1、道路工程重新評定質量等級，按復評分值的 90%。砼抗壓強度或砂漿強度的權值為 3.瀝青砼面層壓實度檢查項目的權值為3.直順度是路緣石鋪設的實測項目，其權值為3.防裂工程土工合成材料的實測項目包括下承層平整度、拱度，搭接寬度和黏結力，權值分別為1、 3、3。砼試件應在溫度為 20 oC5 oC，相對濕度 95%以上的標準養護室進行養護。保持恒溫室溫度 60 oC1 oC（試件內部溫度 60 oC0.5 oC）啟動加載設備，使試件承受荷載，加載速度是 50mm/min 5mm/min。鋪砂法，我國規程規定使用粒徑為 0.15 0.3mm的砂 25cm3.瀝青砼面層厚度按路面結構層厚度評定規定檢查，

2、檢查頻率為雙車道每 200m 測 1 處。瀝青性能評價的核心指標為針入度、軟化點和延度。 （ 針軟延 ）水泥砼板厚度的檢查頻率為每 200m 每車道 2 處。除高速公路外，可用于其他等級公路路基路面工程質量檢查驗收或路況評定，檢查 頻率為每 200m 測 2處，每處連續測量 10 尺。水泥穩定粒料基層和底基層厚度的檢查頻率為每200m 每車道 1 點。土溝實測項目的要求，檢查頻率為每 200m 測 4 處。液性指數定義： IL=（w-wp ）/ （wL-wp ）塑性圖 A上 B右，稱為有機質高液限黏土。土顆粒分析試驗（篩分法）不適用粒徑大于 60mm 的土樣。土的應變在 3%以前，每 0.5%

3、應變記讀百分表讀數一次；應變達到3%以后，每 1%應變記讀百分表讀數一次。細粒組質量大于等于總質量的 50%的土稱為細粒土類。集料的具體類型包括：礫石、碎石、天然砂、人工砂、石屑、礦粉和填料。（ 礫碎天人石礦填 ）振實分 3 層。第一層土樣擊實完后，將試樣層面 “拉毛 ”。土體固結試驗（單軸固結儀法）固結穩定標準是最后 1h 變形量不超過 0.01mm 。土的擊實試驗中，小試筒擊實后，試樣不應高出筒頂面 5mm 。土是由土顆粒、氣體和水三種物質組成的集合體。 （ 固氣液 ）土顆粒組成特征應以土的級配指標的不均勻系數 （Cu）和 曲率系數 （Cc）表示。重型擊實法的單位擊實功為輕型擊實法的 4.

4、5 倍。普通硅酸鹽水泥優先用于嚴寒地區處在水位升降范圍內砼。硅酸鹽水泥的初凝試件不小于 45min ，終凝時間不大于 390min。細度模數分四級：粗 3.7-3.1 ，中 3-2.3，細 2.2-1.6，特細 1.5-0.7.無機結合料穩定材料振動壓實試驗方法適用于 粗集料含量較多 的穩定材料。EDTA 滴定法測定水泥和石灰綜合穩定材料中結合料的劑量時，溶液顏色的變化： 玫瑰紅 -紫色 -藍色，確實 EDTA二鈉消耗量。（紅-紫-藍）EDTA標準曲線以同一水泥或石灰劑量穩定材料EDTA消耗量的平均值為縱坐標，以水泥或石灰劑量為橫坐標。 （耗均縱 / 水石量橫 ）EDTA滴定法測定水泥或石灰穩

5、定材料中水泥或石灰的劑量，所用試劑有EDTA標準液、 10%氯化銨溶液、 1.8%氫氧化鈉溶液和鈣紅示劑。測定水泥安定性的主要方法是 雷氏夾法 和試餅法 。（雷餅 ）測定水泥凝結時間的儀器，還需要養護箱和試針。確定瀝青混合料最佳瀝青用量時，以瀝青用量或油石比為橫坐標，以瀝青混合料試 件各項指標為縱坐標。 （ 混指縱 / 瀝油石橫 ）通用硅酸鹽水泥分為： 硅普礦火粉復 。硅酸鹽水泥中完全不摻混合料的稱為 I 型，摻入量不超過 5%稱為 II 型。硅酸鹽水泥 熟料是指由主要含有 CaO/SiO2/Al 2O3/Fe2O3 的原料。硅酸鹽水泥礦物成分及含量分 別為：硅酸三鈣 63%-67%，硅酸二鈣

