天然氣站全套操作頁廠區(qū)內(nèi)天然氣站LNG槽罐車導(dǎo)液作業(yè)指導(dǎo)書

LNG槽罐車導(dǎo)液作業(yè)指導(dǎo)書

1.適用范圍

本操作規(guī)程適用于LNG站內(nèi)各操作人員及管理人員。

2.危險(xiǎn)因素

燃?xì)庑孤⒅稹⒈ā⑷松韨Γ▋鰝h(huán)境污染等，及壓力異常影響車間正常生產(chǎn)使用。3.作業(yè)名稱

LNG槽車卸液（槽車對槽車的導(dǎo)液操作）。

4.操作關(guān)鍵控制要點(diǎn)

導(dǎo)液前對LNG槽車（空罐）降壓至0.3MPa左右，LNG槽車（滿罐）增壓至0.5MPa-0.65MPa左右，對氣、液相卸車軟管及增壓器進(jìn)行吹掃置換，各法蘭接口、金屬導(dǎo)液管無漏氣、漏液現(xiàn)象。

5.工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片若干、防爆應(yīng)急燈一盞、三角墊木四個(gè)、防凍手套兩副、防凍服兩套、防凍鞋兩雙、防濺面罩兩頂、接地線二根。

6.主要人員

操作人員二名、LNG槽車押運(yùn)工一名。

7.作業(yè)氣候和環(huán)境要求

雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災(zāi)、站內(nèi)發(fā)生泄漏、LNG槽車壓力異常及其它不允許充裝的情況下不得從事槽車導(dǎo)液作業(yè)。

8.作業(yè)流程

8.1導(dǎo)液前準(zhǔn)備

1）運(yùn)輸LNG槽車（滿罐）到達(dá)后，現(xiàn)場作業(yè)人員指揮槽車停在指定位置，告知駕駛員熄火，拉起手剎并在槽車后輪胎前后放置三角木，駕駛員交出車鑰匙，以防槽車誤啟動(dòng)。并做好導(dǎo)液區(qū)隔離工作放好醒目的警示護(hù)欄等。

