1、壩陵河特大橋墩身液壓自爬模施工方案壩陵河特大橋墩身液壓自爬模施工方案 摘要： 克地壩陵河特大橋工程簡(jiǎn)介 該橋?qū)儆跍ジ咚勹F路（貴州段）第九合同段中鐵二十局集團(tuán)重難點(diǎn)工程，位于貴州省安順市關(guān)嶺縣坡貢鎮(zhèn)克地村，水黃高速馬路旁。橋址所在地地貌屬云貴高原及邊緣過(guò)渡地帶，屬云貴高原剝蝕-溶蝕高山, 丘陵和盆地地貌，總體地勢(shì)西高東低，地形起伏較大；該橋位于坡貢山及丫口寨山之間，地貌呈V字形，邊坡坡面地形陡峭；地層巖性以灰?guī)r, 白云巖類可溶巖為主，相間分布板巖, 泥巖, 砂巖, 頁(yè)巖。 克地壩陵河特大橋中心里程：DK845+173.0，起訖里程D2K844+959.2D2K845+484.938，橋長(zhǎng)525

2、.738m。孔跨布置為：32m簡(jiǎn)支梁+（88+168+88）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu) + 432m簡(jiǎn)支梁 連續(xù)鋼構(gòu)梁采納懸臂灌注法施工，簡(jiǎn)支箱采納預(yù)制架設(shè)施工。主墩墩身采納爬模法施工，其他墩翻模法施工。橋墩采納矩形空心墩，橋臺(tái)采納矩形空心橋臺(tái)，基礎(chǔ)采納樁基礎(chǔ)。墩高32104m，其中2#墩高92.5m, 3#墩高104m, 4#墩高89.47m，全橋樁基礎(chǔ)126根，其中2#, 3#主墩樁基21根, 樁徑2.5m，樁長(zhǎng)分別為50m和65m。 壩陵河特大橋墩身高度為104m，墩頂截面尺寸9x10m，墩底米大截面尺寸24.8x10m，采納鋼木組合模板，配置高度為4.65m，標(biāo)準(zhǔn)澆筑層高為4.5m，架體采納Q

3、PM50自爬體系。 關(guān)鍵詞： 墩身自爬模工程慨況液壓自爬模基本原理 液壓自爬模組成及技術(shù)參數(shù) 中圖分類號(hào)： TG315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 編制依據(jù) 編號(hào) 規(guī)范, 標(biāo)準(zhǔn) 主編單位 1 橋梁結(jié)構(gòu)施工圖 2 建筑模板設(shè)計(jì)圖集 建設(shè)部 3 馬路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè) 人民交通出版社 4 結(jié)構(gòu)力學(xué) 同濟(jì)高校 5 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 6 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 中國(guó)建筑工業(yè)出版社 二 液壓自爬模簡(jiǎn)介 2.1. 液壓自爬模組成及技術(shù)參數(shù) 液壓自爬模需附著在建筑物墻體或柱子上爬升，其爬升以液壓為動(dòng)力，基本組成為預(yù)埋件，導(dǎo)軌，爬升支架，模板及液壓限制系統(tǒng)，（見(jiàn)圖一）。 圖一：液壓自爬模基本組成

4、 預(yù)埋件 導(dǎo)軌 模板 爬模架 液控系統(tǒng) 模板挑架平臺(tái) 主平臺(tái) 液控平臺(tái) 吊平臺(tái) 注：上圖為斜撐式QPM-50。 名稱型號(hào)：ZL-QPM-50型液壓自爬模 架體系統(tǒng)： 架體支承跨度：4米（相鄰埋件點(diǎn)之間中心距離）； 架體高度：約13米； 電控液壓升降系統(tǒng) 額定壓力：16Mpa； 油缸行程：300mm； 液壓泵站流量： NL/min； 伸出速度：約300mm/min； 油缸缸內(nèi)徑：80mm; 額定推力：50KN； 雙缸同步誤差：20mm。 各層平臺(tái)活荷載 （上平臺(tái)），設(shè)計(jì)承裁3.0KN/m2；(爬模提升時(shí)，荷載取0.75KN/m2)； （主平臺(tái)），設(shè)計(jì)承裁1.5KN/m2； （液壓限制平臺(tái)），設(shè)計(jì)

