等。安裝工作還包括合同規定的各項設備調試、驗收和試運轉工作，以及試運轉所必需的各種輔助設施的安裝。清河渠道倒虹吸工程清河渠道倒虹吸總長為374ml其中進口段：漸變段長48m閘室段長16ml管身段：長157nl出口段：閘室段長23m漸變段長60m進口檢修閘為開敞式鋼筋混凝土結構，2聯4孔，單孔凈寬6.9m,閘室總凈寬27.6m,閘室長16m檢修閘上游為48m長的漸變段。漸變段上游為長70m的退水閘及過渡段。出口設工作閘門和檢修閘門各1道，供管身單聯檢修時擋下游回水及控制過閘流量。工作門采用液壓啟閉弧形閘門，檢修門采用平板鋼閘門，閘室2聯4孔，單孔凈寬6.9m,閘室長23m出口閘室下游為60m長的漸變段。清河渠道退水閘工程退水閘及過渡段總長70ml控制段設2道平板閘門，上部設有排架式啟閉機房，工作門采用液壓啟閉，檢修門采用單梁電動的產啟閉。潘河渠道倒虹吸工程潘河渠道倒虹吸總長為309m,其中進口段：漸變段長48m閘室段長16m.管身段：長162ml出口段：閘室段長23m漸變段長60m進口檢修閘為開敞式鋼筋混凝土結構，2聯4孔，單孔凈寬6.9m,閘室總凈寬27.6m,閘室長16m檢修閘上游為48m長的漸變段。出口設工作閘門和檢修閘門各1道，供管身單聯檢修時擋下游回水及控制過閘流量。 工作門采用液壓啟閉弧形閘門，檢修門采用平板鋼閘門，閘室 2聯4孔，單孔凈寬6.9m,閘室長23m出口閘室下游為60m長的漸變段。大營分水口門工程大營分水口門工程建筑物總長43.214m,其中進口段長7.214m,控制段長6.0m,涵洞段長30.0m,為有壓涵洞式設計。涵洞采用單孔現澆鋼筋混凝土矩形結構，凈寬1.5m,凈高1.8m。管身縱向分為3節，管段縱向坡度1/500。進口段采用矩形槽鋼筋混凝土現澆結構，頂高程隨渠道內邊坡坡度，凈寬1.5m。控制段設2道平板閘門，上部設有排架式啟閉機房，工作門采用液壓啟閉,檢修門采用單梁電動萌產啟閉。主要工程量本工程閘門及啟閉機安裝總量約 997.8t（不含啟閉機、軌道、管路等）：主要工程量見下表。表1-1主要安裝工程量表序號項目單位數量1清河渠倒虹1.1進口檢修閘事故門門葉 2扇t681.2進口檢修閘事故門門槽 4孔t381.3臺車2>400kN-15m臺11.4出口節制閘弧形工作門門葉 4扇t2001.5出口節制閘弧形工作門門槽 4孔t301.6液壓啟閉機2X630kN—5m臺41.7出口節制閘檢修門門葉2扇t561.8出口節制閘檢修門門槽4孔t281.9單軌電動葫蘆2M00kN—15m臺12清河退水閘2.1檢修門門葉1扇t142.2檢修門門槽1孔t82.3單軌電動葫蘆2M00kN—15m臺12.4工作門門葉1扇t162.5工作門門槽1孔t102.6卷揚式啟閉機630kN—15m臺13潘河渠倒虹3.1進口檢修閘事故門門葉 2扇t683.2進口檢修閘事故門門槽 4孔t383.3臺車2>400kN-15m臺13.4出口節制閘弧形工作門門葉 4扇t2003.5出口節制閘弧形工作門門槽 4孔t303.6液壓啟閉機2X630kN—5m臺43.7單軌電動葫蘆100kN—18m臺13.8出口節制閘檢修門門葉2扇t563.9出口節制閘檢修門門槽4孔t283.10單軌電動葫蘆2M00kN—15m臺14大營分水閘4.1檢修門門葉1扇t24.2檢修門門槽1孔t34.3單軌電動葫蘆150kN—10m臺14.4工作門門葉1扇t24.5工作門門槽1孔t34.6液壓啟閉機150kN/100kN—2.4m臺1.施工依據(1)技術規范、標準安裝所用的材料、設備、安裝工藝和工程質量的檢驗和驗收應符合下列國家和行業頒布的技術標準和規程規范規定的技術要求。當本技術文件的內容與所引用的標準和規程規范的規定有矛盾時，應以有關技術文件的規定或監理人指示為準。GB50205 鋼結構工程施工驗收規范GB50221 鋼結構工程質量檢驗評定標準GB11345 鋼焊縫手工焊超聲波探傷方法和探傷結果分析GB8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB985 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸GB986 埋弧焊焊縫坡口的基本型式和尺寸GBJ17 鋼結構設計規范SL36 水工金屬結構焊接通用技術條件SL105 水工金屬結構防腐蝕規范DL/T5018 水電水利工程鋼閘門制造安裝及驗收規范SDJ2492 金屬結構及啟閉設備安裝工程(試行)SDZ014 涂漆通用技術條件JB3092 火焰切割質量技術要求JB/ZQ4000.3焊接件通用技術要求DL/T5358 水電水利工程金屬結構設備防腐蝕技術規程(2)制造承包商提供的施工圖、技術資料、技術要求等。