1、交通工程綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)技術(shù)參數(shù)綜合要求武漢理工大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目整體為交鑰匙工程，設(shè)備安置地點(diǎn)在武漢理工大學(xué)余家頭校區(qū) 27 棟 302 房間。房間長(zhǎng)約14 米，寬約 6.3 米。武漢理工大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目要求采用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)、信息安全技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等，培養(yǎng)具備交通系統(tǒng)規(guī)劃、交通設(shè)計(jì)、交通管理、交通信息與控制和交通安全等專業(yè)知識(shí)和應(yīng)用技術(shù)，并在道路工程測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工和工程管理等方面進(jìn)行訓(xùn)練，能從事區(qū)域公路與城市道路交通研究、教學(xué)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、施工等工作的高級(jí)技術(shù)人才。設(shè)備清單與要求序號(hào)設(shè)備名稱綜合設(shè)計(jì)電子沙盤單位數(shù)量招標(biāo)技術(shù)要求套1綜合設(shè)計(jì)電子沙盤包括以下部分：1）

2、 城市綜合交通仿真電子沙盤：一套；長(zhǎng)8 米，寬 4 米，搭建以武漢理工大學(xué) (余家頭校區(qū) )為中心的兩條主干道的交通干道沙盤模型，包括：貼近真實(shí)的交叉口渠化、車道數(shù)、公交專用道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、港灣式公交站、可變車道、停車場(chǎng)、立體交叉、橋梁等多種交通環(huán)境，主要交通設(shè)施以及城市建筑景觀將實(shí)際尺寸按比例縮小，清晰顯示出道路標(biāo)志標(biāo)線、交通信號(hào)燈、綠化帶、交叉口渠化、道閘、龍門架等交通設(shè)施。沙盤主體結(jié)構(gòu)為一體型，表面看不到拼接縫。實(shí)驗(yàn)操作臺(tái)圍繞著沙盤兩邊制作，總共有22 個(gè)電腦臺(tái)位。提供 22 個(gè)配套木凳。交通信號(hào)燈：分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和行人信號(hào)燈，支架采用不銹鋼材料制作；由智能交通信號(hào)控制教學(xué)機(jī)控

3、制，可展現(xiàn)單點(diǎn)配時(shí)、感應(yīng)配時(shí)、綠波控制、應(yīng)急車輛優(yōu)先信號(hào)控制、公交優(yōu)先信號(hào)控制等各種智能交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制功能。建筑模型：樓體內(nèi)部用 5mm 鋼化玻璃拼裝，外觀用水晶玻璃制作。交通設(shè)施模型：主要包括安全護(hù)欄、各類標(biāo)志標(biāo)線、減速帶、防眩欄、道釘、輪廓標(biāo)、防撞桶等，需按照交通工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按比例縮小。城市道路及高速公路：道路骨架用堅(jiān)固材質(zhì)來(lái)制作，表面粘貼 ABS 塑料板，道路表面噴耐磨防滑的不反光涂料；城市道路及高速公路兩側(cè)安裝護(hù)欄。地形模型：用金屬及石膏成型并用特殊涂飾處理。沙盤：基座采用硬質(zhì)防火板制作龍骨架并裝成一個(gè)正方形的底板構(gòu)架；沙盤底板面板平面鋪板采用硬質(zhì)防火板20mm 厚；公交站臺(tái)采用進(jìn)口

4、有機(jī)玻璃制作；底板基座外圍貼鋁塑板；沙盤平面及道路路面及護(hù)攔鋪貼 ASB 膠板。具有可擴(kuò)充性，可以在沙盤上安裝各類傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等電氣設(shè)備，可用于模擬實(shí)現(xiàn)車輛定位、交通調(diào)度模擬、交通數(shù)據(jù)檢測(cè)、交通信息發(fā)布等智能交通系統(tǒng)功能。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。12）智能車輛控制管理系統(tǒng)：包括6 套智能模型控制小車，包含小轎車、公交車、小貨車、救護(hù)車等各種車型、6 路隱形車輛行駛循跡線路，包含一路公交專用道線路、 500 個(gè)沙盤位置定點(diǎn) RFID 卡。可以實(shí)現(xiàn)模型車輛在沙盤上的自動(dòng)行駛。模型車輛在沙盤上循跡行駛，能夠自動(dòng)進(jìn)行定位，在交叉口位置綠燈行、紅燈停，在車輛排隊(duì)時(shí)能

