1、中華人民共和國行業標準城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-20082008年8月廣州一、修訂目的及任務來源二、修訂依據三、修訂過程四、規范適用范鬧五、新規范特點六、新規范結構七、新舊規范對比八、新規范部分主要內容1、強制條文2、主要條款3、質量驗收的程序、內容和要求一、修訂目的及任務來源1、修訂目的市政道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）執行已18年城市道路施工技術進步應用很多新型四新技術、先進施工工法城市道路的使用功能、耐久性得到迅速提升，質量得到很大提高為滿足城市道路建設的需求，促進工程質量管理和保證工程質量，對1990年版部頒標準重新編制非常必要。2、任務來源2003年5月建設

2、部下達關于印發20022003年度工程建設城建、建工行業標準制訂、修訂計劃的通知（建標2003104號），本規范正式立項由北京市市政工程總公司主編，北京市市政一建設工程有限貴任公司等單位組成編制組共同編制。一、修訂目的及任務來源二、修訂依據指導思想：“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”認真結合全國城市市政道路工程涉及工程安全和主要使用功能的施工過程控制和質量驗收經驗進行編制。O1、建設部關于印發20022003年度工程建設城建、建工行業標準制訂.修訂計劃的通知（建標2003104號）2、建設部“關于印發工程建設標準規定和工程建設標準出版印刷規定的通知建標(1996)626號3、原標準(C

3、JJ1-90)、建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2001)以及國家、行業現行有關標準規范。4、編寫組摘錄的工程建設標準編制手冊。二、修訂依據原標準體系1城鎮道路工程設計規范(CJJ37-90)2市政道路工程質量檢驗評定標準(CJJ1-90)3城市道路路基工程施工及驗收規范(CJJ44-91)4粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規范(CJJ4-97)習鋼渣石灰類道路基層施工及驗收規范(CJJ35-90)6煤渣石灰類道路基層施工暫行技術規定(CJJ5-S3)7固化類路面基層和底基層技術規程(CJJ/T80-98)8乳化瀝青路面施工及驗收規程(CJJ42-91)9路面稀漿封層施工規程(CJ

4、J66-95)10聯鎖型路面磚路面施工及驗收規范(CJJ79-98)11城市人行天橋與人行地道技術規范(CJJ69-95)三、編寫過程動員、準備階段成立編制小組、成員分工、擬定計劃、綱要初步討論編寫階段匯總規范各分部內容形成草案稿草案稿共11章約24萬字征求意見階段統一編制小組成員意見、形成征求意見稿并送審征求意見稿共13章約30萬字(增加基本規定、竣工驗收兩章)，送交22家有關單位，收到14家單位書面回復意見402條,最后采納282條。匯總征求意見并修改完善、形成送審稿三、編寫過程送審階段送審稿，共18章79節約21.5萬字送交全國9位專家審查。根據專家的意見完成對規范的修改形成報批稿，共1

5、8章77節約12.5萬字報批階段2004年1月召開規范修訂首次會2004年8月召開沈陽工作會2005年6月召開北京工作會2006年5月召開大連工作會2007年8月規范報批稿上報建設部四、規范適用范圍1.0.2本規范適用于城鎮新建、改建、擴建的道路及廣場、停車場等工程的施工和質量檢驗、驗收，大、中型維修工程可參照執行。1.0.3原材料、半成品或成品的質量標準，應按國家現行的有關標準執行。1.0.4城鎮道路工程施工及驗收除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關標準的規定。五、新規范特點1、“行標”涵蓋了國內當前城鎮道路工程施工及驗收方面的基本內容，達到規范城鎮道路工程施工操作，統一檢驗標準的目的。內

6、容（技術+管理）本“規范”原則上應定位于通用標準，因此各章節不編寫過于詳細，同時不能過分原則，應有明確的技術要求、施工工藝流程及其適用范闈以及應達到的效果，對地方標準和單項標準能起指導作用。五、新規范特點2、新規范將施工技術標準與質量驗收內容合而為一，各節的施工技術與質量檢驗項目一一對應，實現對施工與驗收的質量控制，方便施工技術人員使用。原標準只有質量檢驗和評定章節，共計7章30節119條。本次是將新編城鎮道路工程施工技術要求和原道路工程質量檢驗評定標準（CJJ1-90）重新修訂后合并，組成新的城鎮道路工程施工技術要求和質量驗收體系，實際上是重新建立一個標準體系，以此統一道路工程施工技術要求和

