1、建筑學知識第一篇建筑學第一章各類建筑的功能組合 一、公共建筑在公共建筑設計中，功能分析與組織的核心問題是建筑的空間組合、功能分區(qū)及人流集散。(一)公共建筑的功能與空間組成各種性質(zhì)與類型的公共建筑一般都是由主要使用部分、交通聯(lián)系部分、次要使用部分這三類功能與空間組合而成。以學校教學樓為例， 教室、實驗室、教師備課室、行政辦公室是主要使用部分； 廁所、倉庫、 貯藏室等是次要使用部分；而走廊、1、廳、樓梯等則是交通聯(lián)系部分。公共建筑空間組成 都可以概括為主、次要使用空間及交通聯(lián)系空間這三大空間。三大空間以不同的方式組合， 就形成了不同的設計方案。使各使用空間建立起密切的有機聯(lián)系，依賴于交通聯(lián)系空間把

2、各種空間有效地組織起來。通常將過道、過廳、門廳、出人口、樓梯、電梯、自動扶梯、坡道等稱之為建筑的交通聯(lián)系空 間。交通聯(lián)系空間的形式、大小和位置，服從于建筑空間處理和功能關系的需要。一般交通聯(lián)系空間要有適宜的高度、寬度和形狀，流線直簡單明確，不宜迂回曲折，同時要起到導向人流的作用。此外交通聯(lián)系空間應有良好的采光和滿足防火的要求。建筑的交通聯(lián)系部分， 可分為水平交通、垂直交通和樞紐交通三種空間形式。(二)公共建筑的功能分區(qū)與人流組織.功能分區(qū)功能分區(qū)是進行建筑空間組織時必須考慮的問題，特別是當功能關系與房間組成比較復雜時，更需要將空間按不同的功能要求進行分類， 并根據(jù)它們之間的密切程度加以區(qū)分，

3、并找 出它們之間的相互聯(lián)系， 達到分區(qū)明確又聯(lián)系方便的目的。 在進行功能分區(qū)時， 應從空間的“主”與“次”、“鬧”與“靜”、“內(nèi)”與“外”等的關系加以分析，使各部分空間都能得 到合理安排。(1)空間的“主”與“次”建筑物各類組合空間，由于其性質(zhì)的不同必然有主次之分。在進行空間組合時，這種主次關系必然地反映在位置、朝向、交通、通風、采光以及建筑空間構(gòu)圖等方面。功能分區(qū)的主次 關系，還應與具體的使用順序相結(jié)合，如行政辦公的傳達室、醫(yī)院的掛號室等，在空間性質(zhì)上雖然屬于次要空間， 但從功能分區(qū)上看卻要安排在主要的位置上。 此外，分析 空間的主次關系時， 次要空間的安排也很重要， 只有在次要空間也有妥善

4、配置的前提下， 主 要空間才能充分地發(fā)揮作用。(2)空間的“鬧”與“靜”公共建筑中存在著使用功能上的“鬧”與“靜”。在組合空間時，按“鬧”與“靜”進行功能分區(qū)，以便其既分割、互不干擾，又有適當?shù)穆?lián)系。如旅館建筑中，客房部分應布置在比 較安靜的位置上，而公共使用部分則應布置在臨近道路及距出人口較近的位置上。(3)空間 聯(lián)系的“內(nèi)”與“外”公共建筑的各種使用空間中， 有的對外聯(lián)系功能居主導地位， 有的對內(nèi)關系密切一些。 所以， 在進行功能分區(qū)時，應具體分析空間的內(nèi)外關系， 將對外聯(lián)系較強的空間， 盡量布置在出入 口等交通樞紐的附近； 與內(nèi)部聯(lián)系性較強的空間， 力爭布置在比較隱蔽的部位， 并使其靠近

5、 內(nèi)部交通的區(qū)域。.人流組織公共建筑是人們進行社會生活的場所，因其性質(zhì)及規(guī)模的不同， 不同建筑存在著不同的人流特點，合理地解決好人流疏散問題是公共建筑功能組織的重要工作。(1)人流組織方式一般公共建筑反映在人流組織上，可歸納為平面和立體的兩種方式。1)平面組織方就適用于中小型公共建筑人流組織，特點是人流簡單、使用方便門圖1-1-1所示)。2)立體組織方式：適用于功能要求比較復雜，僅靠平面組織不能完全解決人流集散的公共建筑，如大型交通建筑、商業(yè)建筑等，常把不同性質(zhì)的人流，從立體關系中錯開門圖11電所示人公共建筑空間中的人流組織問題， 實際上是人流活動的順序問題。 它涉及到建筑空間是否滿 足了使用

6、要求，是否緊湊合理、空間利用是否經(jīng)濟有效的問題。 因此人流組織中的順序關系 不能忽視，應根據(jù)具體建筑的不同使用要求，進行深人的分析和合理的組織。(2)人流疏散人流疏散問題，是公共建筑人流組織中的又一問題，尤其對人流大而集中的公共建筑來說更加突出。人流疏散大體上可以分為正常和緊急兩種情況。一般正常情況下的人流疏散，有連續(xù)的的(如醫(yī)院、商店、旅館等)和集中的門劇院、體育館等X有的公共建筑則屬于兩者兼有門學校教學樓、展覽館等人此外，在緊急情況下，不論哪種類型的公共建筑，都會變成集中而緊急的疏散性質(zhì)。因而在考慮公共建筑人流疏散時，都應把正常與緊急情況下的人流疏散問題考慮進去。(三)公共建筑的群體組合公

7、共建筑群體組合，主要指把若干幢單體建筑組織成為一個完整統(tǒng)一的建筑群。.公共建筑群體組合的三個要點(1)要從建筑群的使用性質(zhì)出發(fā)，著重分析功能關系，加以合理分區(qū)，運用道路、廣場等 交通聯(lián)系手段加以組織，使總體布局聯(lián)系方便、緊湊合理。(2)在群體建筑造型處理上，需要結(jié)合周圍環(huán)境特點，運用各種形式美的規(guī)律，按照一定 的設計意圖，創(chuàng)造出完整統(tǒng)一的室外空間組合。(3)運用綠化及各種建筑的手段豐富群體空間，取得多樣化的室外空間效果。.公共建筑群體組合類型及特點公共建筑群體組合類型可分為兩種形式：即分散布局的群體組合和中心式布局的群體組合。(1)分散式布局的組合：有許多公共建筑，因其使用性質(zhì)或其他特殊要求，

8、往往可以劃分為若干獨立的建筑進行布置，使之成為一個完整的室外空間組合體系，如某些醫(yī)療建筑、 交通建筑、博覽建筑等。分散式布局的特點是功能分區(qū)明確，減少不同功能間的相互干擾，有利于適應不規(guī)則地形， 可增加建筑的層次感， 有利于爭取良好的朝向與自然通風。分散式布局又可分為對稱式和非對稱式兩種形式。在大多數(shù)公共建筑群體組合過程中往往是兩種形式綜合運用，以取得更加完整而豐富的群體效果。(2)中心式布局的群體組合：把某些性質(zhì)上比較接近的公共建筑集中在一起，組成各種形 式的組群或中心，如居住區(qū)中心的公共建筑、商業(yè)服務中心、體育中心、展覽中心、市政中 心等。各類公共活動中心由于功能性質(zhì)不同，反映在群體組織中

