1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.S246慶淄線周村大莊至淄川石門段大修工程實施性施工組織設設計S246慶慶淄線周周村大莊莊至淄川川石門段段大修工程程一目2016年年4月222日工設第一章 總體施施工組織織布置及及規劃第二章 主要工工程項目目的施工工方案、方方法與技技術措施施（尤其其對重點點、關建建和難點點工程的的施工方方案、方方法及其其措施）第三章 工期的的保證體體系及保保證措施施第四章 工程質質量管理理體系及及保證措措施第五章 安全生生產管理理體系及及保證措措施第六章 環境保保護、水水土

2、保持持保證體體系及保保證措施施第七章 文明施施工、文文物保護護保證體體系及保保證措施施第八章 項目風風險預測測與防范范，事故故應急預預案第九章 其他應應說明的的事項第一章 總總體施工工組織布布置及規規劃第一節 編編制依據據與編制制原則一、編制依依據（一）S2246慶慶淄線周周村大莊莊至淄川川石門段段大修工工程招標標文件、設設計圖紙紙、技術術規范。（二）標標準施工工招標文文件、公公路工程程標準施施工招標標文件。（三）現行行公路工工程施工工技術規規范、質質量檢驗驗評定標標準及驗驗收辦法法。（四）施工工現場踏踏勘及調調查情況況。（五）國家家的法律律、法規規及地方方有關施施工安全全、工地地保證、人人員

3、健康康、勞動動保護、土土地使用用與管理理、環境境保護與與文明施施工方面面的具體體規定和和技術標標準。（六）路路網工程程建設精精細化管管理指南南。（七）淄淄博市路路網工程程改造四四化管理理指南。（八）我單單位多年年類似工工程的施施工經驗驗，現有有的技術術設備和和施工能能力等。二、編制原原則（一）確保保工期及及質量。根根據招標標文件中中規定要要求的工工期編制制本工程程的施工工計劃，并并以此為為前提配配備施工工隊伍、機機械設備備、勞動動力、材材料等，采采用規范范要求的的頻率和和標準方方法，確確保工期期及質量量目標的的實現。（二）優化化施工方方案。嚴嚴格遵照照業主招招標文件件的要求求，結合合本標段段工

4、程的的實際，優優化施工工方案，積積極推進進技術與與管理創創新，確確保工程程質量及及施工安安全，努努力降低低工程成成本。（三）均衡衡生產，突突出重點點。根據據本標段段工程的的特點，合合理安排排工期、搞搞好工序序銜接，并并在施工工中突出出重點，在在現場管管理、施施工技術術和物資資材料供供應方面面重點保保障。（四）統籌籌兼顧，合合理安排排。結合合施工現現場的實實際，合合理安排排施工場場地和施施工順序序，優化化施工方方法，正正確處理理工程建建設與環環境保護護、水土土保持及及交通暢暢通的關關系，最最大限度度地減少少施工對對當地交交通、水水利排灌灌設施以以及給群群眾生產產、生活活的影響響。認真真保護當當地

5、的自自然景觀觀和生態態環境，并并作好防防洪搶險險等工作作，抓好好標準化化管理，搞搞好安全全文明施施工，樹樹立企業業良好形形象。（五）因地地制宜，靈靈活機動動。根據據季節特特點，從從實際出出發，采采取相應應的施工工措施，合合理組織織施工，優優化施工工隊伍的的配置；臨時工工程、臨臨時設施施的設置置盡量利利用既有有設施和和規劃用用地，盡盡量與永永久性工工程相結結合，減減少施工工投入，并并兼顧當當地群眾眾利益，不不占或少少占耕地地。（六）科學學分段，同同步施工工。以工工程數量量和技術術特點安安排路面面底基層層、基層層、面層層和附屬屬施工隊隊伍組織織施工，確確保各工工序之間間合理銜銜接。（七）專業業化施

6、工工。組織織專業化化施工隊隊伍，以以確保工工期與質質量。第二節 工工程概況況一、工程簡簡介（一）工程程概況：S2446慶淄淄線起于于德州市市慶云縣縣，終于于淄博市市淄川區區，路線線全長1157.5255，其其中淄博博境內449.9925。S246慶慶淄線周周村大莊莊至淄川川石門段段大修工工程，起起于周村村大莊社社區與GG3099平面交交叉口（KK1344+0663），終終點位于于淄川石石門村與與S2994平面面交叉口口（K1157+5166.5446），路路線長223.4454，二級級公路，設設計速度度60h。路路基寬度度16mm、133m、225m、333m和和15mm，路面面寬度115m、

7、112m、224m、331.55m和114m五五種。其其中周村村區8.7577，文文昌湖區區5.7747，淄川川區8.9500。路路面結構構層為（33.5+4.55）cmm瀝青面面層+33*177cm水水泥穩定定碎石。（二）地質質情況：本工程程項目沿沿線地區區大部分分為平原原區及低低山丘陵陵區，屬屬于平原原及低山山微丘地地形。（三）水文文與氣象象條件：淄博市市水資源源主要來來自大氣氣降水、地地下水等等。屬暖暖濕帶濕濕潤的溫溫帶季風風氣候，一一年四季季交替分分明，雨雨熱同期期。全市市多年平平均氣溫溫為133.9，年平平均降水水量6778.33mm。（四）材料料和運輸輸條件：淄博市市石料豐豐富，但

8、但隨著近近幾年環環保治理理力度的的加大，一一些石料料廠先后后關停。該該項目所所用石子子、片石石及塊石石可以從從青州購購進，或或部分從從淄博的的磁村、邊邊河購進進，砂從從沂源或或萊蕪的的苗山購購進，瀝瀝青從淄淄博臨淄淄購買，鋼鋼材、水水泥從張張店或桓桓臺購買買。沿線線交通方方便，路路況良好好，各種種材料能能夠滿足足該項目目的供應應。 二二、技術術標準（一）公路路等級：二級公路路。（二）設計計速度：60公里里/小時時。（三）設計計荷載：公路- = 1 * ROMAN I級（新新建），汽汽車-200級，掛車-1000級。三、設計方方案四、主要工工程量序號細目名稱單位數量備注1厚170mmm水泥泥穩定