(3)工程設計單位專項技術要求和各種技術文件。.施工準備技術要求(1)施工人員必須熟習施工圖、技術要求等。(2)工程部制定施工方案并向施工人員進行技術交底，做到施工人員心中有數。(3)安全部制定安全措施并向施工人員進行安全交底， 防止發生人身、設備事故。(4)測量隊確定關鍵高程、坐標控制點，保證安裝高程點、位置的正確性。(5)物資部清點制造商供貨的完整性、完好性和設備詳細數量。現場要求(1)閘槽混凝土鑿毛，露出預埋的鋼筋；現場清理干凈，運輸道路通暢。(2)控制點線的測放，統一使用水工建筑使用的控制線，閘門安裝基準線有：閘孔中的所有中心線，底檻高程控制線。支較中心線，支較大梁高程，支較大梁對門葉位置線。所有中心線、點、高程均用紅油漆標注在可以引用且不易破壞的位置，采用清楚的標志并加以警示、保護。資源配置要求主要施工人員配置及設備、儀器、工具、量具配備見下表。表3-1 主要施工人員表在耳J丁P工種人數備注1鐘工 一8人持證上崗2電焊工6人持證上崗3機械工4人持證上崗4起重工4人持證上崗5測量工2人持證上崗6探傷工2人持證上崗7電氣2人持證上崗8其他人員 「6人— 含技術、質檢、安全等人員「合計34人表3-2主要施工設備、儀器表

在耳J丁P名稱規格、型號數量（臺）備注1經緯儀12水準儀13電焊機ZX-50084電焊機交流25千斤頂50t46空壓機3m3/min17手動葫蘆5t、10t88超聲波探傷儀CTS-2819汽車吊50t210拖車40t111汽車吊8t112卷揚機3t213載重汽車20t114載重汽車8t1表3-3主要施工工具、量具表在耳J丁p名稱規格、型號數量（套）備注1檢測工具2鋼板尺、鋼卷尺、游標K尺等2電動扳手33梅花扳手24活動扳手35各種錘子66各種撬杠87角磨機48卸扣、繩卡89各種鋼絲繩100m另外還應根據專項安裝方案準備足夠的勞保用品、 防護物品、各種型鋼、枕木、墊木、工裝等設備、工具和材料。.安裝程序及方法平板閘門安裝平板閘門在啟閉機安裝后，采用啟閉機進行吊裝；閘門埋件采用 8t汽車吊進行吊裝。安裝施工程序平板門安裝流程圖4.1.2門槽埋件安裝(1)設備的清點、檢查閘門埋件運抵安裝現場后，由技術人員與施工人員一起對預埋件進行清點、檢查，并對預埋件存在的缺陷進行返廠或現場處理。(2)安裝現場清理埋件安裝前，安裝現場內的所有雜物都必須清理干凈，滿足安裝要求。(3)測量放點根據施工圖紙提供的相關數據，由測量人員用測量儀器放出安裝埋件時所需點線，用鋼筋或角鋼作好線架，并做出明顯標記。(4)底坎安裝1)底檻安裝前，用型鋼在二期混凝土槽內與預埋插筋焊成整體支架。 具架面高程一般要低于底檻安裝上表面高程10?20mm以留出一定的調整裕量。底檻就位后，用調整螺栓調整至規定高程。2)用角鋼焊接線架，用測量儀器將底檻的各個控制點精確的放到線架上。3)底檻安裝時，利用門槽兩側已放好的控制點拉三根鋼琴線，如下圖所示每隔0.5m測量一點，找正底檻高程、中心。調整好后，與一期混凝土埋件加固牢靠，以防止澆筑二期混凝土時震搗移位。孔口中心線底檻中心線門槽中心線孔口中心線底檻中心線門槽中心線圖1圖2-1底檻測量放線示意圖(5)主軌、反軌安裝底坎安裝合格后方能進行主軌、反軌的安裝。軌道吊裝就位后，在軌道全長的上下兩端，用角鋼和一期埋件相連接焊出線架，用測量儀器將軌道的各個控制點精確的放到線架上，把每根軌道的上下控制點用鋼琴線連接起來，這些線就是軌道安裝的基準線。孔口中心線孔口中心線、反軌控制點(3T)、-、 尸主軌控制點(孫)尸主軌控制點(孫)?一「-1圖2-2主軌、反軌安裝控制點布置圖(6)焊接閘門埋件安裝完成并檢查合格后，進行各連接部位的焊接，不銹鋼材料之間的焊接采用相的不銹鋼焊條，普通材料之間的焊接采用結構鋼焊條，焊條的選用按設計或規程、規范的要求進行。底坎、軌道、門楣安裝及相互間的焊接完成后，進行一次全面檢查，合格后及時交付，督促二期混凝土的澆筑工作在七天之內進行。(7)復測、接頭修磨、涂裝、終檢二期混凝土澆筑完成后，對預埋件的安裝結果再進行一次全面檢查，各項檢查數據都符合要求后，進行各連接部位焊接接頭的修磨工作，使焊接部位與其工作面有同樣光潔度。然后，再進行焊縫兩側及其它損傷部位的油漆涂裝工作， 并對不銹鋼面予以妥善保護，最后，進行，預埋件安裝的最終檢表4.1 平面閘門埋件安裝的公差或極限偏差 mm序號埋件名稱底檻門楣主軌側軌反軌止水板護角兼作側軌胸墻加工不加工兼作止水不兼作止水上部下部上部下部