5、夠自動(dòng)停車，不會(huì)碰撞到前面車輛。所有的車輛信息能夠通過wifi 發(fā)送到計(jì)算機(jī)上進(jìn)行路線模擬，可控制車輛的運(yùn)行速度。車輛行駛軌跡線路采用隱形循跡電磁軌道方式，使車輛能夠按照預(yù)先設(shè)定的線路行駛，可以自動(dòng)控制車輛的速度、轉(zhuǎn)彎、交會(huì)讓行、交叉等功能，并可進(jìn)行最優(yōu)路徑選擇等功能。3）智能交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)：包括8 臺(tái)智能交通信號(hào)控制教學(xué)機(jī)和 1 套智能交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制管理軟件。桌面式交通信號(hào)控制機(jī)，具備 RJ45 、 USB 、 WIFI 等多種數(shù)據(jù)通訊接口和多種控制方式；信號(hào)機(jī)主控 CPU 選用 32 位 ARM 嵌入式芯片；標(biāo)準(zhǔn)配置 44 路信號(hào)輸出、 16 個(gè)信號(hào)燈組，可自定義設(shè)置為 32

6、相位；信號(hào)機(jī)操作面板使用 7 英寸的電容式觸摸液晶顯示屏； 內(nèi)置高速 8G 內(nèi)存卡，可存儲(chǔ)多種執(zhí)行方案、相位文件、特殊日期文件、時(shí)段文件；具有多時(shí)段、黃閃、關(guān)燈、手動(dòng)等多種工作方式，可根據(jù)設(shè)置的時(shí)間表控制定時(shí)的黃閃或關(guān)燈；具有黃閃控制、固定周期控制、多時(shí)段運(yùn)行控制、特殊日控制、獨(dú)立感應(yīng)控制、綠波方案自動(dòng)生成控制、無(wú)電纜聯(lián)動(dòng)控制、聯(lián)機(jī)控制、區(qū)域協(xié)調(diào)控制等功能。數(shù)據(jù)格式符合VISSIM 軟件要求，信號(hào)機(jī)根據(jù)系統(tǒng)的控制算法生成實(shí)際的信號(hào)控制序列， 并將該序列傳送到 VISSIM 軟件進(jìn)行模擬， VISSIM 軟件可將模擬結(jié)果發(fā)送給智能交通信號(hào)控制教學(xué)機(jī)。配備智能交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制管理軟件，具有方案下發(fā)

7、、實(shí)時(shí)控制等功能。能實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制機(jī)的完全在線控制、參數(shù)的全局性查詢與修改、多種交通信號(hào)控制方案的生成與下載、各種交通信號(hào)控制方案的模擬運(yùn)行、模擬運(yùn)行各種控制方案、相關(guān)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的輔助說明。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。4）多功能電子警察實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)：一套；系統(tǒng)包括車輛檢測(cè)器一套、高清攝像機(jī)一套、安裝支架一套、抓拍控制器、路口抓拍軟件和后臺(tái)管理軟件一套。系統(tǒng)模擬實(shí)際的電子警察抓拍系統(tǒng)。傳感器：1/1.8 ”CCD；鏡頭： 200 萬(wàn)像素鏡頭；抓拍照片：24 位真彩， 200 萬(wàn)像素，分辨率1920*1080 ；證據(jù)圖片數(shù)量共2 幅，時(shí)間間隔為機(jī)動(dòng)車行駛1m 所需的時(shí)間；違法

8、捕獲準(zhǔn)確率：99%；捕獲有效率 95%；車流量檢測(cè)準(zhǔn)確率： 99.9% ；車型檢測(cè)準(zhǔn)確率：98% ；車速檢測(cè)準(zhǔn)確率：96% ；抓拍方式： 3 張高清圖片；違法圖片格式：JPG 。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。5）多傳感器交通流采集實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)：一套；系統(tǒng)包括檢測(cè)器模塊（地感線圈采集模塊、微波采集模塊、地磁采集模塊、氣壓管采集模塊、壓電采集模塊、紅外線采集模塊、超聲波采集模塊） 1 套和實(shí)驗(yàn)箱 1 套。地感線圈采集模塊： 由線圈檢測(cè)器和移動(dòng)線圈組成。 檢測(cè)方式： 可移動(dòng)式；檢測(cè)手段： 地感線圈； 車型檢測(cè)準(zhǔn)確率： 99% 以上；車流量檢測(cè)準(zhǔn)確率：299.9% 以上；車速檢

