車間實習工作總結車間實習工作總結1轉眼間，我進入公司實習已經有一周多了，在這一周多的時間里，我先了解了拉頭模具的制作過程和拉片壓鑄生產的主要流程，然后先從模具車間的精雕工序開始具體的實習。我實習一周以來，具體的工作總結如下幾點：一，進入車間的第一天，模具車間和壓鑄車間的主任分別給我介紹了各自車間的生產設備和生產流程，讓我對拉頭生產線有了直觀具體的認識，我就結合我在車間實習的情況，說一下我對拉頭生產線流程的認識：拉頭生產線主要由拉頭模具制作和壓鑄生產兩部分組成。A.模具制作的具體流程：繪圖——開模——精雕——銅工——電火花——拋光——研磨——手工雕——開料口。⑴繪圖人員繪制符合客戶要求的拉片圖稿；⑵開模師傅接到圖稿后，進行模具型腔和澆道的設計；⑶鉗工組根據要求準備相應的模具毛坯；⑷精雕人員根據圖稿或樣品進行三維實體造型，并且編制精雕刀具加工路線文件，然后將程序輸入到精雕機器中，開始精雕加工電極；⑸開模師傅將精雕合格的電極按照圖稿及樣品進行仔細修整；⑹電脈沖人員根據工藝要求用加工合格的電極在準備好的模塊上進行電火花加工型腔；⑺拋光人員將電火花加工完的模具進行型腔底面和側面的拋光；⑻磨床人員進行模具的研磨以及抽芯模具抽芯的加工；⑼手工雕人員進行圖案和字體的雕刻；⑽開模師傅根據產品的形狀進行開料口；⑾加工完成的模具交給壓鑄車間進行模具實驗，合格后模具入庫。B．壓鑄生產的具體流程：準備原料——準備模具——壓鑄生產——拉片分離——拉片拋光——檢驗將原料進行融化，并分配到每個機器中；根據生產要求將相應的模具安裝在壓鑄機器中，并進行壓鑄生產；將拉片和料頭余料等分離開，料頭余料重新利用；將拉片和拋光材料混合在一起，加在拋光機中進行拋光研磨，研磨后將拉片和研磨材料分離；檢驗經過研磨的拉片是否符合要求。二，通過對現場模具的觀察，對模具車間的模具類型、尺寸、型腔布局有了詳細的了解。模具車間的模具主要有壓鑄模具和塑料模具兩種類型，壓鑄模具分為50*70和70*70兩種規格，根據產品形狀的不同，部分模具是側抽芯的，一般是一模3—4腔，主澆道分布在上模上，下模只有橫澆道和型腔；塑料模具分為90*120、70*130兩種，90*120為單分型面模具，也是比較常用的，按照產品的不同，一般一模4—8腔。70*130為側抽芯模具。三，這周主要在模具車間精雕工序實習。精雕是模具加工的第一道工序，也是最重要的一道工序。模具的型腔的尺寸是否符合產品要求，模具型腔加工是否成功都取決于只一個環節。精雕首先是要利用造型軟件JDPaint造出符合客戶要求的產品形狀，并生成加工程序，這一步決定將要加工的模具的型腔尺寸。然后，根據編輯好的程序加工紫銅電極，電極不僅僅尺寸要求合格，更重要的是要表面要光滑，這樣模具型腔才能達到精度要求。要制作出符合精度要求的電極，對精雕使用的刀具用很高的要求。模具車間主要使用的刀具有平底刀JD-1.0，JD-2.0，JD-3.17三種尺寸類型，要求尺寸偏差不能大于0.01。四，在精雕實習的這一周，我通過向師傅請教和觀察師傅們操作，初步學會了精雕機的操作，能夠自己獨立設定精雕機的參數，以及進行簡單操作。五，通過在車間一周的實習，在學習到新的東西的同時，也發現了很多自身的不足。結合車間的生產流程，我計劃以后在學習每一個工序的同時，不僅在車間了解具體的操作過程，制作方法等，在自己工作之余學習相應的理論知識，結合實踐，提高自己的工作能力。總之，這一周我在車間開始實習，從頭開始學習新的知識，有了不少的收獲，同時，也給自己有了新的目標，我會努力學習，出色的完成自己的工作。車間實習工作總結2走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。這一年，在所領導的關心、指導和同事們的幫助、支持下，我嚴格要求自己，勤奮學習，積極進取，努力提高自己的理論和實踐水平，，學到了很多在課本上學不到的知識和感悟，非常感謝公司給我們提供了這么好的學習發展平臺，在這個平臺上我們可以將實踐和理論知識融合在一起，進行思考分析，發現問題，解決問題。現將一年來的學習、工作中的收獲與不足簡要總結如下：一、增強素質，提高修養，完善自我。首先，初入職場，要學會把每一天都當成一個新的起點，每一次工作都從零開始。記得培訓時，王所長教導我們說要把學習當成一種生活態度，一種過程，抓住一切可以利用的時間，當別人睡覺，玩游戲，逛街，打麻將的時候，他仍在學習，把付出當作自己的職責，在付出中成長壯大，是永遠不會覺得累的，等到時間積累到一定的程度時，效果就出來了。其次，學會從多個角度考慮問題，要有全局思維。在車間工作的時候碰到很多技術上和生產上的問題，比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”；雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確；煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒有出水口等等。主任經常教導我們，做任何事情，一定要考慮全面，拿到一個技術通知單，一定要根據料單看看東西是不是全都到齊了，產品是否符合要求，安裝布局時一定要綜合考慮，比如各個電器元件的尺寸，接線，排線是否方便。最后，團結協作，共同發展。一個人離開社會，不可能得到幸福，正如植物離開土地被拋棄到荒漠不能生存一樣，同樣一個人離開了團隊或者集體便不可能會成功。獨木不成林，單槳不能行舟，一花獨放不是春。通過所里的全體大會，我看到了公司的巨大成就：公司的效益顯著提高，在國內外的知名度越來越高，受到國家上層領導部門的表揚等等。王所長，吳所長的講話，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發進取的團隊精神，這種精神深深感染，吸引著我，使我堅信在這里必定能夠創造出一片廣闊的天空。二、立足本職，勤奮努力，敬業愛崗。“做誠信人，懷感恩心，以研究所為家”，在車間這個大家庭里，我努力地去適應、融入，結合著生產實際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類型的防爆產品的防爆原理，優缺點有了一定的了解，比如防爆空調，正壓控制柜，加熱器，電纜引入裝置等。記得剛開始的時候我對工作中一些問題總是弄不明白，工作效率也不是很高，就連簡單的按鈕都不會安裝，工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時間不斷充實自己，堅持不斷地學習理論知識、總結實踐工作經驗，目前已能獨立完成大部分生產工作。