1、泓域/碳酸鋰項目建設工程評估碳酸鋰項目建設工程評估目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc112132935 一、 公司基本情況 PAGEREF _Toc112132935 h 2 HYPERLINK l _Toc112132936 二、 裝配式建筑特征及實施模式 PAGEREF _Toc112132936 h 4 HYPERLINK l _Toc112132937 三、 裝配式建筑發(fā)展目標和原則 PAGEREF _Toc112132937 h 10 HYPERLINK l _Toc112132938 四、 評價單元及內容 PAGEREF _Toc11213293

2、8 h 11 HYPERLINK l _Toc112132939 五、 評價時點與方法 PAGEREF _Toc112132939 h 12 HYPERLINK l _Toc112132940 六、 建筑節(jié)水與城市雨水利用 PAGEREF _Toc112132940 h 13 HYPERLINK l _Toc112132941 七、 建筑節(jié)地與城市地下空間開發(fā) PAGEREF _Toc112132941 h 17 HYPERLINK l _Toc112132942 八、 時標網絡計劃繪制 PAGEREF _Toc112132942 h 21 HYPERLINK l _Toc112132943

3、九、 時間參數判定 PAGEREF _Toc112132943 h 23 HYPERLINK l _Toc112132944 十、 網絡計劃調整方法 PAGEREF _Toc112132944 h 23 HYPERLINK l _Toc112132945 十一、 網絡計劃實施中的檢查與分析 PAGEREF _Toc112132945 h 24 HYPERLINK l _Toc112132946 十二、 工程網絡計劃技術應用程序 PAGEREF _Toc112132946 h 28 HYPERLINK l _Toc112132947 十三、 工程網絡計劃的技術特點和分類 PAGEREF _Toc

4、112132947 h 30 HYPERLINK l _Toc112132948 十四、 工程量清單 PAGEREF _Toc112132948 h 32 HYPERLINK l _Toc112132949 十五、 投標報價 PAGEREF _Toc112132949 h 36 HYPERLINK l _Toc112132950 十六、 竣工決算報批 PAGEREF _Toc112132950 h 39 HYPERLINK l _Toc112132951 十七、 竣工決算編制 PAGEREF _Toc112132951 h 40 HYPERLINK l _Toc112132952 十八、 合同

5、價款結算 PAGEREF _Toc112132952 h 43 HYPERLINK l _Toc112132953 十九、 合同價款調整 PAGEREF _Toc112132953 h 48 HYPERLINK l _Toc112132954 二十、 產業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc112132954 h 55 HYPERLINK l _Toc112132955 二十一、 行業(yè)競爭格局 PAGEREF _Toc112132955 h 56 HYPERLINK l _Toc112132956 二十二、 必要性分析 PAGEREF _Toc112132956 h 56 HYPERLINK l

6、 _Toc112132957 二十三、 項目簡介 PAGEREF _Toc112132957 h 57 HYPERLINK l _Toc112132958 二十四、 項目進度計劃 PAGEREF _Toc112132958 h 61 HYPERLINK l _Toc112132959 項目實施進度計劃一覽表 PAGEREF _Toc112132959 h 62 HYPERLINK l _Toc112132960 二十五、 經濟收益分析 PAGEREF _Toc112132960 h 63 HYPERLINK l _Toc112132961 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _

7、Toc112132961 h 63 HYPERLINK l _Toc112132962 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc112132962 h 65 HYPERLINK l _Toc112132963 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc112132963 h 67 HYPERLINK l _Toc112132964 項目投資現金流量表 PAGEREF _Toc112132964 h 69 HYPERLINK l _Toc112132965 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc112132965 h 71公司基本情況（一）公司簡介公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的

8、信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。“滿足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。（二）核心人員介紹1、梁xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、秦xx，中國國籍，1978年出生，本科學

9、歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。3、湯xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。4、覃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、雷xx，1974年出

10、生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。裝配式建筑特征及實施模式（一）裝配式建筑特征裝配式建筑集中體現了工業(yè)產品社會化大生產理念，具有系統性和集成性，設計、生產、建造過程是各相關專業(yè)的集合，可促進整個產業(yè)鏈中各相關行業(yè)整體技術進步，需要科研、設計、開發(fā)、生產、施工等各方面人力、物力協同推進。裝配式建筑的主要特征可概括為“六化”，即標準化設計、工廠化生產、裝配化施工、一體化裝修、信息化管理、智能化應用。1、標準化

11、設計標準化設計是指對于通用裝配式構件，根據構件共性條件，制定統一的標準和模數，開展適用性范圍比較廣泛的設計。在裝配式建筑設計中，采用標準化設計理念，各構件具有互換性和通用性，滿足少規(guī)格、多組合原則，且更加經濟適用、科學高效。當裝配式建筑的設計標準、手冊、圖集完善以后，就像機械設計一樣選擇標準化部品部件滿足功能要求。同時，在標準化設計中融入個性化需求，可以進行多樣化組合。2、工廠化生產利用工業(yè)化生產方式，實現由大量施工現場作業(yè)向工廠生產作業(yè)轉化。裝配式建筑的部分或全部部品部件在工廠生產，具有工業(yè)化生產優(yōu)勢。工廠化預制可采用先進的生產工藝、科學的生產管理系統、較高的工廠信息化水平，使得部品部件的質

12、量更加可控。3、裝配化施工利用現代機械化設備和先進的施工手段，實現將傳統現澆施工或手工濕作業(yè)向部品部件與可靠連接轉化。基于結構設計和裝修一體化設計，預制構件在工廠制作時，在準確位置設置預留孔洞及預埋件，便于在施工及裝修階段與已有建筑構件的完好連接，避免打鑿穿孔。運至施工現場后，利用構件連接技術，將其與已有建筑構件進行完好連接。而且在按預先設定的施工順序完成一層結構構件吊裝后，在不停止后續(xù)樓層結構構件吊裝施工的同時，可以進行下層的水電裝修施工，逐層遞進，各工序交叉作業(yè)、方便有序，加快施工進度。裝配化施工方便快捷，機械化水平高，勞動強度低，施工效率高，質量易于有效控制。4、一體化裝修以建筑系統為基