9、碎碎石（底底基層）m22405882 2厚170mmm水泥泥穩定碎碎石（基基層）m26129441 3水泥穩定碎碎石找平平層（基基層）m38511 4改性乳化瀝瀝青透層層m23093336 5改性乳化瀝瀝青粘層層m23094008 6厚45mmm瀝青混混凝土m22690770 7SBS改性性瀝青預預拌碎石石封層m2170388 8SBS改性性熱瀝青青下封層層m23101443 9厚35SSBS改改性瀝青青混凝土土m23201660 10厚45SSBS改改性瀝青青混凝土土m2387233 11花崗巖立路路緣石m8058 12花崗巖平路路緣石m425433 13銑刨舊路面面m3729466 14挖

10、除水泥砼砼路面m32149 15挖除舊路面面基層m3569299 1620cm乳乳化瀝青青穩定面面層銑刨刨料m2169666 17混凝土防撞撞護欄新新澤西護護欄m62018交通標志鋼鋼立柱、橫橫粱kg356011.59919熱熔型涂料料路面標標線反光光型路面面標線m2138177第三節 總體施施工組織織布置及及規劃一、施工組組織管理理機構選派施工經經驗豐富富、精干干高效的的人員組組建工程程項目經經理部，嚴格按照質量及工期要求優質高效地完成本合同段施工任務。本項目實行行項目經經理負責責制，采采用項目目部、施施工隊、班班組三級級管理，項項目部設設項目經經理1名名，項目目副經理理1名，項項目總工工1

11、名、安安全負責責人2名名，下設設生產管管理部、質質檢部、合合同預算算部、測測量隊、機機料部、財財務部、中中心試驗驗室及綜綜合部八八個職能能部室和和六個施施工隊。各各職責、任任務劃分分如下：（一）職能能部門生產管理部部：按照照相關合合同文件件要求，負負責技術術方案的的制定、傳傳達及落落實。質檢部：負負責本項項目施工工全過程程工程質質量監督督檢查、跟跟蹤。合同預算部部：按照照合同文文件要求求對承接接項目組組織實施施合同管管理，上上報、審審核計量量支付、變變更文件件。測量隊：負負責全線線水準、導導線測量量的組織織管理及及放樣工工作。機料部：負負責項目目材料、機機械以及及安全工工作的業業務管理理。財務

12、部：負負責項目目資金的的管理以以及成本本的統計計工作。中心試驗室室：負責責試驗室室制度的的制定、試試驗儀器器的標定定、原材材料檢驗驗、審核核以及配配合比的的上報、試試驗數據據的分析析等工作作。綜合部：負負責文件件的上報報、下發發及竣工工資料的的收集、存存檔管理理、信息息建設工工作。（二）生產產隊伍基層隊：負負責銑刨刨、挖除除舊路面面及全線線水泥穩穩定碎石石底基層層、基層層的施工工。瀝青面層隊隊：負責責全線瀝瀝青路面面結構層層的施工工任務。橋涵設施隊隊：負責責全線橋橋梁涵洞洞的維修修改造施施工。附屬工程隊隊：負責責按照分分段原則則對全線線路緣石石、輔道道路口順順接施工工。交通安全設設施隊：負責全

13、全線標志志、標線線及安全全設施施施工。安全防護隊隊：負責全全線投入入的安全全設施的的設置、檢檢查、維維修、更更新。二、確定施施工目標標（一）質量量目標：嚴格遵遵守關關于嚴格格落實公公路工程程質量責責任制的的若干意意見的的相關規規定，認認真執行行工程質質量責任任登記及及質量責責任追究究制度，堅堅持“百年大大計，質質量第一一”的方針針，樹立立精品意意識，創創樣板工工程，各各分項工工程質量量滿足交交通部公公路工程程質量檢檢驗評定定標準（JJTGFF80/1-220044）的規規定和要要求，標標段工程程交工驗驗收的質質量評定定：合格格，且交交工驗收收質量評評分在995分以以上；竣竣工驗收收的質量量評定

14、：優良，且且竣工驗驗收質量量評分在在90分分以上。（二）工期期目標：發揚“頑強拼拼搏、爭爭創一流流”的精神神，精心心組織，合合理安排排，按照照總工期期要求訂訂立階段段性分項項工程目目標并嚴嚴格落實實，配備備足量資資源并采采取適當當措施，確確保按合合同工期期完成工工程任務務，本項項目計劃劃總工期期：8個月；計劃開開工日期期：20016年年5月，計計劃交工工日期：20116年111月。（三）安全全目標：嚴格執執行山東東省交通通廳山山東省交交通建設設工程安安全生產產監督管管理規定定（試行行），確保無安全責任事故發生。（四）環境境目標：嚴格執執行環環保法及及地方環環保部門門的有關關規定，不不污染環環境

15、，不不造成水水土流失失，創文文明施工工樣板工工地。 三、勞動力力、設備備、材料料的布署署根據本合同同段任務務情況,我公司司將對該該工程總總體分幅幅分段進進行施工工計劃安安排，按按照階段段性工期期目標進進行資源源配置并并略有富富余，確確保總體體工程的的形象進進度達到到目標要要求。(一)勞動動力工程施工需需要大量量勞動力力，而且且時間相相對集中中，開工工前落實實勞動力力來源，按按計劃適適時組織織進（退退）場，為為順利開開展施工工按期完完成任務務奠定基基礎。本本項目施施工勞動動力多為為民工及及技術工工人，開開工前做做好以下下工作：1、注重素素質。民民工素質質直接影影響工程程質量，民民工隊伍伍素質審審

16、查要嚴嚴把“四關”，即政政治素質質、道德德紀律、身身體條件件和技術術水平四四個方面面。2、簽定用用工合同同。在滿滿足我方方用工標標準條件件后，簽簽訂用工工合同，按按照相關關法律法法規繳納納相應保保險，及及時足額額支付工工人工資資。（二）人員員、設備備、材料料的動員員及到場場方法按照投標文文件進行行人員、設設備的動動員調遣遣工作，項目經理部主要管理負責人進駐工地，與業主辦理接洽的同時，詳細勘察了解施工沿線情況，安排落實各施工駐地，及時展開原材料考察及各相關配合比試驗設計工作，積極組織施工機械、人員等資源進場。大型設備采采用平板板車運輸輸至工地地，自卸卸汽車直直接開赴赴施工現現場，其其他小型型設備