9、必然各具特色，只有抓住其功能特點及主要矛盾，才能既保證功能的合理性，又能使之具有鮮明的個性。如加拿大多倫 多市政廳，以兩個圓弧狀的高層辦公樓，環(huán)抱著一個圓形大會議廳的組成建筑群，并置于一個長方形的臺座上，形成了一個完整的空間體系(如圖1-1-3所示)。二、住宅建筑住宅的功能分析要從家庭生活“行為單元”的分析人手。住宅的組成規(guī)律主要是由行為單元 組成室，由室組成戶。根據(jù)家庭生活行為單元的不同，可以將戶分為居住、輔助、交通、其 他四大部分。按空間使用功能來分，一套住宅可包括居室(起居室、臥室X廚房、衛(wèi)生間、門廳或過道、貯藏間、陽臺等（如圖 1-1-4所示）根據(jù)住宅基本平面類型可將住宅建筑分為獨立式

10、住宅、聯(lián)立（并列）式住宅、聯(lián)排式住宅、單元式住宅、外廊式住宅、內(nèi)廊式住宅、躍層式住宅等。按照層數(shù)的不同，可將住宅建筑分為四類：低層住宅一一13層；多層彳宅一一46層；中高層住宅 79層；高層彳宅1030層。.低層住宅設計（1）基本特點1）能適應面積較大、標準較高的住宅，也能適應面積較小、標準較低的住宅。因而既可以 有獨立式、聯(lián)立（并列）式和聯(lián)排式，也可以有單元式等平面布置類型。2）平面布置緊湊，上下交通聯(lián)系方便。一般組織有院落，使室內(nèi)外空間互相流通，擴大了生活空間，便于綠化，能創(chuàng)造更好的 居住環(huán)境。4）對基地要求不高，建筑結(jié)構(gòu)簡單，可因地制宜，就地取材，住戶可以自己動手建造。5）占地面積大，道

11、路、管網(wǎng)以及其他市政設施投資較高。（2）平面組合形式及其特點1）獨院式（獨立式卜 建筑四面臨空，平面組合靈活，采光通風好，干擾少，院子組織和使 用方便，但占地面積大，建筑墻體多，市政設施投資較高。2）雙聯(lián)式（聯(lián)立式火 將兩個獨院式住宅拼聯(lián)在一起。每戶三面臨空，平面組合較靈活，采 光通風好，比獨立式住宅節(jié)約一面山墻和一側(cè)院子，能減少市政設施的投資。3）聯(lián)排式：將獨院式住宅拼聯(lián)至 3戶以上。一般拼聯(lián)不宜過多，否則交通迂回，干擾較大， 通風也有影響；拼聯(lián)也不宜過少，否則對節(jié)約用地不利。.多層住宅設計（1）基本特點1）從平面組合來說，多層住宅必須借助于公共樓梯（規(guī)范規(guī)定住宅6層以下不設電梯）以解決垂直

12、交通，有時還需設置公共走廊解決水平交通。2）與低層住宅和高層住宅相比，多層住宅比低層住宅節(jié)省用地，造價比高層住宅低，適合 于目前一般的生活水平。3）多層住宅不及低層住宅與室外聯(lián)系方便，雖不需高層住宅所必須的電梯，上面幾層的垂 直交通仍會使住戶感到不便。因此，從高標準的要求來看，四層以下的住宅可不設電梯，四層以上的多層住宅也應該設置電梯。（2）設計要點1）符合城市規(guī)劃的要求主要居室應滿足規(guī)定的日照標準；單棟住宅的長度大于160m時應設4m寬、4m高的消防車通道，大于80m時應在建筑物底層設人行通道。套型恰當。應具有組成不同戶型的靈活性，滿足居住者的實際需要。 可組成單一戶型和多戶型的單元，單一戶

13、型的單元其戶型比一般在組合體或居住小區(qū)內(nèi)平衡；多戶型的單元則增加了在單元內(nèi)平衡戶室比的可能性。單元中戶型選擇要使戶室比的平衡靈活方便，并便于單元內(nèi)的組合。方便舒適。平面功能合理，能滿足各戶的日照、采光、通風、隔聲、隔熱、防寒等要求，并保證每戶至少有二間居室布置在良好朝向。交通便捷。避免公共交通對住戶的干擾，進戶門的位置便于組織戶內(nèi)平面。經(jīng)濟合理。合理組織并減少戶內(nèi)交通面積，充分利用空間。結(jié)構(gòu)與構(gòu)造方案合理，管線布置盡量集中，采取各種措施節(jié)約土地。造型美觀。立面新穎美觀，造型豐富多樣。滿足包括消防、抗震等其他技術規(guī)范的要求。2）單元劃分與組合多層住宅常以一種或數(shù)種單元一標準段拼接成長短不一、體型

14、多樣的組合體。單元劃分可大可小，一般以數(shù)戶圍繞1個樓梯間來劃分單元。 將單元拼接成單元組合體要注意滿足建筑規(guī)模及規(guī)劃要求，適應基地特點。單元組合方式有：平直組合、錯位組合、轉(zhuǎn)角組合、多向組合等。3）交通組織以垂直交通的樓梯間為樞紐，必要時以水平的公共走廊來組織各戶。樓梯和走廊組織交通以及進人各戶的方式不同，可以形成各種平面類型的住宅。一般有三種交通組織方式：圍繞樓梯間組織各戶人口，以廊來組織各戶人口， 以梯廊間層間隔層設廊，再由小梯通至另一層）組織各戶人口。樓梯服務戶數(shù)的多少對適用、舒適、經(jīng)濟都有一定影響，應合理確定。4）采光通風一般一戶能有相對或相鄰的兩個朝向時有利于爭取日照和組織通風，l戶

15、只有1個朝向則通風較難組織，利用平面形狀的變化或設天井可增加戶外臨空面，利于采光通風。5）輔助設施位置要恰當。廚房、衛(wèi)生間最好能直接采光、通風，可將廚房、衛(wèi)生間布置于朝向和采光較差的部位。面積要緊湊。應根據(jù)戶內(nèi)各種生活活動合理確定各類空間的使用面積，并減少無法利用的面積怕過寬的走道等人設備管線要集中。套與套之間的廚房、衛(wèi)生間相鄰布置較為有利，管道共用，比較經(jīng)濟。（3）平面類型及其特點1）基本平面類型單元式（梯間式八 每個單元設置二個樓梯， 每個單元可安排2-4戶，由樓梯平臺直接進 人分戶門。一梯2戶：每套有兩個朝向，便于組織通風，套門干擾少，較宜組織戶內(nèi)交通，單元面寬較窄，拼接靈活，適用情況較

