地鐵車站主體結構現場施工方法地鐵車站主體結構現場施工方法PAGE45地鐵車站主體結構現場施工方法目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc47591編制依據 PAGEREF_Toc47591HYPERLINK\l_Toc230162工程概況 PAGEREF_Toc230161工程概況 PAGEREF_Toc137831地質概況 PAGEREF_Toc205672車站結構設計概況 PAGEREF_Toc271623HYPERLINK\l_Toc175323施工準備 PAGEREF_Toc175324施工場地準備 PAGEREF_Toc215134技術準備 PAGEREF_Toc184875施工組織 PAGEREF_Toc180095物資設備計劃 PAGEREF_Toc128987物資材料吊裝 PAGEREF_Toc60578HYPERLINK\l_Toc55364工期計劃 PAGEREF_Toc55369施工進度管理 PAGEREF_Toc216429施工進度計劃 PAGEREF_Toc263189工期保證措施 PAGEREF_Toc58059HYPERLINK\l_Toc61385總體施工方案 PAGEREF_Toc613811施工方案概述 PAGEREF_Toc2112411施工順序安排 PAGEREF_Toc2150913車站主體結構施工工藝流程 PAGEREF_Toc1403714HYPERLINK\l_Toc103306結構工程施工方法 PAGEREF_Toc1033014單段施工步序 PAGEREF_Toc2204114接地網施工 PAGEREF_Toc547616墊層施工方法 PAGEREF_Toc2037816底板施工方法 PAGEREF_Toc93416側墻施工方法 PAGEREF_Toc784717結構立柱施工方法 PAGEREF_Toc1910818頂板、梁施工方法 PAGEREF_Toc1033819盾構洞門環的安裝方法 PAGEREF_Toc818719內部結構施工 PAGEREF_Toc945020HYPERLINK\l_Toc144287結構工程施工技術措施 PAGEREF_Toc1442820模板工程施工 PAGEREF_Toc997320預埋件及預留孔洞施工技術措施 PAGEREF_Toc2900322鋼筋工程施工技術措施 PAGEREF_Toc2382823砼施工技術措施 PAGEREF_Toc2093524車站結構測量措施 PAGEREF_Toc1694827頂板回填及路面恢復 PAGEREF_Toc2490728HYPERLINK\l_Toc243528質量保證措施 PAGEREF_Toc2435229質量保證體系 PAGEREF_Toc404029檢測試驗方法及措施 PAGEREF_Toc333731施工控制措施 PAGEREF_Toc3239633HYPERLINK\l_Toc269799安全保證措施 PAGEREF_Toc2697942安全監管機構 PAGEREF_Toc1463542安全保證體系 PAGEREF_Toc2805842具體安全措施 PAGEREF_Toc995945HYPERLINK\l_Toc2902810環境保護措施 PAGEREF_Toc2902848建立環境保護體系 PAGEREF_Toc4648主要環境影響的控制保證措施 PAGEREF_Toc2169848HYPERLINK\l_Toc1257511施工應急預案 PAGEREF_Toc1257550應急原則 PAGEREF_Toc1406150應急組織及職責 PAGEREF_Toc646450應急處理程序 PAGEREF_Toc249752常見事故的預防及應對措施 PAGEREF_Toc22978531編制依據(1)《施工圖-第四篇-車站工程-第二十五冊-三江口站-第二分冊-結構與防水-第一部分車站圍護結構》(2)《福州市軌道交通1線二期工程詳勘階段-三江口站-巖土工程勘察報告》(3)國家現行有關施工及驗收規范、規則、質量技術標準，以及福州地區在安全文明施工、環境保護、交通組織等方面的規定：《工程建設施工企業質量管理規范》(GB/T50430-2007)《地下鐵道設計規范》（GB50157-2013）《地下鐵道工程施工及驗收規范》（GB50299-1999）2003版《地下工程防水技術規范》（GB50108-2008）《工程測量規范》（GB50026-2007）《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》（GB50204-2015）《建筑安裝工程質量檢驗評定統一標準》（GBJ300-2013）《地下防水工程施工及驗收規范》（GB50208-2011）《城市軌道交通工程監測技術規范》（GB50911-2013）《地鐵雜散電流腐蝕防護技術規程》（CJJ49-92）《建筑施工模版安全技術規范》（JGJ162-2008）《建筑施工承插式鋼管支撐架安全技術規范》（JGJ231-2010）《建筑樁基檢測技術規程》（JGJ106-2014）《地鐵限界標準》（CJJ96-2003）《混凝土結構工程施工規范》（GB50666-2011）《混凝土質量控制標準》（GB50164-2011）《混凝土結構現場檢測技術標準》（GB/T50784-2013）2工程概況工程概況三江口站為一號線終點站，位于現狀下洋村魚塘及已拆遷房屋范圍內，沿在建新洲路方向布設。東側明挖區間與在建南江濱東大道垂直相接。車站長，標準段寬。車站為地下一層側式車站，共設四個出入口兩組風亭，采用明挖順筑法施工。三江口站為地下一層（局部二層）箱型框架結構，車站縱向各層板坡度為2‰，頂板覆土~。主體結構采用明挖順作法施工，站前西明挖區段采用工法樁圍護結構形式，站后東明挖區段主要采用放坡開挖，局部工法樁支護圍護結構形式，明挖區間抗浮采用墻趾壓土。圖2-1三江口站平面布置圖地質概況三江口站及兩端明挖區基坑底標高為~，開挖深度6m~，基坑開挖深度范圍內涉及土層主要有②層粉質粘土、③1層淤泥夾砂、③2層中砂、③2A層含泥中砂、③3層淤泥夾砂，其他還涉及①1層雜填土、①2層填土、填砂。地質斷面圖詳見附圖；（一）地表水本工程地表水主要為市區內河水及閩江，其水位主要受河道水閘調節控制，據了解內河水位標高平時多為～米，而近年市區內澇最高水位約米。三江口站護堤內分布有3口魚塘，魚塘水深~，塘底分布有淤泥；三江口站護堤外為潮間帶，地表水與烏龍江相通，積水較多。（二）地下水地下水主要賦存、運移于基巖裂隙、風化殘積層的孔隙、裂隙中和第四系沖積、海積、沖洪積等成因的松散、松軟的淤泥、粘土和砂礫卵石層的孔隙中。主要補給來源于大氣降水。在閩江兩岸的孔隙含水巖組中，除大氣降水補給外，閩江水的補給是其主要來源。根據含水層分布、巖性特征和埋深條件，可劃分為松散巖類孔隙含水巖組、風化殘積層孔隙裂隙含水巖組、基巖裂隙含水巖組三大類。車站結構設計概況標準車站主體結構采用明挖順作法施工，主體結構采用現澆鋼筋混凝土框架，主體結構采用全包防水層，側墻和圍護結構間采用柔性防水層，兩側之間緊貼。車站主體結構構件按設計使用年限100年進行耐久性設計。結構永久構件安全等級為一級，耐火等級為一級。各類構件的安全等級宜與整個結構的安全等級相同。結構抗浮設計：抗浮安全系數不小于（不考慮側壁摩阻力）主體結構抗震等級為三級，按設防烈度7度進行抗震驗算，抗震設防分類為乙類，結構抗震措施為等級為二級，抗震措施等級為三級。按荷載效應標準組合并考慮長期作用影響的最大計算裂縫寬度允許值，對于迎水面為，對于背水面為，且不得有貫穿裂縫。工程材料主體結構采用鋼筋混凝土結構，各部位混凝標號如下頂板、頂梁、內襯墻和暗柱采用C35防水混凝土，防水抗滲等級為P8。底板、底梁采用C35防水混凝土，防水抗滲等級為P10。中板、中梁、內墻、樓梯、站臺板采用C35混凝土。明柱采用C50混凝土，個別例外另行標注。底板下墊層采用C20細石混凝土，盾構井回填采用C35混凝土。后澆帶、后澆孔、盾構工作井孔口封堵等后澆砼采用微膨脹砼，等級較普通位置提高一級。主要結構形式本站設計的結構跨度、層高、梁板、側墻、立柱的尺寸及形式見表結構形式一覽表。