38/38目錄第一部分編制說明和編制依據一、編制范圍二、編制依據三、編制原則第二部分工程概況一、路線二、技術標準三、自然地理特征四、路面基層材料五、主要工程量六、水穩拌合場平面圖第三部分材料、設備、人員進場計劃、資源的安排一、路面基層施工組織機構設置二、投入的人員數量及施工設備三、材料用量及進場計劃四、施工計劃五、資金流動計劃第四部分施工準備和施工方法、方案一、施工總體方案二、施工準備三、施工方法及技術方案第五部分確保工程質量和工期的措施一、質量方針和質量目標二、質量保證體系三、完善自檢體系，加強質量控制四、工程質量管理五、工程項目質量保證措施六、保證工期的主要措施第六部分重點(關鍵)和難點工程施工措施一、水穩基層表面收縮裂縫的防治二、加強水穩混合料分層攤鋪層間的粘結第七部分雨季的施工措施一、雨季施工措施第八部分安全生產、文明施工、環境保護一、安全生產二、文明施工措施三、環境保護措施

S233省道建湖段JHB-2標段第一部分編制說明和編制依據一、編制范圍本合同工程為S233省道建湖段JHB-2標段，起訖樁號里程為K29+400～K34+400，全長5km。該施工組織設計編制內容適用于招標文件中所明確的樁號K29+400～K34+400范圍內的路面基層水泥穩定碎石施工二、編制依據2.1S233省道建湖段JHB-2標段施工合同、招標文件及國家相關法律、法規、制度等；2.2S233省道建湖段JHB-2標段《施工圖設計》；2.3現場踏勘及調查情況；2.4我公司現有技術力量、施工隊伍及機械設備情況；2.5我公司施工類似工程的經驗；2.6公司ISO9001：2000《質量手冊》、《程序文件》；2.7主要參考書目：2.7.1《公路工程質量檢驗評定標準（土建）》（JTGF80/1-2004）2.7.2《公路工程施工監理規范》（JTGG10-2006）2.7.3《公路路面基層施工技術規范》（JTJ034-2000）2.7.4《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）2.7.5《公路工程集料試驗規程》（JTGE42-2005）2.7.6《公路路基路面現場測試規程》（JTGE60-2008）三、編制原則3.1確保工期的原則根據批準的年度施工進度計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現；3.2優化施工方案的原則嚴格遵照業主招標文件中的要求，結合本項目的實際情況，優化施工方案。積極推進技術與管理創新，確保工程質量，確保施工安全，努力降低工程成本；3.3突出重點、均衡生產的原則根據本項目工程的特點，在合理安排工期，將本工程施工工序進行合理分解，搞好工序銜接的前提下。在施工組織上重點安排，在現場管理、施工技術和物資材料供應方面重點保障，其他工程作為均衡施工的原則，認真組織施工；3.4統籌兼顧，合理安排的原則結合施工現場的實際，合理安排施工順序和施工場地，優化施工方法，正確處理施工建設與環境保護和交通暢通的關系，減少施工對當地交通以及群眾生產生活的影響，認真保護當地的自然景觀和生態環境，抓好標準化管理，搞好安全生產文明施工，樹立企業良好形象；3.5因地制宜、靈活機動的原則針對本工程特點，從實際出發，采取相應的施工措施，合理組織施工，優化施工隊伍的配置，延長工作時間，保持高峰施工狀態，臨時工程、臨時設施的設置盡量利用既有設施和規劃用地，盡量與永久性工程相結合，減少施工投入，盡量兼顧當地群眾利益，不占或少占耕地；3.6專業化施工原則各分項工程均投入專業化隊伍施工，以確保工期和質量；3.7確保施工安全的原則制定切實可行的技術方案和安全措施，定人定崗定職責，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。第二部分工程概況一、路線233省道起于射陽互通西側329省道上，經海河鎮、規劃連鹽鐵路客貨運站場后，下穿規劃連鹽鐵路，跨越通榆河、串場河后與204國道平交，經岡西鎮，繞越建湖縣城，利用鹽徐高速現有橋孔下穿，經顏單鎮、恒濟鎮后接上規劃331省道，路線全長69.378km，其中射陽段8.881km，建湖段60.495km。JHB-2標起點于趙舍村，起點樁號為K29+400，路線向西跨越大港新河，經顧頂村，跨越岡西河，終點位于東塘河東側，徐王村附近，終點樁號K34+400，全長5.0km。路基工程量主要包括路基挖方（含淤泥）1.8萬m3、路基填方30萬m3、堆載預壓土方4.5萬m3，結構物13道，包括箱涵8道、圓管涵5道。二、技術標準2.1設計荷載：公路—I級；2.2路基寬度：26.0m；2.3中間分隔帶寬：2.0m2.4設計速度：100km/h2.5設計洪水頻率：1/1002.6抗震設防烈度：6度；設計基本地震加速值為0.05g；三、自然地理特征3.1氣象特征本工程屬北亞熱帶季風氣候，寒暑變化顯著，四季分明，年平均氣溫在13.7-14.4℃之間，3.2地形地貌項目所處區域位于蘇北平原中部，線路總體走向呈近東西向。地貌類型大致以通榆運河為界（分界里程約為K22+000），以東屬濱海平原，以西屬里下河淺洼平原區。地形平坦，地面標高一般在0.8-3.2.沿線地表主要為農田及水塘等，局部地段穿過居民居住區。3.3水質特征項目沿線水資源豐富，對鋼筋、砼等無腐蝕性，可作為工程用水，符合工程的需要。四、路面基層材料1、石料石料主要從山東棗莊采石場購買，采石場所提供的各種級配的石料，均可滿足路面基層用料的要求，通過水運至工地。碎石單個顆粒的最大粒徑不應超過31.5mm，按照1#料粒徑為9.5-31.5mm、2#料粒徑為4.75-9.5mm、3#料粒徑為4.75mm以下三種規格備料。碎石壓碎值應不大于28%，針片狀含量宜不大于15%，集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數，要求液限小于28%，塑性指數小于9。集料級配中0.075mm以下顆粒含量不大于5%。2、水泥水泥采用濱海仁舟水泥廠生產的強度等級為42.5的復合硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間在3h以上和終凝時間在6h以上，快硬水泥、早強水泥以及其他特種水泥禁止使用。