13、礎，結構系統、機電系統和裝修系統進行一體化協同設計。在項目建設初期，通過前期策劃將建筑、結構、內裝、機電等各專業(yè)的要求與模數在設計階段提前植入，進行整體統籌安排，以避免后期施工中出現碰撞，浪費人力與物料。這種整體統籌安排有利于建筑與裝修的模數協調。預制構件在生產時，采用技術集成化的部品部件，且在裝修面層預埋固定部件，避免在安裝過程中對已有建筑構件進行打鑿和穿孔。為保障建筑百年壽命提供了切實可行的解決方案，也成為建筑內裝修信息化和工業(yè)化發(fā)展的突破口。5、信息化管理裝配式建筑將建筑生產的工業(yè)化進程與信息化緊密結合，是信息化與建筑產業(yè)深度融合發(fā)展的結果。一方面是裝配式建筑行業(yè)管理的信息化，包括統計信

14、息系統、產業(yè)鏈追溯系統、動態(tài)監(jiān)測系統、質量檢測監(jiān)督系統、培訓考測系統、人力資源共享系統等。另一方面是裝配式建筑產業(yè)鏈企業(yè)基于BIM推進工程建設全過程信息化，主要包括裝配式建筑設計協同系統混凝土構件生產管理系統、鋼結構構件生產管理系統、木結構構件生產管理系統、項目管理系統、裝配化裝修系統、一戶一碼住區(qū)服務系統等。裝配式建筑在設計階段采用BIM技術進行立體化設計和模擬，避免設計錯誤和遺漏；生產中預埋信息芯片，“虛擬構件”有了對應的專屬編碼（ID）可實現工程建設全過程質量追溯；利用BIM輸入項目技術信息，模擬施工過程，確定場地平面布置、制定施工方案、確定吊裝順序，進而決定預制構件的生產順序、運輸順序

15、、構件堆放場地等，實現施工過程可視化模擬和可視化管理。同時，BIM又貫穿規(guī)劃、設計、施工和運營的建筑全壽命期，使建筑數據流在建筑模型中傳輸，流通到全壽命期所有參與單位，使之實現協同工作，達到“一模到底”6、智能化應用結合現代智能化信息技術，將各種智能化設備在裝配式建筑加以集成，使裝配式住宅建筑、公共建筑等實現通信自動化、辦公自動化、設備設施自動化，進而形成高效、便捷、舒適的建筑環(huán)境。實現建筑的智能化運維和應用，需要根據建筑用途、規(guī)模、客觀環(huán)境和用戶性質、用戶個性化需求等，進行具體的智能化方案設計和實施。（二）裝配式建筑實施模式2016年發(fā)布的國務院辦公廳關于大力發(fā)展裝配式建筑的指導意見中指出，

16、裝配式建筑原則上應采用工程總承包模式，可按照技術復雜類工程項目招標投標。工程總承包企業(yè)要對工程質量、安全、進度、造價負總責。要健全與裝配式建筑總承包相適應的發(fā)包承包、施工許可、分包管理、工程造價、質量安全監(jiān)管、竣工驗收等制度，實現工程設計、部品部件生產、施工及采購的統一管理和深度融合，優(yōu)化項目管理方式。支持大型設計、施工和部品部件生產企業(yè)通過調整組織架構、健全管理體系，向具有工程管理、設計、施工、生產、采購能力的工程總承包企業(yè)轉型。2019年12月，住房和城鄉(xiāng)建設部、國家發(fā)展改革委聯合印發(fā)房屋建筑和市政基礎設施項目工程總承包管理辦法（建市規(guī)201912號）要求建設單位依法采用招標或者直接發(fā)包等

17、方式選擇工程總承包單位。1、招標要求對于需要招標的，建設單位應當根據招標項目特點和需要編制工程總承包項目招標文件，主要包括以下內容。（1）投標人須知。（2）評標辦法和標準。（3）擬簽訂合同的主要條款。（4）發(fā)包人要求。列明項目的目標、范圍、設計和其他技術標準，包括對項目的內容、范圍、規(guī)模、標準、功能、質量、安全、節(jié)約能源、生態(tài)環(huán)境保護、工期、驗收等的明確要求。（5）建設單位提供的資料和條件。包括發(fā)包前完成的水文地質、工程地質、地形等勘察資料，以及可行性研究報告、方案設計文件或者初步設計文件等。（6）投標文件格式。（7）要求投標人提交的其他材料。建設單位可以在招標文件中提出對履約擔保的要求，依法

18、要求投標文件載明擬分包的內容；對于設有最高投標限價的，應當明確最高投標限價或者最高投標限價的計算方法。2、工程總承包單位要求工程總承包單位應當同時具有與工程規(guī)模相適應的工程設計資質和施工資質，或者由具有相應資質的設計單位和施工單位組成聯合體。工程總承包單位應當具有相應的項目管理體系和項目管理能力、財務和風險承擔能力，以及與發(fā)包工程相類似的設計、施工或者工程總承包業(yè)績。工程設計單位和施工單位組成聯合體的，應當根據項目的特點和復雜程度，合理確定牽頭單位，并在聯合體協議中明確聯合體成員單位的責任和權利。聯合體各方應當共同與建設單位簽訂工程總承包合同，就工程總承包項目承擔連帶責任。3、工程總承包合同計

19、價企業(yè)投資項目的工程總承包宜采用總價合同，政府投資項目的工程總承包應當合理確定合同價格形式。采用總價合同的，除合同約定可以調整的情形外，合同總價一般不予調整。建設單位和工程總承包單位可以在合同中約定工程總承包計量規(guī)則和計價方法。依法必須進行招標的項目，合同價格應當在充分競爭的基礎上合理確定。裝配式建筑發(fā)展目標和原則（一）發(fā)展目標我國逐步形成了從中央到地方的裝配式建筑發(fā)展目標。2016年2月頒布的中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見（中發(fā)2016）6號）中明確提出，發(fā)展新型建造方式。大力推廣裝配式建筑，減少建筑垃圾和揚塵污染，縮短建造工期，提升工程質量。制定裝配式建筑設計、

