1、PAGE PAGE 54重慶農村公路施工組織設計（1）總體施工組織布置及規劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3）工工期保證證體系及及保證措措施（4）工工程質量量管理體體系及保保證措施施（5）安安全生產產管理體體系及保保證措施施（6）環環境保護護、水土土保持保保證體系系及保證證措施（7）文文明施工工、文物物保護保保證體系系及保證證措施（8）項項目風險險預測與與防范，事故應應急預案案（9）其其他應說說明的事事項附表一 施工工總體計計劃表附表二 分項項工程進進度率計計劃（斜斜率圖）附表三 工程程管理曲曲線附表四 分項項工程生生產率和

2、和施工周周期表附表五 施工工總平面面圖附表六 勞動動力計劃劃表附表七 臨時時占地計計劃表1、總體體施工組組織布置置及規劃劃1.1 設備備、人員員動員周周期我們將按按照業主主的要求求，在接接到業主主的中標標通知立立即做好好開工準準備工作作，提前前進場，根據要要求按期期開工。人員及及主要施施工機械械設備將將有序地地分三批批進場：第一批進進場： 接到到中標通通知后立立即由項項目經理理帶領工工程技術術、試驗驗、機械械、材料料及后勤勤等有關關人員進進駐現場場（見進進場人員員名單），進行行工程施施工準備備工作：包括設設立現項項目經理理部；施施工圖會會審；工工程復測測與放線線；組織織作業人人員崗前前培訓；擬

3、定材材料和工工程試驗驗方案報報工程師師審批；組建工工地試驗驗室，著著手原材材料試驗驗；修建建臨時設設施，做做好“四通一一平”工作。第二批進進場：在在簽定合合同后228天內內，主要要施工機機械設備備（如路路基施工工設備、橋涵施施工設備備）將陸陸續進場場到位，相關施施工生產產人員將將陸續進進場。第三批進進場：將將根據施施工計劃劃，路面面施工設設備待具具備路面面施工條條件時調調至本合合同段工工地投入入使用。具體投入入本工程程的人員員名單，施工設設備及試試驗、測測量儀器器詳見投投標書附附表2擬在本本合同工工程任職職的主要要人員簡簡歷表和表33擬投投入本合合同工程程的主要要機械表表及表表4擬配配備本合合

4、同工程程主要的的材料試試驗、測測量、檢檢儀器設設備表。1.2 設備備、人員員、材料料運到施施工現場場的方法法(1)設設備：履履帶式施施工機械械及非自自行大型型設備采采用平板板拖車運運進施工工現場；汽車自自行行駛駛到施工工現場，并隨車車帶齊生生產和生生活用品品。(2)人人員：投投標文件件中擬派派的主要要技術、管理人人員、施施工隊伍伍由總公公司統一一調動，由項目目部管理理，技術術工人隨隨施工隊隊武進場場，其他他勞務人人員從當當地勞務務市場招招驀、經經培訓后后考核上上崗。(3)筑筑路材料料：沿線線白云巖巖、灰巖巖、白云云質灰巖巖分布較較多，石石料豐富富，且大大多位于于老路附附近，取取材運輸輸方便，砂

5、石自自行開采采，本合合同段所所用材料料均符合合合同文文件相關關要求及及中心實實驗室檢檢驗，通通過老路路和聯接接支線（便道）運輸到到達施工工現場。1.3 施工總總體計劃劃本施工進進度計劃劃按照招招標文件件的要求求及規定定的關鍵鍵控制工工期進行行總體安安排，局局部工期期計劃根根據我單單位的施施工方案案作適當當調整。我單位在在對本標標工程的的實地踏踏勘和對對標書認認真研究究后，制制定出詳詳細的施施工計劃劃，一旦旦中標，將投入入充足的的人員、設備進進場，逐逐項實施施本標施施工進度度計劃。1.3.1 工工期根據招標標文件的的總工期期，我單單位計劃劃20111年9月25日開開工，工工程到220122年4月

6、25日竣竣工（以以實際開開工令為為準），總工期期2100日歷天天。1.3.2控制制性進度度本工程的的主要部部分為施施工準備備、路基處處理、路路基開挖挖、路基基填筑、橋梁函函洞、防防護及排排水等。1）、開開工日期期：20011年9月25日（實際際施工以以開工令令為準）；2）、220111年10月5日，施工工準備工工作的風風、水、電、施施工道路路、砂石石料系統統、砼系系統等臨臨時設施施等逐漸漸完成。3）、220111年11月25日前完成成路基處處理工作作。4）、220122年1月25日前完路基基開挖及及填筑工工作。5）、220122年3月25日前完成涵涵洞及路路面基層層工作。6）、220122年4

7、月25日前完成成路面及及其他工工作內容容交工。2、主要要工程項項目的施施工方案案、方法法與技術術措施（尤其對對重點、關鍵和和難點工工程的施施工方案案、方法法及措施施）2.1 施工工總體方方案本合同段段以路基基、橋涵涵、路面面施工為為主，路路線長，工程量量分散，不集中中。很多多開挖地地段與老老路交錯錯或重疊疊，因此此爆破、開挖須須采取一一定的防防護措施施，減少少飛石、滾石，交通干干擾影響響大，保保通工作作較重。該路段段需要以以“邊通車車，邊施施工”的方式式進行建建設。開開工后，先施工工起點，從中間間往兩頭頭施工，在陸續續施工各各段路基基，待路路基具備備條件施施工路面面后，在在開始路路面施工工。根

8、據據總體施施工進度度合理安安排路基基排水及及防護工工程的施施工。施施工期間間，對于于原行車車路線暫暫時有改改變處，在主線線適當位位置設置置明顯的的標示、標牌提提醒過往往司機注注意安全全，以防防止交通通事故的的發生。在主線線的特殊殊地段增增設限速速行駛、前方施施工的臨臨時性標標志牌，以確保保施工的的安全和和質量。遵循先難難后易，先重點點工程，后一般般工程的的原則，首先開開工建設設涵洞、擋土墻墻等控制制工程。一般路路基工程程、排水水工程及及配套公公路建設設項目可可在建設設中期全全面鋪開開，最后后完成路路面鋪筑筑、環保保工程和和沿線設設施。結結合本合合同段工工程特點點，全合合同段采采用分段段平行、流