7、質量驗收的方法、程序和技術質量指標。五、新規范特點3、新規范借鑒了國內先進的技術標準，增加了新技術、新工藝、新材料、新檢驗方法的內容，有一定的前瞻性。4、規范突出了鮮明的城市道路的特色，將鋪砌式面層、廣場與停車場面層、人行道鋪裝、人行地道單獨成章，便于廣大施工技術人員查閱使用。5、新規范加強了對進場材料、構配件的進場檢查與復驗（見證取樣），突出了加強過程控制的指導思想。六、新規范結構1、新規范分為前言、正文部份、附錄、條文說明等四部份。根據要求重新定名為城鎮道路工程施工及質量驗收規范，標準號（CJJ1-2008）不變。附錄部分原列入部分施工現場進行的試驗項目的檢測規程，但由于體量的原因全部刪除

8、了，直接查閱相關試驗規范。附錄部分只列入各項質量檢驗記錄表。2、本規范正文共分18章。基本上涵蓋了城鎮道路工程施工及驗收要求，力求符合“導則”基本規則第一條關于“在其范圍所規定的界限內按需要力求完整”的規定。原標準不含施工規范內容，為8章。新標準增加術語、基本規定、施工準備、廣場與停車場面層、人行地道結構、冬雨期施工、工程質量與竣工驗收等七章；將路面細分為水泥混凝土面層、瀝青混合料面層、瀝青貫入與瀝青表面處治面層、鋪砌式面層四章；將擋土墻工程單列一章；針對工程中的實際應用在道路附屬構筑物中增加了聲屏障、防眩板、隔離柵等節內容。3、新規范按章、節、條、款、項劃分層次，并按先主體、先共性的原則進行

9、同一層次的排序。新規范共計77節。1）按先共性的原則。共性要求放在每章首節，編制為“一般規定”節。2）按先主體的原則。每章先編制技術要求規定節，將質量檢查和驗收標準規定節放在最后一節。3）新規范層次按章、節、條、款、項劃分是依據建設部626#通知規定進行的，與國標GB/T1.1-2000所規定的部分、章、條、段劃分有所不同。之所以按章節條款項劃分：首先是從編號上，排序區分兩者層次劃分的區別不人，只是名稱叫法不同：其次是本次新規范將“施工技術規定”與“質量檢查和驗收標準”合在一冊，作為一個規范出版，已無必要分為兩部分；另外參考自從2002年以后新出版的國標、行標等新標準，均為按章節條款項劃分。4

10、編排格式1）導則GB/T1.1規定“表的編號應一直連續到附錄之前，并與章、條和圖的編號無關”。本次未釆用此規定，而采用626#通知第44、46條規定，將表排在各條規定之下，與條文的內容呼應。此種排表方法，更有利于理解、更有操作性、并使用方便。2）本次修訂采用圖形較少，當使用文字能表述清楚的規定，本次盡可能避免使用圖形表示。七、新舊規范對比1、新增了施工技術要求條款。部分條款：6.1.4路基土的土工試驗。6.2路基施工排水與降水。6.3.12路基填方施工的規定。6.4.3爆破法施工石方的規定。6.4.5石方填筑路基的規定。6.6構筑物的處理。6.7特殊土路基。7.1.2高填土路基與軟土路基，應在

11、沉降值符合設計規定且沉降穩定后，方可施工道路基層。7.1.5基層施工中嚴禁用貼薄層方法整平修補表面。7.5水泥穩定土類基層。8.1.4采用舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層的規定。8.1.6采用舊水泥磴路面作為基層加鋪瀝青混合料面層的規定。8.1.7瀝青混合料原材料的規定。8.2熱拌瀝青混合料面層。8.4透層、粘層、封層。10.1水泥碗面層原材料。10.2碗配合比設計。10.5碗攪拌與運輸。10.6碗鋪筑。10.7面層養護與填縫。14人行地道結構。15擋土墻。16.516.10護坡隔離墩護攔聲屏障防眩板。17.2雨期施工。2、增加了部分章節，內容細化。例如將原標準“面層”一章細分為“瀝青混合