5、承裁0.75KN/m2； （吊平臺(tái)），設(shè)計(jì)承裁0.75KN/m2；(爬模提升時(shí)，荷載取0N/m2)； 說(shuō)明：模板爬升及模板未處于合模狀態(tài)時(shí)，平臺(tái)設(shè)計(jì)承載力為0.75/m2。在同一狀態(tài)時(shí)，最多允許兩層平臺(tái)同時(shí)承載 2.2.液壓自爬模基本原理 液壓自爬模是以液壓為動(dòng)力，通過(guò)導(dǎo)軌及支架互爬實(shí)爬模板自爬升，整個(gè)爬升過(guò)程均不須要任何其它吊升設(shè)備，安裝及拆除除外。 爬升機(jī)構(gòu)有自動(dòng)導(dǎo)向, 液壓升降, 自動(dòng)復(fù)位鎖定機(jī)構(gòu)。 圖二：液壓自爬模爬升循環(huán)示意圖 2.3. 液壓自爬模優(yōu)點(diǎn) 相比傳統(tǒng)爬架及滑模，液壓自爬模有以下優(yōu)點(diǎn)： 1.除安裝及拆除外，整個(gè)過(guò)程均為自爬升，節(jié)約吊升設(shè)備吊次； 2.模板附著在液壓爬模架上同

6、時(shí)爬升，也省去了吊升設(shè)備吊裝模板吊次； 3.液壓自爬模上有專用模板調(diào)整裝置，可以輕松調(diào)整模板高度和模板傾斜角度 4.液壓自爬模一般為3-4層樓高，大部分為螺栓連接或銷軸連接，安裝速度快，也節(jié)約了大量架子管，降低額外投入； 5.節(jié)約人力資源，液壓自爬模只需一個(gè)人就可以完成爬升整個(gè)過(guò)程，但為保險(xiǎn)，仍配置一部分人員檢查在爬升過(guò)程是否存在障礙物； 6.平安程度高，液壓自爬模均為封閉式平臺(tái)，平臺(tái)均非常寬敞，爬升時(shí)，不須拆部分平臺(tái)板而形成平安隱患，工人在平臺(tái)上施工時(shí)猶如在室內(nèi)裝修般，非常平安； 7.液壓自爬模爬升方式為小步距連續(xù)爬升，每爬升一個(gè)步距后，爬升同步誤差消零，再爬下一步距，所以，液壓自爬模不存在

7、累計(jì)爬升誤差，爬升同步效果好； 8.爬升距離大，附墻點(diǎn)少，按樓層高度每層設(shè)置附墻點(diǎn)，液壓自爬模配置有高強(qiáng)度導(dǎo)軌，一般狀況，每次爬升一層樓高； 2.4, 壩陵河特大橋液壓自爬模計(jì)算 2.4.2爬模組成: 爬模由預(yù)埋件, 附墻裝置, 導(dǎo)軌, 支架, 模板及液壓動(dòng)力裝置組成。 （架體用于直爬） 2.4.3計(jì)算參數(shù)： 塔肢內(nèi)外墻液壓自爬模各操作平臺(tái)設(shè)計(jì)施工荷載為: 模板,澆筑,鋼筋綁扎工作平臺(tái)（1）最大允許承載 1.5KN/m2 (沿結(jié)構(gòu)水平方向) 模板后移及傾斜操作主平臺(tái)（2）最大允許承載3.0KN/m2(沿結(jié)構(gòu)水平方向) 爬升裝置工作平臺(tái)（3）最大允許承載1.5KN/ m2 (沿結(jié)構(gòu)水平方向) 拆

8、卸爬錐工作平臺(tái)（4）最大允許承載0.75KN/ m2 (沿結(jié)構(gòu)水平方向) 除及結(jié)構(gòu)連接關(guān)鍵部件外，其它鋼結(jié)構(gòu)剪力設(shè)計(jì)值為：FV=125KN;拉力設(shè)計(jì)值為：F=215KN; 爬模每件液壓缸推力為50KN (即5t)。 自爬模爬升時(shí)，結(jié)構(gòu)砼抗壓強(qiáng)度不低于15MPa。 各個(gè)平臺(tái)荷載設(shè)計(jì)值 挑架，也就是平臺(tái)(1)最終以集中荷載形式作用于架體上，它自重為0.2235KN，則荷載設(shè)計(jì)值為： 7.830.7+1.20.2235=5.75KN 模板自重 假定安排到單位機(jī)位模板寬度為3.0米，高度為4.65米。 風(fēng)荷載計(jì)算 假定最大風(fēng)荷載為1.50KN/m2，作用在模板表面，則沿背楞高度方向風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值如下表