9、水作作業法施施工。2.2 施工工準備(1)全全面熟悉悉設計文文件、合合同、規規范、質質量標準準、驗收收辦法等等，并會會同設計計單位進進行核對對。根據據核實的的工程數數量、工工程地點點、工期期要求及及施工設設備情況況，制訂訂實施性性施工組組織設計計，并編編制施工工計劃，做到材材料、設設備、勞勞動力、臨時工工程、生生活供應應等全面面落實。(2)施施工測量量開工前，在現場場恢復和和固定路路線。其其內容有有：中線線及基平平的復測測，導線線點和水水準點的的復測與與增設，橋梁小小三角控控制網的的布設以以及橫斷斷面檢查查與補測測。施工工測量的的精度應應符合公公路施工工規范要要求。(3)場場地清理理施工前對對

10、路基范范圍內的的既有垃垃圾坑堆堆、有機機雜質、淤泥、樹木、樹根、軟土、草叢、水井、池塘等等均應妥妥善處理理。路基基施工范范圍內的的既有房房屋、道道路、河河溝、通通訊、電電力設施施、墳墓墓及其它它建筑物物，均應應拆除或或改造。清理完完畢后，應全面面進行填填前碾壓壓，使其其密實度度達到規規定的要要求。2.3 路基基工程施施工2.3.1 軟土地地基處理理(1)挖挖淤泥換換填片石石挖淤之前前準備好好片石，并實測測好地面面的高程程。片石石堆碼在在挖方路路基靠軟軟基處治治地點側側邊。采采用挖掘掘機挖除除表面淤淤泥，挖挖出的淤淤泥臨時時堆碼在在暫時有有處治的的單元，擠淤采采用人工工配合機機械投擲擲，重型型壓

11、路機機碾壓。投擲片片石要求求均勻，片石粒粒徑540ccm，壓壓路機強強震壓力力不少于于50TT，反復復碾壓加加入的片片石，壓壓實后達達到表面面無明顯顯的輪跡跡，表面面密實，無彈簧簧現象。碾壓完完畢后，在其上上換填片片石作業業，換填填片石取取自挖方方中的石石方，要要求片石石浸水抗抗壓強度度大于115Mppa。換換填片石石層層鋪鋪擺，用用小碎石石填縫，并采用用重型振振動壓路路機碾壓壓，直到到路基穩穩定為止止。達到到原地面面標高后后，再在在路基填填筑范圍圍鋪筑550ccm厚厚砂礫層層。按圖紙或或監理工工程師的的要求，在清理理的基底底上分層層鋪筑石石塊，擺擺放平穩穩。塊石石尺寸應應符合設設計和施施工規

12、范范規定，填石空空隙用石石渣、石石屑嵌壓壓穩定。分層鋪鋪筑厚度度不得超超過施工工規范要要求，采采用振動動壓路機機分層碾碾壓，壓壓至填筑筑層定面面石塊穩穩定，118t以以上壓路路機振壓壓兩遍無無明顯標標高差異異。(2)路路堤填筑筑沉降的的處理施施工方案案 按圖紙或或監理工工程師的的要求，將路基基填料分分層鋪筑筑，每層層鋪筑厚厚度嚴格格按施工工規范要要求鋪筑筑，逐層層碾壓，使壓實實度達到到規范規規定的壓壓實度。及時做做好排水水措施以以及防護護措施。 2.3.2 路基開開挖(1)土土方開挖挖施工中及及時根據據測設的的邊樁控控制邊坡坡坡比，在雨季季前做好好截水溝溝等排水水設施，尤其是是深路塹塹高邊坡坡

13、路段更更應重視視。挖至至接近路路基標高高時，須須通過試試驗測定定土壤壓壓縮變形形量，確確定合適適的預留留壓縮厚厚度，用用振動壓壓路機碾碾壓，平平地機配配合修整整路拱。對挖方深深度在66米以下的的路段，開挖方方法采用用橫向全全寬掘進進法，即即從兩側側沿路線線縱向向向前開挖挖，單層層掘進的的高度等等于路塹塹設計深深度，逐逐段成型型向前推推進。(2)石石方開挖挖本合同段段挖方部部分路段段距老路路較近，工作面面窄，在在施工中中保持便便道行車車對施工工造成一一定干擾擾。開炸炸石方應應能保證證邊坡穩穩定，清清理險石石，避免免過量爆爆破，損損害自然然環境。因此，必須合合理安排排施工順順序，采采用先進進的爆破

14、破技術，采取有有效的措措施，才才能完成成該項施施工任務務。該段段深挖路路塹的爆爆破作業業，根據據實際巖巖石和地地形的情情況采用用光面爆爆破、深深孔預裂裂爆破等等爆破技技術。以以達到良良好的破破碎質量量和坡面面光潔，減少爆爆破對邊邊坡的危危害。對對開挖高高度大于于5米的臺階階采用深深孔爆破破，高度度小于55米時采用用小孔低低臺階梯梯段爆破破法適當當配合淺淺孔藥壺壺控制爆爆破的方方法。爆爆破作業業后，用用挖掘機機和推土土機清除除爆堆，然后用用自卸汽汽車配合合挖掘機機、裝載載機進行行裝運。 填筑材材料選擇擇：對開開采出來來的粗料料可爆破破解小，符合設設計和規規范的運運到路基基填筑現現場，其其余均廢廢

15、棄到業業主指定定的棄土土場。半路塹開開挖時采采用縱斷斷面開挖挖，以增增加開挖挖工作面面。全路路塹開挖挖時采用用橫斷面面開挖。對于風風化層和和松軟巖巖層位，用挖掘掘機開挖挖，邊坡坡用人工工清刷。次堅石石和堅石石部分采采用深孔孔控制爆爆破，為為保證路路塹邊坡坡的穩定定和坡面面控制，邊坡預預留光爆爆層實施施光面爆爆破（或或預裂爆爆破），嚴禁采采用洞室室爆破，根據地地形地質質條件，搞好深深孔爆破破和坡面面光面爆爆破的設設計和組組織工作作。A、深孔孔控制爆爆破施工工大量石方方開挖擬擬采用潛潛孔鉆鉆鉆孔進行行深孔控控制爆破破施工，通過采采用毫秒秒微差起起爆技術術，利用用微差擠擠壓爆破破開辟新新的自由由面。

16、深孔控制制爆破施施工時，將根據據巖層巖巖性，通通過計算算、試驗驗選擇確確定最佳佳爆破設設計參數數，嚴格格按圖紙紙要求及及公路路路基施施工技術術規范（JTTJ0335-995）第第6.33.144條規定定編制技技術設計計文件，并于爆爆破施工工前288天交監監理工程程師審批批。實際際操作時時，對布布孔、孔孔深、藥藥量、填填塞質量量、網絡絡連接和和起爆程程序，都都必須嚴嚴格按爆爆破設計計要求進進行，認認真復核核檢查。同時選選擇適宜宜的放炮炮時間，減少對對其它作作業的干干擾。B、光面面爆破施施工光面爆破破是深孔孔控制爆爆破之后后，利用用布設在在設計開開挖輪廓廓線上的的光爆炮炮孔，準準確地將將預留的的光