17、采采用汽車車運輸，人人員通過過服務車車運送。本項目所使使用材料料量較大大，水泥泥、瀝青青等關鍵鍵結構性性材料按按照招標標文件要要求由考考核審查查合格廠廠家購買買，簽訂訂合同后后直接送送貨到場場；砂、碎碎石等材材料資源源豐富，在在定點大大型料場場采購，自自卸汽車車運輸至至現場。四、臨時工工程的安安排進場后立即即組織人人員進行行三通一一平開工工前準備備工作。（一）用水水：施工工用水就就地打井井取水，生生活用水水接當地地自來水水。（二）施工工通訊：采用安安裝電話話、手機機及傳真真機進行行聯系，辦辦公室配配備電腦腦及上網網設備，專專人管理理，流量量滿足相相關軟件件及合同同文件要要求，保保證各種種信息渠

18、渠道暢通通。（三）臨時時駐地及及房屋：項目經經理部及及各施工工隊設于于K1445+0000右右1公里里北安村村內，租租用當地地民房，基層拌合站及瀝青拌合站設置在周村萌水鎮南1公里慶淄路東。（四）供電電：生活活用電接接地方照照明電網網，生產產用電安安裝變壓壓器后接接入動力力電，同同時拌和和站及施施工現場場配備發發電機組組用于應應急。（五）施工工總平面面布置項目部租用用當地樓樓房，占占地5畝畝；穩定定土拌和和站、瀝瀝青混凝凝土拌和和站使用用我公司司在周村村萌水鎮鎮設立的的拌合站站，主要要用于水水泥穩定定土、瀝瀝青面層層混合料料的拌合合；各施施工隊在項目目部租用用當地民民房5畝。以上上各隊投投入生產

19、產及生活活設施標標準要滿滿足生產產及環保保要求，生生產區與與生活區區分離設設置，且且拌合能能力達到到標書所所列要求求，同時時滿足路路網工程程建設精精細化管管理管理理指南的的相關要要求。五、施工技技術、物物資、機機械準備備（一）技術術準備：已組建S2246慶慶淄線周周村大莊莊至淄川川石門段段大修工工程一合合同項目目部，召召開全體體施工人人員大會會，強調調貫徹質質量、安安全、進進度意識識，人人人樹立法法制合同同觀念，學學習“精細化化”及“四化管管理”文本文文件，為為項目管管理打好好基礎。項項目經理理部的主主要人員員到位后后，召集集會議部部署安排排進行水水準點導導線點測測量復核核加密、熟熟悉施工工圖

20、紙并并學習合合同文件件、施工工規范，詳詳細勘察察施工現現場，核核對設計計文件，組組織圖紙紙會審，辦辦理技術術交底，編編制實施施性施工工組織設設計報請請監理工工程師批批準，同同時盡快快建立工工地試驗驗室，配配齊試驗驗器材，做做好儀器器標定和和工地試試驗室丙丙級以上上臨時資資質的申申報工作作，從合合格的料料源取樣樣進行配配合比組組成設計計。（二）物資資材料準準備：進進場后即即進行物物資材料料的采購購準備，材材料工程程師、試試驗工程程師會同同監理工工程師對對原材料料考察分分析和取取樣試驗驗，從而而確定原原材料合合格供方方名錄，編編制階段段性施工工材料供供應計劃劃，保證證按照質質量標準準足量供供應，材

21、材料進場場嚴格按按照規范范要求按按批次檢檢測，堅堅決杜絕絕不合格格產品入入場。（三）機械械進場：以上條條件具備備后，立立即按照照我方承承諾及質質量標準準要求進進行穩定定土、水水泥混凝凝土、瀝瀝青混凝凝土拌和和站的安安裝調試試、標定定工作，隨隨著上述述工作的的開展，根根據施工工順序先先后及各各工程項項目的開開工時間間安排所所需機械械設備進進場，為為防止機機械故障障，對影影響工程程進度的的同類型型號的壓壓實、攤攤鋪機械械公司內內備用一一臺，同同時對機機械易損損易壞配配件有一一定的儲儲備，保保證本項項目的正正常運轉轉，杜絕絕因機械械故障導導致的損損失。（四）信息息管理：項目信信息管理理是施工工項目管

22、管理的重重要內容容、基礎礎和前提提，項目目開始后后專人依依據現代代信息技技術、網網絡與通通訊技術術、計算算機技術術等，對對信息收收集、整整理、處處理、儲儲存、傳傳遞與應應用等進進行管理理，保證證各組織織機構間間良好溝溝通。六、工程總總體進度度計劃及及總體施施工順序序根據招標文文件要求求及本工工程施工工作業的的特點，結結合以往往的施工工經驗，充充分考慮慮交通、工工序、雨雨季等客客觀因素素影響，各各施工隊隊人機配配合，流流水作業業與平行行作業相相結合，各各工序連連續、均均衡、不不間斷進進行。為為保證五五一假期期社會車車輛的正正常通行行，計劃劃5月55日開始始封閉施施工。總體計劃：先施工工左幅再再施

23、工右右幅,先先起點至至G2005收費費站，再再G2005收費費站至終終點，至至由中間間向北，在在由中間間向南分分6段施施工.由由南向北北依次為為淄川區區段、文文昌湖區區段、周周村區段段，施工工重點段段落為：松齡路路至終點點段、萌萌水鎮街里、起起點至正正陽路段段。施工組織管管理機構構項目經理項目經理安全負責人項目副經理項目總工安全負責人項目副經理項目總工 綜合部 財務部合同預算部 測量隊中心試驗室質檢部 綜合部 財務部合同預算部 測量隊中心試驗室質檢部生產管理部 生產管理部 機料部附屬施工二隊安全防護隊交通安全設施隊橋涵施工隊附屬施工附屬施工二隊安全防護隊交通安全設施隊橋涵施工隊附屬施工一隊路面

24、基層施工隊瀝青面層施工隊第二章 主主要工程程項目的的施工方方案、方方法與技技術措施施第一節 主要工工程項目目的施工工方案、方方法與技技術措施施首先，根據據公路路工程質質量檢驗驗評定標標準進進行分部部分項工工程的劃劃分，該該項目主主要工程程為級配配碎石底底基層、水水泥穩定定碎石基基層、瀝瀝青混凝凝土面層層、交通通標志標標線以及及路緣石石等附屬屬工程，結結合各分分項工程程的施工工順序及及工藝特特點，在在試驗段段完成總總結后，依依據試驗驗段確定定的各參參數指導導大面積積施工，對對應各分分項工程程擬采用用如下施施工方案案：一、銑刨挖挖除舊路路面瀝青面層采采用德國國“維特根根W20000型型”銑刨機機按

