PAGEPAGEPAGE42優(yōu)秀QC小組活動(dòng)成果提高庫(kù)房表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)效率國(guó)網(wǎng)荊州供供電公司司客戶服服務(wù)中心心計(jì)量室資產(chǎn)產(chǎn)班QCC小組二〇一六年年六月

提高庫(kù)房表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)效率一、小組概概況計(jì)量室資產(chǎn)產(chǎn)班QCC小組成成立于220155年3月5日。小小組成立立以來(lái)，多多次開展展QC課題題活動(dòng)，針針對(duì)目前前成品庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)周周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)節(jié)處理問(wèn)問(wèn)題耗時(shí)時(shí)長(zhǎng)，表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)效率低低的問(wèn)題題，進(jìn)行行了現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析析等工作作。從改改良貨架架部件、優(yōu)優(yōu)化庫(kù)房房布局等等方面開開展新的的思考與與突破，提提高庫(kù)房房計(jì)量表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工作效效率，取取得了顯顯著成果果。制制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.3..5小組名稱計(jì)量室資產(chǎn)產(chǎn)班QCC小組活動(dòng)課題名名稱提高庫(kù)房表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)效率小組注冊(cè)號(hào)號(hào)Jzjlqqc-220155-033注冊(cè)時(shí)間2015年年3月課題類型現(xiàn)場(chǎng)型活動(dòng)次數(shù)21次課題起止時(shí)時(shí)間2015..3-220166.1姓名性別學(xué)歷職務(wù)組內(nèi)分工劉蓉女大學(xué)組長(zhǎng)設(shè)計(jì)制作采采購(gòu)劉敏男大學(xué)督導(dǎo)指導(dǎo)設(shè)計(jì)分分析肖燕婷女大學(xué)組員統(tǒng)計(jì)分析資資料裴濤男大學(xué)組員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試調(diào)調(diào)試楊敏女大學(xué)組員統(tǒng)計(jì)分析資資料表1—小組組概況二、選擇課課題隨著國(guó)家電電網(wǎng)智能能化建設(shè)設(shè)的推進(jìn)進(jìn)，用電電信息采采集全覆覆蓋工作作的全面面開展，智智能電能能表需求求量逐年年遞增。2014年度計(jì)量室在滿負(fù)荷工作情況下，周轉(zhuǎn)能力為465000只（29509箱）。2015年度計(jì)劃配送量為600000只，按目前庫(kù)房表計(jì)周轉(zhuǎn)能力無(wú)法完成全年任務(wù)。如何提高表計(jì)周轉(zhuǎn)效率確保全年任務(wù)完成成為現(xiàn)階段工作的重中之重。因此，小組將本次活動(dòng)課題確定為“提高庫(kù)房表計(jì)周轉(zhuǎn)效率”。智能電網(wǎng)推行、采集項(xiàng)目全面覆蓋進(jìn)度加快2014年度周轉(zhuǎn)能力智能電網(wǎng)推行、采集項(xiàng)目全面覆蓋進(jìn)度加快2014年度周轉(zhuǎn)能力選定QC課題提高庫(kù)房表計(jì)周轉(zhuǎn)效率智能表檢定配送任務(wù)數(shù)量激增2015年度計(jì)劃周轉(zhuǎn)量：600000只2014年度周轉(zhuǎn)能力：465000只無(wú)法滿足要求圖1—QCC課題選選定圖三、目標(biāo)設(shè)設(shè)定設(shè)定目標(biāo)之之前，先先介紹一一下電能能表在表表計(jì)庫(kù)房房里是如如何進(jìn)行行周轉(zhuǎn)的的。圖2—庫(kù)房房表計(jì)周周轉(zhuǎn)流程程圖智能電能表表出廠運(yùn)運(yùn)輸至計(jì)計(jì)量表計(jì)計(jì)庫(kù)房，由由庫(kù)房工工人卸車車，使用用平板車車拖至待待檢庫(kù)房房。表計(jì)計(jì)需要檢檢定時(shí)，庫(kù)庫(kù)房工人人將表計(jì)計(jì)從紙箱箱分裝至至庫(kù)房專專用（塑塑料）周周轉(zhuǎn)箱，同同時(shí)進(jìn)行行掃表建建檔入庫(kù)庫(kù)（通俗俗一點(diǎn)就就是把表表計(jì)錄入入到電力力公司營(yíng)營(yíng)銷系統(tǒng)統(tǒng)）。已已建檔表表計(jì)由庫(kù)庫(kù)房傳輸輸帶運(yùn)輸輸?shù)綑z定定室待檢檢區(qū)。檢檢定員用用平板車車將待檢檢表計(jì)拖拖至每臺(tái)臺(tái)檢定裝裝置進(jìn)行行檢定。檢檢定合格格的電能能表用平平板車拖拖至成品品區(qū)，經(jīng)經(jīng)傳輸帶帶運(yùn)轉(zhuǎn)回回成品庫(kù)庫(kù)房。庫(kù)庫(kù)房工人人將合格格電能表表擺入密密集式成成品貨架架。待有有電能表表安裝需需求時(shí)，庫(kù)庫(kù)房工人人將電能能表從密密集式成成品貨架架取出，逐逐一進(jìn)行行掃表出出庫(kù)（也也就是將將電能表表在系統(tǒng)統(tǒng)里從計(jì)計(jì)量庫(kù)房房移出），最最后裝車車配送至至需求地地點(diǎn)。表計(jì)周轉(zhuǎn)過(guò)過(guò)程中，均均以周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱作為為載體進(jìn)進(jìn)行周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。