表車站結構（梁、板、柱）形式一覽表序號項目結構部位單位說明1建筑面積總建筑面積m22層數地下層主體結構1層（局部活塞風道設夾層）3層高地下一層mm5800\5900\8500\124004結構形式基礎類型鋼筋混凝土結構結構類型明挖區間單柱雙跨/車站多柱多跨5地下防水結構自防水C35、P8抗滲混凝土C35、P10抗滲混凝土材料防水防水卷材及防水涂料層全包防水6結構斷面尺寸側墻厚度mm700柱斷面mm結構中隔墻400明挖區間400×800、1200×800、車站主體600×1000、500×1200梁斷面mm底板暗梁800×700頂板梁1600×1200、1600×700頂板下翻600×1200頂板mm700，局部活塞風道800底板mm700/8007樓梯結構形式樓梯現澆鋼筋混凝土圖2-3三江口站設計混凝土強度值3施工準備施工場地準備施工場地分為鋼筋加工區、雜料區、生活區及主體結構施工區。兩處鋼筋加工區設在兩明挖區間與車站交界處，主要用于鋼筋原材存放、加工鋼筋、半成品存放，周轉材料存放；生活區設在西側明挖區間南側；雜料區設置鋼筋加工區旁，主要用存放各項雜料、施工機具。車站垂直運輸采用兩臺塔式起重機進行，對于塔式起重機不能覆蓋區域采用汽車吊進行垂直運輸。圖3-1主體結構施工場地布置圖技術準備在結構施工前，先對導線點和水準點進行復測，并經監理和業主復核?；娱_挖至設計標高后進行測量、放樣及驗收，嚴禁超挖。結構施工前，對圍護結構表面進行有效的防水處理，并進行鑿毛找平，使圍護結構表面達到鋪設預鋪式防水片材的要求。在每一結構段施工前首先進行接地網施工，并對接地電阻進行測試，接地網施工結束后，再施做墊層。作好圖紙會審工作，并對側墻、立柱、頂板模板支撐系統進行設計、檢算，報審批準后，根據施工進度提前安排進料。提前進行防水材料的進料、檢驗。對結構施工順序、施工進度安排、施工方法、技術要求及施工過程中的安全事項向工班及全體管理人員進行認真交底。施工組織（1）項目部組織機構 本工程采用項目法管理。經理部執行有關計劃部署、措施安排，在實施的合同范圍內根據業主、監理與集團公司批準的施工組織設計方案，合理、及時調配和安排現場內物資、資金、人員和設備，在保證安全、質量、工期的前提下，優質高效地完成施工任務。表3-1主要管理人員及部門管理職責表序號管理層及作業層主要職責1項目經理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質量、安全、工期和成本控制全面負責；負責項目經理部內部行政管理工作，包括人員調配、財務管理和對外協調等。2項目副經理主抓生產進度、安全、文明施工、資源配置和隊伍管理，負責組織指揮施工生產、各生產單位的接口界面協調和內部考核。3項目總工程師主抓技術管理工作和質量控制，并負責與監理單位、設計單位、質檢站和業主的協調工作，分管工程技術部。4工程部①組織設計文件會審，編制實施性施工組織設計和技術交底。②負責工程測量、量測和反饋、試驗、隱蔽工程的檢查評定、安全質量和文明施工管理，配合設計、監理工作。按照質量體系文件，全面開展各項質量活動。③制訂技術、安全、質量等管理細則和保證措施，組織處理安全質量事故。④管理變更洽商，建立技術及質量管理日志，做好項目技術檔案管理工作。⑤掌握項目各生產單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出改進措施。⑥組織重點技術難題攻關，檢查指導作業工區的技術工作。⑦編制年、季、月施工計劃，監督計劃執行情況。⑧編制竣工文件，參加工程竣工驗收。5工經部①編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。②負責向業主提供按合同文件規定的、必須遞交的證明文件，辦理與業主間工程款的收付。③辦理驗工計價和內部承包核算。④負責合同管理、清算積累等事宜。6物設部①負責材料和設備訂貨、租賃，為項目施工提供保障。②編制材料、設備供應計劃，經主管經理批準后負責實施。③制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設備的質量和管理負全責。=4\*GB3④分類保管好一切材料、機電設備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統計工作。=5\*GB3⑤控制項目成本，制定定（限）額發料標準和機械臺班內部租賃收費標準，辦理材料、機械成本核算和費用結算。7安質部①根據工程質量總目標，制定質量監督管理網絡；評定原材料和設備；進行施工質量檢查，使工程能按合同、設計、規范的要求施工；進行隱蔽工程的檢查評定；參與業主、監理部門進行質量的抽查和質量監測質檢。對工程產品的最終施工質量負責。②從事施工安全檢查、安全培訓教育、文明施工、環境保護等工作；對施工安全和文明施工負責。8綜合部辦公室是項目經理部的綜合協調部門，主要負責項目的對外聯絡、文秘、人事勞資、治安保衛以及內部行政事務。9作業班組作為主要生產單位，承擔本項目按照施工區段和任務劃分的工程，負責按施工圖、技術交底要求組織生產，保質、保量地完成工程施工任務。表3-2施工作業隊勞動力配備表序號工種人數（人）1施工作業隊隊長12技術員43總領工14鋼筋班領工25模板與支架領工26砼班領工27吊車司機48鋼筋工209模板工2010架子工2011砼工1412普通工人10合計100物資設備計劃西明挖區間縱向共分為7個結構段，擬投入3套模板支架，供現場7個結構段倒用。三角架投入100片，盤扣腳手架25噸,矩形鋼管2500米。東明挖區間縱向共分為12個結構段，擬投入3套模板支架，供現場12個結構段倒用。盤扣腳手架30噸,矩形鋼管4000米。三江口站縱向共分為9個結構段，橫向劃分后共21個施工倉，擬投入2套模板支架，后期西明挖區間完工后材料接著投入三江口站使用。盤口腳手架20噸，矩形鋼管2000米。表3-3主要物資設備進場計劃表設備名稱型號/規格數量單位進場日期汽車吊25t1臺2017年9月鋼筋彎曲機GJ7-402臺2017年9月鋼筋調直機GT4-102臺2017年9月鋼筋切斷機GQ40A2臺2017年9月滾絲機2臺2017年9月交流電焊機BX3-5005臺2017年9月插入式振搗器ZN505臺2017年9月模板15mm/18mm5000M22017年9月木方100*1004000m2017年9月盤扣式腳手架立桿Φ60，t=水平桿Φ48，t=豎向斜桿Φ48，t=30T2017年9月頂托、底托A-ST-500Φ48**500A-XT-500Φ48**5003000套2017年10月對拉螺桿Φ1410T2017年10月墊板200*2002000個2017年10月鋼支撐φ60935T2017年9月700工字鋼H70096T2017年9月鋼筋HPB4004332T2017年9月鋼筋HRB300T2017年9月混凝土C35P88969m32017年10月混凝土C35P109586m32017年10月混凝土C20細石2300m32017年10月無紡布隔離200g/㎡㎡2017年10月單組份聚氨酯防水材料GB/T19250-2013（A類Ⅰ型）kg2017年10月3mm單組份聚氨酯防水材料255kg2017年10月外貼橡膠止水帶350*10mmm2017年10月高分子自粘膠膜防水卷材㎡2017年10月聚乙烯泡沫塑料保護板6625㎡2017年10月遇水膨脹止水條30*12mm/20*10mm1000m2017年10月遇水膨脹止水膠PJ220510kg2017年10月水泥基滲透結晶防水涂料C類200kg2017年10月鋼板止水帶300*4mm2600m2017年10月中埋式鋼邊止水帶350*10mm1149m2017年10月高模量聚氨酯建筑密封膠20HMkg2017年10月聚合物防水砂漿干粉類（I類）300kg2017年10月物資材料吊裝位于三江口站基坑內的兩臺塔式起重機，主要是滿足機械組裝、模板組裝和拆卸、鋼筋吊放和安裝、混凝土澆筑、支架安裝和拆除等作業需要。對起重吊裝造成一定的安全影響，危險點皆在施工前進行了現場勘查做好警示牌對從事指揮和操作的人員進行專人指定，進場后經過三級安全教育培訓合格后，持證上崗。