9、假定單個(gè)機(jī)位系統(tǒng)總重為50KN，含支架, 平臺(tái), 跳板, 液壓設(shè)備及工具。 2.4.4用結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器對(duì)架體進(jìn)行受力分析： 1.工況：架體用于直爬 荷載圖 軸力圖(KN) 剪力圖(KN) 彎矩圖(KN.m) 各桿件軸力, 彎矩, 剪力見(jiàn)下表: 上述選擇是受力最不利桿件，假如上述桿件符合要求，那么其它桿件肯定滿意要求。 受拉桿件遠(yuǎn)滿意要求，只須要驗(yàn)算受壓桿件穩(wěn)定性即可。 受壓桿件穩(wěn)定驗(yàn)算：（軸力圖中藍(lán)色表示桿件）穩(wěn)定驗(yàn)算中，受壓桿件長(zhǎng)細(xì)比小于容許長(zhǎng)細(xì)比，應(yīng)力小于抗壓設(shè)計(jì)值，滿意要求。 支座反力： 節(jié)點(diǎn)21處（埋件處）支座水平向反力大小為87.54KN,方向?yàn)樗较蜃螅回Q向反力大小為65.67KN

10、，方向?yàn)樨Q直向上。 節(jié)點(diǎn)22處（附墻撐處）反力大小為76.53KN，方向?yàn)樗较蛴摇?另，桿件1, 15為主要受力桿件，須要對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算： 桿件1： 抗彎驗(yàn)算：Mmax=6.96 KNm，截面塑性發(fā)展系數(shù) =M/1.05W=（6.96106）/（1.052.34105）=28.33(N/mm2) 抗剪驗(yàn)算：V=16.66KN, =V/A=16.66103/4.38 103=3.80(N/mm2) 折算應(yīng)力： 32+21/2=3 3.802+28.3321/2=29.08N/mm21f=1.1215=236.5 N/mm2 滿意要求。 桿件15： 抗彎驗(yàn)算：Mmax=16.28KNm，截面塑

11、性發(fā)展系數(shù) =M/1.05W=（16.28106）/（1.052.34105）=66.26(N/mm2) 抗剪驗(yàn)算：V=31.61KN, =V/A=31.61103/4.38 103=7.22(N/mm2) 折算應(yīng)力： 32+21/2=3 7.222+66.2621/2=67.43N/mm21f=1.1215=236.5 N/mm2 滿意要求。 2.4.5埋件, 重要構(gòu)件以及焊縫計(jì)算： 1.單個(gè)埋件拔力設(shè)計(jì)值為150KN,剪力設(shè)計(jì)值為100KN。 2.單個(gè)埋件抗拔力驗(yàn)算： 依據(jù)建筑施工計(jì)算手冊(cè),按錨板錨固錐體破壞計(jì)算埋件錨固強(qiáng)度如下: 假定埋件距高度方向混凝土邊緣有足夠距離，錨板螺栓在軸向力F

12、作用下，螺栓及其四周混凝土以圓錐臺(tái)形從混凝土中拔出破壞（見(jiàn)右圖）。分析可知,沿裂開(kāi)面作用有切向應(yīng)力s和法向應(yīng)力s,由力系平衡條件可得： 使；,由試驗(yàn)得：當(dāng)b/h在0.191.9時(shí)，=45，F(xiàn)=0.0203 fc, 代入式中得： 式中fc 混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（選擇C30混凝土，fc =14.3N/mm2）; h破壞錐體高度（通常及錨固深度相同）（400mm）; b錨板邊長(zhǎng)（100mm）. 所以 埋件抗拔力為F=263.12 KN 150 KN, 故滿意要求。 2.混凝土局部承壓驗(yàn)算： 依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范局部受壓承載力計(jì)算： 式中 FL 局部受壓面上作用局部荷載或局部壓力設(shè)計(jì)值；（KN） f

13、c混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；（14.3N/mm2） C混凝土強(qiáng)度影響系數(shù)；（查值為0.94） l混凝土局部受壓時(shí)強(qiáng)度提高系數(shù)；（2） Al 混凝土局部受壓面積；（mm2） Aln混凝土局部受壓凈面積； Ab局部受壓計(jì)算底面積；（mm2） 埋件板處 混凝土局部受壓凈面積 滿意要求。 爬錐處 混凝土局部受壓凈面積 滿意要求。 3.受力螺栓抗剪力和抗拉力驗(yàn)算： 材料：45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理 Rc25-30 受力螺栓為M42螺紋，計(jì)算內(nèi)徑為:d=36mm； 截面面積為：A=d2/4=1017.4mm2;有效面積為： 單個(gè)機(jī)位為雙埋件，單個(gè)受力螺栓設(shè)計(jì)剪力為：FV=200KN; 設(shè)計(jì)拉力為：F=200KN;