承載載量為66只三相相表或224只單單相表，外外形及箱箱內(nèi)擺放放方式如如圖3、44。此后后表計(jì)數(shù)數(shù)量均折折算成周周轉(zhuǎn)箱數(shù)數(shù)量進(jìn)行行運(yùn)算。圖圖3—單相表表周轉(zhuǎn)箱箱擺放示示意圖圖4—三相表表周轉(zhuǎn)箱箱擺放示示意圖為方便統(tǒng)計(jì)計(jì)、計(jì)算算和驗(yàn)證證，小組組以庫(kù)房房表計(jì)周周轉(zhuǎn)效率率來(lái)體現(xiàn)現(xiàn)周轉(zhuǎn)能能力，用用周轉(zhuǎn)耗耗時(shí)進(jìn)行行衡量。2015年年3月6日日至20115年3月100日，小小組成員員對(duì)當(dāng)前前庫(kù)房表表計(jì)箱數(shù)數(shù)及耗時(shí)時(shí)情況進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)。見表表2：制表表人：肖肖燕婷時(shí)間間：20015..3.110日期2015..3.662015..3.772015..3.882015..3.992015..3.110平均值每日周轉(zhuǎn)表表計(jì)箱數(shù)數(shù)（箱）889190939190.6庫(kù)房表計(jì)周周轉(zhuǎn)總耗耗時(shí)T（minn）420423422421419421平均每箱表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)耗時(shí)TT0（minn）4.774.654.694.534.604.65表2—庫(kù)房房周轉(zhuǎn)總總耗時(shí)由表表2可知表表計(jì)庫(kù)房房周轉(zhuǎn)的的單箱耗耗時(shí)T00（minn/箱）為為：4..65mmin//箱。要將表計(jì)庫(kù)庫(kù)房年周周轉(zhuǎn)能力力從46650000只提提高到66000000只只，庫(kù)房房表計(jì)周周轉(zhuǎn)效率率需提高高：；即表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的每箱箱耗時(shí)需需降低：：則降低后表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的每箱箱耗時(shí)為為：TOO=4..65**（1-222.55%）=3..61（minn/箱）。3.61min/箱4.65min/箱活動(dòng)前單箱耗時(shí)目標(biāo)單箱耗時(shí)因此小組將將本次活活動(dòng)目標(biāo)標(biāo)設(shè)定為為，表計(jì)計(jì)周轉(zhuǎn)的的單箱耗耗時(shí)T==3.6613.61min/箱4.65min/箱活動(dòng)前單箱耗時(shí)目標(biāo)單箱耗時(shí)圖5—庫(kù)房房周轉(zhuǎn)耗耗時(shí)目標(biāo)標(biāo)設(shè)定圖圖四、目標(biāo)可可行性分分析目標(biāo)是否可可以達(dá)到到？為方方便調(diào)查查分析，小小組成員員將庫(kù)房房表計(jì)周周轉(zhuǎn)流程程進(jìn)行分分類，歸歸納為四四個(gè)主要要環(huán)節(jié)。并并對(duì)每個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的的周轉(zhuǎn)方方法進(jìn)行行了調(diào)查查與分析析。見表表3：制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.3..13環(huán)節(jié)名稱周轉(zhuǎn)方法裝卸車環(huán)節(jié)節(jié)用平板車將將待檢品品卸車建建檔入庫(kù)庫(kù)用平板車將將成品裝裝車配送送檢定出入庫(kù)庫(kù)環(huán)節(jié)傳輸帶將表表計(jì)傳輸輸?shù)酱龣z檢區(qū)傳輸帶將成成品輸送送到庫(kù)房房檢定室周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)用平板車將將待檢品品輸送到到檢定室室檢定檢定完畢后后用平板板車將成成品輸送送到成品品區(qū)成品庫(kù)房周周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)節(jié)貨架周轉(zhuǎn)地面周轉(zhuǎn)表3—庫(kù)房房周轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)分析析表小組成員在在20115年33月166日至220155年3月月20日日，對(duì)每每日表計(jì)計(jì)周轉(zhuǎn)箱箱數(shù)與四四個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)耗時(shí)進(jìn)進(jìn)行了統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，見見表4：： 制表人人：肖燕燕婷時(shí)間：：20115.33.200日期2015..3.1162015..3.1172015..3.1182015..3.1192015..3.220平均值每日周轉(zhuǎn)表表計(jì)箱數(shù)數(shù)（箱）869290949491.2裝卸車環(huán)節(jié)節(jié)T1（mmin）484751465349.000傳輸帶環(huán)節(jié)節(jié)T2（mmin）525249514850.400待檢品周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)TT3（mmin）696965726968.800成品庫(kù)房?jī)?nèi)內(nèi)周轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)T44（miin）253255260257256256.220表4—庫(kù)房房周轉(zhuǎn)主主要環(huán)節(jié)節(jié)調(diào)查表表小組根據(jù)表表4制作出出排列圖圖，如圖圖6：圖6—成品品庫(kù)房周周轉(zhuǎn)要環(huán)環(huán)節(jié)耗時(shí)時(shí)調(diào)查排排列圖從排列圖中中可以看看出，成成品庫(kù)房房周轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)耗時(shí)時(shí)最長(zhǎng)。