12、料面層”、“瀝青貫入式與瀝青表面處治面層”、“水泥混凝土面層”、“鋪砌式面層”等四章。針對城鎮建設的發展補充完善了“特殊土路基”、“石灰、粉煤灰、鋼渣穩定土類基層”、“水泥穩定土基層”、“人行地道結構”、“廣場與停車場面層”、鋪砌式面層”、“冬雨期施工”、“隔離墩”、“隔離柵”、“護欄”、“聲屏障”、“防眩板”等章節。3、修訂了單位工程、分部工程（子分部工程）、分項工程、檢驗批的劃分原則及工程質量驗收要求。原CJJ1-90標準將市政工程劃分為工序、部位、單位工程。將工序劃分為路基、基層、面層、附屬構筑物等；部位是按照長度劃分為若干個部位；單位工程是市政道路工程中獨立核算項目，分期單獨核算的同一

13、市政道路工程劃分為若干個單位工程。此次修編根據國標50300標準對單位工程、分部工程、分項工程進行了定義并劃分：3.0.13道路工程應劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批，作為工程施工質量檢驗和驗收的基礎。1S.0.1開工前，施工單位應會同建設單位、監理工程師確認構成建設項目的單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批，作為施工質量檢驗、驗收的基礎，并應符合下列規定：1建設單位招標文件確定的每一個獨立合同應為一個單位工程。當合同文件包含的工程內涵較多，或工程規模較大、或由若干獨立設計組成時，宜按工程部位或工程量、每一獨立設計將單位工程分成若干子單位工程。2單位（子單位）工程應按工程的結構部位或

14、特點、功能、工程量劃分分部工程。分部工程的規模較大或工程復雜時宜按材料種類、工藝特點、施工工法等，將分部工程劃為若干子分部工程。分部工程（子分部工程）可由一個或若干個分項工程組成，應按主要工種、材料、施工工藝等劃分分項工程。分項工程可由一個或若干檢驗批組成。檢驗批應根據施工、質量控制和專業驗收需要劃定。各地區應根據城鎮道路建設實際需要，劃定適應的檢驗批。5各分部（子分部）工程相應的分項工程、檢驗批應按表18.0.1的規定執行。本規范未規定時，施工單位應在開工前會同建設單位、監理工程師共同研究確定。1S.0.2施工中應按下列規定進行施工質量控制，并應進行過程檢驗、驗收:1工程采用的主要材料、半成

15、品、成品、構配件、器具和設備應按相關專業質量標準進行進場檢驗和使用前復驗。現場驗收和復驗結果應經監理工程師檢查認可。凡涉及結構安全和使用功能的，監理工程師應按規定進行平行檢測或見證取樣檢測，并確認合格。2各分項工程應按本規范進行質量控制，各分項工程完成后應進行自檢、交接檢驗，并形成文件，經監理工程師檢查簽認后，方可進行下分項工程施工。18.03工程施工質量應按下列要求進行驗收：1工程施工質量應符合本規范和相關專業驗收規范的規定。2工程施工應符合工程勘察、設計文件的要求。3參加工程施工質量驗收的各方人員應具備規定的資格。4工程質量的驗收均應在施工單位自行檢查評定合格的基礎上進行。5隱蔽工程在隱蔽

16、前，應由施工單位通知監理工程師和相關單位人員進行隱蔽驗收，確認合格，并形成隱蔽驗收文件。6監理工程師應按規定對涉及結構安全的試塊、試件和現場檢測項目，進行平行檢測、見證取樣檢測并確認合格。7檢驗批的質量應按主控項目和一般項目進行驗收。8對涉及結構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢測。9承擔復驗或檢測的單位應為具有相應資質的獨立第三方。10工程的外觀質量應由驗收人員通過現場檢查共同確認。1S.0.4隱蔽工程應由專業監理工程師負貴驗收。檢驗批及分項工程應由專業監理工程師組織施工單位項目專業質量（技術）負責人等進行驗收。關鍵分項工程及重要部位應由建設單位項目負責人組織總監理工程師、施工單位項目負責