比如我現在已經能夠制定空調（壁掛機、柜機），壓縮機改造方案，并獨立完成防爆改造，檢驗工作；能夠對正壓柜和隔爆箱進行安裝調試，能夠根據內部電路圖能夠獨立地接線、排線、實驗。我所學的專業是機械設計，故對防爆產品的結構觀察較為細心一點，目前已能夠根據用戶要求設計隔爆箱并進行圖紙設計，對指示燈、按鈕、觀察窗等防爆結構出圖。當然，我在工作學習的過程中也存在了一些不足之處：一、應該在空閑時間多到中心車間看看，取其精華、去其糟粕，學習其他生產廠家的防爆產品，比如這個產品是如何實現防爆的，它能實現什么功能，為什么要用這個部件，這個結構，這種材料，腦子里多問幾個為什么。在知識積累的基礎上，改革創新。二、多向師傅專家們學習，虛心請教，夯實基礎，學習他們身上優秀的工作習慣，豐富的專業技能，并嚴格要求自己，把每一項工作當做一次寶貴的學習機會，培養自己的工作協調能力，發現生產技術上存在的問題，并不斷的進行總結，努力提高自己的工作能力。三、工作謹慎小心。在麥克維爾的正壓控制柜中，我把防爆電磁閥（進氣、排氣）的地線接到火線上，直接導致電磁閥燒壞，正壓柜帶電，出現了意外。我必須進行深刻反思，防爆產品是和機械電氣打交道，做防爆就是做良心，我們的一個小失誤就會給別人帶來巨大的安全隱患，不得有絲毫的馬虎。車間實習學習技術的過程中，我非常感謝所領導師傅們的幫助，特別是老員工們的諄諄教導，他們不但教會我很多技術知識，也讓我學會了很多做人的學問。一年過去了，所里各位師傅員工的關懷和幫助使我們的距離更近了，彼此之間的距離近了，團結的凝聚力就會強大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會在向前發展的道路上飛速前進呢！既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。既然選擇了防研所，便不再退卻，并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工，為公司盡一份綿薄之力。我一定會努力工作，團結同事，共同把防爆產業做強做大，和公司共同成長，所興我榮，以謙虛的態度和飽滿的熱情做好自己的本職工作，為研究所的發展做出自己的貢獻。車間實習工作總結3沒想到在電信已經實習了兩周，我們實行出租屋專項普查后就轉到了東升瀝心村的固話融合升級項目。這個星期初主要的工作內容是構思海報、橫幅、信函內容以及封裝信函，構思好信函內容后我們就交給主管審閱。結果主管整段整段地刪掉，原因是我們寫的太復雜了。想想也是，中國電信聯合村委搞的優惠活動應該是針對村民，村民文化程度不高，寫得太羅嗦太復雜反而會使村民不知道信函究竟要強調什么。主管幫我們修改了一次，看著完稿，對比我們自己之前寫的，真的相差十萬八千里。因此在以后的工作中真的要留意這些小細節，要清楚產品的對象是誰，應該如何優化口徑使目標客戶容易接受我們的產品。周四的時候我們去了東升分公司做外呼，我們按照指示的口徑說是村委派發的一封信函，叫他們到村委門口領取。其實，我打電話時也聽忐忑的，感覺我們憑客戶資料騙他們集中到村委拿信函。后來有人打電話回來反映說電信的優惠活動通知應該直接派發到每家每戶信箱就行了，不用勞煩村民到村委拿所謂的“優惠通知”。聽著他們那憤懣的口氣，他們覺得自己被電信騙了。中國電信借用村委的名義來取得村民信任，這樣的出發點來吸引顧客是好的，但我覺得這樣的信任不能持久，我們應該真正地從村民的需求出發，滿足顧客需求優化服務之余電信又有利可圖。做營銷，首先應該基于客戶對公司的信任基礎上，我真擔心這次感覺被騙的人已經開始對電信喪失信心了。不過，從周六的促銷情況來看，我的擔心是多余的，促銷造成的圍觀效應誘使村民紛紛報名參與套餐升級，由最初的村民帶動連續購買，易讓其他村民產生沖動購買的行為。當然，我還是覺得這個方法比較適合民風淳樸的鄉村，對于相對發達的地區，那里的消費者是很精明的，不會輕易沖動消費，因此在不同的地方需要采取不同的口徑作切入點。對此，我反思了一下自己，做外呼時真的要照搬指示的口徑嗎？我們是不是應該站在客戶的立場上，知道怎樣說才讓客戶相信中國電信是可信的，而不是一般的推銷？工作時，自己是不是應該多方面地思考一下，怎么說才能吸引到客戶？我們在描述產品時，是不是應該站在對方立場上，如果是我，怎樣的優惠我才會對此感興趣？但是，如果逐一地對顧客消費做個調查了解，具體描述哪些優惠，這樣需要的人力物力也太多了，在特定化營銷和單一銷售方面如何做到均衡，確實是個難題。在外呼過程中，我慢慢了解到，迅速切入談話正題往往是最有效的。我覺得應該盡快地以產品能給他們帶來利益作為談話的內容，不要以優惠為吸引點，不然顧客會認為要付出對價才能享受到該服務，應該強調產品價值，讓客戶產生強烈需求。另外，我們需要在多次碰壁之后，才開始懂得慢慢優化口徑。因此我領悟到，推廣活動開始，最好先從小范圍試點，然后慢慢優化口徑措施，推廣到其他地區。另外，我覺得我在思考問題時思想比較僵化，在推廣固話融合升級套餐時想到的賣點只有免費送手機，當然這個點子是不錯的，能吸引到很多顧客。但細想，現在幾乎人手一部手機，基本都不用固話，我們如何突破這樣的瓶頸，使他們即使手上有手機也愿意進行套餐升級呢？一位電信的老員工提出了說可以從老人家為出發點，他們很少有手機，為他們配備以一部免費的天翼手機，然后他們去喝早茶、晨運時帶上手機就可以方便與家人聯系。原來我們一直認為弱勢的顧客群體竟然是很好的出發賣點！那時候聽著那位老員工說出這想法時頓時覺得自己真的很笨，不會從其他方面來激發出顧客對手機的需求，因此在以后的工作中，確實要多跳出思維禁錮，從不同角度來思考問題。在電信實行的兩周里，我覺得我們實習生這兩周的工作內容實在太少了，每天都閑著慌，考慮到我們的社會經驗不足，但我們可以做一些如復印這類的文秘工作。希望在剩下不到一個月的時間里，能更多地參與到電信的大家庭中，學到更多東西。車間實習工作總結47月，我開始在車間實習了！剛進車間，感到什么都很新奇，當然新奇的同時也表明我對車間的一切毫無概念，可以說是來到了一個陌生的環境。畢竟這是一個公司的實用生產車間，在這里要加工出滿足消費者需求的產品，自然要求不容馬虎。這跟我們在學校里的實訓不同，雖然那時我們的實訓包括了車、銑、鉆、磨、鍛、焊、鑄、數控編程等，但都只是簡單的操作一下，用到的也只是普通的機床設備，精度方面要求也不是很嚴格，可現在就不同了，身處車間，看到的是許多先進的數控機床，我知道在這里要學的東西很多也很不容易！