16、廣。一梯3戶：樓梯使用率較高，每套都能有好朝向，但中間一套常是單朝向，通風較難組織。一梯4戶：樓梯使用率高，每套都有可能爭取到好朝向，一般將少室戶布置在中間，多室戶布置在兩側(cè)。外廊式：長外廊：便于各戶并列組合，一梯可服務多戶，每戶有良好的朝向、采光和通風條件。但戶內(nèi)交通穿套較多，公共外廊會對戶內(nèi)產(chǎn)生視線及噪聲干擾，在寒冷地區(qū)不易保溫防寒，對小面積套型比較合適。短外廊：以一梯4戶居多，具有長外廊的某些優(yōu)點而又較為安靜，布置多室戶的數(shù)量增多，提高了套型比的靈活性。內(nèi)廊式：長內(nèi)廊：內(nèi)廊兩側(cè)布置各戶，樓梯服務戶數(shù)多，使用率大大提高，且節(jié)約用地。但各戶均為單朝向，內(nèi)廊較暗，套間干擾也大，套內(nèi)不能組織穿堂

17、風。短內(nèi)廊：也稱內(nèi)廊單元式，它保留了長內(nèi)廊的一些優(yōu)點，較安靜。躍層式：進人各戶后，再由戶內(nèi)小樓梯進人另一層。節(jié)省公共交通面積，增加戶數(shù)又減少干擾，每戶可爭取部朝向，采光、通風較好。一鵬每戶面積大、居室多時夠直。點式（集中式八數(shù)戶圍繞一個樓梯布置，單元四面臨空，每戶皆可采光、通風，分戶靈活，每戶有可能獲得兩個朝向而有轉(zhuǎn)角通風。外型處理也較為自由，可豐富建筑群的藝術效果。建筑占地少，便于在小塊用地上插建。但節(jié)能、經(jīng)濟性比條式住宅差。2）平面布局的變化樓梯形式：除一般的雙跑、單跑和三跑樓梯外，還有外突樓梯、內(nèi)樓梯、單跑橫向樓梯和直 跑樓梯等。平面形式：包括平面形狀的局部變化，單元拼接形成的平面體形變

18、化等。3.高層住宅設計（1）基本特點1）可提高容積率，節(jié)約城市用地。2）可節(jié)省市政建設投資。3）可以獲得較多的空間用以布置公共活動場地和綠化，豐富城市景觀。4）用鋼量較大，一般為多層住宅的3 4倍。5）對居民生理和心理會產(chǎn)生一定的不利影響。（2）平面類型1）單元組合式：單元內(nèi)以電梯、樓梯為核心組合布置。常見形式有矩形、T形、十字形、Y形等。2）長廊式：有內(nèi)長廊、外長廊和內(nèi)外廊式。內(nèi)長廊式較少采用；外長廊式特點基本與同類 多層住宅相似，為擋風雨一般外廊封閉；內(nèi)外廊式兼有前兩者的特點。3）塔式：與多層點式住宅特點類似。一般每層布置48戶。該形式目前采用較多。4）躍廊式：每隔* 2層設有公共走廊，電

19、梯利用率提高，節(jié)約交通面積，對每戶面積較大、 居室多的戶型較為有利。（3）垂直交通1）高層住宅的垂直交通以電梯為主、以樓梯為輔進行組織。12層以上住宅每棟樓設置電梯應不少于2部。2）樓梯應布置在電梯附近，但樓梯又應有一定的獨立性。單獨作為疏散用樓梯可設在遠離 電梯的盡端。3）電梯不宜緊鄰居室，尤其不應緊靠臥室。必須考慮對電梯井的隔聲處理。（4）消防疏散1）消防能力與建筑層數(shù)和高度的關系：防火云梯高度多在3050m之間，我國目前高層住宅的高度即是參考這一情況決定的。高層住宅與周圍建筑的間距是根據(jù)其高度和耐火等級而定的。2）防火措施：提高耐火極限，將建筑物分為幾個防火區(qū)，消除起火因素，安裝火災報警

20、器。3）安全疏散樓梯和消防電梯的布置：長廊式高層住宅一般應有2部以上的電梯用以解決居民的疏散。有關安全疏散樓梯和消防電梯的布置以及安全疏散等應遵照現(xiàn)行國家標準的有關 規(guī)定執(zhí)行。（5）符合城市規(guī)劃的要求。與多層住宅相似。.嚴寒地區(qū)住宅設計1）基本特點在寒冷地區(qū)，住宅設計的主要矛盾是建筑的防寒問題。建筑防寒包括采暖與保溫兩個方面， 要使室內(nèi)具有合乎衛(wèi)生標準的室溫就必須采暖，但如何使建筑的熱損耗的控制能取得經(jīng)濟、 合理的效果并不單純是建筑圍護結(jié)構(gòu)的熱工學問題，建筑設計方案的優(yōu)劣對防寒的功能也會起很大的作用。2）住宅設計中的保溫從設計上解決建筑保溫問題，最有效的措施是加大建筑的進深，縮短外墻長度，盡量

21、減少每戶所占的外墻面。3)住宅的朝向與形式寒冷地區(qū)的住宅朝向應爭取南向，充分利用東、西向，盡可能避免北向。東西向住宅可以采取短內(nèi)廊式，或在東西向內(nèi)樓梯的平面組合基礎上將輔助房間全部集中在單元的內(nèi)部，設置小天井，加大建筑進深等方式。.炎熱地區(qū)的住宅設計(1)基本特點為使居民在夏季溫度、 相對濕度較大、沒有空調(diào)的情況下能獲得較適宜的感受， 設計時要考 慮盡量減少陽光輻射及廚房爐灶產(chǎn)生的熱量對室內(nèi)溫度的影響，組織自然通風，獲得較為開敞與通透的平面組合體形。(2)建筑朝向的選擇炎熱地區(qū)住宅朝向的選擇十分重要，應綜合考慮陽光照射和夏季主導風向，注意減少東西向陽光對建筑物的直接照射，并能有夏季主導風人室。

22、(3)住宅建筑處理方式1)遮陽隔熱遮陽：按照不同的使用要求， 可以分為水平式遮陽、 垂直式遮陽、綜合式遮陽、擋板式遮陽。 按照材料構(gòu)造的不同，可分為固定式遮陽、活動式遮陽、簡易式遮陽。從節(jié)約考慮，除標準較高的住宅設計可以考慮專用遮陽設施外，一般應盡量結(jié)合其他建筑構(gòu)件和細部處理，如檐口、陽臺、外廊、窗媚板、窗扇、通花、墻體凹凸以及綠化等作為遮陽設施。隔熱：通?？煞謩e采用減少東西向墻體、通過采用具有較好隔熱性能的建筑材料和隔熱構(gòu)造提高墻體和屋頂?shù)母魺嵝阅?、利用綠化隔熱降溫等措施。2)自然通風?？梢酝ㄟ^有效地組織室內(nèi)穿堂風、建筑構(gòu)件導風、建筑群組織通風等幾個方 面的措施來取得較好的效果。3)平面組合