14、受力螺栓抗壓, 抗拉, 抗彎強(qiáng)度查表可知：抗拉屈服強(qiáng)度f(wàn)=640N/mm2，抗剪強(qiáng)度為：fV=320 N/mm2. 依據(jù)計(jì)算手冊(cè)拉彎構(gòu)件計(jì)算式計(jì)算： 抗剪驗(yàn)算： 滿意要求。 抗拉驗(yàn)算： 滿意要求。 折算應(yīng)力： 滿意要求. 4.導(dǎo)軌梯檔焊縫驗(yàn)算： 依據(jù)圖紙，單個(gè)梯檔側(cè)焊縫長(zhǎng)度為120mm，端焊縫長(zhǎng)度為92mm,焊高h(yuǎn)f =10mm,則由端焊縫所擔(dān)當(dāng)力 式中，f系數(shù)，對(duì)間接承受動(dòng)荷載狀況，f=1.22； lw焊縫總長(zhǎng)度； ffw角焊縫設(shè)計(jì)強(qiáng)度，查計(jì)算手冊(cè)可知：材料Q235鋼焊縫設(shè)計(jì)強(qiáng)度為160N/mm2則 由側(cè)焊縫所擔(dān)當(dāng)力 (單個(gè)油缸推力)，所以導(dǎo)軌梯擋焊縫強(qiáng)度滿意要求。 5.承重插銷抗剪力驗(yàn)算：

15、 承重插銷設(shè)計(jì)承載280KN。依據(jù)圖紙可知承重插銷斷面尺寸為：A=3.142020=1256mm2 由五金手冊(cè)可查材料45#鋼抗拉屈服強(qiáng)度值為600N/mm2，則抗剪強(qiáng)度為：fV =6000.58=348N/mm2因?yàn)榭辜裘鏋閮蓚€(gè)，所以承重插銷承載力為： 故承重插銷滿意設(shè)計(jì)要求。 三模板 3.1平面模板組成 序號(hào) 名稱 效果圖 1 吊鉤 2 豎肋 3 橫肋 4 連接爪 5 芯帶 6 芯帶插銷和墊板 7 拼縫背楞 注：模板面板為21mm厚維薩板。 3.2工字木梁模板特點(diǎn) 木梁體系模板為裝卸式模板，拼裝便利，在肯定范圍和程度上能拼裝成各種大小模板。 模板剛度大，接長(zhǎng)和接高均很便利，模板最高可一次澆

16、筑十米以上。 3.3, 模板計(jì)算書(shū) 3.3.1側(cè)壓力計(jì)算 混凝土作用于模板側(cè)壓力，依據(jù)測(cè)定，隨混凝土澆筑高度而增加，當(dāng)澆筑高度達(dá)到某一臨界時(shí)，側(cè)壓力就不再增加，此時(shí)側(cè)壓力即位新澆筑混凝土最大側(cè)壓力。側(cè)壓力達(dá)到最大值澆筑高度稱為混凝土有效壓頭。通過(guò)理論和實(shí)踐，可按下列二式計(jì)算，并取其最小值： 式中F-新澆筑混凝土對(duì)模板最大側(cè)壓力（KN/m2） c-混凝土重力密度（kN/m3）取25 kN/m3 t0-新澆混凝土初凝時(shí)間（h）,可按實(shí)測(cè)確定。當(dāng)缺乏試驗(yàn)資料時(shí)，可采納t=200/(T+15)計(jì)算；一般取值5h H-混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面總高度（m）;取4.5m 1-外加劑影響修正系數(shù)

17、，不摻外加劑時(shí)取1； 2-混凝土塌落度影響系數(shù)，當(dāng)塌落度小于30mm時(shí)，取0.85；5090mm時(shí)，取1；110150mm時(shí)，取1.15。 取二者中較小值，F(xiàn)=43.48kN/ m2作為模板側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值，并考慮傾倒混凝土產(chǎn)生水平載荷標(biāo)準(zhǔn)值4 kN/ m2，分別取荷載分項(xiàng)系數(shù)1.2和1.4，則作用于模板總荷載設(shè)計(jì)值為： 有效壓頭高度： 3.3.2模板計(jì)算 模板高度為4.65m，澆筑高度為4.50m，面板采納18mm進(jìn)口板；豎向背楞采納木工字梁截面尺寸為80200，最大間距為300mm；水平背楞采納雙12號(hào)槽鋼背楞，最大間距為1350mm。 3.3.3面板驗(yàn)算 將面板視為支撐在木工字梁上三跨連續(xù)梁

