1、5-5例題例題5-1：設計一帶式運輸機中的一般V帶傳動。原動機為Y112M-4異步電動機，其額定功率P=4kW，滿載轉速n1=1440r/min，從動輪轉速n2=450r/min，一班制工作，載荷改動較小，要求中心距a550mm。解：1、計算設計功率Pd由表5-6查得=1.1，故Pd=P=1.14=4.4kW2、選擇帶型依據Pd=4.4kW，=1440r/min，由圖5-8初步采納A型。3、采納帶輪基準直徑dd1和dd2由表5-7取dd1=100mm，由式(5-11(a)得由表5-7取直徑系列值dd2=315mm。4、驗算帶速v在525m/s范圍內，帶速適合。5、確立中心距a和帶的基準長度Ld

2、初選中心距a0=450mm，符合0.7(dd1+dd2)a02(dd1+dd2)由式(5-14)得帶長=1577.6mm由表5-8對A型帶采納基準長度Ld=1600mm。此后計算實質中心距a=460mm6、小帶輪包角1包角適合。7、確立帶的根數dd1=100mm，v=7.54m/s查表5-2得P0=1.31kW查表5-3得P0=0.1kW因1=153.22，查表5-4得K=0.926因Ld=1600mm，查表5-5得K=0.99L由式(5-16)得z=4根。8、確立初拉力F0由式(5-17)得單根一般V帶的初拉力129.7N9、計算壓軸力FQ由式(5-18)，得壓軸力10、帶傳動的構造設計(略

3、)。除此方案以外，讀者可經過相同的分析計算，獲取若干種可行方案，經過分析、優化后，從中選擇最正確方案。5-6習題5-1已知V帶傳達的實質功率P7kW，帶速v10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的2倍，試求有效圓周力和緊邊拉力F1的值。5-2設單根V帶所能傳達的最大功率P5kW，已知主動輪直徑d1140mm，轉速n11460r/min，包角a1140，帶與帶輪間的當量摩擦系數fv0.5，試求最大有效拉力(圓周力)和緊邊拉力F1。5-3有一A型一般V帶傳動，主動軸轉速n11480r/min，從動軸轉速n2=600r/min，傳達的最大功率P1.5kW。假定帶速v7.75m/s，中心距a800mm，當量摩

4、擦系數fv0.5，求帶輪基準直徑d1、d2，帶基準度度Ld和初拉F0。5-4設計一破裂機裝置用一般V帶傳動。已知電動機型號為Y132S4，電動機額定功率P5.5kW，轉速n11400r/min，傳動比i2，兩班制工作，希望中心距不超出600mm。要求繪制大帶輪的工作圖(設該輪軸孔直徑d35mm)。帶傳動自測題一選擇題1、帶傳動是依賴來傳達運動和功率的。A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C、帶的緊邊拉力D、帶的松邊拉力2、帶張緊的目的是。A、減少帶的彈性滑動B、提升帶的壽命C、改變帶的運動方向D、使帶擁有必定的初拉力3、與齒輪傳動比較較，帶傳動的長處是。A、緩沖減振，過

5、載保護B、承載能力大C、傳動效率高D、使用壽命長4、與平帶傳動比較較，V帶傳動的長處是。A、傳動效率高B、帶的壽命長C、帶的價錢廉價D、承載能力大5、采納V帶型號，主要取決于。A、帶傳達的功率和小帶輪轉速B、帶的線速度C、帶的緊邊拉力D、帶有松邊拉力6、V帶傳動中，小帶輪直徑的采納取決于。A、傳動比B、帶的線速度C、帶的型號D、帶傳達的功率7、中心距必定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由決定。A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑C、兩帶輪直徑之和D、兩帶輪直徑之差8、兩帶輪直徑一準時，減小中心距將惹起。A、帶的彈性滑動加劇B、帶傳動效率降低C、帶工作噪聲增大D、小帶輪上的包角減小9、帶傳動的中心距過大

