1、PAGE PAGE 32塔式起重機基礎知識一、國內外塔式起重機的發展概況（一）國外外概況1900年年第一一項有關關塔式起起重機的的專利誕誕生。（西西歐）1905年年出現現了第一一臺塔身身固定的的，有臂臂架的原原始塔機機。1923年年出現現了第一一臺較完完整的近近代塔機機。1930年年德國國開始批批量生產產塔機，用用于建筑筑施工。1941年年第一一部塔機機標準德國國工業標標準DIIN86670公公布了，首首次正式式規定ttm起重重力矩表表示塔機機的起重重能力。1946年年19979年年二戰以后，隨隨著戰后后重建和和經濟發發展，塔塔機在西西方工業業化國家家高速發發展1980年年至今受建建筑市場場的

2、影響響，發展展低迷。（二）中國國情況1953年年從原原民主德德國引進進“建筑師師I”型塔機機1954年年在撫撫順試制制成功第第一臺TTQ2-6型塔塔機1954年年19979年年低水水平慢速速發展1980年年19989年年較快快發展（改改革開放放的結果果：生產產廠家幾幾十家）1991年年19999年年快速速發展（廠廠家增加加，產量量增加，標標準化建建設加快快，研發發能力提提高，對對制造業業實行生生產許可可，對安安裝實行行資格許許可，對對使用實實行監督督檢驗許許可，開開始規范范管理，生產廠廠家百余余家）2000年年至今火（經濟濟火房地地產業火火建筑筑業火廠家家大量增增加（5500余余家）產量量巨增

3、（出出現了一一個建筑筑工地幾幾十臺塔塔機作業業的火熱熱景象）事故頻頻發！（三）我國國塔機標標準化建建設情況況有關塔機的的技術標標準，迄迄今已頒頒布施行行的有：JG/T550377-933 塔塔式起重重機分類類GB/T994622-19999 塔式式起重機機技術條條件GB/T554-119999 塔塔式起重重機司機機室技術術條件JG/T553-119999 塔塔式起重重機車輪輪技術條條件JG/T889-119999 起起重設備備、吊鉤鉤防脫棘棘爪的設設計要求求JG/T772-119999 塔塔式起重重機用限限矩型液液力偶合合器JG/T551111-19999 長期期堵轉力力矩電動動機式電電纜卷筒

4、筒GB/T1137552-119922 塔塔式起重重機設計計規范JG/T551122-19999 塔式式起重機機鋼結構構制造與與檢驗GB/T550311-20006 塔式式起重機機性能試試驗GB/T1178006-119999 塔塔式起重重機可靠靠性試驗驗方法GB/T1178007-119999 塔塔式起重重機結構構試驗方方法JG/T1100-19999 塔式起起重機操操作使用用規程GB51444-220088 塔塔式起重重機安全全規程我國標準分分類：國國家標準準、行業業標準、地地方標準準、企業業標準標準的性質質分為：強制性性標準、推推薦性標標準二、塔機的的分類、組組成、和和參數（一）名稱稱由

5、來英文名稱toowerr(塔) crranee（起重重機），名名稱因該類起起重機的的外型象象“塔”而來（二）主要要用途主要用于起起升高度度大，作作業半徑徑大的工工業、民民用建筑筑施工，以以及電站站、水利利、港口口、造船船等施工工作業。（三）分類類1.按回轉轉支承位位置分上回轉塔機機下回轉塔機機2.按變幅幅方式分分主要有有（1）小車車變幅式式（2）動臂臂變幅式式3.按安裝裝方式分分（1）快速速安裝式式（下回轉轉式）（2）非快快速安裝裝式（上回轉轉式）4.按底架架固定情情況分（1）固定定式（2）軌行行式5.升高方方式分（1）自升升式（2）固定定高度自升式（1）附著著式（2）內爬爬式（四）塔機機參數