2）連好靜電接地線

3）打開LNG槽車（滿罐）和LNG槽車（空罐）后倉并且把后倉門固定好。

4）檢查LNG槽車（滿罐）和LNG槽車（空罐）車況及其壓力、液位、各閥門開關(guān)，確認(rèn)是否正常。

5）戴上防凍手套、面罩，穿上防護(hù)衣褲及鞋。

8.2導(dǎo)液軟管和汽化器軟管連接工作

1）分別拆除LNG槽車（滿罐）增壓出液口盲板4顆螺絲、LNG槽車（滿罐）進(jìn)出液口盲板4顆螺絲、LNG槽車（滿罐）氣相增壓口盲板4顆螺絲。

2）拆除LNG槽車（空罐）進(jìn)出液口盲板4顆螺絲。

3）將導(dǎo)液軟管（粗管）的兩頭分別連接LNG槽車（滿罐）進(jìn)出液口和LNG槽車（空罐）進(jìn)出液口。

4）將增壓液相汽化器軟管（細(xì)管）的兩頭分別連接LNG槽車（滿罐）增壓出液口和增壓汽化器的進(jìn)液口。

5）將汽化器氣相軟管分別連接LNG槽車（滿罐）氣相增壓口和增壓汽化器的出氣口。

8.3吹掃汽化器及汽化器軟管

1）先打開槽車（滿罐）增壓出液口氣動(dòng)閥，再微開槽車（滿罐）增壓出液口手動(dòng)截止閥。

2）待少許的液體流入增壓汽化器后關(guān)閉槽車（滿罐）增壓出液口手動(dòng)截止閥。（此時(shí)不需要關(guān)閉氣動(dòng)閥）

3）然后打開槽車（滿罐）排殘閥，將氣體排入大氣。（排殘時(shí)操作人員不得站在放空管正下方或下風(fēng)口，避免排殘時(shí)殘液傷人）

4）吹掃增壓汽化器及汽化器軟管結(jié)束后及時(shí)關(guān)閉排殘閥。

5）在吹掃過程中認(rèn)真檢查軟管連接是否到位密封到位，如有漏液漏氣現(xiàn)象及時(shí)關(guān)閉閥門重新連接軟管緊固密封。

8.4吹掃導(dǎo)液軟管

1）先打開槽車（空罐）進(jìn)出液口氣動(dòng)閥，再微開進(jìn)出液口手動(dòng)截止閥。

2）待少許的液體流入導(dǎo)液軟管后關(guān)閉進(jìn)出液口手動(dòng)截止閥。（此時(shí)不需要關(guān)閉氣動(dòng)閥）

3）然后打開槽車（滿罐）排殘閥，將氣體排入大氣。（排殘時(shí)操作人員不得站在放空管正下方或下風(fēng)口，避免排殘時(shí)殘液傷人）

4）吹掃導(dǎo)液軟管結(jié)束后及時(shí)關(guān)閉排殘閥。

5）在吹掃過程中認(rèn)真檢查各個(gè)軟管連接是否到位密封，如有漏液漏氣現(xiàn)象及時(shí)關(guān)閉閥門重新連接軟管緊固密封。

8.5槽車（空罐）平壓

對壓力過高的槽車（空罐）在導(dǎo)液前必須平壓，一般有2種方法。

一種是直接將槽車（空罐）內(nèi)的壓力通過放空管直接排入大氣，不建議使用。另一種比較環(huán)保和經(jīng)濟(jì)，將槽車（空罐）內(nèi)的BOG氣體及液體通過導(dǎo)液軟管排到槽車（滿罐）的罐體內(nèi)，將BOG氣體再次液化，我們通常會(huì)選擇第二種。

第二種方法操作如下：

1）打開槽車（空罐）進(jìn)出液口底部氣動(dòng)閥和槽車（滿罐）進(jìn)出液口底部氣動(dòng)閥。

2）微開槽車（空罐）進(jìn)出液口底部手動(dòng)截止閥。

3）微開槽車（滿罐）進(jìn)出液口底部手動(dòng)截止閥。

4）此時(shí)槽車（空罐）壓力會(huì)隨著BOG氣體的排出而壓力慢慢下降，同時(shí)槽車（滿罐）會(huì)因?yàn)锽OG氣體的排入而被再次液化后壓力略有上升，待槽車（滿罐）和槽車（空罐）壓力相同時(shí)，平壓過程結(jié)束，關(guān)閉各槽車手動(dòng)截止閥（因接下來要進(jìn)行導(dǎo)液所以此時(shí)不需要關(guān)閉進(jìn)出液口氣動(dòng)閥）

以上作業(yè)時(shí)，操作人員必須實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，不得脫崗離開。

8.6對槽車（滿罐）增壓

1）打開槽車（滿罐）氣相增壓口氣動(dòng)閥。

2）打開槽車（滿罐）氣相增壓口手動(dòng)截止閥。

3）打開槽車（滿罐）增壓出液口手動(dòng)截止閥。

4）此時(shí)打開增壓汽化器直通閥，此時(shí)槽車增壓出液口會(huì)有液體流入汽化器，通過汽化變成BOG氣體，通過增壓汽化器氣相軟管進(jìn)入槽車（滿罐），達(dá)到增壓效果。

5）當(dāng)壓力增至0.5Mpa時(shí)開始預(yù)冷倒液，開啟槽車（空罐）上進(jìn)液閥，打開增壓器進(jìn)液閥、微開槽車（滿罐）出液閥，對槽車（空罐）進(jìn)行預(yù)冷6）當(dāng)槽車（滿罐）壓力到達(dá)0.5MPa-0.65MPa左右時(shí)必須開始進(jìn)行導(dǎo)液。以上作業(yè)時(shí)，操作人員必須實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，不得脫崗離開。假如監(jiān)護(hù)不到位，可能造成槽車（滿罐）壓力過高，安全閥會(huì)出現(xiàn)起跳等現(xiàn)象。

