公路路路路面面工工程程霍永永西西段段十十總總隊隊logo崗前培訓訓路基驗收收保證路基基頂標高高符合設設計要求求，其壓壓實度、、橫坡度度、平整整度、彎彎沉等檢檢測指標標符合設設計要求求。其中中壓實度度、彎沉沉除施工工、監理理單位自自檢外，，質監部部門還將將進行交交工質量量檢測，，檢測數數據將作作為交工工驗收和和竣工質質量鑒定定的依據據拌和場地地標準化化的基本本要求瀝青砼拌拌和場地地應平整整，排水水暢通，，四周應應有圍墻墻，以保保證設備備安全與與獨立性性。場地應用用水泥穩穩定料硬硬化，厚厚度一般般為15-20cm。各擋料應應嚴格分分別堆放放，中間間設置高高約1.5m的的漿砌片片石擋土土墻（禁禁止用編編織袋或或毛竹片片隔離）），同時時應設置置待檢料料堆放區區。不同料源源、品種種、規格格的材料料應分別別設置標標牌，標標牌內容容包括：：規格、、產地、、當日施施工及監監理單位位人員對對該材料料質量的的檢驗情情況（是是否合格格）等。。瀝青砼拌拌和場地地中，細細集料（（石屑、、砂）應應搭設防防雨棚，，以減少少細集料料的含水水量，至至少保證證使用2天路面面集料在在防雨棚棚中。水泥穩定定基層應應至少安安裝3只只進料斗斗，并采采用自動動計量拌拌和設備備，料斗斗間設置置的隔板板予以加加高，以以防止裝裝載機進進料時集集料混堆堆。拌和場的的設置必必須符合合國家有有關環保保、消防防、安全全等規定定。底基層和和基層集料集料粒徑徑規格以以方孔篩篩為準。。高速、、一級公公路基層層混合料料最大粒粒徑31.5mm，底基層層混合料料最在粒粒徑37.5mm，其它公公路基層層混合料料最大粒粒徑37.5mm，底基層層混合料料最大粒粒徑53mm。集料顆粒粒組成應應滿足規規范要求求，細粒粒土的液液限≤40%，塑性指指數≤17%，實際工工作中，，宜選用用塑性指指數＜12%的土。水泥穩定定集料必必須分檔檔準確計計量拌和和。級配碎石底底基層粒徑徑不得超標標，要求組組配良好，，攤鋪時避避免骨料集集中。底基層和基基層攤鋪應嚴格控制制瀝青路面面下的水泥泥穩定基層層的平整度度，并要求求使用攤鋪鋪機進行攤攤鋪。水泥穩定混混合料攤鋪鋪前需對下下承層進行行灑水濕潤潤。分層施施工時，第第二層必須須在第一層層養護7天后方可鋪鋪筑，鋪筑筑第二層前前，在第一一層上灑少少量的水泥泥或水泥漿漿。攤鋪時應嚴嚴格控制松松鋪厚度，，立模施工工時模板邊邊應用細集集料（鐵鍬鍬反扣），，不立模時時基層邊部部應予以拍拍實整平，，或預先培培筑土路肩肩。攤鋪局局部出現骨骨料集中時時應及時予予以處理。。必須采用流流水作業法法，各工序序緊密銜接接，特別要要縮短從拌拌合到碾壓壓完成之間間的時間。。水穩基層施施工時，應應做水穩混混合料的延延遲時間對對其強度的的影響試驗驗，以指導導施工，確確保不合格格的料不用用于工程。。要綜合考慮慮水泥終凝凝時間對施施工運輸車車輛、運距距、攤鋪碾碾壓時間的的要求，必必要時添加加緩凝劑。。嚴禁用薄層層貼補的方方法進行找找平。底基層和基基層碾壓12-15T壓路機碾壓壓厚度≤15cm，18-20T壓路機碾壓壓厚度≤20cm，設計厚度度超過20cm時應分層碾碾壓，要求求最小壓實實厚度不應應＜10cm。應先用輕輕型壓路機機跟在攤鋪鋪機后面及及時碾壓，，后用重型型振動壓路路機、三輪輪壓路機、、輪胎壓路路機繼續碾碾壓密實。。