1、本文格式為Word版，下載可任意編輯 叉車司機工作總結15篇 叉車司機工作總結通用15篇 總結是事后對某一時期、某一工程或某些工作舉行回想和分析，從而做出帶有規律性的結論，它能夠使頭腦更加清楚，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。你所見過的總結理應是什么樣的？下面是我用心整理的叉車司機工作總結，僅供參考，接待大家閱讀。 叉車司機工作總結1 我叫XXX，本人于20 xx年8月14日進入XX果汁廠，距今以3月有余。 在此工作期間發生過好多工作失誤，對公司也造成很大得經濟損失。 在工作一星期左右，進入冷庫作業期間，由于速度過快，躲避不實時，撞上產品，促使造成兩托產品鐵桶變形。，本次事故我總結了以

2、后行駛中，務必要慢速行駛，遇到拐彎處，需要留神是否會有車，人，經過。 也就在當天 在完全生疏得處境下作業鐵箱，在從4層往下叉貨時，沒留神上方吹風機，上升過快，造成吹風機管道破碎。這次事故我總結到，不管放置，或挑出貨物時，需要留神位置信息。 于8月27日，也就是工作不到半月得時候，那天收木箱，然后把木箱放置出桶間，在進入出桶間得時候，分外大意，根本沒留神擺在前方得一托產品，捎著邊過去，然后造成2個鐵桶變形。，事后我總結，不管在任何地方，都要在熟諳環境得處境下，視線不領會的時候才能慢速行駛， 9月4號，在冷庫中倒貨，由于倒車沒留神，裝在產品上，造成1鐵桶變形，事后總結，在冷庫中倒車，前進，作業時務

3、必看清，留神貨物擺放得空間，作業時， 在9月7號，那天發貨，在出鐵桶得時候，我挑著一托鐵桶從冷庫出來，往廣場上得路上，一腳踩油門畢竟，在拐彎得時候也沒減速，致使一桶產品掉落，造成1鐵桶變形。在車上有貨物得時候，行駛中，車輛要拐彎得時候，務必吧車速降到最低。 9月中旬，晚上上夜班，下線木箱，由于自己想偷懶，要把空木箱從出桶間挑到進桶間，不想繞遠路，就從中間阿哥小門中運木箱，操作不慎，撞到門框，致使門框變形，事后總結，該干得務必干，不能偷懶，自作聰明。 10月14日，倒庫，從冷庫中出貨時，作業區域不夠，自己就逞能從側面作業，左后導致冷庫圍墻變形，事后總結，做什么事之前都要專心考慮，作業范圍，自己是

4、在操縱不了，不能作業得處境下，應求助于同事，領導，在磋商過后，才能適當作業， 當天，下線鐵箱，有冷庫門進去后，邊升叉，邊前進，由于速度過快，踩剎車，。由于叉車過硬，過靈 導致車前傾， ，一鐵箱掉地。事后總結，不管在何時，乘車作業前，務必要在熟諳叉車性能，檢查叉車各個部位生動后才可以乘車作業，遇到不生動處務必實時修理后才可以乘車作業。 11月上旬，那天下雪，在路上收鐵箱，天氣不好，干活不專心，鐵箱沒有放到要求位置就挑起網包材庫放，進門時，由于鐵箱摞較寬，留神右面，沒留神左面，撞到包材庫得門，造成包材庫門變形， 事后總結，不管時間再緊，天氣處境惡劣，干活務必專心，能干就務必干好，不要敷衍了事，負責

5、會造成不良后果。 11月20日。挑托盤進入進桶間時。把托盤放置滾杠上后，自己顯擺，想把托盤推送進去，結果撞到滾杠上面，把滾杠撞進去好幾厘米。事后也沒有實時處理，事后總結，幫人也要看處境，量清自己才能，別逞能，別自大。 去倉庫幫人挑肥料，由于風太大，刮得眼睛睜不開，自己就倒車行駛，倒車行駛中，自己也沒多留神后面有路，忽略了停在路邊得運輸車，致使造成事故，事故后，還教別人不要報告任何人，就當沒望見，事后總結，不管何時何地，作業叉車。行駛，務必眼觀六路耳聽八方，保持腦子清楚。發生事故后務必實時報告上級領導。不管事大事小，都務必實時報告。沒有能瞞住別人得事，要想人不知，除非己莫為。 上述11件事故，均