小小組決定定將該環(huán)環(huán)節(jié)作為為本次課課題活動(dòng)動(dòng)重點(diǎn)，即即癥結(jié)所所在成品品庫(kù)房周周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)節(jié)耗時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)。接下下來(lái)小組組對(duì)該環(huán)環(huán)節(jié)作進(jìn)進(jìn)一步的的統(tǒng)計(jì)分分析。見見表5：：制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.3..20日期2015..3.1162015..3.1172015..3.1182015..3.1192015..3.220平均值每日周轉(zhuǎn)表表計(jì)箱數(shù)數(shù)（箱）869290949491.2成品庫(kù)房周周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)節(jié)T4（mmin）成品庫(kù)房?jī)?nèi)內(nèi)周轉(zhuǎn)總總時(shí)間總耗時(shí)T44253255260257256256.22單箱耗時(shí)TT412.942.772.892.732.722.81問(wèn)題處理時(shí)時(shí)間總耗時(shí)T442128130128125126127.44單箱耗時(shí)TT431.471.411.421.331.341.39表5—成品品庫(kù)房周周轉(zhuǎn)處理理問(wèn)題耗耗時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)由表5可成成品庫(kù)房房周轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)中問(wèn)問(wèn)題處理理耗時(shí)為為1.339分鐘鐘。若將將其縮短短80%%，則表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的單箱箱耗時(shí)TT（minn/箱）為為：T=T0--T444*800%=44.655-1..39**80%%=3..54因此，將將本次活活動(dòng)表計(jì)計(jì)周轉(zhuǎn)單單箱耗時(shí)時(shí)T設(shè)定為為：T==3.661（minn/箱）是是可行的的。五、原因分分析給大家介介紹一下下成品庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)的的主要設(shè)設(shè)施———密集式式成品貨貨架。貨貨架上下下分為三三層，由由多根鋁鋁合金軌軌道通過(guò)過(guò)連接體體，采取取入口處處略高于于出口處處的方式式，傾斜斜固定在在貨架桿桿上，形形成多個(gè)個(gè)間隔放放置表箱箱。每根根鋁合金金軌道內(nèi)內(nèi)鋪設(shè)塑塑料滑輪輪，方便便表箱滑滑動(dòng)。貨貨架滿載載可存放放三萬(wàn)多多只單相相電能表表。圖7—密集集式成品品貨架圖圖8—鋁合金金軌道小組成員針針對(duì)癥結(jié)結(jié)所在，多多次到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)觀察察分析、討討論，從從人機(jī)料料法環(huán)五五個(gè)方面面進(jìn)行原原因分析析，并制制作出因因果圖，如如圖9：：周轉(zhuǎn)箱與軌道不匹配周轉(zhuǎn)箱與軌道不匹配無(wú)減速措施無(wú)減速措施地面不平整故障處理流程不規(guī)范庫(kù)房光源不足地面不平整故障處理流程不規(guī)范庫(kù)房光源不足地面維護(hù)不到位應(yīng)急措施不全地面維護(hù)不到位應(yīng)急措施不全成品庫(kù)房周轉(zhuǎn)環(huán)成品庫(kù)房周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)耗時(shí)長(zhǎng)料機(jī)人法環(huán)周轉(zhuǎn)箱滑動(dòng)不靈活貨架未按規(guī)定使用人員操作不熟練運(yùn)轉(zhuǎn)顛簸視線不佳重復(fù)往返庫(kù)房布局不合理表計(jì)未分類擺放設(shè)備使用不規(guī)范貨架各間隔使用不均衡設(shè)備未定期保養(yǎng)、維修減速措施不全貨架軌道設(shè)計(jì)不合理塑料滑輪破損鋁合金軌道變形塑料軌道連接體損壞圖9—原因因分析因因果圖小組從圖99中找出出了十三三個(gè)末端端因素：：1、貨架各各間隔使使用不均均衡；2、設(shè)備未未定期保保養(yǎng)、維維修；3、塑料軌軌道連接接體損壞壞；4、鋁合金金軌道變變形；5、人員操操作不熟熟練；6、應(yīng)急措措施不全全；7、庫(kù)房布布局不合合理；8、庫(kù)房光光源不足足；9、地面維維護(hù)不到到位；10、表計(jì)計(jì)未分類類擺放；；11、無(wú)減減速措施施；12、塑料料滑輪破破損；13、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱與軌軌道不匹匹配。