水泥穩定混混合料碾壓壓含水量應應大于設計計理論配合合含水量1-2%，但不宜過過大否則將將產生彈簧簧與擠壓裂裂縫。碾壓壓應緊跟攤攤鋪機，及及時進行碾碾壓，以防防止混合料料水分散發發，保證結結構層在合合適的含水水量下成型型。底基層和基基層橫向接縫應應按照以下下要求處理理：攤鋪不宜中中斷，如因因故中斷超超過2h，應設置橫橫向接縫，，攤鋪機駛駛離混合料料末端。人工將末端端含水量合合適的混合合料弄整齊齊，最末端端1m范圍內的混混合料要高高出標準松松鋪厚度約約5cm。將混合料碾碾壓密實。。用3m直尺或參照照兩側標高高基準線測測量碾壓完完畢的混合合料末端，，將不符合合高程和平平整度要求求的混合料料鏟除并清清理干凈，，要保證混混合料的末末端成與路路中線垂直直、與下承承層垂直的的斷面。縱向接縫處處的集料應應保證密實實，拼接面面必須垂直直（應立模模施工或進進行切割處處理）。底基層和基基層養生每一段碾壓壓完成并經經壓實度檢檢查合格后后，應立即即進行覆蓋蓋灑水養生生。養護期不宜宜少于7天天2.水泥穩定基基層可采用用瀝青乳液液進行養護護。3.養護期間要要保持濕潤潤，不得忽忽干忽濕。。4.養生期滿后后應及時對對基層進行行上層或瀝瀝青封閉層層施工處理理，以減少少干縮裂縫縫，基層封封閉后只允允許本路段段面層施工工車輛通行行。檢驗水泥穩定半半剛層7-10天養養護期后應應鉆芯取樣樣，檢測半半剛層的整整體性。若若無法取出出完整芯樣樣，應找出出界限，對對無完整芯芯樣的路段段進行返工工處理。注意事項水泥劑量不不宜超過6%。施工期的最最低溫度應應在5℃以以上，有冰冰凍的地區區，應在第第一次重冰冰凍（-3℃~-5℃）前半半個月至一一個月完成成。瀝青路面結構組成：：面層、基基層、底基基層、墊層層組成。面層是直接接承受車輪輪荷載反復復作用和自自然因素影影響的結構構層。表面面層要求應應根據使用用要求設置置抗滑耐磨磨、密實穩穩定的瀝青青層。基層是設置置在面層之之下，并與與面層一起起將車輪荷荷載傳布到到底基層、、墊層、土土基，起主主要承重作作用的層次次。底基層是設設置在基層層之下，并并與面層、、基層一起起承受車輪輪荷載反復復作用，起起次要稱重重作用的層層次。墊層是設置置在底基層層與土基之之間的結構構層，起排排水、隔水水、防凍、、防污等作作用。瀝青路面瀝青路面分分類，按技術品質質和使用情情況分類：瀝青混凝土土路面：由由適當比例例的各種大大小不同顆顆粒的集料料、礦粉和和瀝青，加加熱到一定定溫度后拌拌合，經攤攤鋪壓實而而成的路面面面層。采采用相當數數量的礦粉粉是瀝青混混凝土的一一個顯著特特征。較高高的粘結力力使路面具具有很高的的強度，可可以承受比比較繁重的的車輛交通通。但是瀝瀝青混凝土土路面的允允許拉應變變值較小，，會產生規規則的橫向向裂縫，因因而要求有有強度較高高的基層。。較小的孔孔隙率使得得瀝青混凝凝土路面具具有透水性性小，水溫溫性能好，，耐久性高高，有較強強抵抗自然然因素的能能力。瀝青青混凝土路路面適用于于各等級公公路面層。。瀝青碎石路路面：其高高溫穩定性性好，路面面不易產生生波浪，冬冬季不易產產生凍縮裂裂縫，行車車荷載作用用下裂縫少少；路面較較易保持粗粗糙，有利利于高速行行車；對石石料級配和和瀝青規格格要求較寬寬，材料組組成設計比比較容易滿滿足要求；；瀝青用量量少，且不不用礦粉，，造價低。。缺點是空空隙較大，，路面容易易滲水老化化。一般用用于瀝青混混凝土面層層下層、聯聯接層或整整平層。