6、是我上班工作期間以來所造成得大小事故，對公司造成了很大得損失，也讓領導，同事對我失去了很大的信仰。 這些事故讓我明白，每天從上班到下班期間，思想務必做到全力集中，態度務必端正，聽取領導安置，不頂嘴，安置什么干什么，專心完整自己該做的任何事。吸取別人跟自己工作中的教訓，專心學習別人的過人之處，聽取別人對自己的觀法跟建議。改正自身缺點，。毛病，不良習慣，在工作中做到一絲不茍，戒驕戒躁，努力進取。 叉車司機工作總結2 一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安好操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安好培訓工作籌劃和提高叉車修理水平與質量。 一年中，我們叉車

7、班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安好意識教導、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低本金的要求！全班人員通過自身努力，安好意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安好教導培訓，有明顯的成效。 通過這一年，叉車班按照20 xx年制定的工作籌劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監視和現場巡查、保養與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛修理本金。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，告成地完成了全年工作任務和籌劃。績效如下： 1、全年培訓合格

8、率98%。 2、叉車安好事故率為0。 3、人員滾動率為6%。 4、叉車使用率95以上。 5、叉車出入庫運載量111月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。 6、叉車月度突發故障率操縱在5以下。 7、日常保養和定期保養與及年審籌劃完成率100。 8、叉車年度費用： a)林德叉車未包括2臺廣州電瓶車：14。4萬元，比去年下降44。b)杭州、豐田叉車：17。8萬元，比去下降5。 c)柴油：20 xx年產值比09年產值高5%處境下；叉車/發電機用油量為6。04萬升，比去年下降了4。儉約費用為：3。7萬元。 管理與措施： 1、落實叉車司機每天

9、務必做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安好檢查與及填寫車前點檢記錄。 2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴肅遏止酒后開車，疲乏駕駛，患病操作的規定。 3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如察覺故障時，應急速查明理由并實時擯棄故障。 4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預料，并對車輛故障修理、保養做數據記錄。 5、嚴格監管；遏止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安好事故的發生。因此，制定了班前車輛調配責任人，負責當班叉車使用處境的監視并做記錄。 6、為進一步加強叉車現場管理，實時校正叉車在日常操

10、作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定切實性。在20 xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，修理人員隨時快速知道設備運行處境和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。 7、費用操縱與措施： a、車輛故障判斷，要求切實性100。 b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達成95。 c、車輛零件質量操縱，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原那么。在使用車輛配件時，片面配件務必有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。 d、在叉車配件性價比上，盡力合作協作購買員對配件價格的評定。 e、對于片面配件可經

11、修理或加工再生利用率要求達成100。 存在問題： 1、20 xx年新員工的技能培訓和安好培訓內容不夠豐富。 2、在運作中，存在一些違規操作現象。 3、隊協作精神不盡人意。 20 xx年工作籌劃： 20 xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好勞績的根基上，結合現場運作管理實際啟程，通過深入開展“比安好超技能活動，著力在叉車安好操作管理和隊伍創辦上細化規程及標準，努力降低修理本金，提高隊伍素質、創辦安好、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。 一、叉車班管理 1、進一步提高20 xx年度修理質量，裁減修理費用，加強叉車現場操作管理與及設備使