在噴油嘴偶件部車間一直待到現在，我清楚的記得第一天進車間時的情景，班長拿了一個針閥體毛坯給我，簡單的介紹了有關毛坯淬火和達到洛氏硬度的問題，并且把我帶到磨工藝角的機床前，讓我開始看工藝。這是我第一次接觸針閥體，之前關于針閥體，腦中一點概念也沒有。剛開始時，我根本不知道從何處著手，只是站在同事身邊，看看同事如何操作，甚至當他們用到量規檢測時，我還不知道那是在干什么，為什么要那么干，有什么作用。甚至是量規、量塊、量套，都是在詢問同事后才明白。在學校學過量規、量塊，可為什么在真正看到它時卻不知道呢？我找來課本，上面講的都是些理論性的知識，現在要聯系車間里的具體實物好好學習了。可這樣看同事操作還是少點什么，多虧每個機床前的作業指導書。指導書上清楚的寫明了產品型號、產品名稱、零件名稱、工序名稱、工序號、設備型號、設備名稱、材料牌號、毛坯種類、毛坯外形尺寸、工藝裝備及輔料、質量特性、量具名稱，當然還有最重要的簡圖、作業順序和要點注意事項。因此，我開始看作業指導書，看完再看同事怎樣操作，有時一邊對照著指導書一邊看同事操作。我特別注意指導書上的質量特性和用到的量具，不明白的就問同事，請他們給我講解一下，很高興的是同事們都很熱情，我從他們那學到許多書本上沒有的知識。在噴油嘴偶件部的第一個周了，我了解了清洗、甩干（250號工序）、磨工藝角（230號工序）、磨削大外圓（240號工序）、預磨中孔（260號工序）、檢驗、分組（320號工序）、光磨大外圓（338號工序）和實效處理（310號工序）等加工工序。這個周也是我學到最多東西的一周，想起剛進車間的一無所知，到一周后我明白并且掌握了怎樣用量具檢測工件是否滿足要求。例如工藝角距離量規、工藝角跳動量規、外圓跳動量規、千分尺等，這些用得最多，我學的也多，現在我已經能夠熟練應用這些量具檢測工件了！在偶件部的第二個周，我學習了磨兩級圓（280號工序）、磨球頭（290號工序）、刷洗壓力室(295號工序）、刷洗中孔及二級孔（334號工序）、刷洗進油孔、定位孔（335號工序）、滑動性檢查（70號工序）、霧化實驗（80號工序）、檢查噴孔（100號工序）及外觀檢查（135號工序）等加工工序。其中磨兩級圓、磨球頭都是用到數控機床。剛開始我認為只要事先編好程序，幾乎可以實現自動化加工，工作時省力又省時間，可后來我發現同事換砂輪、修磨砂輪，就用了幾乎一下午的時間，特別是磨兩級圓、磨球頭所用到的砂輪都很大，相應的也很沉，看到同事安裝砂輪、不斷的設置參數、修改參數，我發現要真正學會操作這個機床有多困難。像刷洗壓力室、刷洗中孔及二級孔、刷洗進油孔、定位孔、霧化實驗、外觀檢查等這些相對來說較簡單的工序操作，我都是在同事指導下自己動手實踐，從實踐中我明白了許多東西。七月過去了，不知不覺的，從我開始工作到現在也快一個月了，每天在車間都有不同的收獲，我很高興！八月，我從徑部密封檢測（40號工序）這道工序開始看起，每學習一道新的工序，我首先要先仔細看一遍作業指導書，看的同時，我會把指導書中的簡圖大略的手繪一遍，同時把我認為比較重要的內容記錄下來，然后看同事們怎樣操作，對照操作來理解作業指導書。對每道工序，我要求自己了解該工序的加工機床、作業順序；掌握該工序的工步內容、定為方式、操作要點、質量特性、怎樣應用量具測量；對較簡單的工序操作，我要求自己能獨立操作；仔細分析每一道工序作業指導書上的零件圖，找到畫圖的切入點，看自己能否在計算機上畫出該圖。這個月我主要學習了徑部密封檢測（40號工序）、磨中孔座面（330ａ號工序）、超聲波清洗（400號工序）、高壓清洗（140號工序）、定位清洗（390號工序）、擠壓研磨（380號工序）、偶件流量檢測（110號工序）、磨中孔座面大端面（330號工序）、電火花打噴孔（350號工序）、IP與體配磨（110號工序）、配磨升程（50號工序）、成型磨削（80號工序）這些工序。以上工序，除了清洗、流量檢測及徑封檢測外，其余工序都在先進的數控機床上操作，例如1P機床、1C機床、U80機床等，在學習這幾道工序時，我也只能學習工藝，現在要我學會機床我認為很困難。以下是這個月我對每道工序的簡單總結：1、徑部密封檢測設備名稱：多功能測控儀操作要點：（1）檢測儀上部的密封快要求清潔并保持良好的密閉性；（2）氮氣檢測壓力保持在2兆帕。質量特性：流量值14-75疑點：對徑部密封檢測，我仍然不明白判斷合格與否的依據。按要求只要屏幕顯示數據在14-75之間即可，可是為什么要在這個數據范圍內才算合格呢？2、磨中孔座面設備名稱：中孔座面精密磨床工步內容：（1）磨座面（2）磨中孔定為方式：彈簧卡盤夾緊針閥體大外圓3、磨中孔座面大端面設備名稱：中孔座面精密磨床工步內容：（1）粗磨大端面（2）精磨大端面（3）預磨中孔（4）磨座面（5）磨中孔（6）手工去孔口毛刺定為方式：彈簧卡盤夾緊針閥體大外圓質量特性：座面角度、距離、端面跳動、中孔圓度、座面圓度中孔直線度、座面跳動、座面直線度、端面平面度、粗糙度、錐度；量具：三豐圓柱度儀、三豐輪廓粗糙度儀、冷光源、雙母線測量儀、端面跳動量規、端面深度量規。磨中孔座面和磨中孔座面大端面這兩步操作目的基本相同——磨中孔座面，設備名稱都是中孔座面精密磨床，可是前者采用U80設備，只有兩個工步的操作，后者采用Nomyline設備，需要六個工步操作，同時進行大端面的磨削和孔口去刺工作。車間實習工作總結5經過一個月的車間實習我了解了很多現場的實際狀況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也了解了本廠的一些狀況，保定機床廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機床，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鉆銷動力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業龍頭企業。下頭我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：1.第一周金一車間實習，機械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概狀況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠以前自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工，2.