25、照預預定厚度度進行銑銑刨，并并把銑刨刨運回的的回收料料在指定定地點分分類堆放放，銑刨刨過程現現場設專專人指揮揮，嚴格格按照安安全施工工交通管管制要求求設立相相關標志志牌，建建立工作作區，采采取措施施避免揚揚塵。水泥混凝土土路面破除采用用人工配配合機械械進行作作業，大大面積作作業采用用沖擊炮炮破碎后后，采用用挖掘機機、裝載載機、自自卸車等等機械配配合裝車車運輸至至利用路路段，小小面積的的采用空空壓機帶帶動風鎬鎬，電鉆鉆的設備備進行鑿鑿除，施施工時應應該注意意以下幾幾點：1、在鑿除除前必須須經過測測量放樣樣，杜絕絕盲目的的施工；2、做到工工地排水水暢通，指指定專人人負責挖挖溝、疏疏導排水水等工作作

26、。銑刨瀝青路路面后，對對下承層層進行挖挖除，采采用挖掘掘機解小小后裝車車運輸至至棄土場場，裝車車不易太太滿，同同時做好好防廢棄棄料污染染措施。二、水泥穩穩定碎石石施工方方案根據本項目目的特點點及計劃劃資源配配置，水水泥穩定定碎石底底基層施施工完成成養護到到期后，水泥穩定碎石上下基層計劃采用半幅雙層折返連續施工工藝。（一）準備備下承層層：底基基層驗收收合格后后，組織織人員對對其表面面進行徹徹底清掃掃，將表表面附著著的雜物物清理干干凈，邊邊部按照照設計寬寬度支設設模板。（二）施工工放樣:恢復中中樁測量量，每55米設一一樁，畫畫紅漆標標出，并并在兩側側邊緣設設指示樁樁，根據據攤鋪機機組裝寬寬度在底底

27、基層上上劃定高高程控制制點，上上基層施施工時在在下基層層完成后后立即恢恢復中線線，然后后布設并并測設控控制點。（三）混合合料拌和和1、拌和站站調試：穩定土土拌和站站經相關關部門標標定合格格后，將將各種原原材料合合理分配配固定料料倉，然然后按照照試驗室室提供施施工配合合比進行行拌和，在在成品傳傳送帶上上取干料料進行集集料篩分分，合格格后加水水和水泥泥進行混混合料拌拌和，取取樣檢測測含水率率和水泥泥劑量，并并根據檢檢測結果果對其進進行調試試，直至至級配及及偏差達達到規范范要求。2、拌和：拌和前前取樣檢檢測原材材料的含含水率，根根據原材材料含水水率及配配合比確確定加水水量，使使含水率率控制在在略大于

28、于最佳含含水率11%-22%之內內。施工工現場各各項準備備完畢、拌拌和設備備檢查正正常后，經經監理工工程師許許可后方方可開機機，開機機5-110分鐘鐘內試驗驗人員取取樣檢測測混合料料的含水水率、水水泥劑量量，并對對混合料料進行篩篩分，發發現異常常及時調調整。生生產時專專人巡視視檢查機機組運轉轉情況，嚴嚴禁不合合格成品品料運到到現場。（四）運輸輸：根據據拌和站站生產能能力及現現場攤鋪鋪能力，組組織專業業運輸隊隊采用性性能良好好廂板密密封的車車輛運輸輸，裝車車前對車車廂進行行清掃，運運輸過程程中加蓋蓋篷布，以以防水分分損失并并減輕對對環境的的污染，同同時加強強對駕駛駛員的安安全教育育和運輸輸過程中

29、中相關要要求的指指導。自自卸車在在出料口口處接料料過程中中，應注注意前后后挪動汽汽車位置置，分三三次裝載載，第一一次靠近近汽車的的前部，第第二次靠靠近汽車車的尾部部，第三三次在汽汽車的中中部，以以防止混混合料離離析。（五）攤鋪鋪：攤鋪鋪水泥穩穩定碎石石下基層層之前，對對下承層層表面灑灑水濕潤潤且無積積水。計計劃1000-1150mm作為一一個施工工折返段段。1、施工高高程控制制采用如如下方法法：全幅幅施工時時兩臺攤攤鋪機中中間采用用支架支支設5mm鋁合金金桿按照照設計高高程傳感感控制，邊邊部采用用具有一一定張力力的鋼絲絲線引導導控制，鋼鋼絲線通通過間距距10mm托架固固定；半半幅施工工時中樁樁

30、及邊部部采用鋼鋼絲繩控控制高程程。攤鋪鋪前技術術人員先先進行高高程測量量，根據據松鋪系系數準確確計算出出邊部掛掛線高及及中間傳傳感高度度，然后后采用每每點設計計標高來來控制每每一個固固定支撐撐的頂面面標高，將將所有高高程控制制點通過過鋼絲線線連接，攤攤鋪機傳傳感器通通過行走走鋼絲線線控制攤攤鋪高程程。施工工過程中中設專人人看管鋼鋼絲線及及支撐，防防止掉線線導致的的各技術術指標出出現較大大偏差。2、水泥進進場后水水泥的初初凝、終終凝時間間進行試試驗檢測測合格后后，施工工時準確確計算從從拌合機機生產到到碾壓成成型的施施工過程程一個周周期時間間，在水水泥初凝凝前完成成碾壓作作業。3、攤鋪機機就位后后

31、先檢查查掛線鋼鋼絲的高高程，然然后調整整攤鋪機機電腦探探棒和橫橫坡儀到到規定值值，合格格成品料料運至工工地后，由由專人指指揮車輛輛倒車，在在攤鋪機機前10030ccm處停停住，換換成空檔檔輕踩剎剎車，迅迅速升起起料斗，靠靠攤鋪機機的推力力前進，嚴嚴禁運輸輸車倒料料時撞擊擊攤鋪機機。同時時根據拌拌合機產產量準確確計算攤攤鋪機的的行走速速度，保保持攤鋪鋪機勻速速前進，盡盡量減少少停機次次數，專專人監護護傳感器器運行狀狀態，攤攤鋪完成成后及時時檢查校校核攤鋪鋪厚度，發發現厚度度不足或或高程不不適立即即予以調調整。攤攤鋪時兩兩臺攤鋪鋪機搭接接的縱縫縫處，安安排專人人對外側側滑落的的碎石大大料鏟走走廢棄