20、施工和驗收規(guī)范。完善部品部件標準，實現建筑部品部件工廠化生產。鼓勵建筑企業(yè)裝配式施工，現場裝配。建設國家級裝配式建筑生產基地。加大政策支持力度，力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%。積極穩(wěn)妥推廣鋼結構建筑。在具備條件的地方，倡導發(fā)展現代木結構建筑。2020年7月印發(fā)的住房和城鄉(xiāng)建設部等部門關于推動智能建造與建筑工業(yè)化協同發(fā)展裝配式建筑的指導意見（建市202060號）中明確要求，要大力發(fā)展裝配式建筑，推動建立以標準部品為基礎的專業(yè)化、規(guī)模化、信息化生產體系。（二）裝配式建筑發(fā)展基本原則（1）堅持市場主導、政府推動。適應市場需求，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地

21、發(fā)揮政府規(guī)劃引導和政策支持作用，形成有利的體制機制和市場環(huán)境，促進市場主體積極參與、協同配合，有序發(fā)展裝配式建筑（2）堅持分區(qū)推進、逐步推廣。根據不同地區(qū)的經濟社會發(fā)展狀況和產業(yè)技術條件，劃分重點推進地區(qū)、積極推進地區(qū)和鼓勵推進地區(qū)，因地制宜、循序漸進，以點帶面、試點先行，及時總結經驗，形成局部帶動整體的工作格局。（3）堅持頂層設計、協調發(fā)展。把協同推進標準、設計、生產、施工、使用維護等作為發(fā)展裝配式建筑的有效抓手，推動各個環(huán)節(jié)有機結合，以建造方式變革促進工程建設全過程提質增效，帶動建筑業(yè)整體水平的提升。評價單元及內容裝配式建筑評價標準適用于評價民用建筑的裝配化程度，并采用裝配率評價建筑的裝配

22、化程度。（一）評價單元裝配率計算和裝配式建筑等級評價以單體建筑作為計算和評價單元。之所以以單體建筑作為裝配率計算和裝配式建筑等級評價單元，主要基于單體建筑可構成整個建筑活動的工作單元和產品，能全面、系統地反映裝配式建筑的特點，具有較好的可操作性。裝配率計算和裝配式建筑等級評價應符合下列規(guī)定。（1）單體建筑應按項目規(guī)劃批準文件的建筑編號確認。（2）建筑由主樓和裙房組成時，主樓和裙房可按不同的單體建筑進行計算和評價。（3）單體建筑的層數不高于3層，可由多個單體建筑組成建筑組團作為計算和評價單元。（二）評價內容裝配式建筑等級評價主要考慮建筑主體結構、圍護墻和內隔墻、裝修和設備管線等方面所采用的裝配比

23、例，并用裝配率予以表示。評價時點與方法（一）評價時點（1）預評價在設計階段進行，并應按設計文件計算裝配率，這樣有利于將裝配式建筑設計理念盡早融入工程實施過程中。如果預評價結果不能滿足裝配式建筑評價的相關要求，便可結合預評價過程中發(fā)現的不足，通過調整或優(yōu)化設計方案使其滿足要求。（2）項目評價應在工程竣工驗收后進行，并應按竣工驗收資料計算裝配率和確定評價等級。項目評價是裝配式建筑評價的最終結果。（二）評價方法1、計算裝配率評價項目裝配率應按及公式進行計算，計算結果按照四舍五入法取整數。若在計算過程中，評價項目缺少中對應的某項建筑功能評價項（如公共建筑中沒有設置廚房）則該評價項分值記入裝配率計算公式

24、的Q4中。中部分評價項目在評價要求部分只列出比例范圍。在實際評價過程中，如果實際計算的評價比例小于比例范圍中的最小值，則評價分值取0分；如果實際計算的評價比例大于比例范圍中的最大值，則評價分值取比例范圍中最大值對應的評價分值。當全部采用本書提及的裝配化裝修技術時，即可在裝配率計算時獲得40分，這就為獲得A級裝配式建筑評價奠定了良好基礎。裝配化裝修有助于提升裝配式建筑的質量和性能，是對裝配式建筑評價標準中獲得高裝配率的必要和有益補充。建筑節(jié)水與城市雨水利用（一）建筑節(jié)水建筑節(jié)水是一個系統工程，是在滿足用水要求的前提下，采取先進的措施，提高水的有效利用率。要推動既有居住建筑節(jié)水改造，建立完善運行管

25、理制度，推廣合同節(jié)水管理，推廣再生水利用。建筑節(jié)水主要包括以下五個方面。（1）大力推廣使用節(jié)水型用水器具。節(jié)水型用水器具是建筑給排水系統的重要組成剖分，是實現建筑節(jié)水的重要手段和途徑，主要包括節(jié)水型便器沖洗設備、節(jié)水型水龍頭、節(jié)水型淋浴設施等。（2）完善城市管網供應系統。主要包括加強管網維護，減少跑冒滴漏；減少系統超壓出流造成的隱性水量浪費；完善熱水供應循環(huán)系統。（3）推廣使用優(yōu)質給水管材、水表，其使用年限長且能兼顧水質。優(yōu)質水表不僅可以計量用水，還可以進行用水分析。（4）積極采用廢水利用措施，建立中水回用系統，利用中水可替代等量的自來水；建立雨水回用系統，調蓄排放、地面雨水入滲和回收利用屋面

26、雨水。（5）增強節(jié)水意識，落實節(jié)水措施。（二）城市雨水利用隨著人類社會的進步和科學技術的發(fā)展，尤其是現代社會和城市化帶來水資源緊缺和生態(tài)環(huán)境惡化的尖銳矛盾，人們開始重新審視和反思自己的行為，雨水利用技術逐步受到重視并有了很大發(fā)展，對城市雨水利用更賦予了新的和廣泛的含義，涉及更多、更復雜的問題和技術。現代意義上的城市雨水利用不僅涉及水資源的保護與利用，還與排水系統等基礎設施建設、城市生態(tài)環(huán)境、城鎮(zhèn)與園區(qū)規(guī)劃、建筑與園林景觀等有著密切聯系，并因此出現了雨水直接收集利用與滲透間接利用、雨水調蓄排放與洪澇控制、雨水污染控制與凈化處理等技術領域。雨水利用作為非傳統資源的利用形式，具有節(jié)約用水、緩解水資源

