1、XXXX公司成品油計量管理辦法(XXX)企管法規(guī)處20XX年發(fā)布27/6127/61成品油計量管理辦法（制度編號：XXX）1適用范圍本辦法規(guī)定了 XX股份有限公司XX分公司（以下簡稱公司）成品油 計量管理的內容及要求。本辦法適用于公司、地市分公司、倉儲分公司。本辦法6.4、6.5、6.6、 6.7、6.8、6.9適用于加油站及油庫。控股公司、參股公司參照本辦法執(zhí)行。 本辦法不適用于非油分公司。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本辦法的引用而成為本文件的條款。凡是注日 期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不 適用于本文件。凡是不注日期的引用文件中，其最新版本適用于本文

2、件。 2.1XX股份有限公司油氣交接計量管理規(guī)定（石油質（2009） 423號） 2.2XX集團公司計量爭議處理規(guī)定（中油質（2014） 235號）銷售公司管理手冊一成品油計量分冊（2017版）（油銷（2017） 51 號）XX股份有限公司銷售分公司成品油損溢管理規(guī)范（油銷（2010） 334 號）3術語和定義本文件采用以下定義：計量：是指實現(xiàn)單位統(tǒng)一、量值準確可靠的活動。油高：是指從油品液面到檢尺點的距離。水高：是指從油、水界面到檢尺點的距離。空距（空高）：是指從參照點至容器內油品液面的距離。油溫：是指儲油容器或管線內的油品在計量時的溫度。試驗溫度：是指在讀取密度計讀數(shù)時的液體試樣的溫度。視

3、密度：是指在試驗溫度下，玻璃密度計在液體試樣中的讀數(shù)。標準密度：是指標準狀態(tài)（2（TC, 101.325kPa）下的密度值。加權平均標準密度（加權）（也稱換算密度）：是指用以進行財務核算 和入賬使用的，將油品體積換算成重量的換算密度。加權平均標準密度按 照銷售公司成品油損溢管理規(guī)范的規(guī)定，采用加權平均標準密度，每 月由公司統(tǒng)一確定后錄入ERP系統(tǒng)及加油站管理信息系統(tǒng)。體積修正系數(shù)VCF：是指油品在標準溫度2（TC下的體積與其在非標 準溫度下的體積之比。標準體積：在標準溫度20C下的體積。空氣中的油品質量：油品在空氣中稱量時與之平衡的碳碼的質量。損耗：是指生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售過程中，由于油品的

4、自然蒸發(fā)以 及未能避免的滴灑、滲漏、容器內壁的粘附，車船底部余油未能卸凈等原 因而造成的油品在數(shù)量上的損失。定額損耗：簡稱定耗，是指油品在儲運過程中，由于油品特性、儲運 技術水平和正常設備技術狀態(tài)等所造成的油品數(shù)量損失的極限值。運輸損耗：簡稱途耗，是指從發(fā)貨點裝入車、船起，至車、船到達卸 貨點止，整個運輸過程中發(fā)生的損耗。加油站V20管理損耗：簡稱V20損耗，是指加油站油品庫存管理在 依托加油站管理系統(tǒng)實施體積計量管理的情況下，期初標準體積量、實收 標準體積量之和與期末標準體積量、銷售標準體積量之和的差量。損耗率：是指石油產(chǎn)品在某一項生產(chǎn)、作業(yè)過程中發(fā)生的損耗量同參 與該項生產(chǎn)、作業(yè)量的質量百

5、分比。4重要風險計量器具超期未檢定產(chǎn)生的計量糾紛和法律糾紛。糾紛處理不適當造成公司經(jīng)濟損失。入庫存貨計量不準確。入庫記錄不準確、不完整，驗收單與實際收貨不一致。出庫（銷售）未計量或計量不準確。5職責質量安全環(huán)保處對公司油品計量管理負有監(jiān)督管理責任，主要職責為:負責組織貫徹落實國家及上級公司計量法律法規(guī)和制度標準，并監(jiān) 督實施；負責與集團公司、銷售公司、東北公司相關部門計量方面的工作協(xié) 調；負責制定公司油品計量管理制度和技術標準，推廣應用先進的計量 技術和管理方式；負責對各地市分公司、倉儲分公司和業(yè)務部門油品計量管理情況進 行監(jiān)督檢查；負責對各地市分公司、倉儲分公司和業(yè)務部門的業(yè)務指導，并為計

6、量糾紛提供技術支持；負責組織各地市分公司、倉儲分公司計量管理人員的業(yè)務培訓；負責組織公司油庫交接計量員的培訓、考核和發(fā)證；負責公司量油尺、密度計等計量器具的選型和采購管理；負責組織公司計量事件的調查處理等。業(yè)務運作一部對批發(fā)業(yè)務、公路配送油品計量管理負有直線管理責任, 主要職責為：負責在批發(fā)業(yè)務合同中明確雙方的油品計量方式、交接界面和損耗 標準；522負責批發(fā)業(yè)務、公路配送的油品計量和損耗的監(jiān)督管理，并對損耗 數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析；負責租賃油庫、代儲油庫雙方油品計量和損耗管理責任的約定，并 對運行中出現(xiàn)的計量損耗問題進行協(xié)調處理；524負責組織乙醇采購、批發(fā)業(yè)務、公路配送油品計量糾紛的調查和處

7、理；負責公司油品地罐交接的實施工作。負責加油站入站環(huán)節(jié)油品計量 和損耗的監(jiān)督管理，負責組織加油站入站環(huán)節(jié)計量糾紛的調查和處理等。 5.3業(yè)務運作二部對零售業(yè)務和加油站油品計量管理負有直線管理責任， 主要職責為：負責加油站儲存和銷售環(huán)節(jié)油品計量和損耗的監(jiān)督管理，并對月末 油品盤點數(shù)據(jù)和零售損耗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，指導地市分公司做好損耗 管控工作；負責指導地市分公司開展加油站銷售環(huán)節(jié)計量糾紛的調查和處理 等。財務處負責油品損溢財務核算管理，主要職責為：負責組織公司油庫庫存油品的盤點工作；負責按公司損溢處理相關程序，依據(jù)業(yè)務運作部（加油站損溢數(shù)據(jù)） 和企業(yè)管理與質量安全環(huán)保部（油庫損溢數(shù)據(jù)）提供的憑

8、據(jù)、數(shù)據(jù)對油品 定耗、超耗、溢余進行賬務處理。倉儲分公司對油庫的計量管理負有直線管理責任，主要職責為：負責審核匯總地市分公司上報的油庫計量損耗報表，組織分析損耗 異常原因，編制發(fā)布月度損耗通報；負責下發(fā)公司月度各品號油品標準密度，并在ERP系統(tǒng)中維護； 553負責協(xié)調東北公司所屬分公司處理系統(tǒng)內一次物流（包括管輸、鐵 路、下海油和公路入庫）油品計量糾紛；參與管道公司組織的管輸流量計檢定工作，對檢定過程及數(shù)據(jù)進行 分析；負責對地市分公司油庫計量器具的檢定、校準和損耗管理情況進行 監(jiān)督管理等。地市分公司對油庫和加油站的油品計量管理負有屬地管理責任，主要 職責為：貫徹執(zhí)行國家及上級公司有關計量法律、