瀝青路面基本要求氣候條件：：高速公路路和一級公公路當氣溫溫低于10℃，其它它公路施工工氣溫低于于5℃時，，不得進行行熱拌瀝青青混合料路路面施工。。一般每年年11月15日以后后不得進行行瀝青混合合料施工。。應避免雨雨天施工，，路面滯水水或潮濕時時應暫停施施工。瀝青面層施施工前必須須做試驗路路段。承包包人應準備備詳細、完完整的作業業指導書，，并報監理理工程師批批準。試驗驗路段長度度一般為200m左左右，分試試拌與試鋪鋪兩個階段段，否則不不具備開工工條件。瀝青混合料料配合比設設計分3個個階段：目目標配合比比設計階段段、生產配配合比設計計階段、生生產配合比比驗證階段段。通過這這3個階段段確定、控控制瀝青混混合料的材材料品種、、礦料組配配及瀝青用用量。瀝青路面設計方面應應加強控制制上路床填料料要求應予予明確（采采用強度高高，水穩性性好的填料料填筑）禁禁止粘性土土質填料。。基層頂面產產生裂縫應應有盡有采采取措施消消除，縫寬寬大于2mm的裂縫用改改性瀝青灌灌縫或鋪土土工織物進進行處理。。路面結構避避免均為Ⅰ型（剩余孔孔隙率為3-6%）或Ⅱ型（剩余孔孔隙率為4-10%）單一型號號，兩層或或三層的面面層結構中中應至少有有一層采用用Ⅰ型密級配瀝瀝青砼，同同時，基層層頂面應設設置封層或或透層，各各層間設置置粘層油，，以利層間間粘結與防防水。瀝青砼設計計孔隙率應應減少，應應盡量采用用規定值低低限。當孔孔隙率超過過4%時，宜采用用瀝青改性性等措施，，以防車輛輛高速行駛駛時產生反反復作用的的動水壓力力和帛吸力力，使瀝青青先從圈套套顆粒上剝剝離。擊實以及現現場壓實度度標準宜適適當提高（（1～2點）。路面排水系系統應設計計完善，特特別是彎道道處中央分分隔帶的橫橫向排水（（中央綠化化帶橫向排排水管內應應設置至少少1%的排水橫坡坡）同時應應高度重視視路面（橋橋面）瀝青青砼結構層層內水的引引排設計。。瀝青路面礦料用作瀝青砼砼面層的礦礦料包括：：粗集料（（2.36～31.5㎜㎜碎石）、細細集料（0.075～2.36㎜㎜砂粒）和填填料（礦粉粉，＜0.075㎜粉粒）。粗集料要求求有良好的的顆粒形狀狀和表面紋紋理；清潔潔、干燥、、表面粗糙糙。壓碎值要求求：高速、、一級公路路表面層≤≤26%，其它層次次≤28%，其他公路路≤30%。粘附性要求求：高速、、一級公路路≥4級，其他公公路≥3級。吸水率要求求：高速、、一級公路路表面層≤≤2.0%，其他層次次≤3.0%;其他公路≤≤3.0%；針片狀含量量要求：高高速、一級級公路表面面層≤15%，其他層次次≤18%，其他公路路≤20%軟石含量要要求：高速速、一級公公路表面層層≤3%，其他層次次與其他公公路≤5%；瀝青路面碎石應采用用反擊式破破碎機加工工，且不宜宜到處收購購碎石，以以保證原材材料品質的的穩定性；；表面層集料料應具有一一定的耐磨磨性，直采采用玄武巖巖。細集料應潔潔凈、干燥燥、無風化化、無雜質質，并有適適當的顆粒粒級配，含含泥量要求求：高速、、一級公路路表面層≤≤3.0%，其他公路路≤5%瀝青砼填料料礦粉必須須是采用石石灰巖或者者巖漿巖中中的強基性性巖石等憎憎水性石料料經磨細得得到的礦粉粉，原料中中的泥土雜雜質應清除除。礦粉應應干燥、潔潔凈、能自自由的從礦礦粉倉流出出。拌和機機的粉塵可可以作為礦礦粉的一部部分回收使使用。但每每盤用量不不得超過填填料總量的的25%，摻有粉塵塵填料的塑塑性指數不不得大于4%。