第二周金二車間實習，機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鉆削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產臥式坐標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動。可是我覺得這樣精密的機床所在的工作環境有些惡劣，就應放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。3.第三，第四周裝配車間實習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最終一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。透過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年才開始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實體設計才是真正好處上的設計，企業要想存活，要想有更好的發展，趕上甚至超過同行業其他廠家就務必與時俱進，不斷創新!眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不必須能夠做好，僅有親身實踐才知其奧妙，才會做出夢想的產品，實踐是學習的真理!至此感激鄒永紅總工程師及其他領導給了我這么好的實習機會，這對我的一生來說是十分重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一并表示感激!車間實習工作總結6實習能獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實，專業技能更加過硬，更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中了解社會，為走向社會打下堅實的基礎。一、主要生產工藝1、緊固件裝配工藝率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。對關鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。2、車架制作工藝車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。3、管路裝配工藝先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。底盤管路密封。4、底盤檢測工藝引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。采用進口輪胎動平衡機來檢測和保證后輪的動平衡。二、連接扳連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般)。具體流程是：安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復檢(如無誤簽字)(一)安裝前檢查。車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。(二)備料。前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。(三)安裝。在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2—4滴)。按圖紙進行裝配。(四)緊固。螺栓螺母先用風扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N。M，M14的螺栓預緊力矩為180N。M，M16的螺栓預緊力矩為270N。M，所用彈墊開口不得大于2mm。(五)復檢，并簽字確認。三、附件組附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。工作過程如下：1、將型材放進主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。2、將橫梁型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。4、焊管路支架和水暖鋼筋。5、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉，放平。6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。車間實習工作總結7實習目的：1、簡單了解銑床的工作原理及其工作方式;2、學會正確的操作銑床，并能正確使用一種以上的銑床方式。實習內容：(1)所實習銑床的基本結構、加工范圍。(2)銑刀的種類、結構、應用及安裝。(3)銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。(4)工件的安裝方式。(5)平面、溝槽的銑削方法，尺寸的檢驗，銑削用量的選擇。(6)銑削安全知識。實習總結：1.通過兩個星期的實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發生。3.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。我相信，隨著技術日新月異的發展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開辟出新輝煌。4.這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力!5.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。6.在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。7.很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。兩周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。車間實習工作總結8兩個多月的裝配車間實習已經過去了，但現在我看來，此次實習對我人生的意義很重大。現將這段時間的實習報告整理如下。剛開始到達XX公司的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習了，一切是那么措手不及。