32、，基基層兩側側邊部采采用人工工清理，從從而確保保邊部成成型質量量。下基基層攤鋪鋪碾壓后后，攤鋪鋪上基層層與下基基層接茬茬間隔110m，以以方便施施工。攤攤鋪現場場加強管管理與協協調，現現場、試試驗室、拌拌合場三三方密切切聯系，保保證施工工的連續續性。施施工時按按照規范范要求頻頻率現場場取樣制制作強度度試件，檢檢測7天天抗壓強強度。（六）碾壓壓：在吸吸取當前前國內部部分壓實實理念的的同時結結合以往往的通常常做法，擬擬采用下下表碾壓壓組合，施施工時根根據試驗驗段結果果進行適適當調整整。壓實壓路機型號號速度（kmm/h）遍數碾壓方式重疊輪輻初壓膠輪壓路機機1.7-11.82靜壓1/3輪寬寬復壓19T

33、振動動壓路機機2.1-22.22低頻高幅1/2輪寬寬19T振動動壓路機機1.9-22.16高頻低幅1/2輪寬寬19T振動動壓路機機2.6-22.81靜壓1/2輪寬寬終壓雙鋼輪壓路路機3.0-33.52靜壓1/2輪寬寬攤鋪后膠輪輪壓路機機緊跟初初壓，待待初壓長長度達到到30-50mm左右時時，開始始復壓，碾碾壓時遵遵循由低低到高的的原則，直直線段和和不設超超高的平平曲線段段由兩側側向路中中心碾壓壓，設超超高平曲曲線段由由內側路路肩向外外側路肩肩碾壓，路路面邊部部按照規規范要求求較常規規多碾壓壓2遍。較較大縱坡坡路段采采用由坡坡底向坡坡頂方向向振壓，相相反方向向靜壓，以以防混合合料推移移。初壓壓區

34、、復復壓區、終終壓區接接頭采用用階梯式式接頭處處理，階階梯寬不不小于11米，各各壓實區區長度方方向重疊疊3米，階階梯接頭頭擁包處處，人工工耙松整整平后再再次壓實實，同時時用3米米直尺檢檢測平整整度，不不合格處處人工切切除后換換填新料料重新壓壓實，直直至達到到規范要要求。下下基層碾碾壓完成成后立即即分段行行驗收，合合格后測測量人員員隨即布布點并測測設高程程，計算算掛線高高作為上上基層施施工高程程控制依依據。（七）接縫縫處理：如果攤攤鋪中斷斷的時間間超過22小時，應應設置橫橫向接縫縫。攤鋪鋪機駛離離混合料料末端后后，人工工整平末末端混合合料，壓壓路機壓壓實后，用用3米直直尺檢測測平整度度，不合合格

35、處人人工切除除廢棄，然然后檢測測接縫處處厚度、高高程等各各項指標標，滿足足要求后后，攤鋪鋪機就位位重新攤攤鋪。半半幅施工工縱縫處處在基層層養生達達到規定定齡期后后，先粗粗切邊后后精切邊邊，保證證切縫至至密實面面。（八）養生生：基層層碾壓完完畢，自自檢合格格并報監監理工程程師驗收收后，根根據現場場情況計計劃采用用雙層養養生毯養養生方式式：覆蓋蓋時應由由低處向向高處覆覆蓋，縱縱向搭接接10ccm-220cmm，橫向向搭接220cmm，每一一段成型型基層建建立養生生臺帳及及巡查記記錄，專專人每天天記錄養養生情況況，該養養生周期期為7天天，且在在面層施施工前始始終保持持表面濕濕潤。三、透層、封封層、粘

36、粘層施工工（一）透層層：水泥泥穩定碎碎石基層層達到養養生期后后，按設設計要求求進行中中樁及邊邊樁放樣樣，組織織人員對對其表面面進行清清理，然然后用強強力清掃掃機將基基層表面面松散部部分拉松松并拖毛毛，并用用高壓縮縮空氣將將表面塵塵土吹凈凈，局部部表面附附著泥土土部分用用水沖刷刷干凈，并并在下面面層鋪筑筑前2-3天用用進行透透層灑布布，已安安裝路緣緣石路段段提前用用塑料薄薄膜將其其覆蓋防防止污染染，透層層灑布時時車速和和噴灑量量應保持持穩定，在在整個寬寬度內灑灑布均勻勻，灑布布后不應應流淌，澆澆灑過量量處人工工予以刮刮除，當當氣溫低低于100或大風風天氣、即即將降雨雨時不得得噴灑，灑灑布時根根據

37、規范范要求每每作業段段檢測灑灑布量兩兩點。（二）封層層：透層層破乳穩穩定后，立立即灑布布熱瀝青青封層，嚴嚴格按照照規范及及招標文文件控制制熱瀝青青灑布溫溫度，采采用智能能灑布車車進行瀝瀝青及預預拌碎石石灑布，灑灑布溫度度不低于于80C，且且一次性性完成，瀝瀝青灑布布量按照照試驗段段結果進進行控制制，并用用壓路機機碾壓一一遍。灑灑布質量量要求：表面均均勻，且且灑布量量滿足設設計要求求，完成成后立即即進行交交通封閉閉，在養養護期間間，除運運送瀝青青車輛外外，其他他任何車車輛不得得在上面面通行。（三）粘層層：瀝青青混凝土土下面層層施工完完成后，在在上面層層施工前前，噴灑灑瀝青粘粘層油，施施工前,注意

38、下下面層的的表面潔潔凈度。四、瀝青混混凝土下下面層施施工方案案本項目采用用半幅施工工的方式式進行，并并將施工工路段按按照標準準要求封封閉。（一）原材材料準備備1、瀝青：采用經經抽樣試試驗各項項指標符符合規范范要求的的瀝青。進進場瀝青青測繪出出粘溫關關系曲線線，確定定施工溫溫度，每每車取樣樣檢測三三大指標標（軟化化點、針針入度、延延度），試試驗檢測測合格后后方可卸卸入瀝青青罐中。2、粗集料料：采用用石料應應潔凈、干干燥、無無風化、無無雜質，按按照規范范頻率經經試驗檢檢測各項項指標合合格后方方可進場場。進場場后每種種材料分分層堆放放，避免免離析，相相鄰材料料間采用用隔離墻墻進行隔隔離。3、細集料料