18、計(jì)算，面板長(zhǎng)度取板長(zhǎng)2440mm，板寬度b=1000mm，面板為18mm厚進(jìn)口板,木工字梁最大間距為mm。 3.3.4強(qiáng)度驗(yàn)算 面板最大彎矩：=(57.78x300 x300)/10=0.52x106Nmm 面板截面系數(shù)：=x1000 x182=5.4x104mm3 應(yīng)力：=0.52x106/7.35x104=9.6N/mm2=13 N/mm2 故滿意要求 其中：-木材抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取13 N/mm2 E-彈性模量，木材6.85x103 N/mm2，鋼材取2.1x105 N/mm2 3.3.5撓度驗(yàn)算： 撓度驗(yàn)算采納標(biāo)準(zhǔn)荷載，同時(shí)不考慮振動(dòng)荷載作用，則線荷載為： 面板撓度由式 =43.48x

19、3004/(150 x6.85x1000 x77.2x104) =0.44mm=300/400=0.75mm 故滿意要求 面板截面慣性矩：I=bh3/12=1000X213/12=77.2X104mm4 3.3.6木工字梁驗(yàn)算： 木工字梁作為豎肋支承在橫向背楞上，可作為支承在橫向背楞上連續(xù)梁計(jì)算，其跨距等于橫向背楞間距最大為L(zhǎng)=1350mm。 F-混凝土側(cè)壓力 -木工字梁之間水平距離 3.3.7強(qiáng)度驗(yàn)算 最大彎矩=0.1x17.334 x13502=3.16x106Nmm 木工字梁截面系數(shù)： 應(yīng)力：=13N/mm2 滿意要求 木工字梁截面慣性矩： 3.3.8撓度驗(yàn)算： 撓度驗(yàn)算采納標(biāo)準(zhǔn)荷載，同

20、時(shí)不考慮振動(dòng)荷載作用，則線荷載為： 木梁撓度由式 =13.04x13504/(150 x6.85x103x46.1x106) =0.914mm=1350/400=3.375mm 故滿意要求 3.3.9槽鋼背楞驗(yàn)算： 槽鋼作為主背楞支承在對(duì)拉螺桿上，可作為支承在拉桿上連續(xù)梁計(jì)算，其跨距等于對(duì)拉螺栓間距最大為L(zhǎng)1=1350mm。 3.3.10強(qiáng)度驗(yàn)算 木梁作用在槽鋼上集中荷載為： 最大彎矩=0.175x23.4x103x1350=5.53x106Nmm 雙14槽鋼截面系數(shù)：W=57.7x2=115.4x103mm3 應(yīng)力：=215N/mm2 固滿意要求 雙12槽鋼截面慣性矩：I=692x104mm

21、4 3.3.11撓度驗(yàn)算： 撓度驗(yàn)算采納標(biāo)準(zhǔn)荷載，同時(shí)不考慮振動(dòng)荷載作用，則木梁作用在槽鋼上集中荷載為： 背楞撓度由式 =1.146x17.61x103x13503/(100 x2.1x105x6.92x106) =0.34mm=1350/400=3.375mm 故滿意要求 3.3.12面板, 木梁, 槽鋼背楞組合撓度為： w=0.44+0.914+0.34=1.69mm3mm 滿意施工對(duì)模板質(zhì)量要求。 3.3.13對(duì)拉螺栓計(jì)算： 對(duì)拉螺栓采納D20螺桿；縱向最大間距為1350mm，橫向最大間距為1200mm。 對(duì)拉螺栓閱歷公式如下： N-對(duì)拉螺栓所承受拉力設(shè)計(jì)值。一般為混凝土側(cè)壓力 A-對(duì)拉

22、螺栓凈截面面積（mm2）A=314mm2 -對(duì)拉螺栓抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（45#鋼） KN5.89KN滿意要求。 吊鉤抗拉驗(yàn)算： =N/A=5.89103/82 =22.89N/mm2 f=210 N/mm2滿意要求。 木梁局部抗壓： =N/A=5.89103/1028=6.7N/mm2 f=13 N/mm2 滿意要求。 四QPM50 QPM50是一種能自動(dòng)爬升模板體系。其動(dòng)力來(lái)源是本身自帶液壓頂升系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括液壓油缸和上下?lián)Q向盒。換向盒可限制提升導(dǎo)軌或提升架體，通過(guò)液壓系統(tǒng)可使模板架體及導(dǎo)軌間形成互爬，從而使整體穩(wěn)步向上爬升。QPM50在施工過(guò)程中無(wú)需其它起重設(shè)備，操作便利，爬升速度快，平安系