我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產出來的零件。我們學習如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經心而是全心全意的工作，我盡自己的努力完成任務。因為我的心態變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。雖然實習已經結束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態度，對人生的態度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責任，對自己的責任。這次實習是一次很好的經歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業好的工作有著莫大的幫助。車間實習工作總結9第一周：時間過的很快，一個星期就過去了，在那里，我們一行的同學一齊先進行了為期3天的上崗前培訓，培訓的資料是：1.公司的基本狀況，比如發展歷史，人員數量，產品的賣點等等。2.公司的.基本制度比如：上班時間，下班時間，節假日的放假狀況等。3.公司的組成，有多個車間組成的：C1C2C3車間B1B2B3車間A1車間D1車間等。4.公司的業余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最終一天的午時和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。第二周：這是我們來那里的第二個星期了，漸漸地對那里有了一點熟悉，可是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人員培養政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調，每一天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就僅有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風扇葉模具。在專業的模具廠里就是有一個好處，能夠接觸到各種不一樣形狀的模具，這對于剛剛出來的學生是很有誘惑力的，個性是專業對口的時候。很興奮。第三周：來到那里已經是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執行的。有些同學的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去。此刻的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設置的，僅有等上位者走了，下頭的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很簡單，都是手上的活，可是，有一點很郁悶，那就是工作的重復性，每一天都是重復一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自我像是一個機械，機器人般動手，移動到必須的距離后回到，額，就系那個直線電機一般，做這自我認為最有規律的往復運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。第四周：這一周的工作還是省模，可是心態好像好多了。因為在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學不專，記不全。之后是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經到達要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都能夠照出自我的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。第五周：那里是一個新的開始，因為我已經調離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的午時，車間主任突然出此刻我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒想到他把我帶到了平時上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在那里工作了，之后就走開了。下頭的資料就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字?那里人?在不關系到保密或者秘密的狀況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢?看客，就是這樣，此刻旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具第六周：制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到那里已經一個多星期了，可是基本沒有自我獨立完成一項任務，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。就是利用這樣的設備完成除了數控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個教師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員。可能是有代溝的存在吧，我倒是和最最小得工人談的最多，每一天都跟在他身后站站工具認識的倒不少了，那里最大的一點是銑床叫羅床。第七周：不得不感嘆一下的是時間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創造了不少自我的第一，第一次上機，那是星期二，那個小小師傅在鉆孔，對好刀，調整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過去說，讓我來試一試把，感激學校，感激教師在學校的時候安排了金工實習的工作，以至于在那里能夠很快上手，領悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個距離后要把刀推出來，這是為了排去鉆出來的鐵屑，還有在鉆孔的時候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。