9、測(cè)準(zhǔn)確率：98% 以上；速度范圍：0250km/h ；通信方式： RS232 、CAN 總線。微波采集模塊：由微波檢測(cè)器和信號(hào)處理板組成。中心頻率：24GHz ；信號(hào)射角：45；波形寬度（方位角）：15；覆蓋范圍： 3-60cm ；平均速度： 90% 。地磁采集模塊由以下部分組成：地磁檢測(cè)器、 信號(hào)處理板。 傳感器類型： 磁效感應(yīng)霍爾元件芯片；數(shù)據(jù)傳輸率： 9600 波特 RS232 、 CAN 總線；速度范圍：4 200 公里 /小時(shí)； 車輛計(jì)數(shù)準(zhǔn)確率： 99% 。氣壓管采集模塊由以下部分組成：氣壓管、氣壓傳感器、信號(hào)處理板。傳感器類型：橡膠氣壓管傳感器；傳輸模式： RS232 、 CAN

10、總線；時(shí)間分辨能力：優(yōu)于1ms ；車輛計(jì)數(shù)準(zhǔn)確率： 99% ；車速檢測(cè)精度：95% ；壓電采集模塊由以下部分組成：壓力傳感器、信號(hào)處理板。流量精度：99% 。紅外線采集模塊由以下部分組成：紅外線檢測(cè)器、信號(hào)處理板。光束數(shù)：5；光束角度：小于5 度；檢測(cè)距離： 0.1 米 10 米；響應(yīng)速度： 50ms；車流量精度： 99% 。超聲波采集模塊由以下部分組成：超聲波檢測(cè)器、信號(hào)處理板。檢測(cè)精度： 1cm ；檢測(cè)范圍： 0.05m-2.5m ；車型檢測(cè)準(zhǔn)確率：93%；車流量檢測(cè)準(zhǔn)確率： 98%；地點(diǎn)平均車速檢測(cè)準(zhǔn)確率： 93%。 RFID 采集模塊：由 RFID 讀寫器和 RFID 卡組成；讀寫距離

11、 15cm 以內(nèi)；頻率13.56MHz ；免驅(qū)動(dòng)。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。6）車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)：一套；車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)分為模型小車駕駛、 VR 仿真駕駛、安全評(píng)價(jià)三大模塊，系統(tǒng)通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、 RFID 、傳感器、 攝像頭圖像處理等裝置， 車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集。系統(tǒng)通過無(wú)線控制裝有各種檢測(cè)模塊的模型小車來(lái)模擬真實(shí)車輛的駕駛，集無(wú)線傳輸、速度檢測(cè)、避障、碰撞預(yù)警、碰撞檢測(cè)、路徑識(shí)別等功能為一體，集中實(shí)現(xiàn)模型小車的數(shù)據(jù)采集、操作與控制。系統(tǒng)并可根據(jù)各種路況進(jìn)行三維模擬駕駛測(cè)試，包括交通駕駛規(guī)則學(xué)習(xí)、駕駛場(chǎng)景學(xué)習(xí)、 虛擬交通事件場(chǎng)景學(xué)習(xí)、

