運營分公司應急搶修人員補助管理辦法(試行稿)目??次TOC\o"1-2"\h\u16567前言 II50941范圍 1199042規范性引用文件 1161623補助對象 186094補助標準 1235235補助實施流程 1140326補助條件及范圍 2153917相關記錄 213260附錄A（規范性附錄）應急搶修人員統計表 3公司應急搶修人員補助管理辦法范圍本標準規定了運營分公司應急搶修補助對象、經費來源、實施流程、實施條件等。本標準適用于外部原因導致有軌電車設備設施受到損壞、對營運造成一定影響，需及時進行搶修的應急情況。其中外部原因包括但不限于：社會車輛碰撞有軌電車、社會車輛碰撞設備設施、社會車輛闖入軌行區、人員蓄意破壞、惡劣天氣等。規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。SGXGY-G-210-1-009-2017-A/0獎懲實施細則SGXGY-J-203-1-001-2014-A/3事故（事件）調查規則SGXGY-J-203-1-008-2015-A/1安全獎懲辦法補助對象原則上對及時到達現場參與應急搶修并有成效的運營分公司員工進行適當性經濟補助。補助標準交通補助每人每次可申請補助60元，其中乘坐公務用車前往現場的不在補助范圍內。搶修補助工作時間內參與應急搶修的員工，原則上不予補助。非工作時間參與應急搶修的員工，分時段補助：當日6:00-22:00，按每人60元/小時標準執行當日22:00-次日6:00，按每人90元/小時標準執行搶修時間不足半小時的按半小時計，超過半小時的按1小時計。補助實施流程5.1各部門應在搶修完畢后的三個工作日內，完成參與搶修人員的統計工作，統計原則如下:統計工作應以“客觀、公平、公正”為原則，以實際情況為依據。交通補助統計以最快方式趕赴現場參與應急搶修的人員。參與應急搶修的人員應根據《應急搶修人員統計表》（附錄A）內容如實填寫搶修過程中擔任的搶修角色或完成的具體任務。部門經辦人做好統計工作，確認無誤后經部門負責人審核簽字再提交原件至安全管理部。安全管理部將各部門提交的申請材料進行整理匯總，結合事故事件分析會對各部門搶修工作的及時性、有效性進行復查。復查無誤后將符合補助條件的人員名單交綜合部辦理后續申請補助的事宜。綜合部負責做好補助發放工作。補助條件及范圍滿足以下條件的可申請補助：當發生影響有軌電車運營的突發事件時，相關人員接到通知后立即趕赴現場進行搶修和救援的。嚴格按照“以人為本、預防為主，統一指揮、分工協作，快速反應、先通后復”的原則開展應急搶修工作，做到快速反應，正確應對，果斷處置，盡快恢復運營，最大限度降低突發事件對有軌電車運營的影響。滿足以下條件之一的不予補助：搶修隊伍在接到控制中心通知后，組織不迅速，導致延誤搶修時機的；搶修方案制定不合理，導致搶修用時過長，進一步影響運營的；搶修過程中防護措施不到位的；搶修人員數目、時間虛報的；搶修部門未及時提交損失清單的；其他免獎情況由安委辦根據搶修實際情況研究決定后落實。其他有以下情況之一的，在不予補助的基礎上按《事故（事件）調查規則》進行調查分析定則，按《安全獎懲辦法》進行考核：搶修過程中由于組織、實施不當造成一定后果的。未按應急預案要求及時到達現場的。未按部門負責人或專業主管要求及時到達現場的。相關記錄應急搶修人員統計表（附錄A）_________________________________

（規范性附錄）

應急搶修人員統計表XX部門應急搶修人員統計表序號姓名參與救援時間（小時）到達現場交通方式搶修描述6:00-22:0022:00-次日6:00擔任的搶修角色或完成的具體任務1234小計經