9、法規(guī)、制度和規(guī)定，并組 織實施；負責所屬油庫、加油站計量器具的配備、驗收、校準和檢定管理；負責油庫、加油站計量操作人員的崗前和在崗培訓、考核；負責所屬油庫和加油站各環(huán)節(jié)的油品損耗管理，分析損耗原因，制 定降耗措施；負責油庫入庫、出庫和加油站入站、銷售計量糾紛的調查處理；負責油庫入庫和加油站入站油品計量糾紛的初步處理。負責組織油庫、加油站油品計量應急處置程序的修訂、培訓和演練;負責油庫、加油站油品計量突發(fā)事件的妥善處置和信息報送。油庫主要職責為：貫徹執(zhí)行國家及上級公司有關計量法律、法規(guī)、制度和規(guī)定；負責油庫計量器具的使用和維護工作；負責油庫油品進貨、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的計量操作和損耗控制；負責油庫

10、客戶計量糾紛的初步處理，并上報上級公司主管部門。加油站主要職責為：貫徹執(zhí)行國家及上級公司有關計量法律、法規(guī)、制度和規(guī)定；負責加油站計量器具的使用和維護工作；583負責加油站油品進貨、儲存、銷售等環(huán)節(jié)的計量操作和損耗控制；負責加油站客戶計量糾紛的初步處理，并上報上級公司主管。駐庫辦主要職責為：貫徹執(zhí)行國家及上級公司有關計量法律、法規(guī)、制度和規(guī)定；負責對油庫計量員操作規(guī)范性進行監(jiān)督；負責確認入庫油品數(shù)量及損耗和復核出庫油品數(shù)量，對計量糾紛進 行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集，配合計量糾紛的處理；參與油庫月盤點，確保盤點數(shù)據(jù)真實有效，參與異常盈虧的調查分 析。駐廠辦主要職責為：貫徹執(zhí)行國家及上級公司有關計量法律、法規(guī)

11、、制度和規(guī)定；負責煉廠發(fā)油數(shù)量確認，測量油品標準密度，換算油品標準體積；負責駐廠辦計量器具的使用和維護工作，監(jiān)督煉廠計量交接計量器 具合規(guī)性；負責協(xié)調煉廠處理油品計量糾紛。6管理內容及要求總則為規(guī)范公司計量管理，提升公司計量和損耗管理水平，制定本辦法。計量人員管理計量人員包括計量主考員和交接計量員。計量主考員計量主考員是指經(jīng)考核合格，持有計量主考員證件，從事對計量檢定 員和交接計量員進行理論和實際操作培訓和考核的人員。計量主考員業(yè)務條件具有工程師（含工程師）以上專業(yè)技術職稱；熟悉國家計量法律、法規(guī)、規(guī)章和股份公司的計量管理制度；.3較全面地掌握計量基礎知識，有關計量專業(yè)知識和相應的計量技 術法

12、規(guī)或計量標準規(guī)范；.4取得相應考核項目的證件，并從事相應工作三年以上。主考員的職責受組織培訓考核單位的委托，承擔對股份公司計量檢定人員和交 接計量人員的培訓工作；嚴格按照考核規(guī)定和有關程序進行考核，保證考核工作的公正 性，對考核結果負責；受股份公司計量主管部門委托，承擔股份公司計量檢定員和交接 計量員培訓教材的編寫及有關專業(yè)計量項目考核試題的編制工作。6.1.6交接計量員交接計量員是指經(jīng)考核合格，持有交接計量員證件，從事原油、天然 氣、輕燒、成品油和石油化工產(chǎn)品貿易計量或銷售企業(yè)間交接計量的操作 員。成品油交接計量員業(yè)務條件具有中專（高中）或相當于中專（高中）以上文化程度；計量法律、法規(guī)，計量

13、基礎知識和相關專業(yè)知識；能熟練掌握交接計量的操作技能；從事交接計量工作一年以上，具有獨立完成計量交接工作并正確 出具數(shù)據(jù)的能力。成品油交接計量員職責認真執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的計量法律、法規(guī)和規(guī)定；使用工作計量器具，按照標準、規(guī)范的要求及時、準確測量 收、發(fā)、存油品油量，填報報表，做到作業(yè)符合規(guī)程，測量準確，計算正 確，數(shù)據(jù)真實，記錄認真；收貨時負責驗艙、驗車，計算容器內油量。發(fā)貨時提供完整記錄, 填寫交運通知單；在收、發(fā)、儲環(huán)節(jié)發(fā)生超溢耗時，及時向領導匯報，未經(jīng)領導同 意不能進行收發(fā)作業(yè)，并保留現(xiàn)場，申請復查；收油油罐的中間測量，并對輸油情況進行監(jiān)視，防止冒油；負責計量器具的保管和定期送檢工作，

14、妥善保管計量記錄；對所出具的計量數(shù)據(jù)承擔法律責任，有權拒絕任何人的非法干 預。成品油交接計量員配備油庫配備2名以上交接計量員，并持證上崗，庫容和吞吐量較大的 油庫根據(jù)實際工作需要適當增加計量人員，以保證每次作業(yè)不少于2人。駐庫辦、駐廠辦至少配備2名交接計量員（可兼職），并持證上崗。6.1.7計量人員的考核、發(fā)證及管理計量主考員計量主考員由股份公司計量主管部門統(tǒng)一歸口管理，實施注冊登 記。對離退休和調離計量工作崗位的計量主考員予以注銷。計量主考員的 培訓考核由股份公司統(tǒng)一組織或委托專業(yè)公司組織，計量主考員證件由股 份公司統(tǒng)一制作、發(fā)放。受股份公司計量主管部門委托，公司質量安全環(huán)保處負責對公司 的

15、計量主考員實施管理和監(jiān)督。交接計量員公司質量安全環(huán)保處負責交接計量員的發(fā)證與管理工作。6.1.722成品油交接計量員由公司質量安全環(huán)保處統(tǒng)一歸口管理，實施注 冊登記。交接計量員的培訓考核由公司質量安全環(huán)保處統(tǒng)一組織，交接計 量員證件由公司質量安全環(huán)保處統(tǒng)一制作、發(fā)放。計量交接計量員證有效期為十年，質量安全環(huán)保處每兩年對交接 計量員注冊核驗一次，核驗結果不合格的由質量安全環(huán)保處吊銷其證件。 6.1.7.2.4計量交接計量員從事新的項目，必須進行增項考核。公司質量安全環(huán)保處注銷公司離開計量崗位人員與退休人員的 交接計量員證。培訓合格取得證書的計量人員進行登記管理，倉儲分公司計量管理 部門建立計量人

