Word———車站實習工作總結7篇【導語】車站實習工作總結怎么寫出亮點？我整理了7篇優秀的《車站實習工作總結》通用版范文，有規范的開頭結尾寫法和標準的書寫格式。是您寫出深受大家歡迎的實習總結抱負參考模板，盼望對您有所關心。

名目第1篇2022年車站調度實習總結范文第2篇車站調度實習的總結第3篇精選火車站實習心得總結合集第4篇地鐵車站施工實習生的工作總結第5篇2022車站調度實習總結第6篇汽車站實習客服上半年工作總結第7篇汽車站的實習工作總結

【第1篇】2022年車站調度實習總結范文

不知知不覺來調度實習近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調度的工作有了重新的熟悉！原來自己在站務工作，對站務的工作很熟識，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業戶私藏貨物，還要查看手續單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參加到，以前感覺調度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發個信息就好了，但真正到調度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡潔，調度室是客運站的樞紐，是把握生產平安源頭的關的第一步，所以工作就要必需認真，車輛來報班時仔細核對車輛手續和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，認真核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，許多車次是不默認的，這必需要調度員熟識車輛的車次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時還有車上打來電話說外面上客、上貨等狀況準時記錄下來，有車主或個人打來電話說車輛因什么緣由導致不能發車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口查找旅客。還有來復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開頭要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會急躁的給我講解，告知我應當怎樣做，特別感謝我的師傅，我會好好學的！一個月的時間參與了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發言的都是樂觀發言，為科室的進展獻計獻策，在這次決戰五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送涼爽、冬天送暖和的活動”主任聽到我們的想法后感覺特別好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員供應一碗熱騰騰的便利面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的暖和。我們的主任從外表看起來不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺可怕的，現在覺得她是一位很好的領導，剛來科里幾天的時候，由于室外調度幫單縣業戶接駁運輸倒客，業戶走了，票沒發到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調度賠了40塊錢！主任知道后給她講這件事錯在哪里，以后怎么才能避開這樣的事情發生，接駁運輸其實是為業戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受懲罰！我覺得任何一個人都會為這樣的領導賣命！感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的！

【第2篇】2022車站調度實習總結

不知知不覺來調度實習近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調度的工作有了重新的熟悉！原來自己在站務工作，對站務的工作很熟識，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業戶私藏貨物，還要查看手續單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參加到，以前感覺調度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發個信息就好了，但真正到調度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡潔，調度室是客運站的樞紐，是把握生產平安源頭的關的第一步，所以工作就要必需認真，車輛來報班時仔細核對車輛手續和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，認真核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，許多車次是不默認的，這必需要調度員熟識車輛的車次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時還有車上打來電話說外面上客、上貨等狀況準時記錄下來，有車主或個人打來電話說車輛因什么緣由導致不能發車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口查找旅客。

還有來復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開頭要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會急躁的給我講解，告知我應當怎樣做，特別感謝我的師傅，我會好好學的！一個月的時間參與了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發言的都是樂觀發言，為科室的進展獻計獻策，在這次決戰五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送涼爽、冬天送暖和的活動”主任聽到我們的想法后感覺特別好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員供應一碗熱騰騰的便利面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的暖和。我們的主任從外表看起來不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺可怕的，現在覺得她是一位很好的領導，剛來科里幾天的時候，由于室外調度幫單縣業戶接駁運輸倒客，業戶走了，票沒發到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調度賠了40塊錢！主任知道后給她講這件事錯在哪里，以后怎么才能避開這樣的事情發生，接駁運輸其實是為業戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受懲罰！我覺得任何一個人都會為這樣的領導賣命！感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的！

【第3篇】地鐵車站施工實習生的工作總結

時間過得很快，來到項目部工作已有半年。在這段時間里收獲了很多，漸漸的在成長，當然還存在很多的不足。有總結才有進步，才能發覺自己的優缺點。詳細總結如下：

一、業務力量方面：前期不足之處：

1、對有些部位的施工細節不嫻熟。例如：

（1）在澆筑立柱樁時對空樁的掌握，嚴格掌握混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實時測量孔深以掌握空樁深度；