6、基本參數及及定義塔機參數包包括基本本參數及及主參數數?；颈緟倒补?項，其其名稱及及定義示示于表11.表1 塔塔機基本本參數及及定義（據據GB550311-19994）名詞術語定義1.幅度2.起升高高度3.額定起起升載荷荷4.軸距5.輪距6.起重機機重量塔機空載時時，塔機機回轉中中心線至至吊鉤中中心垂線線的水平平距離空載時，對對軌道式式塔機，是是吊鉤內內最低點點到軌頂頂面的距距離；對對其他型型式起重重機，則則為吊鉤鉤內最低低點到支支承面的的距離。在規定幅度度時的最最大起升升載荷，包包括物品品、取物物裝置（吊吊梁、抓抓斗、起起重電磁磁鐵等）的的重量同一側行走走輪的軸軸心線或或一組行行走輪中中心

7、線之之間的距距離同一軸心線線左右兩兩個行走走輪或左左右兩側側行走輪輪組、輪輪胎或輪輪胎組中中心徑向向平面間間的距離離包括平衡重重、壓重重和整機機重7.尾部回回轉半徑徑8.額定起起升速度度9.額定回回轉速度度10.最低低穩定速速度11工作作級別回轉中心線線至平衡衡重或平平衡臂端端部最大大距離在額定起升升載荷時時，對于于一定的的卷筒卷卷繞外層層鋼絲繩繩中心直直徑、變變速擋位位、滑輪輪組倍率率和電動動機額定定工況所所能達到到的最大大穩定起起升速度度。如不不指明鋼鋼絲繩在在卷筒上上的卷繞繞層數，既既按最外外層鋼絲絲繩中心心計算和和測量帶著額定起起升載荷荷回轉時時的最大大穩定轉轉速為了起升載載荷安裝裝就

8、位的的需要，起起重機起起升機構構所具備備的最小小速度分為最大獨立起起升高度度、最大大工作幅度度（標準準臂長）、最最大額定定起重量量主參數公稱起起重力矩矩所謂公稱起起重力矩矩是指起起重臂為為基本臂臂長時最最大幅度度與相應應額定起起重量重重力的乘乘積。主參數系列列見表22。表2 塔塔機主參參數系列列（kNNm）公稱起重力力矩100160200250315400500600800100012501600200025003150400050006300（五）塔機機的組成成按作用和工工作性質質區分，塔塔式起重重機一般般由下列列部分組組成：結構由底架、塔塔身、回回轉支座座、塔頂頂、平衡衡臂、吊吊臂、司司機

9、室、梯梯子與平平臺、頂頂升套架架和橫梁梁部分組組成。機構由起升機構構、回轉轉機構、變變幅機構構、運行行機構、架架設機構構、液壓壓機構等等部分組組成。電氣由電源、電電線與電電纜、控控制與保保護、電電動機等等部分組組成。安全裝置由超載限制制器、行行程限位位器、安安全止擋擋和緩沖沖器、應應急裝置置、非工工作狀態態安全裝裝置、環環境危害害預防裝裝置等部部分組成成。附屬裝置由配重與壓壓重、基基礎與軌軌道、拖拖運裝置置、附著著框架及及連桿、內內爬框架架、排繩繩與拖繩繩裝置、電電纜卷筒筒、檢修修裝置等等部分組組成。這些組成部部分中，11、2、33、4中中的大部部分是任任何類型型的塔式式起重機機都必須須具備的

10、的5的部部分，則則因塔式式起重機機的類型型和用途途不同而而配置。而而且其中中的有些些部分應應由用戶戶自行準準備，如如配重、壓壓重、軌軌道、基基礎、附附著連桿桿等。各組成部分分由于其其作用、性性質、形形式不同同，在設設計、制制造、檢檢驗、維維護等方方面均有有不同特特點和要要求。（六）塔機機起重量量特性曲曲線的確確定原則則1.起重量量特性曲曲性的確確定原則則*塔式起重機機起重量量特性曲曲線的確確定要求求，可由由下列因因素控制制：起升系統強強度，如如起升電電機、制制動器、卷卷筒與鋼鋼絲繩、吊吊鉤等；結構強度、剛剛度、穩穩定性；整機抗翻穩穩定性；最大安全工工作載荷荷；起重力矩限限制器控控制的設設定值（