簡內1pv-1?1r帽4■Cr1,口/r1c?i?jIi?i?ii一q.1i干L中!fiFL蜉心悔4q,?'■h'LJ干J孔門棺中心學曾01「門相中心踐一L-\h1對門槽中心線a工作范圍內五0+2.01.0+2.01.0+3.01.0五0+3.01.0+2.01.0五0+5.0-0.0+2.0-1.0+8.0-0.0+2.0-1.0工作范圍外+3.01.0+5.02.0五0+5.02.0五02對孔口中心線b工作范圍內五0d3.0B0五0i3.0i3.0五0工作范圍外H4.0M.0五0i5.0五0表4.1 （續）序號埋件名稱底檻門楣主軌側軌反軌止水板護角兼作側軌胸墻加工不加工兼作止水不兼作止水上部下部上部下部3高程Vi5.04門楣中心對底檻面的距離hi3.05工作表面一端對另一端的高差L<100002.0L>100003.0

6工作表面工作范圍內2.02.02.02.02.02.04.04.0平面度工作范圍外工作表面組合工作7范圍內1.00.50.51.01.01.00.51.01.01.01.01.0處的錯位工作范圍1.02.02.02.02.0外表4.2 （續）序號埋件名稱底檻門楣主軌側軌反軌止水板護角兼作側軌胸墻加工不加工兼作止水不兼作止水上部下部上部下部8表面扭曲值f簡圖壇1--fl工作范圍內表面寬度B<1001.01.00.51.02.02.01.02.0B=100?2001.51.51.02.02.52.51.52.5B>2002.01.02.03.03.03.0工作范圍外允許增加值2.02.02.02.02.0注1:構件每米至少應測一點；注2：胸墻下部系指和門楣組合處；注3：門槽工作范圍高度：靜水啟閉閘門為孔口高；動水啟閉閘門為承壓主軌高度;注4：側輪如為預壓式彈性裝置，則側軌偏差按圖樣規定；注5：組合處錯位應磨成緩坡。4.1.3門葉安裝(1)設備清點、檢查閘門運抵安裝現場后，由技術人員與施工人員一起對設備進行全面清點、檢查，并對設備存在的缺陷進行處理，并作好詳細記錄。(2)閘門組裝在孔口處搭設組裝平臺，直接在孔口預組，平臺搭設完成后，將閘門門葉吊放到平臺上，用千斤頂和手拉的產等把閘門門葉拉緊并調平，用檢驗合格的鋼卷尺量出閘門長度和寬度，如果數據超出施工圖紙允許偏差，則用千斤頂和手拉的產等輔助手段對閘門門葉再一次進行調整，直至數據符合圖紙要求。在兩側水封座板中心線處掛一鋼琴線，用板尺測量水封座板的不平度。如果座板不平度超出設計及規范要求，進行調整和修磨。按照設計及規范要求調整好閘門的各項尺寸后，根據焊接工藝、設計圖紙或規范的要求進行閘門組裝對接縫的焊接。焊接首先從邊梁開始，由兩名焊工對稱施焊完。邊梁焊接時，先焊接邊梁腹板對接縫，最后焊接邊梁后翼緣對接縫。焊接時，采用分段、對稱、分層分道、退步焊完成焊接。在焊接過程中，有專人負責監測門葉的變形情況，并及時改變上、下游焊接位置及焊接熱輸入量來調整焊接變形。閘門焊接檢驗合格后，按照設計及規范要求安裝閘門主支承部件，把所有主滑塊支承面調整到同一平面。焊縫外觀檢查及超聲波探傷檢查合格后，把門葉水封座板處清掃干凈，用白粉筆在螺孔周圍做好標記，將止水橡皮放于水封座板上，對好安裝部位，用圓頭錘輕打涂粉筆的螺孔部位，并翻放于木方上，再用專用橡皮鉆頭按粉筆印記逐個鉆孔。(3)檢查閘門焊接結束，進行焊縫外觀檢查和超聲波探傷檢查。(4)支撐安裝閘門支承行走部件的安裝調整、當在整個門葉結構安裝焊接完畢，并經過校正合格后才能進行。各個滑動支承面當調到同一平面上，其誤差不大于施工圖紙規定。(5)水封等附件安裝平面閘面的水封裝置安裝允許偏差和水封橡皮的質量要求，符合規范規定。安裝時，先將橡皮按需要的長度粘結好，再與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠水封的螺栓孔，采用專用鉆頭使用旋轉法加工，不準采用沖壓法和熱燙法加工。其孔徑比螺栓直徑小1mm平面閘門水封壓縮量符合圖紙要求。(6)閘門防腐平面閘門安裝完畢后，消除埋件表面和門葉上的所有雜物，特別注意清除不銹鋼水封座板表面的水泥漿。在滑道支承面涂抹潤滑脂。經監理人檢查合格的平面閘門，方能按相關規定進行防腐修補。經監理人檢查合格的閘門，按相關規定對所有閘門進行移交前的整體涂裝。4.1.4閘門試驗閘門安裝完畢后，承包人會同監理人對平面閘門進行試驗和檢查。 充水裝置在其行程內升降自如、密封良好。同時必須清除門葉及門槽內所有雜物。