對起重吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(如：吊鉤保險扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現象、U型環是否有滑絲脫扣現象)。對安全措施落實情況及吊裝環境進行確認。對吊裝區域內的安全狀況進行檢查(包括吊裝區域的劃定、標識、障礙)4工期計劃施工進度管理1)根據關鍵工期要求，對確定的工期計劃采用MicrosoftProject軟件，對現場施工進度實行追蹤動態管理，落實計劃的實施與完成情況。2)施工過程中，將施工計劃網絡按各個階段所展開的工序逐一分解到作業層，采用各種控制手段保證項目及各項工程活動按計劃開始，在施工過程中記錄各個工程活動的開始和結束時間及完成程度。3)根據關鍵工期要求，制定年度計劃，并將年度計劃分解到每季、每月、每周，并通過生產交班會落實每天的進度，形成項目部日常的計劃管理，通過日保周，周保月，月保季，季保年度計劃的計劃落實體系；在每月末、每周末按各活動的完成程度對比計劃，確定整個項目的完成程度，并結合工期、生產成果、勞動生產率、材料的實際進貨、消耗和存儲量等指標，評定項目進度狀況，分析其中的原因，保證工作順利實施。施工進度計劃具體施工計劃詳見《工期橫道圖》工期保證措施根據本工程的特點，制定出能確保工期的最佳施工方案，并嚴格按照其執行，如遇特殊情況，可做適當調整。合理劃分施工段，精心組織安排，力爭多開工作面。合理安排工序循環，在滿足質量要求和施工安全的前提下，開展多工序搭接流水作業，加快結構施工進度。根據結構施工安排，準備足夠的腳手架、模板等周轉材料。合理安排混凝土澆灌時間，盡量避開交通高峰期，以減少交通阻滯對混凝土施工的影響。提前與各個材料供應商協商，保證節假日期間鋼材、防水材料、商品砼等材料的供應。提前儲備各種易損機械配件，保證機械正常運轉。勞動力平常輪換休假，保證節假日出勤率不低于90%，同時進行“保勤”，以確保工程所需的勞動力。雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。(1)成立雨季施工組織體系工程部編制雨季施工方案，對于在雨季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。明確雨季施工的技術、質量監控點。對于施工中可能發生的問題或災害有充分的對策，避免對工程造成較大的損失。項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊?？购轭I導小組的組長由項目經理擔任，副組長由副經理擔任，組員有各業務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。做到“來之能戰，戰之則勝”。(2)雨季施工保障措施1)對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時考慮防雨措施。2)在雨季到來之前，做好車站基坑的排水防汛工作，在各級邊坡，積水池合理設置水泵，對基坑內的降水及時抽排，防止雨水灌入而影響工程施工進度。3)處理好施工場地棄渣進料的施工便道，做到雨天不泥濘、不打滑，保持運輸暢通無阻。4)對于防水、防潮要求高的材料要加強管理，設專人進行看管。5)增加材料的儲備數量，防止因下雨而停工待料的情況發生。6)棄碴場要注意設排水溝進行排水，并派人勤檢查、勤疏通，防止雨水沖走棄渣，造成環境污染。7)經常對電力線路及用電設備進行檢查，加強電力開關防水能力，防止觸電事故發生。8)混凝土的運輸要做好防水工作，確?；炷恋馁|量。9)對露天的砂石料要加強含水量的檢測頻率，隨時調節施工配合比。(3)雨季施工的主要管理措施1)地鐵工程在雨季施工時，主要考慮地層被雨水長期浸泡，承載力降低，基坑開挖面自穩時間減小，基坑內表面滲水量增大等。所以在組織施工時，要加強基坑支護，加大基坑內排水。2)在雨季施工期間，要加大監控量測的監測頻率，對重要部位施工時，要做到24小時監測，及時反映雨季對施工的影響，確保雨季施工安全。3)在整個車站基坑周圍地面設置擋墻和集水溝，確保地面水不流入基坑?；娱_挖后，及時設置坑內排水溝和集水井，防止基底侵泡，集水坑與基坑擋墻內側的距離應大于1/4基坑的寬度。(4)防洪物資準備表4-1防汛物資清單序號物資名稱及規格型號數量存放地點1雨衣10套應急倉庫2編織袋2000個應急倉庫3十字鎬5把應急倉庫4醫用救急包2個辦公室、應急倉庫6警示燈6個應急倉庫8水泵2臺（）應急倉庫9配電箱2個（連接好水泵）應急倉庫10水泵電纜線30米（線路連接配電箱和水泵）應急倉庫11擔架1副應急倉庫12絕緣手套20副應急倉庫13雨鞋20雙應急倉庫14水帶100米應急倉庫15鐵鍬10把應急倉庫16鐵錘5把應急倉庫17雨衣20套應急倉庫18直徑20綜繩30m應急倉庫19直徑12尼龍繩30m應急倉庫20擴音器1個應急倉庫21手電筒4盞應急倉庫22警戒帶100m應急倉庫23對講機6部施工現場5總體施工方案施工方案概述車站主體采用明挖順作法進行施工。車站主體結構一個工作面“縱向分段，豎向分序”平行、流水作業，每段從下到上順作施工。模板支撐體系采用承插型盤扣式滿堂紅腳手架，滿堂支架所使用材料和搭設方法同一般支架和支撐架。立桿、橫桿、剪刀撐嚴格依照模板專項施工方案施工。模板支架在砼強度達到設計要求后拆除。模板與支架的配置在滿足現場施工的前提下經濟合理的配置。鋼筋現場按設計及規范要求加工、安裝。砼采用商品砼，泵送入模，插入式振動器振搗。分段長度考慮結構受力、一次砼灌注能力、砼水化熱、結構防水、抗裂、砼收縮與徐變等影響，并結合本主體的具體特點綜合考慮。施工縫的設置及處理措施原則如下：施工縫設置于結構受剪力較小且便于施工的部位，并保證車站內部設施（如水池、電梯井、出入口等）的完整性?？v梁彎矩、剪力最小的地方，即跨距的1/4～1/3位置。具體分段詳見圖5-1、5-2、5-3。圖5-1西段明挖區間施工區段劃分圖圖東段明挖區間施工區段劃分圖圖5-2車站主體施工區段劃分圖圖5-3東段明挖區間施工區段劃分圖2)出入口與主體結構之間設變形縫，縫寬20mm。3)施工中，施工縫處受力鋼筋的接頭應優先采用焊接或機械連接，且在施工縫處須留足規定的鋼筋搭接（焊接）長度，并應相互錯開，保證在同一截面上鋼筋的接頭不超過鋼筋總面積的50%。施工順序安排根據車站的結構特點結合我單位施工經驗，西明挖區間主體結構施工計劃時間為2017年9月19日～2018年1月13日。結構施工段平均長米，每段分3次澆筑完成。底板施工10天，其中墊層及防水施工2天；側墻每段施工10天，其中三角支架及模板安裝3天；頂板施工10天，其中盤扣架搭設及模板安裝3天。東明挖區間主體結構施工計劃時間為2017年10月9日～2018年3月3日。結構施工段平均長20米，每段分2次澆筑完成。底板施工10天，其中墊層及防水施工2天；側墻頂板施工10天，其中盤扣架搭設及模板安裝3天。結構施工順序如下：表5-1西明挖區間主體結構施工順序表序號項目名稱施工順序1施工總長127m2區段西1區西2區西3區西4區西5區西6區西7區3順序4里程SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+5區段長度21m20m19m表5-2東明挖區間主體結構施工順序表序號項目名稱施工順序1施工總長2區段東1區東2區東3區東4區東5區東6區東7區東8區東9區東10區東11區東12區3順序4里程SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+SK29+~+5區段長度20m20m20m20m20m20m20m20m22m22m19m車站主體結構施工順序按照圖5-2A劃分為21倉，由9區、1區向馬道合攏進行順筑施工。車站主體結構施工工藝流程圖5-2車站主體結構施工流程圖6結構工程施工方法單段施工步序結構由下至上順作法施工，車站主體結構施工步序如表6-1，鋼支撐的架設和具體拆除方法見《鋼支撐安拆專項施工方案》，模板及支撐架搭設及拆除見《三江口站高大模板及支撐體系安全專項施工方案》。表6-1車站主體結構施工步序圖（標準段）第一步：接地網施工1：接地網在車站底板墊層下的埋設深度不小于；2：若底板墊層底部標高有變化，仍保持的相對關系。