6、 21%-24%，鋁酸三鈣 4%-7%，鐵鋁酸四鈣 2%- 4%。水泥的凝結時間是水泥漿從最初的可塑狀態到 逐漸失去 可塑性所需要的時間。水泥穩定碎石需檢測 壓實度、平整度、縱橫高程、寬度、厚度、橫坡和強度 。噴錨防護的關鍵實測項目包括 砼強度 和 砂漿強度 。瀝青砼面板的關鍵實測項目是 壓實度 和厚度 。瀝青砼面層的基本要求中，礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度等結果的合格率應 不小于 90%。水泥標準稠度測定方法：試桿沉入的距離正好離底板6mm 1mm。做坍落度試驗時，分三層，每層均勻插搗 25 次。水泥砼面層的關鍵實測項目包括彎拉強度、板厚度和相鄰板高差。當集料中二氧化硅含量大于 65%，

7、屬于酸性集料。土方路基實測項目中的關鍵實測項目有 壓實度 和彎沉 。土的含水率試驗方法包括烘干法、酒精燃燒和比重法。（ 烘酒比 ）土的分類依據：土的顆粒組成特征，土的塑性指標，土中有機質存在的情況。（ 特指有）水泥細度的試驗方法包括負壓篩法、水篩法和比表面積法。（負水比 ）用試餅法測定水泥安定性，要求將試件放入煮沸箱中，在30min 5min 內加熱水至沸騰，并恒沸 3h 5min。漿砌砌體的實測項目： 砂漿強度、頂面高程 和斷面尺寸 。（ 強高尺 ）漿砌排水溝的外觀鑒定要求，溝底不得有雜物，不符合要求時，減12 分。漿砌排水溝實測項目包括：砂漿強度、軸線偏位、溝底高程、墻面直順度或坡度、 斷

8、面尺寸、鋪砌厚度以及基礎墊層寬和厚。 （砂軸溝墻 / 坡斷鋪基 ）砌體應邊緣直順，外露表面平整。不符合要求時減 13 分。級配碎（礫）石基層的關鍵項目包括 壓實度 和厚度 。厚度代表值為厚度 算術平均值的下置信界限值。測定水泥標準稠度用水量的方法有 標準法 和 代用法 。采用 代用維卡儀法 測定水泥標準稠度用水量，若固定用水量和調整用水量有沖突時，以 調整用水量 為準。用維卡儀測定水泥標準稠度用水量時，整個過程應在攪拌后 1.5min 內完成。水泥膠砂，每鍋膠砂材料組成：水泥：標準砂：水=450g：1350g：225mL 。針入度標準試驗條件：溫度 25oC、針總質量 100g，貫入時間 5s

9、。針入度的三項關 鍵性條件分別為 溫度、測試時間 和針的質量 。針入度指數越大，表示瀝青的感溫性越低。針入度是我國劃分瀝青標號的依據。乳化瀝青適用于 表貫冷修噴黏封 。瀝青混合料車轍試驗適用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，也可用于現場瀝青 混合料的高溫穩定性試驗。瀝青與集料黏附性好壞的常規評價方法是 水煮法 或水浸法 。壓實密級配熱拌瀝青混合料空隙率在 3%-5%范圍內，路用性能表現最佳，而不是越小越好。瀝青面層的平均溫度決定于 厚度、基層類型、測定當天的路表溫度、測定前時段的 氣溫 。瀝青混合料試件的毛體積包括材料實體、開口孔隙及閉口孔隙的體積。（ 實開閉 ）老化瀝青的三大指標的變化規律是

10、：針入度減小，軟化點升高，延度減少。單位體積包括開口孔隙體積、閉口孔隙體積和材料的實體礦物成分。評定瀝青的抗老化強度：加熱后的質量損失及針入度或延度、軟化點等各項薄膜加 熱試驗后殘留物的相應試驗。最佳瀝青用量的初始值 OAC1 是相應于密度最大值、穩定度最大值，中值或目標空 隙率，瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量的平均值。瀝青噴灑法施工瀝青用量測試試驗報告應包括：1.試驗時灑布車的 車速、擋數 等數據。 2.施工路段（樁號） 、灑布瀝青用量的逐次測定值和平均值。瀝青路面所用瀝青標號應根據氣候條件和瀝青混合料類型、道路等級、交通性質、 路面性質、施工方法及當地使用經驗等因素。 （ 氣混道交路路施使