27、危機、通過滲透增加地下水、改善生態(tài)環(huán)境、減少城市雨水洪災等作用。1、收集與傳輸設施雨水收集與傳輸是指利用人工集雨面或天然集雨面將降落在下墊面上的雨水匯集在起，然后通過管網、渠道等輸水設施轉移至存儲或利用的部位。對于城市雨水利用工程而言其雨水收集與傳輸系統多與城市排水系統相結合，利用匯流區(qū)域內各類下墊面作為雨水收集面，將排水管網作為雨水的傳輸系統，在管網節(jié)點上設置分流、引水設施，對雨水徑流進行控制利用。城市中典型的集水面一般可分為屋面、地面、水面三類。地面集水面主要包括廣場、道路、綠地、坡面等，水面既可以作為集水設施，也可以作為落水設施。對于服務范圍較大的雨水利用工程而言，其收集面由多種類型的下

28、墊面共同組成；對于單體式、分散式雨水利用設施而言，其收集面多為單一形式的下墊面。雨水傳輸設施多為管、溝等形式，如雨落管、排水管、排水溝、輸水渠等；有些天然河道、季節(jié)性河道等，也可以直接作為大型雨水利用工程的輸水系統。2、雨水滯蓄雨水滯蓄是保證雨水利用的重要基礎，沒有良好的雨水滯蓄設施，也就無法進行雨水利用，因此，雨水滯蓄是雨水利用的重要組成部分，其中包括滯留和蓄存。由于降水、徑流均具有時效性，無法在降雨徑流發(fā)生時完成對雨水直接高效的利用，因此，通過設置雨水滯蓄設施，才能有效滯留和攔蓄雨水，為雨水的后期處理及回收利用提供可能。雨水滯蓄的基本原理實際上是利用天然形成或人工修建、改造的落水空間，將收

29、集的雨水臨時滯留或長期存儲，在空間和時間上為雨水的繼續(xù)利用創(chuàng)造條件。經過多年實踐和探索，城市雨水利用中的滯蓄設施種類很多，常見的滯蓄區(qū)域包括建筑屋頂、綠地塘壩、洼地、湖泊、人工地下落水池等3、雨水回用雨水回用系統就是將雨水收集后，按照不同需求對收集的雨水進行處理后達到符合設計使用標準的系統，通常由棄流過濾系統、蓄水系統、凈化系統組成。雨水回用主要途徑是城市雨水經適當處理后根據水質狀況和需求，可回用于工業(yè)用水、生活雜用（如沖洗廁所、洗衣、洗車、消防用水等）、構造水景觀、綠地灌溉、地下水回灌等。雨水回用基本要求包括：城市雨水作為輔助供水水源，并能自動切換到其他水源；采用生活飲用水作為其他供水水源時

30、，應當采取防止雨水進入生活飲用水管道的有效措施；城市雨水回用系統應與生活飲用水系統分開設置，用不同顏色、符號標識；應設置水表計量各水源的供水量；供水系統管材不應使用對水質造成污染的材質。此外，由于城市雨水的季節(jié)性和隨機性等特點，使得對其單獨處理時的系統運行不連續(xù)，從而導致處理系統的使用效率不高。因此，可考慮將雨水與住宅小區(qū)內自產中水聯合起來進行處理和利用，這樣可實現水量互補，減少管道與處理設備投資。隨著城市水資源緊缺狀況日益嚴峻，雨水和中水的開發(fā)利用越來越受到人們的重視，開發(fā)利用城市區(qū)域的雨水和中水，不僅能產生較好的經濟效益，而且有巨大的環(huán)境效益、資源效益和社會效益建筑節(jié)地與城市地下空間開發(fā)土

31、地是城市賴以生存的最重要資源之一。城市土地利用問題一直是城市規(guī)劃領域的重要問題。目前，我國土地資源呈現急劇下降趨勢，存在嚴重浪費等問題，如生態(tài)環(huán)境惡化、土地質量下降、土地生產力降低，人均土地資源數量減少，耕地數量急劇減少、后備資源不足等，土地開發(fā)利用難度大且效率低等。現階段大城市邊緣大規(guī)模的城市住宅建設均是以較低的容積率、高于國家標準很多的人均用地指標為前提，良好的居住環(huán)境是建立在犧牲國家對城市規(guī)模控制和浪費有限耕地的基礎上建造的，這樣的發(fā)展觀是與科學發(fā)展觀背道而馳的。（一）建筑節(jié)地建筑節(jié)地是指在建房活動中最大限度地減少占地表面積，并使綠化面積少損失、不損失，提高土地的利用率。也就是說，在有限

32、的空間內為人們提供比較舒適、健康、節(jié)地和安全的居住和工作場所。城市節(jié)地的途徑有以下幾種：適當建造多層、高層建筑，適當提高公共建筑的建筑密度住宅建筑立足創(chuàng)造宜居環(huán)境確定建筑密度和容積率，同時降低建筑密度；強調土地集約化利用，為今后的持續(xù)發(fā)展留有余地，增加綠地面積，改善居住環(huán)境，充分利用周邊的配套公共建筑設施，合理規(guī)劃用地；高效利用土地，如開發(fā)利用地下空間，采用新型結構體系與高強輕質結構材料，提高建筑空間的使用率，改善城市環(huán)境。（二）城市地下空間開發(fā)隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快，土地資源的減少成為必然。合理開發(fā)利用城市地下空間，是優(yōu)化城市空間結構和管理格局，增強地下空間之間及地下空間與地面建設之間有機