6、時，會致使。A、帶的壽命縮短B、帶的彈性滑動加劇C、帶的工作噪聲增大D、帶在工作時出現抖動10、設計V帶傳動時，為防備，應限制小帶輪的最小直徑。A、帶內的曲折成力過大B、小帶輪上的包角過小C、帶的離心力過大D、帶的長度過長11、必定型號V帶內曲折應力的大小，與成反比關系。A、帶的線速度B、帶輪的直徑C、帶輪上的包角D、傳動比12、帶傳動在工作時，假定小帶輪為主動輪，則帶內應力的最大值發生在帶。A、進入大帶輪處B、緊邊進入小帶輪處C、走開大帶輪處D、走開小帶輪處13、帶傳動產生彈性滑動的原由是。A、帶與帶輪間的摩擦系數較小B、帶繞過帶輪產生了離心力C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳達的中心距大

7、二簡答題帶傳動彈性滑動是怎樣產生的？它和打滑有何差別？能否經過正確設計除去彈性滑動？打滑一般第一發生在哪個帶軟上？為何？根椐極限有效拉力公式，用什么舉措可提升帶傳動的能力？為何要限制d1dmin,vvmax?為何要限制帶的中心距大小?帶傳動中小輪包角的大小對傳動有何影響?怎樣增大小輪包角?影響帶的疲備強度和壽命的要素是什么?怎樣保證帶擁有足夠的疲備強度和壽命?為何在多級傳動中將帶傳動部署在高速級?答案：3、經過活動，使學生養成博學多才的好習慣。比率分析法和比較分析法不可以測算出各要素的影響程度。采納約當產量比率法，分派原資料開銷與分派加工開銷所用的竣工率都是一致的。C采納直接分派法分派協助生產

8、開銷時，應試慮各協助生產車間之間互相供給產品或勞務的狀況。錯產品的實質生產成本包含廢品損失和歇工損失。C成本報表是對外報告的會計報表。C成本分析的首要程序是發現問題、分析原由。C成本會計的對象是指成本核算。C成本計算的協助方法一般應與基本方法聯合使用而不獨自使用。C成本計算方法中的最基本的方法是分步法。XD當車間生產多種產品時，“廢品損失”、“歇工損失”的借方余額，月底均直接記入該產品的產品成本中。定額法是為了簡化成本計算而采納的一種成本計算方法。F“廢品損失”賬戶月底沒有余額。F廢品損失是指在生產過程中發現和入庫后發現的不可以修復廢品的生產成本和可修復廢品的修復開銷。歸集在基本生產車間的制造

9、開銷最后均應分派計入產品成本中。對J計算計時薪資開銷，應以考勤記錄中的工作時間記錄為依據。()J簡化的分批法就是不計算在產品成本的分批法。()J簡化分批法是不分批計算在產品成本的方法。對加班加點薪資既可能是直接計人開銷，又可能是間接計人開銷。J接生產工藝過程的特色，工業公司的生產可分為大量生產、成批生產和單件生產三種，XK可修復廢品是指技術上可以修復使用的廢品。錯可修復廢品是指經過維修可以使用，而不論修復開銷在經濟上能否合算的廢品。品種法只合用于大量大量的單步驟生產的公司。公司的制造開銷必定要經過“制造開銷”科目核算。公司員工的醫藥費、醫務部門、員工浴室等部門員工的薪資，均應經過“對付薪資”科目核算。S生產車間耗用的資料，所有計入“直接資料”成本項目。S適應生產特色和管理要求，采納適合的成本計算方法，是成本核算的基礎工作。()W竣工產品開銷等于月初在產品開銷加本月生產開銷減月底在產品開銷。對Y“預提開銷”可能出現借方余額，其性質屬于財產，其實是待攤開銷。對Y惹起財產和欠債同時減少的支出是開銷性支出。XY以對付單據去償付購置資料的開銷，是整天性支出。X原資料分工序一次投入與原資料在每道工序陸續投入，其竣工率的計算方法是完滿一致的。運用連環代替法進行分析，即便任意改變各組成要素的代替次序，各要素的影響結果加總后仍等于指標的總差異，所以改換各因索代替次序，不會影響分析的結果。(