要因確認(rèn)1、為了了找出主主要原因因，小組組成員首首先制定定出要因因確認(rèn)表表，見表表6：制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.3..25序號(hào)末端因素確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1貨架各間隔隔使用不不均衡現(xiàn)場(chǎng)檢查要求：有合合理機(jī)制制均衡貨貨架使用用率劉蓉肖燕燕婷2015年年3月25日2設(shè)備未定期期保養(yǎng)、維維修查找資料要求：貨架架每季度度保養(yǎng)超超過(guò)一次次裴濤楊敏敏2015年年4月1日3塑料軌道連連接體損損壞查找資料要求：貨架架軌道連連接體故故障導(dǎo)致致的修理理時(shí)間，平平均每箱箱小于00.099（單位位：miin/箱箱）劉蓉肖燕燕婷2015年年3月27日4鋁合金軌道道變形現(xiàn)場(chǎng)檢查要求：鋁合合金軌道道變形導(dǎo)導(dǎo)致的故故障處理理時(shí)間，平平均每箱箱小于00.099（單位位：miin/箱箱）裴濤楊敏敏2015年年3月27日5人員操作不不熟練查找資料要求：庫(kù)房房人員從從事庫(kù)房房搬運(yùn)資資質(zhì)兩年年及以上上，且考考試合格格劉蓉肖燕燕婷2015年年4月2日6應(yīng)急措施不不全現(xiàn)場(chǎng)檢查要求：存在在有效應(yīng)應(yīng)急措施施與方案案裴濤楊敏敏2015年年3月27日7庫(kù)房布局不不合理現(xiàn)場(chǎng)檢查要求：表計(jì)計(jì)搬運(yùn)重重復(fù)往返返時(shí)間小小于0..09mmin//箱劉蓉楊敏敏2015年年3月27日8庫(kù)房光源不不足查找資料要求：《建建筑采光光設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》GGB5000333-20001要要求精密密機(jī)電產(chǎn)產(chǎn)品計(jì)量量室建筑筑采光標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值大大于2225lxx劉蓉肖燕燕婷2015年年4月2日9地面維護(hù)不不到位查找資料要求：定期期進(jìn)行庫(kù)庫(kù)房地板板保養(yǎng)裴濤楊敏敏2015年年4月1日10表計(jì)未分類類擺放現(xiàn)場(chǎng)檢查要求：表計(jì)計(jì)分類有有序擺放放劉蓉肖燕燕婷2015年年4月3日11無(wú)減速措施施現(xiàn)場(chǎng)檢查要求：因無(wú)無(wú)減速措措施導(dǎo)致致故障處處理時(shí)間間，平均均每箱小小于0..09（單單位：mmin//箱）劉蓉楊敏敏2015年年3月27日12塑料滑輪破破損查找資料要求：因滑滑輪破損損導(dǎo)致故故障處理理時(shí)間，平平均每箱箱小于00.099（單位位：miin/箱箱）裴濤楊敏敏2015年年3月27日13周轉(zhuǎn)箱與軌軌道不匹匹配現(xiàn)場(chǎng)檢查要求：表計(jì)計(jì)周轉(zhuǎn)箱箱與軌道道尺寸相相符，滑滑動(dòng)流暢暢，無(wú)側(cè)側(cè)落情況況劉蓉肖燕燕婷2015年年4月3日表6—要因因確認(rèn)表表注：小組在在目標(biāo)可可行性分分析中，只只需將成成品庫(kù)房房周轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)內(nèi)故故障處理理時(shí)間11.399minn/箱縮縮短800%，便便可達(dá)到到目標(biāo)。因因各個(gè)未未端素為為正交關(guān)關(guān)系，小小組將220%余余度時(shí)間間的1//3作為為要因判判斷臨界界值。末末端因素素影響時(shí)時(shí)間超過(guò)過(guò)臨界值值，便將將其確定定為要因因。要因臨臨界值==1.339*220%**1/33=0..09（minn/箱）2、逐項(xiàng)確確認(rèn)小組成員按按照要因因確認(rèn)表表對(duì)十三三個(gè)末端端因素進(jìn)進(jìn)行逐條條確認(rèn)。（1）末端端因素一一：貨架架各間隔隔使用不不均衡標(biāo)準(zhǔn)：是否否有合理理機(jī)制均均衡貨架架各間隔隔使用率率。確認(rèn)：根據(jù)據(jù)表計(jì)先先進(jìn)先出出的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)原則，實(shí)實(shí)際工作作中采取取浮動(dòng)標(biāo)標(biāo)識(shí)方式式進(jìn)行標(biāo)標(biāo)注，同同時(shí)以首首尾連續(xù)續(xù)、尾入入首出的的方式進(jìn)進(jìn)行表箱箱的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)（如圖圖10），貨貨架各間間隔使用用均衡，未未發(fā)生由由于使用用率差異異導(dǎo)致的的部分貨貨架老舊舊、故障障頻發(fā)的的狀況。圖10—貨貨架表箱箱周轉(zhuǎn)圖圖結(jié)論：非要要因（2）末端端因素二二：設(shè)備備未定期期保養(yǎng)、維維修標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：貨貨架每季季度保養(yǎng)養(yǎng)一次。確認(rèn)認(rèn)：小組組對(duì)20014年年貨架的的養(yǎng)護(hù)記記錄進(jìn)行行了檢查查，檢查查記錄見見表7：：制表人：：楊敏時(shí)間間：20015..4.11類別月份貨架架運(yùn)行問(wèn)題故障處理維護(hù)人2014年年1月無(wú)無(wú)裴濤2014年年2月有聲響已上機(jī)油裴濤2014年年3月無(wú)無(wú)裴濤2014年年4月連接體松動(dòng)動(dòng)已更換裴濤2014年年5月無(wú)無(wú)裴濤2014年年6月無(wú)無(wú)裴濤2014年年7月連接體松動(dòng)動(dòng)已更換裴濤2014年年8月滑輪松動(dòng)已上緊裴濤2014年年9月無(wú)無(wú)裴濤2014年年10月軌道變型已修理裴濤2014年年11月無(wú)無(wú)裴濤2014年年12月油漆脫落已刷漆裴濤表表7—庫(kù)房貨貨架養(yǎng)護(hù)護(hù)記錄由養(yǎng)護(hù)記錄錄可知，貨貨架每月月養(yǎng)護(hù)一一次，每每季度保保養(yǎng)次數(shù)數(shù)達(dá)到33次，超超過(guò)了11次。