16、員登記管理臺帳（附錄8.5）。6.2計量器具管理計量器具的配備計量器具配備原則在保證計量準確度要求的前提下，計量器具配備做到操作簡便，經(jīng)濟 合理。隨著計量技術的發(fā)展，自動化計量技術正逐步取代人工計量，鼓勵 推廣使用便攜式電子溫度計、數(shù)字密度計等自動計量器具。靜態(tài)計量器具配備油庫配備靜態(tài)計量器具：計量器具：量油尺、檢水尺、密度計、溫度計、立式罐等，根 據(jù)工作需要，可在油庫配備2000升二等標準金屬量器。輔助器具及材料：鐵路罐車容重計算器或軟件、溫度計保溫盒、 取樣器（包括普通取樣器和底部取樣器）、玻璃量筒、示油和示水膏、專 用計量箱（雙肩背負式）等。6.2.1.2.1.3每座油庫至少配備4套在用

17、器具。6.2.1.2.2加油站配備以下計量器具：621.2.2.1計量器具：量油尺、密度計（新投用加油站須配備數(shù)字密度計）、 溫度計、臥式罐、標準金屬量器。6.2.L2.2.2輔助器具及材料：溫度計保溫盒、取樣器（包括普通取樣器和 底部取樣器）、玻璃量筒、試水膏、專用計量箱等。6.2.1.2.2.3具體數(shù)量根據(jù)實際工作需要確定。6.2.123駐廠辦配備以下計量器具及輔助器具：溫度計、密度計、溫度計 保溫盒、取樣器、玻璃量筒、試水膏、專用計量箱等。具體數(shù)量根據(jù)實際 工作需要確定。6.2.1.3動態(tài)計量器具配備容積式流量計用于交接計量時準確度等級高于或等于0.20級；質量 流量計用于交接計量時準確

18、度等級高于或等于0.20級；速度式流量計用 于交接計量時準確度等級高于或等于0.20級。621.4衡器計量器具配備銷售企業(yè)常用的衡器為電子汽車衡，其準確度等級為中準確度級III（又稱3級秤）。622計量器具的采購按照技術標準要求，考慮技術先進性，開展計量器具的選型和采購， 按照XX公司物資與服務采購管理辦法執(zhí)行。6.2.3計量器具的檢定新購置和使用中的計量器具必須按國家及上級公司有關規(guī)定進行檢 定，檢定合格后方可使用。油庫至少檢定4套計量器具，駐廠辦至少檢定 2套計量器具（溫度計、密度計），地市分公司每個片區(qū)（黨支部）檢定 一套加油站使用的計量器具（量油尺、溫度計、密度計、標準金屬量器）， 對

19、片區(qū)（黨支部）內加油站計量器具進行計量比對，并記錄比對結果。 6.2.3.1常用計量器具的檢定周期見常用計量器具檢定周期（附錄8.6）。計量器具的在線檢定在該器具使用周期終止前兩個月向檢定機關申請檢定。624計量器具的管理各分公司建立計量器具管理臺賬（附錄8.7）。油庫臺賬內容包 括立式油罐、流量計、量油尺、檢水尺、溫度計、密度計、標準金屬量器、 電子汽車衡；加油站臺賬內容包括量油尺、溫度計、密度計、標準金屬量 器。油庫、加油站用于貿易交接的計量器具，必須依法按期檢定合格， 并在有效期內。油庫罐容表根據(jù)檢定周期提前3個月聯(lián)系中標檢定單位檢定油罐 容積表，最新檢定的罐容表報給公司信息化管理處，由

20、信息化管理處聯(lián)系 相關單位維護新罐容表。油庫流量計在本次周期檢定至下次周期檢定期間，每兩個月使用標 準金屬量器進行自檢一次（誤差不超過流量計準確度等級）；付油在線溫 度變送器每個月自檢比對一次（差異不超過1）；日常發(fā)現(xiàn)異常及時進 行自檢比對。加油站加油機在本次周期檢定至下次周期檢定期間，至少每 個月使用標準金屬量器進行自檢一次（誤差不超過0.26%）,日常發(fā)現(xiàn)異 常及時進行自檢。發(fā)現(xiàn)超差停止使用，及時維修或更換。.5要做好加油機主板、編碼器和流量計鉛封檢查和維護，確保處于完 好狀態(tài)。計量器具設專箱（柜）保管，器具使用后擦試干凈后入箱（柜）妥 善保管，確保使用的計量器具無破損、刻度清晰。取樣繩（

21、防靜電繩）根 據(jù)完好情況進行更換，保證防靜電功能有效。加油站新投用的地罐需進行容積標定，新罐容表由地市分公司和運 輸公司配送中心共同確認蓋章后方可使用，并塑封留存加油站。數(shù)字密度計管理要求62481油庫主任、駐廠辦主任和加油站經(jīng)理是設備管理的責任人。A8.2密度測量后要及時保存數(shù)據(jù)，每月將設備上保存的數(shù)據(jù)導入到辦 公電腦。62483分公司在計量器具管理臺賬登記數(shù)字密度計。48.4設備使用過程中要輕拿輕放，使用完畢后，擦拭干凈，放入專用 箱內，按照6s管理要求妥善保管。6.2.485設備出現(xiàn)故障后,分公司聯(lián)系廠家（服務熱線4000532861）進行 維修，質保期（3年）內廠家免費維修。624.8

22、.6設備人為損壞或丟失，責任人按價賠償。使用數(shù)字密度計的加油站，操作人員要在設備上對計量數(shù)據(jù)進行 保存，并在電子日志中記錄到站時間、車號、發(fā)貨標準密度，到站試驗溫 度、視密度及標準密度，密度比對結果是否超過1.0kg/m3；采用人工計量 的加油站，操作人員在電子日志中記錄到站時間、車號、發(fā)貨標準密度， 到站試驗溫度、視密度及標準密度，密度比對結果是否超過1.0kg/m3。有計量器具符合如下要求油尺符合石油用量油尺和鋼圍尺技術條件（GB13236）的 要求；水尺符合石油和液體石油產(chǎn)品液位測量法(GB/T 13894) 的要求；溫度計符合石油和液體石油產(chǎn)品溫度測量法(GB/T 8927) 的要求；

23、密度計符合石油密度計技術條件(SH0316)的要求； 6.2.4.9.5示油膏要求在1520的120#溶劑汽油中，變色時間不超過10s, 停留10s與停留20s的示值變化不超過0.5mm；示水膏浸入1520水中 變化時間不超過5s,停留5s與停留20s的示值變化不超過0.5mm,停留 20s無脫落現(xiàn)象。油品計量操作與數(shù)據(jù)處理油品計量操作與數(shù)據(jù)處理按附錄8.8執(zhí)行。計量交接管理油庫入庫計量管理鐵路運輸入庫交接界面以鐵路罐車為計量交接界面。計量方式以鐵路罐車計量數(shù)為準時，交接雙方采用靜態(tài)容積法進行計量交接。 鐵路罐車車況良好，罐車必須經(jīng)檢定合格并在有效期內。計量操作入庫前，計量員對油罐進行計量，計