3、水沿線區域河流縱橫，水網密布，水資源豐富，水質良好，一般對水泥穩定碎石不具結晶性和分解性侵蝕，因此作為路面用水和水泥穩定碎石拌合、養生用水，滿足工程用水的要求。五、主要工程量路面基層水泥穩定碎石121701㎡,其中碎石90280噸，水泥4514噸。第三部分材料、設備、人員進場計劃、資源的安排一、路面基層施工組織機構根據本合同段路面基層水泥穩定碎石施工的工程量不大及現場實際情況，我們將安排一個路面水穩基層施工隊來組織實施。負責完成本合同段路面水泥基層的施工任務。路面水穩基層施工組織機構如下圖：233省道建湖段工程JHB-2標合同段水穩基層施工組織機構框圖項目經理項目經理顧亞明項目副經理辛達才項目總工霍明榮項目副經理辛達才項目總工霍明榮測量隊商海榮財務科嵇益豐工地試驗室高原測量隊商海榮財務科嵇益豐工地試驗室高原材料科王書朋安全科陳靜工程質檢科許剛水穩基層施工隊曾正平水穩基層施工隊曾正平二、投入的人員數量及施工設備勞動力、機械設備根據施工生產的需要進行動態管理，根據工程施工的需要及時調入管理人員(4名)、技術人員（6名）、技術工人（30名）、機械操作手（20名）。勞動力安排見勞力進場計劃柱狀圖，擬投入的施工機械見施工機械設備進場數量及計劃。1、施工人員進場數量及計劃進場數量路面基層施工人員進場數量、計劃進場數量路面基層施工人員進場數量、計劃80508050606050504030403020302030101000日期6月5月日期6月5月2015年2015年1.1人員崗位職責1.1.1項目經理崗位職責（1）、項目經理作為企業法人與項目施工過程人的委托代理人，必須為其所代表的企業利益負責，確保即定效益目標的完成。（2）、在授權范圍內開展質量經濟管理活動，對項目施工全過程負責。（3）、不斷完善項目施工的全面質量保證體系，按照工程特點及既定項目效益目標，確保組織機構及職能部門，以形成封閉穩定的項目管理體系。（4）、積極創造有利條件，確保施工單位階段性任務及時完成，定期考核其合同義務的履行情況。（5）、根據發包下達的進度部位計劃并結合自己的實際生產能力，確定季度或月度計劃，抓好施工單位的安全、消防、文明、施工等管理工作并制定切實可行的管理辦法。（6）、在施工過程中主動接受發包方對項目效益及各項經營管理活動的檢查、監督和考核，努力完成各項考核指標。（7）、做好項目經理部職工的思想政治工作，注重民主建設和精神文明建設，不斷提高施工隊伍的整體素質。（8）、項目工程竣工后及時向主管部門提交述職報告。總結目標效益的完成情況，分析施工過程中取得的成功經驗及需要改進的薄弱環節。1.1.2項目總工崗位職責（1）、項目總工在項目經理的領導下作為分管技術質量的主要責任人，應對項目經理的各項技術工作負責。（2）、熟悉施工圖紙設計文件，認真貫徹執行建設部門和施工監理部門的有關指示和決議，嚴格執行技術管理制度。（3）、主持施工圖紙的復查工作。對于施工中與實際情況不符的設計應提出實事求是的修改意見，同時報建設部門和監理部門辦理規范的變更設計手續。（4）、制定合理的施工組織設計。按照設計的要求做好施工前的準備工作。負責組織各分項工程過程的技術交底工作及施工過程中的組織驗收工作。負責組織各分部項工程的技術交底工作及施工過程中的組織驗收工作。（5）、深入工地及時解決和處理施工中發生的技術和質量問題，完整準確地搞好各種施工報表和技術檔案。及時計量匯總和匯報。（6）、努力推廣施工新技術、新工藝、制定降低工程成本的技術措施，保管好工程技術質量的有關數據和資料。（7）、項目竣工后及時匯總項目工程全面資料，并向項目部提交技術工作總結報告。1.1.3質檢工程師崗位職責（1）、參與《施工圖設計》、圖紙會審工作；

（2）、參與《施工組織設計》編制工作；

（3）、參與開、竣工報告的編制工作；

（4）、組織自檢轉序工作；

（5）、負責整個標段的質量管理工作；

（6）、負責一般性質量事故的處理、上報工作，參與重大質量事故的處理、上報工作；

（7）、負責月工程質量報表；

（8）、在施工過程中依據有關《規范》、《標準》等經常性地進行質量檢查，發現問題及時糾正、處理，重大質量問題及時上報有關部門或領導；

（9）、加強原材料質量控制，不合格的材料堅決禁止使用；

（10）、做好與業主、監理相關部門的業務聯系；

（11）、配合計劃合同部做好工程計量工作；

（12）、配合其它部門做好其它工作。1.1.4質檢員崗位職責（1）、必須樹立“經優取勝，用戶至上”的質理管理指導思想，端正工作作風，踏踏實實地抓好管區范圍內的工作質量；（2）、確定項目質量管理目標，制定項目管理計劃，健全質量管理機構，完善項目質量管理制度，為實現項目質量管理目標打好基礎；（3）、抓好對施工人員的《規范》教育，理論上堅持培訓和考核，實踐上貫徹技術、質量交底制度，保證“預防為主”的質量監控手段能得到正常實施，強化工程質量一次成優；（4）、加強業務學習，努力提高自身素質。自身必須具備有“發現問題”的能力，有“有理服人”的理由和拿得出“無可辨駁數據”的管理水平；（5）、堅持以身示范，抓好工程質量的樣板制作和崗位撥尖訓練。帶頭參加崗位培訓，堅持施工持證上崗，建立QC小組，堅持QC活動制度化，主持做好質量管理的調查交流、總結和評比工作；（6）、鼓勵職工參加全職管理學習，定期組織技術比武，抓好班組質量的互查和交流；（7）、指導職工學習新工藝，撰寫學術論文，作好階段性工作總結；（8）、配合有關部門抓好分部分項工程和材料驗收，搞好材料質量證明的檢驗、收集和重點建材的技術測試；（9）、處理好項目質量遺留事項，做好工程質量的回放和評優申報；（10）、堅持現場巡視，及時發現問題，彌補漏洞，避免損失。1.1.5測量工程師崗位職責（1）、在項目經理、技術負責人的領導下，負責本合同段的測量工作。（2）、全面熟悉合同條款、技術規范和設計圖紙，在施工過程中對道路幾何要素和結構物的幾何尺寸精度進行全面控制，審核承包人測量儀器的配置及檢定和檢校數據。（3）、審核承包人對原始基準點、基準線和基準標高的復測結果，督促承包人對控制樁進行保護，并定期進行復測檢查。（4）、復核和計算資料，對承包人的工程測量工作進行監督和審核簽證，并定期或及時獨立抽樣核實。