第二步：墊層施工1：采用人工開挖一次成型，避免二次開挖擾動原狀地基；2：墊層施工注意保護好接地網。第三步：底板及部分側墻施工1：底板防水層及部分側墻防水層施工；2：施作底板，底梁及部分側墻的鋼筋及模板；2：澆筑底板，底梁及高側墻混凝土。第四步：剩余側墻及柱施工1：施作側墻防水層；2：施作側墻及柱的鋼筋及模板；3：側墻及柱混凝土在頁腳上處開始澆筑。第七步：頂板及部分側墻施工1：剩余側墻防水施工；2：剩余側墻、頂板鋼筋安裝，模板及支撐搭設；3：剩余側墻、頂板混凝土澆筑。第八步：頂板覆土及內部結構施工1：頂板防水施工，覆土并恢復地面；2：進行內部結構施工。接地網施工(1)在每段基坑開挖至距基底設計高程時，測放出水平接地體位置，開始進行接地網施工。具體施工方案見《綜合接地施工方案》。(2)綜合接地裝置由垂直接地體及水平接地體構成，并經接地引出線引出，同時應預留接地網與結構鋼筋相互連接的條件。(3)將水平接地體直接放入溝槽底部并按要求進行焊接。(4)需向敷設完接地體的溝槽、孔洞中填充降阻劑時，應使降阻劑與接地體充分接觸，回填低電阻率素土應分層夯實。采用物理降阻劑，嚴禁采用化學降阻劑。(5)接均采用熱熔焊，保證牢固、無虛焊。接地網施工時，以盡量減少接地體的連接點為宜。墊層施工方法墊層澆筑前及結構施工期間，將地下水位降至墊層底以下大于。并注意井管的保護。車站開挖至基底設計高程以上20～30cm時首先施工接地網，然后再用人工進行基底清理，避免擾動原狀土。施工段兩側設截水溝和集水坑，防止基底浸泡變軟。灌注前認真檢查、核對接地網線。采用商品砼泵送入模，振搗密實，連續澆注。因為底板直接在已做好的墊層上施工，所以為給底板施工創造條件，在墊層施工時注意以下幾點：機械開挖盡量一次成型，避免二次開挖擾動原狀地基、增加回填數量和施工難度。墊層向底板施工分段外延伸以上。根據預先埋設的標高控制樁控制墊層施工厚度滿足設計要求，并及時收面、養生，確保墊層面無蜂窩、麻面、裂縫，墊層施工允許偏差按下表執行。表6-2墊層允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢查頻率檢查方法范圍點數1厚度+30，-20每施工段≥4尺量2高程+5，-1010m≥4水準儀量底板施工方法（1）車站底板、部分邊墻緊隨墊層、底板防水層之后施工。（2）車站底板及頁腳鋼筋及砼施工：鋼筋在地面加工制作好后，吊入基坑內綁扎，焊接質量、搭接長度、機械連接滿足設計及規范要求，鋼筋經監理工程師檢查合格后安裝堵頭模板、各種預埋件、預留孔；并經檢查、核對無誤后澆注底板砼。采用商品砼泵送入模，插入式振搗棒振搗，分層、分段對稱連續澆注。圖6-1西側明挖區間主體結構施工圖圖6-2車站主體施工圖圖6-3東側明挖區間主體施工圖側墻施工方法（1）找平層施工西側明挖區間及東側明挖區間端頭為SMW工法樁，側墻施工前應進行找平層施工。先對圍護結構滲漏進行認真堵漏或引排處理，同時施作側墻防水層，滿足要求后施工。車站設計為全包防水，為保護防水板，在圍護結構內表面作砂漿找平層。車站及東明挖區間兩側為放坡開挖，無需施工找平層，直接施工側墻，再進行防水層施工。（2）車站側墻施工1)側墻采用復合模板，根據一次澆筑的范圍進行拼接，采用在模板內側加斜撐的方法進行加固，模板支撐系統采用三角架支撐。模板與支架系統進行受力檢算，確保支撐系統強度、剛度、穩定性滿足施工要求（具體見《三江口站高大模板及支撐體系安全專項施工方案》）。圖6-1側墻及腋角支撐示意圖2)在施工接縫處設立快易收口網而形成粗糙表面，鑿除浮漿，為下次砼灌注提供非常理想的結合面。收口網設立要牢固，避免因超重物擠壓損壞；3)泵送砼入模，分層分段對稱澆注至設計標高。振搗采用插入式振搗棒，保證側墻砼振搗密實；4)鋼筋在地面加工，在基坑內綁扎，鋼筋安裝完之后安裝模板。5)盾構與端墻接口處的預留孔模板與支架體系圖6-2。圖6-2盾構與端墻接口處的預留孔模板與支架體系結構立柱施工方法在結構底板施工完后進行結構立柱施工。立柱模板采用木模板拼裝，人工進行立模；模板四周采用鋼管斜撐，并和模板緊密連接保證模板穩定，如圖6-3柱模支撐示意圖；鋼筋在地面加工，在基坑內綁扎，鋼筋安裝完之后安裝模板。泵送砼入模，分層澆注至設計標高。采用插入式振搗棒，保證砼密實。圖6-3柱模支撐示意圖頂板、梁施工方法頂板、梁模板與支架系統板、梁模采用在方木上鋪膠合板，利用滿堂紅鋼管支架支撐，模板與支架系統進行受力驗算，確保支撐系統強度、剛度、穩定性滿足施工要求（詳見《三江口站高大模板及支撐體系安全專項施工方案》）。為了保證結構凈空高度，在板、梁立模的時候將立模標高提高2cm作為板預留沉降量，并沿縱向和橫向設置預留上拱度，規范規定起拱高度宜為跨度1/1000～3/1000，這里暫定為4cm，具體起拱值根據不同跨度和現場情況可稍做調整。模板按設計預留上拱度，支架在頂板達到設計和規范強度后拆除，避免板體產生下垂、開裂，施工中，對支撐系統所用的鋼管、木材、腳手架質量經常進行檢查，有質量隱患的及時修補或淘汰。鋼筋在地面加工，在基坑內綁扎，鋼筋安裝完之后安裝模板。采用泵送砼，分層分段對稱澆注。頂板砼終凝之前做好壓實、提漿、抹面工作。對于澆注后的中空中板，由于中空面積較大，在中板達到設計強度之前，采取在中空部位增設臨時鋼管支撐的辦法來保證中板不被損壞。圖6-4車站結構梁支撐示意圖盾構洞門環的安裝方法車站與盾構區間隧道接口部位的盾構進出洞部位，在端墻內預埋盾構環，在結構端墻施工時一并安裝。在盾構井結構單元底板混凝土澆筑完成后，在盾構井端墻上進行盾構環位置的精確放樣，伴隨端頭井側墻結構混凝土模板工程的施工，根據放樣位置，將加工好的盾構環分六片，用吊機依次下放入工作井，分段栓接拼裝成環。盾構鋼環下井前在地面預拼裝，檢驗鋼環的加工精度及焊接質量，并校正盾構圓環。盾構環經檢查驗收滿足要求后再用于施工。拼裝完成的盾構鋼環與結構混凝土模板固定牢靠，復測安裝精度滿足相關規范要求后進行側墻混凝土澆筑，埋入側墻混凝土結構。在澆筑混凝土過程中采取麻布堵塞等措施防止漿液進入載絲螺孔內。盾構機進出洞前，在預埋好的環板上依次安裝環形密封橡膠帶、固定環板及扇形壓板，最后擰緊螺栓。內部結構施工內部結構系站臺板、電梯井、砼結構風管及樓、扶梯等組成。（1）站臺板施工站臺板安排在主體結構施工完成后，進行站臺板的施工。站臺板結構采用分段分部施工，施工分三段。第一部分為支撐墻施工，第二部分為板體施工。站臺板施工方法：1)模板采用木模板，局部采用木模配套。支撐體系采用鋼管支架，墻體加固使用穿墻螺栓。2)結構鋼筋加工在加工房內按設計加工成型，運送至現場綁扎。底板施工時預留站臺板鋼筋，預留鋼筋涂刷水泥漿進行防銹保護，并設護欄圍蔽保護。3)采用混凝土輸送泵灌注入模，設專人搗固。板面混凝土初凝后，進行壓實、抹面，終凝后用濕麻袋覆蓋，定時灑水養護。（2）電梯井、砼結構風管及樓、扶梯施工車站內電梯井、砼結構風管、樓梯和扶梯安排在主體結構施工完后組織施工，其施工方法與主體相同。樓梯施工時需注意：澆注踏步砼時須從底部向上逐層施工。7結構工程施工技術措施模板工程施工編制模板工程專項施工方案，確保施工質量及安全。（1）模板與支撐施工的一般規定和要求1)模板施工規范要求模板工程的施工質量符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》的要求，保證工程結構和構件各部位尺寸及相互位置的正確性。模板安裝、預埋件、預留孔允許偏差見下表。表7-1模板安裝、預埋件、預留孔允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數1相鄰兩板表面高低差刨光模板1每個構件4用尺量不刨光模板32表面平整度刨光模板34用2m直尺驗不刨光模板53模內尺寸寬柱、樁+2、-51用尺量梁、桁架+2、-5板+2、-3高柱、樁+2、-51用尺量梁、桁架+2、-5板+2、-3長柱、樁0、-101用尺量梁、桁架±10板±54側向彎曲柱、樁L/1000，且≯15每個構件1沿構件全長拉線量最大矢高梁、桁架L/1500,且≯15板L/1000，且≯155預留孔洞位置預應力鋼筋孔道(梁端)3每個孔洞1用尺量其他106預埋件鋼板聯結板等位置3每個預埋件1用尺量平面高度21用水準儀量測螺栓錨筋等位置101用尺量外露長度±101注：表中L為構件長度、H為構筑物的高度。