11、 ）已知瀝青混合料的密度，根據試件標準尺寸計算乘以1.03 得到要求的混合料數量。夏季氣溫高持續時間長、重載交通多的路段，宜選用粗型 密級配瀝青混合料，并取較高 的設計空隙率。測定針入度大于 200（0.1mm ）的瀝青，至少用 3 支標準針。軟化點在 80 oC以上的 瀝青軟化點試驗（環球法）中，在燒杯內注入預先加熱至32 oC的甘油。T0702 標準擊實法成型馬歇爾試件，標準馬歇爾試件尺寸應符合直徑101.6mm 0.2mm 、高 63.5mm 1.3mm 的要求。如試件高度不符合 63.5mm 1.3mm 或 95.3mm 2.5mm 的要求，或兩側高度差大 于 2mm ，此試件應作廢。

12、采用離心分離法測瀝青含量時，若試樣是路上用鉆機法或切割法取得的，應用電風 扇吹風使其完全干燥，置烘箱中適當加熱后成松散狀態取樣，不得用錘擊，以防集 料破碎。鉆孔采取芯樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3 倍。環刀法測定壓實度方法適用于測定齡期不宜超過 48h 的無機結合料穩定 細粒土 。連續式平整度儀的測試指標是 標準差 。現場測定土基回彈模量的方法有 承載板法 和貝克曼粱法 ，常用的是 貝克曼粱法 。貝克曼梁 的后臂與前臂之比為 1:2.（后 1前 2）貝克曼梁屬于 靜態測試 ，測總彎沉。落錘式彎沉儀法屬于 動態彎沉測試 。（質量和 落高）用貝克曼梁測定彎沉，當瀝青面層厚度大于5cm，且路面溫度

13、超過 20 oC2 oC范圍時，回彈彎沉值應進行溫度修正。貝克曼梁法測定路基路面回彈彎沉試驗，在測試路段布置測點后，應將試驗車后輪 輪跡對準測點后 3 5cm 處的位置上。貝克曼梁法彎沉儀有 3.6m 和 5.4m 兩種。當在半剛性基層瀝青或水泥砼路面上使用 貝克曼梁法測定彎沉時，應采用長度為 5.4m 的貝克曼梁彎沉儀。路面滲透性能可以用滲水系數表征，滲水系數與空隙率、密實度及密水性有很大關系。（ 表系空密密 ）車轍深度以 mm 計。擺式儀測定的是試件在 潮濕狀態下 的抗滑能力。擺式儀測試擺值時在同一測點處平均測定 3 次，以 3次測定結果的平均值作為該測點的代表值，精確至 1.使用擺式儀測

14、定路面抗滑值時，測定時擺在路面上的滑動長度應符合 126mm 的要 求。要求激光或超聲波車轍儀有效測試寬度不小于 3.2m，測點不少于 13 點。路面錯臺的測試：以 讀數和距離 繪成的縱斷面圖為測定結果。最大錯臺的位置與高度 Dm，準確至 0.001m 。比重法僅適用于砂類土。特殊土包括 黃膨（紅）黏鹽凍 。天然土層可分為三種固結狀態：超固結/ 正常固結 /欠固結狀態。縮限試驗適用于粒徑小于 0.5mm 和有機質含量不超過 5%的土。石灰穩定土類混合料組成設計時，成型好的試件在規定溫度下保溫養生6d，浸水24h 后，再進行無側限抗壓強度試驗。土的 無側限抗壓強度試驗 測力計百分表達到 峰值或讀

15、數達到穩定，再繼續剪35%應變值即可停止試驗。土的無側限抗壓強度試驗每組試驗應制備 4 個或 5 個試樣，其密度差值不得大于 0.03g/cm3.土的液相即土中水，可分為結晶水、結合水和自由水。 （ 結結自 ）土的塑性指數包括液限、塑限和塑性指數。 （液塑塑 ）測定土的液限常用方法有聯合測定法和蝶式儀法。 （聯蝶 ）針片狀顆粒判斷方法： 1.對于水泥砼，由針狀或片狀規準儀判定得出的集料顆粒； 2.對于瀝青混合料，由游標卡尺測定，長厚比3。規準儀法適用于測定水泥砼使用的 4.75mm 以上的粗集料的針狀及片狀顆粒含量， 以百分率計。CaO含量為 2%-6%時，稱為 硅鋁 粉煤灰； 10%-40%

16、時，稱為 高鈣粉煤灰。砂類土中細粒組質量為總質量的5%-15%（含 15%）的土稱為含細粒土砂。 室內擊實試驗適用于細粒土。坍落度試驗適應于測定坍落度大于 10mm 的砼的坍落度。瀝青密度與相對密度試驗中，燒杯中水的深度必須超過密度瓶頂部 40mm 以上。測定瀝青密度的標準溫度為15oC。在 4 個已稱質量的盛樣皿中各自注入瀝青試樣50g0.5g，使瀝青形成厚度均勻的薄膜。分別在各盛樣瓶中注入準備好的瀝青樣 品，質量為 35g0.5g.瀝青面層實測項目有：壓實度、平整度、彎沉度、滲水系數、抗滑值、厚度、中線 平面偏位、縱橫高程、寬度、橫坡，共10 項。（ 壓平彎滲滑厚偏高寬橫 ）熱拌瀝青混合料