（5）、協同專業工程師對關鍵部位和隱蔽工程平面位置、幾何尺寸標高等要認真測量，并將各分項工程、工程部位臨時樁妥善保護，并交接給專業監理人員。（6）、辦理項目經理交辦的其它工作。1.1.6道路工程師崗位職責（1）、全面熟悉合同文件，提出設計圖紙中的明顯錯誤，報項目總工審核、報批。（2）、初步審核道路施工單位的施工組織設計，施工方案和技術方案，提出審核意見，報項目總工核查、報批。（3）、負責檢查、監督道路施工的工藝、方法、操作規程和質量，發現問題及時在現場糾正，及時解決施工過程中的一般性技術問題，重大技術問題及時上報。（4）、每道工序完成負責組織有關人員按規范標準和頻率進行質量自檢，質量合格督促工程處及時進行工序質量報檢，嚴格控制上道工序，未經報驗或報驗不合格不進行下道工序的施工。（5）、認真審查工程變更，提出初步意見，報項目總工審批、報批。（6）、檢查、監督各道路施工單位嚴格進行指揮部、監理組的各項指令和現場指示。（7）、參加項目經理部召開的工程技術會議和工地例會。（8）、嚴格核查工程計量，報項目總工。（9）、建議施工日記，收集有關資料，參與編寫工程總結。1.1.7施工員崗位職責（1）、認真學習施工圖紙，參加圖紙會審，領會設計意圖，貫徹執行項目質量計劃。（2）、組織做好單位工程施工前各項準備工作，負責場地布置，搭建臨時設施，做好單位工程定位及測量放線等工作。（3）、負責設計變更及技術核定的簽證，參加分部、分項工程、隱蔽工程的質量驗收和評定，按規定填寫質量記錄和質量體系運行記錄。（4）、參與人員調配，科學合理利用人力資源，做好人員崗前技能培訓。（5）、認真做好技術交底、施工規范、操作規程、質量要求、作業時間、安全措施，并經常檢查督促。（6）、參與編制材料和設備采購計劃。（7）、執行施工定額，把好考勤工關，按月編制定額用工完成情況統計表和人工分析表，為結算工資和成本核算提供依據。（8）、督促搞好安全施工、文明施工，按施工平面圖合理堆放各種建筑材料及機具，協助實現現場標準化管理。（9）、負責成品、半成品的保護工作，做好班組之間、工種之間及工序銜接的平衡調度工作。（10）、記好“施工日記”，填好開竣工報告、停工報告、質量報告和返工報告。1.1.8專職安全員崗位職責（1）、認真學習貫徹執行各項安全生產規章制度，以身作則，帶頭執行，并耐心說服教育工人遵章守紀。（2）、經常進行現場安全檢查（包括一切工具、設備、裝置等）并及時研究解決存在的問題，堅持每周開展一次安全活動，對施工人員進行安全教育和安全操作方法的指導。（3）、教育和監督施工人員愛護、正確使用機械設備、安全裝置，發放個人勞動防護用品，發現違章作業及時制止，發現有嚴重危及職工安全生產現象有權當場制止，并立即報告領導處理。（4）、負責項目工程的安全技術措施計劃的檢查和實施，合理安排安全技術措施經費，保障職工生產安全。（5）、開展安全和遵章守紀教育，組織職工學習規程，學習安全管理制度，培養職工良好的工作習慣，規范個人行為，負責新工人的入場安全教育工作。（6）、定期組織安全生產檢查，消除隱患，落實整改措施和期限，制止違章作業，發生險情，立即組織力量處理。（7）、開展安全生產競爭和創建標準化活動，總結、推廣安全生產先進經驗，表揚安全生產先進個人和班組。處罰違章、違紀行為。（8）、發生事故，派人員保護現場，及時上報。向調查人員提供原始材料，認真分析事故原因，吸取教訓，落實整改措施。2、施工機械設備進場數量及計劃主要施工機械進場數量及進場計劃表序號設備名稱型號規格產地制造年份額定功率（kW）生產能力數量（臺）進場時間小計其中自有新購租賃1水穩拌和樓WDB500山東2010125kw500t/h11已進場2水穩攤鋪機RP752江蘇2009180kw1m/min222013.83發電機組150kw陜西2009150kw150kw112013.84雙鋼輪壓路機XD110江蘇2010120kw11T112013.85振動壓路機YZTY22江蘇2009125kw22T332013.86膠輪壓路機YZL26T江蘇2010122kw26T222013.87裝載機ZLM50江蘇2009154kw3m3332013.88灑水車江蘇2008/8000L222013.89自卸汽車斯太爾1491青島2009158kw29T12122013.8三、材料用量及進場計劃路面水穩基層主要材料用量及進場計劃材料名稱單位總量2015年5月6月水泥（42.5）t45142002800碎石t9000四、施工計劃按照路面基層施工工藝流程：施工后場準備→下承層驗收→測量放樣→混合料運輸→前場混合料攤鋪→混合料碾壓成型→施工接縫處理→質量檢查→灑水養生的施工順序，綜合考慮各項資源投入，路面基層施工計劃完工時間為2015年6月10日。具體計劃安排見附表（水穩施工進度計劃橫道圖）。五、資金流動計劃我部根據合同工期總體要求及施工進度計劃，水穩基層的前期施工任務主要為拌和站的建設，施工期間主要是水穩碎石的攤鋪施工。前期我部自籌流動資金1700萬，作為本工程啟動資金。第四部分施工準備和施工方法、方案一、施工總體方案為保證路面施工質量，水泥穩定碎石基層采用穩定粒料拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，攤鋪機分層攤鋪的總體施工方案。我標段水泥穩定碎石基層施工長度較短，工程量少，因此設置一個攤鋪作業點，水穩基層厚度為34cm，分兩層攤鋪，上下層等厚，采用兩臺徐工攤鋪機成階梯形（前后不超過10米）攤鋪，一次性攤鋪碾壓成型。二、施工準備1、施工準備工作（1）技術準備：我們組織全體人員施工人員進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網絡和質量保證體系。為水穩碎石攤鋪做好充分的技術準備。（2）機械準備：我們對所有施工機械進行全面的清潔、保養、調試、檢查和維修。并配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，確保所有施工機械處于良好狀態。（3）材料準備：必須做好原材料的采備工作，石料產地為山東臺兒莊，水泥為濱海仁舟水泥廠生產的強度等級為42.5的復合硅酸鹽水泥，，水泥的初、終凝時間滿足要求，各種材料必須經項目部自檢及監理組抽檢合格后方可進場，同時必須把好材料的源頭關。