12、安全意識(shí)自動(dòng)考核及評(píng)價(jià)、交通規(guī)則自動(dòng)評(píng)分等。實(shí)現(xiàn)功能：通過各種檢測(cè)模塊，模型小車可以自動(dòng)識(shí)別路徑、自動(dòng)控制速度進(jìn)行駕駛，并可進(jìn)行障礙物檢測(cè)、碰撞檢測(cè)車輛定位等功能；實(shí)時(shí)影像傳輸；無(wú)線遙控；交通規(guī)則體驗(yàn)；三維虛擬仿真模擬駕駛功能。具有根據(jù)用戶設(shè)置的道路線形參數(shù)生成模擬駕駛道路的功能；具有綜合考慮駕駛員特性；車輛特性；道路特性；氣象特性；車輛行駛狀態(tài)特性等因素的實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)車輛行駛安全性經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的模型；能根據(jù)模擬駕駛操作，控制車輛的行駛狀態(tài)，并動(dòng)態(tài)演示車輛在道路上的行駛過程；在模擬駕駛過程中，實(shí)時(shí)計(jì)算出車輛行駛狀態(tài)的安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)，并顯示在屏幕畫面上，對(duì)具有安全隱患的行駛狀態(tài)，實(shí)時(shí)給出警告提示。駕駛

13、結(jié)束后，對(duì)整個(gè)模擬駕駛過程的能量消耗給出統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；用戶設(shè)置的參數(shù)、道路的平面結(jié)構(gòu)圖、安全性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)等數(shù)據(jù)保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，并具有按統(tǒng)一模版生成分析報(bào)告的功能。模擬駕駛系統(tǒng)包含 27 寸顯示屏、方向盤、離合器、剎車、油門等機(jī)械裝置。技術(shù)參數(shù)：連續(xù)運(yùn)行時(shí)間： 4 小時(shí)以上；待機(jī)時(shí)間： 48 小時(shí)以上。最大轉(zhuǎn)向角度 45。射頻識(shí)別讀寫距離 : 最大 5CM ，讀寫時(shí)間 : 1-2ms 。速度檢測(cè)：采用磁感應(yīng)測(cè)速傳感器，精度為0.02m/s 。超聲波檢測(cè)：發(fā)射頻3率為 40KHz ，感應(yīng)角度不大于30，探測(cè)距離為1cm-450cm，精度達(dá)到 2mm 。無(wú)線視頻傳輸：采用1280X960百萬(wàn)高清攝

14、像頭，采用WIFI傳輸。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。7）公交車輛調(diào)度模擬優(yōu)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)：一套；包含40 個(gè)用戶客戶端；公交車輛調(diào)度模擬優(yōu)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)模擬城市公交車運(yùn)行，可以跟城市綜合交通仿真電子沙盤結(jié)合應(yīng)用，可以實(shí)時(shí)的展示公交車的運(yùn)行狀況。城市公交車輛調(diào)度模擬優(yōu)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能包括：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理；排班優(yōu)化調(diào)度管理；GIS 站點(diǎn)管理； RFID 檢測(cè)點(diǎn)管理；運(yùn)營(yíng)報(bào)表；公交優(yōu)先功能。交通仿真功能：系統(tǒng)跟VISSIM交通仿真軟件無(wú)縫鏈接，可以展現(xiàn)公交車在沙盤上的行駛軌跡，模擬展示公交調(diào)度的實(shí)際運(yùn)行效果。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。8）手持式多功

15、能交通調(diào)查儀：4 套；可實(shí)現(xiàn)多功能交通調(diào)查：路段交通調(diào)查、交叉口流量調(diào)查、 載運(yùn)狀況調(diào)查、 公交線路調(diào)查、 車牌跟蹤調(diào)查、車輛排隊(duì)調(diào)查、行駛狀況調(diào)查、交通信號(hào)控制調(diào)查、浮動(dòng)車調(diào)查等；可記錄車輛車型與時(shí)間、記錄數(shù)量與時(shí)間、記錄狀態(tài)與時(shí)間；調(diào)查數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳并生成報(bào)表。交通數(shù)據(jù)格式符合 PTV 公司 VISSIM 仿真軟件的數(shù)據(jù)輸入格式， 可直接輸入到 VISSIM 仿真軟件中做交通量仿真，并可把交調(diào)數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入到智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)中進(jìn)行自動(dòng)交叉口信號(hào)配時(shí)，并可把信號(hào)配時(shí)方案導(dǎo)入到 VISSIM 仿真軟件中進(jìn)行交通信號(hào)仿真。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。9）液晶拼接大屏