17、壓實溫度一次檢測不得少于3 個測點，取 平均值 作為測試溫度。鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭標準直徑為100mm ，也可用直徑為 150mm 的鉆頭。平整度以 mm 計。壓實溫度要取 3 次以上測定值的平均值。當壓實度代表值大于壓實度標準值，且單點壓實度全部大于或等于規定值減 2 個百 分點時，評定路段的壓實度合格率為100%。反壓護道的壓實度不低于 90%。風干石料要用 13.2mm 和 9.5mm 標準篩過篩，并用 2.36mm 標準篩篩分經壓碎的全 部試樣。級配碎石組成設計主要是確定集料的級配及混合料的 最佳含水率 和 最大干密度 。石料的磨耗性可采用 洛道狄 試驗測定。高速公路及一級公

18、路表面層的洛杉磯磨耗損失應不大于28%。其他等級公路的針片狀顆粒含量應不大于 20%.反映集料級配的相關參數包括 分計 /累計 /通過百分率 。無機結合料穩定材料取樣的目的有兩個： 1.大的總體平均情況； 2.只需代表總體一 小部分，研究材料性質變異性。新拌砼的工作性又稱和易性，是指流動性/可塑性 / 穩定性 / 易密性等方面的一項綜合性能。（流塑穩密 ）5 oC /15 oC /25 oC，分別測定瀝青的針入度可計算獲得針入度指數/當量軟化點 /當量脆點。瀝青用量增加，空隙率下降，流值和飽和度呈上升，無峰值。穩定度先增大后下降， 有峰值。向灌砂筒內裝砂應距筒頂距離 15mm 左右位置，之后稱

19、取筒內砂的質量。進行灌砂法標定量砂單位質量的測試時，用水確定標定罐的容積，精確至1mL。回彈儀測定水泥砼強度試驗方法所試驗的水泥砼厚度不得小于 100mm 。碾壓貧砼 7d 齡期無側限抗壓強度應不低于 7MPa，且不宜高于 10MPa。對于水泥穩定材料，工地實際采用的水泥劑量宜比室內的多0.5%-1.0%。水泥的終凝時間應大于 6h 且小于 10h。黏性土的代表性試樣質量為 510g。粗集料堅固性試驗中試驗所浸入的硫酸鈉溶液的體積不應小于試樣的總體積的 5 倍。貫入阻力測定方法， 3.5MPa 和 28MPa 對應確定砼的初凝時間和終凝時間。瀝青密度與相對密度試驗中，對黏稠和液體瀝青的密度，

20、重復性 試驗的允許誤差為 0.003g/cm3 ，再現性 為 0.007g/cm3.使用范圍為 3 級及 3 級以下公路的各個層次的瀝青等級為 C 級。對黏稠石油瀝青或烘箱養生過的乳化瀝青混合料為60 oC1 oC.對于瀝青混合料面層，壓實度是指現場實際達到的密度與標準密度之比。連續式平整儀 測定，可按每 10cm 間距采集的位移值自動計算得每 100m 計算區間 的平整度標準差，還可記錄測試長度。落錘彎沉儀在 路面表面 測定時，測點宜布置 在行車車道的 輪跡帶上 。牽引連續式平整度儀的速度應保持勻速，最大速度不得超過12km/h 。彎沉儀支點變形修正，路面測點回彈彎沉值公式：lt= （L1-

21、L2）*2+（L3-L4）*6滲水系數 計算時以水面從 100mL 下降到 500mL 所需的時間為標準。若滲水時間過 長，也可采用 3min 通過的水量計算。細度模數與集料的 對數平均粒徑 成正比，反映的是集料的平均顆粒大小。細度模數 越大，表示砂的顆粒越粗。應浸泡 20h 后放在 110 oC5 oC烘箱中烘烤 4h 完成一個試驗循環。【試模大小（直徑 *高）】細粒土： 50*50 ；中粒土： 100*100 ；粗粒土： 150*150.取代表性的砼拌合物，用 4.75mm 的標準篩盡快過篩，篩去 4.75mm 以上的粗集料。承載板法 適用于現場測定土基回彈變形值，并經過計算求得土基回彈模