（4）運輸車輛：我部已落實運輸車輛18輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔覆蓋安全。同時制定“十不準”以加強對駕駛人員的督導，按正確的操作程序進行裝料、運輸、卸料，為提高攤鋪質量創造良好條件。（5）現場準備：水泥穩定碎石基層施工前首先應對水泥石灰綜合穩定土底基層進行驗收，對底基層的壓實度、平整度、寬度、縱斷高程、橫坡、彎沉等指標進行檢測驗收，符合規范要求后，方可進入基層施工。2、混合料配合比設計水泥穩定碎石是由幾種材料組合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發揮各種材料的特性，獲得性能優良的穩定材料，必須進行混合料的組成設計。水泥穩定材料的組成設計包括：根據規定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數（現場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。為減少基層裂縫，做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量不大于5%、集料級配中0.075mm以下顆粒含量不大于3%、含水量不超過最佳含水量的1%。根據以上要求完成的混合料配合比需經監理組、總監辦審批后方可使用。3、試驗段鋪筑正式開工之前，應進行試鋪，試驗段應選擇在經驗收合格的底基層上進行，試驗段應嚴格按照監理工程師批復的配合比進行，主要確定內容為：（1）驗證用于施工的集料配合比；（2）調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；（3）調試拌和時間，保證混合料的均勻性；（4）檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度；（5）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數，高程、寬度、橫坡等檢測結果；（6）確定標準施工方法；①混合料配比的控制；②混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離）；③含水量的增加和控制方法；④壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數，壓實度、平整度檢測等；⑤拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合；（7）確定每一作業段的合適長度；（8）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間；（9）試鋪路段路面質量檢測內容，檢測方法和檢驗頻率等；（10）確定施工組織及管理體系、質保體系等。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪段各檢測項目的檢測結果都符合規定后，可按以上內容編寫《試鋪總結》，經審批后，即可作為申報正式水穩路面基層施工開工的依據。三、施工方法及技術方案（一）測量放樣攤鋪施工前，根據道路中心線放出攤鋪的控制邊線，在控制邊線外側距路面基層邊緣40cm處每隔10米設置一根鋼釬，保證攤鋪時攤鋪機不碰撞鋼釬，鋼釬上固定一金屬橫支架，橫支架上給出相應的攤鋪控制高程，支架上掛鋼絲并用緊線器張緊作為攤鋪機攤鋪時厚度和方向的控制基準。（二）施工工藝及方法1、施工后場采用經監理工程師批準的配合比進行施工，對水泥用量進行嚴格控制，實行總量控制，必須對含水量實行分階段控制，含水量的控制應根據氣溫的變化和料場材料含水量及時調整。裝料時盡量保證各料倉滿倉。水穩碎石拌和機我部采用1臺WDB500拌和機，每小時產量500T，配4個進料斗，料斗口安裝鋼筋網蓋，篩除超出粒徑規格的集料及雜物。所有料斗、水箱、罐倉都裝配高精度電子動態計量器，并經計量部門標定。2、準備下承層（1）水泥穩定碎石施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥穩定碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。（2）為確保邊緣部分壓實度，兩邊支立枕木，確保支撐牢固，并確保攤鋪寬度不小于設計寬度。3、混合料的拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料應能滿足7天以上的攤鋪用料。（2）每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥劑量約0.5％，但是，實際采用的水泥劑量和現場抽檢的實際水泥劑量應小于5％。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。（3）每天開始攪拌之后，按規定取混合料試樣抽查級配和水泥劑量；隨時在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化及時調整。（4）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。4、混合料運輸（（1）裝料：裝料前應將車廂清洗干凈，運輸車輛數量一定要滿足拌合出料與攤鋪的需要，并略有富余；裝料根據放料人員的提示，按前、后、中三次作業的方法進行，不得太滿外溢；車內混合料不能在初凝時間內運到工地；（2）覆蓋：如遇大風或高溫天氣宜采用篷布覆蓋混合料；（3）車輛倒車時在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機，不要把料卸在攤鋪機外面。5、施工前場（1）攤鋪現場施工采用兩臺攤鋪機梯隊作業，即靠近中央分隔帶一側的一臺攤鋪機按固定好的鋼絲基準線控制一側高程，靠近路肩一側的攤鋪機一側高程也是采用固定好的鋼絲基準線控制，半幅即是雙縱向控制。