24、算油品重量，確認收 油前油罐存油量，填寫相關臺帳后，簽字確認。鐵路罐車計量前，計量員對計量單、貨物運單、車體車號進行 核對，檢查鉛封，發(fā)現(xiàn)問題及時與發(fā)貨方和/或承運方聯(lián)系解決。計量員對鐵路罐車進行計量，計算油品重量。核對原發(fā)量與罐車計量數(shù)據(jù)，計算損溢數(shù)量，若損耗在國家標 準GB 11085規(guī)定的范圍內，可以卸車；若油品發(fā)生超耗，則執(zhí)行計量糾 紛處理流程。3.5卸車結束后，計量員驗車，確保罐車卸凈。收油后，計量員對油罐進行計量，計算收及損溢數(shù)量，填寫 相關臺帳。運輸入庫界面以目的港油庫的油罐為交接界面。方式采用油罐收油計量時，以油罐計量數(shù)為準。交接計量油罐須經(jīng)國家授 權的專業(yè)計量站或省級以上計量

25、檢測機構（或其授權的技術機構）檢定合 格并在有效期內。操作船舶靠泊后，收貨方計量員核對品種、數(shù)量等相關內容，發(fā)現(xiàn) 問題及時與發(fā)貨方聯(lián)系解決。油品入庫前，收貨方對收油耀進行計量，計算油品重量，確認 收油前油罐存油量，填寫相關臺帳后，簽字確認。收貨方計量員對船艙進行計量，計算油品數(shù)量，并填寫油輪 裝（卸）船測量記錄（附錄8.11）,與承運方共同簽字確認。核對起運港船檢量及目的港船檢量，計算損溢數(shù)量，若損耗在 國家標準GB 11085規(guī)定的范圍內，則可以卸船；若油品發(fā)生超耗，執(zhí)行 計量糾紛處理流程。收油后，收貨方計量員對油罐進行計量，計算罐收數(shù)量，填寫 相關臺帳；.6卸船結束后，收貨方與承運方共同進

26、行船舶驗干艙，雙方簽字 確認后船舶方可離港；.7當發(fā)現(xiàn)油品超耗時組織進行調查，執(zhí)行計量糾紛處理流程。6.4.1.3公路運輸入庫交接界面以電子汽車衡為交接界面。計量方式采用電子汽車稱計量交接，油品重量按空計算。衡器必須由 地市級以上技術監(jiān)督部門檢定合格并在有效期內。計量操作卸車前，收貨方計量員必須核實油品牌號、數(shù)量、收油罐號等 相關內容。雙方采取過磅進行計量交接。油庫以過磅數(shù)量作為入庫量記賬, 6.4.L3.3.3按照662定額損耗標準執(zhí)行，承運方賠付超耗數(shù)量。運輸入庫按照大港一棗莊管道成品油交接協(xié)議（分輸協(xié)議）執(zhí)行。6.4.2油庫出庫計量管理鐵路運輸出庫交接界面靜態(tài)計量以鐵路罐車為交接界面，動

27、態(tài)計量以流量計下游出口法蘭為 交接界面。計量方式鐵路罐車油品出庫，有兩種計量方式：鐵路罐車計量交接方式和流量 計計量交接方式，同時對油罐進行計量。靜態(tài)計量。以鐵路罐車計量數(shù)為準時，交接雙方采用靜態(tài)容積 法進行計量交接。鐵路罐車車況良好，罐車必須經(jīng)過檢定合格并在有效期 內。動態(tài)計量。鐵路發(fā)運裝車采用流量計動態(tài)裝車計量時，當交接 數(shù)量以流量計為準時，裝車定耗由發(fā)貨方承擔。計量操作計量員對付油罐進行前尺計量，計量數(shù)據(jù)與臺帳認真核對，出 現(xiàn)差異必須復測，無誤后及時登記計量數(shù)據(jù)。及時準確地依次抄寫車號，龍組號，同時辨認車型，查對表號。 當發(fā)現(xiàn)標記不清，標記和車型不符或沒有標記的罐車時，及時通知調度、 班

28、長協(xié)調處理。檢查罐車列檢情況，通知調度，按發(fā)運計劃進行裝車作業(yè)。罐車檢尺，測溫度，測密度等操作，在裝車結束后進行。計量 員準確記好車號和表號。按操作順序檢尺、測溫，取樣依次進行。.6計量操作符合防爆防靜電等安全規(guī)定。6.422水路運輸出庫6.4.2.2.1交接界面靜態(tài)計量以油罐作為交接界面，船艙計量作為核查；動態(tài)計量以流量 計下游的法蘭為交接界面。6A.2.2.2計量方式靜態(tài)計量。以油罐計量進行計量交接時，交接計量油耀必須經(jīng) 省級以上技術監(jiān)督局授權委托或股份公司指定的計量檢測機構檢定，檢定 容積表與檢定證書必須在有效期內。動態(tài)計量。采用流量計裝船計量時，以流量計儀表數(shù)為準，發(fā) 貨方與承運方共同

29、監(jiān)督計量。須選用等級不低于0.20級的流量計且必須 由國家授權的專業(yè)計量站或省級及以上計量檢測機構在線實液檢定合格。 當流量計出現(xiàn)故障時，以油罐計量數(shù)據(jù)為準。當油罐與流量計均滿足計量交接條件時，優(yōu)先采用流量計交接。A船舶計量時，發(fā)貨方會同承運方共同進行船舶計量。發(fā)貨方承擔裝船定額損耗。發(fā)貨量為起運港岸罐發(fā)油量（或流 量計表量）扣除裝船定額損耗的數(shù)量。以立式金屬罐計量交接，裝船損耗定耗全部由發(fā)貨方承擔；以 流量計交接，油量計算進行空氣浮力修正，流量計連續(xù)兩次檢定誤差為同 一方向，進行流量計系數(shù)修正，裝船定額損耗各承擔50%。6.4.2.23計量操作油品出庫前，發(fā)貨方計量員對發(fā)油油罐進行計量，計算

30、油品數(shù) 量，填寫相關臺帳后，簽字確認。出庫計量由二名計量員共同進行并對計 量單簽字確認。裝載柴油前，發(fā)貨方計量員對船舶燃油柜進行計量，并填寫油 輪裝（卸）船測量記錄，交接雙方簽字確認。發(fā)貨方計量員核對品名、數(shù)量等相關內容無誤、船舶驗艙合格 后，通知現(xiàn)場可以裝船。油品裝船結束后，發(fā)貨方計量員與船方人員共同進行船艙計量, 填寫油輪裝（卸）船測量記錄，雙方簽字確認。油罐付油后，發(fā)貨方計量員對油罐進行計量，計算油罐付油數(shù) 量，填寫相關臺賬后，簽字確認。船舶出庫時，發(fā)貨方計量人員將岸罐計量數(shù)據(jù)（或流量計計量 數(shù)據(jù)）與船艙計量數(shù)據(jù)進行核對。若發(fā)生油品超耗，及時安排油罐及船舶 復測，執(zhí)行計量糾紛處理流程。6