11、實實際曲線線）。QQQRmaxRmaxRL（最大額定起重量對應的有效工作幅度）QmaxO2.影響起起重量特特性曲線線相關的的具體因因素和影影響情況況*（1）變幅幅小車、吊吊鉤滑輪輪組、鋼鋼絲繩的的自重qq（曲線下下移）（2）臂架架的長度度（增長下移）（3）起升升繩倍率率和變幅幅小車型型式（4倍率率較2倍倍率下移）（4）起升升高度（高度增增加下移）（5）起重重力矩限限制器（遠點一一致，近近點上移移）Q=M/（RRd）qd 對（RRd）的的影響情情況,使使R減小小而Q增增大?。ㄆ撸┧C機型號的的編制方方法為了快速有有效地區區別各種種塔機的品品種規格格，我們們應當了了解我國國塔機的的型號編編制方法法

12、。根據專業標標準ZBBJ0440088建筑筑機械與與設備產產品型號號編制方方法的的規定，我我過塔式式起重機機的型號號編制圖圖示如下下：主參數代號（起重力矩Knm） 設計序序號主參數代號（起重力矩Knm）形式、特征代號（漢語拼音第一個字母）形式、特征代號（漢語拼音第一個字母）產品類組代號（漢語拼音第一個字母）產品類組代號（漢語拼音第一個字母）塔式起重機機是起（QQ）重機機大類的的塔（TT）式起起重機組組，故前前兩個字字母為QQT；特特征代號號看你強強調什么么特征，如如塊裝式式用K，自自升式用用Z，固固定式用用G，下下回轉用用X等等等。例如如：QTK4000代表起起重力矩矩4000kNm的塊塊裝式

13、塔塔機。QTZ8000B代表起起重力矩矩8000kNm的自自升式塔塔機，第第二次改改型設計計。三、塔機的的金屬結結構塔式起重機機的結構構部分包包括底架架、塔身身、回轉轉支座、塔塔頂、臂臂架、平平衡臂、通通道和平平臺、司司機室等等主要材材料采用用機械性性能高、工工藝性好好的軋制制鋼材，如如GB7700中中的Q2235BB、Q2235CC，GBB30777中的的Q3445（116Mnn）；是是主要連連接方法法，銷軸軸和螺栓栓連接則則用于為為方便運運辦理與與安裝的的可拆部部位。由于塔式起起重機在在戶外露露天使用用，一般般規定環環境溫度度為220+40，并且且承受雨雨、雪、大大氣等的的侵蝕。因因此，在

14、在選擇材材料、焊焊接設計計時要保保證良好好的搞低低溫脆斷斷性，具具有可靠靠的沖擊擊韌性保保證；在在抗腐蝕蝕、避免免結冰膨膨脹破壞壞方面，都都要采取取相應措措施。底架底架是塔式式起得機機中承受受全部載載荷的最最底部結結構件，它它可以安安裝在行行走臺車車上或固固定支腿腿上，也也可以安安裝在地地面基礎礎上。一一般有下下述幾種種形式：（1）X型型大大型塔式式起重機機往往采采用，特特點是重重量較輕輕，受力力明確；（2）字字型中小型型塔式起起重機多多用此型型，制造造簡單；（3）帶有有可折疊疊的支腿腿型用于于下回轉轉的快速速安裝型型塔式起起重機，方方便于整整體拖運運；（4）軌距距可變拖拖型適用于于彎軌運運行