17、爆層層從保留留巖體上上切下來來，形成成平整的的開挖斷斷面，主主要參數數應根據據巖性綜綜合分析析確定。為了使使路基邊邊坡平順順、美觀觀、穩定定，在靠靠近路基基左、右右邊坡一一側使用用光面爆爆破法。即通過過設計11、炮眼眼間距；2、不偶偶合系數數；3、裝藥藥集中度度（藥量量）的計計算方法法，將挖挖方區域域開挖（爆破）出一條條溝槽，此溝槽槽離邊坡坡一側預預留下22-3米不進行行任何爆爆破（即即不能將將此區域域的穩定定性破壞壞），再再開辟臨臨時便道道，方便便潛孔鉆鉆機上下下，在每每側預留留2-3米的地方方，調整整潛孔鉆鉆機的鉆鉆頭角度度，設計計鉆孔深深度，在在同一平平面孔的的間距一一般為11-2米，此

18、處處取1.5米或通過過試驗確確定，繼繼續進行行小型爆爆破，保保證邊坡坡穩定。2.3.3 路基填填筑開工288天前，制定明明確的技技術保障障方案，對路堤堤的填筑筑方法、檢測手手段、頻頻率做詳詳細說明明，報監監理工程程師審批批，用路路堤填料料鋪筑長長度不小小于50m（全全幅路基基）的試試驗路段段，并將將試驗結結果報監監理工程程師審批批。2.3.3.11 填填筑工藝藝采用“四四區段、八流程程”工藝組組織施工工。四區段：“填筑區區、攤平平區、碾碾壓區、檢測區區”。八流程：“測量放放線、挖挖裝運輸輸、卸土土（石）填筑、攤鋪整整平、晾晾曬（灑灑水）、碾壓、自檢、報驗”。2.3.3.22 填填土路堤堤填方路

19、基基必須按按路面平平行線分分層控制制填土標標高；填填方作業業應分層層平行攤攤鋪；保保證路基基壓實度度。每層層填料鋪鋪設的寬寬度，每每側應超超出路堤堤的設計計寬度5500mmm，以以保證修修整路基基邊坡后后的路堤堤邊緣有有足夠的的壓實度度。不同同土質的的填料應應分層填填筑，且且應盡量量減少層層數，每每種填料料層總厚厚不得超超過3000mmm。土方方路堤填填筑至路路床頂面面最后一一層的壓壓實層厚厚度不應應小于1100mmm。填土路堤堤的碾壓壓必須采采用255t以上上重型振振動壓路路機分層層壓實，較大面面積填土土宜采用用平地機機先行整整平。特特殊路段段的填筑筑應用重重型夯實實機械。填土路堤堤壓實施施

20、工工序序流程如如下圖所所示。2.3.3.33 填填石路堤堤及土石石混填A、填石石路堤填石路堤堤在壓實實之前，應用大大型推土土機攤鋪鋪平整。個別不不平處應應用人工工配合用用細石屑屑找平，使石塊塊之間無無明顯高高差臺階階才便于于壓路機機碾壓。填石路堤堤使用225t以以上振動動壓路機機分層壓壓實。填填石路堤堤在壓實實之前，應先用用1355kw以以上大型型推土機機整平，個別不不平處應應用人工工配合用用細石屑屑找平，再用550t以以上的重重型振動動壓路機機加壓；邊坡應應嚴格按按設計圖圖紙進行行控制，路基壓壓實時繼繼續用小小石塊或或石屑填填縫，直直到壓實實層頂面面穩定、不再下下沉（無無輪跡）、石塊塊緊密、

21、表面平平整為止止。壓實實厚度和和粒徑應應通過試試驗確定定，但不不應大于于50ccm。B、土石石混填路路堤不得采用用傾填法法施工，應進行行分層填填筑，分分層松鋪鋪厚度宜宜為0.30.4mm，石料料最大粒粒徑不得得超過壓壓實厚度度的2/3。當當土石混混合料中中石料含含量小于于70%時，應應將土、石混合合分層鋪鋪筑，但但應避免免尺寸較較大的石石塊集中中，并整整平壓實實，當石石料含量量大于770%時時，應先先鋪大塊塊石料，且大面面向下，放置平平穩，再再鋪小塊塊石料、石渣或或石屑縫縫找平，然后碾碾壓。其其壓實按按填石路路堤的方方法和要要求進行行。2.3.3.44 特特殊部位位填筑施施工A、涵、臺背填填方

22、：選選用透水水性填料料，嚴格格控制每每層填筑筑厚度和和碾壓遍遍數。每每層厚度度一般不不超過115cmm，在回回填壓實實施工中中，應對對稱回填填壓實并并保持結結構物完完好無損損，壓路路機達不不到的地地方，應應使用小小型機動動夯具進進行碾壓壓。B、半填填半挖、填挖交交界處：交界處處路基下下必須清清除較松松散的巖巖石覆蓋蓋土，防防止路基基出現不不均勻沉沉降。選選這較好好的材料料分層填填筑，逐逐層碾壓壓，并嚴嚴格控制制好各層層材料的的厚度、壓實度度，使壓壓實度達達到施工工規范要要求。2.3.4 路基排排水施工工排水工程程結合路路基工程程進度安安排施工工。為盡盡量減少少農田污污染，路路基填筑筑達到一一定

23、高度度時，要要及早安安排排水水溝等施施工。線線外改道道、改線線工程，排水土土溝依實實際情況況與主線線路基施施工穿插插進行，保證交交通排水水暢通。排水設設施的位位置、標標高、形形式、尺尺寸和縱縱坡必須須符合圖圖紙和規規范規定定；各種種水溝的的邊坡必必須平整整、穩定定，嚴禁禁貼坡；縱坡按按圖紙施施工，溝溝底平整整，排水水暢通無無阻水現現象。并并按圖紙紙所示將將水引入入排水系系統；槳槳砌片石石工程咬咬扣緊密密，嵌縫縫飽滿、密實，勾縫平平順無脫脫落，縫縫寬大體體一致。2.3.5 擋墻及護肩肩施工基坑采用用人工配配合小型型機械開開挖，當當擋土墻墻基礎設設置在有有橫坡的的巖石上上時，應應先清除除表面風風化

