1、涵洞加固施工方案 一、工程概況長安高速公路長治至平順段MCK40+360處是一座鋼筋混凝土箱型通道，通道孔徑為1-6.0m，側板厚度為60cm，頂板與底板厚度均為45cm，通道凈高4m，右前夾角為100，進出口形式均為八字墻。該通道于2010年年底建成，2013年汛期以來，長治地區降水較多且集中，導致MCK40+360箱型通道排水不暢，且MCK40+360箱型通道處于填挖交界處，致使基礎產生不均勻沉降，從而導致通道上面的路面下沉，路肩出現裂縫。經測量通道東側下沉約510cm，西側下沉約2530cm,給過往車輛及行人造成安全隱患。為此，長平高速公路建設管理處決定對長安高速公路長治至平順段MCK4

2、0+360箱型通道進行加固處理。 二二、存在在主要問問題1、基礎下下沉，最最大沉降降高速達達25ccm330cmm； 2、頂板板在施工工縫處出出現嚴重重錯臺，錯錯臺達5cm； 3、通道道出口八八字墻開開裂，裂裂縫寬度度達3cm，并在在與通道道連接處處嚴重錯錯裂； 4、通道道內人行行臺階開開裂，裂裂縫寬度度達3cm。 三三、原因因分析 箱箱型通道道所處地地段為山山前溝谷谷地段，填填方高度度約為6m，20113年汛期期以來，長長治地區區降水較較多且集集中，導導致MCKK40+3600箱型通通道排水水不暢，且MCK40+360箱型通道處于填挖交界處，致使基礎產生不均勻沉降。四、加固方方案：2014年

3、年4月6日山西省省第四地地質工程程勘察院院受我公公司委托托對長安安高速公公路長治治至平順順段MCKK40+3600箱型通通道進行行地質勘勘測，并并提出地地基加固固處理方方案。結結合山西西省第四四地質工工程勘察察院提出出的地基基加固處處理方案案，長安安高速公公路長治治至平順順段MCKK40+3600箱型通通道總體體加固方方案如下下： 11、箱型型通道基基礎：采采用純水水泥漿液液均勻地地注入地地層中，充充填空隙隙，將原原本松軟軟的土體體膠結成成一個強強度較大大的“結石體”，以提提高地基基土的承承載力，減減少地基基的沉降降和不均均勻沉降降變形。2、通道出出口部分分：首先先拆除原原八字墻墻、洞口口鋪砌

4、以以及出口口處的排排水溝，然然后用三三七灰土土對基礎礎進行換換填（具具體換填填厚度見見設計圖圖紙），最最后恢復復八字墻墻時、洞洞口鋪砌砌、出口口處的排排水溝以以及兩側側的菱形形骨架防防護。3、通道內內人行臺臺階：對對通道內內的人行行臺階全全部拆除除并重新新修筑。4、通道內內路面：對通道道內路面面挖出并并重新鋪鋪筑。5、變形縫縫：箱型型通道內內部變形形縫重新新用瀝青青麻絮填填塞密室室。6、路面：對鉆孔孔注漿時時損壞的的路面部部分挖除除并重新新鋪筑。五、 工程程數量：地基加固鉆鉆孔（D=11ccm)2260個，預預計路基基加固鉆鉆孔注漿漿24888m（其中中碎石混混凝土進進尺1344.4mm，直孔

5、孔土層進進尺14001.66m，灰土土墊層進進尺9522.0mm),灌入水水泥漿2455m3（其中中水泥量量2944T,水2455T），塑塑料注漿漿管8488Kg。施工進度計計劃：施工準備： 年 月 日 年 月 日加固注漿： 年 月 日 年 月 日收尾工程： 年 月 日 年 月 日七、鉆孔注注漿工藝藝流程： 1、定位位及鉆探探 按按設計要要求精確確放點位位，呈梅梅花狀布布設。 具具體成孔孔工藝：用空壓壓機送風風，鉆車車進行鉆鉆探成孔孔，在確確保成孔孔間距及及鉆孔垂垂直度的的前提下下安全施施工。 2、下管管及封孔孔 鉆鉆孔完成成后，下下入PVC注漿管管（20）注注漿管接接頭處用用管箍連連接， 下

6、至距距孔底2050處封封孔，封封孔位置置距地表表位置1.7米。 33、注漿漿 待待封孔水水泥凝固固后，準準備注漿漿，水泥泥將按照照設計（1：1.01：1.2）的要要求進行行攪拌。待待攪拌均均勻后用用WF250注漿泵泵，通過過注漿管管將漿液液注入鉆鉆孔內，注注漿時按按先外后后內，先先側后里里的順序序進行施施工，待待注漿壓壓力達到到3Mppa時，方方可灌注注下一孔孔位，第第一次注注漿結束束后，再再進行第第二次、第第三次復復壓，直直至鉆孔孔達到設設計要求求。然后后進行人人工灌注注（個別別鉆孔沉沉淀后，注注漿管內內有空管管現象）處處理，清清理施工工現場。 六、人員員、機械械配置情情況： 11、人員員配