15、的行行走式塔塔式起重重機；（5）雙WW型這是國國外大型型塔式起起重機較較新的結結構，例例如H330/223C、MMD9000等，桿桿件長度度小，便便于運輸輸與貯存存；（6）門座座型這是造造船與港港口塔式式起重機機所必須須的形式式，跨度度大、凈凈空高，輪輪壓小，可可滿足船船只、碼碼頭上運運辦理車車輛從中中通過。對下回轉的的塔式起起重機，底底架上安安裝有回回轉支承承；對上上回轉的的，底架架上部與與塔身連連接。底底架經常常要留有有安裝和和固定壓壓重、電電纜卷筒筒的位置置和裝置置。塔身大多數塔式式起重機機的塔身身都是空空間桁架架結構，對對上回轉轉塔式起起重機來來說，塔塔身是不不回轉的的；對下下回轉的的

16、，塔身身則是與與臂架同同時回轉轉的，其區別別是前者者主肢在在回轉一一周內承承受交變變載荷。而而無論上上、下回回轉，塔塔身均承承受較大大的壓、彎彎、扭轉轉、剪切切載荷作作用，強強度、剛剛度、穩穩定及抗抗疲勞能能力的校校核都十十分重要要。對可接高的的塔身，可可分為帶帶有套架架、側面面頂升，及及內外伸伸縮塔身身，中心心頂升的的兩種型型式。塔身節的制制造精度度必須穩穩定，保保證在同同一型號號塔式起起重機中中絕對互互換。塔身節的連連接，主主要有高高強度螺螺栓、抗剪螺栓栓、橫向銷銷軸、瓦套連連接等。瓦套連接橫向銷軸高強螺栓瓦套連接橫向銷軸高強螺栓高強度螺螺栓介紹紹：1.標準：a.GB990988.1-82

17、緊緊固件機機械性質質 螺栓栓、螺釘釘和螺母母b.GB112311鋼結結構用高高強度大大六角螺螺栓、螺螺母、墊墊圈技術術條件c.JG/T50057.40-19995建建筑機械械與設備備 高強強度緊固固件技術術要求2.性能等等級a.各類高高強度螺螺栓的性性能等級級為8.8、99.8、110.99、122.9級級b.各類高高強度螺螺母的性性能等級級為8、99、100、122c.各類高高強度墊墊圈的性性能等級級為3000HVV。維氏硬硬度3.性能等等級所表表示的含含義a.螺栓：10.99表示公公稱屈服服點（s）或公公稱屈服服強度（0.2）與b的比值的10倍。10表示示公稱拉拉力強度度（b）的11/10

18、00。（0.22）桿件件變形是是達0.2%時時之強度度。機械性能性能等級8.89.810.912.9抗拉強度bN/mm22公稱80090010001200min83090010401220屈服強度0.22N/mm22公稱6407209001080min6607209401100b.螺母：10表示示公稱抗抗拉強度度b的1/1000。4.常用材材料有中碳鋼和和中碳合金金鋼：12.935CrrMo 440Crr 442CrrMo10.920MMnTiiB 35UUB 440Crr 4458.8445 335 40CCr 40BB對材料沒有有嚴格限限制，要要求保證證機械性性能。5.標志在螺栓頭部部的頂

19、面面或側面面，螺母母的側面面打上性性能等級級及制造造廠標志志。6.制造工工藝毛胚鍛打，螺螺紋采用用滾壓法法或切削削法+熱熱處理+表面處處理。7試驗（楔楔負載強強度數值值為bmiin）栓頭或根部部不允許許有裂紋紋。只允許在螺螺紋或螺螺紋與桿桿部交接接處斷裂裂。8.預緊力力及預緊緊力距。高強度螺栓栓的連接接，必須須采用大大預緊力力，一般般預緊應應力應為為該螺栓栓材料的的屈服強強度的00.6-0.77倍。預緊力和預預緊力距距值性能等級8.810.912.90.26409001080螺栓直徑d預緊力a預緊力矩bb實際預緊力力矩c預緊力a預緊力矩bb實際預緊力力矩c預緊力a預緊力矩bb實際預緊力力矩cm