兩攤鋪機搭接寬度約20厘米，前后相距不超過10米。為確保攤鋪機正常連續攤鋪，保持兩臺攤鋪機前有3-5輛待攤車輛，攤鋪時要勻速攤鋪，及時檢查攤鋪厚度；攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側供料，螺旋布料器的混合料以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內保持一致。中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度在1.0米/分鐘左右。根據徐工攤鋪機的特性，采用夯錘進行振動，提高初始密實度。在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。設專人檢查鋪筑厚度及平整度，隨時用3m長的鋁合金方管檢查攤鋪機后面混合料表面的平整度，如發現局部不平整，應及時人工找平處理。（2）碾壓碾壓是關系到基層內在質量的關鍵工序。而影響碾壓工序的關鍵因素又是碾壓組合和含水量。應根據試鋪段最終壓實效果，選出最佳碾壓方式作為正常碾壓施工工藝，每約50米作為一作業段。實際施工過程中碾壓遍數以壓實度合格為準，應注意避免漏壓、超壓、隨意掉頭、打方向等。壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬，碾壓順序一般是從兩側向中間碾壓，先靜壓后振動，先慢后快。碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。壓路機停車要錯開，相距間隔不小于3m，應停在已碾壓好的路段上。（3）接縫處理水泥穩定混合料攤鋪時，連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2h，則設橫縫，每天收工之后，第二天開工的接頭斷面設置橫縫，每當通過橋涵、特別是明涵、明通，在其兩邊設置橫縫，基層的橫縫與橋頭搭板尾端吻合。特別注意橋頭搭板前水泥穩定碎石的碾壓。橫縫與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面，其設置方法：③壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。④碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合規定要求。（4）養生水穩碎石碾壓結束后立即用濕潤的土工布進行覆蓋，覆蓋2小時后，再用灑水車灑水，灑水車的噴頭用噴霧式，每天灑水次數視氣候而定，整個養生期間始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。在7天內應保持基層處于濕潤狀態，28天內正常養護，在養護期間封閉交通。灑水車灑水必須在另外一幅路面上行駛，養生期間嚴禁重型車輛行駛。灑水車的噴頭要求使用噴霧式，不得使用高壓式噴管，以免破壞基層結構。上一層基層或路面結構施工時或養生結束后方可移走覆蓋物，必須將覆蓋物清除干凈。水穩碎石基層需鋪筑下面層后方可開通交通。7天后進行鉆孔取芯，芯樣應完整，表面密實。6、水穩碎石施工要點(1)自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于3小時，即一定要在此時間段內完成施工和壓實度檢測。(2)養生期內或作封層前要徹底中斷交通，措施必須跟上。(3)水泥穩定碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內完成。(4)攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。(5)由于水泥穩定碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質量。(6)廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內。(7)配料準確，尤其是水泥劑量更要準確（至關重要）。(8)處于養生期間內的路段，必須設置明顯的標志牌。7、檢測和質量要求應隨時檢查水泥穩定碎石混合料的水泥劑量和含水量，水泥劑量的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并立即（一般規定小于10分鐘）送到工地試驗室進行滴定試驗。水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進行總量控制檢測。即要求記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。碾壓成型的水穩基層的檢測項目和檢查標準應符合《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）的規定，具體見下表：水泥穩定碎石基層實測項目檢查項目質量要求要求值或容許誤差質量要求最低頻率方法備注壓實度（％）代表值不小于98，極值不小于94符合技術規范要求4處/200米/層每處每車道測一點，用灌砂法檢查平整度（mm）不大于8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）＋5，-10平整順適1斷面/20米每斷面3～5點用水準儀測量厚度（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道每處3點，路中及邊緣任選挖坑丈量合格值-15寬度（mm）不小于設計邊緣線整齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（％）±0.33個斷面/100米用水準儀測量水泥劑量％±0.5出料1000噸檢測一次，每次平行試驗不少于2組EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配（％）≥9.5mm≤4.75mm0.075mm±6±4±2出料1000噸檢測一次，每次平行試驗不少于2組水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（MPa）代表值不小于設計值符合設計要求2組／每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（％）0~+1.5最佳含水量隨時烘干法外觀要求表面均勻、平整密實，無浮石，彈簧現象；無明顯壓路機輪跡。