33、聯系，促進地下空間與城市整體同步發(fā)展，緩解城市土地資源緊張的必要措施，對于推動城市由外延擴張式向內涵提升式轉變，改善城市環(huán)境，建設宜居城市，提高城市綜合承載力具有重要意義，同時也是節(jié)約城市土地的有效手段之一。所謂地下空間，是指屬于地表以下的空間。建筑地下空間是指位于城市建筑物地表以下的建筑空間，可將部分城市交通，如穿海下隧道、城市地鐵，以及地下商場、地下停車場、地下人防工程等建筑空間盡可能建在地下，實現土地資源的多重利用，提高土地的使用效率。1、城市地下空間的功能城市地下空間開發(fā)利用類型呈現多樣化、深度化和復雜化發(fā)展趨勢。類型上，逐漸從人防工程拓展到交通、市政、商服、倉儲等多種類型；開發(fā)深度上

34、，由淺層開發(fā)延伸至深層開發(fā)；具體項目上，由小規(guī)模單一功能的地下工程發(fā)展為集商業(yè)、娛樂、休閑、交通、停車等功能于一體的地下城市空間。2、城市地下空間開發(fā)利用（1）地下交通工程。城市大規(guī)模開發(fā)地下空間的較早經驗始于建設地鐵。日本、美國、歐洲等發(fā)達地區(qū)地下交通發(fā)展較快。倫敦在1863年建成世界上第一條地鐵，開創(chuàng)城市地下鐵道的建設先河。東京在1927年建成了第一條地鐵。紐約在1967年建成了第一條地鐵。莫斯和是世界上地鐵系統客運量最高的城市，地鐵分為地下三層、縱橫交錯。我國在1969年建成首條地鐵系統。地鐵系統的建成，形成了地下與地上的城市交通運輸網，可改善城市地面交通擁堵狀況，同時也使城市地下空間得

35、到充分利用。除地鐵工程外，隧道、交通快速道也是地下交通工程開發(fā)的常見形式。（2）地下居住空間。人類最古老的開發(fā)利用地下居住空間的方式就是“穴居”，人類利用地下洞穴遮風擋雨、防寒防暑、防御自然災害等。陜西窯洞也是城市地下居住空間利用的典型ae案例。由于地下空間埋深及采光通風條件較差，因此，利用地下空間作為人們的居住環(huán)境并不舒適，也不建議采納。對于地下室或半地下室作為儲藏和設備空間時，可作為設備管理人員的臨時辦公室或宿舍使用，但在規(guī)劃和建設時需要提前設置好臨時用電、臨時用水等辦公或日常生活所需，避免后期因私自修建而造成危險隱患。（3）地下商業(yè)工程。由于人們對商業(yè)空間的自然采光要求不高，并且停留時間

36、短暫，在日益繁華的城市里，增加地下商業(yè)街、地下大型商場等已成為地上空間效益的延伸，可使城市內有效空間得到充分利用，也可改善城市地面交通擁堵、環(huán)境惡化等諸多不利因素。地下商業(yè)內部空間設計時需要考慮人們行走在其中的切身感受，要符合人體適宜性，尺度合適，讓人們感到親切舒適，同時還要考慮當地文化特色，實現空間和文化的多樣性。（4）地下市政系統。迅速發(fā)展地下城市管道綜合管廊，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，并設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統，實現統一規(guī)劃、統一設計、統一建設、統一管理，是保證城市運行的重要基礎設施和“生命線”。地下城市綜合管廊建設可避免由于敷設和維修地下管線頻繁

37、挖掘道路而造成對交通和人們出行的影響和干擾，你證路面平整、美觀；同時可便于各種管線的敷設、維修和管理，增加各類管線的耐久性；管廊內管線布置緊湊合理，可有效利用地下空間，節(jié)約城市用地。（5）地下停車場。地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，可解決地上停車難、停車場數量不足等問題。充分利用地下空間建設停車場，對于緩解城市道路擁擠具有重要作用。同時，地下停車場的建設可實現人流與車流分離，減少交通隱患。城市地下空間除有以上應用外，還可作為電影院、舞廳、劇院等地下文化娛樂設施空間，防災的地下人防空間，存放防空、防爆、保溫、隔熱等物品的地下倉儲設施等。時標網絡計劃繪制時標網絡計劃宜按各

38、項工作的最早開始時間編制。因此，在編制時標網絡計劃時，應使每一個節(jié)點和每一項工作（包括虛工作）盡量向左靠，直至不出現從右向左的逆向箭線為止。在編制時標網絡計劃之前，應先按已確定的時間單位繪制時標網絡計劃表。時間坐標可以標注在時標網絡計劃表的頂部或底部。當網絡計劃的規(guī)模比較大，且比較復雜時，可以在時標網絡計劃表的頂部和底部同時標注時間坐標。必要時，還可以在頂部時間坐標之上或底部時間坐標之下同時加注日歷。時標網絡計劃表見，表中的刻度線以細線為宜；為使圖表清晰簡潔，此線也可不畫或少畫。（一）直接繪制法所謂直接繪制法，是指不計算時間參數，直接按無時標的網絡計劃草圖繪制時標網絡計劃的一種時標網絡計劃表的

39、繪制方法。繪制過程如下。（1）將網絡計劃的起點節(jié)點定位在時標網絡計劃表的起始刻度線上。（2）按工作的持續(xù)時間繪制以網絡計劃起點節(jié)點為開始節(jié)點的工作箭線。（3）除網絡計劃的起點節(jié)點外，其他節(jié)點必須在所有以該節(jié)點為完成節(jié)點的工作箭線均繪出后，定位在這些工作箭線中最遲的箭線末端。當某些工作箭線的長度不足以到達該節(jié)點時，須用波形線補足，并將箭頭畫在與該節(jié)點的連接處。（4）當某個節(jié)點位置確定后，即可繪制以該節(jié)點為開始節(jié)點的工作箭線。（5）利用上述方法從左至右依次確定其他各個節(jié)點的位置，直至繪出網絡計劃的終點節(jié)點。時間參數判定（一）關鍵線路和計算工期的判定1、關鍵線路的判定時標網絡計劃中的關鍵線路可從網絡

