1、 兗州鐵路永安工程公司風暴雨后，應對腳手架進行檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。噴砂油漆1、鋼梁噴砂處理表面應達到Sa3級標準，即銹蝕層和氧化皮、舊漆皮全部清除，呈金屬灰白色表面，要求噴嘴0.8mm，噴距90-180mm，工作壓力為0.7Mpa。噴砂中要保持足夠的風壓與風量。經常檢查薄弱環節及容易磨損的零件，一旦發現要及時更換及時修理。2、鋼梁油漆采用第四套涂裝體系(H064)即特制環氧富鋅底漆2道環氧云鐵中間漆1道灰鋁粉石墨醇酸面漆2道。3、油漆應根據氣候、環境、鋼梁的不同部位并兼顧底、面漆的配套選擇品種，禁止將不同品種、不同牌號和不同工廠的涂料混摻調用。4、鋼梁在涂

2、裝首層底漆前，應把鋼梁表面的污泥、油垢、鐵銹、舊漆皮和氧化皮徹底清除干凈。鋼表面清理應達到Sa3級。嚴禁使用腐蝕性物質清理鋼表面。5、涂裝技術要求：涂裝用漆應符合鐵路鋼橋用面漆、中間漆供貨技術條件(TB/T2772-97)鐵路鋼橋防銹底漆供貨技術條件(TB/T2773-97)的要求，并復查合格證。施工前對油漆的顏色及外觀、彎曲性能、附著力、細度、干燥時間、流出時間等主要技術指標進行復驗和試涂，符合要求后方可進行正式涂裝。涂料涂層施工時，應嚴格按要求的道數及涂膜厚度進行涂裝，每道干膜厚度達不到要求時，應增加涂裝道數，桿件邊棱和難以涂裝的部位應加厚或加涂一道。鋼梁連接板層之間大于0.5mm的縫隙須

3、將縫內污垢和鐵銹清除干凈，在第一道漆干燥后，用石膏膩子填塞，膩子表面干燥后方可進行涂料涂裝。小于0.5mm的縫隙可用油漆封閉。涂料中可加稀釋劑調整施工黏度，稀釋劑的品種應用涂料相適應。涂裝時可根據油漆說明書實施。6、鋼梁表面除銹應根據防腐要求和設備等具體條件采用噴砂、小型除銹機具或手工等方法：采用噴砂除銹，應先對噴槍、風包、管路和油水分離器等設備進行檢查、試驗。噴砂宜用潔凈、干燥、不含鹽分的石英砂，粒徑為0.52.0mm;風壓為0.40.6MPa;噴射角為45。80。；噴嘴與鋼梁表面距離為100200mm。噴砂完畢后，應用壓縮空氣清除鋼梁表明的積砂和銹灰。7、鋼梁表面除銹清理合格后，涂裝首層底

4、漆，應在8h內完成；相對濕度大于80時應在4h內完成。當天不能完成時，須用麻布沾清亞麻仁油擦拭，否則次日仍需將鋼梁表面重新除銹清理后方可涂裝。涂裝此層底漆，必須待先一層干透后方可進行，但最多不得超高7天，否則應先經打磨處理后再行涂裝。涂裝定一層面漆，須待全部底漆干透并處理灰粉雜質后方可進行，但最多不得超過六個月，否則應先將底漆表面打磨處理后加涂底漆一層。8、鋼梁涂裝宜在天氣晴朗、無三級以上大風和溫暖季節進行。在夏季應避免陽光直射，可在早晚或背陽處進行。如氣溫在5oC以下、35oC以上、相對濕度在80%以上，以及在煙熏、落煤灰、蒸汽等場所，除有確保質量措施外，均不得施工。9、每道油漆涂裝過程中，

5、應用滾輪式或梳式濕膜測厚儀測量濕膜厚度，以控制干膜厚度，并按有關規定用磁性測厚儀法或杠桿千分尺法測量涂料涂層厚度。10、鋼梁涂裝完成后，應表面光澤、顏色均勻，不得有露底、漏涂、涂層剝落、涂膜破裂、起泡、劃傷及咬底等缺陷。11、底層或面層涂料在涂裝前一二天應將涂料桶嚴密封蓋倒置，減輕沉淀和結塊。12、油漆涂層不允許脫落、咬底、漏涂、起泡等缺陷，應達到均勻、嚴整、豐滿、油光澤，厚度符合標準。（一）一般規定1、施工前組織有關人員進行技術交底，明確施工中的工期、順序、關鍵部位、注意事項等交代清楚，集中臨時工進行崗前培訓，了解鐵路知識，加強思想政治教育，加強班組長安全生產教育及技術業務的培訓。2、施工中