23、。從綜合角度來看，各種住宅類型各有利弊，平面組合應以減少室外熱源對室 內(nèi)的影響和室內(nèi)熱源本身的影響為原則。.坡地住宅設計(1)基本要求坡地住宅應結(jié)合地形布置，同時也要綜合考慮朝向、通風、地質(zhì)等條件。(2)建筑與等高線的關系一棟住宅建筑與地形的關系主要有三種不同方式：建筑與等高線平行，建筑與等高線垂直，建筑與等高線斜交。在設計中要區(qū)別對待。(3)坡地住宅單元的垂直組合由于單元內(nèi)部或單元之間組合方式的不同，可以有錯疊、跌落、掉層、錯層等幾種形式。(4)臨街坡地住宅的建筑處理常有以下幾種處理方式：掉層、吊腳、天橋、凸出樓梯間、連廊、室外梯道等。三、工業(yè)建筑(一)工業(yè)建筑總平面設計中的功能組織1.工業(yè)

24、建筑總平面設計的特點從本質(zhì)上講，工業(yè)建筑總平面設計與其他類型的建筑總平面設計沒有原則的區(qū)別，即要將人、建筑、環(huán)境相互矛盾、相互約束的關系在一個多維的狀態(tài)下協(xié)調(diào)起來，其差別在于：(1)簡單流線與復雜流線的差別民用建筑主要以人流為主組織建筑空間，工廠中人流與物流、 人與機之間運行在同一空間之內(nèi)，形成相互交織的網(wǎng)絡，為物流所提供的空間遠遠大于為人提供的空間。(2)簡單環(huán)境影響與復雜環(huán)境影響的差別工業(yè)建筑中常有廢水、廢氣、煙塵、噪音、射線及工業(yè)垃圾等特殊的環(huán)境影響問題。(3)單一尺度與多尺度的差別民用建筑以人為尺度單位，而工廠建(構(gòu))筑物的體量決定于生產(chǎn)凈空的需求，常常與人的尺度相差懸殊，其形態(tài)又受工

25、藝的制約，不同工藝的工業(yè)建筑，其形態(tài)往往有明顯的不同。(4)多學科、多工種密切配合工業(yè)建筑設計中的技術性要求很強。.總平面設計中的功能單元一座現(xiàn)代工廠，它可能是城市社會系統(tǒng)中的重要子系統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)中的一個組成部分，而其內(nèi)部又可能是由若干部門組成，諸如生產(chǎn)部門、后勤部門、動力部門等等，每一部門又是由若干生產(chǎn)性車間組合而成。總而言之，可以將一座現(xiàn)代工廠分成若干個層次，就任一層次而言，構(gòu)成該層次專門化的功能單位稱為功能單元。現(xiàn)代的工廠一般都包含眾多的功能單元，應采用恰當?shù)慕M織方法把它們按一定的秩序組織起來，形成功能健全、系統(tǒng)完整的有機體。工廠中的功能單元一般都有如下幾方面的個體特征：(1)物料輸人輸

26、出特征；(2)能源輸人輸出特征；(3)人員出人特征；(4)信息輸人輸出特征。組成專業(yè)化工廠的功能單元時常分為：(1)生產(chǎn)單元：直接從事產(chǎn)品的加工裝配。(2)輔助生產(chǎn)單元：設備維修、工具制作、水處理、廢料處理等。(3)倉貯單元：物料暫時性的存放。(4)動力單元：主要用作能量轉(zhuǎn)換，如鍋爐房、變電間、煤氣發(fā)生站、乙快車間?？諝鈮?縮車間等。(5)管理單元：辦公室、實驗樓等。(6)生活單元：宿舍、食堂、浴室、活動室等。一個單元只能產(chǎn)生一個或部分的功能， 一般情況下，凡是由兩種以上功能單元構(gòu)成的建筑物 或構(gòu)筑物，都存在一定的功能與結(jié)構(gòu)關系， 工廠總平面設計的根本目的就是要把各個功能單 元組織起來，形成全

27、廠的功能結(jié)構(gòu)，使工廠能正常運轉(zhuǎn)起來，并實現(xiàn)安全、高效。.功能單元組織的依據(jù)功能單元的組織應在理性分析的基礎上，根據(jù)生產(chǎn)中的功能關系，全面考慮，綜合解決，使各功能單元之間互相匹配。其原則為：(1)依據(jù)功能單元前后工藝流程要求生產(chǎn)任何一個產(chǎn)品都有特定的生產(chǎn)加工程序，即生產(chǎn)工藝流程。此流程貫穿整個生產(chǎn)過程的始終，構(gòu)成生產(chǎn)作業(yè)的總鏈條， 即全廠的物料輸人輸出的總的軌道，各個生產(chǎn)技術上的功能單元則是這一鏈條上的各個環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)在總的鏈條的帶動下連續(xù)生產(chǎn)。隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性、聯(lián)動性、效率和自動控制程度的提高，連續(xù)作業(yè)的要求也越來越高。為保證產(chǎn)品的質(zhì)量、數(shù)量，必須使整個流程達到流線短捷、環(huán)節(jié)最少、避

28、免逆行、避免交叉的要求。 由生產(chǎn)工藝確定的流程，雖然決定了各功能單元配置的連續(xù)性、順序性，但在比較復雜的生產(chǎn)過程中還可能出現(xiàn)幾條生產(chǎn)線路系統(tǒng)，而且輔助設施、動力設施單元還會形成與生產(chǎn)直接聯(lián)系的副線，這就使功能單元配置不大可能完全順著生產(chǎn)流線按部就班地布置。另外，流程組織也會受外界因素的影響與制約門鐵路進線、道路走向、高壓電路進線。供水方向、城鎮(zhèn)方位等)而產(chǎn)生一系列的矛盾，需采取不同的工藝布置方案加以解決，形成不同的總平面 全廠性的生產(chǎn)流程的組織與布置有三種基本類型: 縱向生產(chǎn)線路布置一一沿廠區(qū)或車間縱軸方向布置；橫向生產(chǎn)線路布置一一垂直于廠區(qū)或車間縱軸方向布置；環(huán)狀生產(chǎn)線路布置。（2）依據(jù)物料

29、與人員流動特點，合理確定道路斷面與其他技術要求凡是工廠就必然有運輸作業(yè)，從原料到產(chǎn)品，從燃料到廢物清除，從一個功能單元到另一個 功能單元，都需要通過各種各樣運輸方式來傳遞、輸送。一般道路運輸系統(tǒng)中的技術要求（中型輕工業(yè)廠房）：1）通道寬度主要出人運輸?shù)缆?7m左右；車間與車間有一定數(shù)量物流及人流運輸?shù)拇我缆?. 5-6m左右；功能單元之間，人流物流較少的輔助道路，以及消防車道等3-4. 5m左右；連接建、構(gòu)筑物出人口與主、次、輔助道路的車間行道3 4m左右；人行道一般1. 0葉.5m左右。2）最小轉(zhuǎn)彎半徑單車9m；帶拖車12m；電瓶車5m。3）交叉口視距大于等于 20m4）道路與建筑物、構(gòu)筑