24、層，并做成成臺階形形，臺階階的高寬寬比不得得大于22：1，臺階階寬度不不小于550cmm。混凝凝土、漿漿砌片石石嚴格按按規范進進行施工工。施工要求求：設置擋擋土墻路路基地段段，墻后后填料必必須滿足足設計要要求，其其填筑過過程中應應按公公路路基基施工技技術規范范中有有關路基基填筑的的規定執執行，確確保施工工質量。大中型型壓實機機具距墻墻背距離離不得小小于1mm，墻背背部分可可采用人人工夯實實。填料料宜選用用易于壓壓實的砂砂礫等。漿砌片片石擋墻墻砌石圬圬工在分分層砌筑筑過程中中不應做做成水平平通縫，在墻身身薄弱截截面處和和墻趾臺臺階轉折折處應采采取加強強措施（如片石石接榫）以保證證該處強強度和整整

25、體性。為保證證擋土墻墻在施工工過程中中的自身身穩定，當圬工工強度達達到設計計強度的的70%時，隨隨即填筑筑墻背土土，圬工工頂面不不得超過過填土面面1m。施工時時應確定定保證擋擋土墻路路基的基基礎落在在堅實地地基上，當天然然地基不不符合設設計要求求時，應應采取換換填等措措施，以以保證其其基底穩穩定。2.4 涵洞洞工程施施工非軟基涵涵洞可先先期開工工，涵洞洞要超前前路基施施工，全全力搶影影響灌溉溉排水、制約路路基成型型連片的的涵洞施施工。部部分嚴重重影響路路基填方方的涵洞洞可適當當放后，待路基基填到一一定高度度時按先先填后挖挖進行施施工。涵涵洞基底底砂礫墊墊層采用用人工攤攤鋪，小小型機械械夯實，混

26、凝土土管基采采用人工工澆搗。2.4.1、鋼鋼筋砼蓋蓋板涵施施工、測量量放樣：用全站站儀放出出涵洞軸軸線，基基礎的底底寬度為為基礎的的尺寸加加上兩側側預留排排水或砌砌筑站人人的寬度度，根據據土壤類類別和深深度，確確定挖基基坡度，算出上上寬，劃劃出開挖挖范圍，釘好樁樁橛。涵涵洞挖基基：準確確放出中中軸線和和基礎開開挖線，進行基基礎開挖挖至設計計底標高高，如有有地下水水，則在在基坑外外挖一集集水坑然然后抽水水。如果果基底的的承載力力未達到到設計要要求，經經監理工工程師同同意后再再加設基基礎墊層層或其他他方法進進行補強強后，方方可進行行下一工工序的施施工；、基礎礎、墻身身施工：挖至基基底設計計標高，清

27、理鑿鑿平基底底，經監監理工程程師檢驗驗合格后后，方可可進行基基礎砌筑筑或澆筑筑。如果果基坑開開挖后遇遇水，應應在基坑坑最低處處設置集集水坑抽抽水，混混凝土澆澆注由基基坑較高高無水一一側向集集水坑方方向澆注注，在基基礎砌筑筑完成后后，座漿漿砌筑涵涵臺。涵涵臺、蓋蓋板按設設計設置置的沉降降縫分段段修筑，避免蓋蓋板騎縫縫。對于于斜交涵涵，根據據涵長、交角，邊板加加工成異異形板。砂漿的的制備采采用砂漿漿攪拌機機，砌體體應分層層砌筑，各砌層層先砌外外圍定位位行列，然后砌砌里層，外圈砌砌塊與里里層砌塊塊交錯連連成一體體。各工工作層豎豎縫應相相互交錯錯，從而而保證砌砌筑質量量；、蓋板板采取集集中預制制，砼鋼

28、筋按按常規施施工。模模板采用用定型鋼鋼模板，確保外外觀質量量。安裝裝蓋板時時應待涵涵臺身強強度達到到設計強強度700%以上上時方可可安裝。根據板板重選擇擇汽車吊吊安裝，預制板板強度必必須在達達到設計計強度的的70%后方可可脫模吊吊運。蓋蓋板安裝裝完后在在填土前前應在蓋蓋板或頂頂板、側側板外表表面上涂涂刷瀝青青膠結材材料形成成防水層層。臺背背填土必必須在蓋蓋板安裝裝且混凝凝土或砂砂漿強度度達到設設計強度度的755%以后后，方可可進行。填土時時應兩個個涵臺同同時對稱稱分層填填筑。在在涵頂填填土時，第一層層填土厚厚度不得得小于3300mmm。、洞口口工程的的施工：應注意意放樣的的準確性性以及表表面的

29、美美觀。2.5 路面面工程施施工2.5.1 施工總總體布置置（1）底底基層施施工由2個底底基層施施工隊分分別從起起點和終終點向路路線中點點進行施施工。集料由兩兩個基層層拌和站站供應，自卸汽汽車運輸輸，單層層碾壓成成型。（2）基基層施工工由2個基基層施工工隊分別別從起點點和終點點向路線線中點進進行施工工。為保保證路面面的平整整度，采采雙攤鋪鋪機半幅幅整體攤攤鋪的施施工工藝藝進行施施工。集料由22個基層層拌和站站供應，自卸汽汽車運輸輸，分兩兩層鋪壓壓。（3）面面層施工工由1個面面層施工工隊從中中向兩端進行行施工。為保證證面層平平整度，采用雙雙攤鋪機機半幅整整體攤鋪鋪的施工工工藝組組織施工工。集料由

30、11個混凝土土站供應應，混凝凝土運輸輸車運輸輸。2.5.2 各主要要工程的的施工方方案和技技術要求求2.5.2.11 鋪鋪筑試驗驗段在正式鋪鋪筑開工工之前，應鋪筑筑試驗段段。應通通過鋪筑筑無機結結合料的的集料基基層試驗驗段，確確定以下下主要項項目：（1）用用于施工工的集料料配合比比；（2）材材料的松松鋪系數數；（3）確確定標準準施工方方法；（4）確確定每一一作業段段的合適適長度；（5）確確定一次次鋪筑的的合適厚厚度。2.5.2.22 測測量1、施工工測量在路面施施工前，先進場場恢復和和固定路路線，其其內容包包括導線線、中線線及水準準控制點點的復查查與增設設，并對對所有的的測量記記錄進行行整理，