20、NNmNmNNmNmNNmNm2011400004103701600000580520192000069062030262000014501300368000020001800442000024002100注：連接板板面要預預處理，不不刷防銹銹漆，表表面不要要銹蝕。9.防松a.不采用用彈簧墊墊圈b采用兩兩個相同同的雙螺螺母防松松。C定期檢檢查預緊緊力矩防防松。 第一一次安裝裝后使用用1000h之后普普遍檢查查擰緊，以以后每使使用5000h擰緊一一次。10.質保保書與合合格證a.應有合合格證b制造廠廠應以批批為單位位提供質質保書。內內容包括括： a)規格格、數量量 b)性能能等級 c)材料料、爐

21、號號、化學學成分 d)機械械性能測測試數據據 e)檢驗驗日期11.重復復使用 不超過兩兩次，重重復使用用時應經經嚴格的的檢查。12.主要要破壞形形式 脆斷疲勞斷裂裂 回轉支座一般由回轉轉平臺、回回轉支承承、固定定支座（或或為底架架）組成成。其中中，回轉轉支承為為具有較較大滾道道直徑、座座圈斷面面相對較較小、回回轉速度度較低，可可以承受受較大的的傾翻力力矩和軸軸向力、徑徑向力的的大型帶帶齒的滾滾動軸承承。通常常由高強強度螺栓栓與回轉轉固定部部份分別別連接，螺螺栓本身身承受軸軸向載荷荷較大，且且為交變變載荷，為為了保證證連接可可靠、消消除間隙隙，都要要在安裝裝時施加加一定的的預緊力力。塔頂塔頂的型

22、式式一般可可分為剛剛性的和和可擺動動的兩種種，主要要作用是是支承吊吊臂。對上回轉的的塔式起起重機，剛剛性塔頂頂還起支支承平衡衡臂的作作用。塔頂結構集集中了由由吊臂及及平衡臂臂傳來的的載荷，再再傳遞給給回轉支支座、塔塔身。因因此，不不僅要考考慮安裝裝的方便便，還要要保證強強度、剛剛度、穩穩定性要要求。剛性塔頂受彎矩、壓壓力、剪剪切作用用！可擺動塔頂頂受壓力載荷荷作用?。ㄝS心心受壓）（五）平衡衡臂平衡臂的作作用：（1）放置置配重，產產生后傾傾力矩以以便在工工作狀態態減少由由吊重引引起的前前傾力矩矩，在非非工作狀狀態減少少強風引引起的前前傾力矩矩，并保保證其抗抗傾翻穩穩定性；（2）在采采用可擺擺動塔

23、頂頂撐桿時時，平衡衡臂還要要對塔頂頂撐桿起起支持作作用；在在采用固固定塔頂頂時，平平衡臂則則是靠塔塔頂來支支持的；（3）平衡衡臂上可可放置起起升或變變幅機構構；（4）？平平衡臂上上可安裝裝風帆標標牌，調調節逆風風面積，保保證非工工作狀態態時尾吹吹風。平衡臂一般般可分為為：（1）和塔塔身活動動鉸接，用用于固定定塔頂，大大多采用用實腹型型鋼作主主梁；受壓力載荷荷作用！（軸心心受壓）（2）和塔塔身剛性性固定，用于可擺動動塔頂，大大多采用用空間桁桁架梁，截截面和自自重都較較活動鉸鉸接為大大。受彎矩、壓壓力、剪剪切作用用！吊臂吊臂可分為為兩類：動臂變幅式式小車水平變變幅式伸縮式小車車變幅臂臂架折曲式臂架

