1、地下室基礎防水卷材施工方案目 錄 TOC o h z 1、編制依據 PAGEREF _Toc59947718 h 2、工程概況 PAGEREF _Toc59947719 h 3、施工準備 PAGEREF _Toc59947720 h 3.1施工機具準備： PAGEREF _Toc59947721 h 3.2材料準備： PAGEREF _Toc59947722 h 3.3基層準備 PAGEREF _Toc59947723 h 4.4技術準備 PAGEREF _Toc59947724 h 4、施工工藝 PAGEREF _Toc59947725 h 4.1施工程序 PAGEREF _Toc59947

2、726 h 4.2施工要點: PAGEREF _Toc59947727 h 4.3保護層施工 PAGEREF _Toc59947728 h 4.4細部處理 PAGEREF _Toc59947729 h 5、成品保護 PAGEREF _Toc59947730 h 6、質量標準及要求 PAGEREF _Toc59947731 h 7、安全技術措施 PAGEREF _Toc59947732 h 1、編制依據1、圖紙會審記錄；2、中華人民共和國建設工程強制性標準條文；3、混凝土結構工程施工質量驗收規范 GB50204-2002；4、地下工程防水施工技術規范 GB50108-2001；5、地下防水工程質

3、量驗收規范 GB50204-2002。2、工程概況本工程位于北京市*東北角，B-03、B-04、B-08地下一層，地上十五層；結構形式抗震墻體系，基礎類型均為筏形基礎?；A底板、外墻均采用防水砼，抗滲等級為S6。地下部分防水按二級設防，采用SBS改性瀝青（聚脂胎）卷材防水，厚度單層4mm，。地下底板平面面積共約2000m2，地下墻體立面面積共約3500m2。3、施工準備3.1施工機具準備：平鏟、鋼絲刷、掃帚、高壓吹風機、卷尺、粉線、刷子、長柄膠皮刮板、桶、滾筒、油漆刷、長柄滾刷、膠皮板刷、鋼管、手持壓棍、扁平棍、大型壓輥、鐵抹子、熱熔噴槍和噴燈、封邊熱熔噴槍、消防器材等。3.2材料準備：3.2

4、.1防水卷材要有產品質量認證書、出廠合格證、材質證明書、質量檢測報告；材料進場后要抽樣檢驗，合格后報監理認可后方可使用。3.2.2防水卷材、底油、汽油進場后要分類設專門庫房存放，存放地點要有明顯標牌并設置消防器材。3.3基層準備3.3.1底板周圍四周永久保護墻采用多粘土磚砌筑，砌筑高度高出底板100mm，陰陽角及磚胎膜上口均要做成圓弧八字角。3.3.2地下室外墻防水施工前墻面必須清理干凈，將突出墻面的異物、砂漿疙瘩等鏟除，并將塵土雜物清除干凈。陰陽角、管道根部、防雷接地鐵件等處應仔細清理，對油污、鐵銹應用砂紙、鋼絲刷、溶劑等清除干凈。3.3.3防水基層施工前必須保持干燥，含水率不大于9%，施工

5、前采用一塊1m1m的卷材覆蓋于防水基層上，靜置4小時后檢查卷材下無水印為合格。3.3.4已做完基層隱蔽檢查的驗收工作。3.4技術準備3.4.1施工前認真查閱圖紙、方案、相關安全、質量規范，找出地下防水工程中的安全質量控制要點，做到施工中重點突出，心中有數。4、施工工藝4.1施工程序4.1.1底板防水施工順序：基層檢查清掃、修理陰陽角做R=50 mm圓弧鈍角涂刷冷底子油陰陽角及復雜部位附加層處理縱向接逢處彈線涂刷基層膠粘劑鋪貼底層SBS防水卷材鋪貼面層SBS防水卷材卷材搭接封、接頭等部位的修補檢查驗收保護層施工。4.1.2地下室外墻防水施工順序：基層檢查清掃、修理20厚1：2.5水泥砂漿找平層陰

