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201*年年底總結

時間飛逝，201*年馬上過去?；貞?01*年，北I-2站隊儀表工作在隊部領導班子的支持與幫忙下，整體取得了肯定的進步，也存在著肯定的缺陷，現將本年度工作總結如下。

一．工作完成狀況

201*年度，儀表班組能夠準時、效率地完成站隊交待的各項任務，并為站隊生產運行及運轉設備供應有效的工藝參數。其中，更換壓力表40余塊，更換溫度變送器5個，壓力變送器（差壓變送器）1個，雙金屬溫度計12個，檢查出掌握系統故障16次（其中6次儀表廠解決，10次站隊自主解決），檢修期間完成11個程控閥的更換和干氣外輸超聲波流量計的加裝，排解海灣公司感溫感煙報警器故障問題等等。在本年度檢修期間，由于儀表送檢數量較多，種類簡單，給站隊儀表班組帶來肯定的不便。但儀表人員加班加點，白天干現場，晚上完善檢修資料，使檢修工作能夠順當進展。由于第一年擔當儀表技術員，閱歷較少，在公司儀表與計量專業領導的檢查中，沒有到達最好的檢修質量，請站隊領導賜予諒解。我會以自己的努力來帶動身邊的人，盼望以最大的工作熱忱和最高的工作效率來完成201*年的任務。二．自己的缺點與缺乏1.缺少實際工作閱歷。在工作中，雖然有熱忱，但沒有肯定的工作經受，對其原理不能嫻熟把握。日后要多動手，多思索，少說話，多做事，避開紙上談兵。在站隊消失問題后第一時間到場，自己會的去做，不會的學著去做。

2.與其他人合作，提高工作效率

在201*年的儀表工作中，我總是想自己獨立完成儀表工作。但事實上證明，這樣做會使工作效率大大降低，事倍功半。今后工作中，要充分發揮儀表班組每一個人的力量，提升儀表班組的工作效率，爭取在肯定時間里，更多地完成站隊領導布置的任務。

3.要擅長總結

站隊儀表消失過的問題，總是處理后就不做記錄。這樣是大大的降低了現場學習的優勢。在處理問題后，處理完的、未處理完的問題都要記錄在筆記本上，在日后處理問題時可以比照，做到舉一反三，更快、更好地排解現場故障。

三．站隊儀表存在問題

1.103-FIC-104常常消失#號現象。

北I-2站今年再生氣空冷器變頻掌握在2號ME工控機上，常常消失死機狀態。1號ME工控機常常消失死機與數值顯示不精確狀態。這都是由于掌握系統模塊由于機柜散熱不好和模塊質量問題造成的?，F儀表人員已把握解除故障方法，今年檢修期間會申請增加掌握機柜散熱風扇，更換自動化儀表廠3號柜3號單元處理器與底板，并重做ME掌握系統，避開一切使工控機中毒的途徑，保證201*年不消失此類問題。

2.除油器及壓力排污罐液位數值不精確。

站隊界區閥組處兩個除油器及壓力排污罐液位在冬天常常消失液位不精確現象，夏天也時常消失此類現象。經分析除油器及壓力排污管為油田伴生氣第一道沉降容器，內部各種雜物較多，簡單使現在磁致伸縮液位計的浮球在傳感器的連桿上卡死，造成液位數據假報警或不真實，簡單在冬天造成凍堵。而且據當時磁致伸縮廠家人員介紹，在站隊多數某些地區動力電纜與信號電纜地同時鋪設，對儀表信號造成很大的干擾，為此建議今年檢修期間更換抗干擾較強滿意站隊除油器及壓力排污罐工況的液位計。3.程控閥在冬季反應不到位。

依據廠家說明書供應數據，此類程控閥工作溫度為-25℃至50℃，北I-2站由于冬季溫度大多數在-30℃，很難保證程控閥線位開關內部機構膜片與閥體氣缸正常工作。由于冬季嚴寒，圓形膜片無法具有形變，常常消失程控閥閥體到位，但狀態反應不到位。再過2-3小時后，消失反應正常。而且閥體氣缸中，圓盤由于在較低溫度下消失不動現象，緣由為圓盤四周潤滑油凝固?，F更換潤滑油效果較好，但線位開關加電伴熱后效果仍舊不佳，待站隊及大隊領導處理。4.檢修期需要解決問題