31、并由測測量、記記錄人員員及主管管技術員員共同簽簽字后送送總工程程師并報報送業主主認可。2、放樣樣測量施工測量量放樣是是保證攤攤鋪質量量的關鍵鍵工序，施工放放樣的正正確與否否將會直直接影響響到攤鋪鋪的質量量與進度度。由于于各結構構層的集集料種類類、質地地和級配配均有所所不同，對各層層的技術術指標要要求也不不一樣，因此各各層放樣樣方式也也有所不不同。2.5.2.33 填填隙碎石石底基層層施工施工順序序：路基基頂面驗驗收、清清掃施工放放樣運輸和和攤鋪混混合料整型（高高程、厚厚度、寬寬度、橫橫坡度控控制）碾壓壓實度度檢測彎沉測測試。根據招標標文件技術規規范通用用條款的要求求，擬采采用砂礫礫石拌合施工。

32、（1）備備料根據設計計及合同同條款對對施工要要求，采采用聯合合破碎設設備生產產合乎砂砂礫要求求的粒徑徑碎石。再結合合路段墊墊層的寬寬度、厚厚度及預預定的壓壓實干容容重，分分別計算算各段所所需的各各種材料料用量，以及每每車料的的堆放距距離。（2）路路面準備備底基層施施工只能能在經監監理工程程師批準準的下承承層或路路基上進進行，在在填筑好好的路基基上，清清除所有有的浮土土雜物，嚴格復復壓整平平，并按按圖紙進進行測量量放樣，使其能能達到規規定的線線型、坡坡度要求求。（3）運運輸和攤攤鋪集料料配備足夠夠的運輸輸車輛，維修好好運料道道路、保保證車輛輛暢通，盡快將將混合料料運到攤攤鋪現場場。首先確定定松鋪

33、系系數，松松鋪厚度度=壓實厚厚度松鋪系系數，松松鋪系數數應通過過試驗確確定，并并經過監監理工程程師檢測測認可，根據歷歷年的施施工經驗驗及當地地料源的的考察，初步擬擬用下列列參考值值：人工攤鋪鋪時松鋪鋪系數為為：1.401.550；機械攤鋪鋪時松鋪鋪系數為為：1.251.335。集料裝車車時應控控制每車車料的數數量基本本相等。工地上上的布料料采取半半幅施工工，采用用自卸車車將混和和料運送送至施工工場地。布料時時應精確確計算施施工長度度內所需需的材料料，宜偏偏少勿偏偏多，因因為平地地機不適適應長距距離運送送混和料料。如混混和料偏偏多，勢勢必需要要裝載機機來轉料料，造成成不必要要的機械械浪費。一定施

34、工工長度的的布料完完成后，初步用用推土機機推平，然后用用平地機機將料均均勻地攤攤鋪平整整，并檢檢驗松鋪鋪厚度，看是否否符合設設計要求求，必要要時進行行減料或或補料。（4）整整形在攤鋪過過程中，應視混混合料的的具體情情況，如如含水量量不夠時時需用灑灑水車灑灑足所需需水分。首先采用用推土機機將混合合料大致致推平，然后采采用平地地機攤鋪鋪均勻，攤鋪完完后，設設專人及及時整理理。整形形過程采采用帶自自動找平平的平地地機進行行施工，可先在在路基邊邊按松鋪鋪厚度用用人工將將砂礫石填填一條標標高帶，或釘樁樁掛線控控制標高高，平地地機以此此為基準準按設計計橫坡由由低向高高處刮平平，平地地機應盡盡可能在在最短的

35、的時間內內將標高高調整到到位。（5）碾碾壓整形完成成并且平平整度、厚度、寬度、橫坡度度達到要要求后立立即進行行碾壓，用188T的振振動壓路路機在路路基全寬寬內進行行碾壓。碾壓時時，應在在最佳含含水量時時遵循先先輕后重重，由邊邊到中，由低到到高，重重疊1/2輪寬寬的原則則進行碾碾壓，在在最佳含含水量的的情況下下碾壓達達到要求求的壓實實度，并并且無明明顯輪跡跡時為止止。凡壓壓路機不不能作業業的地方方，應采采用機夯夯進行壓壓實。嚴嚴禁壓路路機在已已完成的的或正在在碾壓的的路段上上調頭或或急剎車車。（6）接接縫處理理a.橫縫縫處理：兩作業業段的銜銜接處，應搭接接拌和。第一段段拌和后后，留55-8米不進

36、行行碾壓。第二段段施工時時，前段段留下的的未壓部部分與第第二段一一起拌和和整形后后進行碾碾壓。b.縱縫縫的處理理：在施施工時，必須分分幅鋪筑筑，縱縫縫應搭接接拌和。前一幅幅全寬碾碾壓密實實，在后后一幅拌拌和后，應將相相鄰的前前幅邊部部的0.3米搭接拌拌和，整整形后一一起碾壓壓密實。（7）養養生期間間應封閉閉交通，只允許許施工車車輛通行行。但應應控制車車速，車車速應小小于20kmm/h。2.5.2.4 級配配碎石基基層施工工(1)用用于基層層的碎石石最大粒粒徑,不應超超過377.5。 (2)碎碎石中不不應有粘粘土塊、植物等等有害物物質，針針片狀顆顆粒含量量不應超超過200%。(3)級級配碎石石基

37、層和和未篩分分碎石底底基層的的顆粒組組成和塑塑性指數數應符合合下表的的規定。級配碎石石底基層層、基層層的顆粒粒組成范范圍結構層通過下列列篩孔(方孔篩篩，mmm)的質質量百分分率(%)液限塑性37.5531.55199.54.7552.3660.60.0775(%)指數其他公路路1009011007388846669295541733782000728小于6或或9級配礫石石基層的的集料級級配范圍圍表結構層通過下列列方篩孔孔()的質量量百分率率(%)液限(%)塑性指數數5337.5531.55199.54.7552.3660.60.0775其他公路1008511006988840665194431

38、033082556188010028小于6或或9(3)施施工要求求a.級配配碎石混混合料應應在料場場集中拌拌和。b.在監監理工程程師批準準的路基基上攤鋪鋪級配碎碎石混合合料。未未經監理理工程師師批準的的不得鋪鋪筑。c.根據據監理工工程師批批準的試試驗路段段的施工工工藝、施工機機械進行行混合料料的施工工。d.在任任何情況況下，拌拌和的混混合料都都應均勻勻，含水水量適當當，無粗粗細顆粒粒離析現現象。e.級配配碎石應應在最佳佳含水量量時遵循循先輕后后重的原原則進行行碾壓，并碾壓壓至要求求的壓實實度。f.嚴禁禁壓路機機在已完完成的或或正在碾碾壓的路路段上調調頭和急急剎車。g.在已已完成的的底基層層、基