24、架動臂變幅式式按塔式式起重機機發展史史來講，動臂變幅式是最早采用的，它具有臂架截截面小，自重輕、幅度小時可得到較大的起升高度。截面形形狀為正方形形，受力形形式為軸軸心受壓壓！小車水平變變幅臂架架，為了減減輕自重重，截面面大部分分為三角角形，極極少數者者用矩形形截面，而而且又多多采用正正三角形形斷面，用用方鋼管管或槽鋼鋼制成的的下弦桿桿做運動動小車的的軌道，上上弦桿用用鋼管或或圓鋼等等制成。受彎矩矩、壓力力、剪切切作用！司機室為了便于司司機操作作，塔式式起重機機的司機機室必須須與回轉轉部分一一同回轉轉。通道與平臺臺（1）塔身身中的通通道，一一般都要要設直立立梯或斜斜梯，塔塔身截面面較大時時設在塔

25、塔身內部部，梯子子與塔身身結構間間距離于于1.22m時要要設后背背護圈。梯梯子高度度超過110m時時，要設設中間休休息平臺臺。（2）臂架架通道，現現代小車車水平變變幅的塔塔式起重重機變幅幅小車上上均設有有可隨小小車移動動的檢修修平臺，臂臂架內可可不設通通道。（3）上回回轉的塔塔式起重重機，回回轉支座座間的通通道一般般均設在在內部，最最頂部的的塔身節節或回轉轉固定支支座上設設平臺，回回轉支痤痤內設扶扶梯或回回轉平臺臺上設活活動可伸伸縮的梯梯子。（4）凡需需安裝、檢檢修操作作的處所所，都應應設可靠靠的通道道和平臺臺。（5）平臺臺和走臺臺可用花花紋鋼板板和鋼板板網制造，鋼鋼板網自重輕輕，便于于觀察，

26、優優點較多多。（九）拉桿桿四、塔機的的工作機機構塔式起重機機的工作作機構，有有起升、回回轉、變變幅、運運行機構構。非快快速安裝裝的則有有頂升機機構。起升機構特點及組成成起升高度大大調速性能要要求較高高，重載載低速、輕輕載高速速，并且且具有可可靠的微微動性能能，以滿滿足安裝裝就位、起起動時逐逐漸拉緊緊鋼絲繩繩的要求求；安裝形式和和體積、重重量都要要適應整整機布置置要求。起升機構一一般由電電動機、制制動器、減減速箱、卷卷筒、卷卷筒軸及及支承、底底座、起起升高度度限制器器、電控控箱等組組成。回轉機構特點及組成成回轉速度一一般為00.51.00r/mmin；無論吊吊重大小小、在什什么幅度度、風速速如何

27、變變化，都都應有可可靠的高高速性能能，保證證起制動動平衡，鋼鋼結構不不產生明明顯的扭扭轉變形形，吊重重就位停停放準確確；還應應具有防防止碰撞撞和過載載的性能能，因此此一般都都采用具具有軟傳傳動的形形式，例例如力矩矩電機、液力耦合器、皮帶、緩沖裝置、測速發電機或陀螺儀負反饋控制、電磁聯軸節；還應具有按載荷大小控制的制動器，及在非工作狀態允許其逆傳動、隨風自由回轉的性能。液力耦合器器液力耦合器器亦名液液力聯軸軸器，裝裝設在電電動機與與減速器器之間，取取代原先先采用的的機械式式聯軸器器。在電電動機與與減速器器之間，用用液力耦耦合器替替代機械械聯軸器器可取得得三種效效果：（11）使傳傳動平穩穩地加速速

28、和減速速；（22）防止止電動機機超載；（3）通通過耦合合器內油油液數量量來改變變傳遞的的扭矩。液力耦合器器的工作作原理可可用下圖來說說明。輸輸入軸11與電動動機相連連接，帶帶動泵輪輪2轉動動，泵輪輪殼3與與泵輪22固定連連接在一一起。泵泵輪殼內內裝渦輪輪4，渦渦輪軸55與被拖拖動的機機構相連連接。泵泵輪和渦渦輪內腔腔分別裝裝有尾部部去掉一一塊的葉葉片6和和7。在在泵輪和和渦輪之之間的空空腔內充充滿油液液。當電動機通通過軸11驅動泵泵輪旋轉轉時，泵泵輪內的的油液在在離心力力作用下下向外流流動，從從而使油油液具有有動能。油油液流至至泵輪外外緣時，不不能再往往外流，只只能流至至渦輪的的空腔內內，將動