瀝青路面瀝青瀝青應選用用針入度小小，感溫性性小，軟化化點高，含含蠟量低的的品種，瀝瀝青原材料料除三大指指標（針入入度、延度度、軟化點點）需檢測測外，還要要做含蠟量量（＜3%）等試驗。。瀝青路面采采用的瀝青青標號，應應按照公路路等級、氣氣候條件、、交通條件件、路面類類型及在結結構層中的的層位和受受力特點、、施工方法法等，結合合當地的使使用經驗，，經技術論論證后確定定。一般宜宜用同一品品牌的瀝青青，切忌多多品牌。每批運到工工地的瀝青青應附有生生產廠家的的檢驗單，，同時對每每批瀝青應應封存5㎏樣品備查。。瀝青路面瀝青混合料料的拌和拌和設備應應為間歇式式拌和機，，同時應配配有除塵裝裝置。計量裝置由由計量部門門標定，拌拌和過程中中應逐盤打打印瀝青及及礦料的用用量、拌和和溫度、拌拌和時間等等參數。每每臺班結束束后就加以以統計分析析，如有異異常情況應應停止施工工，分析原原因。拌和機每盤盤生產周期期≥45秒，其中干干拌時間≥≥5～10稱，改性瀝瀝青和SMA混合料的拌拌和時間適適當延長。。同時要求求對作烘干干處理的材材料加強抽抽檢。抗剝落劑必必須均勻摻摻加。混合料的礦礦料級配有有變化，應應及時調整整配合比。。混全料的礦礦料給級配配有溫度控控制：瀝青青（石油瀝瀝青AH－70、AH－90）加熱溫度度150～170℃；礦料溫度度比瀝青加加熱溫度高高,160～180℃（填料不加加熱）；出出廠正常溫溫度應為140～165℃；混合料貯貯料倉貯存存過程中溫溫度降低不不超過10℃。出場溫度度過高時應應廢棄。每天前幾鍋鍋原材料溫溫度高于規規定值，以以防混合料料溫度底或或花白料。。瀝青砼施工工時每日必必須做瀝青青砼的抽提提試驗，以以及時檢測測，控制瀝瀝青混合料料的含油量量（油石比比允許誤差差±0.3%）與礦料級級配。多個拌和樓樓同時為一一個攤鋪工工作面供料料時，各拌拌和樓的原原材料配合合比應統一一。瀝青路面瀝青混合料的運輸運輸車輛應應根據產量量和運距合合理配備。。車輛應備備有覆蓋設設備，車槽槽四周應密密封堅固，，車廂保持持清潔，涂涂防粘劑。。瀝青混合料料的運輸距距離一般不不應大于20公里。。瀝青混合料料的運輸到到場后應及及時在現場場對瀝青混混合料進行行溫度檢測測，溫度應應控制在120℃~150℃℃。已離析析、結團、、低于規定定鋪筑溫度度及被雨水水淋濕的混混合料都應應廢棄。運輸車輛必必須滿足瀝瀝青砼拌與與攤鋪的需需要，在攤攤鋪機前應應保證有4～5輛車車備料待鋪鋪。瀝青路面瀝青混合料料的攤鋪瀝青路面攤攤鋪前必須須核算瀝青青混合料的的拌和與運運輸能力，，當低于攤攤鋪機最低低攤鋪速度度所需瀝青青混合料用用量時禁止止開工，否否則攤鋪機機將出現停停工待料現現象，嚴重重影響路面面平整度。。每日開始攤攤鋪時，熨熨平板必須須清理干凈凈，并將熨熨平板預熱熱至接近瀝瀝青混合料料溫度。瀝青混合料料的攤鋪溫溫度應根據據氣溫變化化而調節，，不宜低于于110℃~130℃℃，施工工中要要隨時時檢查查。攤鋪時時宜用用浮動動基準準梁法法（采采用紅紅外線線或聲聲納控控制的的平衡衡梁等等）。。瀝青混混合料料必須須緩慢慢、勻勻速、、不間間斷地地攤鋪鋪，攤攤鋪速速度應應控制制在2～6m/min，攤鋪鋪速度度不均均勻將將導致致瀝青青砼面面層粗粗糙度度不勻勻，平平整度度與壓壓實度度降低低。