12、用管理。 2、優化叉車操作規程和要求。 3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監視。 4、加強對叉車司機技能操作的指導。 5、落實叉車司機班組周會。 6、落實季度、年度叉車技能安好操作理論培訓。 二、籌劃工作 1概括執行目標籌劃 a、短期籌劃周籌劃 b、中期籌劃月籌劃 c、長期籌劃年籌劃 以上是我叉車20 xx年的工作籌劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作確定會落到實處，確定會呈現出一種良好的風貌，確定會更上一層樓，我將會用實際行動率領叉車班為這個目標努力而奮斗! 叉車司機工作總結3 一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安好操作及管理，完善叉車

13、日常管理制度和操作規程，叉車工季度安好培訓工作籌劃和提高叉車修理水平與質量。 一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安好意識、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低本金的要求！全班人員通過自身努力，安好意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。個人簡歷落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安好培訓，有明顯的成效。 一、主要工作 通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作籌劃和要求； 加強對叉車和人員日常操作管理、監視和現場巡查、保養與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故 發生，與及降低車輛

14、修理本金。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，告成地完成了全年工作任務和籌劃。 績效如下： 1、全年培訓合格率98%。 2、叉車安好事故率為0。 3、人員滾動率為6%。 4、叉車使用率95%以上。 5、叉車出入庫運載量111月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。儉約費用為：3.7萬元。 二、管理與措施： 1、落實叉車司機每天務必做好日常車前檢查，例如； 車輛衛生清潔、車輛性能安好檢查與及填寫車前點檢記錄。 2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴肅遏止酒后開車，疲乏駕駛，患病操作的規定。 3、在日常運作中，設備管理

15、員應不定時地巡查，抽檢車輛，如察覺故障時，應急速查明理由并實時擯棄故障。 4、叉車除了日常保養外，我們制定了； 車輛定期保養，車前故障風險預料，并對車輛故障修理、保養做數據記錄。 5、嚴格監管； 遏止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安好事故的發生。因此，制定了班前車輛調配責任人，負責當班 叉車使用處境的監視并做記錄。 6、為進一步加強叉車現場管理，實時校正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定切實性。 在xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，修理人員隨時快速知道設備運行處境和

16、操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。 7、費用操縱與措施： a、車輛故障判斷，要求切實性100%。 b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達成95%。 c、車輛零件質量操縱，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原那么。在使用車輛配件時，片面配件務必有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。 d、在叉車配件性價比上，盡力合作協作購買員對配件價格的評定。 三、存在問題： 1、xx年新員工的技能培訓和安好培訓內容不夠豐富。 2、在運作中，存在一些違規操作現象。 3、團隊協作精神不盡人意。 四、xx年工作籌劃 xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好勞績的

17、根基上，結合現場運作管理實際啟程，通過深入開展“比安好超技能活動，著力在叉車安好操作管理和隊伍創辦上細化規程及標準，努力降低修理本金，提高隊伍素質、創辦安好、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。 一叉車班管理 1、進一步提高xx年度修理質量，裁減修理費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。 2、優化叉車操作規程和要求。 3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監視。 4、加強對叉車司機技能操作的指導。 5、落實叉車司機班組周會。 6、落實季度、年度叉車技能安好操作理論培訓。 二籌劃工作 1概括執行目標籌劃 a、短期籌劃周籌劃

18、 b、中期籌劃月籌劃 c、長期籌劃年籌劃 以上是我叉車度的工作籌劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作確定會落到實處，確定會呈現出一種良好的風貌，確定會更上一層樓，我將會用實際行動率領叉車班為這個目標努力而奮斗！ 叉車司機工作總結4 叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷進展，叉車的利用率有了進一步的提高。 我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身體驗了鐵路叉車作業的進展，也不斷豐富了我的學識和技能。 一、加強訓練，提高操作技能。 為了把自身工作做好，熱門思想匯報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，

19、提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安好。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的條件。像裝大紙作業，作業前務必對所裝大紙的件數、規格舉行專心的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。 記得剛開頭從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。 二、加強學習，提高安好作業水平。 作業安好是一切工作的根基，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌管了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安好奠定了堅實的根基。在20