結(jié)論：非要要因（3）末端端因素三三：塑料料軌道連連接體損損壞標(biāo)準(zhǔn)：貨架架軌道連連接體故故障導(dǎo)致致的修理理時(shí)間，平平均每箱箱小于00.099（單位位：miin/箱箱）確認(rèn)：通過(guò)過(guò)查閱20114年密密集式成成品貨架架維修記記錄本，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出軌軌道連接接體故障障次數(shù)及及維修時(shí)時(shí)間。見見表8：：制表人：：楊敏時(shí)間間：20015..3.227故障類型年故障次數(shù)數(shù)（次）平均每次維維修時(shí)間間（miin）年累計(jì)維修修時(shí)間（mmin）年配送箱數(shù)數(shù)(箱）平均每箱維維修時(shí)間間（miin）軌道連接體體損壞175641120002950990.38表8———軌道連連接體故故障次數(shù)數(shù)及維修修時(shí)間因貨架軌道道連接體體故障導(dǎo)導(dǎo)致的維維修時(shí)間間，平均均每箱為為：T0=T//N=1112000/2295009=00.388，超過(guò)過(guò)了0..09（單單位：mmin//箱）。圖11—貨貨架軌道道塑料連連接體結(jié)論：要因因（4）末端端因素四四：鋁合合金軌道道變形標(biāo)準(zhǔn)：鋁合合金軌道道變形導(dǎo)導(dǎo)致的故故障處理理時(shí)間，平平均每箱箱小于00.099（單位位：miin/箱箱）確認(rèn)：通過(guò)過(guò)查閱20114年密密集式成成品貨架架維修記記錄本，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出鋁鋁合金軌軌道變形形故障次次數(shù)及維維修時(shí)間間，統(tǒng)計(jì)計(jì)計(jì)算見見表9，求求得平均均每箱處處理時(shí)間間T0為0.003（單單位：mmin），小小于0..09。制表人：肖肖燕婷時(shí)間間：20015..3.227故障類型年故障次數(shù)數(shù)（次）平均每次維維修時(shí)間間（miin）年累計(jì)維修修時(shí)間（mmin）年配送箱數(shù)數(shù)(箱）平均每箱維維修時(shí)間間（miin）鋁合金軌道道變形15598852950990.03表9—鋁合合金軌道道故障耗耗時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)表結(jié)論：非要要因（5）末端端因素五五：人員員操作不不熟練標(biāo)準(zhǔn)：庫(kù)房房人員從從事庫(kù)房房搬運(yùn)資資質(zhì)兩年年及以上上，且考考試合格格確認(rèn)：庫(kù)房房所有成成員均從從事庫(kù)房房搬運(yùn)工工作三年年及以上上，并進(jìn)進(jìn)行庫(kù)房房專項(xiàng)學(xué)學(xué)習(xí)，每每個(gè)季度度統(tǒng)一安安排考核核，考核核成績(jī)均均在900分以上上，見表表10：：制表人：：楊敏時(shí)間間：20015..4.22姓名2014年年第一季季度2014年年第二季季度2014年年第三季季度2014年年第四季季度陳曉霞98959696崔艷燕97929493余軍96929393李松96939495表10—庫(kù)庫(kù)房成員員專項(xiàng)考考核表結(jié)論：非要要因（6）末端端因素六六：應(yīng)急急措施不不全標(biāo)準(zhǔn)：存在在有效應(yīng)應(yīng)急措施施與方案案確認(rèn)：庫(kù)房房現(xiàn)有自自行定制制帶勾手手柄如圖圖12，用用來(lái)處理理因滑輪輪故障卡卡至軌道道中央的的表箱，效效果良好好。并制制定了《計(jì)計(jì)量器具具庫(kù)房管管理應(yīng)急急預(yù)案》。庫(kù)庫(kù)房應(yīng)急急處置方方案齊全全，工具具完備，處處理有效效。圖122—帶勾手手柄圖圖13—《計(jì)量量器具庫(kù)庫(kù)房管理理應(yīng)急預(yù)預(yù)案》結(jié)論：非要要因（7）末端端因素七七：庫(kù)房房布局不不合理標(biāo)準(zhǔn)：表計(jì)計(jì)搬運(yùn)重重復(fù)往返返時(shí)間小小于0..09mmin//箱確認(rèn)：小組組對(duì)連續(xù)續(xù)五天的的周轉(zhuǎn)箱箱數(shù)N和和表計(jì)搬搬運(yùn)重復(fù)復(fù)往返時(shí)時(shí)間T進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)，見表表11。則則平均每每箱表計(jì)計(jì)搬運(yùn)重重復(fù)往返返時(shí)間TT0=00.466（單位位：miin），超超過(guò)0..09（單單位：mmin）。制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.3..27日期2015..3.2232015..3.2242015..3.2252015..3.2262015..3.227平均值周轉(zhuǎn)箱數(shù)NN（單位位：箱）988896859192重復(fù)往返時(shí)時(shí)間T（單位位：miin）433944414542.4平均每箱的的處理時(shí)時(shí)間T00（單位位：miin）0.440.440.460.480.490.46表11—功功能布局局不合理理重復(fù)往往返耗時(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)表表結(jié)論：要因因（8）末末端因素素八：庫(kù)庫(kù)房光源源不足標(biāo)準(zhǔn)：燈具具光通量量均大于于2255lx確認(rèn)：小組組查閱220144年庫(kù)房房光源不不足測(cè)試試記錄，并并隨機(jī)進(jìn)進(jìn)行了抽抽查，見見表122：制表人：：楊敏時(shí)間間：20015..4.22日期光通量(llx)光效（lxx/W）測(cè)試人2014..1．