16、系統(tǒng)：包括一套3X4 液晶拼接大屏、一套高清DVI 矩陣、一套大屏控制管理軟件和一套電視墻機(jī)柜。液晶拼接大屏：采用 LED 拼接屏； 3X4 共 12 塊； 55 超窄邊、 LED 背光；拼接縫隙： 3.5mm ，邊框（ mm ）：左、上：2.3mm ； 右、下：1.2mm ；物理分辨率： 1920 x1080 (H V) ；亮度： 700 (cd/ m2) 。對(duì)比度： 3500:1 ；屏幕比例： 16:9 ；外形尺寸： 1213.5mm 684.3mm 121.1mm (寬 高深 )，顯示區(qū)域尺寸：1209.6mmX 680.4 mm(寬 高 )。高清 DVI 矩陣： 16 路輸入， 16

17、路輸出；視頻交叉開關(guān) 音頻交叉開關(guān)；面板手動(dòng)控制， RS-232 控制，含控制線纜。大屏控制管理軟件：對(duì)信號(hào)源種類、拼接模式、電源控制等進(jìn)行控制，開放控制軟件的接口函數(shù)，以便用戶實(shí)現(xiàn)二次開發(fā)和集成，提供接口部分范例代碼以便用戶開發(fā)參考。電視墻機(jī)柜：采用鋁合金型材定制。液晶拼接屏具有國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證 3C 認(rèn)證和節(jié)能產(chǎn)品證書，以及國(guó)家權(quán)威部門產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告，提供復(fù)印件并加蓋公章。大屏控制管理軟件具有軟件著作權(quán)登記證書，提供復(fù)印件并加蓋公章。10）智能停車場(chǎng)系統(tǒng)：在沙盤上搭建ETC 門禁系統(tǒng)，停車位檢測(cè)系統(tǒng)，4智能尋車系統(tǒng)和停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。包括：10 個(gè)停車位、停車標(biāo)志標(biāo)線、自動(dòng)抬桿、 自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)

18、費(fèi)、 軟件模擬智能尋車界面、管理員管理界面等。11）多媒體教學(xué)系統(tǒng)：含二對(duì)60W 壁掛式定壓音箱；一套功率放大器，HIFI 功放， USB 藍(lán)牙 4 分區(qū)可調(diào)音；一套雙聲道無(wú)線話筒；音箱掛墻安裝支架；配套音頻線。音箱：二對(duì)，額定功率60W ，額定阻抗 8 ，喇叭單元： 6.5 寸；功放：輸出功率： 100W+100W，usb 接口、藍(lán)牙、 SD 插口， 4 組左右聲道輸出， 4 路麥克風(fēng)輸入；話筒設(shè)備： 話筒接收機(jī)、 無(wú)線話筒， 頻率范圍： UHF 頻段，信道數(shù)： 200 ，手持無(wú)線話筒 4 只，腰包領(lǐng)夾麥4套。12）便攜式激光交通調(diào)查儀：一套；采用掃描式激光傳感器，支持WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信、

19、 RJ45 有線網(wǎng)絡(luò)通信、 USB3.0 數(shù)據(jù)傳輸。可支持連續(xù)工作時(shí)間 8 小時(shí)。采用不銹鋼外殼材料，配備便攜式數(shù)據(jù)采集處理終端，具有 WiFi 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信、 USB3.0數(shù)據(jù)傳輸功能， 通過 WiFi 或 USB 獲取采樣數(shù)據(jù)，其內(nèi)置系統(tǒng)軟件可實(shí)時(shí)查看檢測(cè)波形，通過檢測(cè)算法直接獲取車流量、車型等交通數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、查詢等功能。檢測(cè)方式：掃描式激光；通信方式：WiFi 、RJ45 、USB3.0 ，帶 USB3.0網(wǎng)卡，支持 2 路 USB 3.0 擴(kuò)展；配三角架、測(cè)距儀；檢測(cè)車道數(shù)：16條車道，雙向或單向；檢測(cè)數(shù)據(jù)：交通流量、車型、軸距、車頭時(shí)距、車頭間距、 時(shí)間間距、 確信度等