6、陽角做R=50 mm圓弧鈍角涂刷冷底子油陰陽角及復雜部位附加層處理縱向接逢處彈線涂刷基層膠粘劑鋪貼底層SBS防水卷材鋪貼面層SBS防水卷材卷材搭縫封、接頭等部位的修補檢查驗收70mm厚擠塑交聯聚乙烯泡沫卷材保護層分層回填。4.2施工要點:4.2.1墊層混凝土及找平層施工墊層混凝土厚度為100mm，找平層為20厚1:2.5水泥砂漿，為了減少施工工序并確保墊層混凝土與找平層結合良好，將混凝土墊層和找平層一起澆筑，表面壓光找平。施工時按標高控制樁將混凝土振搗密實后，然后用大杠刮平，表面再用木抹子拍實搓平，隨后進行壓光處理。4.2.2基層處理劑施工4.2.2.1卷材鋪貼前,應在基面上涂刷基層處理劑，當

7、基層較潮濕時，涂刷濕固化型膠粘劑或潮濕界面隔離劑。4.2.2.2. 基層處理劑必須與卷材的材性相容，采取涂刷法施工，應均勻一致、不露底，待表面干燥后，方可可鋪貼卷材。4.2.3卷材鋪貼1）防水卷材鋪貼前要做好基層的隱蔽檢查的驗收工作。2)基層應堅實、平整，不得有突出的尖角和凹坑及表面起砂現象。用2m長直尺檢查時，直尺與基層表面的空隙不得超過5mm，且只允許平緩變化。3)基層相鄰表面構成的轉角處做成圓弧醒鈍角，并做附加卷材。4)附加卷材鋪貼時要先鋪平面，再鋪立面。平立面交接處應交叉錯開30cm。5)地下室底板的卷材與基層應采用全粘結，卷材間必須全粘結，地下室墻體卷材與基層和卷材之間必須全粘結。6

8、)依據卷材幅寬和搭接封尺寸，在基層上將線彈好。7)卷材的搭接長度長邊、短邊均不小于100mm。相臨兩幅接頭應錯開300 mm。立面與平面的轉角處，接頭應留在平面上距立面不小于600 mm處。8)每一個流水段均盡可能少留接縫。9)本工程卷材鋪貼采用熱熔法施工。用噴槍和噴燈烘烤卷材的底面和基層，使卷材表面的瀝青層熔化，邊烘烤邊向前滾卷材，隨后用壓輥滾壓，使其與基層卷材粘結牢固。烘烤溫度和時間以瀝青層呈熔化狀態為度。10)密封膏嵌縫：凡卷材搭接處的嵌縫，應填充增強密封膏，縫隙須填嵌密實。11)外墻立面防水施工時沿高度分兩次施工，第一次做至1/2墻高，第二次做至設計高度。4.3保護層施工4.3.1底板

9、防水保護層保護層為50厚C20細石混凝土保護層。澆注混凝土時不得損壞卷材防水層，否則要及時用卷材接縫膠粘補一塊卷材修補牢固。保護層混凝土澆筑前要按設計底標高進行沖筋，用C20細石混凝土做灰餅，灰餅頂要壓實壓光。保護層混凝土澆筑完畢后要及時覆蓋塑料薄膜和阻燃草簾被養護，防止保護層混凝土受凍開裂。4.3.2地下室外墻防水保護層外墻防水驗收后，立即貼4mm厚擠塑交聯聚乙烯泡沫卷材保護層，隨后用2：8灰土分層回填夯實。4.4細部處理4.4.1陰陽角附加一道卷材，附加層卷材寬度為500mm，鋪貼時不要拉緊，自然松鋪無皺折即可。4.4.3防水收頭處做法詳見下圖： 4.4.4有高低差的基礎做防水時，則不做永

10、久保護墻。其做法是：首先削平外側土（注意不要挖進高處基礎的土，且保證土的垂直度），然后掛鋼絲板網，在網上抹30 mm厚的水泥砂漿，最后再做防水。 4.4.5在永久性保護墻上抹20厚1：2.5水泥砂漿，轉角處抹成圓弧形。底面折向立面卷材與永久性保護墻的接觸部位，應采用空鋪法施工。在永久性保護墻頂部砌一皮磚壓住卷材，對卷材進行保護。卷材須甩茬250mm, 卷材之間接茬應錯開布置,上層卷材應蓋過下層卷材,接茬搭接長度150mm.防水做法詳見下圖：5、成品保護5.1派專人在現場監督，防止土建施工工具等尖銳物損壞防水層，避免劃傷和砸破卷材。5.2已鋪好的卷材防水層，要及時采取保護措施，操作人員不得穿帶釘