22、量。剛性承載板的板厚為 20mm ，直徑為 30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的 支座。發現外觀缺陷，應進行 減分 ；發現較嚴重的外觀缺陷，應進行 整修處理 。CBR又稱加州承載比，用于評定路基土和路面材料的強度指標。土的CBR試驗試樣的最大粒徑不得超過 40mm 且含量不超過 5%。CBR主要反映的是路基土和路面材料的 承載力 和 穩定性 ，為強度指標。常用的粒度成分表示方法有：表格法、累計曲線法和三角形坐標法。（三曲表 ）干篩法試驗過程中，篩分后總量與篩分前試樣總量，相差不得超過后者的1%。根據各篩的累計篩余百分率，繪制級配曲線。標準篩由 17 種不同孔徑篩子組合成。計算試件的毛體積

23、相對密度和毛體積密度，計算結果取 3 位小數。砼配合比設計需滿足的要求有：結構物設計強度、施工工作性、耐久性、經濟性。水泥的 化學指標 、凝結時間 、安定性 和強度 必須滿足規范要求。 （化凝安強 ）水泥砼配合比設計步驟包括：計算初步配合比、提出基準配合比、確定試驗室配合 比和換算施工配合比。 （ 初基試施 ）水泥強度等級主要是以不同齡期的 抗壓強度 和 抗折強度 進行劃分的。水灰比 /砂率/ 用水量和外加劑都會影響和易性。用雷氏夾法 測定水泥的安定性時，要求水位在煮沸過程中始終能夠沒過試件，中途 不可補水，保證水在 30min 5min 內開始沸騰。采用 浸水馬歇爾 試驗和 凍融劈裂 試驗來

24、評價 瀝青混合料 的水穩定性（ 馬融 ）；評價 水穩定性 的指標有 浸水殘留穩定度 和劈裂強度比 （殘劈 ）。瀝青與礦料黏附性試驗 可間接評價瀝青混合料的水穩定性。浸水馬歇爾試驗中試件在已達規定溫度恒溫水槽中的保溫時間為48h。標準馬歇爾試件約 1200g，大型馬歇爾試件約 4050g。大型馬歇爾試件高度要求為 95.3mm 2. 5min ，用量約為 4050g。從試件拿出水面到擦拭保溫時間對標準馬歇爾試件需 30 40min ，對大型需 4560min 。穩定度的單位是 KN，殘留穩定度是百分比。我國所用的 BZZ-100 的測試車，其后軸標準軸載為 100kN 1kN，輪胎充氣壓力為 0

25、.5MPa 0.05 MPa。對水泥砼集料，要求的回轉次數為 500 轉。完成 5 次循環，將試樣在清水中沖洗掉硫酸鈉。當濕土法結果比干土法高時，采用濕土法試驗結果的平均值作為最大干密度值。砼用粗集料的最大粒徑不得超過結構截面最小尺寸的 1/4 ，并且不得超過鋼筋間最 小凈距的 3/4.粗粒組和細粒組的區分界限為 0.075mm 。在瀝青混合料中，細骨料是指粒徑小于 2.36mm 的天然砂、人工砂及石屑。加入 石膏 來調節水泥的凝結速度。比重瓶的水值應經常校正，一般每年至少進行 1 次。A1、 a2、 a3分別表示密度最大值、穩定度最大值、目標空隙率。 （密穩空 ）檢查層的厚度：用鋼板尺沿圓周

26、對稱的十字方向四處量取坑底至平面的距離，取其 平均值。左右輪彎沉值應分別考慮，回彈彎沉值l1=（ L1-L2）*2路面的摩擦擺值應換算為溫度為 20 oC 時的摩擦擺值。鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭標準直徑為 100mm ，也可用 150mm 的鉆頭。工程質量檢驗評分以 分項工程 為單元，采用 百分制 進行。實測項目得分值的確定有兩種方法： 合格率 評分法和 數理統計 評分法。（合理 ）在抗凍性試驗過程中，試件的平均質量損失率應不超過 5%.激光平整度儀是斷面類平整度測試設備。測定半剛性基層透層油滲透深度時，計算單個芯樣滲透深度，要去掉 3 個最小值， 計算其他 5 點滲透深度的 算術平均值 。分項工程質量檢測內容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定、質量保證資料。（ 基實外質 ）。最大干密度試驗適用于采用表面振動壓實儀法，測定通過 0.075mm 標準篩土顆粒質量百分數不大于 15%的無黏性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度。 上邊坡不得有松石，不符合要求時，每處減12 分。路基邊線直順，不符合要求時，單向累積長度每 50m 減 1 2