23、數(shù)高，適用于高聳建筑物施工。此爬模可斜爬，最大可傾斜18，主要分為以下四部分（如圖1）： 總裝圖 4.1.1模板系統(tǒng) 由于是高空作業(yè)，一般采納輕質(zhì)高強(qiáng)模板體系，因此可首選木梁膠合板模板體系，該體系采納膠合板, 木工字梁及雙槽鋼背楞相結(jié)合。其組裝示意圖如下： 4.1.2埋件系統(tǒng) 主要由埋件板, 高強(qiáng)螺桿, 受力螺栓, 墊圈和爬錐組成，其中受力螺栓, 墊圈和爬錐可周轉(zhuǎn)運(yùn)用。埋件系統(tǒng)分為埋件總成A和埋件總成B兩種，前者用于單埋件掛座，后者用于雙埋件掛座。 埋件總成A 埋件板 99000102A 高強(qiáng)螺桿 99000241A 受力螺栓 99000194 墊圈 01091610 爬錐 99001204A

24、 埋件總成B 埋件板 99000102A 高強(qiáng)螺桿 99000241A 受力螺栓 99000191 墊圈 01091611 爬錐 99001203A 4.1.3支架系統(tǒng) 主要由三角架總成, 后移部分, 吊平臺(tái), 埋件承重裝置和導(dǎo)軌組成。 三角架總成 三角架總成主要由三角架橫梁, 三角架斜撐, 三角架立桿, 平臺(tái)立桿, 附墻撐, 橫梁鉤頭, 電機(jī)蓋板, 平臺(tái)支撐座和斜撐連接座等組成。 三角架總成 三角架橫梁 01090800B 三角架斜撐 01090700A 三角架立桿 01090600A 平臺(tái)立桿 01091500 附墻撐 01090500C 橫梁鉤頭 01090400E 電機(jī)蓋板 01091

25、400 平臺(tái)支撐座 01091603 斜撐連接座 01091604 插銷 01091605（06, 07）螺栓（螺母） M20 x50 螺栓（螺母） M12x30 后移部分 后移部分主要由后移裝置, 主背楞, 主背楞斜撐和扇形調(diào)整座等組成。 后移部分 主背楞 01091000B 后移裝置 01090900C 主背楞斜撐 01091100A 扇形調(diào)整座 99000237A 插銷 01091608螺栓（螺母） M16x50 吊平臺(tái) 吊平臺(tái)主要由吊平臺(tái)立桿一, 二, 三, 四，吊平臺(tái)上橫梁，吊平臺(tái)下橫梁和吊平臺(tái)斜撐等組成。 吊平臺(tái) 01091200C 吊平臺(tái)立桿二 吊平臺(tái)立桿三 吊平臺(tái)立桿四 吊平臺(tái)

26、立桿一 吊平臺(tái)上橫梁 吊平臺(tái)下橫梁 吊平臺(tái)斜撐 埋件承重裝置 埋件承重裝置由埋件掛座, 承重插銷和平安銷組成，其中埋件掛座分為單埋件和雙埋件兩種。 埋件承重裝置（單埋件） 單埋件掛座01090200A 埋件承重裝置（雙埋件） 雙埋件掛座01090200B 承重插銷01091601 平安銷01091602 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌尾撐 承壓塊 梯檔 QPMX50導(dǎo)軌有以下幾種規(guī)格，可依據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行選擇： 導(dǎo)軌規(guī)格 L=6.0m01090300A L=7.5m01090300B L=9.0m01090300C 4.1.4液壓爬升系統(tǒng) 液壓爬升系統(tǒng)主要由動(dòng)力單元, 液壓油缸, 配電柜等組成。 上, 下?lián)Q向

27、盒，是爬架和導(dǎo)軌之間進(jìn)行力傳遞重要部件,變更換向盒方向, 可以實(shí)現(xiàn)提升爬架或?qū)к壒δ苻D(zhuǎn)換（如下圖）。 4.1.2安裝過(guò)程 打算兩片木板300mmx2440mm左右，依據(jù)爬錐中到中間距擺放在水平地面上，保證兩條軸線肯定平行，軸線及木板連線夾角90，兩對(duì)角線誤差不超過(guò)2mm。將三角架扣放在木板軸線上，保證三角架中到中間距等于爬第一次澆筑爬錐中到中間距，兩三角架對(duì)角線誤差不超過(guò)2mm。安裝平臺(tái)立桿，用鋼管扣件連接，兩三腳架間同樣用鋼管扣件連接，留意加斜拉鋼管。 拼三角架 安裝平臺(tái)板。平臺(tái)要求平整堅(jiān)固，在及部件沖突位置開(kāi)孔，以保證架體運(yùn)用，并再次校正兩三角架中到中間距是否為第一次澆筑爬錐中到中間位置。