152985.1楊敏2014..2.1103055.2楊敏2014..3.1172955.1楊敏2014..6.663125.3楊敏2014..8.2202945.0楊敏2014..12..193065.1楊敏表12—庫(kù)庫(kù)房環(huán)境境監(jiān)測(cè)記記錄表由表12可可知，燈燈具光通通量均大大于2225lxx，運(yùn)行行狀況良良好。結(jié)論：非要要因（9）末端端因素九九：地面面維護(hù)不不到位標(biāo)準(zhǔn)：定期期進(jìn)行庫(kù)庫(kù)房地板板保養(yǎng)確認(rèn)：小組組對(duì)20014年年庫(kù)房地地板維修修保養(yǎng)記記錄進(jìn)行行了檢查查，檢查查記錄見見表13：制表人：：楊敏時(shí)間間：20015..4.11類別月份地板運(yùn)行問(wèn)題故障處理維護(hù)人2014年年1月無(wú)無(wú)肖燕婷2014年年2月無(wú)無(wú)肖燕婷2014年年3月無(wú)無(wú)肖燕婷2014年年4月地面返潮清理，保持持干燥肖燕婷2014年年5月無(wú)無(wú)肖燕婷2014年年6月無(wú)無(wú)肖燕婷2014年年7月地面有凸起起打磨維護(hù)平平整肖燕婷2014年年8月無(wú)無(wú)肖燕婷2014年年9月無(wú)無(wú)肖燕婷2014年年10月地板膠老化化脫落補(bǔ)膠肖燕婷2014年年11月無(wú)無(wú)肖燕婷2014年年12月無(wú)無(wú)肖燕婷表13—地地板維修修保養(yǎng)記記錄由保養(yǎng)記錄錄可知，地地板每月月定期保保養(yǎng)一次次。結(jié)論：非要要因（10）末末端因素素十：表表計(jì)未分分類擺放放標(biāo)準(zhǔn)：表計(jì)計(jì)分類有有序擺放放確認(rèn)：庫(kù)房房?jī)?nèi)表計(jì)計(jì)按照國(guó)國(guó)網(wǎng)統(tǒng)一一要求，進(jìn)進(jìn)行分類類分區(qū)擺擺放，并并設(shè)有統(tǒng)統(tǒng)一的標(biāo)標(biāo)識(shí)。如如圖144：圖14—成成品庫(kù)房房分類擺擺放圖 結(jié)論：非非要因（11）末端因因素十一一：無(wú)減減速措施施標(biāo)準(zhǔn)：因無(wú)無(wú)減速措措施導(dǎo)致致故障處處理時(shí)間間，平均均每箱小小于0..09（單單位：mmin//箱）確認(rèn)：小組組連續(xù)五五天對(duì)周周轉(zhuǎn)箱數(shù)數(shù)N及因無(wú)無(wú)減速措措施沖出出貨架導(dǎo)導(dǎo)致故障障處理的的時(shí)間TT進(jìn)行記記錄。統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算算見表114，求求得平均均每箱處處理時(shí)間間T0為0.45（單位位：miin），大大于0..09（單單位：mmin）。制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.3..27日期2015..3.2232015..3.2242015..3.2252015..3.2262015..3.227平均值周轉(zhuǎn)箱數(shù)NN（單位位：箱）988896859192表箱沖出貨貨架處理理時(shí)間TT（單位位：miin）444145364241.6平均每箱的的處理時(shí)時(shí)間T00（單位位：miin）0.450.470.470.420.460.45表14—無(wú)無(wú)減速帶帶導(dǎo)致的的故障處處理時(shí)間間統(tǒng)計(jì)表表結(jié)論：要因因（12）末末端因素素十二：：塑料滑滑輪破損損標(biāo)準(zhǔn)：因滑滑輪破損損導(dǎo)致故故障處理理時(shí)間，平平均每箱箱小于00.099（單位位：miin/箱箱）確認(rèn)：小組組通過(guò)查查閱220144年密集集式成品品貨架維維修記錄錄本，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出全全年損壞壞塑料滑滑輪數(shù)量量及維修修時(shí)間，見見表15制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.3..27故障類型年損壞數(shù)量量（個(gè)）平均每次維維修時(shí)間間（mmin//個(gè)）年累計(jì)維修修時(shí)間（mmin）年配送箱數(shù)數(shù)（箱）平均每箱維維修時(shí)間間（miin/箱箱）塑料滑輪破破損38238742950990.03表15—220144年滑輪輪故障處處理計(jì)算算表因滑輪破損損問(wèn)題，平平均每箱箱處理時(shí)時(shí)間T==（minn/箱）。結(jié)論：非要要因（13）末末端因素素十三、周周轉(zhuǎn)箱與與軌道不不匹配。標(biāo)準(zhǔn)：表計(jì)計(jì)周轉(zhuǎn)箱箱與軌道道尺寸相相符，滑滑動(dòng)流暢暢，無(wú)側(cè)側(cè)落情況況確認(rèn)：周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱尺寸寸與密集集式成品品貨架軌軌道相匹匹配，能能順暢地地滑動(dòng)，在在使用過(guò)過(guò)程中未未發(fā)生因因周轉(zhuǎn)箱箱與軌道道匹配問(wèn)問(wèn)題導(dǎo)致致的側(cè)落落，如圖圖15。圖15—周周轉(zhuǎn)箱與與貨架的的匹配圖圖結(jié)論：非要要因經(jīng)過(guò)上述逐逐項(xiàng)確認(rèn)認(rèn)，主要要原因?yàn)闉椋核芰宪壍肋B連接體損損壞；無(wú)減速措施施；庫(kù)房布局不不合理。七、制定對(duì)對(duì)策小組成員針針對(duì)確定定的要因因，集思思廣益，查查閱資料料。