39、：采用用玄武巖巖或潔凈凈中砂，細細集料應應潔凈、堅堅硬、無無風化、無無雜質或或其它有有害的物物質，并并有適當當級配，與與瀝青具具有良好好的粘附附性。砂砂當量不不低于880%，否否則采用用水洗除除塵。4、填料：采用合合格石灰灰巖加工工磨制的的礦粉，并并且礦粉粉在生產產過程中中加入110%的的生石灰灰粉提高高其粘附附性，礦礦料應干干燥、潔潔凈、無無雜質，每每1000T檢測測各技術術指標。5、配合比比：根據據以上原原材料進進行瀝青青配合比比設計，經經試驗段段驗證各各指標滿滿足耐久久性、抗抗車轍、抗抗裂、抗抗滑等性性能滿足足要求后后，方可可用于大大面積指指導施工工。（二）混合合料的拌拌和混合料采用用安

40、邁440000型拌和和站進行行拌和，拌拌合站使使用前需需標定合合格，拌拌合時間間經試拌拌確定，每每盤料拌拌和周期期初步確確定為445s（其其中干拌拌5秒），各各拌合溫溫度控制制見下表表，拌合合時在拌拌和機下下料口設設專人檢檢測混合合料的溫溫度及成成品料的的質量，要要求拌和和的混合合料均勻勻一致、無無花白料料、無結結團成塊塊或離析析現象，若若出現成成品料異異常，立立即通知知操作室室人員和和試驗室室。混合合料拌和和過程中中嚴格控控制油石石比和礦礦料級配配，試驗驗人員按按照要求求頻率分分別在拌拌合站和和現場取取樣進行行馬歇爾爾試驗和和瀝青含含量測試試、礦料料級配及及其它指指標檢測測，確定定施工配配合

41、比后后嚴禁調調整。施施工結束束后，拌拌合站打打印各種種材料用用量，并并根據該該用量計計算平均均施工級級配、油油石比、施施工厚度度，與抽抽提試驗驗結果進進行校核核。熱拌瀝青混混合料的的溫度控控制范圍圍序號各節點溫度度控制SBS改性性瀝青混混合料溫溫度控制制范圍基質瀝青混混合料溫溫度控制制范圍1集料加熱溫溫度190195516517552瀝青加熱溫溫度165175515516553混合料出料料溫度170180015016004混合料到場場溫度160180014516005攤鋪溫度不低于166014515006初壓溫度不低于1550不低于13307復壓溫度不低于1330不低于11108碾壓終了溫溫度

42、不低于900不低于7009開放交通溫溫度5050溫度控制采采用工序序交接制制，拌合合站拌合合完成后后建立每每車溫度度控制臺臺帳，負負責人簽簽認后送送至現場場，現場場負責人人再次量量測該車車到場溫溫度，同同時簽認認該車溫溫度臺帳帳，攤鋪鋪及碾壓壓各階段段進行溫溫度量測測控制，壓壓實完成成一個作作業段后后將臺帳帳交付自自檢負責責人處，最最后在完完成一天天工作面面后自檢檢負責人人進行匯匯總。每每一工序序負責人人嚴格按按照規范范溫度進進行控制制，超出出其范圍圍做廢料料處理。（三）混合合料的運運輸 運料前先對對自卸車車車廂進進行徹底底清掃，并并噴灑一一層菜籽籽油與水水（1：3）的的混合液液，為避避免混合

43、合料離析析，自卸卸車在出出料口處處接料過過程中，應應注意前前后挪動動汽車位位置，采采用三步步裝車法法裝料，出出廠前開開具出料料單，標標明每車車的出場場溫度、出出場時間間。混合料運輸輸采用載載重200噸以上上、車況況良好的的自卸車車，運輸輸車一側側廂板鉆鉆孔一個個用以測測設溫度度，每車車配備防防雨篷布布，用以以保溫、防防雨、防防污染，同同時加強強對駕駛駛員的安安全教育育和運輸輸過程中中相關要要求的指指導。運運輸車輛輛進入施施工現場場前，對對車輛輪輪胎及車車身塵土土用背負負式吹風風機進行行清理，防防止帶塵塵土進入入施工現現場，同同時采取取適當措措施減少少對已灑灑布透層層的破壞壞。成品品料運到到現場

44、后后，專人人指揮倒倒車，每每車料都都進行溫溫度檢測測,并將將溫度、車車牌號、到到場時間間做好詳詳細記錄錄，且在在攤鋪前前5分鐘鐘方可揭揭開覆蓋蓋物，防防止溫度度損失。運運料車倒倒車時，應應在攤鋪鋪機前11030ccm處停停住，換換成空檔檔輕踩剎剎車，迅迅速升起起料斗，靠靠攤鋪機機的推力力前進。（四）混合合料攤鋪鋪在攤鋪前550m范范圍內專專人用背背負式吹吹風機清清除后期期帶入現現場的塵塵土、雜雜物。1、高程控控制方法法：根據據攤鋪機機組裝寬寬度確定定高程控控制點，通通過支架架支設55m鋁合合金桿及及張拉鋼鋼絲繩基基準線進進行高程程控制。攤攤鋪前技技術人員員先進行行高程測測量，然然后根據據松鋪系

45、系數準確確計算出出邊部掛掛線高及及中間傳傳感高度度，采用用每點設設計標高高來控制制每一個個固定支支撐的頂頂面標高高，將所所有高程程控制點點通過鋼鋼絲線或或鋁合金金桿連接接，從而而有效控控制攤鋪鋪高程。施施工過程程中設專專人看管管鋼絲線線及支撐撐，防止止掉線導導致的各各技術指指標出現現較大偏偏差。2、攤鋪：混合料料采用兩兩臺組裝裝寬度適適宜的攤攤鋪機半半幅相互互配合梯梯隊作業業，松鋪鋪系數一一般為11.2，施施工時根根據試驗驗段結果果適當調調整，施施工前將將攤鋪機機送料器器調整至至最佳攤攤鋪狀態態，施工工時兩臺臺攤鋪機機搭接330cmm60ccm，前前后距離離控制在在10-20米米。混合合料攤鋪

46、鋪前300-600分鐘左左右對攤攤鋪機熨熨平板進進行加熱熱至溫度度不低于于1000，待攤攤鋪機前前有五臺臺以上待待卸料車車時，方方可開始始攤鋪。攤攤鋪時，先先攤鋪第第二或第第三車料料，然后后再攤鋪鋪第一車車料。攤攤鋪機行行走速度度控制在在2.55-3.0m/minn，夯錘錘按照試試驗段結結果進行行調整。攤攤鋪過程程中，攤攤鋪機螺螺旋運料料器不停停頓的轉轉動，同同時轉速速不宜太太快，以以兩側保保持不少少于運料料器高度度2/33為標準準，做到到緩慢、均均勻、不不間斷作作業，并并保證攤攤鋪斷面面上不發發生離析析。攤鋪鋪后設一一人檢測測松鋪厚厚度并建建立臺帳帳，如發發現厚度度不足及及時通知知攤鋪負負責