8.7導(dǎo)液開始

1）當(dāng)槽車（滿罐）壓力到達(dá)0.5MPa-0.65MPa左右時(shí)，打開槽車（空罐）進(jìn)出液口頂部手動(dòng)截止閥。（槽車（滿罐）與槽車（空罐）壓差一般保持0.2MPa）

2）微開槽車（滿罐）進(jìn)出液口底部手動(dòng)截止閥，將槽車（滿罐）內(nèi)的液化天然氣通過導(dǎo)液軟管進(jìn)入槽車（空罐）頂部進(jìn)液口導(dǎo)入空罐內(nèi)。

8.8導(dǎo)液中

1）導(dǎo)液剛開始時(shí)必須微開槽車（滿罐）進(jìn)出液口底部手動(dòng)截止閥，原因：

1、防止液體流速過快，沖擊過大，使罐體受損。

2、槽車（空罐）內(nèi)溫度高，導(dǎo)入的液化天然氣溫度很低，如果一開始就大流量導(dǎo)液，有可能造成罐體受損。

3、液體流速過快，可能會(huì)使槽車（滿罐）內(nèi)壓力下降過快，造成壓差不夠，影響導(dǎo)液速度和質(zhì)量。

2）當(dāng)槽車（滿罐）在導(dǎo)液時(shí)，滿罐壓力還在不斷的上升時(shí)，可開大槽車（滿罐）進(jìn)出液口底部手動(dòng)截止閥，增大流量，從而平穩(wěn)壓力。當(dāng)槽車（滿罐）在導(dǎo)液時(shí)，滿罐壓力下降過快時(shí)，可關(guān)小槽車（滿罐）進(jìn)出液口底部手動(dòng)截止閥。

3）當(dāng)導(dǎo)液快結(jié)束時(shí)（當(dāng)槽車液位低于150mm時(shí)），此時(shí)認(rèn)真觀察進(jìn)液罐壓力，發(fā)現(xiàn)進(jìn)液罐壓力略有升高時(shí)立即選用槽車（空罐）的底部進(jìn)液關(guān)閉上部進(jìn)液閥，（這一步最為關(guān)鍵，能否把液體倒完，就看這一步操作了）這樣導(dǎo)完液后槽車壓力不會(huì)很高。

在導(dǎo)液期間操作人員必須實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)，不得脫崗離開，嚴(yán)禁導(dǎo)液時(shí)進(jìn)行放空操作，如果槽車（空罐）導(dǎo)液過程中，壓力上升過快，必須放空時(shí)，一定要關(guān)閉槽車（滿罐）進(jìn)出液口底部手動(dòng)截止閥，停止導(dǎo)液，然后等上5分鐘待罐體內(nèi)液體穩(wěn)定后才可進(jìn)行放空。

8.9導(dǎo)液結(jié)束拆卸軟管及放空

1）當(dāng)兩車液位計(jì)分別達(dá)到一滿一空的液位時(shí)，同時(shí)兩車壓力基本保持相等時(shí)，來確認(rèn)導(dǎo)液結(jié)束。（此時(shí)細(xì)聽導(dǎo)液軟管內(nèi)不再有液體流動(dòng)的聲音，只有氣體流動(dòng)的聲音）

2）關(guān)閉所有槽車所有氣動(dòng)閥，檢查氣動(dòng)閥控制開關(guān)是否處于關(guān)閉狀態(tài)。（如果當(dāng)氣動(dòng)閥用手動(dòng)方式關(guān)閉時(shí)，此時(shí)氣動(dòng)閥控制開關(guān)處于開啟狀態(tài)時(shí)，只要牽引車與槽車相連接時(shí)，氣動(dòng)閥會(huì)因?yàn)橥庋杆匍_啟，此時(shí)如果正好手動(dòng)截止閥也未關(guān)閉時(shí)會(huì)造成液體大量外泄的嚴(yán)重后果，液化天然氣大量外泄并在空氣中蒸發(fā)，遇到火源可引起爆燃。）