7、備： 項項目負責責人： 技術負責人人：質檢員： 安安全員： 施施工員： 勞勞務人員員： 2、機具具配備： 鉆鉆車2臺 空壓機2臺 1150千瓦發發電機一一組 攪拌筒筒一臺 WFF250注漿泵1臺 平車3輛 七七、施工工質量、安安全環保保措施。 、質量量措施 11、建立立健全質質量管理理組織機機構。 項目目部成立立質量管管理領導導小組,負責全全項目的的質量管管理工作作，工程程部和質質檢部為為質量主主管部門門，各專專業施工工隊設專專職質檢檢員,施工班班組設兼兼職質檢檢員,形成系系統化、全全方位的的質量管管理組織織機構。 22、嚴格格施工過過程管理理控制。無無論是材材料驗收收還是工工序檢驗驗都嚴格格

8、按質量量檢驗流流程進行行,以過程程控制實實現產品品優質。 33、制定定質量目目標和創創優規劃劃,開展目目標管理理。根據據質量目目標和創創優規劃劃提出的的各項指指標,從項目目部到隊隊、工班班逐步分分解為工工作指標標、管理理指標、保保證指標標和操作作指標,層層抓抓落實,確保各各項指標標的實現現,從而確確保質量量總目標標。 44、根據據質量量手冊、程程序文件件及作作業指導導書的的質量控控制要求求,認真編編寫項目目質量計計劃。切切實搞好好各部門門各環節節的工作作質量,以工作作質量保保工序質質量,以工序序質量保保工程質質量,解決施施工中的的關鍵質質量問題題。 55、施工工過程的的質量檢檢測按三三級進行行

9、,即“跟蹤檢檢測”、“復測”、“抽檢”三級。通通過對施施工過程程的質量量檢測達達到及時時發現問問題、及及時解決決問題的的目的,以便為為驗收時時的質量量檢驗打打下良好好的基礎礎。 66、原材材料采購購要制定定合理的的采購計計劃,根據施施工合同同規定的的質量規規范、標標準及工工程招標標技術規規范要求求通過招招標精心心選擇供供應商,同時嚴嚴格執行行質量鑒鑒定和檢檢查方法法,確認達達標后方方可接納納使用。杜杜絕因料料源渠道道混雜所所致的材材質失控控。 77、施工工資料管管理制度度。施工工原始資資料的積積累和保保管由分分管人員員負責，及及時收集集、整理理，分類類歸檔,確保數數據記錄錄真實可可靠。 、安全

10、全措施 11、建立立健全安安全生產產組織機機構 項項目部成成立安全全管理領領導小組組,負責全全項目的的安全管管理工作作，安全全部為安安全主管管部門，各各專業施施工隊設設專職安安全員,施工班班組設兼兼職安全全員,形成系系統化、全全方位的的安全管管理組織織機構。 22、一切切從事生生產管理理與操作作的安全全員、質質檢員、試試驗員等等管理人人員和特特殊工種種操作人人員必須須持證上上崗。 33、建立立安全生生產責任任制：明明確規定定各職能能部門、各各工區、各各班組成成員在安安全管理理工作中中所承擔擔的職責責、任務務和權限限，逐級級簽訂安安全生產產責任書書，形成成一個“人人講講安全、事事事為安安全、時時

11、時想安安全、處處處要安安全”的良好好施工氛氛圍。4、加強全全員職工工安全教教育和技技術培訓訓工作，實實行定期期會議制制和分期期培訓制制，使廣廣大職工工牢固樹樹立“安全第第一，預預防為主主”的思想想，不僅僅會生產產而且會會安全生生產。進進行安全全教育的的內容合合理、方方式多樣樣，形成成制度組組織安全全教育、訓訓練做到到嚴肅、嚴嚴格、嚴嚴密、嚴嚴謹、講講求實效效。使操操作者了了解掌握握生產操操作過程程中，潛潛在的危危險因素素有防范范措施。 5、堅持持安全檢檢查制：建立定定期檢查查和不定定期抽查查相結合合的安全全檢查制制度，通通過檢查查以增強強職工的的安全意意識，將將安全隱隱患消滅滅在萌芽芽狀態。檢

12、檢查的重重點以勞勞動條件件、生產產設備、現現場管理理、安全全衛生設設施以及及生產人人員的行行為為主主。發現現危及人人的安全全因素時時，必須須果斷的的消除。 、環環境保護護措施 11、建立立健全環環境保護護組織機機構 建建立相應應的組織織機構，設設專職管管理部門門，配齊齊專業管管理人員員，聘請請一名環環保專家家指導本本標段的的環境保保護工作作。項目目部設環環境保護護室，專專人負責責本合同同段工程程的環境境保護和和水土保保持工作作，協調調、檢查查、督促促各施工工隊依法法保護生生態系統統的平衡衡，杜絕絕污染。 22、環境境保護檢檢查制度度。定期期、不定定期地進進行環保保及水保保檢查。采采取群眾眾與領導導相結合合，自查查與互查查相結合合，定期期與經常常相結合合，專業業與綜合合檢查相相結合。 33、環境境保護獎獎罰制度度。采取取嚴格的的獎罰措措施，通通過強制制的經濟濟手段，對對違反環環境保護護的單位位和個人人進行處處罰，不不斷促進進廣大干干部職工工的環境境保護意意識。 44、環境境保護責責任追究究制度。施施工