47、人員員，并立立即采取取相應措措施，設設一人量量測記錄錄攤鋪溫溫度，同同時設四四人對出出現的油油丁、劃劃痕、漏漏料處等等進行處處理，如如發現有有局部離離析現象象則用細細料及時時撒補。（五）混合合料的碾碾壓壓實是保證證瀝青路路面質量量的重要要環節，通通過試驗驗段確定定最佳碾碾壓組合合，根據據以往經經驗，在在不斷提提高質量量要求的的基礎上上，計劃劃采用以以下碾壓壓組合:1、初壓：在瀝青青混合料料不產生生推移、開開裂等情情況下立立即進行行，從而而減少溫溫度損失失影響。2、復壓：避免進進入碾壓壓中的溫溫度不穩穩定區（993-1110）。3、終壓：緊跟在在復壓后后進行，碾碾壓至無無輪跡為為止，并并注意觀觀

48、察避免免表面集集料振壓壓破碎。碾壓時，壓壓路機及及時跟進進攤鋪機機，驅動動輪朝向向攤鋪機機，遵循循由低向向高“高頻、低低幅、緊緊跟、慢慢壓、少少水、高高溫”的原則則，每段段初壓長長度控制制在20030米米之間，復復壓長度度控制在在40-50mm之間，并并呈階梯梯形逐漸漸向前推推進，并并使折回回處不在在同一斷斷面上，整整個碾壓壓過程連連續進行行， 壓壓實過程程中不得得急轉彎彎，起步步、停車車不宜過過快，振振動停止止后不要要立即停停車，應應向前靜靜行一段段距離方方可停車車，避免免出現擁擁包影響響平整度度，同時時作業時時保持合合理的壓壓實速度度，應盡盡可能少少灑水，以以不粘輪輪為原則則。較大大縱坡路

49、路段采用用由坡底底向破頂頂方向振振壓，相相反方向向靜壓，以以防混合合料推移移。碾壓壓過程中中派專人人采用插插入式溫溫度計量量測初壓壓溫度、復復壓溫度度、終壓壓溫度，并并做好記記錄,嚴嚴格控制制碾壓溫溫度、碾碾壓遍數數，掌握握有效碾碾壓時間間，對初初壓、復復壓、終終壓段落落設置明明顯標志志，做到到不漏壓壓、不超超壓，復復壓過程程中，專專人用三三米直尺尺對路面面進行平平整度檢檢測，平平整度較較差的部部分作出出標記指指揮壓路路機進行行處理。路路面邊部部壓實采采用振動動壓路機機沿邊部部慢速振振壓3遍遍，以保保證邊部部壓實度度。中途途壓路機機加油、加加水，應應在已終終壓完成成并冷卻卻的段落落貼邊停停放，

50、以以防出現現輪跡影影響路面面平整度度，同時時嚴禁對對新鋪路路面污染染。（六）接縫縫橫向施工接接縫采用用平接縫縫。鋪筑筑前，在在接縫處處涂灑乳乳化瀝青青，增加加新鋪與與已壓實實路面粘粘結力，已已壓實的的接縫處處墊木板板至虛鋪鋪厚度，然然后進行行熨平板板加熱，使使已壓實實部分的的混合料料預熱軟軟化，以以加強新新舊混合合料的粘粘結。從從接縫處處攤鋪混混合料時時，應用用三米直直尺檢查查端部平平整度，當當不符合合要求時時，趁熱熱進行處處理，如如無法達達到要求求時，予予以換填填處理。橫橫向接縫縫采用雙雙鋼輪壓壓路機進進行碾壓壓。碾壓壓時壓路路機位于于已壓實實的混合合料上，每每碾壓一一遍向新新鋪層移移動15

51、520ccm，直直至壓路路機全部部在新鋪鋪層上，然然后再改改為縱向向碾壓。攤鋪結束時時，攤鋪鋪機在接接近端部部前約11米處將將熨平板板稍稍抬抬起駛離離現場，用用人工將將端部混混合料鏟鏟齊后碾碾壓完畢畢后，立立即用三三米直尺尺檢測端端部平整整度，趁趁路面尚尚未冷卻卻用鎬刨刨掉端部部厚度不不足的部部分。上上下面層層縱縫應應錯開，但但相鄰兩兩幅及上上下面層層的橫向向接縫均均應錯開開1m以以上。（七）自檢檢及驗收收：完成成作業后后，在瀝瀝青面層層溫度降降至500c以下下時，采采用規范范規定的的方法及及頻率進進行自檢檢，合格格后報請請監理驗驗收。 （八）養護護與交通通管制:對成品品瀝青面面層嚴格格封閉，

52、按按照規范范要求設設置齊全全的安全全標志及及隔離設設施。已已經施工工完畢的的路段，設設立養護護管理小小組進行行路面保保潔，并并達到監監理工程程師的相相關要求求，持續續至交工工驗收結結束。六、改性瀝瀝青混凝凝土上面面層施工工方案瀝青上面層層為SBBS類瀝瀝青混凝凝土，施施工工藝藝除溫度度控制、高高程控制制及碾壓壓組合不不同于普普通瀝青青混凝土土外，其其余均相相同，在在此僅對對不同部部分進行行闡述。（一）原材材料準備備瀝青、粗集集料、填填料部分分采用與與下面層層相同檢檢驗方法法，細集集料采用用水洗玄玄武巖機機制砂，細細集料應應潔凈、堅堅硬、無無風化、無無雜質或或其它有有害的物物質，并并有適當當級配

53、，與與瀝青具具有良好好的粘附附性，且且砂當量量不低于于80%，其余余材料質質量要求求同下面面層部分分。配合合比按照照工程實實際情況況進行設設計，驗驗證合格格后方可可用于工工程實施施。（二）混合合料的拌拌和同下面層部部分，溫溫度控制制按照SSBS標標準進行行。溫度度控制范范圍如下下：序號各節點溫度度控制SBS瀝青青混合料料溫度控控制范圍圍1集料加熱溫溫度19019552瀝青加熱溫溫度16517003混合料出料料溫度17018004混合料到場場溫度16017555攤鋪溫度不低于16606初壓溫度不低于15507復壓溫度不低于13308碾壓終了溫溫度不低于9009開放交通溫溫度50（三）混合合料的運