29、動能傳給給渦輪，渦渦輪傳動動，動力力通過軸軸5輸出出。腔內內的油液液按箭頭頭所示方方向循環環流動，連續不斷地地由泵輪輪獲得能能量，再再將能量量傳給渦渦輪。在泵輪和渦渦輪之間間沒有任任何機械械聯系，實現傳動的條件是工作油液在泵輪與渦輪之間循環流動。泵輪和渦輪的直徑相等，所以當渦輪隨泵輪轉動起來之后，在離心力的作用下，工作油液均力圖由內緣甩向外緣。由于泵輪轉速高于渦輪轉速，在液力耦合器泵輪2上的各質點（如圖7-3-3b中的A、B、C等質點）的離心力都大于渦輪上各對應質點A、B、C的離心力，迫使工作油液從泵輪2流向渦輪4并形成循環流動，實現動力的傳遞。變幅機構運行小車式式變幅機機構動臂式變幅幅運行機

30、構運行機構僅僅用于軌軌道行走走式，由由電機、減減速器、臺臺車、車車輪、夾夾軌器、終終點限位位開關、緩緩沖器等等組成。液壓頂升機機構上述各種型型式頂升升機構中中的液壓壓系統，都都要求具具有安全全溢液閥閥、平衡衡閥、下下降時還還應有節節流閥調調節下降降速度。比比較完善善的液壓壓系統見見圖5-38所所示，這這種系統統具備以以下特點點：頂升升與下降降分高低低壓，頂頂升時用用高壓使使油缸直直徑不致致很大，下下降時用用低壓防防止意外外事故強強制下降降導致危危險；在在下降橫橫梁時也也采用低低壓平衡衡閥，保保證下降降平衡和和安全；無桿腔腔回油時時設可調調節流閥閥，使下下降時免免除振動動；采用用H型中中部連通通

31、的換向向閥，減減小停止止時的液液壓沖擊擊；平衡衡閥設在在油缸內內部，大大小不同同的單向向閥開鎖鎖的柱塞塞使上升升與下降降時流量量不同，滿滿足兩種種狀態對對速度的的不同要要求。五、塔機的的安全裝裝置（一）超載載限制裝裝置1.全力矩矩法力矩矩限制器器(p992)OOl1Nl2RN1N2d原理：Mo=0N1=GGl2MRoN1=N1=C+N1=C+l1OO到拉桿桿的垂直直距離；l2吊吊臂自重重到O的水平平距離；G吊臂臂自重MRoN1和MRRo成正比比!N1，塔塔頂所受受壓力，則塔塔頂弦桿桿受壓時時的縱向向變形量量增大。全力矩限制制器的雙雙片弓形形鋼板（簧簧片）將將這一微微小的縱縱向壓縮縮變形，轉轉變

32、成雙雙片弓形形板間較較大的橫橫向變形形，使安安裝在弓弓形板上上的開關關觸點動動作，執執行保護護力矩的的功能。MRoN1N塔頂頂弦桿的的弓形板板間的橫橫向變形形觸點動動作，執執行保護護功能。調整方法：（1）預報報警控制制在RRmaxx起吊00.9QQRmaax，調調整開關關2。（2）定幅幅變碼保保護在Rmaxx處，起起吊QRRmaxx，使開開3是觸觸點接觸觸，放下下QRmmax，再再起吊11.1 QRmmax，開開關3應應動作，否否則應重重新調整整。QQQRQRmaxRmaxRLQmaxO（3）定碼碼變幅限限制在最大額定定載荷QQmaxx對應的的幅度L處處，緩緩緩起吊QQmaxx，調整整開關55