20、xx年，我在現場作業中察覺卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安好構成要挾，為此我們利用磨短的貨叉舉行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安好。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。 xx年我們裝卸分公司新進了六臺xx生產的叉車，在作業中我察覺當貨叉起升到確定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破碎，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對全體叉車起升油管用角鋼舉行了防護，保證了作業的安好。 三、加強修理，提高設備質量。 做為叉車司機

21、修理保養是務必的根本技能，也是保證叉車正常運用的根基。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從根本布局到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的根基。而且我抽出時間加入修理工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的學識。 四、通過改造，提高設備效能。 俗話說：“事事有改善的余地，設備也如此，我們通過現場的使用，實時察覺設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。 原有xx鐵路裝卸機械廠生產的CPQ10型叉車，發動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了好多問題。為此我們用

22、491無觸點分電器代替原有分電器舉行試驗，取得了很好的效果，裁減了發動機故障的發生。 另外，原有xx裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大鞏固，適應了現場作業環境的需要。 xx年我們使用的xx叉車相繼展現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中察覺該發動機油耗還分外大，為此，我把原太原480發動機的化油器對接口舉行改裝試裝到該車上舉行試用，改造后即解決了原化油器本金高的問題，又裁減了油耗，現在我們已經把全體運用的車都舉行了化油

23、器的改裝。 以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的缺乏之處還好多，距離領導的要求還很遠，但我有信仰把叉車司機干好，表達我的人生價值。 一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安好操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安好培訓工作籌劃和提高叉車修理水平與質量。 一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安好意識教導、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低本金的要求！全班人員通過自身努力，安好意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。個人簡歷落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競

24、賽活動與及對新員工重點安好教導培訓，有明顯的成效。 一、主要工作 通過這一年，叉車班按照xx年制定的工作籌劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監視和現場巡查、保養與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛修理本金。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，告成地完成了全年工作任務和籌劃。 績效如下： 1、全年培訓合格率98%。 2、叉車安好事故率為0。 3、人員滾動率為6%。 4、叉車使用率95%以上。 5、叉車出入庫運載量111月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。 6、叉車月度突發故障率操縱在5%以

25、下。 7、日常保養和定期保養與及年審籌劃完成率100%。 8、叉車年度費用： axx叉車未包括2臺x電瓶車：14。4萬元，比去年下降44%。 bxx叉車：17.8萬元，比去下降5%。 c柴油：xx年產值比xx年產值高5%處境下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。儉約費用為：3.7萬元。 二、管理與措施： 1、落實叉車司機每天務必做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安好檢查與及填寫車前點檢記錄。 2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴肅遏止酒后開車，疲乏駕駛，患病操作的規定。 3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如察覺故障時，應急速查明理由并實時擯棄

26、故障。 4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預料，并對車輛故障修理、保養做數據記錄。 5、嚴格監管；遏止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安好事故的發生。因此，制定了班前車輛調配責任人，負責當班叉車使用處境的監視并做記錄。 6、為進一步加強叉車現場管理，實時校正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定切實性。在xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，修理人員隨時快速知道設備運行處境和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。 7、費用操縱與措施： a

27、、車輛故障判斷，要求切實性100%。 b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達成95%。 c、車輛零件質量操縱，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原那么。在使用車輛配件時，片面配件務必有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。 d、在叉車配件性價比上，盡力合作協作購買員對配件價格的評定。 三、存在問題： 1、xx年新員工的技能培訓和安好培訓內容不夠豐富。 2、在運作中，存在一些違規操作現象。 3、團隊協作精神不盡人意。 四、xx年工作籌劃 xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好勞績的根基上，結合現場運作管理實際啟程，通過深入開展“比安好超技能活動，著力在叉

28、車安好操作管理和隊伍創辦上細化規程及標準，努力降低修理本金，提高隊伍素質、創辦安好、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。 一叉車班管理 1、進一步提高xx年度修理質量，裁減修理費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。 2、優化叉車操作規程和要求。 3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監視。 4、加強對叉車司機技能操作的指導。 5、落實叉車司機班組周會。 6、落實季度、年度叉車技能安好操作理論培訓。 二籌劃工作 1概括執行目標籌劃 a、短期籌劃周籌劃 b、中期籌劃月籌劃 c、長期籌劃年籌劃 以上是我叉車度的工作籌劃。我相信