（三）水穩基層收縮裂縫處治水泥穩定碎石材料的特性以及施工過程中混合料拌和不均勻、水泥用量偏大、碎石級配中細料偏多、混合料的含水量偏大、養護不及時等原因易造成水泥穩定碎石基層表面產生干縮裂縫。為減少或延緩水穩碎石基層對瀝青路面面層的反射裂縫，采取以下的方法對水穩碎石基層的干縮裂縫進行處治。1、材料要求（1）用于裂縫處治的聚酯玻纖布材料技術指標應滿足設計圖紙和規范要求。（2）裂縫處沿裂縫灑1.2米寬熱瀝青（需先將預切假縫用乳化瀝青灌滿），熱瀝青撒布均勻，熱瀝青用量為0.9kg/m2，然后在其上鋪1.0m寬的聚酯玻纖布。2、施工工藝聚酯玻纖布施工工序為：基層表面清掃—測量劃線—噴灑粘結料—鋪設聚酯玻纖布—保養維護—鋪筑新路面（1）清掃基層在沖洗過的水穩基層基礎上對裂縫兩側各1m的范圍內進行清掃、吹塵，局部污染嚴重路段進行重新沖洗。確保工作面無水，雨后必需待路面干燥后方可施工。（2）測量、劃線①在經監理工程師驗收合格的地面上，對照拼接縫或裂縫標識確定拼接縫或裂縫位置；②按擬鋪設的聚酯玻纖布寬度在拼接縫或裂縫兩側定好基準線，并用石灰或粉筆劃線作為鋪設聚酯玻纖布的依據。對于橫向裂縫和路面接縫，保證裂縫兩側的寬度大于0.5m,接縫或裂縫居中；（3）噴灑粘結料①在鋪設設備就位后，將支架上的聚酯玻纖布擺正，使聚酯玻纖布卷軸垂直于拼接縫或裂縫。②在底面劃線范圍內用瀝青噴灑車灑布熱粘結料，噴灑粘結料的橫向范圍要比聚酯玻纖布寬10cm。③灑布熱粘結料時，施工溫度應在5℃以上，熱粘結料最佳溫度應保持在180℃左右。④灑布熱粘結料時要噴灑均勻，計量準確。（4）聚酯玻纖布的鋪設與搭接①待熱粘結料完全滲透底面后且在粘結料仍呈液體狀時，立即采用聚酯玻纖布鋪設設備進行聚酯玻纖布鋪設施工，不得使瀝青噴灑車與聚酯玻纖布鋪設設備距離過遠。②使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪設聚酯玻纖布時應保持車速平穩均勻，不得忽快忽慢，并及時人工進行調整，已達到鋪設平滑的目的。③鋪設設備配置涂刷和鐵碾子，以保證鋪設聚酯玻纖布時能及時將其壓實在粘結料上；若鋪設時發生起皺或打折現象，應及時用工具刀切開起皺部位，然后在鋪設上方再搭接起來，用粘結料膠結并壓實，以保證聚酯玻纖布與粘結料良好粘結。④聚酯玻纖布縱、橫向接縫無需搭接緊靠即可。⑤鋪設后的聚酯玻纖布兩側噴灑外露的熱粘結料應及時采用石屑灑蓋，以免破壞。（5）保養維護①聚酯玻纖布鋪設施工完成后，在熱粘結料未冷卻至常溫下應禁止行人或車輛進入，以防止由于車輪粘油將聚酯玻纖布帶起或破壞；②禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時突然剎車或急轉彎，以免對聚酯玻纖布造成極大的破壞。（6）鋪筑新路面①上層瀝青混合料的攤鋪最好在聚酯玻纖布施工后隔天進行。②瀝青混合料攤鋪時，運輸車輛不得在聚酯玻纖布上急剎或轉彎。（7）注意事項①在進行聚酯玻纖布施工時，現場操作人員應戴好防護手套，并佩戴防護眼罩，以免被高溫熱瀝青燙傷或被聚酯玻纖布刺傷手指。②施工中不得使用在儲存過程中受潮、污染或破壞的聚酯玻纖布。③聚酯玻纖布施工結束不允許空鼓、起皺。第五部分確保工程質量和工期的措施一、質量方針和質量目標1.1本項目的質量方針科學管理嚴格要求規范施工爭創優質精品工程1.2本項目質量目標一次報驗合格率95%以上；分項、分部、單位工程合格率100%，分項工程優良率達到95%以上；消滅質量通病，杜絕重大質量事故隱患；確保被評為市級優質工程，力爭被評為省級優質工程；二、質量保證體系我部將精心組織，精心施工，嚴格實行全員、全方位、全過程的質量控制，成立項目部質量管理體系，加強項目質量管理，規范管理工作程序，提高工程管理質量，從而達到交付滿意工程的目的。三、完善自檢體系，加強質量控制建立一系列責任制度，包括項目經理質量責任制、總工程師質量責任制、質檢工程師責任制、試驗人員責任制、測量人員責任制、生產班長責任制、操作人員責任制、每個施工管理人員、操作人員都同工程質量緊密聯系，確保做到全員質量控制。針對施工過程、內容、程序制度不同的制度，嚴格執行施工組織設計審批制度、技術質量交底制度、工序交接制度、技術復核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質量評定制度、現場材料質量管理制度，并對作業人員堅持定期質量教育和考核。四、工程質量管理保證質量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴格履行下列程序：1、熟悉并掌握施工規范和質量驗收標準，施工承包合同中的技術規范和質量標準是提高工程技術管理的重要依據，該技術規范包括了工程項目規范和范圍、施工工藝和方法，材料及設備的性能與指標，對施工過程起著指導和制約作用。2、建立必要的技術規章制度，注意完善技術檔案工作。嚴格執行工地現場的信息報告聯絡制度、工地會議制度，及時將有關合同文件、規范、圖紙、變更令、會議紀要等分門別類歸檔保管。3、技術交底必須及時全面徹底，手續一律以書寫形式出現，做到責任明確，由工程技術主管負責執行。五、工程項目質量保證措施及創優目標5.1質量保證措施1、組織有關測量人員，對本標段的導線點、水準點及路面基層中心樁進行校核，并進行加密和控制測量，對有關控制樁采取加固保護措施；2、在路面基層正式施工前，首先選擇具有代表性的地段作為試驗段，在總監辦及監理組的指導下，由試驗段來確定路面基層施工的有關數據、工藝方法、施工機械等進行分析，并驗證施工工藝的可行性。試驗段中對施工工藝進行總結，經檢驗證明各項技術指標均達到設計要求后，方可組織開展大范圍內的路面基層施工。3、各級質保部門和人員各負其責，嚴格堅持質量標準，互通信息，及時反饋，發現質量問題及時向業務上級報告，共同把好質量關。