39、層層上按下下表要求求進行取取樣試驗驗，所有有試驗結結果均應應報監理理工程師師審批。h.碎石石層在最最佳含水水量時進進行碾壓壓,按重型型擊實試試驗法確確定的壓壓實度,底基層層達到996%以以上,基層達達到988%以上上。級配碎(礫)石試驗驗項目與與頻度項 目頻 度質 量 標 準級配每20000m221次在規定范范圍內均勻性隨時觀察察無粗細集集料離析析現象壓實度每一作業業段或不不超過2200mm2檢查查6次以上上。級配集料料基層和和中間層層98%，填隙隙碎石固固體積率率85%塑性指數數每10000 mm21次，異常時時隨時試試驗小于規定定值集料壓碎碎值據觀察，異常時時隨時試試驗不超過規規定值承載比

40、每30000 mm21次，據觀察察，異常常時隨時時增加試試驗不小于規規定值彎沉值檢檢驗每一評定定段(不超過過1kmm)每一線線車道44050個測測點95%或或97.7%概概率的上上波動界界限不大大于計算算的容許許值含水量據觀察，異常時時隨時試試驗最佳含水水量-11%+2%(3)質質量檢驗驗a.基本本要求(a)石石料質地地堅韌、無雜質質，顆粒粒級配符符合要求求。(b)配配料必須須準確，塑性指指數應符符合規定定。(c)混混合料拌拌和均勻勻，無粗粗細顆粒粒離析現現象。(d)碾碾壓達到到要求的的密實度度。b.檢查查項目級配碎石石底基層層和基層層檢查項項目及檢檢驗標準準下表。c.外觀觀鑒定表面平整整密實

41、，邊線整整齊，無無松散現現象。級配碎(礫)石底基基層、基基層檢查查項目項次檢查項目目規定值或或允許偏偏差檢 查 方 法底基層基層高速、一一級公路路其他公路路高速、一一級公路路其他公路路1壓實度(%)98989796按JTJJ 0771998附錄錄B每2000m每車車道2處2平整度(mm)81212153m直尺尺：每2200mm測2處10尺3縱斷高程程(mmm)+5,-10+5，-15+5,-15+5，-20水準儀:每2000m測4個斷面面 4寬度(mmm)不小于設設計值尺量：每每2000m測4處5厚度(mmm)-8-10-10-12按JTJJ 0771998附錄錄H檢查,每2000m每車車道1

42、點6橫坡(%)0.330.550.330.55水準儀：2000m測4個斷面面2.5.3、瀝青表表面處治治2.5.3.11瀝青表表處方案案本合同段段路面采采用355mm瀝青青表處面面層，按按設計要要求分層層瀝青表表處，作作業基本本程序分分為拌制制、運輸輸、攤鋪鋪和碾壓壓四個工工作步驟驟，緊密密配合、協調一一致。1、配合合比設計計我項目實實驗室在在瀝青混混合料施施工前330天向向監理工工程師提提交擬用用的瀝青青混合料料級配，瀝青結結合料用用量及瀝瀝青混合合料穩定定度、流流值、空空隙率、動穩定定度、殘殘留穩定定度等各各項技術術指標的的書面詳詳細說明明，提交交配合比比設計相相關資料料經監理理工程師師批

43、準后后，進入入配合比比設計階階段。經設計確確定的標標準配合合比在施施工過程程中不得得隨意變變更。生生產過程程中，如如遇進場場材料發發生變化化時，應應檢測瀝瀝青混合合料的礦礦料級配配、馬歇歇爾技術術指標，如果不不符合要要求時，應及時時調整配配合比，使瀝青青混合料料質量符符合要求求并保持持相對穩穩定，必必要時重重新進行行配合比比設計。2、施工工準備a、基層層表面應應干燥、整潔、無任何何松散集集料和塵塵土、污污染物，并整理理好排水水系統。對不合合格處或或監理工工程師要要求處及及時處理理。 b、對業業主提供供的瀝青青材料按按規定頻頻率進行行針入度度、延度度、軟化化點、薄薄膜加熱熱、蠟含含量、比比重進行

44、行試驗，合格后后方可進進入現場場拌制。c、瀝青青表處所所用碎石石統一外外購。d、對采采用的砂砂、石屑屑進行技技術指標標檢驗。e、施工工機械設設備檢查查，確保保瀝青混混凝土面面層和攤攤鋪的持持續進行行。f、修筑筑試驗段段，掌握握監理師師工程認認可的可可以大面面積施工工的各項項技術指指標。3、瀝青青混合料料的拌制制采用英國國進口的的TITTAN220000型瀝青青混凝土土拌和站站拌和混混合料，供應整整個合同同段的熱熱拌瀝青青混和料料，并自自動記錄錄設備拌拌和過程程并逐盤盤打印瀝瀝青及各各種礦料料的用量量及拌和和溫度。4、運輸輸混合料的的運輸采采用155t的大大型自卸卸汽車運運送到攤攤鋪段，運輸車車

45、的運量量應較拌拌和能力力和攤鋪鋪能力有有所富余余。配備備足夠的的運輸車車輛，維維修好運運料道路路、保證證車輛暢暢通，盡盡快將拌拌成的混混合料運運到攤鋪鋪現場。運輸到到現場溫溫度控制制在12201500，如果果運距較較遠，根根據天氣氣情況和和施工條條件應采采用覆蓋蓋保溫措措施。以以保證混混合料的的溫度。應組織織適當數數量的車車輛進行行施工，既不造造成施工工車輛、機械相相互干擾擾，又能能保證施施工的持持續進行行。5、攤鋪鋪a、機械械攤鋪熱拌瀝青青混合料料采用英英國的AABG4423型型瀝青混混凝土履履帶式攤攤鋪機攤攤鋪，攤攤鋪機在在第一次次受料前前在料斗斗內涂少少量柴油油，以防防粘料。b、攤鋪鋪溫

46、度瀝青混合合料的攤攤鋪溫度度應符合合有關規規范規定定要求，并應根根據瀝青青標號、氣溫、攤鋪層層厚度選選用。c、松鋪鋪系數瀝青混合合料的松松鋪系數數應根據據實際的的混合料料類型、施工機機械和施施工工藝藝等，通通過試驗驗路段的的實踐經經驗確定定。d. 壓壓實厚度度用下面面公式計計算：式中：T攤攤鋪層壓壓實成型型后的平平均厚度度（cmm）；M攤攤鋪的瀝瀝青混合合料總質質量（tt）；D壓壓實成型型后瀝青青混合料料的密度度（t/m3）；L攤攤鋪寬度度（m）；W攤攤鋪寬度度（m）；e. 攤攤鋪速度度：瀝青青混合料料必須緩緩慢、均均勻、連連續不間間斷地攤攤鋪。攤攤鋪過程程中不得得隨意變變換速度度或中途途停頓