31、.423管道運輸出庫（油庫到庫帶站）交接界面以流量計下游出口法蘭為交接界面。6.4.2.3.2計量方式采用動態(tài)計量。在流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀數(shù)為 準。采用流量計交接計量發(fā)油，管線須處于充滿油狀態(tài)。交接用流量計必 須檢定合格，并在有效檢定期內，流量計準確度不得低于0.20級 6.423.3計量操作油庫計量員在油庫管理系統(tǒng)中維護油品的試驗溫度、視密度、 油溫等數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動計算出夕20,實際付油溫度差異實行在線補償。在 油庫管理系統(tǒng)中對付油鶴位流量計誤差（技術監(jiān)督部門出具）進行修正。油庫管理系統(tǒng)自動計算出發(fā)油體積Vt, Vt = V20/vcf20o6.4.2.333付油系統(tǒng)按照

32、發(fā)油體積Vt付油。油庫指定付油員到加油站與加油站值班長共同確認進油儲罐的 輸油閥門開啟，雙方再到油庫共同確認付油閥門開啟，開始管輸付油。管輸開始后，加油站安排專人負責油品管輸?shù)娜^程監(jiān)督，若 發(fā)現(xiàn)液位儀顯示的油品體積超過應輸體積時，立即關閉加油站管輸閥門并 通知油庫停止付油。管輸結束后，油庫付油員和加油站值班長共同確認油庫管輸閥 門和加油站管輸閥門依次關閉。6A.2.4汽車運輸出庫6.4.2.4.1交接界面動態(tài)計量以流量計下游出口法蘭為交接界面，衡器計量以電子汽車衡 為交接界面。6A.2.4.2計量方式6.424.2.1動態(tài)計量。采用流量計交接計量時，以流量計發(fā)油前后儀表讀 數(shù)為準。采用流量計

33、交接計量發(fā)油，管線須處于充滿油狀態(tài)。交接用流量 計必須檢定合格，并在有效檢定期內，流量計準確度不得低于0.20級 6.424.2.2衡器計量。用電子汽車衡作計量交接時，采用駕駛員下車稱重 方法。電子汽車衡稱重時油品重量按屈二% 一%計算。采用電子汽車衡交 接計量時，衡器必須由地市級以上技術監(jiān)督部門檢定合格并在有效期內。6.424.3計量操作在油庫管理系統(tǒng)中對流量計誤差(技術監(jiān)督部門出具)進行修正。6.4.2.4.3.1對外銷售a、油庫計量員在油庫管理系統(tǒng)中維護油品的試驗溫度、視密度等數(shù)據(jù)， 系統(tǒng)自動計算出標準密度P20。b、油庫管理系統(tǒng)自動計算出發(fā)油體積V20, V20 = m/ ( P 20

34、-1. l)o c、付油系統(tǒng)按照發(fā)油體積V20和VCF計算出Vt付油。6.424.3.2內部調撥參照地罐交接技術方案執(zhí)行。6.4.3加油站收油計量管理實行液位儀自動計量，計量操作按照計量驗收作業(yè)指導書執(zhí)行。6.5油庫加油站計量管理6.5.1油庫庫存計量管理油庫計量人員隨時掌握油庫庫存情況，定期計量并計算庫存油品數(shù) 量，填記計量賬表，及時發(fā)現(xiàn)問題，并加以分析和上報。651.1油庫計量人員按規(guī)定，對動轉油罐進行動轉前、后計量，掌握動轉 油罐的儲存和損溢情況，填制油庫庫存油品計量登記表（附錄8.13） 和散裝油品計量保管賬（附錄8.14）。6.5.1.2計量人員嚴格按照規(guī)定的時間周期，做好非動轉油罐

35、（至少每三日 計量一次）油庫庫存油品的計量，填制油庫庫存油品計量登記表和散 裝油品計量保管賬。651.3使用液位儀計量的油庫，每個月與人工計量數(shù)據(jù)核對，高度相差超 過4mm或溫度相差超過HC,暫停使用液位儀計量，及時與廠家聯(lián)系處 理。油罐排污口實行上鎖管理。6.5.2加油站計量管理加油站計量人員按公司統(tǒng)一規(guī)定進行折算密度更新。6.522每日銷售結賬后，加油站管理信息系統(tǒng)自動生成相關報表。6.5.2.3未使用液位儀的加油站，加油站計量人員隨時掌握加油站庫存情 況，堅持每日對所有儲油進行計量并計算庫存油品數(shù)量（可結合加油站 每日結賬時間進行），在加油站管理信息系統(tǒng)中錄入庫存數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn) 問題，并

36、加以分析和上報。6.524使用液位儀的加油站，每半個月對液位儀人工計量比對一次，高度 相差超過4mm或溫度相差超過0.5C時，在協(xié)同系統(tǒng)電子日志中記錄比對 數(shù)據(jù)。由所在黨支部人員到現(xiàn)場計量核實后按照流程進行調整。加油站卸油口和計量口實行上鎖管理。自用油回罐油管理自用油回罐油業(yè)務按照協(xié)同系統(tǒng)流程履行審批流程，實施過程中保存 現(xiàn)場監(jiān)控截圖、照片等實施證據(jù)，自用油業(yè)務按照發(fā)電機功率和運行時間 核定用油量，對當班的銷售損耗核查分析是否存在異常。及財務處理：65271加油站業(yè)務賬處理：加油站在對油品進、銷、存數(shù)量進行日常管 理時，按照體積進行管理。即：加油站實收量按地罐實收標準體積入賬; 加油站庫存量按

37、地罐實存標準體積入賬；油站銷售按加油機發(fā)出體積入 賬。加油站公路運輸溢耗量=油庫原發(fā)標準體積-油站地罐實收標準體積； 加油站零售溢耗量=加油機實出體積-油罐實出標準體積，其中：油罐實出 標準體積二期初實存標準體積+油站實收量-期末實存標準體積。65272各地市分公司加管、財務部門在對加油站進、銷、存數(shù)量進行業(yè) 務、財務入賬時，除按體積進行管理和入賬外，還須按加權平均標準密度 核算的重量數(shù)進行管理和入賬，具體如下：6.527.2.1加油站購進重量數(shù)：m = V2o x （加權-1.1） /1000式中：m 加油站購進重量數(shù)（千克）；V2o油庫原發(fā)標準體積（升）； P如尿加權平均標準密度（kg/n