（2）在地連墻成槽的過程中要勤測泥漿的性能，以便準時調整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中肯定要留意丟沙袋的方法，在外放區填沙袋的時候要勻稱，丟的過程中肯定要要求施工人員將沙袋丟入外放區，嚴禁丟入鋼筋籠內，這兩道工序看似簡潔，但要對地連墻的質量是至關重要的；

（3）在在基坑開挖的施工作業中，要實時關注地連墻是否侵線以及開挖標高的掌握，每開挖出一段就要準時跟進測量，以便準時處理。這些施工中的細節問題都要準時總結準時發覺，避開每一次的主觀錯誤。

2、有時候報檢不準時，在程序方面有些小錯誤，不過在后期都有準時改正。這樣的小錯誤也反映出我們年輕技術員在平常施工中沒有嚴格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴格規范遵守。

3、對現場的一些工作考慮不到，有些工作沒有準時上報給領導，導致一些沒必要的麻煩。對于現場的工作，我們年輕技術員要學著多角度的考慮問題，而且要多向閱歷豐富的領工員、部長學習，對于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的看法。

4、現場工作交接班不清晰，有時候由于部門內部和部門之間沒有準時交接清晰導致工作沒有按要求完成，在這個問題上我們在平常的工作中肯定要養成細致的習慣，對于施工作業、施工臺帳及資料有涉及到多個部門要準時溝通，做好口頭與書面的技術交底。

5、施工日志記錄有些地方不夠具體，對于施工日志我們技術員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個施工的狀況和進度，有便于我們以后對下道工序的支配，可以準時發覺問題，提前方案，把自己分內的事情做得更好。

6、有些現場交底不到位，有時候跟班作業不到位，這就需要我們每個技術員要有高度的責任心，對于自己分內的事情肯定要按質按量的完成。

二、交際協調方面：

和施工對溝通協調缺乏閱歷。在不斷的溝通磨合中還是進步很大，在后期中有問題還是可以準時協作解決。信任在以后的處理問題中可以不斷進步；在和部門之間的交際協調方面或許不斷加強，做事要更加主動。

三、學習方面：

1、學習不夠主動，遇到問題沒準時請教。

2、缺少總結，圖紙看得不夠認真。

3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強學習，制定方案，當天的事情即日完成，在做資料中養成細心的習慣，尤其在施工現場中，要擅長發覺問題。

通過總結以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，仔細學習好規范規程及有關文件資料，把握好專業學問，提高自己的工作力量，加強工作責任感，準時做好個人的各項工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養與業務水平，以適應時代和企業的進展，不斷成長。

【第4篇】精選火車站實習心得總結合集

20**年6月，我通過層層考試競聘成為調度所的一名學習列車調度員。學習期間，我多看多思，通過專心閱讀《技規》、《行規》、《調規》、《事規》等鐵路專業技術規章，提高了工作力量。在師傅的潛心教育和專心培育下我的個人業務力量有了很大提高。在學習中仔細琢磨、勤于思索，多觀看師傅的言行，多思索師傅言行的理由，從思索中查找自身的不足和差距，借鑒師傅的做法和勝利閱歷，努力提高自身綜合素養和力量。

學習收到的效果

1、把握基礎工作理論學問

學習、了解和把握調度的基礎學問及調度所的管理制度，并背誦了大量的規章規定。通過半年的學習，擴展了自己的理論學問掩蓋面，提高自己的理論水平。列車調度員工作需要廣泛的理論學問做基礎，所以我對車、機、工、電、輛等學問均進行了學習了解，并在工作中做到嫻熟應用。同時，對調度工作的各項規定進行了具體了解，并在學習和工作仔細聽從制度規定、堅決執行命令。

2、把握了本列調臺的基礎資料學問

通過學習，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設備狀況及所屬車務段和工務段狀況有了全面了解，熟知管轄區段內的機車交路和運用方法。熟識本臺管轄的京哈線上的分項位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區段客貨列車區間運行時分，區段內7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。