20、； 車輛分型： 按照車輛高度和軸距劃分，3 種以上車型，滿足交通部車輛分型標(biāo)準(zhǔn)；連續(xù)工作時(shí)間：8 小時(shí)；管理軟件：配備便攜式數(shù)據(jù)采集處理終端，內(nèi)置后臺(tái)控制及數(shù)據(jù)管理分析軟件。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。13）交通視頻監(jiān)控研發(fā)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，一套：包括一套交通視頻監(jiān)控操作臺(tái)、一套網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)、一套高速模擬球機(jī)、一套模擬攝像機(jī)、一套互聯(lián)網(wǎng)云存儲(chǔ)攝像機(jī)、一套全方位云臺(tái)、一套視頻分配器、一套視頻矩陣、一套硬盤錄像機(jī)、一套液晶監(jiān)視器、一對(duì)視頻光端機(jī)、一對(duì)光纖收發(fā)器、一個(gè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、一套交通視頻處理分析終端、一套視頻故障模擬板、一套交通視頻數(shù)據(jù)采集和交通事故采集開發(fā)分析軟件、一套視

21、頻開發(fā)工具箱和線纜跳線；可容納 8 個(gè)學(xué)生同時(shí)實(shí)驗(yàn)。網(wǎng)絡(luò)高清球機(jī)：圖像傳感器：1/3 CMOS ；有效像素： 200 萬(wàn)像素；焦距： 4.7-94mm, 20倍光學(xué)變焦。高速模擬球機(jī)：國(guó)內(nèi)知名廠家產(chǎn)品；圖像傳感器：1/4 CCD ；焦距3.84-88.32mm倍。模擬攝像機(jī)：國(guó)內(nèi)知名廠家產(chǎn)品；傳感器類型：1/3 CCD ；快門： 1/501/60 ）秒至 1/100,000 秒；鏡頭： 2.812mm ；含全天候防護(hù)罩。互聯(lián)網(wǎng)云存儲(chǔ)攝像機(jī)：國(guó)內(nèi)知名廠家產(chǎn)品；720P 高清視頻，專業(yè)級(jí)監(jiān)控鏡頭，可通過手機(jī)、電腦等終端觀看視頻；智能活動(dòng)檢測(cè)；搭載云存儲(chǔ)功能。全方位云臺(tái)：齒輪驅(qū)動(dòng)；選用永久型重載磁同

22、步電機(jī)。5視頻分配器：兩路視頻輸入，四路視頻輸出。視頻矩陣：具備級(jí)聯(lián)功能；輸入輸出：8 路輸入 8 路輸出；配三維矩陣控制鍵盤；圖像質(zhì)量：廣播級(jí)；永久性存儲(chǔ)器：設(shè)置信息可存儲(chǔ)至少5年；屏幕顯示內(nèi)容： 日期 /時(shí)間、視頻輸入號(hào)、 視頻輸入標(biāo)題、 場(chǎng)景編號(hào)、場(chǎng)景標(biāo)題、監(jiān)視器狀態(tài)和報(bào)警標(biāo)題字符。硬盤錄像機(jī)：視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.264 ；模擬視頻輸入：4 ；VGA 輸出： 1個(gè)，分辨率： 1280*1024 ；硬盤容量：500GB 。液晶監(jiān)視器： 22 ”液晶監(jiān)視器； 圖像分辨率： 1920 x1080 ；亮度 550 cd/m2 ；對(duì)比度 1500:1 ；響應(yīng)時(shí)間 5ms ；顯示色彩 16.7M 。視

23、頻光端機(jī)：視頻通道：二路視頻；適合光纖：?jiǎn)文９饫w；視頻接口：BNC 。光纖收發(fā)器：?jiǎn)文９饫w轉(zhuǎn)發(fā)器；接口類型RJ45 ， SC 單模光纖接口；傳輸速率 10/100Mbps 。網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)：傳輸速率10/100Mbps ；4 個(gè)網(wǎng)絡(luò)口。交通視頻處理分析終端：工控機(jī)結(jié)構(gòu)，CPU I3 ，內(nèi)存 4G ，硬盤 500G ，2 個(gè) PCI 插槽，含圖像采集處理卡，每通道最大分辨率可達(dá)768 576 32bit 。視頻故障模擬板：可以模擬常見的視頻故障，含視頻故障處理分析軟件。交通視頻數(shù)據(jù)采集和交通事故采集開發(fā)分析軟件：包括視頻分析軟件和交通監(jiān)控管理軟件；視頻處理方式提供視頻文件處理和實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像處理兩種方