瀝青路路面攤鋪過過程中中應防防止運運輸車車輛后后退撞撞擊攤攤鋪機機，同同時運運輸不不得卸卸料過過猛。。路幅較較寬時時應采采用兩兩臺及及以上上攤鋪鋪機組組成梯梯隊，，前后后距離離一般般10～30m，重疊疊攤鋪鋪5～10㎝㎝。橫向和和縱向向的冷冷接縫縫宜做做垂直直的平平接縫縫，清清除碎碎料，，對側側壁涂涂刷粘粘層瀝瀝青，，上下下層縱縱向接接縫應應左右右錯開開15㎝㎝（熱接接縫））或30～40㎝㎝（冷接接縫））以上上，表表面層層縱縫縫應順順直，，且應應設于于路面面標線線下。。路面標標高應應進行行嚴格格控制制，特特別是是有綠綠化帶帶彎道道超高高外的的路面面橫向向排水水標高高應予予以保保證。。施工間間隔時時間較較長或或開放放交通通千萬萬表面面污染染的，，應對對下承承層表表面進進行洹洹，并并噴灑灑粘層層油。。瀝青砼砼攤鋪鋪后應應及時時用車車載顛顛簸儀儀檢測測路面面平整整度，，避免免瀝青青砼路路面大大面積積出現現平整整問題題。瀝青路路面瀝青混混合料料的壓壓實壓實分分初壓壓、復復壓、、終壓壓（成成型））三個個階段段，初初壓緊緊跟攤攤鋪機機，復復壓應應緊跟跟初壓壓，終終壓以以瀝青青面層層無輪輪跡和和無明明顯缺缺陷判判斷標標準。。初壓溫溫度不不宜低低于110℃，，復壓壓溫度度應控控制在在80~100℃；；終壓壓溫度度不一一般不不低于于65℃。。選擇合合理的的壓路路機噸噸位與與組合合方式式，碾碾壓速速度與與遍數數應難難過試試驗路路段予予以試試驗與與驗證證。碾碾壓速速度應應予以以嚴格格控制制。瀝青砼砼的最最大壓壓實厚厚度不不得大大于10㎝㎝。多種壓壓路機機的碾碾壓順順序一一般為為：先先光輪輪、再再膠輪輪、后后光輪輪。壓路機機的停停頓與與啟動動緩慢慢進行行，防防止瀝瀝青混混合料料產生生過大大推移移，影影響路路面平平整度度。同同時應應避免免壓路路機在在新攤攤鋪中中面上上較長長時間間停頓頓，否否則影影響該該處路路面平平整度度。瀝青路路面為防止止壓路路機粘粘料，，需對對碾壓壓輪噴噴水時時必須須嚴格格控制制噴水水量，，且應應噴霧霧狀水水，不不得溫溫流，，以防防瀝青青混合合料降降溫過過快，，影響響混合合料的的碾壓壓密度度實度度。改性瀝瀝青砼砼應執執行““緊跟跟、慢慢壓、、高頻頻、低低幅、、少水水”的的十字字方針針。沿路緣緣石或或壓路路機壓壓不到到的位位置應應用小小型振振動壓壓路機機或振振動夯夯板等等壓實實機械械進行行夯實實。瀝青砼砼面層層完成成后應應及時時用滲滲水儀儀進行行滲水水系數數檢測測，滲滲水系系數就就滿足足設計計要求求。瀝青青路路面面接縫縫處處理理梯隊隊作作業業采采用用熱熱接接縫縫，，施施工工時時將將已已經經攤攤鋪鋪混混合合料料部部分分留留下下20-30cm寬暫暫時時不不壓壓，，作作為為后后攤攤鋪鋪部部分分的的基基準準面面，，后后攤攤鋪鋪部部分分完完成成后后立立即即騎騎縫縫碾碾壓壓，，消消除除縫縫跡跡。。半幅幅施施工工不不能能采采用用熱熱接接縫縫時時，，采采用用人人工工刨刨直直接接縫縫或或切切縫縫。。鋪鋪另另半半幅幅前前必必須須將將接接縫縫處處清清掃掃干干凈凈，，并并涂涂灑灑少少量量粘粘層層油油。。攤攤鋪鋪時時應應重重疊疊在在已已攤攤鋪鋪層層上上5-10cm，攤攤鋪鋪后后將將混混合合料料人人工工立立即即清清走走。。碾碾壓壓時時先先在在已已壓壓實實的的路路面面上上行行走走，，碾碾壓壓新新攤攤鋪鋪層層10-15cm,然后后壓壓實實新新攤攤鋪鋪部部分分，，再再伸伸過過已已壓壓實實路路面面10-15cm,充分分將將接接縫縫壓壓實實緊緊密密。。