教學方案設計(首頁)授課班級汽修344授課日期授課節次教學主題項目十、汽車傳動系統故障診斷（一）教學方法理論教學目標知識要點技能與態度1．離合器打滑故障現象、原因及診斷2．離合器分離不徹底故障現象、原因及診斷3．起步發抖故障現象、原因及診斷4．離合器異響故障現象、原因及診斷1．能根據故障現象制定正確的維修計劃；2．能正確選擇診斷設備對膜片彈簧式離合器引起的故障進行診斷；3．能使用百分表、塞尺、直尺等對膜片彈簧式離合器進行檢修；4．能正確記錄、分析各種檢測結果并確定故障原因和故障部位；能按照正確操作程序進行膜片彈簧式離合器的更換；6．能正確檢查膜片彈簧式離合器故障的修復質量；7．能根據環保要求，正確處理對環境和人體有害的輔料、廢氣液體和損壞零部件；8．能夠按照六步工作法自主檢修膜片彈簧式離合器引起的故障教學重點離合器故障診斷教學難點離合器故障診斷教學資源多媒體課件、教學視頻教學后記建議學院完善理實一體化教學場地，增強師資力量，以便以更好的采用先進教學方法和手段進行教學。任課教師教研室主任或課程負責人教學方案設計教學步驟、內容與時間分配重點、難點詮釋或分解目標等項目十汽車起步發抖故障診斷任務一離合器打滑故障現象、原因及診斷1．故障現象汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時，車速不能隨發動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象。2．故障原因1)離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。2)從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱。3)從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數下降。4)壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。是否是否是是否否是否離合器打滑踏板自由行程是否符合要求調整自由行程更換自調拉索踏板回位彈簧疲勞或折斷，踏板操縱桿卡滯，分離套筒與導管之間因油污、塵膩、卡住或使回位彈簧疲勞、折斷而不能回位緊固離合器蓋與飛輪的連接螺栓，調整分離杠桿更換從動盤拆下離合器下蓋檢查壓緊彈簧或膜片彈簧是否失效從動盤摩擦片是否有油污、燒蝕或有鋁質下落物更換壓盤、從動片更換壓緊彈簧更換回位彈簧，清洗分離套筒拉索是否自調檢查踏板能否完全回位是否6)分離杠桿彎曲變形，出現運動干涉，不能回位。3．故障診斷與排除（如圖6-1）1)檢查離合器踏板自由行程，如不符合規定應予以調整。2)如果自由行程正常，應拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動，如松動則予以擰緊。3)如果離合器仍然打滑，應拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來源并設法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露，應更換從動盤。4)如果從動盤完好，則應分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過軟則應更換。維修小結離合器打滑主要可以從從動盤壓不緊、從動盤摩擦悉數下降等方面加以考慮。教學方案設計教學步驟、內容與時間分配重點、難點詮釋或分解目標等任務二離合器分離不徹底故障現象、原因及診斷1．故障現象發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發動機熄火。2．故障原因1)離合器踏板自由行程過大。2)分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分離杠桿內端高度難以調整。3)分離杠桿調整不當，其內端不在同一平面內或內端高度太低。4)雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動窗口內軸向移動不靈活。5)從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。6)新換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。7)從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。8)離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或油量不足。9)膜片彈簧彈力減弱。10)發動機支承磨損或損壞，發動機與變速器不同心。3．診斷與排除否是否是是否否否否否是離合器分離不徹底離合器踏板自由行程是否過大檢查液壓傳動系統是否漏油、油量不足或有空氣拆下離合器下蓋，繼續檢查分離杠桿內端是否在同一平面內或高度太低從動盤是否裝反，從動盤是否太厚調整離合器踏板自由行程檢漏，加油，排氣重新安裝調整分離杠桿校正或更換更換從動盤故障系從動盤不能軸向移動所致：1.從動盤在花鍵軸上不靈活，2.雙片離合器中間壓盤在傳動銷上或驅動窗孔內軸向移動不靈活，3.雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當。壓緊彈簧是否折斷，膜片彈簧是否變形是否從動盤鋼片翹曲變形，摩擦片破裂或柳釘松動清洗、調整、檢修或更換是是是2)檢查分離杠桿內端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進行調整。否則檢查從動盤是否裝反，如果都沒問題則繼續檢查。3)檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡滯等，如果是則進行更換或修理。4．診斷流程設計（如圖6-2所示）教學方案設計教學步驟、內容與時間分配重點、難點詮釋或分解目標等任務三起步發抖故障現象、原因及診斷1．故障現象汽車用低速擋起步時，按操作規程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩接合且產生抖振，嚴重時甚至整車產生抖振現象。2．故障原因1)分離杠桿內端高度不處在同一平面內。2)從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動嚴重。3)從動盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動或切斷、波形彈簧片損壞。4)壓緊彈簧的彈力不均、疲勞或個別折斷，膜片彈簧疲勞或開裂。5)從動盤上的緩沖片破裂或減振彈簧疲勞、折斷。6)發動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓松動。7)分離軸承套筒與導管油污、塵膩嚴重，使分離軸承不能回位。3．診斷與排除1)檢查離合器踏板、分離軸承等回位是否正常，如果正常則繼續檢查。2)檢查發動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓是否松動，如果是則緊固螺栓，否則繼續檢查。3)檢查分離杠桿的內端是否在同一平面，如果是則繼續檢查。4)檢查壓盤、從動盤是否變形，鉚釘是否松動、外露，壓緊彈簧的彈力是否不在允許范圍內，如果是則更換或修理。4．維修小結起步發抖主要可以從起步時離合器在接合過程中不平穩來考慮，即發動機在勻速轉動，而由于離合器接合不平穩使離合器的從動部分轉動不平穩，從而反應為離合器乃至整車的抖振。教學方案設計教學步驟、內容與時間分配重點、難點詮釋或分解目標等任務四離合器異響故障現象、原因及診斷1．故障現象離合器分離或接合時發出不正常的響聲。2．故障原因1)分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。2)分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。3)分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。4)從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。5)從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。6)從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。7)雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。3．診斷與排除1)稍稍踩下離合器踏