24、式。預(yù)留的程序接口能使學(xué)生和科研人員能直接進(jìn)行視頻監(jiān)控的二次開發(fā)。交通參數(shù)檢測(cè)范圍：車流量、平均車速、道路占有率、車間距等；交通事件檢測(cè)范圍：交通事故（撞車）、突然停車、交通擁堵、車輛慢行、行人穿越、車輛逆行、遺灑物、路面突發(fā)異常、隧道煙霧報(bào)警、速度突然下降、超速行駛、低速行駛等。視頻開發(fā)工具箱和線纜跳線：包括工程寶、視頻線纜、網(wǎng)絡(luò)線纜、控制線纜、電源線纜、 光纖跳線和各類線纜的接頭等， 所有設(shè)備的安裝支架，配備常見的交通監(jiān)控施工工具，方便學(xué)生實(shí)驗(yàn)。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。城市綜合交通仿真電子沙盤、智能車輛控制管理系統(tǒng)、智能交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、多功能電子

25、警察實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、多傳感器交通流采集實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、公交車輛調(diào)度模擬優(yōu)化實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、手持式多功能交通調(diào)查儀、智能停車場(chǎng)系統(tǒng)、便攜式激光交通調(diào)查儀、交通視頻監(jiān)控研發(fā)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)提供3 年免費(fèi)質(zhì)保， 4 天不限人數(shù)免費(fèi)培訓(xùn)。液晶拼接大屏系統(tǒng)、多媒體教學(xué)系統(tǒng)提供1 年免費(fèi)質(zhì)保， 4 天不限人數(shù)免費(fèi)培訓(xùn)。2可拼接平套10 選取武漢市各種類型的平面交叉口作為樣本，按比例縮小進(jìn)行平面交叉面交叉渠渠化設(shè)計(jì)制作。模型長(zhǎng)1 米，寬 1 米，用透明亞克力板封蓋。平面交叉化設(shè)計(jì)模類型：以武漢市實(shí)際的平面交叉口為樣本按比例進(jìn)行縮小制作。標(biāo)識(shí)：6型在模型上需標(biāo)明交叉口類型、參考實(shí)際交叉口名稱、道路名稱、交叉口幾

26、何尺寸（進(jìn)口車道數(shù)、行車道寬、轉(zhuǎn)彎半徑等）、交通標(biāo)志標(biāo)線和信號(hào)燈設(shè)置等。提供 10 個(gè)配套木架。3可拼接立套10選取武漢市各種類型的立體交叉口作為藍(lán)本，按比例縮小進(jìn)行平面交叉體交叉設(shè)渠化設(shè)計(jì)制作。 模型長(zhǎng) 1 米，寬 1 米，用透明亞克力板封蓋。 制作材料：計(jì)模型平面鋪板采用硬質(zhì) 20mm 厚防火板。 立體交叉類型： 以武漢市實(shí)際的立體交叉為樣本按比例進(jìn)行縮小制作。標(biāo)識(shí)：在模型上需標(biāo)明立體交叉口類型、參考實(shí)際交叉口名稱、 道路名稱、 立體交叉口幾何尺寸 （車道數(shù)、轉(zhuǎn)彎半徑、坡度、線型等）、交通標(biāo)志標(biāo)線等。4可變信息套1全彩 LED 顯示屏， 可與交通監(jiān)控系統(tǒng)連接，發(fā)布交通信息， 平時(shí)可以用板顯

27、示屏于發(fā)布圖文信息。 外形尺寸： 5376mmX1152mm （長(zhǎng) X 高），面積 6.19平方米；亮度 1100nit ；亮度控制級(jí)別： 64 ；色彩： 16位色；灰度等級(jí)：65536 ；顯示屏刷新頻率： 180HZ；盲點(diǎn)率： 小于萬(wàn)分之一； 信號(hào)格式：RJ45 ；單元模組： 384mm*192mm；顯示屏分辨率 （解析度） 為 896*144點(diǎn)；操作系統(tǒng)平臺(tái)： Windows 10。5可變信息套1顯示屏外殼，立柱支架等。板顯示屏外殼及立柱6系統(tǒng)專用套1系統(tǒng)專用控制板開發(fā)組裝集成，含發(fā)送卡和接收卡，可由電腦編輯展示控制板內(nèi)容，提供二次開發(fā)協(xié)議。7交通流量套1便攜式視頻交通數(shù)據(jù)和交通事件檢測(cè)系