30、物之間的最小距離距無出人口的車間1. 5m,距有出人口的車間 3m；有汽車引道6m （單車道X距圍墻1. 5m；距有出人門洞的圍墻 6m,距圍墻照明桿 2m；距喬木lm,距灌木0. 5m。（3）依據(jù)功能單元相連最小損耗的原則動力單元設置及各種工程管線設置應靠近最大動力車間，即負荷中心地段，使各工程管線最為短捷。（4）依據(jù)功能單元的環(huán)境要求1）根據(jù)功能單元散發(fā)有害物的危害程度加以分區(qū)，集中管理，以降低發(fā)生危害的可能性；2）利用自然條件（風向、水流方向、地形） ，合理布置，以減少有害物對環(huán)境的影響；3）設置防護距離，減輕危害程度；4）采取其他防護設施，如綠化等。（5）依據(jù)功能單元發(fā)展的可能與需求。

31、（二）工業(yè)建筑及總平面設計中的場地要求.適應物料加工流程，運距短捷，盡量一線多用；.與豎向設計、管線、綠化、環(huán)境布置協(xié)調(diào)，符合有關技術標準；.滿足生產(chǎn)、安全、衛(wèi)生、防火等特殊要求，特別是有危險品的工廠，不能使危險品通過安全生產(chǎn)區(qū)；.主要貨運路線與主要人流線路應盡量避免交叉；.力求縮減道路敷設面積，節(jié)約投資與土地。第一篇第二章建筑場地條件分析及設計要求一、地形條件1 .布局地形的形態(tài)往往直接影響場地設計的總體布局、平面結(jié)構(gòu)和空間布置。 如河谷地帶。水網(wǎng)地區(qū)等，將導致總體布局呈線狀結(jié)構(gòu)。地形的起伏有利于形成生動的空間和變化豐富的建筑輪廓線。2,豎向地面的高程和用地各部位的高差，是場地設計中對不同高

32、程的利用、豎向空間及景觀組織和地面排水及防洪水等方面考慮的重要依據(jù)。.小氣候地形與小氣候的形成有關，分析不同地形及與之相伴的小氣候特點，將可更合理地布置建筑、綠地等設施。如在山地利用向陽坡面布置居住建筑，可獲得良好的日照等。.坡度充分利用和結(jié)合自然地面坡度，可減少土石方工程量，降低施工難度和建設成本。在項目用地選擇和總體布局上，需了解的各項建設用地適用坡度，見表1 21。二、工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)的好壞直接影響建筑的安全及投資量和建設進度，因此，場地設計必須考慮建設項目對地基承力和地層穩(wěn)定性的要求。建筑物對土壤允許承載力的要求如下：一層建筑60100kPa、二、三層建筑 100120kPa;四、

33、五層建筑 120kPa。當?shù)鼗休d力小于 100kPa時, 應注意地基的變形問題。同時，場地內(nèi)的項目建設一般不應位于地下礦藏上面，或有崩塌、 滑坡、斷層、巖溶等地段。以下是幾種不良的地質(zhì)現(xiàn)象及其防預措施：.沖溝沖溝是土地表面較松軟的巖層被地面水沖刷而成的凹溝。沖溝的防治措施包括生物措施和工程措施兩個方面。前者指植樹、植草皮、封山育林等工作；后者為斜坡上作魚鱗坑、梯田、 開辟排水渠道或填土以及修筑溝底工程等。.崩塌崩塌是山坡、陡巖上的巖石，受風化、地震、地質(zhì)構(gòu)造變動或施工等影響，在自重作用下， 突然從懸崖、陡坡跌落下來的現(xiàn)象（如圖 1-2-1所示）。對于可能出現(xiàn)小型崩塌的地帶，應 實施加固防治措

34、施。.滑坡滑坡是斜坡上的巖層或土體在自重、 水或震動等的作用下， 失去平衡而沿著一定的滑動面向 下滑動的現(xiàn)象（如圖1-2-2所示）。場地設計時，應明確滑坡地帶與穩(wěn)定地段邊界的距離， 項目和建筑應盡量避開。也可通過降低地下水位、減少地表水浸蝕或修筑保護坡腳的措施予 以防治。.斷層斷層是巖層受力超過巖石體本身強度時，破壞了巖層的連續(xù)整體性，而發(fā)生的斷裂和顯著位移現(xiàn)象（如圖1-2-3所示）。在選擇建筑用地時，必須避免把場地選擇在地區(qū)性大斷層和大 的新生斷層地帶。.巖溶巖溶是石灰?guī)r等可溶性巖層被地下水侵蝕成溶洞，產(chǎn)生洞頂塌陷和地面漏斗狀陷穴等一系列現(xiàn)象的總稱。6地震地震是一種具有很大危害性的自然現(xiàn)象。

35、 用以衡量地震發(fā)生時震源處釋放出能量大小的標準 稱為震級。里氏震級共分 10個等級，震級越高，強度越大。表示地震發(fā)生后造成對建筑物、 構(gòu)筑物的影響或破壞程度的地震烈度，共分 12度。從防震觀點看，建設用地可分為3類：（1）對建筑抗震有利的地段一般是穩(wěn)定巖石、堅實均勻土、開闊平坦地形或平緩坡地等地段。(2)對建筑抗震不利的地段一般是軟弱土層械飽和松沙、淤泥和淤泥質(zhì)土、沖填土、松軟的人工填土) 和復雜地形問條狀突出的山脊、高聳孤立的山丘、非巖質(zhì)的陡坡)等地段。(3)對建筑抗震危險的地段一般是活動斷層，以及地震時可能發(fā)生滑坡、山崩、地陷等地段。場地設計的防震措施如下：(1)人員較集中的建筑物，適當遠

36、離高聳煙囪或易傾倒、脫落的設備，以及易燃。易爆的建筑物。(2)考慮防火、防爆、防有毒氣體擴散措施。(3)建筑物間距適當放寬。(4)基地內(nèi)通道最好不采用水泥混凝土路面，以便于地下管道發(fā)生斷裂時及時開挖搶修。(5)場地內(nèi)的一切管道，采用抗震強度較高的材料。(6)架空管道和管道與設備連接處或穿墻體處，既要連接牢固以防滑落，又要采用軟接觸以防管道拉斷。三、基礎設施條件場地周圍和場地內(nèi)已有的基礎設施，如道路、鐵路、水路運輸和供電、給水、排水管網(wǎng)線路 的相對位置、標高、引線方向、接線地點等，對場地中的交通流線組織、出人口位置選擇、 動力設施和用水用電量大的建筑物、構(gòu)筑物布置具有很大影響。因此，與現(xiàn)有設施的

37、關系應處理得當，做到敷設簡便、線路短捷、使用方便、投資低。場地設計之初，首先應了解的基 礎設施條件一般包括：(一)交通狀況.城市道路包括城市道路的性質(zhì)，即是交通性道路還是生活性道路；是城市主干道還是城市次干道；城市道路紅線寬度和斷面形式。另外，還有道路轉(zhuǎn)折點、變坡點、交叉口的標高與坐標。.鐵路編組站的位置、標高，專用線接線位置的坐標、標高和引線方式。.水路碼頭的位置及其標高，海、河、湖水的枯水期、豐水期水位等。.交通車流量與人流量的情況以及城市交通組織的要求。(二)給水場地內(nèi)的供水方式一般有兩種：一種是由城市供水系統(tǒng)管網(wǎng)供給，需了解城市供水管網(wǎng)布置情況，與場地連接點的管徑、坐標、標高、保證供水