38、?）。6.5.272.2加油站盤存重量數(shù)：m = V2o x （加權-1.1）/1000式中：m加油站盤存重量數(shù)（千克）；V2o 加油站盤存標準體積數(shù)（升）；夕加權加權平均標準密度（kg/m3）o6.527.2.3加油站銷售重量數(shù)：m= Vt x （小權-1.1） /1000式中：m加油站銷售重量數(shù)（千克）；Vt 加油站加油機付油體積數(shù)（升）；P如底加權平均標準密度（kg/m3）o6.5.2.8加油站計量賬表由值班長負責管理和使用。6.6成品油損耗管理標準損耗計算方法儲存損耗儲存損耗量=前次油罐計量數(shù)-本次油罐計量數(shù)月儲存損耗率=（月累計儲存損耗量/月平均儲存量）X100%其月累計儲存損耗量是

39、該月內日儲存損耗量的代數(shù)和；月平均儲存量 是該月內每天油品儲存量的累計數(shù)除以該月的實際儲存天數(shù)。損耗輸轉損耗量=付油油罐付出量-收油油罐收入量輸轉損耗率=（輸轉損耗量/付油油罐付出量）X100%灌桶損耗灌桶損耗量=油罐付出量-油桶收入量灌桶損耗率二（灌桶損耗量/油罐付出量）X100%裝車（船）損耗裝車（船）損耗量=輸出量-收入量裝車（船）損耗率二（裝車（船）損耗量/輸出量）X100%卸車（船）損耗卸車（船）損耗量=卸油量-收入量卸車（船）損耗率=（卸車（船）損耗量/卸油量）X100%損耗6.6.1.6.1鐵路罐車及公路汽車罐車運輸損耗：運輸損耗量二起運前罐車計量數(shù)-卸貨前罐車計量數(shù)運輸損耗率=

40、（運輸損耗量/起運前罐車計量數(shù)）X100%661.6.2水上運輸損耗:水上運輸損耗量=發(fā)貨量-收貨量發(fā)貨量=發(fā)油油罐計量數(shù)-裝船定額損耗量收貨量=收油油罐收入量+卸船定額損耗量水上運輸損耗率=（運輸損耗量/發(fā)貨量）X100%6.6.1.7零售損耗零售損耗量二月初庫存量+本月入庫量-本月出庫量-月末庫存量零售損耗率=（當月零售損耗量/當月付出量）X100%6.6.2定額損耗標準當損耗超過以下規(guī)定的定額損耗標準后，收貨方可提出索賠。鐵路參照散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標準（GB 11085）o有交接協(xié)議的， 按照協(xié)議執(zhí)行。水路目的港的油罐實收量與起運港的原發(fā)量對比，損耗率按照銷售公司下 發(fā)的當年指標執(zhí)行。

41、有交接協(xié)議的，按照協(xié)議執(zhí)行。公路入庫：取貨方式（我方自提）：行駛里程50km以下運輸損耗率 0.01%,行駛里程50km以上每增加50km運輸損耗率增加0.01%,不足 50km按50km計算。送貨方式（供貨商配送）：按照油庫實收數(shù)量作為 開票結算數(shù)量。配送加油站：按照地罐交接相關規(guī)定執(zhí)行。6.7庫存盤點管理庫存盤點組織、盤點時間、盤點數(shù)據(jù)填報和溢耗處理按照XX公司 成品油購銷存財務管理辦法執(zhí)行。庫存盤點計量要求6.721盤點時全面逐罐測量，按品種計算實際存量。6.722測試項目齊全。油水總高、水高、油溫、按規(guī)定取樣測密度，計算 凈油體積、油品重量。6.7.2.3非動轉油罐盤點計量盡量在內外溫

42、差趨于平衡時進行。6.7.2.4庫存商品盤點計量時停止收發(fā)作業(yè)，實現(xiàn)靜態(tài)盤點。6.725盤點計量后，計算實際庫存量，填寫盤點計量記錄，填報存貨盤 點明細表（附錄8.1）。6.7.3加油站損溢異常，分公司須查找原因，制定整改措施。月度計量報表填報要求每月4日17點之前，倉儲公司將上個月的電子版存貨盤點明細表 （油庫）、鐵路運輸成品油計量統(tǒng)計報表（附錄8.2）、下海成品 油計量統(tǒng)計報表（附錄8.3）報質量安全環(huán)保處；業(yè)務運作一部將上個 月的電子版公路運輸成品油損耗統(tǒng)計表（附錄8.4）報質量安全環(huán)保 處，業(yè)務運作二部將上個月的電子版存貨盤點明細表（加油站）報質 量安全環(huán)保處，質量安全環(huán)保處將上述報表

43、在每月5日17點之前報銷售 分公司質量標準處。逢節(jié)假日時，填報時間如果有調整，按質量安全環(huán)保 處臨時通知執(zhí)行。計量糾紛處理鐵路、水路和公路入庫計量糾紛處理超耗索賠標準鐵路、水路運輸損耗超過定額損耗標準后，按照銷售公司下達指標和公司降耗工作實 際，進行超耗索賠。公路運輸（入庫）取貨方式（我方自提）：行駛里程50km以下運輸損耗率0.01%, 行駛里程50km以上每增加50km運輸損耗率增加0.01%,不足50km按 50km計算，按照采購批次計算損耗率，如批次跨月，以每月結賬日為節(jié) 點計算當月的損耗率，運輸公司根據(jù)每月超耗數(shù)量進行賠付。6.9.1.122送貨方式（供貨商配送）：按照油庫實收數(shù)量作

44、為開票結算數(shù) 量。公路運輸（配送加油站）月度綜合運輸差量率超出0. 5%。進行超耗索賠。鐵路、水路計量糾紛處理6.9.121鐵路、水路運輸油品入庫，油庫計量員進行計量驗收，損耗率在 規(guī)定范圍之內時正常接卸。若損耗率超過定額損耗標準數(shù)值，暫停接卸， 油庫經(jīng)駐庫業(yè)務部復核簽字后上報地市分公司，地市分公司處理超耗索賠 事宜，若超耗未得到賠付，地市分公司將超耗索賠資料（見6.10.1.2.2條） 報倉儲公司處理。倉儲公司得到處理結果后，通知地市分公司進行后續(xù)處 理。6.9.1.2.2鐵路、水路進貨超耗索賠資料.2.1油品運輸超耗（溢余）通知單（附錄8.15）；.2鐵路罐車驗收及復測記錄（附錄8.19）

45、；油罐驗收計量記錄（水運岸罐交接）（附錄8.10）；超耗（溢余）情況說明。進貨超耗索賠資料量單（附錄8.16）；（溢余）情況說明。管道入庫計量糾紛處理按照大港一棗莊管道成品油交接協(xié)議（分輸協(xié)議）執(zhí)行。油庫公路出庫計量糾紛處理客戶現(xiàn)場提出異議，油庫計量員、倉儲分公司駐庫辦和客戶三方共 同復核以下數(shù)據(jù)并進行相應處理：6.9.3.1.1復測的標準密度與當日公示的標準密度相比是否超過0.1%,超 過0.1%時，油庫立即修改發(fā)油標準密度，并進行重裝或補足差量； 6.931.2復測溫度傳感器誤差是否超過HC,油庫立即維修或更換溫度傳 感器，并進行重裝或補足差量，差量依據(jù)汽油油溫每變化UC體積變化 0.12