11、鞋作業。5.3防水層施工完成后，嚴禁閑雜人員上防水層踩踏，行走小車時要墊腳手板。5.4測量人員架設儀器，必須在底下鋪設墊板，不得直接架設在防水層上。6、質量標準及要求6.1卷材防水層所用卷材及主要配套材料必須符合設計要求。必須有出廠合格證、質量檢驗報告和現場抽樣試驗報告。6.2防水卷材鋪貼方向和搭接順序、搭接寬度、粘結方法均要符合規定，卷材防水層的搭接縫應牢固，密封嚴密，不得有皺折、翹邊和鼓泡等缺陷。6.3附加層必須滿貼，不翹邊，不空鼓。6.4附加層必須處理干燥，卷材烘烤，以免防水層空鼓。防止烘烤卷材后輥壓不及時，在搭接邊烘烤不到位，卷材加熱溫度太低及加熱不均勻引起卷材翹邊。6.5防水卷材存放

12、時應堆碼整齊。6.6卷材防水層及其轉角處、變形縫、穿墻管道等細部做法均需符合設計要求。6.7卷材防水層的基層應牢固，基層應潔凈、平整，不得有空鼓、松動、起砂和脫皮現象；基層陰陽角應做成圓弧形。6.8墻體卷材防水層的保護層與防水層須粘結牢固，結合緊密、厚度均勻一致。6.9卷材搭接寬度的允許偏差為-10mm。7、安全技術措施7.1操作時應注意風向，防止下風向操作人員燒傷，五級大風以上不得施工。7.2汽油要遠離操作點和其它正烘烤卷材的地點，一定要選擇避風安全的地點。7.3每天操作前要開安全用火證，并專人負責。在施工現場及材料堆放處嚴禁煙火。7.4所有材料堆放及操作地點要備好、備齊消防滅火器。7.5通

13、風不好的地方配備好換氣裝置以防缺氧和中毒。反觀國內，雖然當前我國醫療機器人尚未全面普及，但隨著人口老齡化的加劇，以及人工成本的提高，醫療機器人有望成為服務機器人領域的下一個投資熱點。與此同時，醫療機器人已是國家實現工業4.0戰略的重要一環。要重點發展醫用機器人等高性能診療設備，積極鼓勵國內醫療器械的創新。隨著國民經濟發展和市場需求提高，特別是來自汽車制造、高速鐵路建設、高速公路建設、綠色能源建設、工程機械、大型飛機、支線飛機以及船舶制造等行業快速發展的拉動，國內機床消費量還會有巨大的上升空間。在“十二五”期間，我國機床產業發展將出現重大的趨勢性變化。國內消費需求的不斷增長，為機床制造業展開了一

14、個廣闊市場。反觀國內，雖然當前我國醫療機器人尚未全面普及，但隨著人口老齡化的加劇，以及人工成本的提高，醫療機器人有望成為服務機器人領域的下一個投資熱點。與此同時，醫療機器人已是國家實現工業4.0戰略的重要一環。要重點發展醫用機器人等高性能診療設備，積極鼓勵國內醫療器械的創新。隨著國民經濟發展和市場需求提高，特別是來自汽車制造、高速鐵路建設、高速公路建設、綠色能源建設、工程機械、大型飛機、支線飛機以及船舶制造等行業快速發展的拉動，國內機床消費量還會有巨大的上升空間。在“十二五”期間，我國機床產業發展將出現重大的趨勢性變化。國內消費需求的不斷增長，為機床制造業展開了一個廣闊市場。在癌癥的分子分型及

15、分子病理診斷方面，基因檢測的市場潛力巨大，應用場景明確，即針對疑似癌癥患者進行基因檢測輔助臨床診斷，針對惡性腫瘤確診患者的基因檢測可分析其癌癥在分子醫學層面的病因及進展狀態。分子病理診斷在病理學診斷中的重要意義在于為腫瘤的診斷及鑒別診斷提供科學依據并成為腫瘤個性化治療的前提。針對癌癥患者的少數疑難病例和罕見類型，人才培育從研發轉向應用。人才缺口不斷加大，重研發輕應用的人才培養一直是我國機器人產業發展的一大限制，好在這幾年在中部、西部等地區，已經出現了一批政府與高校、研究機構共建的機器人應用工程師培訓中心，人才培育逐漸走上了研用并重的正規。2019年，伴隨著相關“機器人工程專業”的首批學生走向社