47、。攤鋪速速度應根根據拌和和機產量量、施工工機械配配套情況況及攤鋪鋪層厚度度、寬度度，按下下式確定定，并應應符合226m/mmin的的要求。式中：V攤攤鋪機攤攤鋪速度度（m/minn）；Q拌拌合機產產量（tt/h）；D壓壓實成型型后瀝青青混合料料的毛體體積密度度（t/m3）W攤攤鋪寬度度(m)T攤攤鋪層壓壓實成型型后的平平均厚度度（cmm）C效效率系數數。根據據本投標標合同材材料供應應、運輸輸能力等等配備情情況確定定，宜為為0.775。 6、碾壓壓成型7、路面面接縫處處理a、接縫縫施工要要求：在在施工縫縫及構造造物兩端端的連接接處必須須仔細操操作，保保證緊密密、平順順。b、橫縫縫施工：橫縫應應與

48、路中中線垂直直，相鄰鄰兩幅及及上下層層的橫縫縫應錯位位1m以上上。鋪筑筑接縫時時，可在在已壓實實的部分分上面鋪鋪設一些些熱混合合料使之之預熱軟軟化，經經加強新新舊混合合料的粘粘結。但但在開始始碾壓前前應將預預熱用的的混合料料鏟除。2.5.3.22 路面面施工質質量控制制1、路面面攤鋪、壓實及及其他機機械設備備的數量量、型號號、生產產能力等等須滿足足設計本本合同工工程量要要求。2、混合合料拌和和場的位位置、拌拌和設備備要滿足足質量要要求和連連續施工工的需要要。3、嚴格格按施工工配合比比配料，重點檢檢查路面面用的粗粗細集料料、結合合料等各各種原材材料，隨隨時檢查查原材料料試驗結結果及混混合料的的擊

49、實試試驗、承承載比、抗壓強強度的試試驗結果果。4、嚴格格按規范范進行試試驗路段段施工，以獲取取大面積積路面施施工時的的各項技技術參數數。5、熱拌拌瀝青混混合料用用車廂清清掃干凈凈的大噸噸位自卸卸汽車運運輸。6、拌和和好的混混合料要要及時攤攤鋪，瀝瀝青混合合料的攤攤鋪速度度控制在在2m/mmin6m/mmin，緩慢、均勻、連續不不斷地攤攤鋪。7、隨時時檢查瀝瀝青層的的碾壓溫溫度，減減少施工工接縫，加強接接縫質量量控制。8、熱拌拌瀝青混混合料路路面將待待攤鋪層層完全冷冷卻后，方開放放交通。2.5.3.33 瀝青青表面處處治1、施工工工藝及及要求層鋪法瀝瀝青表面面處治施施工，本本項目采采用先油油后料

50、的的施工工工藝，對對于本標標段3.5cmm厚的部部分瀝青青表面處處治路面面，采用用三層式式施工工工藝。備料清清掃基層層放樣和和安裝路路緣石澆灑透透層瀝青青撒布第第一層瀝瀝青撒布第第一瀝青青撒布第第一次礦礦料碾壓撒布第第二次瀝瀝青鋪第二二次撒第第礦料碾壓 撒布第第三層瀝瀝青鋪撒第第三層礦礦料碾壓初期養養護。（2）清清掃基層層在表面處處治施工工前，應應將路面面基層清清掃干凈凈，使基基層礦料料大部分分外露，并保持持干燥，對有坑坑槽、不不平整的的路段應應修平和和整平，若基層層整體強強度不足足，則應應先予補補強。3）澆灑灑透層瀝瀝青透層瀝青青是為使使瀝青面面層與非非瀝青材材料基層層結合良良好，在在基層上

51、上澆灑乳乳化瀝青青、煤瀝瀝青或液液體瀝青青而形成成的透入入基層表表面的薄薄層。瀝瀝青路面面的集配配砂礫、集配碎碎石基層層及水泥泥、石灰灰、粉煤煤灰等無無機結合合料的半半剛性基基層上必必須澆灑灑的透層層瀝青。透層瀝青青宜采用用慢裂的的撒布型型乳化瀝瀝青，透透層瀝青青的稠度度宜通過過試配確確定，表表面致密密的半剛剛性基層層宜采用用滲透性性好的較較稀的透透層瀝青青，集配配碎石等等粒料基基層宜采采用較稠稠的透層層瀝青。透層應應緊接在在基層施施工結束束表面稍稍干后澆澆灑。當當基層完完工后時時間較長長，表面面過分干干燥時，應在基基層表面面少量灑灑水，并并等表面面稍干后后澆灑透透層瀝青青，透層層瀝青應應采用

52、瀝瀝青撒布布車噴灑灑，當用用于表面面處治或或貫入式式路面噴噴灑的瀝瀝青不能能保證噴噴灑均勻勻時，應應更換噴噴嘴。噴噴灑時應應注意以以下事項項：澆透層前前，路面面應清掃掃干凈，對路緣緣石及人人工構造造物應適適當防護護，以防防污染；透層瀝青青撒布后后應不致致流淌，滲透入入基層一一定深度度，不得得在表面面形成油油膜；如遇大風風或將降降雨時，不得澆澆灑透層層瀝青；氣溫低于于10，不不宜澆灑灑透層瀝瀝青；應按設計計的瀝青青用量一一次澆灑灑均勻，當有遺遺漏是，應用人人工補撒撒；澆灑透層層瀝青后后，嚴禁禁車輛、行人通通行；在鋪筑瀝瀝青面層層時，若若局部地地方尚有有多余的的透層瀝瀝青為滲滲入基層層時，應應予清

53、除除。無機結合合料穩定定半剛性性基層上上澆筑透透層瀝青青，應立立即撒布布用量為為23mm3/kkm2的的石屑或或粗砂。在無機機結合料料粒料基基層上澆澆灑透層層瀝青后后，當不不能及時時鋪筑面面層，并并需開放放施工車車輛通行行時，也也應撒鋪鋪適量石石屑和粗粗砂，此此種情況況下，透透層瀝青青用量宜宜增加110%。撒布石石屑或粗粗砂后，應用668tt剛輪壓壓路機穩穩壓一遍遍。當通通行車輛輛時，應應控制車車速。在在鋪筑瀝瀝青面層層前入發發現局部部地方透透層瀝青青剝落，應予修修補，當當有多余余的浮動動石屑或或砂時，應予掃掃除。透層撒布布后應盡盡早鋪筑筑瀝青面面層。當當用乳化化瀝青作作透層時時，撒布布后應待