對(duì)三三個(gè)主要要原因分分別制定定出多條條對(duì)策，并并進(jìn)行優(yōu)優(yōu)缺點(diǎn)分分析，見見表166：制表人：：楊敏時(shí)間間：20015..4.55要因?qū)Σ邇?yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)塑料軌道連連接體損損壞定制、更換換金屬軌軌道連接接體軌道連接體體堅(jiān)固耐耐用，使使用壽命命長(zhǎng)成本較高、安安裝更換換耗時(shí)較較長(zhǎng)減少貨架各各間隔表表箱擺放放數(shù)量，減減輕連接接體壓力力無(wú)成本，易易執(zhí)行降低貨架存存表量，影影響表計(jì)計(jì)周轉(zhuǎn)無(wú)減速措施施軌道未端增增加緩沖沖帶長(zhǎng)度度方便周轉(zhuǎn)箱箱取用，降降低周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱脫落落風(fēng)險(xiǎn)成本高達(dá)22萬(wàn)余元元，且占占用庫(kù)房房空間，維維護(hù)不方方便軌道未端增增設(shè)緩沖沖檔板安裝較簡(jiǎn)便便，降低低周轉(zhuǎn)箱箱脫落風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)依照市場(chǎng)價(jià)價(jià)格成本本達(dá)1萬(wàn)萬(wàn)余元較較為高，表表箱取用用不方便便，影響響表計(jì)周周轉(zhuǎn)軌道滑輪上上安裝減減速片成本較低、安安裝便捷捷、易于于維護(hù)，降降低周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱脫落落風(fēng)險(xiǎn)使用中減速速片有與與滑輪脫脫扣的可可能性。庫(kù)房布局不不合理在掃表工作作臺(tái)處增增設(shè)出庫(kù)庫(kù)門充分利用所所有掃表表工作臺(tái)臺(tái)成本高、影影響建筑筑結(jié)構(gòu)安安全性將掃表工作作臺(tái)轉(zhuǎn)移移至出庫(kù)庫(kù)口旁。成本低廉，耗耗時(shí)短，設(shè)設(shè)備投入入運(yùn)作快快。無(wú)法充分利利用所有有掃表工工作臺(tái)。表16—對(duì)對(duì)策分析析表小組從有效效性、可可實(shí)施性性、經(jīng)濟(jì)濟(jì)性、可可靠性四四個(gè)方面面進(jìn)行對(duì)對(duì)策評(píng)估估，選擇擇出最優(yōu)優(yōu)對(duì)策。見見表17：制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.4..5序號(hào)要因?qū)Σ咴u(píng)價(jià)綜合得分選定方案有效性可實(shí)施性經(jīng)濟(jì)性可靠性塑料軌道連連接體損損壞1、定制、更更換金屬屬軌道連連接體2、減少各各貨架間間隔的表表箱擺放放數(shù)量，減減輕連接接體壓力力無(wú)減速措施施1、軌道未未端增加加緩沖帶帶長(zhǎng)度2、軌道未未端增設(shè)設(shè)緩沖檔檔板3、軌道滑滑輪上安安裝減速速片庫(kù)房布局不不合理1、在掃表表工作臺(tái)臺(tái)處增設(shè)設(shè)出庫(kù)門門2、將掃表表工作臺(tái)臺(tái)轉(zhuǎn)移至至出庫(kù)口口旁（注：◎表表示5分，○表示3分，△表示1分，★表示選選擇該方方案）表17—對(duì)對(duì)策評(píng)估估表小組最終選選定的對(duì)對(duì)策為：：（1）定制制、更換換金屬軌軌道連接接體；（2）軌道道滑輪上上安裝減減速片；；（3）將掃掃表工作作臺(tái)轉(zhuǎn)移移至出庫(kù)庫(kù)口旁。小組根據(jù)選選定的對(duì)對(duì)策制定定對(duì)策實(shí)實(shí)施表，見見表188：制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.4..5序號(hào)主要原因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人地點(diǎn)完成日期1塑料軌道連連接體損損壞定制、更換換金屬軌軌道連接接體連接體尺寸寸與軌道道相適合合；安裝牢固；；抗壓強(qiáng)度高高1、設(shè)計(jì)連連接體外外形及尺尺寸；2、定制、更更換連接接體。劉蓉、肖燕燕婷、裴裴濤計(jì)量室?guī)旆糠?015年年4月25日日2無(wú)減速措施施軌道滑輪上上安裝減減速片保證周轉(zhuǎn)箱箱停止點(diǎn)點(diǎn)距離緩緩沖帶邊邊緣大于于10ccm1、設(shè)計(jì)減減速片外外形及尺尺寸；2、定制、安安裝減速速片。肖燕婷、裴裴濤計(jì)量室?guī)旆糠?015年年4月25日日3庫(kù)房布局不不合理將掃表工作作臺(tái)轉(zhuǎn)移移至出庫(kù)庫(kù)口旁保證掃表出出庫(kù)路線線，每趟趟縮短距距離300M。1、繪制規(guī)規(guī)劃平面面圖；2、按圖調(diào)調(diào)整。裴濤、楊敏敏計(jì)量室?guī)旆糠?015年年4月15日日表18—對(duì)對(duì)策實(shí)施施表八、對(duì)策實(shí)實(shí)施1.實(shí)施一一：定制制、更換換金屬軌軌道連接接體（1）設(shè)計(jì)計(jì)連接體體外形及及尺寸；；小組成員綜綜合周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工作中中，對(duì)軌軌道連接接體材質(zhì)質(zhì)硬度、耐耐腐蝕能能力、成成本等多多方面因因素考慮慮，選擇擇鍍鋅鋼鋼板作為為連接體體材料。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量密密集式成成品貨架架軌道、間間距等尺尺寸、并并考慮貨貨架承載載需求等等情況，設(shè)設(shè)計(jì)出連連接體外外形及尺尺寸，如如圖166：圖16—連連接體設(shè)設(shè)計(jì)圖（2）定制制、安裝裝連接體體委托商家進(jìn)進(jìn)行定制制。由小小組成員員將定制制成品逐逐一安裝裝。