閘門的試驗與相的啟閉機試驗配合進行，試驗項目包括：(1)靜平衡試驗。試驗方法為將閘門自由地吊離地面100mm通過滑道的中心測量上、下游方向與左、右方向的傾斜，閘門的傾斜不超過門高的 1/1000,且不大于8mm當超過上述規定時，采取配重調整。(2)無水情況下全行程啟閉試驗。試驗過程檢查滑道的運行無卡阻現象。在閘門全關位置，橡膠水封與止水板之間漏光檢查合格， 止水嚴密。并配合啟閉機試驗調整好充水閥的充水開度。在本項試驗的全過程中，使用潤滑脂涂抹滑動支承面，在閘門下降和提升過程中用清水沖淋橡膠水封與不銹鋼止水板的接觸面，以防損壞水封。(3)靜水情況下的全行程啟閉試驗。本項試驗在無水試驗合格后進行，試驗、檢查內容與無水試驗相同(水封裝置漏光檢查除外)。(4)動水閉門試驗。按施工圖樣要求進行動水條件下的閉門試驗，試驗水頭盡可能與設計水頭相一致。動水試驗檢測閘門在運行中有無振動，閘門全關后底水封與底坎接觸是否均勻，充水閥動作是否靈活以及漏水情況。動水試驗前，承包人根據施工圖樣及現場條件，編制試驗大綱報送監理人批準后實施。電動的產安裝安裝及驗收依據電動葫產安裝,主要依據GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規范,制造廠家的出廠技術文件和使用說明書。安裝及技術要求(1)開箱檢驗：設備到現場后，經開箱檢驗以后，確認設備隨機文件、說明書、合格證齊全，設備及備件應與裝箱單相符，設備的外觀應無損壞。(2)工序交接：在正式安裝電動的產前應對上道工序，進行檢測，確認合格后方能安裝。1)軌道或工字梁兩端的緩沖裝置必須安裝齊全；2)工字梁的支承點是否按圖施工，聯接是否牢固；3)工字梁的拼接必須按圖施工，下翼緣必須打磨光滑，不卡車輪。軌道安裝(1)移動式電動的產軌道安裝前，對鋼軌的形狀尺寸進行檢查，發現有超值彎曲、扭曲等變形時，矯正后進行安裝。(2)吊裝軌道前，測量和標定軌道的安裝基準線，軌道實際中心線與基準線的偏差滿足圖紙和規范要求。(3)軌道安裝時控制好軌道縱向直線度等。(4)接頭用聯接板聯接時，兩軌道接頭處左、右偏移和軌道面高低差不大于1mm接頭間隙不大于2mm伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為土1mm(5)軌道上的車檔，在吊裝的產前裝妥。吊裝前的檢測(1)吊裝前應認真檢查電動的產起升部分減速機， 是否按規定注好潤滑油,行走部分是否注好潤滑脂。(2)認真檢查電氣控制箱是否按電氣圖配線，檢測起開電機和行走電機的絕緣狀態。(3)檢查鋼絲繩的固定端是否抽緊，塞塊是否楔牢。(4)檢查控制按鈕接線是否正確，固定按鈕的保險繩必須裝好。(5)按規定吊鉤必須刷黃、黑相間的斑馬紋漆，吊鉤保險裝置齊全。(6)鋼絲繩與卷筒固定每端必須有三塊壓板，螺栓必須緊固。(7)排絕器裝配正確，上升、下降限位開關安裝正確。電動葫產的吊裝電動葫產的吊裝可根據施工現場的實際情況，可利用吊車安裝，也可用卷揚機設滑輪組吊裝；吊裝時注意捆繩必須采取保護措施以防損傷設備，根據設備本身重量，選擇吊裝用繩索吊具。間隙調整電動萌產的行走輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間隙，應為 3-5mm通過墊片調整實現，此項是關健，必須達到。試車接通電源以后，先檢查各電機的運轉方向是否與控制按鈕的方向一致，然后再按下列步驟試車：(1)無負荷試驗：在空載下開動各機構進行正反試運轉，檢查操縱線路是否正確，限位器等電氣設備工作是否可靠等。(2)靜負荷試驗：在運行機構不動的情況，以1.25倍的額定負荷進行試吊，負荷升離地面約100毫米，懸空10分鐘，各機構應正常。(3)動負荷試驗：在靜負荷試驗結果良好的條件下，以額定負荷進行試驗，重復升降和左右移動負荷不少于15分鐘，各機構應正常，制動負荷下滑距離應不大于80毫米，超過此值時應對制動器進行調整。弧形閘門安裝弧形閘門在啟閉機安裝后，采用啟閉機進行吊裝；閘門埋件采用 8t汽車吊進行吊裝。安裝施工程序用8t汽車吊吊裝門槽底檻安裝，按照施工圖要求調整固定，焊接和修校合格完成后澆筑二期混凝土。用8t汽車吊吊裝門槽側軌安裝，按照施工圖要求調整固定，焊接和修校合格完成后澆筑二期混凝土。在閘門埋件安裝完畢后，用兩臺50t汽車吊依次吊裝支校支架、閘門支較、閘門支臂。然后先將底節門葉運輸到位，用汽車吊吊裝起來后與閘門支臂連接安裝，隨后再依次運輸第二節、第三節門葉并安裝到位，在閘門各組成部分調整組裝完成。