38、的壓力等；另一種是自備水源，需了解 是水井、泉水、河流取水還是湖泊、港灣取水，了解水量大小、水質(zhì)的物理性能?；瘜W成分 和細菌含量，是否符合國家所規(guī)定的飲用水標準的衛(wèi)生條件，還要考慮枯水季節(jié)水量的供應問題，以及排水季節(jié)防洪和凈化問題。(三)排水場地內(nèi)的排水有三種方式： 第一種是排人河湖，必須是符合國家規(guī)定的污水排放標準的污水，要了解并處理好排放口的坐標和標高，避免河湖水倒灌；第二種是排人溝渠，應注意排出口的坐標和標高；第三種方式也是最常見的，即排人城市排水管網(wǎng)，新解其管徑、坐標、標高 和坡度，并核對允許排人量的要求。同時，污水排放的標準須經(jīng)規(guī)劃、環(huán)保部門批準。另外，對于場地的防洪問題，需了解城市

39、的防洪設防標準、洪水多發(fā)日期以及持續(xù)時間；還應了解所在地區(qū)的防洪工程規(guī)劃與所采取的工程措施等。必要時也需了解當?shù)氐谋┯暧嬎愎ㄋ模┕╇?、電信與有線電視廣播需了解電源位置、接線距離、可供電量、電壓以及線路敷設方式。 一般用電大戶可能要增設變壓器或自備電源。需了解場地附近的電信與有線電視廣播線路狀況以及容量情況，充分利用城市公用系統(tǒng)設 施。（五）供熱與供氣要了解城市或區(qū)域熱源、氣源位置，以及場地周圍供熱、供氣管網(wǎng)的狀況。四、城市規(guī)劃對建筑設計的要求（一）用地范圍及界限一般在項目建設之初，由規(guī)劃部門提供的建筑項目選址意見書上劃定城市道路中心線、城市道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線等控制線問

40、圖124所示）。（二）與城市道路和交通的關系.基地與城市道路紅線項目基地范圍由規(guī)劃部門劃定的項目用地界線來確定?；貞c道路紅線相連接，否則應設通道與城市道路紅線相連接。通道的寬度及與城市道路銜接的位置應符合當?shù)匾?guī)劃部門的要求?；嘏c城市道路紅線連接時，一般以退道路紅線一定距離為建筑控制線。主管部門可在城市道路紅線以外另劃建筑控制線。建筑物一般均不得超出建筑控制線建造。.建筑與道路紅線（1）不允許突人道路紅線的建筑突出物建筑物的臺階、平臺；地下建筑及建筑基礎；除基地內(nèi)連接城市管線以外的其他地下管線， 均不得突人道路紅線。（2）允許突人道路紅線的建筑突出物在人行道地面上空，2m以上允許突出窗扇、

41、窗罩，其突出寬度不應大于0. 4m； 2. 5m以上允許突出活動遮陽篷，突出寬度不應大于人行道寬度減1m,并不大于3m； 3. 5m以上允許突出陽。、凸形封窗、雨篷、挑檐，突出不應大于 1m； 5m以上允許突出雨篷、桃檐，突 出寬度不應大于人行道寬度減 1m,并不應大于3m。在無人行道的道路紅線內(nèi)，上空2. 5m以上允許突出窗扇、 窗罩，突出寬度不應大于 0. 4m；5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出寬度不應大于1m。建筑突出物與建筑本身應有牢固的結(jié)合，建筑物和建筑突出物不得向道路紅線內(nèi)上空排泄雨水。（3）騎樓、過街樓、懸挑建筑騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑，其凈高、寬度等應執(zhí)行當?shù)匾?guī)劃部門

42、的統(tǒng)一規(guī)定。.場地出人口（1）基地通道出日位置車流量較多的基地（包括出租車站、車場等 X其通道連接城市道路的位置應符合下列規(guī)定： 距大中城市主于道交叉口的距離，自道路紅線交點起不應小于 70m；距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出人口）邊緣不應小于5m；距公共交通站臺邊緣不應小于10m；距公園、學校、兒童及殘疾人等建筑物的出人口不應小于20m；當基地通道坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接。（2）人員密集的建筑基地電影院、劇場、文化娛樂中心、會堂、博覽建筑物、商業(yè)中心等人員密集建筑的基地，在執(zhí)行當?shù)匾?guī)劃部門的條例和有關專項建筑設計規(guī)范時，應同時滿足：基地應至少一面直接臨接城市道路

43、，其沿城市道路的長度至少不小于基地周長的1/6;基地至少有2個以上不同方向通向城市道路的通道出口； 基地或建筑物的主要出人口， 應避免直 對城市主要于道的交叉口； 建筑物主要出人口前應有供人流、 車流集散用的空地， 其面積和 長寬尺寸應根據(jù)使用性質(zhì)和人數(shù)確定；綠化面積和停車場面積應符合當?shù)匾?guī)劃部門的規(guī)定。.停車場車位數(shù)量除按建筑規(guī)模對停車場車位數(shù)量與面積進行估算外，應滿足規(guī)劃部門根據(jù)建設項目的性質(zhì)及場地位置提出的特別要求。（三）規(guī)劃控制指標在進行場地設計時， 應滿足城市規(guī)劃規(guī)定的一系列控制指標及相應要求，以保證場地設計的經(jīng)濟合理性，并與周圍環(huán)境和城市公用設施協(xié)調(diào)統(tǒng)一。這些指標包括容積率、建筑密

44、度、建 筑高度（層數(shù)X綠化覆蓋率和綠地率等。（四）滿足日照、采光、通風、噪聲防治、消防和城市景觀等要求五、場地總平面設計（一）功能分區(qū)為了更好地組織生產(chǎn)、 生活，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件， 有必要根據(jù)建設項目的性質(zhì)、 使用功能、 交通運輸聯(lián)系、防火和衛(wèi)生等要求，將性質(zhì)相同、功能相近、聯(lián)系密切，對環(huán)境要求一致的建筑物、構(gòu)筑物及設施分成若干組，結(jié)合基地內(nèi)外的具體條件，形成合理的功能分區(qū)。功能分區(qū)就是根據(jù)項目的生產(chǎn)流程、使用的先后順序、相互之間的聯(lián)系緊密程度等要求來確定各組成部分的相互關系和相互位置。功能分區(qū)要充分結(jié)合自然地形起伏和場地的平面形狀，合理使用土地，特別是在山區(qū)要因地制宜，靈活分區(qū)。一般功能分