29、通過大家共同努力下，班組各項工作確定會落到實處，確定會呈現出一種良好的風貌，確定會更上一層樓，我將會用實際行動率領叉車班為這個目標努力而奮斗！ 叉車司機工作總結5 在此期間專心遵守日新集團各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，合作生產部各項流程工作，專心完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，察覺工作上的問題能實時向領導匯報并尋求解決的手段，以便為公司的進展做出更大的付出。 一、潛心學習，自覺錘煉。 雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開頭上崗時，操作還不是更加純熟，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能舉行

30、純熟的操作操縱，上崗3個月來根本沒有展現失誤，工作才能得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的根基。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。 二、嚴格要求，愛崗敬業。 工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結閱歷，來禰補自己的缺乏。同時，不斷學習各種理論學識和專業技能，為公司的進展付出自己的氣力！ 三、加強訓練，提高操作技能。 為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安好。象貨車，作業

31、前務必對所裝貨物的件數、規格舉行專心的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業時，我曾經倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。 四、勤于修檢，保障安好。 作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安好為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規矩，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安好行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛修理和保養中，當好“醫生和“美容師的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，純熟掌管各種

32、車輛技術性能，有故障實時擯棄，使車輛始終處于良好狀態。 在20 xx年的工作中，雖然取得了確定的勞績和進步，但展現的問題也不容忽略，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。 有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職 業為伴，但我決不言悔，由于我容許為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，容許為我摯愛的這份工作奉獻一切。 叉車司機工作總結6 XX年即將到來，回想過去的XX年，感概萬千。期間專心遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，合作生產部各項流程工作，

33、專心完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，察覺工作上的問題能實時向領導匯報并尋求解決的手段。以便為公司的進展做出更大的付出。 叉車是生產不成缺少的服務工具，作為一名叉車司機，務必堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天務必合作包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；合作雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。 一、工作勞績 1、為合作包裝班領用包裝袋工作，每班提前二特別鐘上班輔助于包裝領用工作。 2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機務必分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口輔助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另

34、一位叉車司機需要合作七條生產線的入庫工作，因此務必具備較純熟的專業技能與生動的思維才能才能有條無紊的完成任務。在這么慌張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。 3、在領用添加劑時，與雜工合作好，明顯添加劑的擺放倉位，輔助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單合作相關領用流程。 4、叉油脂務必領會磷脂油與魚油使用的處境，嚴格按倉管員的標識叉用，假設倉管員沒能實時做好標識，務必先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原那么使用。而叉到車間使用前務必按品種、區域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求合作叉放到相應的油池，沒有因個人理由影響生

35、產，能保證生產順遂開展。下班前輔助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。 5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉處境及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽延生產。在淡季期間專心加入叉車培訓學習會議，并在網上查相關的叉車與機修學識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業學識。 6、作為操作班的一員，務必輔助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。 7、專心、虛心加入班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。 二、存在缺乏 1、在

36、叉車修理方面還欠缺專業學識，需要加強學習。 2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以后要加強對叉車的保養維護。 3、溝通才能較差，個別時在溝通方面要變更溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。 三、XX年工作籌劃 1、專心合作生產各項流程工作，保證生產順遂開展。 2、學習叉車修理專業學識，提高個人專業技能。 3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。 4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊創辦，促進團隊協作精神。 叉車司機工作總結7 一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安好操作及管理，完善叉車日常

37、管理制度和操作規程，叉車工季度安好培訓工作籌劃和提高叉車修理水平與質量。 一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安好意識教導、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低本金的要求！全班人員通過自身努力，安好意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安好教導培訓，有明顯的成效。 通過這一年，叉車班按照20 xx年制定的工作籌劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監視和現場巡查、保養與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛修理本金。叉車班