在分別檢測閘門各幾何控制尺寸符合《鋼閘門制造安裝及驗收規范》DL5018要求后，再進行門葉工地焊縫的焊接與探傷，具體安裝程序見下流程圖。弧形閘門安裝流程圖弧門試驗驗收底檻和側軌安裝(1)放線根據底檻在門槽基礎位置上放線，放出門槽中心線。放出弧門較座中心線的垂直線至底檻高程。根據側軌在門槽中心線相對位置放線，放出弧門校座中心線的垂直線至底檻高程。(2)底檻和側軌就位用8噸汽車吊分別將調直的底檻和側軌吊裝到底檻基礎上， 在所需位置，在底檻的底面用木方懸空支墊起來，以便后續作業。(3)調整底檻和側軌根據所測標高，仔細調節底檻全長高度誤差在要求范圍內。并特別注重水平度。在控制側軌板的垂直度和扭曲度的基礎上，還應調整控制側止水中心至支較中心的半徑，其幾何尺寸的控制通過側放的基準控制點，采用經緯儀與鋼盤尺配合調整到符合規范要求。(4)調整底檻中心線與弧門校座中心線的相互位置， 檢測兩側軌的距離，均應在合格的范圍內。(5)底檻和側軌與一期埋件進行焊接。(6)工地焊縫焊接，嚴格遵守焊接規范，并對工地焊縫進行表面打磨。(7)進行二期混凝土澆筑。表4.2 弧形閘門埋件安裝公差或極限偏差 mm側止水板埋件名稱 底檻 門楣 側輪導板潛孔式露頂式

1里程五0+2.01.02高程此53門楣中心至底檻面的距離hB04對孔口中心線b工作范圍內五0立.0+3.02.0+3.02.0工作范圍外+4.02.0+6.02.0+6.02.05工作表面一端對另一端的高差L>100003.0L<100002.06工作表面平面度2.02.02.02.02.07工作表面組合處的錯位1.00.51.01.01.0側止水板和側導輪8板中心線的曲率半徑50五0i5.09表面扭曲值f簡圖“1aLI工作范圍表面寬度B<1001.01.01.01.02.0B=100?2001.51.51.51.52.5B>2002.02.02.03.0工作范圍外允許增加值2.02.02.0注1：L為閘門寬度;注2：安裝時門楣一般為最后固定，故門楣位置宜按門葉實際位置進行調整;注3：工作范圍指孔口高度；注4:構件每米至少測一點；注5：府孑L式側止水屋板如為不銹鋼，其組合錯位為 0.5mm；注6：組合處錯位應磨成緩坡。4.3.3弧形閘門的安裝準備工作(1)安裝前準備工作設置弧門安裝必要測控基準點，如孔口中心、橫軸線、弧門關鍵高程及支校中心等控制點。埋設弧門安裝使用的預埋件，包括弧門吊裝的錨環、起重人員懸掛鋼絲繩的工作平臺埋件、調整支餃的工作平臺等。其中錨環沿支臂縱向中心軸線斷面內不同高程、里程的閘墻上布置，安裝支校與支臂連接部位的工作平臺。準備必要的工具、量具、器械及檢測設備。拉設安全警戒純，在弧門安裝現場劃定一定的安全警戒區，對現場實施封閉式管理，禁止無關人員入內。(2)建筑構件的檢查根據設計圖紙提供的尺寸對建筑構件的位置及外形進行檢測和復查， 主要進行以下內容：1)閘門支校基礎頂面標高。2)兩支錢基礎中心距。3)支校基礎預留孔及預埋螺栓對中心線的偏離。4)門槽底檻和側軌的標高及軸線。5)檢查預留插筋的位置、數量是否符合施工圖紙要求。弧門支校的安裝(1)放線：根據支校座支校中心與洞口及門槽軸線相對位置放線， 同時確定門槽側軌上弧面弧面邊線。(2)在支校上臨時固定支校各零件，防止活錢自由轉動。(3)支較就位：用50噸汽車吊分別將支校座吊裝到基礎上，在所需位置上用多個手動的產調節固定支較底面的傾斜度和中心位置。(4)將地腳螺栓與一期埋件進行焊接。(5)地腳螺栓調節：根據所測支校中心標高和里程尺寸，仔細調節手動的產和地腳螺栓，讓各中心線誤差在要求范圍內。(6)檢測合格后，等待二期混凝土澆筑。閘門支臂的安裝閘門支臂由支臂褲衩及下支臂、聯系梁、上支臂四個部分分別制作而成，其吊裝順序及方法為：(1)將支臂褲岔及下支臂直接吊于活動支銀座處用連接螺栓緊固， 并用鋼絲純臨時拴牢。待連接牢固后，用汽車吊緩慢提起下支臂即可松去支臂褲岔上拴掛的臨時鋼絲純，之后緩慢落下放置到地面。word格式word格式(2)用汽車吊依次將聯系粱各部件吊于下支臂上，臨時加固后松鉤。 。(3)上支臂用汽車吊直接吊于支臂褲衩及聯系梁上，初步調整后用連接板臨時固定。(4)待單片支臂全部加固為整體后，由汽車吊和千斤頂將單片支臂吊離地面懸掛于預埋錨環上。(5)一片支臂固定之后，進行另一片支臂的吊裝，其吊裝方法同上述吊裝方法相同。(6)下節支臀調整時.將上支臂用汽車吊或手動的產向上拉緊受力， 用割炬將與下支臂相連的各個臨時連接板一側焊縫割除。下支臂的上游端直接與調整完畢后的門葉連接后，將下支臂的下游端用手動萌產掛于上支臂處， 即可調整下支臂的中心、里程及對角線等控制尺寸偏差，合格后用臨時連接扳焊接牢固。