28、 安裝平臺(tái) 將拼好架體整體吊起，平穩(wěn)地掛于第一次澆筑時(shí)預(yù)埋受力螺栓（掛座體）上，插入平安插銷。 吊裝三角架 安裝主背楞以及全部操作平臺(tái)。先在模板下墊四根木梁，然后在模板上安裝主背楞, 斜撐, 挑架，留意背楞調(diào)整器及模板背楞支撐狀況，安裝背楞扣件，用鋼管扣件將挑架連接堅(jiān)固，留意加斜拉鋼管。斜撐用鐵絲和模板背楞綁在一起，防止在吊起過(guò)程中晃動(dòng)。平臺(tái)要求平整堅(jiān)固，在及部件沖突位置開(kāi)孔，以保證架體運(yùn)用。 拼裝桁架, 安裝操作平臺(tái) 將拼裝好模板和架體整體吊起，平穩(wěn)掛于第一次澆筑時(shí)埋好受力螺栓（掛座體）上，插入平安插銷。利用斜撐調(diào)整角度，校正模板。完成吊裝過(guò)程。 吊裝桁架和模板 4.3爬升流程 混凝土澆筑完

29、后 拆模后移 安裝附墻裝置 提升導(dǎo)軌 爬升架體 綁扎鋼筋 模板清理刷脫模劑 埋件固定模板上 合模澆筑混凝土 爬升過(guò)程留意事項(xiàng)： 預(yù)埋件安裝，將爬錐用安裝螺栓固定在模板上，爬錐孔內(nèi)抹黃油后擰緊高強(qiáng)螺桿，保證混凝土不能流進(jìn)爬錐螺紋內(nèi)。埋件板擰在高強(qiáng)螺桿另一端。錐面對(duì)模板，和爬錐呈反方向。 埋件如和鋼筋有沖突時(shí)，將鋼筋適當(dāng)移位處理后再進(jìn)行合模。 提升導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)將上下?lián)Q向盒內(nèi)換向裝置調(diào)整為同時(shí)向上，使換向裝置上端頂住導(dǎo)軌。 爬升架體時(shí)應(yīng)將上下?lián)Q向盒內(nèi)換向裝置調(diào)整為同時(shí)向下，使得下端頂住導(dǎo)軌。 爬升架體或提升導(dǎo)軌時(shí)液壓限制臺(tái)應(yīng)有專人操作，每榀架子設(shè)專人看管是否同步，發(fā)覺(jué)不同步，可調(diào)整液壓閥門進(jìn)行限制。 導(dǎo)

30、軌提升就位后可拆除下層附墻掛座和爬錐，周轉(zhuǎn)運(yùn)用。 注：附墻掛座和爬錐共3套，2套壓在導(dǎo)軌下，1套周轉(zhuǎn)運(yùn)用。 第一步 第二步第三步 安裝模板完畢拆模, 后移模板爬升到位 澆筑混凝土插導(dǎo)軌安裝吊平臺(tái) 施工人員在平臺(tái)綁扎鋼筋爬升起先合模 第四步 第五步 第六步 合模完畢澆筑完畢進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)爬升階段 澆筑混凝土 拆模又一次澆筑混凝土 提升導(dǎo)軌, 爬升架體 4.4合模過(guò)程 合模前將模板清理干凈，刷好脫模劑，裝好埋件系統(tǒng)。 測(cè)量模板拉桿孔位置，是否及鋼筋沖突。 將模板移位，貼近混凝土表面。 用線墜或儀器校正調(diào)整模板垂直度。 插好齒輪銷。 穿好套管, 拉桿，擰緊每根對(duì)拉螺桿。 復(fù)查模板垂直，緊固每根斜支撐。 澆

31、筑混凝土。 4.5拆模過(guò)程 混凝土達(dá)到10MPa強(qiáng)度后可拆模。 卸出全部穿墻螺栓, 陽(yáng)角斜桿，并抽出拉桿（包括斜角拉桿等）。 拔出齒輪銷。 將模板后移到位（模板可移600mm-700mm），再插上后移插銷。 4.6拆除液壓爬架過(guò)程 用塔吊先將模板拆除并吊下。 拆除主平臺(tái)以上模板桁架系統(tǒng)，用塔吊吊下。 用塔吊抽出導(dǎo)軌。 拆除液壓裝置及配電裝置。 將液壓限制臺(tái)主平臺(tái)跳板拆除，吊出液壓限制泵站和一些液壓裝置。 操作人員位于吊平臺(tái)上將下層附墻裝置及爬錐拆除并吊下。 用塔吊吊起主梁三腳架和吊平臺(tái)，起至適當(dāng)高度，卸下最高一層附墻裝置及爬錐，并修補(bǔ)好爬錐孔洞。 最終拆除及爬梯或電梯相連架體，操作人員卸好吊鉤