第一次去倉庫借工具，因為有很多的工具組里配備的并不全面，雖然借來并不是自我在使用，可是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環境的一個環節吧。收獲不小第八周：制模組和省模組的區別是什么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。開機器是不能坐著的，搬運配料更是不能坐下咯。這個星期，我，完成了裝夾工件，用尋邊器校直的工作，剛開始看到前輩指點的時候覺得沒有什么難處的，不就是一邊移動_軸一邊在Y軸留意的敲敲打打的，有什么困難?當自我在操作的時候就有些不好意思啊說出來的，本來是想這完美的，就慢慢的來，左邊敲打一番移動到_軸的右邊右敲打一番再移動回來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是沒有完成，小小師傅實在看可是眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，此刻，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內完成。還是很不錯的。第九周：這個星期的工作就要復雜多了，也是更忙一些了，怎樣說也是在那里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。自我找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正留意的使用是不會用壞的，也是省力多了。那里工作有一點很是擔心，那里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據相容原理，清洗劑是有機物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發性極強易燃易爆有毒，是危險品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必須重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每一天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害?值得思考思考。第十周：這個星期要說的事兒可就多著了，學習磨刀，這是作為一個技術工人的基本本領。剛開始時，沒有想過磨刀，以為找到就能夠了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方取笑會不會磨刀的啊，自我確實不會，請教了要領，在沒有事兒安排的時候就去學著磨刀，經過兩天的努力，最終能夠有能夠哪的出手的作品了，雖然只是最最簡單的鉆頭，這也是自我的成就啊，為我喝彩鼓勵吧。還去學習了平面磨床的操作，一個絲一個絲的精度，最大Z軸五個絲，兩手共同努力：右手做著規則的逆時針運動，左手則順時針、逆時針的轉動，很是刺激，想一想，這不是開發右腦的最好的一種放松方式?呵呵，想的太多了。時間也過去兩個月了，工資也拿過一次，不多僅有八百來塊，可是這是自我讀書N年來的第一桶金。我真的長大了。車間實習工作總結10在這近xx個月的電工實習中，我學到了很多東西，也更深刻地認識到實踐的重要性。掌握扎實的理論知識，并能在實踐中學以致用是非常重要的。通過這近xx個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面有收獲：一、通過這次實習，我熟悉掌握了幾種基本的維修電工工具的使用，如萬用表、電烙鐵等的使用方法及注意事項對于一些常用電子器件，如繼電器、接觸器、變壓器等的型號、規格、使用范圍有了更深的了解。能讀懂電路原理圖、接線圖并掌握線路的基本接線方法，對于電路的裝機與調試有一定的感性和理性認識，對于電氣線路設計及原理有了進一步的認識。二、自己的實踐能力大大提高以前在學校里我們比較注重理論知識的學習，動手能力較弱，理論聯系實際的能力亦較弱，光有維修理論知識，卻沒有維修工作經驗。來到這里就不一樣了，好多東西都是要靠自己去做的，有些事情看起來十分簡單，理論知識也懂，但等到自己親自去做的時候，有時就會漏洞百出，這錯那錯的。剛開始的時候看師傅在給故障機器接線或者焊線覺得挺簡單的，等到自己去接線或焊線的時候不是忘了套號碼、接線端子看錯了就是有虛焊的點或者焊得不牢固，這讓我明白了理論與實踐是有很大區別的。后來經過一段時間的鍛煉以及自己的努力這種情況就很少了，自己能較快、正確地接完整個電路，動手能力進一步提高，獲得了許多實踐經驗。三、對待工作應認真、負責、有耐心在工作中很多東西看起來簡單，或者讓你覺得沒什么，其實在實際操作中就是有許多要注意的地方。比如你不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質就變了，等你裝機通電的時候，有可能就會燒毀整個電路板更甚者危及自身安全。連每一根導線，都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。在裝機或者查電路故障的時候往往要花費很多時間特別是查故障的時候，有時是花了很多時間但問題還是沒有解決，這就需要我們有耐心，堅持下來把問題解決掉。在這段時間的工作中，我也遇到了不少困難，自己也盡自己最大的努力去解決。會思考，有付出，才會有收獲，在這段時間里自己得到了鍛煉，這也為自己增添了不少新鮮的活力！車間實習工作總結11不覺間到公司提取車間工作(實習)已經有一個月有余，對提取車間的一些設備的操作，提取投料前的藥材處理等一系列工序有了初步了解;對一些地方提出了個人的看法和見解。進提取車間的第一天的第一個崗位是在干燥，從設備的角度來了解公司的干燥設備有上海敏杰公司的連續低溫真空干燥一代、二代設備，還有兩臺用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機。連續低溫真空干燥設備用于干燥公司主打品種。連續低溫真空干燥設備是在實現真空條件下，連續進料和連續出料的設備，其優點有干燥工藝實現自動化、連續化、管道化，降低干燥勞動強度，干燥工藝溫度可調(20-150℃)，產品收率高，干燥時間短約20左右連續出產品，設備具有在線自動清洗，符合GMP要求;該設備對于一些需要保存含量要求低溫干燥的物料能在可控的溫度下適應該物料提高產品含量(如廣東紫珠浸膏的干燥)。