1、保時捷PANAMERA胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障一例摘要：在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā) 交通事故的重要原因。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的交通事故有70%80%是由于爆胎引起的。 怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。TPMS （Tire Pressure Monitoring System） 汽車輪胎壓力實時監(jiān)視系統(tǒng)是目前科學(xué)防爆和預(yù)警的有效手段之一。關(guān)鍵詞：胎壓監(jiān)測故障診斷排除故障現(xiàn)象：一輛保時捷2012款PANAMERA，儀表報胎壓系統(tǒng)未啟動。TPM有四個故障代碼： 802102, 802202，802302，802402 （與車輪設(shè)備無信號接收）。原

2、理分析：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS主要用于在汽車行駛時，適時地對輪胎氣壓和溫度進行自動 監(jiān)測，對輪胎漏氣、低壓、高壓、高溫等危險狀態(tài)提前進行預(yù)警，確保行車安全。在汽車行 駛過程中，只有時刻保持輪胎在標(biāo)準(zhǔn)壓力下使用，才能盡可能的避免爆胎事故發(fā)生。TPMS 能實時監(jiān)測所有輪胎的氣壓，對氣壓過低、氣壓過高、以及快速漏氣等異常狀態(tài)及時發(fā)出報 警，提示駕駛員及時處理有效排除了爆胎事故的隱患；并能降低整車的油耗，延長輪胎的壽 命，對于提高汽車安全性及經(jīng)濟性具有較大貢獻。胎壓監(jiān)測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB）， 這種系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感

3、器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)測胎壓 的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎 壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導(dǎo)致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于 觸發(fā)警報系統(tǒng)來向司機發(fā)出警告。其缺點是：靜止時不能監(jiān)測、動態(tài)反應(yīng)時間長達20分鐘、 四輪同時缺氣不能報警、不能顯示輪胎氣壓值、誤報率高（高速），此類型目前已經(jīng)逐步淘 汰。另一種是直接式胎壓監(jiān)測（Pressure-Sensor Based TPMS簡稱PSB），在每個輪胎內(nèi) 安裝電子式氣壓傳感器，通過無線發(fā)射接收實現(xiàn)氣壓監(jiān)測。其優(yōu)點在于：反應(yīng)快、準(zhǔn)確、直 觀。保時捷ANAMERA胎壓監(jiān)測系

4、統(tǒng)為直接式。系統(tǒng)組成（圖1）：輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPMJ 控制單元車輪電子迓備單車輪電子迓備單j圖iTPM部件控制單元一該控制單元位于行李廂右側(cè)。控制單元對來自天線的輸入數(shù)據(jù)進行 分析，然后將相關(guān)信息轉(zhuǎn)發(fā)到組合儀表。由于數(shù)據(jù)從中央天線通過電纜進行傳輸，因此控制 單元設(shè)計為接收兩種頻率（433/315 MHz）。2觸發(fā)器（觸發(fā)傳感器）一在四個輪罩中，每個輪罩的襯套下各有一個觸發(fā)器。這些觸發(fā)器 直接向車輪電子設(shè)備單元發(fā)送125 kHz的信號，以將所需信息即刻傳送到中央天線OPSM控 制單元通過PWM信號發(fā)送此操作請求。3中央天線一中央數(shù)字天線（接收頻率為315或433 MHz）安裝在車輛地板的右側(cè)

5、。天線會 對接收自車輪電子設(shè)備單元的信號進行數(shù)字化處理，然后通過兩條線路（LIN總線）將其轉(zhuǎn) 發(fā)到控制單元。4.車輪電子設(shè)備單元一車輪電子設(shè)備單元由以下部件組成：壓力傳感器、溫度傳感器、滾輪開關(guān)、測量和控制電子設(shè)備、接收器和發(fā)射器以及蓄電池。 工作原理（圖2）：出故瞳車侖胎彳立置,圖21系統(tǒng)通過安裝在輪胎內(nèi)的發(fā)射器直接檢測每個輪胎的氣壓和溫度數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)通過無線傳輸至接收機，接收機經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后在顯示器上顯示出每個輪胎壓力和溫 度數(shù)據(jù)；3系統(tǒng)通過不斷分析連續(xù)數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)異常狀況，并針對不同的異常狀況通過顯示器向駕駛員 發(fā)出各類聲光警報。功能：開機報警系統(tǒng)上電開始顯示，如有故障時指明輪胎位置并報警（

6、關(guān)機自檢間隔每小時1次）。欠壓報警功能1.4 bar當(dāng)一個或多個輪胎的胎壓值低于欠壓報警值1.4 bar，系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS在6秒內(nèi)發(fā)出 欠壓報警信號，并指明欠壓輪胎的位置。胎壓過高報警3.4 bar當(dāng)一個或多個輪胎的胎壓值高于欠壓報警值3.4bar，系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS在6秒內(nèi)發(fā)出 高壓報警信號，并指明欠壓輪胎的位置。胎溫過高報警 85 C當(dāng)一個或多個輪胎的胎溫值高于報警值85C，系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS在6秒內(nèi)發(fā)出高溫報 警信號，并指明高溫輪胎的位置。5快速漏氣報警當(dāng)一個或多個輪胎氣壓值大于漏氣速率0.3bar/min,系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS在1分鐘內(nèi)發(fā) 出快速漏氣報警信號，并指明漏氣輪胎的位置。故障報警功能系統(tǒng)運行狀態(tài)下，系統(tǒng)自檢，發(fā)現(xiàn)故障時在10分鐘內(nèi)發(fā)出報警信號。實時顯示輪胎壓力值系統(tǒng)運行狀態(tài)下，TPMS能夠?qū)崟r顯示每個輪胎的壓力值信息。故障診斷與排除：讀取實際值無法顯示車輪電子設(shè)備ID，檢測車輪電子設(shè)備接收器到控制 單元線束正常，查看維修信息發(fā)現(xiàn)除了四個車輪的接收器以外還有一個中央天線安裝在副駕 駛側(cè)車輛底部；考慮到四個接收器和傳感器不可能同時損壞，而中央天線的作用是：