每月集中進行一次質量檢查評比，經理部每月進行質量評比，獎優罰劣。4、嚴格工藝規程，認真執行施工技術規范、技術標準及有關操作規程，確定施工工藝和方法，編制工程施工程序。基層開工前進行詳細技術交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項施工原始記錄工作，使施工人員做到五個明確，即崗位明確、職責明確、質量標準明確、施工程序明確、操作規程明確。5、積極開展全面質量管理工作，實行施工圖簽制、技術交底制、技術監督制度、質量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監督、善始善終。增強全員質量意識，認真貫徹執行質量第一的方針，進行經常性的質質量管理機構框圖質量管理小組組長：顧亞明副組長：霍明榮副組長：霍明榮副組長：霍明榮副組長：霍明榮試驗室高原試驗室高原測量隊商海榮材料科王書朋安全科陳靜質檢科許剛水穩基層施工隊量管理知識宣傳教育工作，爭取創優質工程。6、在施工全過程中嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術交底；嚴把測量關，嚴格按測量質量保證程序及規范執行。建立高程控制網，堅持測量復核制，采用高精度的全站儀及水準儀，確保位置正確；嚴把試驗關，配合先進的試驗設備，完善試驗檢測程序，明確職責，加強試驗檢測頻率，確保試驗數據真實可靠。凡經試驗檢測不合格項目，一定要及時處理，做好記錄，保證每道工序的產品合格。7、合格的原材料是優質工程的基礎，加強原材料檢驗、保證原材料質量是保證工程質量的前提。對原材料認真進行質量鑒定，無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用，并立即隔離，清除出場。8、精心編制可操作性強的施工組織設計，一經批準則嚴格遵照執行。工程施工前，充分做好施工前的各項準備：包括技術、設備、材料、人員及現場準備：認真做好施工過程中的施工原始記錄，并進行規范化整理以便進行施工質量分析。9、對影響質量的特殊工藝，使用的原材料等作為控制對象，施工前按設計、規范、標準、說明書制訂相應的技術措施和檢查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理計劃中注明。施工過程中，發現質量不穩定和出現不合格品較多的環節，應立即加強控制，并做好記錄。10、結合工程實際積極推進技術進步，積極開展QC小組及技術攻關活動，開工前組織技術人員、施工人員等有關管理人員熟悉設計標準和相關施工規范。在實施過程中制定施工細節和質量的檢查與控制方法，確保工程一次合格。推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，對新工藝、重要或復雜工序，進行典型施工，以便確保工程質量和工期。11、實行全過程的質量監控，分階段進行檢查評比、獎優罰劣；實行質量一票否決制，對質量不合格的工程堅決推倒重建，決不姑息遷就，實現創優目標。12、工地試驗室派專人從事施工現場的試驗檢驗工作，保證試驗的及時準確，及時把施工質量情況作以記錄，便于加強現場的質量管理。13、加強現場的計量管理，對計量器具及檢驗儀器堅持按規定進行校驗，不合格的計量器具及過期未經校驗的器具不得用于施工計量。5.2質量創優目標根據上級交通主管部門的要求及我部的實際情況，本合同工程的質量創優目標為：工程質量創優體系框圖技術管理技術管理物資管理施工控制質量檢查技術教育精確地施工放樣，仔細復核設計文件，編制實施性施工組織設計，嚴格技術復核實行專項工序的技術交底；制定水穩基層施工專項安全質量技術措施積極推廣新工藝，新技術，新材料、新設備針對施工中出現的技術問題進行技術攻關，制定解決問題方案收集施工原始資料，編制竣工文件碎石必須符合質量標準要求水泥進場后復檢合格方可使用按規定存放，定期檢查按設計和操作規程組織施工、標準化作業壓實度、強度、高程、厚度、平整度等控制與檢查加強水泥劑量檢測定期轉芯取樣，確保無側限強度加強成品養護，始終保持濕潤各項安全規章制度檢查落實工序自檢項目質檢監理工程師抽查階段檢查：自行組織并配合監理工程師分部、分項工程驗收標準檢查成品檢查選課題，定目標，開展TLQY小組活動結合施工情況，培訓施工人員，在重要工序及關鍵部位施工前上專項技術課，培施工員，在工序及關鍵部但施工前上專項技術開展勞動競賽，技術練兵，現場文明施工教育工程質量創優體系質量管理流程圖開工申請施工組織設計、人員、機械配備報批開工申請施工組織設計、人員、機械配備報批原材料、配合比、標準試驗報驗各道工序自檢（工班-施工處技術員-項目專業工程師）填寫報檢單監理工程師驗收分項工程自檢填寫報驗單監理工程師驗收填寫質量評定資料原材料報驗分項、分部、單位工程驗收質量評定交工驗收整理、編寫工程交工驗收資料整理、編寫工程交工驗收資料簽批工程認可書簽批《中檢單》政府監督檢查合格合格1、一次報驗合格率95%以上；2、分項、分部、單位工程合格率100%，分項工程優良率達到95%以上；3、消滅質量通病，杜絕重大質量事故隱患；4、確保被評為市級優質工程，力爭被評為省級優質工程。六、保證工期的主要措施1、從組織管理上保證工期（1）堅持每天一次的生產調度會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置，及時協調與其他施工隊之間的生產關系，合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產中出現的問題，并積極參與協調好工程施工外部的關系。（2）每周由項目經理或主管生產的副經理主持的周生產會，總結上周的施工進度情況，安排下周的施工生產；對施工機械設備、生產物資和勞動力進行合理調配安排；并對資金進行合理分配，保證路面基層工程施工進度的落實和完成。（3）建立獎罰嚴明的經濟責任制。2、從計劃安排上保證工期（1）制訂切實可行的施工計劃。在路面基層開工前，必須嚴格按照總工期要求，提出路面基層施工進度計劃，并對其科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進行認真審核。