32、, 拆除附墻裝置及爬錐，操作人員從電梯或爬梯下來(lái)后，再吊下最終一榀架子。 五, 主要施工節(jié)點(diǎn) 陽(yáng)角處模板通過(guò)45度斜拉桿連接，角部形成企口形式，因?yàn)樾崩瓧U為45度方向受力，能有效保證模板角部不脹模不漏漿。 六平安文明施工及管理 6.1 一般規(guī)定 1.建立平安施工保證體系，落實(shí)平安施工崗位責(zé)任制。 2.建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制，簽定平安生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將目標(biāo)層層分解落實(shí)到人。 3.隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，全部人員經(jīng)過(guò)項(xiàng)目平安監(jiān)督部三級(jí)平安教化考試合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。 4.強(qiáng)化平安法制觀念，各項(xiàng)工序施工前必需進(jìn)行書(shū)面平安交底，交底雙方簽字齊全后交項(xiàng)目平安科檢查, 存檔。 5.落實(shí)“平安第一, 預(yù)防為主”方針，

33、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種平安標(biāo)牌齊全, 醒目，嚴(yán)禁違章作業(yè)及指揮。現(xiàn)場(chǎng)危急地區(qū)懸掛“危急”或“禁止通行”明顯標(biāo)記，夜間設(shè)紅燈警示。 6.施工前，專業(yè)責(zé)任師必需對(duì)工人有平安交底；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必需戴好平安帽，高空作業(yè)必需用平安帶，并要系牢。 7.塔師（吊裝大模板）等及模板施工有關(guān)特殊工種人員必需持證上崗。 8.醫(yī)生檢查認(rèn)為不適合高空作業(yè)者不得進(jìn)行高空作業(yè)。 6.2 防止高空墜落 1.做好結(jié)構(gòu)臨邊防護(hù)及平安網(wǎng)設(shè)置。 2.在現(xiàn)場(chǎng)高空模板施工必需有操作架，操作架上必需鋪跳板，綁好防護(hù)欄桿及踢腳板。在極特殊狀況下，難以搭設(shè)防護(hù)架時(shí)操作人員需掛好平安帶。只拆模時(shí)操作人員必需掛好, 系好平安帶。 3.外圍臨邊施工要特殊

34、引起重視，操作架, 平安網(wǎng)（水平及豎向）等必需符合平安規(guī)范及有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)防高空墜落。 4.嚴(yán)禁上下同時(shí)交叉作業(yè)，嚴(yán)防高空墜物。 5.常常檢查模板吊鉤, 斜支撐及平臺(tái)連接處螺栓是否松動(dòng)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好組織處理。 6.3 防止物體打擊 1.模板架料堆放架, 支撐架必需堅(jiān)實(shí)，及地連接堅(jiān)固；模板架料必需依據(jù)指定地點(diǎn)集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天氣來(lái)臨前必需拉好兜風(fēng)繩。高大模板兜風(fēng)繩必需常備，遇到突發(fā)災(zāi)難性氣候時(shí)，應(yīng)馬上拉好，同時(shí)多層板, 鋼管, 扣件等必需緊急用重物壓蓋或用苫布覆蓋，人員馬上撤離到平安地點(diǎn)。 2.模板就位前要有纜繩纖拉，防止模板旋轉(zhuǎn)，碰撞傷人。 3.模板堆放區(qū)場(chǎng)地面必需堅(jiān)實(shí)無(wú)下沉。 4.模板支拆要實(shí)行臨時(shí)固定措施，防止傾倒傷人。 5.傳遞物料, 工具嚴(yán)禁拋擲，以防墜落傷人。 6.4 平安保證措施 下平臺(tái)及墻面接口處采納合頁(yè)護(hù)欄,以確保不會(huì)有雜物從接口處掉落。 夜間不得進(jìn)行模板升降作業(yè)，遇八級(jí)(含八級(jí))以上大風(fēng)不得進(jìn)行提升或進(jìn)行模板前后移動(dòng)作業(yè)。 平臺(tái)模板移動(dòng)前，調(diào)整可調(diào)斜撐使模板傾斜；平臺(tái)模板移動(dòng)結(jié)束后，剛