存在的缺點就是對浸膏的要求較高，如浸膏密度過大易造成噴料口堵料;干燥機連續運行承載物料的履帶容易跑偏，履帶壽命不長;連續干燥操作觀察視鏡易被膏粉遮擋;浸膏密度控制在1.26~1.30(80℃);干燥時需加生藥粉攪拌均勻，加生藥粉量為12%左右，拌粉均勻度影響干燥速率，干燥溫度在110~150℃(這個溫度干燥是否是會造成干膏粉含量較低?)。煎煮有十個容量6噸的煎煮鍋，對應的濃縮設備有單效濃縮和兩臺雙效濃縮設備，煎煮和濃縮崗位聯動性較強，從煎煮到濃縮等所有的藥液都經過管道鏈接通過液位差或真空吸入濃縮設備，最后浸膏通過單效真空濃縮機總混濃縮后進入下到工序。在相對應的1、2、3、4、5、6號煎煮罐有單效濃縮設備，藥液通過液位差進濃縮設備，其他剩余藥液通過泵泵入儲罐備用，7、8、9、10號罐對應兩臺雙效濃縮設備，藥液通過真空從儲罐吸入到濃縮設備中濃縮，濃縮后的冷凝水同過水泵可循環利用于煎煮。目前來看車間的煎煮濃縮設備屬較先進的;煎煮濃縮崗位設備優點有設備聯動性強減少了人員勞動強度;節約濃縮時間，提高濃縮效率，減少藥液或浸膏受污染。當然也存在些缺點如需生產兩個不同品種就有可能存在混藥事故，建議在兩臺濃縮混合浸膏設備中增加衛生閥門來阻止不同品種產品藥液，減少不同藥液共用管道。在煎煮和濃縮工序存在的問題是：1.藥液體積不能清楚的計算出來;2.相對于單效和雙效設備不能測定其濃縮藥液的相對密度，不能有效的控制在總混前浸膏的相對密度;對于物料處理來看，現在車間做的已經相對較好的，對該破碎打粉的藥材都做了相應的處理，在這里有個個人的小建議就是對金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進行有效的切制，這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率;(質量標準中需含量檢測和鑒別的兩位藥材)提取車間因是單品種大量生產而設計是生產工藝設備，在設備不停的運轉工作時對設備本身就是一種超負荷的運轉，建議在班組員工KPI考核內容中加人設備維護保養這條，比如定期對濃縮設備進行有效的清洗以防止設備因長時間工作而產生浸膏粘附在設備壁上造成濃縮效率下降，得膏濾下降等;其次在設備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導致不必要的蒸汽浪費;車間員工GMP意識不強，未經系統培訓，建議在班組長KPI考核指標中增加對員工GMP知識的培訓并定期考核;環境衛生等都納入班組張KPI考核中，以期提高車間整體環境衛生;在班組長KPI考核中還可根據具體崗衛制定不同的考核指標，在考核在班組長試行一段時間后可在車間員工中使用，以期達到員工對GMP、操作現場環境、產品質量、設備維護保養等方面有很強的認識和能很好的執行車間制定的各項需完成的工作內容。車間員工質量意識不強，對清場后設備的消毒等都未做到位。車間實習工作總結12在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等。從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。一、泄漏故障的處理，泄露又分為：1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，使其不再內漏。2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發生泄漏。解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。二、振蕩故障的處理，震蕩產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振蕩。解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障又分為1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動;2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。通過對調節閥故障原因分析，采取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節系統的質量，從而確保生產裝置長周期運行。經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業。以上就是我關于這一段時間實習的總業，望老師予以批評，指正。車間實習工作總結13時間一點一點過去，不知不覺來到20xx年底，回憶過去一年的點點滴滴，有歡聲有笑語，有收獲也有苦惱，盡管如此，在公司領導的領導下和各個部門同事的辛勤配合下，個人素質有了很大提高，并且完成各項公司下達的生產任務，現在面臨新產房的認證工作，在此期間做了大量的反復的工作，卻收獲了很多新版認證的經驗，對GMP的認識更深刻了，并且努力將實際生產向GMP靠攏，使生產車間實現標準化管理，現將本年度的工作情況總結如下：一、提取車間生產方面以上完成任務的同時也出現過一些生產上的問題，含量不合格或者浸膏相對密度不符合要求等情況，經過領導和各個部門的共同努力把這些問題都解決了，盡管頗費周折，但是最后都圓滿生產處合格成品并且流入市場，在此期間我們也在不斷總結經驗教訓，保證以后不再犯下相同的錯誤。二、質量監控方面藥品的生產過程，必須按照GMP要求來做，但是結合自家的實際情況雖然不能全部按照GMP要求來做，可我們還是要將GMP知識傳授到每一名制藥企業員工的思想里，做到讓他們知道這些理論知識，再與實際生產相結合，理論源于實踐，又高于實踐，只有在掌握制藥行業的大法前提下，才能做到不違背GMP的本質要求。單位新來的幾位質量部同事，更好的將這種思想傳入我們的腦海中,他們的加入，使提取車間的生產和管理較比以前更加規范化、標準化，對藥品的生產過程得到有效實時監控，避免藥品的差錯、混淆、污染和交叉污染，可以更好的生產用于預防、治療、診斷人類疾病的，有目的的調節，有目的地調節人體生理機能的物質藥品。