16、會，行業人才現狀將得到一定的改善，同時人才培養效果也將得到進一步檢驗，未來人才培養方向也能得到肯定和確認。 一是，有效優化能源結構。隨著國民經濟平穩較快發展，城鄉居民消費結構升級，能源消費長期保持增長趨勢，資源約束矛盾日益突出。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優質汽油組分。推廣使用車用乙醇汽油，符合我國建設清潔低碳、安全高效的現代能源體系的要求，不但可以提高交通運輸業液體燃料的非化石能源比重，推進綠色低碳發展，而且可以替代部分石油，升級油品質量，提高能源自給能力和安全水平。根據統計，試點以來，我國生產和消費的生物燃料乙醇相當于減少國內原油進口 5,000 多萬噸。同時，累計推廣車用乙醇汽油

17、 2 億多噸，車用乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的五分之一左右，一定程度上促進了國內能源結構的優化。氫燃料電池汽車市場呈現日韓做乘用車、中國做客車、美國做專用車的格局。日本豐田本田等車企 2000 年前后就開始做燃料電池汽車，至今已經有近 20 年的技術積累，且將燃料電池汽車應用于汽車時間較早，產品經過市場多年檢驗，技術成熟。，?但是發布時間較短，應用于汽車經驗不足。中國的燃料電池汽車主要是客車，此后日本、中國相繼發布燃料電池專用車，但性能有較大差距，后來者難以望其項背。機器人是未來各國經濟發展的有力支柱之一，為此不斷提高對機器人產業的重視度。我國國家中長期科學和技術發展規劃綱要（20

18、06-2020年）把智能服務機器人列為未來15年重點發展的前沿技術。而我國服務機器人市場，也是從2005年前后才開始初具規模。由于中國服務機器人市場廣闊，不少人看中了其中巨大的商機，加上至今為止中國服務機器人行業對于產品標準仍缺乏統一規范要求，因此很多企業只是想利用相關的政策扶持，來實現自己的資本運作。這就導致了市場上很多產品技術含量較低，同質化現象嚴重，嚴重影響了國內整個市場的行業水平。另一方面，支持良性競爭的政策環境和商業環境不夠完善。衛計委在年初發布了“腫瘤高通量測序試點”名單，這體現了良性競爭的開放政策。但為了支持行業發展，政策的步子還可以邁得更大一些，進一步營造公平競爭的政策環境，在

19、政策的引導下，建立市場競爭的技術標準。在達到標準的前提下，以市場規則引導市場行為?，F在很多靶點還沒有可用的藥物，罕見的分子亞群需要開發高選擇的靶向藥物，這是制藥的重大挑戰。藥物的研發是非常漫長和昂貴的過程，這也就相應增加了患者的治療費用，目前靶向腫瘤治療的費用現已普遍超過10萬元/年，大部分卻只延長患者幾個月的生命。那么這就有一個成本效益的問題，在患者的突變只存在10%的人群的情況下，如果藥物只延長患者3個月的生命，針對這種突變的藥物應該被開發嗎?只要藥物能夠使患者延長至少一年的生命，就應該支持嗎?美國自1982年開始針對一些罕見疾病鼓勵研發藥物(通過經費支持，快速審批，縮小臨床規模等方式)，

20、這幾年有不少藥物公司研發了OrphanDrug(孤兒藥)，但這些藥物都十分昂貴。這些藥物的費用應該由誰來買單?歐洲醫保拒絕了一些昂貴的丙肝藥物，并促使藥物定價打折，美國保險公司對昂貴藥物臨床使用的費用和報銷審批也十分謹慎。機床行業分析表示，由于主要產品涉及數控機床整機、數控機床光機、以機床設備為主的精密鈑焊產品、精密機床鑄件四類，其中精密機床鑄件對外銷售較少，因此對應公司的競爭對手分為三類，分別為數控機床整機的競爭對手、數控機床光機的競爭對手和精密鈑焊產品的競爭對手。通過對機床行業競爭分析，汽車行業是機床行業的最大消費市場，由于汽車整車和零配件行業都會涉及到機械加工，模具制造方面的需求。零部件加工方面，自動化生產線、臥式加工中心一般用于生產缸體、缸蓋;專用機床用于生產曲軸;高精度加工中心用于模具類零件的生產;