54、待其充分分滲透、水分蒸蒸發后方方可鋪筑筑瀝青面面層，此此時間不不宜少于于24hh。4）灑布布第一次次瀝青瀝青的澆澆灑溫度度根據施施工氣溫溫及瀝青青標號選選擇，石石油瀝青青的撒布布溫度宜宜為1330C170CC，煤瀝瀝青的澆澆灑溫度度宜為880C1200C。乳乳化瀝青青在常溫溫下撒布布。瀝青青灑布的的長度應應與礦料料鋪撒相相配合，避免瀝瀝青撒布布后等待待較長時時間才鋪鋪撒礦料料。在每段節節茬處，可用鐵鐵板或建建筑紙等等橫鋪在在本段起起灑點前前及終點點后，寬寬度為11.01.55m。如如需分兩兩幅撒布布時，應應保證接接茬搭接接良好，縱向搭搭接寬度度宜為110115m。撒布第第二、第第三次瀝瀝青，搭

55、搭接縫應應錯開。5）、鋪鋪撒第一一層礦料料撒布第一一次瀝青青后，應應立即鋪鋪撒第一一層礦料料用乳化化瀝青是是，集料料撒布必必須在乳乳化破乳乳之前完完成）。其數量量按規定定一次撒撒足。局局部缺料料或過多多處，用用人工適適當補找找，或將將多余礦礦料掃出出。兩幅幅搭接處處，第一一幅瀝青青撒布瀝瀝青后應應暫留110115cmm，待第第二幅撒撒布瀝青青后一起起鋪撒礦礦料。無無論機械械或人工工撒布礦礦料，撒撒布后應應及時掃掃勻，普普遍覆蓋蓋一層，厚度一一致，不不應露瀝瀝青。6）碾壓壓鋪撒第一一層礦料料后，應應立即用用688t剛筒筒雙輪壓壓路機或或輪胎壓壓路機碾碾壓。碾碾壓時應應從路邊邊緣逐漸漸移至路路中心

56、。每輪輪輪跡重疊疊寬度宜宜為300cm，碾壓334遍遍。壓路路機行駛駛速度開開始不宜宜超過22km/h，以以后當適適當增加加。7）第二二層、第第三層施施工第二層、第三層層施工方方法和要要求與第第一層相相同。但但可采用用8110t壓壓路機。8）初期期養護出乳化瀝瀝青表面面處治應應待破乳乳后水分分蒸發并并基本成成形后方方可通車車外，其其它處治治碾壓結結束后，即可開開放交通通。通車車初期應應設專人人指揮交交通或設設置障礙礙物控制制行車，使路面面全寬度度獲得均均勻壓實實，成行行前限制制行車速速度不超超過200km/h。通車初期期，如有有泛油現現象，應應在泛油油地點補補撒與最最后一層層礦料規規格相同同的

57、養護護料，并并仔細掃掃勻。過過多的浮浮動礦料料應掃出出路面外外，以免免搓動其其它已粘粘結著在在位礦料料，當有有其它破破壞現象象，應及及時進行行修補。2、施工工要求瀝青表面面處治施施工應符符合下列列要求:瀝青表面面處治宜宜選擇在在一年中中干燥和和較炎熱熱的季節節施工，并宜在在日最高高溫度低低于155C到來來之前半半個月結結束。各工序必必須緊密密銜接，不得脫脫節。每每個作業業段應根根據壓路路機數量量、灑油油設備等等來確定定。當天天施工的的路段應應當天完完成，以以免產生生因瀝青青冷卻而而不能裹裹覆和塵塵土污染染礦料等等不良后后果。除陽離子子乳化瀝瀝青外不不得在潮潮濕的礦礦料或基基層灑油油。當施施工中

58、遇遇雨時，應待礦礦料晾干干后才能能繼續施施工。雨雨季施工工應逐日日了解氣氣象預報報，施工工路段宜宜在雨前前完成各各工序。對于道路路上的各各種井蓋蓋座、側側、平石石等外露露部分以以及人行行道等、灑油時時應加遮遮蓋，防防止污染染，影響響路容路路貌。3、工期期保證體體系及保保證措施施3.1 確保保工期的的措施3.1.1 工期目目標工期目標標：計劃劃總工期期為2110日歷歷天，力力爭提前前完工。3.2 組織織措施（1）由由項目經經理統籌籌安排機機械設備備、材料料供應、勞動力力調配、組織施施工生產產；控制制工期的的重點工工程建立立領導負負責制。（2）一一旦中標標，立即即調遷施施工隊伍伍和機械械設備，早進

59、場場、早準準備。重重點工程程盡早開開工，盡盡快形成成施工高高潮。（3）投投入足夠夠的各種種性能良良好的機機械設備備。現場場設立修修配廠，對所有有機械設設備實行行統一管管理，并并定期進進行檢查查、維修修、保證證機械的的正常運運轉，提提高機械械使用率率。（4）積積極主動動與地方方政府、交通、公安、環保等等單位聯聯系，加加速各種種協議簽簽訂，為為開展施施工創造造良好的的外部環環境。（5）保保證足夠夠精干的的施工隊隊伍，配配備施工工經驗豐豐富的工工程技術術人員，嚴格施施工規范范，杜絕絕返工現現象。（6）創創造條件件，加班班作業。3.2.1 技術措措施（1）編編制合理理、科學學、可行行的施工工組織設設計

60、，用用多級網網絡控制制工期。積極采采用新技技術、新新工藝、新材料料、新方方法，展展開QCC攻關小小組活動動，群策策群力攻攻克技術術難關。（2）切切實做好好技術交交底工作作，杜絕絕技術事事故。（3）及及時處理理施工中中技術問問題，在在技術工工作中切切實做到到“干一、看二、想三”。（4）制制定施工工進度的的跟蹤計計劃，及及時對跟跟蹤結果果進行分分析，對對未完成成的計劃劃提出補補救措施施，以便便迎頭趕趕上。3.2.2 機械勞勞動力的的投入（1）配配足各種種性能良良好的機機械設備備。對重重點的施施工機械械要建立立專人負負責、定定期檢查查維修的的制度，保證重重點工程程項目機機械的正正常運轉轉，提高高機械