瀝青青路路面面橫接接縫縫：：首首先先用用3m直尺尺檢檢查查端端部部平平整整度度。。不不符符合合要要求求時時，，垂垂直直與與路路中中線線切切齊齊清清除除。。清清理理干干凈凈后后在在端端部部涂涂粘粘層層油油。。開開始始攤攤鋪鋪前前要要調調整整好好預預留留高高度度和和攤攤鋪鋪機機的的厚厚度度標標尺尺。。攤攤鋪鋪開開始始，，攤攤鋪鋪機機駛駛離離接接縫縫處處時時，，用用3m直尺尺對對接接縫縫處處進進行行檢檢測測平平整整度度，，人人工工進進行行整整理理后后開開始始碾碾壓壓。。橫橫向向接接縫縫碾碾壓壓時時先先用用雙雙鋼鋼輪輪壓壓路路機機進進行行橫橫壓壓，，碾碾壓壓時時壓壓路路機機位位于于已已壓壓實實部部分分，，伸伸入入新新攤攤鋪鋪層層寬寬15cm，然然后后每每壓壓一一遍遍向向新新攤攤鋪鋪層層方方向向移移動動15-20cm,直到到壓壓路路機機全全部部在在新新攤攤鋪鋪層層上上為為止止，，然然后后再再改改為為縱縱壓壓。。碾碾壓壓過過程程中中及及時時用用3m直尺尺進進行行接接縫縫平平整整度度檢檢測測，，如如果果有有不不合合格格的的人人工工用用細細料料進進行行處處理理。。瀝青青路路面面路面面工工程程檢檢測測與與鑒鑒定定按施施工工技技術術規規范范要要求求的的頻頻率率認認真真做做好好各各種種原原材材料料、、施施工工溫溫度度、、礦礦料料級級配配、、馬馬歇歇爾爾試試驗驗、、壓壓實實度度等等試試驗驗工工作作。。在施施工工過過程程中中隨隨時時檢檢查查鋪鋪筑筑厚厚度度、、平平整整度度、、寬寬度度、、橫橫坡坡度度、、高高程程。。路面面工工程程交交工工檢檢測測時時，，除除施施工工自自檢檢、、監監理理抽抽檢檢外外，，質質量量監監督督單單位位還還將將對對平平整整度度、、厚厚度度、、寬寬度度、、橫橫破破度度、、抗抗滑滑性性能能、、瀝瀝青青砼砼路路面面的的壓壓實實度度、、彎彎沉沉、、車車轍轍等等項項目目進進行行重重點點檢檢測測。。在在竣竣工工質質量量鑒鑒定定時時將將對對路路面面平平度度、、抗抗滑滑性性能能、、瀝瀝青青砼砼路路面面的的彎彎沉沉、、車車轍轍等等項項目目進進行行重重點點檢檢驗驗。。透層層、、粘粘層層和和封封層層透層層作用用：：為為使使得得瀝瀝青青面面層層與與非非瀝瀝青青材材料料基基層層結結合合良良好好，，在在基基層層上上澆澆灑灑乳乳化化瀝瀝青青、、煤煤瀝瀝青青或或液液體體瀝瀝青青而而形形成成的的透透入入基基層層表表面面的的薄薄層層。。適用條件件：瀝青青路面的的級配砂砂礫、級級配碎石石基層；；水泥、、石灰、、粉煤灰灰等無機機結合料料穩定土土；粒料料的半剛剛性基層層。注意事項項：透層油應應使用慢慢裂的灑灑布型乳乳化瀝青青，或者者中、慢慢裂的液液體石油油瀝青或或煤瀝青青。透層油撒撒布后應應不致流流淌，滲滲入基層層一定深深度，不不得在表表面形成成油膜。。遇到大風風或即將將要下雨雨不得灑灑布透層層油。氣溫低于于10℃不宜灑布布透層油油。透層、粘粘層和封封層應按設計計量一次次灑布均均勻，有有漏灑時時人工補補灑。灑布透層層油后一一定要禁禁止行人人車輛通通過。在攤鋪瀝瀝青前，，應將局局部多余余的未滲滲入基層層的油清清干凈。。透層油撒撒布后應應待充分分滲透，，一般不不少于24h后才能攤攤鋪上層層，也不不易間隔隔過久。。如需要開開放交通通，應在在透層油油上鋪灑