(2)模板與支架施工要求1)頂板、中板、夾層板采用竹膠板，模板下方鋪方木進行襯墊，提高板模剛度，保證板面平整度要求，并且相鄰兩塊竹膠板無論橫向拼縫還是縱向拼縫，保證在同一根方木上進行搭接，設木釘固定，避免出現錯臺。2)側墻采用復合模板，模板與模板之間采用專用連接件，保證模板接縫拼貼平密，避免漏漿。3)模板用于結構施工前，先進行除銹及清污處理。竹膠板板模在模板拼裝校正完成后、板梁鋼筋綁扎前進行脫模劑涂刷，側墻鋼模板在模板支立前涂刷脫模劑，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證后期脫模效果。結構混凝土澆筑前，對側墻、立柱、板梁模板所有拼縫進行一次細致檢查，對可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側進行密封，以保證模內混凝土面的光滑平順。并對模板表面進行徹底清洗潤濕，清除焊渣、雜物，保證模板表面清潔干凈，以提高混凝土表面顏色一致性，控制好混凝土結構外觀質量。4)模板安裝后仔細檢查各構件是否牢固，固定在模板上的預埋件和預留孔洞是否有所遺漏，位置是否準確，模板安裝的允許偏差是否在規范允許值以內，模板及支撐系統的整體穩定性是否良好，不留施工隱患。在澆筑混凝土的過程中，經常檢查模板的工作狀態，發現變形、松動現象及時予以加固調整。5)立桿、橫桿、掃地桿、剪刀撐等嚴格依照模板安全專項方案搭設拆除，模板支架系統的搭設及拆除要求詳見《三江口站高大模板及支撐體系安全專項施工方案》。（2）充分做好模板與支架施工準備工作1)技術準備：組織現場管理人員熟悉、審查施工圖紙，重點對側墻模、柱模、梁模板、板模板結構施工等分項工序的技術、質量和工藝要求進行學習，并將其質量和工藝要點向作業班組作詳細的交底，并做好文字記錄。2)物資準備：按照施工機具計劃和主要材料計劃，施工平面圖的要求，組織好所需的材料、機具按計劃進場，在指定地點，按規定方式進行儲存、堆放，確保施工所需。腳手架料進場后應進行抽樣送檢，檢驗合格后方可使用。3)勞動組織準備：根據項目經理部架構，按照勞動需要量計劃，組織勞動力進場，并對其進行安全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班組、工人進行施工方案、計劃和技術交底，并建立、健全各項現場管理制度。預埋件及預留孔洞施工技術措施預埋件及預留孔洞位置的準確程度直接影響到車站的使用功能和整體質量，預埋件及預留孔洞位置的精度控制技術貫穿于施工的全過程。會審與土建施工圖相關的圖紙，全面了解各類預留孔洞和預埋件的位置、數量、規格及其功能，繪制詳細的預埋件及預留孔布置圖，防止施工過程中出現錯漏。根據設計尺寸測量放樣，并在基礎墊層或模板上做明顯標記。預留孔洞及預埋件應根據放樣精確固定在模板上，并采用鋼筋固定，確保預留孔洞及預埋件位置正確及不發生位移。在砼澆注過程中，嚴禁振搗器直接碰撞預留孔模板及各類預埋件。拆模后立即對預留孔洞及預埋件進行復查，確保其位置準確，否則立即進行必要的修復。對已成型的孔洞進行圍蔽、覆蓋，以防機物碰撞、人員墜落。預埋件、預留孔安裝誤差見表7-1。鋼筋工程施工技術措施1、鋼筋加工(1)按施工圖及技術規范進行鋼筋制作。設置專用鋼筋加工棚，鋼筋的綁扎、安裝在施工現場進行。(2)鋼筋原材出廠合格證，原材試驗報告單及焊接試驗報告單等質保資料有關數據，符合設計及規范要求。(3)鋼筋加工配料表經復核無誤后，方可施工。(4)鋼筋加工成品掛牌堆放并標注鋼筋編號、規格、根數、加工尺寸、使用部位，經檢驗合格后，方準使用。2、鋼筋安裝(1)鋼筋安裝順序1)鋼筋安裝在外防水及防水保護層施工完成后開始。2)底板鋼筋在防水保護層上綁扎，頂板鋼筋在模板上綁扎。施工時，在模板與主筋之間加設墊塊，確保鋼筋保護層厚度。施工頂板時，先立好頂板縱梁底模，綁底梁鋼筋，之后立縱梁側模及頂板底模，最后再綁頂板鋼筋；側墻鋼筋由作業人員搭架綁扎。3)各層板梁鋼筋的綁扎順序為：先綁中間梁，再綁中間板、兩邊板，并做好梁板鋼筋骨架的交錯穿插布置工作，同時預留好側墻插筋。側墻鋼筋的綁扎順序為先綁扎臨土面鋼筋，再綁扎非臨土面鋼筋。其它零星結構如站臺板墻、夾層板、樓梯的鋼筋綁扎順序按常規進行。(2)鋼筋安裝技術措施1)板梁鋼筋的綁扎在底板防水保護層或板模工程完成后進行。側墻鋼筋在拆撐并完成側墻防水層鋪貼后開始綁扎。兩施工單元之間梁板結構縱向鋼筋連接方式為單面搭接焊，焊縫長度為10d，焊接接頭位置相互錯開，在35d且不小于50cm范圍內，同一截面接頭受力鋼筋的面積不超過全部受力鋼筋面積的50%。同一施工單元內的梁板結構鋼筋盡可能采用對焊連接，邊梁、中梁上層鋼筋接頭設在跨中，下層鋼筋接頭設在柱頂，板筋下層鋼筋接頭設在邊梁、中梁上。鋼筋保護層厚度取設計值。測定控制線及高程后，進行鋼筋綁扎。2)鋼筋搭接根據設計和規范要求以及施工的實際情況，采用搭接焊和直螺紋套筒連接兩種。3)在綁扎雙層鋼筋網時，鋼筋骨架以梅花狀點焊，并設足夠數量及強度的架立筋，保證鋼筋位置準確。鋼筋網片成形后不得在其上堆放重物。4)施工縫處預留鋼筋搭接長度并按規定錯開。5)鋼筋按設計要求加工安裝、允許偏差按下表執行。表7-2鋼筋加工允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1冷拉率不大于設計規定每根(每一類型抽查10%，且不少于5根)1用尺量2受力鋼筋成型長度+5，-1013彎起鋼筋彎起點位置±202彎起高度0，-1014箍筋尺寸052用尺量，寬、高各計1點表7-3鋼筋安裝允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1順高度方向配置兩排以上受力筋的排距±5每個構件或構筑物2用尺量2受力鋼筋間距梁、柱±102在任意一個斷面量取每根鋼筋間距最大偏差值計1點板、墻±102基礎±2043箍筋間距±205用尺量4保護層厚度梁、柱±5每個構件或構筑物5用尺量板、墻±3基礎±105同一截面內受拉鋼筋接頭截面積占鋼筋總截面積≯25%點數計算截面面積砼施工技術措施1、混凝土施工一般要求(1)根據設計要求，地下車站頂板、底板、側墻全部采用防水混凝土，作好防水混凝土性能的選擇與確定工作，確?；炷两Y構自防水效果。(2)商品混凝土的質量控制。本工程采用商品混凝土，要求商品混凝土拌合選材固定、計量準確、拌合時間達到規范要求。混凝土運輸采用混凝土拌合車，運輸時間滿足施工要求，坍落度損失控制在允許值內，以保證混凝土連續灌注。做好對商品混凝土的質量檢驗，認真查驗各種質量保證資料，按規范要求進行混凝土坍落度的現場檢測、混凝土抗壓、抗滲試件的現場取樣。(3)混凝土澆筑前，按規范要求對模板、鋼筋、預埋件、預留孔洞、防水層、止水帶等進行檢查修整，特別注意對模板，尤其是擋頭板進行檢查，防止出現跑?，F象。(4)混凝土的澆筑采用泵送入模?？刂苹炷恋淖杂蓛A落高度、澆筑層厚度、間歇時間、振搗方式，以確?；炷临|量。(5)主體結構分段進行澆筑，同一段內頂板、底板、側墻在端頭的施工縫設在同一截面。(6)本車站底板砼施工屬于大體積砼施工，對于大體積砼在澆注過程中防止因水化熱產生裂縫，在施工過程中可采用分層分段進行澆注，具體如下圖所示。圖7-1底板澆注示意圖2、板梁砼灌注(1)混凝土澆筑前進行清倉處理。將倉內各種雜物、紙屑、鐵絲、土石塊清理干凈，積水抽干，混凝土澆筑前對板模進行潤濕處理，防止混凝土與模板相接基面出現氣孔。(2)采用商品砼泵送入模，插入式振搗棒及平板振搗器振搗，分層、分段對稱連續澆注。在結構分段內底板砼順車站坡度方向由高向低連續澆注。(3)縱向由一端向另一端澆筑，橫向由中間向兩側澆筑，分層、分條帶澆筑，每層的澆筑層厚度在40cm以內，混凝土澆筑帶每條寬度2m左右，每條混凝土接茬時間不超過40min。梁板的澆筑順序為先梁后板，在沉降縫端模止水帶處分兩層澆筑，先澆筑止水帶以下部分混凝土，填滿搗實后，將止水帶理順找平，防止其出現窩氣空鼓現象，然后再澆止水帶以上部分。(4)加強板梁相交部位的混凝土入模及振搗控制。