38、的全體人員通過一年的共同努力，告成地完成了全年工作任務和籌劃。 1、全年培訓合格率98%。 2、叉車安好事故率為0。 3、人員滾動率為6%。 4、叉車使用率95%以上。 5、叉車出入庫運載量xx月份為：支裝水x萬箱。xx萬桶。空卡板/架x萬次。 6、叉車月度突發故障率操縱在x%以下。 7、日常保養和定期保養與及年審籌劃完成率100%。 8、叉車年度費用： ax叉車未包括x臺x電瓶車：x萬元，比去年下降x%。bx、x叉車：x萬元，比去下降x%。 c柴油：20 xx年產值比20 xx年產值高x%處境下；叉車/發電機用油量為x萬升，比去年下降了x%。儉約費用為：x萬元。 叉車司機工作總結8 剛剛過去

39、的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的合作下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較卓越地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作才能得到很大的提高，同時也取得了確定的工作勞績。回想起來，主要做好了以下兩方面的工作： 1、 潛心學習，自覺錘煉。 雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開頭上崗時，操作還不是更加 純熟，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能舉行純熟的操作操縱，上崗3個月來根本沒有展現失誤，工作才能得到很大提高。為將來完成各項工作

40、打下扎實的根基。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。 2、 嚴格要求，愛崗敬業。 我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。 在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結閱歷，來禰補自己的缺乏。同 時，不斷學習各種理論學識和專業技能，為公司的進展付出自己的氣力! 叉車司機工作總結9 在過去的兩年里，在XX領導和同事們的關切和扶助下，通過自身不懈努力圓滿完成了社內新聞紙裝卸任務。兩年安好裝卸新聞紙48871件，31000余噸。 儲運科全體職工25人，涉及辦公室、裝卸、

41、運輸、食堂和內勤組等多方一線崗位，由我一人在XX負責裝卸新聞紙供給保障工作。工作中，我遵守各項規章制度，努力做好自己本職裝卸工作，任勞任怨。每日出車前對叉車舉行安好檢查出車前、行車中、收車后，不讓叉車帶病工作，察覺裝卸車輛展現問題實時通知修理組舉行修理，保證叉車運轉正常，完成社內新聞紙裝卸供給工作。我客服了人員少、任務重的困難，在安好完成新聞紙裝卸工作后，對裝卸車輛舉行收車檢查及衛生感激工作。 在夏季，要抑制庫區內粉塵多及蚊蟲叮咬的困難完成安好裝卸新聞紙任務。往往完成工作后，汗水和粉塵混在一起成了泥人；在冬季，還要抑制酷寒等困難完成安好裝卸新聞紙工作，一上午工作下來手腳凍的的都沒有知覺，就這樣

42、在抑制了種種困難后，安好完成裝卸新聞紙31000余噸。 2xx年，儲運科持續開展讀?西點軍校的經典法那么?的活動，我利用工余時間將這本書讀完從中學到了好多道理。讓我感動的是在我休假、社內集中到紙的時候，裝卸班的同志們從東郊紙庫趕來共同與我完成裝卸新聞紙任務，讓我感受到了書中提及的正能量及經典法那么，增進了同事們的凝結力，使儲運科職工團結在一起，一同完成更艱辛的工作任務。 新的一年，在部門領導的指引下，加強學習、立足本職工作、使裝卸崗位的工作中更上一層樓！ 叉車司機工作總結10 XX年即將到來，回想過去的XX年，感概萬千。期間專心遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，合

43、作生產部各項流程工作，專心完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創新，持續地提高自身的工作效率，察覺工作上的問題能實時向領導匯報并尋求解決的手段。以便為公司的進展做出更大的付出。 叉車是生產不成缺少的服務工具，作為一名叉車司機，務必堅守崗位，服務于生產各項工作。跟班叉車每天務必合作包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放；合作雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。 叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷進展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身體驗了鐵路叉車作業