3、把握了基本的工作程序

通過學習，把握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解現場狀況和上一班調度員做好交接;接班會仔細記錄工作重點和領導指示及其他有關重點事項和留意事項;接班后和班中仔細制定和下達3—4小時階段方案并督促管內各站執行好方案，準時正確的處理臨時發生的問題，與此同時對重點工作重點組織，執行好領導對有關工作的指示，同時也兼顧好留意事項;一班后總結本班的工作，同時將重點工作及留意事項交接清晰

工作中,接觸到不少人和事，思索了很多問題，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著很多的缺點和不足。做的比較好的有：

第一，工作布滿激情。由于有激情，我敢于擔當責任，極力追求完善。激情能關心我仔細細致地工作，不斷創新，追求卓越，不斷追求完善，把工作做好。

其次，嚴格要求自己。無論是工作還是做人，我都時刻提示自己要對自己嚴格要求。要不斷向其他優秀的同事學習，工作仔細細致，不斷提高自己的工作水平，力求能把負責的工作做到盡善盡美。

第三，厚德載物，寬以待人。平常我留意跟同事和諧相處，常常換位思索，體諒別人難處。

1、理論知還存在的欠缺識還有欠缺。通過半年的學習，我了解到列車調度員需要寬闊的理論學問基礎，鐵路及相關的各種學問都需要熟知或了解，才能嫻熟行使調度力量確保調度指揮平安和暢通。

2、工作力量和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作力量不高，指揮工作缺乏技巧;調度指揮過程中存在不細致謹慎的現象;與現場溝通協調不準時順暢甚至消失給車站布置不合理的方案現象。

3、應急處理力量閱歷欠缺。對消失的應急狀況反應不夠快速精確，信息記錄及通報還會消失一些失誤，速報填寫語言組織表達不夠合理。

今后的學習方向

今后，我將連續鞏固學習中收獲的成果，擴充理論學問水平，提高調度指揮力量，把握調度指揮技巧，不斷探究、全面充實、彌補力量、技巧、審慎方面存在的不足，爭取早日成為一名合格的列車調度員，在平凡的工作崗位上取得優異的成果。

精選火車站實習心得總結

【第5篇】車站調度實習的總結

不知知不覺調度實習近一個月了，這一個月讓我收獲頗多，也對調度的工作有了重新的熟悉！

原自己在站務工作，對站務的工作很熟識，覺得站務的工作很細檢查面也很廣，既管著售票賣錯票要給并過去，又要管著貨運的貨查倉以防業戶私藏貨物，還要查看手續單子的上下號，車號，金額，等等好多瑣碎的事情，覺得檢票口是全能手，各科室的工作都與我們參加到，以前感覺調度的工作就是給車輛報班，有缺班晚點的車輛群發個信息就好了，但真正到調度上班才知道，工作不是像我們想象的那么簡潔，調度室是客運站的樞紐，是把握生產平安頭的關的第一步，所以工作就要必需認真，車輛報班時仔細核對車輛手續和駕駛員資格證是否真實有效，容不得一點馬虎，認真核對正確后方可報班，報班要看好車號和車次，許多車次是不默認的，這必需要調度員熟識車輛的車次，這樣報班的效率才能提高，在報班的同時還有車上打電話說外面上客、上貨等狀況準時記錄下，有車主或個人打電話說車輛因什么緣由導致不能發車需要停班次的，讓公司打電話給請假，把車上的線路牌營運證交調度室，交不上的，讓其公司出具證明？先查看一下班次是否賣票，然后讓微機室停班次，有賣票的，通知服務臺通知旅客讓其改乘，沒電話的要在下一班車上先給預留票再讓檢票口查找旅客。

還有復印的，買東西的，買報紙的等等，讓自己感覺手忙腳亂自己學東西很慢，剛開頭要記得東西太多了，感覺腦子里裝不下那么多，師傅教給我這事該怎么辦怎么處理，等下次遇到類似的事情又忘了怎么處理，幸好我又一位百問不煩的師傅，每次問師傅問題，不管我以前遇到過幾次，只要不會處理師傅都會急躁的給我講解，告知我應當怎樣做，特別感謝我的師傅，我會好好學的！

