輪胎氣壓對飛機機輪磨損的影響航前工作單對飛機的輪壓有明確的要求，機型不同，輪胎壓力的范圍標準不同，同一架飛機前輪和主輪的輪胎壓力范圍也不同，那么為什么要對飛機輪胎的壓力做如此規定呢？就以A321飛機為例，其主輪的輪胎壓力范圍為220-230psi，輪胎壓力范圍比較窄，在實際工作中，航前時外界氣溫較低，輪胎壓力本來就有一定的下降，再加上航前時間比較緊張，因此A321飛機的航前輪胎壓力經常低于標準范圍，長此以往，會極大地縮短輪胎壽命，且存在一定的安全風險。這也是現在的航后對A321飛機的輪胎壓力要求高的原因。那么輪胎壓力不在標準范圍內究竟會有什么危害呢？通常，輪胎壓力低于標準壓力的90%就被認為是輪胎壓力過低，輪胎壓力過低的危害有：一、輪胎壓力不足會導致輪胎錯線。輪胎壓力過低會導致胎緣與輪轂壓緊力不足，當飛機使用剎車時，輪胎容易在輪轂上打滑或產生錯動。當輪胎錯動時，裝有內胎輪胎的氣門嘴會傾斜甚至被切斷。在實際工作中，為了能快速方便地檢查到輪胎在輪轂上的錯動情況，一般在輪胎上都做了標記，即定位紅線，如圖1所示。如果輪胎發生錯動，定位紅線和氣門嘴就會錯開。實際繞機中，如果在第一個飛行周期后，發現定位紅線與氣門嘴錯動超過20度，那么就要更換輪胎了。

圖1定位紅線們OftiJerlire millw(i,P伽H曲cCHTlirFyOurf lifN>?1gEmi-的？giffb(哩Ml偵ihf1ir$$i幡111(4M5E沖時panlr^dialiresrolerasedtetwe^neach。枷e宣略［村此。村<'h?hi4 g*虹#?drcuitarmiwflWTOnfigIp? SO禰sggc，JKmpiliHivh?pCnnETmPdrmnD2MonitoruwcrcjlarlingnKwemnlCurogW■sutKW'Bnt獨恥hlc^cte%JiQTETbi>4*3^.雌伽呻的幽悝1W［或JWtMhM 由h*|h*喘bgh^tyt妃但)IfQhs"做佃hicpfilors,,liwchrei-Aa*iro sflwweBis20變1Rep4ac€thewti&el2"Ser>Cm?ira^lhetire^f?TwhssethcmUQlEFcfJXjreHiforrrBfljQfi.nefeftoIhtUenani/cicluiBrsp?fiCrtHMis圖2AMM手冊上定位紅線的檢查二、輪胎壓力不足會加劇胎肩的磨損。如圖1所示，輪胎壓力過低會使輪胎折曲在輪緣上，損壞輪胎的下側壁、胎緣和輪緣，造成胎肩的過快或不均勻的磨損。圖3胎肩磨損圖這也是繞機時，大家經常用手摸A321輪胎胎肩的原因。三、輪胎壓力過低會降低飛機的減震性能。若輪胎壓力不足，著陸時，輪胎能吸收的動能減少，起落架減震支柱的負擔變重，因此，著陸時的沖擊力會比較大，嚴重的話還會造成重著陸。同時，因為一個輪軸上連接著兩個輪胎，所以輪胎壓力不足也會增加同軸上另一個輪胎的負荷，加快其損壞程度。TIREPRESSURETIREPRESSURE34XBJR15WLG46X16-2046K17R2D*TIRECONDiTlONi'ACTlONNECESSARY伽曜Ihac129ban(1S7判thanidbans-MrYirtelomF』孫guns由刨me曲uremsnt占ccxriMtwtltiar^xher□暗昭陌皿.Ifii￡correct,deriEl^iheiir?iDiiieniaxin-nmnonridi>ress>jreFrom1宅3Id12.9baraFrtxn13.BKi1相bars{20021Qpal：lHorniEipressureraige&□iwl白丈西:?p&treDreaBureFrom11.7idlewlh列12.3bersECM瑜90Frcffl13.1Do朽￡I心13.Bb日歸|190~湖陽1；1InnateIh^cireiDiiiemaxinumnarmeipressureFrom111idlegsll.7bersF?1!12.4DO色站Uwi13.1bars|13D-19apSl)InnateIh&rire 油wmummormeipressureYaum岫1n噎的lt臼lieci'epr的mu巳 the咨1曲y.11【械tr&￡underF船led宇皿y&umualrepineIheM虐&LSeeNOTE(1)Fnmig.91。lewlh列11.1bers(144-161P&)Frcffi11io朽￡1心12.4b日歸1164100網I]YouniLSI re屈el3wN0TE{npromotek魅Ihari9.9坷估144g From0Da色璀I心11barsYaumisl，皎笆白"京￥4^召acid命如瞬ert時林L.炭M4OTE(1)and(2)圖4AMM手冊輪壓標準范圍圖如圖2所示，如果輪胎壓力過低，依據AMM手冊，需要更換此機輪以及和與它同軸的另一個機輪。四、輪胎壓力過低還會增加爆胎的危險。輪胎壓力過低會引起簾線層過量彎曲，產生過量的熱量，從而簾線松弛和疲勞，最終導致爆胎。通常，輪胎壓力高于標準壓力的105%就被認為是輪胎壓力過高，輪胎壓力過高的危害有：一、過高的輪胎壓力會造成胎面的快速磨損，降低輪胎的使用壽命，如圖5所示。圖5胎面磨損圖二、 過高的輪胎壓力會降低它的抗沖擊能力。一旦輪胎遇到割傷、劃傷和外來物撞擊，就容易發生爆胎。三、 過高的輪胎壓力會讓它變“硬”，無法在輪緣和沖擊力之間發揮應有的