44、的進展，也不斷豐富了我的學識和技能。 一、加強訓練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安好。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的條件。象裝大紙作業，作業前務必對所裝大紙的件數、規格舉行專心的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。 二、加強學習，提高安好作業水平。作業安好是一切工作的

45、根基，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌管了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安好奠定了堅實的根基。在20 xx年，我在現場作業中察覺卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安好構成要挾，為此我們利用磨短的貨叉舉行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安好。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。20 xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的叉車，在作業中我察覺當貨叉起升到確定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破碎，那樣貨物就會急速

46、下降，造成貨物的損壞。為此我們對全體叉車起升油管用角鋼舉行了防護，保證了作業的安好。 叉車司機工作總結11 20 xx年，在領導和各部門的支持下，在全班員工的共同努力下，我們按籌劃完成了工作任務。這一年是極其重要的一年，隨著體制機制的逐步完善，我的工作執行才能得到了進一步的提升，全班員工的工作素養也得到了極大的提高。 在日常工作方面，本班所負責的叉車下貨，料盒、料架整理等工作順遂完成。在工作中，嚴格執行各項安好生產規章制度和安好技術操作規程，保證了工作安好和班組成員的人身安好。在這一年中，各個成員的工作純熟程度進一步提高，但并沒有因此松懈，而是更加留心專心地完成每一項工作。 在管理方面，這一年

47、，我專心加入了各項培訓，尤其是有關安好生產方面的培訓和班組創辦管理相關培訓，從中獲益匪淺，并專心貫徹落實培訓中學到的相關內容。每次班前會我都會組織成員學習相關安好學識，加強各成員的安好意識，不違章作業。 盡管好多方面工作已順遂完成，但在實際工作中仍有片面缺乏需要提升。在新的一年中，本班組將努力實現創新進展，提升工作效率，進一步做好相關工作。有關料盒、料架的整理需進一步提升，做到有條不紊、井然有序，專心規劃落實各區域分工、各步驟分工、各成員分工，減輕員工負擔，實現效益最大化。安好生產將仍是新一年工作的重中之重，切實做好安好宣傳和培訓工作，建立健全全班組安好生產相關實施細那么，落實安好生產責任，實

48、施安好生產責任到個人，把關好每個成員的安好生產工作。 叉車司機工作總結12 叉車司機年終總結 一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安好操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安好培訓工作籌劃和提高叉車修理水平與質量。 二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：“加強安好意識教導、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低本金的要求！全班人員通過自身努力，安好意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安好教導培訓，有明顯的成效。 三

49、、通過這一年，叉車班按照20 xx年制定的工作籌劃和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監視和現場巡查、保養與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛修理本金。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，告成地完成了全年工作任務和籌劃。績效如下： 1、全年培訓合格率98%。 2、叉車安好事故率為0。 3、人員滾動率為6%。 4、叉車使用率95以上。 5、叉車出入庫運載量111月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。 6、叉車月度突發故障率操縱在5以下。 7、日常保養和定期保養與及年審籌劃完成率100。 8、叉車

50、年度費用: a)林德叉車未包括2臺廣州電瓶車：14.4萬元，比去年下降44。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5。 c)柴油：20 xx年產值比09年產值高5%處境下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4。儉約費用為：3.7萬元。 四、管理與措施： 1、落實叉車司機每天務必做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、 車輛性能安好檢查與及填寫車前點檢記錄。 2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴肅遏止酒后開車，疲乏駕駛，患病操作的規定。 3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如察覺故障時，應急速查明理由并實時擯棄故障。 4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期

51、保養，車前故障風險預料，并對車輛故障修理、保 養做數據記錄。 5、嚴格監管；遏止無國家頒發的.特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安好事故的發生。因此，制定了班前車輛調配責任人，負責當班叉車使用處境的監視并做記錄。 6、為進一步加強叉車現場管理，實時校正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定切實性。在20 xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，修理人員隨時快速知道設備運行處境和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。 7、費用操縱與措施： a、車輛故障判斷，要求切實性100。 b、對