膨脹機出口溫度顯示不正確，由于膨脹機出口在零下八十多攝氏度左右，待201*年檢修更換。

壓縮機三級出口壓力變送器發生凍堵，由于三級出口壓力較高，待停機后處理。

5.壓縮機熱電阻溫度探頭阻值不正確。

壓縮機數值102-TSI-154與102-TSI-160兩個熱鉑熱電阻由于內部導線問題損壞，消失過數值為“0”狀態。經檢查，為熱電阻一組三線制測量導線損壞。由于此類鉑熱電阻為2組6線制導線，今已更換另一組導線，顯示數值正常，待檢修期時更換。

四．日后工作重點

第一，201*年工作重點是把上述問題盡量解決，將站隊的測量數據正確做到無死數，無不精確數據，尤其是做好冬天防凍堵工作，積極發覺并處理凍堵，與電氣專業結合做好儀表防凍工作，做到檢查到每一個伴熱點，觀看每一個參數，一旦ME數值與現場數據不符時，馬上分析問題并第一時間排解問題。

其次，在平常工作中，在儀表測量數據精確的前提下，還要保持儀表規格化方面做到潔凈干凈，做到儀表的下限與上限和工藝要求全都，儀表及變送器的合格證清楚，多檢查，勤補充，使衛生方面同樣到達站隊要求。做到每一塊表示情節的，每一個標簽式潔凈的。

第三，未雨綢繆，為全部日后的工作做預備。在201*年的檢修中，由于閱歷較少，使檢修的效率大大降低。在今年檢修前夕，肯定要做好充分預備，無論是資料上還是儀表數量上，都要統計清晰，治理完善，充分利用檢修期的每一分、每一秒，并把工作區分重點與非重點，將時間統籌得當，絕不因儀表問題耽擱站隊檢修期后的起機工作。

最終，感謝站隊領導班子對儀表板組的支持與幫忙。在以后的工作中，請各位領導監視儀表工作，準時指出我們的缺乏，我們也會以自己最大的工作熱忱完成領導下達的各項工作任務。我肯定戒驕戒躁，努力提升自己，把站隊的利益放在第一位，把提升自己解決實際問題的力量放在第一位，給北I-2在201*年中收獲站隊應拿到的榮譽。

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201*年終總結

201*年我們儀表班在上級領導的關心和指導下，在全體員工的大力支持和幫助下，我們寶明全體員工為打好建立和順當“開車”而努力學習，把學習和實踐作為首要任務，以安全為原則在樺甸虛心求教8個多月，在此同時也是作為學生初入社會對人，對事的溝通和處理的考驗的一個最好平臺。

一，起步的培訓

從起初公司招自己入廠起，進展全面的軍事訓練來培育我們自身的素養，之后又開頭工藝學問的根本了解和認知，并對學習的過程做一個準確考核規劃，知道完畢前期培訓花了3個多學，也讓我們對頁巖的熟悉和對公司將來更加確信，于是公司打算派我們到樺甸的基地進展全面的學習。

二，實踐中學習

在此期間我們為提高我們儀表班人員，初入社會的無閱歷，和技術質量不夠，和對事情的處理力量的缺乏等因素，于是為了到達及早培育隊伍，提高水平，要求人員深入現場和熟識了解學習，從工藝流程開頭為期5個月的學習，之后開頭在對儀表的學習，首先從生產設備，儀表位號，電纜走線和接線，儀表的配置，和一些主要的儀表（熱點偶，熱電阻，差壓變送器，流量計）計算機DCS掌握，還有就是對DCS組態的全部過程進展一個模擬的學習，為此技術人員讓我們對甲醛工藝的組態過程，也同時讓我們學會了工藝組態的根本內容，之后又開頭對PLC的一些組成和走向做了一個系統的培訓，對閥門閥體的構造和原理特性也做了些根本的熟悉，總的來說儀表涉及的學問面廣還有材料學，鉗工，刀工等許多儀表學問逐步深入，在比擬短得時間里熬煉人員對技能的根本把握，為：“開車”的順當保駕護航三逐步的把握

隨著生產過程中和師傅深入現場學習和技術人員對我們DCS的教育下也慢慢的對儀表方面自控維護也把握了不少，同時也清晰自己在儀表方面需要改良和加強，所以在接下來的一年里自己要學會更好的和同事的相處和領導的溝通，也要再接再厲的學習把握儀表的更多學問，爭取能參與下年的學習規劃。四存在的問題

學習的同時也留意到弘晟儀表方面的問題，主要有表類過多維護難度有些

大，有些交接工作不全，人員過少有時忙不過來，有些儀表需要改良的不能改良，還有就是對冬季放凍的工作難