40、計劃的終點節(jié)點開始。凡自始至終不出現波形線的線路即為關鍵線路。因為只要不出現波形線，就說明在這條線路上相鄰兩項工作之間的時間間隔也就是說，在計算工期等于計劃工期的前提下，這些工作的總時差和自由時差全部為零。2、計算工期的判定網絡計劃的計算工期應等于終點節(jié)點所對應的時標值與起點節(jié)點所對應的時標值之差。（二）相鄰兩項工作之間時間間隔的判定除了以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作外，還可用工作箭線中波形線的水平投影長度表示工作與其后期工作之間的時間間隔。網絡計劃調整方法當實際進度偏差影響到后續(xù)工作、總工期而需要調整進度計劃時，要對工作計劃進行調整，調整方法主要有改變某些工作間的邏輯關系、縮短某些工作的持續(xù)時間

41、。（一）改變某些工作間的邏輯關系當工程網絡計劃實施中產生的進度偏差影響到總工期，且有關工作的邏輯關系允許改變時，可以改變關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，以此達到縮短工期的目的。如將順序進行的工作改為平行作業(yè)、搭接作業(yè)或分段組織流水作業(yè)等，都可以有效地縮短工期。（二）縮短某些工作的持續(xù)時間這種方法不改變工程網絡計劃中各項工作之間的邏輯關系，而是通過采取增加資源投入、提高勞動效率等措施來縮短某些工作的持續(xù)時間，使工程進度加快，以保證按計劃工期完成工程項目。這些持續(xù)時間被壓縮的工作是位于關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的工作。同時，這些工作又是其持續(xù)時間可被壓縮的工

42、作。這樣的調整通常可在網絡計劃圖上直接進行。為縮短某些工作的持續(xù)時間而增加的投入，可以從工程項目外部新調入資源，如增加施工機械、施工隊伍等；也可利用非關鍵工作的機動時間，將非關鍵線路上的資源調整到所需壓縮持續(xù)時間的工作上；還可以通過加班等增加工作時間的方式來縮短某些工作的持續(xù)時間，從而達到縮短工期的目的。網絡計劃實施中的檢查與分析在工程網絡計劃執(zhí)行過程中，當需要將收集到的實際進展數據與計劃進度數據進行比較分析時，可使用前鋒線比較法和列表比較法這兩種常用的比較方法。（一）前鋒線比較法前鋒線比較法是指在時標網絡計劃中通過繪制某檢查時刻工程實際進度前鋒線，進行工程實際進度與計劃進度比較的方法。所謂前

43、鋒線，是指在原時標網絡計劃中，從檢查時刻的時標點出發(fā)，用點畫線依次將各項工作實際進展位置點連接而成的折線。前鋒線比較法就是通過實際進度前鋒線與原進度計劃中各項工作箭線交點的位置來判斷工作實際進度與計劃進度的偏差，進而判定該偏差對后續(xù)工作及總工期影響程度的一種方法。采用前鋒線比較法進行實際進度與計劃進度比較的步驟如下1、繪制時標網絡計劃圖工程實際進度前鋒線是在時標網絡計劃圖中標示出來的，為清晰起見，可在時標網絡計劃圖的上方和下方各設一時間坐標。2、繪制實際進度前鋒線實際進度前鋒線一般從時標網絡計劃圖上方時間坐標的檢查日期開始，依次連接相鄰工作的實際進展位置點，最后與時標網絡計劃圖下方時間坐標的檢

44、查日期相連接。工作實際進展位置點的標定方法有以下兩種。（1）按工作已完任務量的比例進行標定。假設工程網絡計劃中各項工作進展均為勻速進展，根據實際進度檢查時刻該工作已完任務量占其計劃完成總任務量的比例，在工作箭線上從左至右按相同比例標定其實際進展位置點。（2）按尚需作業(yè)時間進行標定。當某些工作的持續(xù)時間難以按實物工程量來計算而只能憑經驗估算時，可以先估算出檢查時刻到該工作全部完成尚需作業(yè)的時間，然后在該工作箭線上從右向左逆向標定其實際進展位置點。3、進行實際進度與計劃進度的比較前鋒線可以直觀反映出檢查日期有關工作實際進度與計劃進度之間的關系。對某項工作來說，其實際進度與計劃進度之間的關系存在以下

45、三種情況。（1）工作實際進展位置點落在檢查日期的左側，表明該工作實際進度拖后，拖后的時間為二者之差。（2）工作實際進展位置點與檢查日期重合，表明該工作實際進度與計劃進度一致。（3）工作實際進展位置點落在檢查日期的右側，表明該工作實際進度超前，超前的時間為二者之差。4、預測工作進度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響通過比較實際進度與計劃進度確定工作進度偏差后，可根據工作的自由時差和總時差預測該進度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響。由此可見，前鋒線比較法既適用于工作實際進度與計劃進度之間的局部比較，又可用來分析和預測工程項目整體進度狀況。值得注意的是，以上比較是針對勻速進展的工作。對于非勻速進展的工作，比較

46、方法較復雜，此處不再贅述。（二）列表比較法當工程進度計劃用非時標網絡圖表示時，可以采用列表比較法進行實際進度與計劃進度的比較。這種方法是通過記錄檢查日期應進行的工作名稱及已作業(yè)時間，然后列表計算有關時間參數，并根據工作總時差進行實際進度與計劃進度比較的方法。采用列表比較法進行實際進度與計劃進度比較的步驟如下。（1）對于實際進度檢查日期應進行的工作，根據已作業(yè)時間，確定其尚需作業(yè)的時間。2）根據原進度計劃計算檢查日期應進行的工作從檢查日期到原計劃最遲完成時尚余時間。（2）計算工作尚有總時差，其值等于工作從檢查日期到原計劃最遲完成時尚余時間與該工作尚需作業(yè)時間之差。（3）比較實際進度與計劃進度，存