54、運輸：裝裝車及運運輸同瀝瀝青混凝凝土下面面層部分分。（四） 混混合料攤攤鋪：在在攤鋪前前報請監監理驗收收工作面面，攤鋪鋪前500m范圍圍內專人人用背負負式吹風風機清除除后期帶帶入現場場的塵土土、雜物物。采用非接觸觸式平衡衡梁控制制厚度、高高程及平平整度，采采用半幅幅施工梯梯隊作業業，根據據路面寬寬度組裝裝兩臺攤攤鋪機，施施工前將將攤鋪機機螺旋布布料器底底面調整整至距攤攤鋪面層層上2ccm呈最最佳攤鋪鋪狀態，兩兩臺攤鋪鋪機搭接接30ccm60ccm，前前后距離離控制在在10米米左右。攤攤鋪準備備及實施施工作同同下面層層部分。（五）混合合料的碾碾壓壓實是保證證瀝青路路面質量量的重要要環節，施施工時

55、根根據試驗驗段結果果控制碾碾壓組合合，初步步計劃采采用如下下壓實方方式：壓實壓路機型號號速度（kmm/h）遍數碾壓方式重疊輪輻碾壓溫度初壓戴納派克55222-31靜壓1/2輪寬寬155-1160復壓DD13003-4.554振壓1/2輪寬寬150-1155終壓DD13003-4無輪跡不低于900施工組織如如低溫下下施工瀝瀝青面層層，溫度度予以適適當提高高，但不不超過規規范要求求范圍。碾碾壓原則則同下面面層部分分，路面面邊部壓壓實較常常規慢速速多振壓壓3遍，以以保證邊邊部得到到充分壓壓實，為為避免瀝瀝青路面面與路緣緣石相接接處碾壓壓不密實實透水導導致的水水損害，攤攤鋪后專專人指揮揮壓路機機緊貼路

56、路緣石碾碾壓，并并根據碾碾壓情況況采取措措施控制制各指標標。中途途壓路機機加油、加加水，應應在已終終壓完成成并冷卻卻的段落落貼邊停停放，以以防出現現輪跡影影響路面面平整度度，同時時嚴禁對對新鋪路路面污染染。（六）接縫縫：同瀝瀝青混凝凝土下面面層部分分。（七）自檢檢及驗收收：同瀝瀝青混凝凝土下面面層部分分。（八）養護護與交通通管制上面層施工工完成后后，在路路面溫度度自然降降到500以下時時方可開開放交通通，急于于通車的的小路口口，灑水水降溫，兩兩邊順接接要墊高高355cm，以以防路面面啃邊。半半幅開放放交通路路段，設設養護小小組進行行路面保保潔，持持續至交交工驗收收結束。七、路緣石石施工方方案本

57、工程路緣緣石為花花崗巖平平、立緣緣石，路路緣石集集中路緣緣石安裝裝在瀝青青面層施施工前完完成，首首先按照照設計寬寬度進行行放樣，用用鋼釘標標識，直直線段每每20mm一點，曲曲線段每每5m一一點，采采用釘樁樁拉線法法施工，根根據每塊塊路緣石石長度及及兩塊間間間距劃劃分段落落，按照照設計高高程先訂訂兩頭高高度，掛掛線后基基底清理理干凈灑灑水濕潤潤并在座座部底漿漿，采取取鋪設篷篷布等措措施防止止路面污污染。為為便于排排除路面面層間水水，路緣緣石安裝裝時局部部鋪設細細粒徑級級配碎石石，然后后人工按按照設計計要求安安裝，安安裝后路路緣石頂頂面平整整，線條條直順，曲曲線圓滑滑美觀，埋埋砌穩固固。完成成后立

58、即即采用77.5#砂漿填填縫，并并用100#砂漿漿勾縫大大于2ccm深。完完成以上上工作后后全面嚴嚴密覆蓋蓋土工布布養生77天。八、安全設設施施工工方案（一）標線線1、作業區區內提供供足夠的的明顯標標志及警警告信號號等交通通安全設設施。2、清除路路面泥土土、塵埃埃、妨礙礙物等雜雜物，如如含有水水分，應應用噴槍槍進行干干燥處理理，使路路面干凈凈，達到到施工要要求。3、根據業業主提供供的設計計圖紙要要求，選選取基準準點，用用水線車車打好基基準線，并并及時進進行自檢檢。4、在基準準線的位位置上，涂涂布相應應的底油油，起到到粘貼的的作用，寬寬約200cm為為好,待待干燥。5、將涂料料裝入加加熱釜中中，

59、均勻勻加熱到到1800-2220左右，然然后將已已升溫至至1800-2220涂料通通過料斗斗徐徐倒倒入手推推式涂布布內并加加熱保溫溫，在底底油充分分干燥后后及時進進行刮涂涂。6、玻璃微微珠在涂涂布時，同同時撒布布，撒布布率為每每平方米米不少于于0.33-0.34kkg。7、干燥33-5分分鐘，確確認涂料料充分冷冷卻、固固化后，方方可開放放車輛通通行。8、振蕩標標線規格格及質量量應符合合規范及及圖紙要要求。（二）標志志牌1、立柱焊焊接：焊焊接前應應將焊縫縫打破口口，焊接接時將兩兩個槽鋼鋼，對扣扣固定，防防止在焊焊接時變變形，焊焊好后的的焊口應應打磨平平整，焊焊接中不不得有虛虛焊、沙沙眼、毛毛刺等

60、缺缺陷。焊焊縫應平平整一致致，所用用焊條采采用THHJ5002或5506電電焊條，其其符合國國家相關關標準要要求。2、鋁板鉚鉚接：應應先將鋁鋁板對邊邊裁直，使使其對縫縫無間隙隙，鉚釘釘時力量量要均勻勻，間距距在100122cm之之間，鉚鉚出板面面要平整整，接縫縫無錯臺臺，鉚釘釘平整，滑滑槽要橫橫平豎直直，板面面尺寸55mm。3、貼膜：貼膜前前應先將將鋁板上上的油污污擦洗干干凈，刮刮板用力力要均勻勻，不得得將膜劃劃傷，室室內應干干凈，不不能有塵塵土，平平均溫度度在200度以上上方可貼貼膜，貼貼出的板板面要平平整潔凈凈，字體體工整，每每平方米米不超過過3個33mm氣氣泡，無無皺紋。4、鍍鋅：防腐件