針對近期有幾批的中間體出現很多返工跡象，給下道工序的生產帶來諸多不便，一些新新生產工藝由于經驗不足，現在配合質量部加大監控力度，查找相關資料，培訓員工實際操作機能和理論知識，不斷豐富生產操作人員和質量監控人員自身學識和綜合素質，并且實時監控車間生產狀態，隨時跟蹤生產的每一步工序，避免以后出現返工事件，尤其是到最后混合工序，保證混合的物料混合狀態的均一性，確保取樣的樣品和送到先臻的中間體是一批產品，保證化驗室檢驗的樣品是具有代表性的，盡量減少化驗室的非正常工作量。三、安全方面安全生產一直都是生產中的重中之重，時刻保持警惕，有太多的新聞報道，個別企業曾經是何等輝煌、何等成功，到最后由于出現生產事故，以往的所有光輝全被抹滅，不僅不利于自身生命安全的保障，更不利于企業的前途發展。結合單位實際情況，培訓員工消防常識，如果遇到火宅等突發事件的緊急應對措施和如何逃生，并且進行消防安全培訓和消防逃生演練，在此過程中，將廠區劃分責任區，例如提取車間二樓的消防責任人、提取車間一樓消防責任人、藥材庫責任人、酒精庫責任人等，將責任落實到個人頭上，廠區內禁止吸煙等措施。在車間實際操作過程中，每月都要配發員工各種勞保用具，保證生產過程中安全工作，并且對新員工進行三級培訓即廠級培訓、部門培訓、班組培訓，每名員工上崗前都要經過專門培訓后才可進行車間的生產操作，確保安全的生產操作，不會對藥品的生產造成相應的影響。四、倉庫工作沒想到的是在本年度的三月份意外接了個大活，就是代管倉庫，平時看著原來的保管員工作不是那么忙，我接手之后，完全超乎我的想象和我的能力范圍，盡管如此，但是公司的實際情況就是這樣，無法改變，硬著頭皮也得接著干，才倉庫的工作內容之中，更多了解了倉庫的重要性，絕對不是三減二等于一的道理，尤其的藥材的管理，夏天的藥材防蟲、防蛀、防潮、防霉等一些列預防措施就異常復雜，實際操作和管理起來很不容易，幸好在學校和之前的工作中，對中藥材的管理有些間接的接觸，雖然沒有把藥材管理的很好，但是也沒管理的太糟糕。倉庫最頭疼的是就是報表，由于接手的時候實際藥材數目和賬上的數就是不一樣，盡管調過一次賬，但是仍存在很大差異，對于這些內容都是按照集團財務的要求來做的，現在有問題能夠做到及時和先臻、集團采購、集團財務溝通還是比較順暢。五、新版GMP軟件認證準備過去的一年里，由于原來的GMP軟件工作也一直在進行，涉及到大生藥業和先臻制藥的軟件工作，不定時配合他們的檢查而準備各種不同的記錄(GMP記錄件下表)和文件等，由于新廠區處于在建狀態，硬件設施正在不斷完善，我們也在積極準備新版GMP認證的相關材料和不定時的委托加工檢查資料，根據現有情況做了所有常生產品種的工藝規程、生產車間的管理規程、相關藥材的前處理工藝規程和藥材的操作規程及記錄，現在有些硬件設施和物料供應部的一些文件沒有結合上，導致現在做的文件都是有待于完善版本。送走了蛇年，迎來了萬馬奔騰的馬年，在新的一年里我們要更加努力工作，做好手里的工作，好好總結一下自己的不足，時刻準備迎接各種銷售變化帶來的生產計劃的變化，確保產品合格再出廠，避免重復加工現象，并且保證生產順利進行和相關配套的GMP軟件記錄等文件工作跟上，首先從以下幾個方面加強管理：1、正常生產：確保正常生產的前提是員工必須了解他們的工作內容，知道其工作原理，萬一出現反常現象必須做出相應的應急處理方法，加強車間安全培訓和生產崗位培訓等。2、保證中間體的質量：加強生產品種的工藝規程和生產過程中的質量監控點的培訓，并且知道怎么操作能到合格的中間產品。3、軟件工作上：根據認證工作的需要，多向同事學習請教多學習，領悟指導，老師的想法，結合自家的實際情況做好相應的文件，用文件來完善硬件上的不足。新的一年就是一個新的起點，不論曾經如何，以后都會用百分之二百的激情迎接新的挑戰，努力加油，努力提高自身的業務水平及綜合素質，為單位的遠大目標盡自己的綿薄之力。車間實習工作總結14這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。一、工廠的總體規模水平亞泰(東莞)木業位于東莞大朗鎮，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發展成一家具有專業規模的木制品專家，在東莞制造業發達的地區也小有名氣。走進廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。二、學習過程如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。(一)木材的選用工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。MDF板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用MDF貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節省成本的客戶來說可以推薦一用。這些常規木材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規木材(除非客戶定購的產品數量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。(二)加工方面工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。雖然說工廠對于大多數的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。(三)噴漆加工白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。底漆又NC漆和PU漆之分。工廠常采用的底漆是NC漆，因為PU漆的成本要比NC高，而且如果噴PU漆的話要求的環境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用NC漆.噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環節都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。(四)鐳射和絲印目前工廠的鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，是電子文檔。(五)包裝包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現質量紕漏的原因。而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力