47、在以下四種情況。1）工作尚有總時差與原有總時差相等時，說明該工作實際進度與計劃進度一致。2）工作尚有總時差大于原有總時差時，說明該工作實際進度超前，超前的時間為二者之差。3）工作尚有總時差小于原有總時差，且仍為非負值時，說明該工作實際進度拖后，拖后的時間為二者之差，但不影響總工期。4）工作尚有總時差小于原有總時差，且為負值時，說明該工作實際進度拖后，拖后的時間為二者之差，此時工作實際進度偏差將影響總工期。工程網絡計劃技術應用程序工程網絡計劃技術應用程序可分為五個階段。（一）計劃準備階段計劃準備階段主要包括調查研究和確定網絡計劃目標。調查研究的主要目的是掌握足夠充分、準確的資料，從而為確定合理的

48、進度目標、編制科學的進度計劃提供可靠依據。（二）繪制網絡圖階段繪制網絡圖階段主要包括工程項目分解、分析邏輯關系和繪制網絡圖。（1）工程項目分解。工程項目分解是指將工程項目由粗到細進行分解，是編制網絡計劃的前提。工作劃分的粗細程度，應根據實際需要來確定。對于控制性網絡計劃，工作劃分可粗略一些；對于實施性網絡計劃，工作劃分應細致一些。由此可見，工作可以是單位工程，也可以是分部工程、分項工程，或者是一個施工過程（工序）。（2）分析邏輯關系。在依據施工方案、有關資源供應情況和施工經驗，分析各項工作之間的邏輯關系時，既要考慮施工程序或工藝技術過程，又要考慮組織安排及資源調配需要。（3）繪制網絡圖。根據已

49、確定的邏輯關系，選擇適合的網絡計劃表達形式，按繪圖規(guī)則繪制網絡圖。繪制的網絡圖既可以是單代號網絡圖，也可以是雙代號網絡圖，還可根據需要繪制雙代號時標網絡計劃。（三）計算時間參數階段計算時間參數階段主要包括計算時間參數、確定關鍵線路和關鍵工作。（1）計算時間參數。根據經驗或定額計算工作持續(xù)時間，計算工作最早開始時間、工作最早完成時間、工作最遲開始時間、工作最遲完成時間、工作總時差、工作自由時差、節(jié)點最早時間、節(jié)點最遲時間、相鄰兩項工作之間的時間間隔、計算工期等（2）確定關鍵線路和關鍵工作。在計算網絡計劃時間參數的基礎上，可根據有關時間參數確定網絡計劃中的關鍵線路和關鍵工作。（四）網絡計劃優(yōu)化階段

50、網絡計劃優(yōu)化階段主要包括優(yōu)化網絡計劃和編制正式網絡計劃。（1）優(yōu)化網絡計劃。根據所追求的目標不同，網絡計劃優(yōu)化可分為工期優(yōu)化、費用優(yōu)化和資源優(yōu)化三種。應根據工程實際需要選擇不同的優(yōu)化方法進行網絡計劃優(yōu)化。（2）編制正式網絡計劃。根據網絡計劃優(yōu)化結果，編制正式網絡計劃，并附網絡計劃說明書，說明網絡計劃編制原則和依據、執(zhí)行計劃的關鍵問題及其他需要說明的問題。（五）網絡計劃執(zhí)行階段網絡計劃執(zhí)行階段主要包括動態(tài)比較分析和調整網絡計劃。（1）動態(tài)比較分析。在收集實際進度數據的基礎上，進行實際進度與計劃進度的比較分析，以此來判斷實際進度是否存在偏差，并分析偏差產生的原因。（2）調整網絡計劃。當實際進度存在

51、偏差且需要調整網絡計劃時，應選擇適當方法調整網絡計劃，以滿足相關目標要求。工程網絡計劃的技術特點和分類（一）工程網絡計劃的技術特點工程網絡計劃技術是指用網絡圖表示工程計劃任務中各項工作的進度安排，并在計劃執(zhí)行過程中實施動態(tài)控制，以保證實現預定工程任務的管理技術。它與傳統的甘特橫道計劃相比，具有以下優(yōu)點。（1）根據管理需要，工程網絡計劃可清楚地表達工程任務分解后各項工作之間的先后順序（邏輯關系）從而為計劃執(zhí)行過程中的動態(tài)控制奠定了良好基礎。（2）通過計算網絡計劃中各種時間參數，確定影響工程總工期的關鍵工作，識別出具有機動時間的非關鍵工作，以便明確工程進度控制的重點對象。（3）根據網絡計劃時間參數

52、計算結果，工程網絡計劃可根據資源約束條件和各項工作目標，在保證工程質量和安全的前提下優(yōu)化資源配置，從而降低成本、縮短工期，當目標無法實現時，提出科學合理的目標調整方案。（4）將工程網絡計劃與計算機技術相結合，開發(fā)有關項目管理軟件，能夠提高工程進度計劃編制效率，提升工程進度計劃可視化程度，進行時間參數自動計算和資源優(yōu)化配置，也有利于工程進度計劃實施中的動態(tài)比較分析與監(jiān)控。與甘特橫道計劃相比，盡管工程網絡計劃不夠簡單明了和形象直觀，但借助計算機技術和有關項目管理軟件可以最大限度地彌補工程網絡計劃的不足。如可以將網絡計劃表現形式自動轉化為橫道計劃，還可以通過繪制帶有時間坐標的網絡計劃（時標網絡計劃）

53、直觀表達工程進度計劃安排。（二）工程網絡計劃的分類工程網絡計劃是建立在網絡圖基礎上的工程進度計劃。所謂網絡圖，是指由箭線和節(jié)點組成，用來表示工作流程的有向、有序網狀圖形。工程網絡計劃種類繁多，可從不同角度進行分類。（1）按網絡計劃中工作性質進行劃分，工程網絡計劃可分為肯定型網絡計劃和非肯定型網絡計劃。（2）按網絡計劃表達形式進行劃分，工程網絡計劃可分為雙代號網絡計劃和單代號網絡（3）按網絡計劃目標進行劃分，工程網絡計劃可分為單目標網絡計劃和多目標網絡計劃。（4）按網絡計劃有無時間坐標進行劃分，工程網絡計劃可分為雙代號時標網絡計劃和雙代號非時標網絡計劃。5）按網絡計劃層級進行劃分，工程網絡計劃可