46、%,柴油油溫每變化1每體積變化0.08%計算;6.931.3復測流量計誤差是否超過0.2%,依據(jù)三方復核結果或當?shù)丶夹g 監(jiān)督部門復檢結果，并進行重裝或補足差量。6.931.4檢查油庫付油自控系統(tǒng)參數(shù)是否異常，若出現(xiàn)異常，及時維修， 并進行重裝或補足差量。6.9.3.1.5具備油品重裝條件的油庫，換鶴位進行重裝；不具備重裝條件的, 油庫補足差量；在重裝或補差量之前，必須經(jīng)地市分公司和倉儲分公司分 管領導審批后，方可執(zhí)行。693.2客戶后期投訴，油庫復查如下數(shù)據(jù)：核對歷史付油信息，包括提油時間、提油單位、品名、計劃提油 數(shù)量、鶴位等信息，確保裝油業(yè)務真實發(fā)生。復核油庫管理系統(tǒng)及付油系統(tǒng)中歷史當車次

47、付油數(shù)量是否異常， 若實際付油數(shù)量異常，經(jīng)地市分公司和倉儲分公司分管領導審批后，補足 差量；若實際付油數(shù)量正常，三方對流量計進行復核，依據(jù)復核結果或當 地技術監(jiān)督部門仲裁結果，油庫給客戶補足差量。站收油計量糾紛處理按照成品油公路運輸自助裝卸及數(shù)質量管理協(xié)議有關執(zhí)行。站銷售計量糾紛處理對油品數(shù)量提出異議時，營業(yè)員立即報告加油站經(jīng)理，核查數(shù) 量，使用標準金屬量器對加油槍誤差進行自檢，如確實超差，須立即補油, 并向顧客表示歉意；如未超差，給予耐心解釋說明不予補油的理由，不予 補油，禮貌送客，并在加油站管理系統(tǒng)中記錄異議處理情況。6.952加油站開展加油機檢查（鉛封、誤差等），并對管線是否滲漏和油 罐

48、內液位及底閥狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改處理。違規(guī)責任違反本辦法規(guī)定，未嚴格執(zhí)行成品油計量規(guī)范管理的，質量安全環(huán)保 處責令限期整改，逾期不改的，對相關責任部門或個人進行通報或批評教 育。存在下列情節(jié)之一的，按公司有關規(guī)定追究相關責任人責任： 6.10.1由于計量器具超期未檢定，產(chǎn)生計量糾紛和法律糾紛的；入庫、存貨計量不準確，給公司造成損失的；與第三方共謀，在計量過程中謀取不正當利益，給公司造成損失的;其他違反本辦法規(guī)定，給公司造成損失的。附則分公司無需依據(jù)本辦法制訂實施細則。本辦法由質量安全環(huán)保處負責解釋。本辦法自發(fā)布之日起實施。本辦法發(fā)布之日起，原XX公司成品油計量管理辦法（XX儲字 （2

49、015） 70號）同時廢止。7相關制度XX公司物資與服務采購管理辦法XX公司成品油購銷存財務管理辦法8附錄存貨盤點明細表鐵路運輸成品油計量統(tǒng)計報表下海成品油計量統(tǒng)計報表公路運輸損耗統(tǒng)計表計量人員登記管理臺賬常用計量器具檢定周期計量器具管理臺賬油品計量操作與數(shù)據(jù)處理鐵路罐車計量單油罐驗收計量記錄油輪裝（卸）船測量記錄管輸情況統(tǒng)計表油庫庫存油品計量登記表散裝油品計量保管賬油品運輸超耗（溢余）通知單計量單油庫付油流量表交接記錄付油密度（換算系數(shù)）通知單鐵路罐車驗收及復測記錄損耗率標準加油站計量驗收入庫單加油站庫存油品計量帳油品庫存報表油品計量單62/6162/6161 /61附錄8.1：存貨盤點明細

50、表（SDMP-0043）XX股份有限公司XX分公司存貨盤點明細表表單編號：SDMP-0043表單號：NKO7O3-O3單位：盤點截止日期：計量單位：公斤帳存數(shù)量實點數(shù)庫存盤點盈 （虧）數(shù)量存貨現(xiàn)狀 （完好、變 質、毀損）合 計E數(shù)入帳未 到貨數(shù)量貨到未 入帳數(shù)量客存數(shù)量代儲數(shù) 量未入財務 帳外欠數(shù)量其它數(shù) 量品種(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)汽油合計90#汽油93#汽油97#汽油調和組分油90#調和組分油93#調和組分油97#E90#E93#E97#變性燃料乙醇合計柴油合廿+ 10#柴油+5#柴油0#柴油“0#柴油-20#柴油35#柴油潤滑油合計燃料油合計煤油合

51、計合計盈 虧 原 因 分析實物保管部門負責人：財務：業(yè)務：保管員:計量：制表：說明：1、(2) = (3) + (4) - (5) - (6)(7) + (8) + (9)：(10) = (2)(1),+ 為盈余，為虧損2、（9）欄填記未核銷內用油品數(shù)量或未核銷給關系單位業(yè)務往來油品數(shù)量。附件2：鐵路運輸成品油計量統(tǒng)計報表（SDSP-0118）XX股份有限公司XX分公司鐵路運輸成品油計量統(tǒng)計報表表單編號：SDSP-0118填報單位：計量單位：噸抵終到 站日期終到站（油庫）實際損耗量損耗率 （%）定額損耗 率（）定額超定密度（201）序號品名裝車日期始發(fā)站原發(fā)量實收量損耗額損 耗量始發(fā)站終到站合

52、計汽油小計柴油小計附件3：下海成品油計量統(tǒng)計報表(SDSP-0119)XX股份有限公司XX分公司下海成品油計量統(tǒng)計報表表單編號：SDSP-0119填報單位:日期:計量單位：噸序號船名品名裝船 日期起運港抵目 的港 日期目的 港原發(fā) 量起運港 船檢量目的港 船檢量實收量一際耗一實損量損耗率 (%)定額損 耗率 (%)一額耗一定損量超定額 損耗量密度合計汽油小計柴油小計附件4：公路運輸損耗統(tǒng)計表(SDSP-0120)XX股份有限公司XX分公司公路運輸損耗統(tǒng)計表表單編號：SDSP-0120原發(fā)量實收量損耗量損耗率(%)說明合計汽油柴油填報人：聯(lián)系電話：審核人:附件5：計量人員登記管理臺帳(SDSP-