17、人和技術質量負貴人、設計單位專業設計人員等進行驗收。分部工程應由總監理工程師組織施工單位項目負貴人和技術質量負責人等進行驗收。4、質量檢驗分為主控項目和一般項目兩類，并提高了質量驗收合格標準。對于主控項目的確定原標準中有主要檢查項目（”項目）和非主要檢查項目，主要檢查項目項目）共計14個。在本次修訂時依據國標建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300）規定，劃分為“主控項目”和“一般項目”兩項分類。新規范劃分主控項目的依據：GB50300國標中2.0.9條對主控項目的編制是本次修訂的重點，新規范對于影響道路結構質量與安全的項目列為主控項目，主要包括各層結構的壓實度，彎沉，混凝土、砂漿強度，復

18、合地基承載力，面層結構厚度，結構工程的斷面尺寸以及對于結構質量有重人影響的主要原材料的質量檢驗等指標列為主控項目，主控項目的合格率要求達到100%。七、新舊規范對比質量驗收合格標準的對比原標準規定：“非主要檢查項目的合格率均應達到70%,且不符合本標準要求的點其最人偏差應在允許偏差的1.5倍之內，在特殊情況下，如最人偏差超過1.5倍，但不影響下道工序施工，工程結構和使用功能，仍可評為合格”。新規范規定：一般項目的合格點率應達到80%及以上，且不合格點的最人偏差值不得大于規定允許偏差值的1.5倍”；后者明顯比前者嚴格。5、加強原材料的檢驗1）新增加對路基填方材料的強度（CBR）值要求：2）基層材

19、料：土、石灰、粉煤灰、砂礫、鋼渣、水；增加了對基層材料的7d無側限抗壓強度檢驗；3）面層材料：瀝青、水泥、混凝土、鋼筋等。6、新規范刪除了部分施工結構、工藝及不利環保的施工材料。材料：煤瀝青，結構：泥結碎石面層等。7、明確了強制性條文。有關管理的有二條，土方施工安全的有二條，面層施工的有四條，季節施工的有一條，共九條。8、新增了部分檢測項目，提高了部分檢測項目的檢測標準。（在原標準的基礎上略有提高）9、新增施工現場質量管理要求條款。部分條款：3.0.2施工單位應建立健全施工技術、質量、安全生產管理體系，制定各項施工管理制度，并貫徹執行。3.0.5施工單位應按合同規定的、經過審批的有效設計文件進

20、行施工。嚴禁按未經批準的設計變更、工程洽商進行施工。3.0.6施工中應對施工測量進行復核，確保準確。3.0.8遇冬、雨期等特殊氣候施工時，應結合工程實際情況，制定專項施工方案，并經審批程序批準后實施。七、新舊規范對比3.0.12施工中應按合同文件的要求，根據國家現行有關標準的規定，進行施工過程與成品質量控制。4.0.1開工前，建設單位應向施工、監理、設計等單位有關人員進行交底，并應形成文件。4.0.3開工前，建設單位應組織設計、勘測單位向施工單位結合實際情況，制定施工測量方案，建立測量控制網、線、點。4.0.5開工前，施工技術人員應對施工圖進行認真審查，發現問題應及時與設計人聯系，進行變更，并

21、形成文件。七、新舊規范對比4.0.6開工前施工單位應編制施工組織設計。4.0.7施工前應做好量具、器具的檢定工作與有關原材料的檢驗。4.0.8施工前，應根據施工組織設計確定的質量保證計劃，確定工程質量控制的單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批,報監理工程師批準后執行，并作為施工質量控制的基礎。4.0.9開工前應結合工程特點對現場作業人員進行技術安全培訓，對特殊工種進行資格培訓。（一）對于規范強條的解釋3.0.7施工中必須建立安全技術交底制度，并對作業人員進行相關的安全技術教育與培訓，作業前主管施工技術人員必須向作業人員進行詳盡的安全技術交底，并形成文件。3.0.9施工中，前一分項工程未經驗收合

22、格嚴禁進行后一分項工程施工。6.3.3人、機配合土方作業，必須設專人指揮。機械作業時，配合作業人員嚴禁處在機械作業和走行范圍內。配合人員在機械走行范圍內作業時，機械必須停止作業。八、新規范部分主要內容（一）對于規范強條的解釋6.3.10挖方施工應符合下列規定：1挖土時應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞開挖。作業中斷或作業后，開挖面應做成穩定邊坡。2機械開挖作業時，必須避開構筑物、管線，在距管道邊lm范【韋I內應采用人工開挖：在距直埋纜線2m范圍內必須采用人工開挖，且宜在管理單位監護下進行。（一）對于規范強條的解釋3嚴禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業。需在其一側作業時，垂直及水平安全距離應符合表6.