54、分為單級網絡計劃和多級網絡計劃。6）按網絡計劃中工作搭接關系進行劃分，工程網絡計劃可分為普通網絡計劃、搭接網絡計劃和流水網絡計劃。工程量清單工程量清單是載明建設工程分部分項工程項目、措施項目和其他項目的名稱和相應數量等內容的明細清單。在不同階段，工程量清單又可分別稱為招標工程量清單和已標價工程量清單等。招標工程量清單是工程量清單計價的基礎，應作為編制招標控制價、投標報價、計算或調整工程量、施工索賠等的重要依據。工程量清單計價應采用綜合單價法。這里的綜合單價是指完成一個規(guī)定清單項目所需的人工費、材料和工程設備費、施工機具使用費和企業(yè)管理費、利潤以及一定范圍內的風險費。無論是分部分項工程項目、措施

55、項目，還是其他項目，其綜合單價的組成內容均包括除規(guī)費、稅金以外的所有金額。招標工程量清單應以單位（項）工程為單位編制，由分部分項工程項目清單、措施項目清單、其他項目清單、規(guī)費項目清單和稅金項目清單組成。（一）分部分項工程項目清單分部分項工程項目清單應載明項目編碼、項目名稱、項目特征、計量單位和工程量五個要件。這五個要件在分部分項工程項目清單的組成中缺一不可。分部分項工程項目清單必須根據各專業(yè)工程現行的工程量計算規(guī)范，按規(guī)定的項目編碼、項目名稱、項目特征、計量單位和工程量計算規(guī)則進行編制。（二）措施項目清單措施項目是指為完成工程項目施工，發(fā)生于該工程施工準備和施工過程中的技術、生活、安全、環(huán)境保

56、護等方面的項目。措施項目清單必須根據相關工程現行國家計量規(guī)范的規(guī)定編制，應根據擬建工程的實際情況列項。（三）其他項目清單其他項目清單是指除分部分項工程項目清單、措施項目清單所包含的內容以外，因招標人的特殊要求而發(fā)生的與擬建工程有關的其他費用項目和相應數量的清單。其他項目清單應按照下列內容列項。（1）暫列金額。暫列金額是招標人在工程量清單中暫定并包括在合同價款中的一筆款項。它是施工合同簽訂時尚未確定或者不可預見的所需材料、設備、服務采購，施工中可能發(fā)生的工程變更、合同約定調整因素出現時的合同價款調整以及發(fā)生的索賠、現場簽證確認等的費用。（2）暫估價。暫估價是招標人在工程量清單中提供的用于支付必然

57、發(fā)生但暫時不能確定價格的材料、工程設備的單價及專業(yè)工程的金額，包括材料暫估單價、工程設備暫估單價、專業(yè)工程暫估價。暫估價中的材料、工程設備暫估單價應根據工程造價信息或參照市場價格估算列出明細表；專業(yè)工程暫估價應分不同專業(yè)，按有關計價規(guī)定估算，列出明細表。（3）計日工。計日工是指在施工過程中，承包人完成發(fā)包人提出的工程合同范圍以外的零星項目或工作，按合同中約定的單價進行計價的一種協議方式。所謂零星工作，一般是指合同約定之外的或者因變更而產生的、工程量清單中沒有相應項目的額外工作，尤其是那些不允許事先商定價格的額外工作。工程量清單中，應列出計日工的項目名稱、計量單位和暫估數量。（4）總承包服務費。

58、總承包服務費是指總承包人為配合協調發(fā)包人進行專業(yè)工程發(fā)包對發(fā)包人自行采購的材料、工程設備等進行保管以及施工現場管理、竣工資料匯總整理等服務所需的費用。工程量清單中應列出總承包服務費的服務項目及其內容等。（四）規(guī)費項目清單規(guī)費項目清單應按照下列內容列項：社會保險費，包括養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、醫(yī)療保險費、工傷保險費、生育保險費。住房公積金。若出現規(guī)范中未列的項目，應根據省級政府或省級有關權力部門的規(guī)定列項。（五）稅金項目清單建設工程工程量清單計價規(guī)范（CB50500-2013）規(guī)定，稅金項目清單應包括下列內容：營業(yè)稅、城市維護建設稅、教育費附加、地方教育附加。在建筑業(yè)實行營業(yè)稅改征增值稅后，工程

59、量清單中對于稅金項目的列項方式有所調整，稅金項目主要是指增值稅。投標報價投標價是投標人投標時為響應招標文件要求所報出的、在已標價工程量清單中標明的總價。它是在工程招標發(fā)包過程中，由投標人按照招標文件的要求，結合工程特點、自身的施工技術、裝備和管理水平，依據有關計價規(guī)定自主確定的工程造價，是投標人希望達成工程承包交易的期望價格。（一）投標報價的基本原則報價對于投標人來說是關鍵性工作，因此，投標報價應遵循以下原則。（1）投標價應由投標人或受其委托具有相應資質的工程造價咨詢人編制。（2）投標價應由投標人自主確定，但不得低于成本。（3）投標人必須按招標工程量清單填報價格，項目編碼、項目名稱、項目特征、

60、計量單位、工程量必須與招標工程量清單一致。（4）投標價不能高于招標人設定的招標控制價，否則投標將作為廢標處理。（二）投標報價的編制方法投標人在編制投標報價時，要先依據招標人提供的工程量清單編制分部分項工程和單價措施項目清單與計價表、總價措施項目清單與計價表、其他項目清單與計價表、規(guī)費與稅金項目計價表，然后匯總得到單位工程、單項工程和建設項目投標報價匯總表。1、分部分項工程和單價措施項目清單與計價表中綜合單價的確定分部分項工程和措施項目中的單價項目，應依據招標文件及招標工程量清單中的項目特征描述確定綜合單價計算。當招標文件描述的項目特征與設計圖紙不符時，投標人應以招標文件描述的項自特征來確定綜合