45、區(qū)是以通道作為邊界的，因此，基地內(nèi)通道的組織對于形成合理的功能分區(qū)至關重要。另外，河渠、綠化帶等也往往作為功能分區(qū)的界限。（二）建筑布局影響建筑布局的主要因素是日照、通風以及景觀，具體表現(xiàn)為建筑朝向、建筑間距以及建筑與城市道路和公共建筑空間的關系等方面。、（三）豎向設計場地豎向設計就是將建設場地的自然地形加以改造平整，進行豎向布置，使改造后的設計地面能滿足建設項目的使用要求。一般來說，根據(jù)建設項目的使用要求， 結(jié)合用地的地形特點和施工技術條件，研究建筑物、構(gòu)筑物、道路等相互之間的標高關系，充分利用地形，少開 土石方量，經(jīng)濟、合理地確定建筑物、道路等的豎向位置。二.設計地面的形式改造后能滿足使用

46、要求的地形地面稱為設計地形或設計地面。設計地面按其整平連接形式可分為三種：（1）平坡式平坡式是將用地處理成一個或幾個坡向的整平面，坡度和標高沒有劇烈的變化。（2）臺階式臺階式是由兩個標高差較大的不同整平面相連接而成的，在連接處一般設置擋土墻或護坡等構(gòu)筑物。（3）混合式即平坡和臺階混合使用，如根據(jù)使用要求和地表特點，把建設用地分為幾個大的區(qū)域，每個大的區(qū)域用平坡式改造地形，而坡面相接處用臺階連接。選擇設計地面連接形式，要綜合考慮以下因素： 自然地形的坡度大?。?建筑物的使用要求及運輸聯(lián)系；場地面積大小；土石方工程量多少等。一般情況下，自然地形坡度小于3%,應選用平坡式；自然地形坡度大于 8%時，

47、采用臺階式。但當場地長度超過 500m時，雖然自 然地形坡度小于3%,也可采用臺階式。2.設計標高確定（1）設計標高確定的主要因素1）用地不被水淹，雨水能順利排出。在山區(qū)要特別注意防洪、排洪問題。在江河附近，設計標高應高出設計洪水位0. 5m以上，而設計洪水位視建設項目的性質(zhì)、規(guī)模、使用年限確定。2）考慮地下水位、地質(zhì)條件影響。地下水位很高的地段不宜挖方；地下水位低的地段，可考慮適當挖方，以獲得較高地耐力， 減少基礎埋深。3）考慮交通聯(lián)系的可能性。應當考慮場地內(nèi)外道路、 鐵路連接的可能性， 場地內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間相互運輸聯(lián)系的可 能性。4）減少土石方工程量。地形起伏變化不大的地方， 應使設計

48、標高盡量接近自然地形標高；在地形起伏變化較大地區(qū)，應充分利用地形，避免大填大挖。（2）設計標高確定的一般要求1）室內(nèi)、外高差。當建筑物有進車道時，室內(nèi)外高差一般為0. 15m；當無進車道時，一般室內(nèi)地坪比室，外地面高出0. 450. 60m,允許在 0. 30. 9m的范圍內(nèi)變動。2）建筑物與道路。當建筑物無進車道時， 地面排水坡度最好在 0.5%3%之間，允許在0. 5%6%之間變動； 當建筑物設進車道時，坡度為0. 4%3%,機動車通行最大坡度為 8%。道路中心標高一般比建筑室內(nèi)地坪低0. 25-0. 30m以上；同時，道路原則上不設平坡部分，其最小縱度為 0. 3%,以利于建筑物之間的雨

49、水排至道路，然后沿著路緣石排水槽排水槽排入雨水口（如圖 1-2-5所示）。3.場地排水（1）場地排水場地排水一般有兩種形式：1）暗管排水。多用于建筑物。構(gòu)筑物較集中的場地；運輸線路及地下管線較多，面積較大、地勢平旦的地段；大部分屋面為內(nèi)落水；道路低于建筑物標高，并利用路面雨水口排水的情況。2）明溝排水。多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場地，斷面尺寸按匯水面積大小而定，如匯水面積不大，可采有圖1-2-6所示三種斷面尺寸。明溝排水坡度為0.3%0.5%,特殊困難地段可為 0.1%。（2）場地排水坡度為了方便排水，場地最小坡度為0.3%,最大坡度不大于 8%。第三章建設程序及設計階段一、概述（一）基本

50、建設程序簡述.基本概念建設程序是指建設項目從設想、選擇、評估、決策、設計、施工到竣工驗收、投人使用的整個建設過程中，各項工作必須遵循的先后次序的法則。是項目科學決策和順利進行的重要保證，建設程序不可違反，必須共同遵守。.基本特點建設程序是由基本建設的基本特點所決定的。其特點有以下幾點：(1)建設周期很長，物質(zhì)消耗很大。一個項目的建設周期短則2、3年，長則10年，建設過程中要消耗大量的人力、財力、物力，而且在建成投產(chǎn)之前只投入不產(chǎn)出，這就要在投資建設之前，必須充分進行建設前期工作， 經(jīng)過詳細周密的調(diào)查研究和技術經(jīng)濟論證， 搞好可 行性研究和項目評估之后，再慎重決策。(2)涉及面很廣，協(xié)作配合、同

51、步建設、綜合平衡等問題很復雜，必須協(xié)調(diào)好各方面的關 系，統(tǒng)一建設進度，取得各方面的配合和協(xié)作，做到綜合平衡。(3)建設地點是固定的、不可移動的。因此，建設之前必須準確掌握基地的地質(zhì)。水文。氣象、社會條件等資料，并需要選擇幾個方案進行論證和比較。(4)建設過程不能間斷，要有連續(xù)性。由于建筑項目一般都比較復雜，涉及到土建。工藝。 市政公用設施、交通運輸?shù)鹊?。要求整個建設過程各階段、各環(huán)節(jié)、各步驟一環(huán)緊扣一環(huán)， 循序前進，有條不紊，否則就會出現(xiàn)矛盾，造成浪費。(5)建設項目都有特定的目的和用途，一般只能單獨設計，單獨建設，即使是相同規(guī)模的 同類項目，由于地區(qū)條件和自然環(huán)境不同，也會有很大差別。.主要

52、內(nèi)容(1)提出項目建議書；(2)編制可行性研究報告；(3)建設項目進行評估 Z(4)編制設計文件；(5)施工前準備工作；(6)組織施工；(7)交付使用。.基本步驟(1)項目建議書階段；(2)可行性研究報告階段；(3)設計文件階段；(4)建設準備階段；(5)建設實施階段；6)竣工驗收階段。(二)項目建議書.場地概述(1)說明場地所在的市、縣、鄉(xiāng)名稱，描述周圍環(huán)境，與當?shù)啬茉?、水電、交通。公共?務設施等的相互關系。(2)概述場地地形起伏、丘、川、塘等狀況問位置、流向、水深、最高最低標高?？偲孪颉?最大坡度和一般坡度等人(3)描述場地內(nèi)原有建筑物、構(gòu)筑物，以及保留(包括大樹、文物古跡等)、拆除、搬