28、統(tǒng)專用控制和接口板元器件，用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)于模擬視頻信號(hào)的轉(zhuǎn)換和接收。專用8控制和接套1便攜式視頻交通數(shù)據(jù)和交通事件檢測(cè)系統(tǒng)專用控制和接口板，圖像采集口板最大分辨率： 76857632 bit (PAL) 64048032 bit (NTSC) ；支持單機(jī)多卡。9各模塊獨(dú)套7功率 30000mAh ，可供數(shù)碼攝像機(jī)連續(xù)使用24 小時(shí)。立供電電源10車牌識(shí)別套1交通參數(shù)檢測(cè)范圍：車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別、車流量、平均車速、道路占有SDK 軟件率、車間距等。交通事件檢測(cè)范圍：交通事故（撞車）、突然停車、交開發(fā)包通擁堵、車輛慢行、行人穿越、車輛逆行、遺灑物、路面突發(fā)異常、隧道煙霧報(bào)警等。車牌識(shí)別準(zhǔn)確率95% ；交

29、通事件檢測(cè)率 90%；車流量檢測(cè)準(zhǔn)確率 95%；平均車速檢測(cè)準(zhǔn)確率 90%。11無(wú)線收發(fā)個(gè)2工業(yè)級(jí)無(wú)線收發(fā)模塊，微波傳輸，最大直線傳輸距離5km 。模塊12視頻攝像套1便攜式數(shù)碼攝像機(jī)， 最高分辨率19201080 ；有效像素?cái)?shù)： 約 207 萬(wàn)像7機(jī)素；液晶屏尺寸3 英寸；光學(xué)變焦30.0倍；存儲(chǔ)容量： 64GB 。13網(wǎng)絡(luò)視頻套1傳感器類型： 1/1.8 Progressive Scan CCD；最低照度：攝像機(jī)0.1Lux(F1.2,AGC ON) ；快門： 1/25 秒至 1/100 ， 000 秒；鏡頭接口類型：C/CS 接口；自動(dòng)光圈： DC 驅(qū)動(dòng)；視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)： H.264/MJ

30、PEG ；200 萬(wàn)像素，分辨率 1920*1080 。14搖臂攝像套2250cm 方型臂體；臂體長(zhǎng)度：前臂150cm后臂 100cm ；操作高度：高機(jī)250cm ，低 30cm 。15攝像機(jī)安套1包含一副超高三腳架和一副普通支架。超高三腳架：鋁合金支架，最高裝架4.8 米。普通支架： 1.7 米，可伸縮。16電壓逆變套1便攜式電源，用于戶外供電。電池容量：2001mAh( 含 )-3000mAh(含 )；器、蓄電池電芯類型：圓柱狀鋁殼，可供測(cè)速雷達(dá)使用。組及安裝調(diào)試17測(cè)速雷達(dá)套1覆蓋范圍： 0 100 米；最大可檢測(cè)車道數(shù)：12 條；檢測(cè)車速范圍：0 240km/h ；占有率檢測(cè)精度： 95%；平均車速檢測(cè)精度： 95%；車道探測(cè)分辨率： 0.3 米；移動(dòng)電源可滿足連續(xù)工作12 小時(shí)；工作模式：正向、側(cè)向；檢測(cè)信息：流量、占有率、平均車速、車輛分型；車輛分型： 5 型，可以根據(jù)車長(zhǎng)任意定義；車道劃分：具備自動(dòng)車道劃分功能。提供加蓋公章的知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書復(fù)印件和產(chǎn)品宣傳彩頁(yè)，原件備查。18臺(tái)式 PC臺(tái)2組裝定制，配合測(cè)速雷達(dá)和便攜式視頻交通數(shù)據(jù)和交通事件檢測(cè)系統(tǒng)使用； CPU I5-6500；內(nèi)存： 8G DDR4