聯系粱與上支臂也是以門葉分別就位調整后為基準按上述方法進行調整。值得注意的是在調整支臂過程中直盡量按規范允許尺寸誤差將左、右支臀及活動支座同時向孔口中心內側或外側調整。 以防止門體起升過程中，產生整體偏移。4.3.3.4門葉的安裝(1)工作閘門共分為三節門葉。用汽車吊將底節門葉吊到下支臂上；同時在底節門葉下緣放置兩臺50噸的千斤頂，進行門葉的調節，與支臂安裝聯接后臨時支護固定。分別吊裝其余門葉，并用臨時支撐加固；同時于左、右支臂上各掛一臺手動的產調整門葉傾斜，可使支臂頂端板螺孔與門葉主粱后翼扳螺孔對位并穿上螺拴。(2)門葉調整：下節門葉分別以支校中心和孔口中心為基準點控制其曲率半徑及門葉水封座板與埋件止水面的尺寸，各幾何控制尺寸合格后可用連接板將門葉與門槽埋件臨時焊接加固，以防變形。其余各節調整應綜合考慮控制節問間隙、定位板及曲率半徑之間的相關尺寸。其中，門葉受焊接收縮的影響、其曲率半徑與各節門葉間隙的調整宜為正偏差的較大值為佳。4.3.3.5弧門的焊接與探傷弧門焊接主要分支臂和門葉焊接兩部分。并嚴格遵照特定的焊接工藝。(1)支臂焊接過程中由合格偶數焊工采取多層多道、分段退步對稱焊。(2)門葉焊接由四人對稱從下節向上節門葉依次分段退步施焊， 并派專人對.學習參考^word格式word格式學習參考學習參考門葉的幾何控制尺寸進行監測，將監測結果記錄，要求整扇門葉在焊接過程中各幾何控制尺寸與焊接收縮量符合規范要求。(3)焊接技術要求按本投標文件中有關專業技術要求執行。(4)對焊縫進行無損探傷，由檢驗人員按照標準檢測，并出具檢測報告表4.3弧形閘門校座安裝公差或極限偏差序號項 目公差與極限偏差mm1校座中心對孔口中心線的距離*52里程i2.03高程i2.04較座軸孔傾斜1/10005兩錢座軸線的同軸度1.0注：較座軸孔傾斜系指任何方向的傾斜。校軸中心至弧門面板外緣半徑 R的極限偏差：露頂式弧門為土8.0mm,兩側相對差應不大于5.0mrm潛孔式弧門為土4.0mm,兩側相對差應不大于3.0mm；采用突擴式門槽的高水頭弧門(包括采用偏心較壓緊式或液控伸縮式止水弧門) 為±3.0mm,其偏差方向應與側軌上止水座基面的曲率半徑偏差方向一致，側軌上止水座基面至弧門外弧面的間隙公差應不大于3.0mm,同時兩側半徑的相對差應不大于 1.5mmo4.3.3.6液壓啟閉機安裝(1)主要安裝部件液壓啟閉機的安裝主要由油缸總成、液壓站及液控系統、電氣系統、管道和基礎埋件等，在安裝時按施工圖紙和制造廠技術說明書進行安裝、調試和試運行。(2)起吊方法利用吊車進行液壓啟閉機安裝。(3)安裝順序(見下框圖)液壓啟閉機安裝流程圖液壓啟閉機安裝流程圖(4)油缸總成的安裝技術要求油缸支承機架的安裝偏差符合施工圖紙的規定。安裝前對油缸總成進行外觀檢查，并對制造廠技術說明書的規定時限，確定是否進行解體清洗。如因存放超期，經檢查需解體清洗時，將解體清洗方案報送監理人批準后實施。同時必須在制造廠技術服務人員的全面指導下進行。(5)液壓站的安裝1)液壓站油箱在安裝前進行檢查，清潔度的要求達到制造廠技術說明書的要求；所有壓力表、壓力控制器、壓力變送器等檢驗準確，油箱安放在指定位置。2)液壓系統油牌號符合施工圖紙要求。油液在注入系統以前經過濾后使其清潔度達到ISO標準4406的18/15級。其成分經化驗符合相關標準。(6)液壓管路的配置和安裝1)配管前，油缸總成、液壓站及液控系統設備已正確就位，所有管火基礎埋件完好。2）按施工圖紙要求進行配管和彎管、管路湊合段長度根據現場實際情況確定。管路布置盡量減少阻力，布局清晰合理，排列整齊。3）預安裝合適后，拆下管路，正式焊接好管接頭或法蘭，消除管路的氧化皮和焊渣，并對管路進行清理。4）液壓管路安裝完畢后，使用沖洗泵進行油液循環沖洗。循環沖洗時將管路系統與液壓缸、閥組、泵組隔離（或短接），循環沖洗流速大于5m/s。循環沖洗后，最終使管路系統的清潔度達到ISO標準4406的18/15級。5）管材下料時使用鋸割方法，不銹鋼管的焊接采用氮弧焊，彎管采用專用彎管機冷彎加工。（7）液壓啟閉機的試運轉1）試運轉前的檢查門槽內的一切雜物清除干凈，保證閘門和拉桿不受卡阻。機架固定是否牢固，對采用焊接固定的，檢查焊縫是否達到要求；對采用地腳螺栓固定的，檢查螺母是否松動。電氣回路中的單個元件和設備均調試合格。2）耐壓試驗對液壓管路進彳T耐壓試驗，P額016MPa時，P試=1.5P額；P額＞16MPa時，P試=1.25P額。其余試驗壓力分別按設計工況選定。