53、0121)62/61附件5：計量人員登記管理臺帳(SDSP-0121)62/61XX股份有限公司XX分公司計量人員登記管理臺帳表單編號:SDSP-0121填報單位:序號姓名性別出生年月學歷所在單位證件號取證時間發(fā)證單位目前崗位備注注：1、取證項目包括：計量主考員、交接計量員二兩類；2、取證時間為證書上注明的發(fā)證日期；3、已辭職的在備注欄里注明“已辭職”并注明辭職日 期。附件6：常用計量器具檢定周期（SDSP-0122）61 /61附件6：常用計量器具檢定周期（SDSP-0122）61 /61XX股份有限公司XX分公司常用計量器具檢定周期表單編號：SDSP-0122計量器具種類檢定周期（月）檢定

54、規(guī)程編號量油尺（測深尺卷尺）6JJG398-85工作用玻璃液體溫度計12JJG130-84密度計（工作用玻璃浮計）12JJG42-87計量加油機6、3JJG443-86容積式流量計6JJG667-97質量流量計貿易結算不超12個月， 其它24個月JJG897-95速度式流量計6JJG198-94標準金屬量器（一、二等）36JJG259-05標準金屬量器（三等）24JJG259-05立式金屬罐48JJG168-87臥式金屬罐48JJG266-96汽車油罐車初檢12個月，復檢24個月JJG133-87以上檢定規(guī)程應為最新有效版本。附件7：計量器具管理臺帳(SDSP-0123)62/61附件7：計量

55、器具管理臺帳(SDSP-0123)62/61XX股份有限公司XX分公司 計量器具管理臺帳 表單編號:SDSP-0123填報單位：制表日期:序號計量器具名稱規(guī)格型號器具編號使用單位生產(chǎn)廠家檢定單位檢定日期備注制表人:注：加油站器具不填寫器具編號，沒檢定的器具不填寫檢定單位、檢定日 期。62/6162/61附件8：油品計量操作與數(shù)據(jù)處理XX股份有限公司XX分公司油品計量操作與數(shù)據(jù)處理1計量操作前的準備工作計量操作前，應對所用計量器具認真檢查，計量器具要核準檢定證書 和器具編號，確認完好無誤后方可使用。對被測容器，用于測量油高或測量空距的計量口或其它口應有適當?shù)?參照標記。2計量前的穩(wěn)油時間：只有在

56、收發(fā)油作業(yè)終止，液面已趨向穩(wěn)定或泡沫消 失時進行計量，才能得到準確的結果。各種容器、油品液面的具體穩(wěn)定時 間下表容器種類油品種類穩(wěn)定時間（不少于）立式罐（包括浮頂罐）重質2h輕質30min臥式罐、罐車重質30min輕質15min油輪（油駁）重質30min輕質30min3測量順序與測量部位油品的測量順序應從保持油和水（液面和界面）面平穩(wěn)，縮短計量時 間考慮確定。輕質油品：測量油水總高、水高、油溫、采樣測密度；重質 油品：測量水高、油水總高、油溫、采樣測密度。立式油罐、臥式油罐、油輪（油駁）的測量部位在計量口下尺槽或標 記線處；鐵路罐車的測量部位在人孔蓋絞鏈的對面處，若此部位因罐內結 構有妨礙時，

57、則在人孔的中心處作為檢尺位置；汽車油罐車的測量部位在 帽口加封處或固定的檢尺標記處。4液位高度測量實際液位高度的測量測量時，左手握住尺柄，右手拇指和食指輕輕固定下尺位置，在指 定投尺口投尺。下尺時，尺銘不應前后擺動，并在其重力下引尺帶下伸。尺鉉接觸 油面時應緩慢，以免引起油面大的波動。估計尺輪將近罐底時，應放慢速 度。當尺鈍輕輕地觸及罐底之前，應有一個液面擾動的平息時間。用左手 拇指壓緊尺架的尺帶，慢慢降低手腕高度，手感尺花觸及罐底或基準點后, 迅速提尺讀數(shù)。對于測量粘性油品，應保持尺錠與容器底板接觸3-5s,以使得量油 尺周圍的油品表面達到正確的水平位置再提尺讀數(shù)，避免讀數(shù)偏低。讀數(shù)時，應先

58、讀小數(shù)，后讀大數(shù)，尺帶不應平放或倒放，以免液面 上升。連續(xù)測量兩次，兩次測量值之差大于1mm時，應重新測量，直到兩 次連續(xù)測量值相差不大于1mm為止。記錄測量值，取第一次測量值做為 油高（液位高度）。對于測量揮發(fā)性油品，若讀數(shù)困難時，可以在量油尺的液面讀數(shù)附 近涂上示油膏。空間高度的測量421測量時，應在指定計量口參照點處降落尺銘，下尺方法同實際液位 高度的測量。當尺鴕在剛剛進入液體中，使尺鴕在這個位置保持到液面停止擾動, 待液面平穩(wěn)后繼續(xù)緩慢地降落，直到量油尺上的一個整數(shù)米或分米刻度準 確地與參照點處在一條水平線上。提出量油尺，記錄被油浸濕的量油尺長度與參照點處在一條水平線 上的量油尺刻度值

59、。這兩個量值之差就是空高值。以同樣的方法測量，直到兩次連續(xù)測量的讀數(shù)相差不大于2mm為 止。如果第二次測量值與第一次測量值相差不大于1mm時，取第一次測 量值作為油高；如果第二次測量值與第一次測量值相差大于1mm時，取 兩個測量值的平均值作為油高。空高值轉換成對應的實際液位高度值，即從容器底檢尺點到參照點 的高度減去量油尺在參照點處的讀數(shù)加上量油尺的浸油高度。汽車罐車的檢定工作由承運商負責，公司對車檢定工作進行監(jiān)督 管理。汽車罐車的檢定要求承運商委托省級以上具有資質的計量測試技術 部門進行檢定。汽車油罐車容積表按檢定規(guī)程要求是以空距（高）計算其容積，使 用時可用丁字尺直接測出空高值，同時核對罐

60、車總高、豎直徑是否與容積 表相符，在對應的容積表中直接查出其實際容積。汽車油罐車測量時應將丁字尺伸入計量口，輕輕地將橫尺的兩端放 在指定的測量部位上，橫尺與帽口接觸，立即提尺讀數(shù)。汽車油罐車空高 應測兩次，兩次讀數(shù)不超過2mm。取其大數(shù)，超過應重測。水高的測量油品在容器中進行交接或油罐收發(fā)油前后均應量水。測量前，將加在量油尺尺帶上的檢水尺刻線上均勻涂抹一層很薄的 示水膏。投尺時，將檢水尺和量油尺尺帶靠近參照點，緊貼計量口壁降落到 容器中，直到檢水尺輕輕地接觸罐底或基準點。量油尺的尺帶必須拉緊， 以保證檢水尺垂直。檢水尺在這個位置上要維持足夠長的時間，以便于水改變示水膏的 顏色。一般情況下，輕質