圖17—實(shí)物成成品圖圖18—現(xiàn)場(chǎng)安安裝圖試驗(yàn)確認(rèn)：：連接體尺寸寸與軌道道非常穩(wěn)穩(wěn)合，達(dá)達(dá)到目標(biāo)標(biāo)。如圖圖19：：圖19—連連接體安安裝成品品圖小組成員對(duì)對(duì)安裝后后的連接接體逐一一檢查，每每個(gè)連接接體均由由一顆66*200mm螺螺絲壓接接，安裝裝牢固，達(dá)達(dá)到目標(biāo)標(biāo)。如圖圖20：：圖20—連連接體螺螺絲壓接接圖貨架單個(gè)間間隔可放放置200個(gè)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱，每每箱表計(jì)計(jì)重233.2公公斤，共共承重4464公公斤。小小組成員員隨機(jī)抽抽取單個(gè)個(gè)間隔，放放置兩倍倍承重量量，觀察察一天，未未發(fā)生連連接體損損壞情況況。達(dá)到到目標(biāo)。2、實(shí)施二二：軌道道滑輪上上安裝減減速片（1）設(shè)計(jì)計(jì)減速片片外形及及尺寸；；小組從表計(jì)計(jì)周轉(zhuǎn)工工作中對(duì)對(duì)減速片片硬度、耐耐磨損性性、成本本等方面面考慮，選選擇鍍鋅鋅鐵皮作作為減速速片材料料。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量貨貨架鋁合合金軌道道、滑輪輪等尺寸寸，設(shè)計(jì)計(jì)出減速速片外形形及尺寸寸，如圖圖21：：圖21—減減速片設(shè)設(shè)計(jì)圖（2）定制制、安裝裝減速片片委托商家進(jìn)進(jìn)行定制制。由小小組成員員將減速速片安裝裝在鋁合合金軌道道滑輪之之上。每每條軌道道上安裝裝3-44個(gè)。圖222—減速片片成品圖圖圖223—現(xiàn)場(chǎng)安安裝圖試驗(yàn)確認(rèn)認(rèn)： 安裝減減速片以以后，小小組成員員采用110組周周轉(zhuǎn)箱進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)試。試試驗(yàn)中無(wú)無(wú)因周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)箱缺少少緩沖導(dǎo)導(dǎo)致滑落落情況。周周轉(zhuǎn)箱停停止點(diǎn)與與貨架邊邊緣距離離記錄見見表19，平平均值為為13..8ccm大于于10ccm，達(dá)達(dá)到目標(biāo)標(biāo)。制表人：：楊敏時(shí)間間：20015..4.225周轉(zhuǎn)箱編號(hào)號(hào)1號(hào)2號(hào)3號(hào)4號(hào)5號(hào)停止點(diǎn)與緩緩沖帶邊邊緣距離離（cmm）1315121819周轉(zhuǎn)箱編號(hào)號(hào)6號(hào)7號(hào)8號(hào)9號(hào)10號(hào)停止點(diǎn)與緩緩沖帶邊邊緣距離離（cmm）914131015平均值（ccm）13.8表19—活活動(dòng)后周周轉(zhuǎn)箱落落點(diǎn)與緩緩沖帶邊邊緣距離離3、實(shí)施三三：將掃掃表工作作臺(tái)轉(zhuǎn)移移至出庫(kù)庫(kù)口旁（1）繪制制規(guī)劃平平面圖成品庫(kù)房設(shè)設(shè)計(jì)初期期為加強(qiáng)強(qiáng)與檢定定周轉(zhuǎn)環(huán)環(huán)節(jié)的銜銜接，將將四臺(tái)掃掃表工作作臺(tái)均安安放在庫(kù)庫(kù)房入口口處。現(xiàn)現(xiàn)配送表表計(jì)量增增大后，出出庫(kù)重復(fù)復(fù)往返路路程較長(zhǎng)長(zhǎng)，對(duì)表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)效率有有明顯影影響。圖24—規(guī)規(guī)劃前成成品庫(kù)房房平面圖圖小組將庫(kù)房房區(qū)域重重新進(jìn)行行規(guī)劃，劃劃分為入入庫(kù)掃表表區(qū)、貨貨架區(qū)和和出庫(kù)掃掃表區(qū)。平平面圖如如圖255：圖25—規(guī)規(guī)劃后成成品庫(kù)房房平面圖圖（2）按圖圖調(diào)整 小組成員員按照規(guī)規(guī)劃平面面圖，將將系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)部網(wǎng)線線拉設(shè)至至庫(kù)房出出庫(kù)門旁旁，并將將一個(gè)掃掃表工作作臺(tái)移至至出庫(kù)口口，對(duì)比比如圖226：試驗(yàn)確認(rèn)：：圖26—活活動(dòng)前后后成品庫(kù)庫(kù)房掃表表路線圖圖小組分別對(duì)對(duì)改造前前與改造造后的單單趟出庫(kù)庫(kù)路線進(jìn)進(jìn)行測(cè)量量，改造造前為662m、改改造后為為12mm，每趟趟縮短距距離500m，表表計(jì)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)通暢有有序，流流程簡(jiǎn)潔潔高效。達(dá)達(dá)到目標(biāo)標(biāo)。九、效果檢檢查1、目標(biāo)檢檢查小組對(duì)活動(dòng)動(dòng)后連續(xù)續(xù)5個(gè)月的的表計(jì)周周轉(zhuǎn)箱數(shù)數(shù)量與耗耗時(shí)進(jìn)行行了統(tǒng)計(jì)計(jì)，并折折算到每每箱，結(jié)結(jié)果見表表20：：制表人：：肖燕婷婷時(shí)時(shí)間：220155.100.8日期2015年年6月2015年年7月2015年年8月2015年年9月2015年年10月平均值周轉(zhuǎn)工作總總耗時(shí)((minn)848072089660888379808442..2周轉(zhuǎn)表箱個(gè)個(gè)數(shù)244020232852254122802427..2周轉(zhuǎn)單個(gè)表表箱耗時(shí)時(shí)(miin)3.483.563.393.503.503.48