在各試驗壓力下保壓10min,檢查壓力變化和管路系統漏油、滲油情況，整定好各溢流閥的溢流壓力。3）空載試運在活塞桿吊頭不與閘門連接的情況下，作全行程空載往復動作試驗三次，用以排除油缸和管路中的空氣，檢驗泵組，閥組及電氣操作系統的正確性，檢測油缸啟動壓力和系統阻力、活塞桿運動無爬行現象。4）連門試運經過液壓啟閉機的空載試運合格后，與閘門進行連接，在閘門不承受水壓的情況下，進行試運。先手動操作升降閘門一次，檢驗閘門有無卡阻現象，并記錄閘門全開時間和油壓值。進行啟門和閉門工況的全行程往復動作試驗三次，整定和調整好閘門開度傳感器、行程極限開關及電、液元件的設定值，檢測電動機的電流、電壓和油壓數據。5）負荷試驗在閘門承受水壓力的情況下，進行液壓啟閉機額定負荷下的啟閉運行試驗。檢測電動機的電流、電壓和系統壓力及全行程啟、閉運行時間；檢查啟閉過程無超常振動，啟停無劇烈沖擊現象。6）電氣控制設備先進行模擬動作試驗，正確后，再做聯機試驗。弧門調試前將啟閉機吊桿同弧門兩吊耳分別聯接后，即可進行弧門雙吊點調試工作。調試中應注意弧門在啟閉過程中的水平狀態，兩吊點受力的均衡性、門葉水封座板與止水面的間距及門體整體提升后，沿側軌處左右擺動的偏移量等因素，通過啟閉機雙吊點異步升降操作及水平儀與經緯儀監測配合即可滿足調試要求。水封安裝的質量好壞直接影響到弧門封水效果。安裝時以實測埋件止水面與門葉水封座板的間距為依據對水封橡皮壓縮量作適當的增減. 同時還特別注意處理了側水封與頂水封及底水封銜接角接頭部位，以保證其水封壓縮的良好性。弧門水封安裝程序為：當門葉提離地面約lm高安裝底水封；當門葉提離檢修平臺以上安裝側水封。弧形閘門的試驗閘門安裝完畢后，項目部會同監理人對弧形閘門進行以下項目的試驗和檢查：（1）無水情況下全行程啟閉試驗。檢查支校轉動情況，應做到啟閉過程平穩無卡阻、水封橡皮無損傷。在本項試驗的全過程中，必須對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。(2)在閘門全關位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。(3)動水啟閉試驗。試驗水頭應盡量接近設計操作水頭。根據施工圖紙要求及現場條件，編制試驗大綱，報發包人轉監理人批準后實施。動水啟閉試驗包括全程啟閉試驗和施工圖紙規定的局部開啟試驗，檢查支校轉動、閘門振動、水封密封等應無異常情況。工作閘門的竣工驗收(1)弧門設備出廠前，制造廠已根據相關閘門專業標準進行了一系列的檢查，根據條件在廠內己作了檢測，經檢驗合格并發給產品合格證明書。(2)為了確保弧門在使用現場的最后安裝的質量符合要求，在投入使用前，仍應按有關規定進行竣工驗收。運轉試驗之后，即辦理弧門的交工驗收手續。4.4臺車式啟閉機安裝安裝施工程序臺車式啟閉機安裝流程圖聯合運行安裝技術措施放線依據閘門孔口中心線測放軌道的軸線和高程。軌道鋪設軌道安裝應符合施工圖紙要求，并應符合下列規定(1)安裝前，應對鋼軌的形狀尺寸進行檢查，發現有超值彎曲、扭曲等變形時，應進行矯正，并經監理人檢查合格后方可安裝。(2)根據放好的安裝線鋪設軌道，要求軌道中間稍微有一定的撓度約為14~21mm且最大上拱度應控制在跨度中部白范圍內；接頭處高低差不大于 1mm側向錯位不大于1mm接頭處的頭部間隙不大于2mm小車軌道側向的局部彎曲在任意2m內不大于1mm(3)軌道的實際中心線與基準線的偏差不大于3mm軌距偏差不應超過土5mm同跨兩平行軌道的標高相對差不大于8mm且接頭位置應相互錯開，錯開距離不應等于前后車輪的輪距。(4)利用導鏈和千斤頂將軌道安裝就位，軌道安裝符合要求后，應全面復查各螺栓的緊固情況。(5)軌道兩端的車擋應在吊裝移動式啟閉機前裝妥； 同跨同端的兩車擋與緩沖器接觸良好；有偏差時應進行調整。臺車的吊裝用50t吊車把臺車平穩的吊裝到軌道上，安放正確，所有軸承和齒輪應有良好的潤滑。word格式word格式啟閉機的安裝(1)啟閉機安裝前，認真清理各安裝部件，并消除各類雜物；減速器、制動器及聯軸器等按照設計或使用說明要求加注潤滑油，各運轉部件涂抹潤滑脂。(2)利用手拉的產或千斤頂調整啟閉機位置， 經檢查符合要求后，將機體與臺車連接。(3)啟閉機電氣設備的安裝，應符合施工圖樣及制造廠技術說明書的規定，全部電氣設備應可靠接地。啟閉機的試驗啟閉機安裝完畢后，應進行以下項目的試驗：(1)檢查所有機械部件、連接件，各種保護裝置及潤滑系統等的安裝、注油情況，其結果應符合要求，并清除軌道上的所有雜物。