23、3.10的規定。電力架空線路電壓（kV）80150城市快速路、主干路9393次干路9090支路及其它小路9087150城市快速路、主干路9087次干路9087支路及其它小路8787新舊規范壓實度指標對比（二）路基路床的主要檢驗指標的規定2、針對挖石方與填石方分別制定了相應標準主要考慮到挖石方多以爆破形成路床，因此以幾個關鍵指標為主進行控制，對于路床的平整度以及橫坡沒有做規定，各地方可以結合自身道路工程地質情況做補充規定。3、為了更好的控制道路中線，統一補充了中線偏位，從路基直到道路面層。4、對于檢查頻率的規定由于原標準執行以來能夠較好的控制質量，基本維持原標準不做調整。5、由于在城市，道路的排

24、水溝與截水溝等構筑物也構成了道路附屬結構的組成部分，其施工質量也影響道路整體的質量與外觀，為此在道路附屬構筑物中單獨設節對其檢驗指標進行了規定，相比原標準增加了部分檢測項目。（二）路基路床的主要檢驗指標的規定1、道路基層質量驗收標準中包含了六項內容，刪除了塊石基層，補充了水泥穩定類道路基層，瀝青混合料（瀝青碎石）基層的驗收標準。（三）道路基層2、幾個主要指標的確定：對于半剛性基層壓實度的要求提高了，并就基層與底基層分別進行了規定原標準為95%,新標準分別為97%與95%；對于半剛性基層補充了強度指標，原標準無；平整度和縱斷高程就基層與底基層分別進行了規定；補充了中線偏位的指標；瀝青表面處治增加

25、瀝青用量作為一般檢測項目。3、對于柔性基層的彎沉值要求，視設計要求而定，因此在文字要求上有所區別，路床與瀝青面層為必測項目。4、對于縱斷高程和平整度的檢驗項目標準比原標準有所提高，通過提高基層的平整度提高整體道路平整度，避免到面層施工時為片面增加平整度而犧牲道路的壓實度。（四）道路面層1、主要指標標準提高瀝青混合料面層壓實度，對城市快速路、主干路不應小于96%；對次干路及以下道路不應小于95%。面層厚度應符合設計規定，允許偏差為+105mm。同時將瀝青混合料面層主控項目壓實度、厚度檢測頻率提高，由每2000平方米測1點改為每1000平方米測1點。八、新規范部分主要內容2、增加了中線偏位和抗滑要

26、求為確保行車安全，保證路面具有一定的摩擦力，增加了路面抗滑性能檢測項目：摩擦系數一擺式儀或橫向力系數車、構造深度一砂鋪法等。3、提高了道路平整度指標，原規范瀝青混凝土面層平整度標準差。值小于2.6cm,新規范區分不同道路等級快速路、主干路為小于1.5cm,次干路、支路為小于2.4cino4、變更了井框與路面高差的檢測方法，采用十字法量最大值。5、增加了冷拌瀝青混合料面層的質量要求，同時增加了功能層的質量要求，這項要求的提出對路面施工質量提供了重要的保障。6、水泥混凝土面層基本維持原標準，以彎拉強度作為主控指標，對于刻痕提出明確要求，列為主控項目，主要是從行車安全角度出發。提高了平整度的檢測要求

27、。7、本章取消了泥結碎石面層與級配礫石面層，因為全國多數城鎮不采用這兩種面層結構，如果當地需要可以制定地方標準以補充。原標準中測量為單獨一章，并對測量的允許偏差進行了規定，考慮到測量是道路工程施工過程中的重要技術，并不構成獨立的分項工程，因此在新規范第五章中對于施工測量提出了明確的要求，而沒設分項工程的檢驗項目，但我們仍然要求各地方要認真執行本規范的對于施工測量的各項規定。（五）測量5.1.1測量準備工作。5.1.2基準點、基準線和高程測量控制資料的復核。5.1.3提交測量復核報告并經審批。5.1.4控制樁保護和校核。5.1.5測量記錄的要求。5.1.6測量的技術質量保證體系及復核制度的建立和