33、的觸點點接觸，將將小車開開回臂架架根部，以以額定速速度向外外變幅，在在到達11.1處處前，開開關5應應動作，否否則應重重新調整整。（4）變幅幅減速控控制當v400m/mmin的的小車向向外運行行，起重重力矩達達到額定定值的880%時時，應自自動轉換換為低速速運行。確確定R，再再測量00.8RR，起吊吊QR，以額額定速度度向外運運行至00.8RR時，開開關6應應動作。（二）行程程限位器器1.起升高高度限位位器2.回轉限限位器3.變幅行行程限位位器4.運行限限位器（三）安全全止檔和和緩沖器器1.小車變變幅2.動臂變變幅3.運行安安全止擋擋與緩沖沖器4.鋼絲繩繩脫槽止止檔和防防跳裝置置（四）應急急裝

34、置1.小車變變幅繩斷斷繩保護護裝置2.小車斷斷軸防墜墜落裝置置3.緊急事事故開關關（五）非工工作狀態態的安全全裝置這一種安全全裝置主主要是上上防風抗抗滑的夾夾軌器、錨錨定裝置置。環境危害預預防裝置置風速儀航空障礙燈燈防雷擊措施施掃軌板防碰撞裝置置六、附屬裝裝置附屬裝置中中，除配配重、壓壓重、基基礎、軌軌道、附附著連桿桿等由用用戶自備備外，其其余的由由制造廠廠根據訂訂貨要求求提供。（一）配重重與壓重重配重是1。降低低塔頂負負荷力矩矩、2。增加加抗傾翻翻穩定性性的主要要措施。壓重的作用用主要是是增加非非工作狀狀態的抗抗傾翻穩穩定性，并并降低底底架所受受到的來來自基礎礎的拉力力。（二）基礎礎與軌道道

35、1.固定式式基礎2.軌道及及其基礎礎（三）拖運運裝置（四）附著著框架與與連桿（五）內爬爬框架（六）排繩繩與拖繩繩裝置1.排繩；2.拖繩；（七）電纜纜卷筒（八）檢修修裝置七、整機穩穩定性根據GB551444的規定定和GBB/T1137552塔式式起重機機設計規規范的要要求，對對塔式起起重機的的整機傾傾翻，要要進行11無風靜靜載工況況、2有風動動載工況況、3突然卸卸載工況況、4安裝工工況和5暴風襲襲擊下的的非工況況進行計計算，最最后根據據最危險險的傾翻翻狀態，來來確定基基礎重量量或應加加的壓重重。一、無風靜靜載工況況驗算最大吊吊重力矩矩下向前前傾翻可可能性。1.自重力力矩（含含平衡重重和壓重重的作

36、用用）每臺塔式起起重機，當當它立好好后，空空車狀態態有一個個后傾的的力矩MM空，這個個力矩對對防止前前傾是有有利的。所所謂自重重力矩，是是指整臺臺塔機對對前邊緣緣傾翻線線的后傾傾保持力力矩（見見圖4-1）。M自=M空空+（GG自重+GG壓重）b/22 (4-1) 這里的G自自重是整整機重和和平衡重重之和，bb指地基基總寬度度，G壓壓重是指指基礎上上應加的的壓重。2.靜態超超重吊重重力矩標準規定，塔塔機靜態態最大超超載255%。M吊=（11.255Qmaax+GG小車+GG吊鉤）（Rmaax-b/2） (4-2) 3.安全判判別要求求0.95M自-KM吊0 （4-3） 其中K是安安全儲備備系數，可可取K=1.441.5二、有風動動載工況況1.自重穩穩定力矩矩M自=M空空+（GG自+G壓）b/222.吊重力力矩M吊=（QQmaxx+G鉤）1.115+GG小車（Rmaax-bb/2） (44-4) 3.風載荷荷續前例，MMyw=50ttm4.水平慣慣性力和和吊重風風力Pnx=(Qmaax+GG) tg3 (4-55) Mnx=P