一個月的時間參與了科室好幾次的會議，會議上只要是主任讓大家發言的都是樂觀發言，為科室的進展獻計獻策，在這次決戰五十天的活動中我們想到為駕駛員“夏天送涼爽、冬天送暖和的活動”主任聽到我們的想法后感覺特別好，接著下午就把我們夏天用的冰箱改乘了貨架，冬天為中午趕車吃不上飯的駕駛員供應一碗熱騰騰的便利面，讓駕駛員吃在嘴里暖在心里，感覺到我們時時刻刻在為他們著想，讓他們隨時感受到家的暖和。我們的主任從外表看起不愛笑，挺難接觸的，以前看到她挺可怕的，現在覺得她是一位很好的領導，剛科里幾天的時候，由于室外調度幫單縣業戶接駁運輸倒客，業戶走了，票沒發到旅客手里，全讓我們給他倒客，讓兩位買了廣饒票的旅客鉆了空子，導致調度賠了40塊錢！主任知道后給她講這事錯在哪里，以后怎么才能避開這樣的事情發生，接駁運輸其實是為業戶的一種服務，反而讓自己賠了錢，當主任說出這樣的話，讓我很感動，她會為她的員工考慮，為員工著想，而不是在訓斥員工犯了錯誤就要扣分，就到接受懲罰！我覺得任何一個人都會為這樣的領導賣命！感謝領導給我一個實習的機會，我會把握住這次機會，踏踏實實工作，不負領導期望的！

【第6篇】汽車站實習客服上半年工作總結

轉瞬間，我來到xx汽車總站已經有半年多的時間了。在這個碩大的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現在的稍加穩重。

可是我還是有許多許多的不足、缺點。雖然說沒有，我們卻應當努力做到更好。

在客服的幾個月中，我深深地感受到了姐妹情深和家一般的溫馨。在幫扶旅客中，我也學到了，不是只空憑有一顆善心，一腔熱忱就可以，我們還要設身處地的為旅客著想，站在對方的角度上冷靜的思索問題。

當然，做這一切的前提下還是要有牢靠的業務學問。我脾氣比較急躁，有時腦袋一熱就非要拗這個理，冷靜下來想想，哪有那么多理呢，哪怕吃點虧，把火壓下來，也就過去了。大道理都懂，但重在落實啊。

我來總站實習的這半年，真的感覺到我們科室很不簡單，雖然我們不是直接為總站創收，但我們總是沖在創收的第一線上，在大廳同駐站辦打游擊，樂觀努力的組客。我們的頑強后盾話務班，又在急躁盡力的解決處理投訴案件。我們的辛苦和努力，大家都了解。

信任其他科室也看在眼里。可是咱們科室雖然新員工較多，氣氛活躍卻沒有把這份朝氣，熱忱帶向總站。咱們科不僅美女多多，人才也不少。應當多樂觀協作領導多出謀劃策，組織一些讓人們耳目一新的活動。信任，我們確定有這種力量和實力感染到每一個人。

這上半年，就這樣瀟灑的過去了。盼望自己在下半年中能夠在業務學問上有進步，漸漸的把這急脾氣給戒掉。也祝福咱們科室越辦越好，姐妹們都能歡樂每一天，我們客服肯定是最有潛力的一股。一起加油吧。

【第7篇】汽車站的實習工作總結

汽車站的實習工作總結范文

時間過得很快，轉瞬三個月的實習時間已悄然過去，從剛剛上崗到現在自立頂崗工作，我學到的東西太多太多，感受到科室團隊的工作氛圍，也是我自己之前從未感受和體會到的。

還記得剛剛跟隨師父學習的第一天，師父手把手地教我學習基本的檢票工作流程，當時感覺是有點蒙，只是按部就班的學習，但是詳細為什么這么操作，自己的確搞不大懂。現在基本的檢票工作流程已經嫻熟，雖然還有做的不夠到位的`地方，但相比之前，自己已經初步勝任檢票工作。

從最初學習到自立頂崗，也許用了不到一周時間，對于領導信任和鼓舞我能夠勝任這份工作，把自己學到的東西應用到實際工作中，才真正能夠檢驗我的力量。從參與工作以來的幾個月里，大大小小消失