28、作業人員的培訓。5.4.13竣工測量的要求。5.1.15工程驗收（六）質量驗收的程序、要求、內容1、驗收程序：3.0.142、驗收條件和要求：18.0.118.0.43、驗收內容：1主控項目的質量應經抽樣檢驗合格。2一般項目的質量應經抽樣檢驗合格；當采用計數檢驗時，除有專門要求外，一般項目的合格點率應達到80%及以上，且不合格點的最大偏差值不得人于規定允許偏差值的1.5倍。3具有完整的施工操作原始資料和質量檢查記錄。18.0.5檢驗批合格質量應符合下列規定：1S.0.6分項工程質量驗收合格應符合下列規定：1分項工程所含檢驗批均應符合合格質量的規定。2分項工程所含檢驗批的質量驗收記錄應完整。1S

29、.0.7分部工程質量驗收合格應符合下列規定：1分部工程所含分項工程的質量均應驗收合格。2質量控制資料應完整。3涉及結構安全和使用功能的質量應按規定驗收合格。4外觀質量驗收應符合要求。1S.0.8單位工程質量驗收合格應符合下列規定：1單位工程所含分部工程的質量均應驗收合格。2質量控制資料應完整。3單位工程所含分部工程驗收資料應完整。4影響道路安全使用和周鬧環境的參數指標應符合設計規定。5外觀質量驗收應符合要求。18.0.9單位工程驗收應符合下列要求：1施工單位應在自檢合格基礎上將竣工資料與自檢結果，報監理工程師申請驗收。2監理工程師應約請相關人員審核竣工資料進行預檢，并據結果寫出評估報告，報建設

30、單位。3建設單位項目負資人應根據監理工程師的評估報告組織建設單位項目技術質量負責人、有關專業設計人員、總監理工程師和專業監理工程師、施工單位項目負責人參加工程驗收。該工程的設施運行管理單位應派員參加工程驗收。18.0.10工程竣工驗收，應由建設單位組織驗收組進行。驗收組應由建設、勘察、設計、施工、監理、設施管理等單位的有關負貴人組成，亦可邀請有關方面專家參加。驗收組組長由建設單位擔任。工程竣工驗收應在構成道路的各分項工程、分部工程、單位工程質量驗收均合格后進行。當設計規定進行道路彎沉試驗、荷載試驗時，驗收必須在試驗完成后進行。道路工程竣工資料應于竣工驗收前完成。18.0.11工程竣工驗收應符合

31、下列規定：1質量控制資料應符合本規范相關的規定。檢查數量：查全部工程。檢查方法：查質量驗收、隱蔽驗收、試驗檢驗資料。2安全和主要使用功能應符合設計要求。檢查數量：査全部工程。檢查方法：查相關檢測記錄，并抽檢。3觀感質量檢驗應符合本規范要求。檢查數量：全部。檢查方法：目測并抽檢。18.0.12竣工驗收時，應對各單位工程的實體質量進行檢查。18.0.13當參加驗收各方對工程質量驗收意見不一致時，應由政府行業行政主管部門或工程質量監督機構協調解決。18.0.14工程竣工驗收合格后，建設單位應按規定將工程竣工驗收報告和有關文件，報政府行政主管部門備案。主要參考文獻1建筑工程施工質量驗收統一標準(GB5

32、0300-2001)2混凝土結構施工工程施工質量驗收規范(GB50204-2002)3建設工程監理規范(GB50319-2000)4鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205-2001)習砌體工程現場檢測技術標準(GB/T50315-2000)土工試驗方法標準(GBT50123-1999)土工合成材料應用技術規范(GB50290-98)預拌混凝土(GB/14902-2003)普通混凝土力學性能試驗方法標準(GB/T50081-2002)混凝土強度檢驗評定標準(GBJ107-87)混凝土外加劑(GB8076)水泥混凝土施工及驗收規范(GBJ97-87)瀝青路面施工與驗收規范(GB50092-96)濕陷性黃土地區建筑規范(GB50025-2004)主要參考文獻北京市城市道路工程施工技術規程(DBJ01-45-2000)北京市城鎮道路工程施工質量檢驗標準(DBJ01-11-2004)城鎮道路工程設計規范(CJJ37-90)市政道路工程質量檢驗評定標準(CJJ1-90)城市道路路基工程施工及驗收規范(CJJ44-91)粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規范(CJJ4-97)鋼渣石灰類道路基層施工及驗