53、遷情況。(4)與總平面有關的因素，如地震、濕陷性黃土、地裂縫、巖溶、滑坡及其他地質(zhì)災害， 植被覆蓋、匯水面積、小氣候影響、洪水位等的擇要概述。(5)若 工程位于城市近郊時，應敘述耕地情況及農(nóng)田改造措施。.環(huán)境保護(1)項目所在地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀；(2)項目建成后可能造成的環(huán)境影響分析；(3)當?shù)丨h(huán)保部門的意見和要求；(4)環(huán)境保護存在的問題及建議。.項目建議書編制(1)建設項目提出的必要性和依據(jù)；(2)產(chǎn)品方案、擬建規(guī)模和建設地點的初步設想；(3)資源情況、建設條件、協(xié)作關系等的初步分析；(4)投資估算和資金籌措設想；(5)經(jīng)濟效益和社會效益的估計。(三)可行性研究報告1 .可行性研究(1)項目提

54、出的背景和依據(jù)；(2)建設規(guī)模、產(chǎn)品方案、市場預測和確定的依據(jù)；(3)技術工藝、主要設備、建設標準；(4)資源、原材料、燃料供應、動力、運輸、供水、通訊等協(xié)作配合條件Z(5)建設地點、廠區(qū)布置方案、占地面積；(6)項目設計方案，協(xié)作配套工程；(7)環(huán)保、防震等要求；(8)勞動定員和人員培訓；(9)建設工期和實施進度；(10)投資估算和資金籌措方式；(11)經(jīng)濟效益和社會效益。2.環(huán)境保護(1)建設地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀；(2)主要污染源和主要污染物；(3)資源開發(fā)可能引起的生態(tài)變化；(4)設計采用的環(huán)境保護標準；(5)控制污染和生態(tài)變化的初步方案；(6)環(huán)境保護投資估算；(7)環(huán)境影響評價的結(jié)論或環(huán)境

55、影響分析；(8)存在的問題及建議；(9)編制環(huán)境影響報告書或填報環(huán)境影響報告表。3.可行性研究報告的編制(1)根據(jù)經(jīng)濟預測、市場預測確定的建設規(guī)模、產(chǎn)品方案；(2)資源、原材料、燃料。動力、供水、通訊、運輸條件；(3)項目建設條件和項目選擇方案；(4)技術工藝、主要設備選型和相應的技術經(jīng)濟指標；(5)主要單項工程、公用輔助設施、配套工程；(6)城市規(guī)劃、防震、防洪等要求和采取的相應措施方案；(7)企業(yè)組織、勞動定員和管理制度；(8)建設進度和工期；(9)投資估算和資金籌措；(10)經(jīng)濟效益和社會效益。二、建筑策劃(一)提出項目構(gòu)成及總體構(gòu)想.根據(jù)項目的性質(zhì)、規(guī)模和規(guī)劃部門的要求進行總體布局。包

56、括總平面布置圖、豎向布置圖、管道綜合圖、風玫瑰圖、測量地形圖、地形圖識別。.項目功能分區(qū)及各分區(qū)的建筑面積分配，要詳細研究場地標高和城市道路的關系，合理 組織人流、車流并進行場地豎向設計。.根據(jù)相關設計與管理的法規(guī)進行停車場地設計。.根據(jù)城市規(guī)劃的要求合理布置綠化用地。.研究建筑的平面布局、立面造型及結(jié)構(gòu)選型。.建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、采暖通風、供電照明、弱電等6個工種根據(jù)建筑提出的方案設計圖提出本工種的擇優(yōu)方案，并進行管線綜合設計。. 6個工種依據(jù)建筑設計防火規(guī)范(GBJ16-87)、高層民用建筑設計防火規(guī)范(GB50045-95)、人民防空工程設計防火規(guī)范(GB5598-98)、民用建筑設計通

57、則(JGJ37-87)、方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設計規(guī)范(JGJ50-88)、建筑給水排水設計規(guī)范訓(GBJ15-88)、采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范 (GBJ19-87)、民用建筑電氣設 計規(guī)范(JGJ/T16-92)火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范 (GB50116-98)等規(guī)范會審進行管道綜 合。依據(jù)6個工種會審意見繪制正式方案圖，一般提交2、3個方案(可通過方案招標形式征集設計方案人二)工程投資估算.各工種按方案階段設計要求提供資料給概預算工種。.概預算工種綜合各種資料及國家有關收費標準編制項目投資估算。.投資估算與可行性研究報告的批準文件有較大差距時需同各工種、建設方共同協(xié)商，調(diào) 整投

58、資估算。.調(diào)整后的投資估算與計劃投資額差距還很大時，需投資部門補充批文才能報出。(三)報請建設行政主管部門召開方案評審會.設計單位提供完整的方案設計文件。.建設方請建設行政主管部門主持召開方案評審會。.建委、規(guī)劃、安委、交警、人防、環(huán)保、勞動、衛(wèi)生防預、供電、供水、通訊等職能部 門及建筑界專家參加方案評審會。.設計方依據(jù)建設行政主管部門批準的方案才能進人初步設計階段。.設計任務書。是項目確定建設方案的決策性文件，是編制設計文件的主要依據(jù)，一般包 括以下內(nèi)容：(1)建設目的和依據(jù)，設計指導思想；(2)建設項目功能要求；(3)確定建設規(guī)模、產(chǎn)品大綱、工藝原則、服務設施大綱；(4)資源、材料、燃料、

59、動力、運輸、水文、地質(zhì)等配合條件；(5)資源綜合利用、環(huán)境保護、三廢治理的要求；(6)建設地點、占用土地面積、場地布置原則、范圍 2(7)防空、防震要求；(8)設計及建設工期要求；(9)投資控制額；(10)勞動定員控制數(shù)；(11)圖紙及文件要求。.編制設計文件。各項建設項目初步設計內(nèi)容不盡相同，就工業(yè)企業(yè)來說，其主要內(nèi)容一 般包括：(1)設計依據(jù)和設計的指導思想；(2)建筑規(guī)模、產(chǎn)品方案、原材料和燃料、動力的用量及來源；(3)工藝流程、主要設備選型及配置；(4)主要建筑物、公用輔助設施和生活區(qū)的建設；(5)占地面積、土地使用情況；(6)總體運輸；(7)外部協(xié)作配合條件；(8)綜合利用、環(huán)境保護

60、和抗震措施；(9)生產(chǎn)組織、勞動定員和技術經(jīng)濟指標；(10)總概算。7.建設準備工作。根據(jù)設計文件要求為建設實施工作的開展創(chuàng)造條件。一般應進。以下方 面的工作：(1)征地、拆遷、平整場地；(2)選定施工單位，簽定合同；(3)完成“七通一平”；(4)組織主要設備及材料訂貨；(5)熟悉施工圖紙，進行現(xiàn)場準備；(6)編制施工組織計劃。三、我國的設計程序(一)基本要求設計工牌序包括：編制各階段設計文件、配合施工和參加驗收、工程總結(jié)。.編制設計文件是現(xiàn)場施是根據(jù)國家規(guī)定的政策、標準、規(guī)范和程序及設計任務書的要求進行設計的文件，工的主要依據(jù)。一般按兩階段進行設計，即初步設計和施工圖設計；(2)技術復雜的項