（2）在路面基層工程施工進度計劃的控制下，堅持逐周編制出具體的工程施工計劃和工作安排。（3）制定周密詳細的施工進度計劃抓住關鍵工序，對影響到路面基層工期的工序和作業給予人力和物力的充分保證，確保總進度計劃的順利完成。（4）對生產要素認真進行優化組合、動態管理。靈活機動地對人員、設備、物質進行調度安排，及時組織施工所需要的人員、物質進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續施工作業。3、從資源配置上保證工期（1）路面基層施工所需的機械、設備、技術人員、勞動、材料、資金等資源給予優先保證。同時成立一個施工經驗豐富、組織管理能力強，配備優秀的技術骨干，生產骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質、高效率的路面基層施工隊伍。（2）加強對施工設備、機械的組織，施工機械做到統籌安排、統一調配、合理使用，盡可能組織機械化流水作業，利用施工機械高效生產力，做好施工機械的維修、保養工作，施工現場設置修理場，保證施工機械的正常運轉。對重要的、常用的機械和機具應留有富余備用設備，以防萬一。（3）制定嚴格的材料供應計劃，根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現，以免耽誤工期。（4）作好人員配備、材料采購、機械進場及維修等后勤保障工作；保證施工正常進行。4、從技術方案上保證工期（1）精心組織，精心施工。在充分掌握實際情況的基礎上，編制科學合理的施工組織設計和施工方案。在施工中認真實施，并根據工程進展情況及時調整，保證施工按照既定計劃有序進行。（2）嚴把質量關，切實保證各項質量管理制度的有效執行。加強工序檢查，上道工序不合格，下道工序不進行。通過培訓和技術攻關提高工人技術素質和工藝水平。以優良的質量完成工程，避免因質量返工造成的工期延誤。（3）合理組織現場的流水施工，實行專業分工協作，不斷地優化勞動力配置及施工機械設備的配備，保證工程項目按預定的進度要求和日生產能力，均衡、持續地向前推進。（4）積極主動與監理部門密切合作，對施工中出現的技術、質量等問題，組織攻關，迅速解決技術等難題，加快施工順利進展。（5）保證工程施工所需資金的及時到位并能正確使用，為工期目標的實現提供經濟保證。工期保證體系圖組建強有力的領導班子組建強有力的領導班子建立、健全指揮調度系統加強思想教育、提高合同工期意識協調好各方面關系、創造良好施工環境加強信息收集與溝通管理合理安排工序，加強QC小組活動制定工程調度例會制度健全崗位責任、工期目標責任制度內部承包機制、加大產值所占比重制定完善的工期獎罰制度精心組織地形調查和施工圖審核編制科學合理的施工組織設計優化施工方案和作業工藝，確保質量和工期加強安全防護，確保施工安全采用“四新”技術，進行技術培訓杜絕質量返工和安全事故選擇專業化的施工隊伍勞動力的儲備保證材料、物資供應的超前計劃保證機械設備配套保證監測試驗儀器完好率保證工程資金的保障組織保證工期保證體系制度保證技術保證勞材機等保證 第六部分重點(關鍵)和難點工程施工措施我部針對路面基層工程特點，為確保工程優質、高效地完成，現就路面基層工程的重、難點問題，制定如下相應的措施加以實施。一、水穩基層表面收縮裂縫的防治水泥穩定碎石材料的特性以及施工過程中混合料拌和不均勻、水泥用量偏大、碎石級配中細料偏多、混合料的含水量偏大、養護不及時等原因易造成水泥穩定碎石基層表面產生收縮裂縫，施工過程中必須采取有效的措施加以防治。1、優化水泥穩定碎石混合料的配合比水穩碎石配合比設計時為減少基層裂縫，應優化水泥穩定碎石混合料的配合比，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；限制混合料的含水量；不斷完善混合料集料的級配。2、施工過程控制（1）混合料拌和過程中應按施工配合比施工，控制各種集料和水泥的用量，嚴格控制混合料的含水量，確保混合料拌和均勻。（2）盡量縮短混合料中水泥自加水拌和到碾壓完畢的時間，且不大于3小時。（3）混合料碾壓過程中對壓實機械應進行合理的配備，確保壓實功率滿足要求。（4）混合料碾壓結束后應及時用濕潤的土工布進行覆蓋，并灑水養護，養生期間嚴禁重型車輛行駛。二、加強水穩混合料分層攤鋪層間的粘結本合同段的水泥穩定碎石設計厚度為34cm，施工時分兩層攤鋪。為確保在水穩碎石基層鉆芯取樣過程中，不會出現混合料芯樣層間結合不緊密，易分離的質量通病。采取以下的措施進行控制：1、在上基層施工之前，應對下基層進行徹底的清掃，要保證下承層表面濕潤。2、在上基層開始攤鋪之前，在下基層表面噴灑新鮮的水泥漿液，水泥的用量不小于1.5kg/m2。3、下基層施工結束養護7天，經檢測合格后方可進行上基層的施工，但是兩層水泥穩定碎石施工間隔時間不長于30天。第七部分雨季的施工措施雨季施工措施：1、要及時掌握氣象信息，盡量避開雨天施工。2、施工過程中遭雨，雨來之前及時停止出料。水穩碎石要防止雨淋，運料車采取覆蓋措施，雨后要迅速排干路表水，恢復攤鋪，以防止水穩料超時造成浪費。3、下雨時嚴禁施工，各段在下雨前碾壓密實，基層兩側做好臨時攔水埂，與底基層的臨時泄水槽連接。4、合理安排施工長度，抓住時間差，使攤鋪段能在雨前壓實。5、現場混合料邊攤鋪、邊碾壓。對已攤鋪好的混合料，下雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實。6、雨天及雨后封閉交通，任何車輛不準通行。第八部分安全生產、文明施工、環境保護一、安全生產1、安全目標直接責任事故傷亡人數為零；重傷事故為零；責任萬元以上設備損壞事故為零。2、加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。（1）對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，配置足夠數量的滅火器具、消防水管和消防栓等，以備急需。（2）項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期召開安全生產會議，檢查安全生產各項制度執行落實情況，建立安全生產