3）打開此時(shí)的（空罐）槽車的排殘閥將汽化器軟管內(nèi)的殘留氣體排出放空。

4）打開此時(shí)的（空罐）槽車的頂部進(jìn)液手動(dòng)截止閥，將導(dǎo)液軟管內(nèi)的殘余液體和部分氣體回收到槽車內(nèi)，然后打開（空罐）槽車的排殘閥將導(dǎo)液軟管內(nèi)的殘余氣體排出放空。

5）拆除汽化器軟管和導(dǎo)液軟管，在拆管時(shí)必須小心仔細(xì)，以防殘余液體凍傷人體。當(dāng)拆管時(shí)發(fā)現(xiàn)法蘭螺絲被凍死時(shí)，可用溫水沖洗，不得用開水沖洗，不得將水沖入罐體進(jìn)出液口。

6）拆除軟管后，蓋上對應(yīng)盲板，上緊螺絲，關(guān)好槽車后倉。

9送車離開

1）撤除隔離警示欄，摘下靜電接地，交還車鑰匙。

2）移開后輪三角木，指引車輛按照場站規(guī)定路線和速度離開。

導(dǎo)液過程中重點(diǎn)注意事項(xiàng)

1、在連接和拆除軟管時(shí)，嚴(yán)禁兩人同時(shí)操作兩車，必須做到一人負(fù)責(zé)連接操作，另一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)和確認(rèn)。

2、對槽車增壓時(shí)操作人員不得脫崗，以防罐內(nèi)壓力超高發(fā)生安全閥起跳現(xiàn)象。

3、導(dǎo)液過程中嚴(yán)禁對槽車進(jìn)行壓力排放，必須先停止導(dǎo)液，待罐內(nèi)液體穩(wěn)定后再緩慢打開放空閥。

4、拆除軟管前必須關(guān)閉氣動(dòng)閥，并將氣動(dòng)閥的控制按鈕擰到關(guān)閉狀態(tài)。

5、當(dāng)遇到大量液體從出液口泄漏時(shí)，操作人員當(dāng)時(shí)無法走進(jìn)后倉關(guān)閉氣動(dòng)閥時(shí)，一般LNG槽車在槽車中部設(shè)有一個(gè)緊急氣動(dòng)控制閥，可同時(shí)關(guān)閉后倉3個(gè)氣動(dòng)閥，阻斷液體外漏。

燃?xì)庹驹O(shè)備點(diǎn)檢負(fù)責(zé)崗位序號點(diǎn)檢設(shè)備點(diǎn)檢部位點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)庹静僮鞴?LNG低溫儲(chǔ)罐1、壓力表液位計(jì)

3、安全附件

4、緊急切斷閥

5、整體結(jié)構(gòu)

6、低溫閥門及管線1、在校驗(yàn)期內(nèi)、讀數(shù)準(zhǔn)確

3、在校驗(yàn)期內(nèi)，靈敏可靠

4、活動(dòng)靈敏、無泄漏

5、無鼓包、結(jié)霜、冒汗

6、無漏氣、無漏液現(xiàn)象2增壓器1、法蘭接口、焊口

2、安全附件

3、增壓調(diào)壓器4、倒液金屬軟管1、無泄漏、無開焊

2、在校驗(yàn)期內(nèi)、靈敏可靠

3、壓力設(shè)定在0.5-0.6mpa之間4、完好、無泄漏3空溫汽化器1、法蘭接口、焊口

2、低溫閥門及管線

3、翅片1、無泄漏、無開焊

2、無漏氣、無漏液

3、無損壞，結(jié)霜情況正常4調(diào)壓撬1、安全附件

2、調(diào)壓器

3、流量計(jì)

4、報(bào)警裝置

5、法蘭接口、焊口1、靈敏可靠，在校驗(yàn)期內(nèi)

2、無波動(dòng)、無喘息，壓力正常

3、讀數(shù)顯示準(zhǔn)確

4、靈敏可靠、在校驗(yàn)期內(nèi)

5、無泄漏、無開焊