梁部位可從其側面插入振搗，對鋼筋密集的節點使用?的細振搗棒振搗，在梁與板結合部位采取二次振搗措施，防止由于截面變化和混凝土收縮引起裂縫。使用振搗棒做到快插慢拔，每處振搗時間不少于30s，振搗點梅花狀布置，每點的振搗范圍為50cm，特別注意兩條澆筑帶接茬部位不遺漏。(5)混凝土表面的壓光處理。頂板表面成活后先用木抹子抹平，趕走多余水分，待混凝土初凝后，再用鐵抹子抹平壓光。人工抹面成活時在頂板混凝土上鋪木板，人踩在木板上工作，其它人員不在混凝土面上走動，以防止踩出腳印。(6)板梁采用麻布等覆蓋蓄水保溫法養護。3、墻、柱砼灌注(1)混凝土澆筑前，做好清倉處理。要求同板梁混凝土的施工要求。(2)墻砼采用分層對稱連續澆注。中柱采用一次分層連續澆注。砼采用輸送泵下料，由于基坑深度較大，為防止泵送砼入模時沖擊力過大及造成砼離析，入模點處設短彎管頭，讓砼從管頭水平流出。(3)混凝土澆筑方向縱向由新舊的混凝土接觸面處向擋頭板方向澆筑，豎向分層澆筑，層高為50cm左右，兩側對稱澆搗，控制好兩側混凝土面的高差，避免側墻模板因偏壓變形而影響混凝土外觀質量。(4)混凝土的澆筑采用插入式振搗器振搗，混凝土自由下落的高度差大于3m時，設置串筒防止混凝土離析。墻水平施工縫以上50cm范圍要注意振動棒插入深度及砼下落速度，防止使止水條發生彎曲移位。(5)控制砼入模溫度，夏季選擇一天中氣溫較低時間澆注，氣溫較高時采用冷卻骨料或加冰拌合來降低砼溫度。4、混凝土的養護防水混凝土澆筑完畢，待終凝后及時養護。結構養生期不少于14d，以防止硬化期間產生干縮裂縫。在混凝土結構適當位置設置測溫孔，確保養護期間混凝土內外溫差低于25℃，并切實作好養護工作，以防止水化熱過高，使混凝土內外溫差過大而產生溫度裂縫。養護方法為灑水養護，混凝土澆注完畢后，應該在12小時內加以覆蓋和澆水，梁板結構采用蓄水養護，柱、墻體主要采用噴淋養護，保持養護期間混凝土表面潤濕。5、現澆砼允許偏差現澆砼允許偏差見下表。表7-4現澆砼和鋼筋砼允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數1砼抗壓強度、抗滲標號不低于設計標號每構筑物或每50米2建筑物軸線位移＜154用儀器或尺軌道中心線位移≤154凈空限界滿足設計要求＞103底板、站臺層、站廳層標高±10＞10水準儀檢查2m靠尺檢查平整度1044層高（全高）±10（±20）每個構筑物或構件8用尺量或用水準儀測量5縱坡±‰46截面尺寸基礎±15，-58尺量柱、墻、梁+8，-587側墻位移≤152尺量或垂直吊量，用2m直尺量垂直度84平整度1048立柱位移8每個構筑物或構件2尺量或垂直吊量，用2m直尺量垂直度84平整度1049預埋管預埋件中心位移51用尺量10預留孔中心位移10111預留洞中心位移15112頂板滲漏水無滲漏點觀察13側墻滲漏水滲跡點＜1點/30m長度14電梯井全高垂直度H/1000且不大于304用尺量，垂線吊量15井筒長寬對中心+25，0416自動梯預留寬度154用尺量17麻面面積每側不得超過該面積的1%全面積用尺量車站結構測量措施在基坑開挖后，向底板及中板上測定中線點，利用地面所加控制點用全站儀向開挖端頭地面轉點向下投點，保證置鏡點與投點平面距離至少50米，并用另一點進行復核。利用車站內引測的高程點進行施工測量時，必須有檢測手段，確保高程無誤后方可使用，高程測量采用往返測；基坑開挖過程中及主體結構施工時向下傳遞高程采用鋼尺懸吊的方法進行，地上、地下安置兩臺水準儀同時讀數，在鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時相同質量的重錘。傳遞過程中每次獨立觀測三測回，每測回變動儀器高度。(1)主體結構施工放線測量根據該車站結構設計，車站主體放樣采用平面測量導線網，導線由地面上導線點引入基坑內進行放樣。依據車站的主線設計坐標，詳細計算出構造物四點坐標，原則上側墻邊線外放40mm，保證車站限界，對于柱子由控制點放出縱橫軸線，并用墨線現場彈線。(2)接口的測量本工程的施工接口包括與盾構工作井、風道、通道、出入口人行通道等工程的接口，為保證施工的順利連接和接口幾何尺寸的準確，施工前對控制網進行復核測量，根據設計接口的平面位置，計算其坐標與控制點位置的關系等資料，并對所有資料進行復核準確無誤，由控制點進行實地測放。頂板回填及路面恢復頂板回填土在相應結構砼強度達到設計強度并做好防水層及保護層，經監理工程師驗收后分段分層回填。1、回填前將基坑內積水、雜物清理干凈。2、結構兩側、頂板以上采用粘土回填，厚度不少于，其它部位選擇符合設計要求的填料。3、各類回填土使用前分別取樣測定最大容重和最佳含水量，并做壓實試驗，確定填料含水量控制范圍，鋪土厚度和壓實密度等參數。4、回填分段分層夯填，層厚20～30cm，在結構兩側和頂板上50cm以內，采用人工使用蛙式打夯機夯填，當填土厚度大于50cm時改用輕型壓路機碾壓，碾壓時薄填、慢行、先輕后重、反復碾壓，按機械性能控制行駛速度，壓碾時搭接寬度不小于20cm，人工夯填時夯與夯之間重疊≥1/3夯底寬度，分段施工松鋪前已填土的邊坡作成臺階，臺階寬度＜1m，高度≯。5、每層夯填結束后取樣檢查回填土密實度，機械碾壓時，每層填土按基坑長50m（且≯1000m2）取一組，人工夯實時，每層填土按基坑長度25m（且≯500m2）取一組，取樣點不少于6個，在中部和兩邊各取兩點，遇有填料類別和特征明顯變化或壓實質量可疑處適當增加點位，對粘土采用環刀法檢測，對砂性土采用灌砂法檢測，達到密實度后進行上層回填。6、回填碾壓密實度滿足設計及規范要求。7、每層回填做成不少于2%的橫坡和向未填方向形成縱下坡，以利雨期排水，回填時集中力量，取、運、填、平、壓各環節緊跟作業，抓緊晴天時間分段施工。雨季施工，密切注意天氣預報，雨前不填筑非透水性土壤。8質量保證措施質量保證體系(1)建立車站質量管理體系為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，項目經理部成立質量領導小組，組織創優管理工作。車站主體結構質量管理組織機構見下圖。項目副經理項目副經理項目總工程師項目經理部(質量管理)項目經理工程技術部測量組試驗室施工組技術組監測組物資設備部質量安全部計劃財務部綜合辦公室其它項目質檢員開挖質檢員防水質檢員砼質檢員圖圖8-1質量管理組織機構圖(2)質量職責分配項目經理部設安質部，質檢工程師在施工過程中按照“跟蹤檢查、復檢、抽檢”三個檢測等級實施檢測任務。在嚴格內部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質量監督和監理單位的監理，接受社會質量監督部門的監督。質檢工程師直接對項目經理和總工程師負責，行使監督權、檢查權和質量檢查否決權。質量保證體系見下圖。制度保證制度保證施工保證施工階段保證施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制施工過程產品控制缺陷責任期竣工階段竣工文件編制、工程質量自檢工程驗交、業主簽發交工證書工程質量缺陷進行補修或重建工程質量自檢控制工序交接質量控制分項工程質量檢查分部工程質量檢查質量管理制度設計文件分級審核制質量措施與技術交底制測量雙檢制工程質量評定制質量事故報告制竣工驗交制驗工質量簽定制材料進場檢驗制變更設計報批制施工組織設計分級質量檢驗制開工報告審批制質量責任制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗工程師質量責任制測量、量測工程師質量責任制班(組）長質量責任制兼職質檢員質量責任制操作人員質量責任制質量保證體系組織保證監測組：監控、量測試驗室:原材料半成品成品檢查物資設備部:機械物資采購和培訓質量管理小組項目經理、項目總工程師項目副經理、質檢工程師施工準備選擇施工隊伍及管理人員編制施工方案原材料預制構件、半成品檢查施工機具設備的質量、性能檢查臨時工程、環境控制施工技術部:施工技術管理安全質量部:質量檢查制度理圖8-2質量保證體系框圖檢測試驗方法及措施(1)主要檢測試驗項目及方法1)原材料檢測對所有購進原材料的出廠合格證、說明書進行驗收，并登記記錄。