52、車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達成95。 c、車輛零件質量操縱，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原那么。在使用車輛配件時，片面配件務必有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。 d、在叉車配件性價比上，盡力合作協作購買員對配件價格的評定。 e、/yingyong/對于片面配件可經修理或加工再生利用率要求達成100。 五、存在問題： 1、20 xx年新員工的技能培訓和安好培訓內容不夠豐富。 2、在運作中，存在一些違規操作現象。 3、團隊協作精神不盡人意。 六、20 xx年工作籌劃 20 xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好勞績的根基上，結合現場運作管理

53、實際啟程，通過深入開展“比安好超技能活動，著力在叉車安好操作管理和隊伍創辦上細化規程及標準，努力降低修理本金，提高隊伍素質、創辦安好、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。 一、叉車班管理 1、進一步提高20 xx年度修理質量，裁減修理費用，加強叉車現場操作管理與及設備使用管理。 2、優化叉車操作規程和要求。 3、加大對叉車設備現場巡查的力度，與及叉車技能操作的監視。 4、加強對叉車司機技能操作的指導。 5、落實叉車司機班組周會。 叉車司機工作總結13 過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導 的正確領導下，在

54、其他同志的合作下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較卓越地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作才能得到很大的提高，同時也取得了確定的工作勞績。回想起來，主要做好了以下兩方面的工作： 1、潛心學習，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執照的時間不長，剛開頭上崗時，操作還不是更加純熟，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經過3個月的時間，我已經能舉行純熟的操作操縱，上崗3個月來根本沒有展現失誤，工作才能得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的根基。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業水平，同時把工作做的更好。 2、嚴格要求，愛崗敬業。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求

55、自己，勤勤懇懇，愛崗敬業，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質量地完成了各項工作。 在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結閱歷，來禰補自己的缺乏。同時，不斷學習各種理論學識和專業技能，為公司的進展付出自己的氣力! 叉車司機工作總結14 時間過的真快，轉瞬間我來萬博隆公司已經有半年了。記得我第一天來公司上班，對這里的環境是那么的奇怪，對這里的人是那么的目生；經過這半年多和同事們的相處，大家在一起相處的猶如是一家人似的，是那么融洽、那么和諧、那么的人情味。雖然我在公司里主要負責日常的辦公室的用車，有時還要扶助陸總辦理其它事情，但要真正成為一個專職司機不是我想像的那么輕易的。沒來

56、公司上班的時候覺得開車是件分外輕易的事情，再加上我自己也有車，平日也對車輛有所了解，自己認為當個專職司機斷定是十拿九穩的。誰知道通過這幾個月的工作實踐，再加上陸總不時的對我的指點和扶助，一下子讓我覺得要想成為一個真正的職業司機不是我想像的那么簡樸。 首先做為一個真正的職業司機務必做到： 第一：對客人說話的時候要彬彬有禮，做到有問必答； 其次：要留神服裝的感激和穿著得體，并且留神個人的形象； 第三：每天出車前對車輛的外部及車內擦試明凈，定期對車內舉行消毒； 第四：平日多留神車輛的保養和維護，保證車輛達成百分之百的完好率，車輛到保養的時候確定要通知公司領導； 第五：有公司的客人上車或下車的時候要主動扶助客人去開門，假設客人手里有東西要主動的扶助客人把東西拿到車輛的后備箱里，客人下車的時候主動到后備箱把客人的東西拿出來交到客人的手里； 第六：在行車及停車等紅燈的時候要保持確定的車距，以防不必要的麻煩； 第七：開車的時候要留神禮讓，不開斗氣車，不開快車，不酒后開車，不超速行駛，遇到處境不明時要下車查看周邊處境做出正確的判斷后再開車行駛； 第八：車輛出險后實時的報警等待交警的處理，并給公司打電話，把車輛出險的處境真實、細致的說明車輛出險的處境；以便能讓公司