6、嚴格執行安規、維規及驗收標準的有關技術標準，嚴禁施工超限。加強施工質量的控制，特別是隱蔽工程的提前申報。3、作業必須正確使用安全繩、安全帶總長度不能超過梁高至橋面或橋面至地平線的長度，并要掛好、掛牢，防止產生麻痹思想。4、高空作業要正確使用勞保用品，不準穿軟底或光板底鞋，嚴禁在鋼梁表面潮濕有雨水或涂漆未干上行走，嚴禁在高空作業時打罵或開玩笑。5、施工中，嚴禁侵限施工，嚴格施工程序，達到人人心中有數；統一指揮，達到安全正點、圓滿完成這次大修任務。6、防護員要求：車站信號樓和橋兩端各設一名防護員，使用性能良好的防護用品，報話機每3-5分鐘聯系一次。（二）噴砂油漆安全措施1、該項工作必須有經驗熟悉本

7、項工作性質的人員操作，施工前應對機械設備進行安全檢查及試驗，確定機械設備良好再實施操作。2、在影響行車噴砂噴漆的作業，按規定設置專人防護，注意來車，列車通過時禁止噴砂、噴漆，所用工具材料不侵限，防護員通知來車時，作業人員應及時避車確保安全。3、噴砂設備應連接牢固，經常檢查，噴砂時噴槍不準對著人及列車；不需帶風修理噴砂設備或更換零件。橋下有行人過道、航運船只應進行防護。4、噴砂作業人員應佩戴手套，穿密閉噴砂衣、防護頭罩，頭罩內應輸送經過濾的新鮮空氣。（三）搭拆腳手架安全措施1、搭拆腳手架要堅固穩定，能保證施工期間在各種荷載和氣候條件下不變形，不傾斜，搭設時不能侵入規定的建筑限界。2、材料優質保證

8、：木桿小頭直徑不小于80mm,腳手板厚度50mm杉木板，鐵絲3.5mm及大小棕繩。3、搭設腳手架人員必須熟悉安全技術操作規程，根據熟練程度進行工作，如有高血壓，心臟病或頭昏均不準上架作業。4、上架子必須系好安全帶，戴好安全帽，把工具放在工具袋里，搭設過程中應思想集中，上下運送材料互相呼應，不要從高空中將材料擲下，以免傷人。5、腳手架陡坡部分應加釘防滑木條，兩端必須固定在橫桿上，腳手架外臨空面應設護身欄桿或安全網。6、在施工過程中，上架前應有專人負責檢查發現結扣松動，架桿腳手板裂時應及時加固或更換。7、在使用腳手架過程中應隨時注意架子的荷載，禁止在架子上過多的堆置施工用料或多人聚在一起。8、拆除

9、架子時要嚴格順序進行，不得上下同時作業，不得單留一面或推倒了事，拆下的架料應有秩序的分類堆放，防滑條及鐵釘要有專人收拾，以免釘子扎腳。附：兩圖一表1、施工方案示意圖搭設油漆腳手2、施工流程圖：3、安全關鍵卡控表：序號卡控重點卡控部位防護措施1防超前準備施工地點1、沒有下達給點命令嚴禁上線施工；2、命令下達后沒確認不準上線施工；3、命令下達后沒做好施工防護不準上線施工。4、嚴格按照路局“八不準”要求施工。1、嚴格按照防機車車輛傷害安全措施及安全防護用語及規定施工。2、駐站聯絡員提前半小時進入行車室進2防人身機車車輛傷害施工地點行防護。在運營線施工必須配帶齊安全防護用品。3、室外作業人員到達施工地點及時通知室內駐站聯絡員，要求防護。駐站聯絡員隨時通報列車運行情況。4、在接觸網機車施工期間必須做好防護。3防料具侵限施工地點1嚴格按照運營在線施工安全措施進行施工。2室外防護員和駐站聯絡員堅持三分鐘呼喚應答，得到通知及時檢杳現場，盡職盡責完成監控檢查工作。4防人身意外傷害施工地點1.無特殊原因，參加要點施工的所有人員，必須按規定戴高壓感應安全帽。2開展全員個人安全防護意識教育。5防高空墜落施工地點1、遇有6