對有合格證的材料進行復檢，復檢合格的材料方準使用。復檢不合格的材料，書面通知物資部門做出標識，停止使用并限期清出施工現場。2)砼施工檢測砼配合比經監理工程師審核后方可實施，并根據現場砂石含水量的變化做適當調整。檢查水泥、外加劑、粗、細骨料是否與試驗相符，用量是否準確。檢查砼的拌和時間、攪拌速度，檢查砼的塌落度是否符合要求。檢查辦法：隨機抽樣，每班不少于3次。測定砼運到現場時的溫度和時間，保證砼不離析和入模溫度。商品砼要選擇質量有保障的攪拌站，砼到達現場后核對報告單，并在現場對坍落度核對，允許±1～2cm誤差，超過者立即通知攪拌站調整，嚴禁在現場任意加水。按規定在現場制作試件，試件組數按招標文件中的《通用技術條件》和有關規范執行，試件養護必須在標準養護池中進行?，F場試件的強度試驗報告要與砼站同批試件的試驗報告相符，誤差超標要查明原因。根據砼試件的強度，運用統計技術進行分析，以便考核商品混凝土的質量，并作為評價供方產品的基礎。主要檢測設備：壓力試驗機、砼抗滲儀、坍落度筒、溫度計、回彈儀。3)鋼材檢測鋼材供應商要提供質量保證書或試驗報告單。鋼筋進場要分批抽樣做抗拉、冷彎、接頭彎折等物理力學試驗，按《GB228-76金屬拉力試驗》執行，使用中若發生脆斷、焊接不良或機械性能不良等異常情況，補充做化學成份分析試驗。鋼筋必須順直，調直后表面傷痕及侵蝕不應使鋼筋截面積減少。鋼筋焊接使用焊條、焊劑的品牌、性能，以及接頭中使用的鋼板和型鋼均必須符合設計要求和有關規定。焊接成型時，焊接處不得有水銹、油漬。焊接后焊接處無缺口、裂紋和較大的金屬瘤，用小錘敲擊時，應發出與鋼筋同樣的清脆聲，鋼筋端部扭曲、彎折預以校直和切除。(2)主要檢測試驗措施總工程師總工程師按分項工程的質量要求檢驗各分項工程質量的情況。質檢室試驗室工程技術部測量組辦理交接樁和負責控制測量；校準、校驗測量儀器；負責施工放樣測量和竣工測量工作。抽檢或檢測原材料、半成品和構配件；校準、檢測試驗儀器；作好工程試驗；及時提交試驗報告和統計分析報告；定期分析試驗數據和結果，應用統計技術，不斷提高檢驗和試驗水平。圖8-3試驗檢測組織機構體系框圖2)建立完善的材料質量控制體系。3)配備先進、充足的檢測試驗設備，滿足工程檢測試驗的需要。詳見檢測試驗設備表。4)工程材料試驗與檢測按福州市主管部門有關文件規定，委托有試驗資質的試驗單位進行，建立工地試驗室，完善相應試驗設施后，方可投入使用。5)所有檢測試驗設備在使用前都應進行校檢，確保其精度滿足測量要求，專人操作，妥善存放。6)認真落實各項管理制度，強化檢測試驗工作。建立健全檢測設備管理制度，建立臺帳并設專人管理。用于本項目的檢測、試驗設備數量和精度均要滿足項目要求，設備定期校驗，保證使用過程設備的精度。設備的校驗必須在指定部門進行校驗，保存校驗合格證書，并做好標識。對于試模、塌落筒、量筒、量杯等非標準計量器具按非標準計量器具的檢驗規程進行定期自檢，經自檢合格后方可使用，并建立臺帳，做好標識。施工單位控制內容施工單位控制內容監理單位供貨單位根據批準的設計文件及用料計劃按品種、規格、數量、工期要求簽訂的訂購合同。隨材料、設備運入工地的出廠合格證和按規定應補做的試驗單、化驗單。由監理確認的試驗室或監理委托的試驗室對主要材料、構件、設備進行抽驗。保管使用，并將有關出廠合格證、試（化）驗單按規定納入竣工文件存入檔案。提供提供參加保管使用審核審核抽驗檢查確認按規定辦理退貨或進行其它處理不合格合格合格合格不合格不合格圖8-4主要工程材料質量控制圖施工控制措施本站主體結構施工質量的關鍵在于保證混凝土的施工質量。地鐵車站主體結構砼對耐久性、抗裂性、韌性、強度要求較高。本站砼防水等級高，砼抗滲標號為P8，車站底板厚度大，施工期間容易產生溫度或收縮裂縫。底板厚度較大，在混凝土澆搗過程中容易產生較大的水化熱，從而引起附加溫度應力，而車站內襯由于混凝土收縮受阻而產生收縮應力。當附加的溫度應力或收縮應力大于混凝土的抗拉強度時就會產生裂縫。(1)施工控制1)成立砼作業班，專門從事砼灌注工作，班內按卸料、入模、振搗及收面分工定人定崗，建立崗位責任制。砼班組建原則：選擇有豐富砼施工經驗的技術工人；對組建后的班組人員不定期進行砼澆注技術質量培訓，考核合格者上崗。2)砼灌注實行技術盯班制。3)合理確定結構分段，降低砼收縮量，結構施工縫設在受剪力或彎矩最小處。4)模板選擇剛度大，表面平整光滑，無變形翹曲的好模板，立模前進行受力檢算，保證選用合適模板支架，且支架穩定，無松動、跑模、超標準的變形下沉等現象。5)灌前將模板內清理干凈，脫模劑要均勻刷涂，不漏刷。板縫內貼止水膠帶保證平整嚴密。6)不在氣溫高、天氣炎熱的情況下澆注砼，溫度高時，灌前在模板上灑水。7)砼灌注前對模板、鋼筋、預埋件、預留孔洞、止水帶進行檢查，驗收合格后，方可開灌。8)每次灌注前，均要備好一臺機狀良好的發電機以應付突然斷電現象，并備足足夠面積的彩條布，防止新澆砼雨淋或曝曬。9)商品砼到達工地后，現場核對坍落度，每班不少于2次，允許2cm誤差，超過者立即通知攪拌站調整，嚴禁任意加水。從攪拌車卸出的砼不得發生離析現象，否則重新攪拌合格后方可卸料。卸料前攪拌罐先快速轉動10～15S。10)采用輸送泵現場送料，輸送過程中，受料斗需保持足夠砼量；嚴格控制入模溫度，混凝土入模溫度宜低于50°。11)采取措施保證砼自由傾落高度<2m，最前端置水平溜槽，防止砼產生離析。12)砼采用振搗器振搗，振搗時間30S并達到三個條件（砼表層開始泛漿；不再冒泡；砼表面不再下沉），方可結束振搗。13)砼灌注連續進行，間歇時間不超過規范規定。14)砼灌注過程中，設專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，發現問題及時處理。15)砼初凝時，進行砼面的提漿，壓實、抹光工作，初凝后終凝之前進行二次壓光，以提高砼強度，減少收縮量。澆注后及時覆蓋濕麻袋養生，養生期不少于14天，養護施工定方案、定人員、定設備、定時間、定措施，確保養護方案在執行過程中不走樣。16)砼灌注過程中，按要求留足抗壓、抗滲試件，試件在灌注地點制作。17)砼強度未達設計要求強度前，禁止重型設備從旁頻繁經過及在結構表面堆載重物；中板支架只有在頂板砼強度達設計要求時才可拆除；對結構不同部位，采取不同的拆模時間，禁止拆模過早；鋼支撐拆除時間由構件砼強度控制，構件砼強度達不到設計要求堅決不能拆除。18)教育全體施工人員對已成型的結構要愛惜保護，不將構件保護層，棱角等人為碰爛、碰裂。(2)裂縫控制1)為了防止裂縫開展，著重從控制溫升，減少溫度應力方面要采取一系列技術措施。這些措施不是孤立的，而是相互聯系相互制約的，施工中結合工程實際全面考慮，合理采用。2)采用商品混凝土，對混凝土攪拌站從水泥選用、外加劑、粗細骨料上嚴格控制，以控制混凝土的出機溫度和收縮量。保證砼各組成材料的質量，控制砼生產過程的質量。(3)大體積、大面積砼施工控制1)施工工藝流程施工工藝的流程如圖7-5。2)施工要點加強振搗，加強養護。選用剛度大、穩定性好的模板及支架，澆筑后檢查表面沉陷裂縫。加入膨脹劑，防止砼收縮裂縫。夏季澆筑砼控制入模溫度，防止太陽直曬升溫，避開高溫時段，對砂石灑水降溫，模板澆注前灑水降溫，減少砼澆筑厚度，降低澆筑速度。冬季提高混凝土入模溫度。選擇合適的脫模時間。一次澆注長度不過長。進行充分的養生等。(4)砼施工的其它保證措施混凝土養護是確保混凝土質量的一個重要環節，為確?；炷敛划a生裂縫，設專人進行養護，特別要加強保濕養護，對于底板、中板、頂板采用蓄水或覆蓋（塑料薄膜、土工布、草簾）養護，側墻采用噴淋養生14天以上，面板還要附加覆蓋等。底板、頂板砼達不到設計強度前不得堆放設備、材料等。針對福州高溫天氣較多,在夏季砼盡量安排在夜間施工,并采取降溫等措施,控制入模溫度和拆摸混凝土強度,把握好混凝土振搗工藝,以減少混凝土的收縮裂縫。配合比設計配合比設計施工技術設計商品砼廠家考察定貨交通組織與協調大體積砼澆灌、泵送入模振搗現場砼質量檢查取樣同條件養護試塊標準養護試塊表面二次振搗表面刮平壓實保濕儲熱養護測溫點布置砼內外溫差，平均溫度、降溫梯度、同條件養護試塊強度等達到規定值繼續澆水養護拆除養護進入下道工序圖8-5大體積砼施工工藝流程圖本工程防滲漏是施工中的重點也是難點，車站結構不允許滲漏水，內襯結構表面不見濕漬。