(2)檢查鋼絲純端的固定情況，固定應牢固，在卷筒、滑輪中纏繞方向應正確。(3)檢查滑線架及各電機接線是否正確，是否有松動現象存在，并檢查接地是否良好。(4)對于雙電機驅動的起升機構，應檢查電動機的轉向是否正確和轉速是否同步；雙吊點的起升機構應使兩側鋼絲繩盡量調至等長。(5)檢查運行機構的電動機轉向是否正確和轉速是否同步。(6)用手轉動各機構的制動輪，使最后一根軸旋轉一周，不應有卡阻現象。4.4.4啟閉機的試車(1)空載試運行試運行檢查支承部件是否牢固可靠。起升機構和行走機構按標準的規定檢查機械和電氣設備的運行情況，應做到動作正確可靠、運行平穩、無沖擊聲和其它異常現象。空載試驗啟閉機的起升機構和運行機構應分別在全行程內上下往返 3.學習參考^word格式word格式學習參考學習參考次，應檢查并調整下列電氣和機械部分：1）電動機運行應平穩，三相電流不平衡度不超過土10%并測出電流值；.2）電氣設備應無異常發熱現象；3）檢查和調試限位開關（包括充水平壓開度接點），使其動作準確可靠；4）高度指示器和荷重指示器準確反映行程和重量，到達上下極限位置后，主令開關能發出信號并自動切斷電源，使啟閉機停止運轉；5）所有機械部件運轉時，均不應有沖擊聲和其它異常聲音，鋼絲純在任何部位，均不得與其它部件相摩擦；6）制動閘瓦松閘時應全部打開，間隙應符合要求，并測出松閘電流值。（2）靜荷載試驗按施工圖紙要求，對啟閉機進行靜荷載試驗，以檢驗啟閉機的機械和金屬結構的承載能力。試驗荷載依次采用額定荷載的70%100嚨口125%本項試驗重復3次行車梁不得產生永久變形，靜載結束后啟閉機各部件不能有破裂、連接松動或損壞等影響啟閉機的安全和使用性能的現象存在。（3）動荷載試驗對各機構進行動荷載試驗，以檢驗各機構的工作性能。試驗荷載依次采用額定荷載的100%口110%試驗時各機構應分別進行。當有聯臺動作試運轉進，應按施工圖紙和監理人的指示進行。試驗時，作重復的啟動、運轉、停車、正轉、反轉等動作，延續時間至少1小時，各結構應動作靈活，工作平衡可靠，各限位開關、安全保護聯鎖裝置、防爬裝置等的動作應正確可靠，各零件應無裂紋等損壞現象，各連接處不得松動。.施工安排及進度計劃施工安排目前，清河倒虹吸、清河退水閘、潘河倒虹吸、大營分水口的下部結構已經完成，閘門埋件具備安裝條件。因為只有清河倒虹吸、潘河倒虹吸進口檢修閘閘門埋件到貨，故前期只能進行這兩處的埋件安裝；隨著埋件和閘門的進場，穿插進行剩余部分金結的安裝和上部建筑結構的施工。進度計劃1、平板閘門埋件安裝：4天/孔，不含澆筑二期混凝土時間；2、平板閘門門葉安裝：10天/扇；3、弧形閘門埋件安裝：5天/孔，不含澆筑二期混凝土時間；4、弧形閘門門葉安裝：25天/扇；5、液壓啟閉機安裝：20天/扇；含配套電氣、管路等時間；6、單軌電動的產安裝：10天/臺；7、臺車式啟閉機安裝：20天/臺；進度計劃見附表-1閘門及啟閉機安裝施工進度計劃，該計劃按埋件及閘門供貨不影響安裝編排。.質量保證及控制措施基本原則(1)強化質量教育，結合工程實際編制各工序工藝規則、操作細則、質量手冊，組織學習，開展上崗培訓，提高隊伍技術素質。(2)嚴格按照設計圖紙、施工規范、操作細則組織施工。項目責任工程師和技術、質檢人員全力做好施工前的各項技術準備以及規范、細則在施工中的貫徹、執行、監督、檢查，做好施工后的驗收、總結和提高，嚴格把好質量關。(3)認真執行崗位責任制，施工圖紙文件會審制，編制施工組織設計制，技術交底制，開、竣工報告制，測量復核制，隱患工程檢查制，材料與半成品檢查制，技術檔案管理制，使質量管理制度制度化、系統化。(4)嚴格管理程序和內部監理制度，對隱蔽工程和每道工序嚴格執行施工質量“三檢制”與“聯檢制”,并做到“監督上工序、保證本工序、服務下工序”對關鍵工序和質量通病作好預防、控制。（6）工程質量驗收嚴格按《水利水電工程工程施工質量評定規程》、《水利水電建設工程單元工程質量等級評定標準》、《水利水電建設及工程驗收規程》的要求，對各工序的單元工程進行驗收評定，爭取做到分項工程一次檢查合格率100%優良率90%Z上。進入工地的各種材料、成品半成品，必須有合格證，未經檢查、試驗合格的材料不準使用。并認真做好各項施工記錄試驗報告單等， 以符合竣工要求。具體要求（1）焊工1）焊工持有上崗合格證，合格證注明證件有效期限和焊工施焊的范圍等。焊工參加焊接工作中斷6個月以上的，重新進行考試。2）焊工嚴格按焊接工藝規定的施焊順序和方法以及焊接參數進行焊接。焊接過程中隨時自控好構件制造和鋼結構安裝的變形。（2）焊接1）焊接材料儲