因此，必須采取切實有效措施防止結構滲漏。(1)經理部成立以項目經理為首的防水領導小組，由總工程師主抓此項工作。設防水質檢員及數名技術人員管理現場施工技術，抽調有地鐵及多年隧道防水施工經驗的技術工人組建專業防水班，車站防水層施工由專業防水施工隊進行。(2)防水領導小組和防水班定崗定責，由總工程師組織技術人員不定期對所有防水施工人員進行防水技術、工藝、質量標準及要求培訓，合格者上崗。(3)施工前，技術人員對防水班就防水材料、施工技術、質量要求、注意事項進行詳細的交底，務必使施工人員人人心中有數，避免盲目施工。(4)施工中，技術人員認真檢查與指導專職人員對每道工序按照工藝細則進行精心操作，凡檢查驗收不合格者，責令操作者立即予以糾正，絕對不遷就。上道工序糾正不合格不準進入下道工序，防水質量對施工進度一票否決。(5)各種原材料、制品及配件進料要有出廠合格證，產品性能符合有關標準規定，使用前，把好現場試驗檢驗關，經試驗合格的方準使用。編制防水專項施工方案和防水作業指導書，確保防水質量。(1)中置式止水帶施工1)止水帶寬度和材質的物理性能符合設計及規范要求，且無裂紋和氣泡（鼓泡），接縫平整牢固，無裂口和脫膠現象。2)為能產生更好的接觸效果，模板采用快易收口網施工。止水帶用鐵絲焊接或是綁扎，施工過程中注意鋼板止水帶定位準確，不產生偏斜，保持止水帶豎直，并保證止水帶在砼澆筑過程中不發生移位。3)施工縫處砼振搗：豎直向止水帶兩邊砼加強振搗，保證縫邊砼自身密實。同時將止水帶和砼表面的氣泡排出。水平向止水帶下充滿砼并充分振搗后，剪斷固定止水帶的鐵絲，放平止水帶并壓出少量砼漿，然后澆灌止水帶上部砼，振搗上部砼時要防止止水帶變形，止水帶安好采取措施予以保護，防止電焊燒傷等。(2)施工縫、止水帶表面處理1)后澆縫處砼基面進行充分鑿毛（鑿毛時應防止損傷止水帶），之后清洗干凈，排除雜物。取掉止水帶表面覆蓋物，進行認真清理，不允許止水帶表面粘有泥砂等雜物，若有卷折部分則必須扶正。同樣，背貼式止水帶必須抵住止水帶端部，以防止止水帶在砼澆筑過程中發生卷折或翹起。后澆混凝土端頭模板堅實可靠，且在灌注中不跑模。采取措施防止振搗施工縫處砼時，水泥漿液溢出，影響施工縫處砼密實度。保證縫邊砼自身密實。保證止水帶與砼牢固結合，止水帶處砼不出現粗骨料集中或漏振。砼輸送管設彎頭，降低混凝土對防水板的沖刷。2)遇水膨脹橡膠止水條施工方法如下：①一期砼澆注時，在施工縫處預埋木條成槽尺寸寬40mm，深5mm。安放前對一期砼表面認真處理，清除雜物，止水條兩側砼認真鑿毛，并用水泥砂漿找平，止水條底部抹氯丁膠粘接，邊抹邊粘，每間隔200mm間距用水泥釘固定。②在止水條外涂緩膨脹劑，控制止水條安放時間，以保證在其發生膨脹之前（5小時左右）灌注砼，防止暴露時間過長因潮濕或不可避免的沾水提前膨脹扭曲。砼澆注前對止水條全面檢查，確保未發生變形后立即澆注砼，否則重新安放。③安裝接縫模板時，夾2mm厚橡膠條，防止砼灌注過程中的漏漿。砼澆注之前，沿施工縫均勻抹一層3cm厚同標號水泥砂漿，保證接合部位質量。④砼振搗過程中必須嚴格按工藝操作，快插慢拔，布點均勻，防止漏振，振搗棒端頭距施工縫應在30cm～50cm，防止過近破壞止水條，過遠漏振使漿液不能到達接縫處。(1)堅持施工中多級檢查制度是預埋件、預留孔洞施工質量的重要保證，為此建立如下圖質量控制檢查體系。設計、交底控制檢查設計、交底控制檢查中線、標高控制檢查模板、支撐質量控制檢查砼澆筑中變形控制檢查成品保護檢查預埋件、預留孔洞質量控制因素圖8-6質量控制檢查體系(2)施工前，主管工程師對圖紙進行詳細的審查，對各類圖紙中反映的預埋件、預留孔洞的位置尺寸、大小、數量、規格等進行仔細復核，充分了解設計意圖，發現問題，及時向監理工程師及設計人員反映，并以設計或監理工程師下達的書面通知為執行標準，不私自變更原設計。(3)每個結構段施工之前，將該段內的預留孔、預埋件詳細統計，并繪制交底圖及表格說明，向施工員和班組長交代清楚，做好技術交底，并嚴格執行復核制。(4)預埋件、預留孔洞應嚴格控制其中心線位置及標高，中心線及標高用紅油漆線標注于模板面上或穩固的鋼筋架上。中心線附近范圍內鋼筋以焊接形式相連。施工中，中線測設嚴格按雙檢制執行，未經復核的中線不準使用。(5)預留孔模板加工尺寸誤差符合設計、規范要求，超出范圍的，堅決拆掉重做。預埋件選用合格材料精心加工，有防水要求的，除設置好防水板等外，穿墻螺栓及穿墻管設止水環，止水環與螺栓滿焊，螺栓靠模板一側加硬泡沫包裹，拆模后將螺栓齊凹孔底割平，用微膨脹水泥砂漿封堵。模板須支撐牢固，防止因跑模造成預埋件、預留孔洞的變位。(6)砼灌注前，主管工程師會同質檢人員共同對預留孔、預埋件位置進行仔細檢查，不合格處立即返工，直至達到要求為止；自檢合格后，報請監理工程師驗收并做好記錄，簽認合格后方可進入下道工序，并隨時接受監理工程師的監督指導。砼灌注過程中，對手扶電梯預留孔，垂直升降梯預留孔等模板設置變形量測點，若變形超過允許范圍，立即停止砼灌注，待模板加固牢靠后再繼續灌注，砼振搗時，振動棒離孔模不能太近，并采取措施保證孔壁砼密實。(7)拆模時小心謹慎，不使用橇棍沿孔邊硬橇的拆模辦法。拆模時不碰對拉螺栓，以免影響砼與對拉螺栓之間的粘接。拆模后及時做好預留孔、預埋件的竣工測量，對孔口尺寸、孔壁垂直度誤差超出規范要求的盡早修補。預留孔用木板堵蓋，防止棱角破壞及施工人員跌落。對接地體設置隔欄加以保護并和其它預埋件露出結構面部分一道設置明顯位置標志，以便裝修時使用。編制模板專項施工方案，確保模板施工質量和安全。(1)為減少混凝土在澆筑過程中對模板的過大沖擊造成爆模，要在澆筑口設一斜槽讓混凝土沿壁邊滑落，且必須間隔一定時間移動泵管口及斜槽位置，均勻澆筑，以最大限度減少混凝土對側壁模板的沖擊。(2)所有鋼管、扣件和調節桿搭設前，必須先進行檢查。對存在裂紋、截面削弱或局部變形等以致影響正常使用的鋼管有必要進行檢驗，檢驗合格后方可使用。計算時也考慮了桿件的銹蝕與缺陷因素的影響。(3)本工程墻壁較厚，且模板采用斜撐方法，不用拉桿，因此在混凝土澆筑時必須用兩臺泵，左右側壁對稱進行，高差不超過20cm，為減少對側壁的壓力，需控制澆筑速度，一般每小時一臺泵澆筑不超過18m3。(4)在制作安裝模板時，應特別注意模板接縫必須嚴密，接縫處須用膠紙粘貼。保證位置、垂直度和幾何尺寸軸線準確，因此模板安裝后，應再認真復核和加固。澆筑混凝土前，要濕透模板。(5)拉通線全過程監控，一般拉上中下三道通線，墻模安裝后全面檢查糾正，澆筑混凝土時隨時檢查校正。(6)拆模板時應用鐵撬先拆出小模，然后用木楔楔入，使模板與混凝土表面脫離，再用鐵撬撬模。(7)預埋件與預留孔洞必須位置準確，安設牢固。(8)支柱所設的水平支撐與剪刀撐，按構造與穩定性布置。(9)模板體系安裝好后，滿足設計要求的幾何尺寸，且具有足夠強度、剛度和穩定性。(10)模板與混凝土的接觸面涂隔離劑。(11)壁板安裝好后表面要平整，接縫不至于漏漿，對于過大的接縫要用膠紙粘貼。(12)模板安裝過程中加強質量檢查，對垂直度、平整度控制嚴格把關，對角預留孔認真埋設，不能漏埋。(13)側模在混凝土強度能保證構件不變形、棱角完整時，方可拆除。(1)嚴把進貨關，做好鋼材原材料檢驗，不合格品不進入工地。(2)保證除銹、焊接、調直、彎制等符合設計和規范要求，并做好抽查檢驗。(3)鋼筋安裝符合設計及規范要求，綁扎牢固。(4)選派經驗豐富、責任心強的技術人員和熟練的鋼筋工、電焊工進行施工。(5)鋼筋焊接前進行試焊合格檢定，然后由經鑒定合格的人員按試焊的參數進行焊接，并且有專職人員對焊接進行檢驗，合格后方可放行使用。(6)對各重要環節逐個檢驗或抽檢。在鋼筋安裝綁扎完畢，未澆筑混凝土之前，按設計圖紙要求及規范標準進行詳細檢查，并做出檢查記錄，檢查通過后方能澆筑混凝土。(7)在混凝土澆筑施工中，安排責任心強的值班人員，經常檢查鋼筋架立位置，如發現變動，及時矯正。嚴禁為方便澆筑擅自移動或割除鋼筋。(1)保證隱蔽工程質量的關鍵，在于健全各項工程質量檢查和驗收制度，并切實予以執行。1)隱蔽工程采用班組自檢、專業復檢與監理簽認相結合的檢查方式。2)各工序完成后，班組先自檢，合格后由主管技術人員、質量檢查工程師會同各工班長按技術規范進行檢驗