1、PAGE 0生料均化庫及窯尾喂料工程滑模施工方案文件編號：受控狀態(tài)：編制單位：湖北華盛建設(shè)有限公司編制日期：二0一二年十一月審 批：審 核：編 制：目 錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、主要施工方法及技術(shù)措施四、勞動力組織、人員培訓(xùn)及技術(shù)交底五、質(zhì)量保證措施六、安全保證措施七、施工進(jìn)度計(jì)劃八、機(jī)械設(shè)備、材料計(jì)劃九、附圖一、工程概況生料均化庫為一只外徑18.700m的鋼筋混凝土筒倉，庫壁底標(biāo)高為-2.300m，庫頂標(biāo)高為66.000m。庫內(nèi)平臺標(biāo)高（板面標(biāo)高）4.294m（與庫壁不相連）、7.500m（與庫壁四處相連）、15.400m（與庫壁不相連）。錐環(huán)梁的底標(biāo)高為14.750m（錐體錨筋的底標(biāo)高

2、為11.035m），錐環(huán)梁的頂標(biāo)高為17.250m,斜底板的底標(biāo)高為19.597m,頂標(biāo)高為20.197m。底板以下庫壁厚度為550，底板以上為350，外徑不變，庫頂有主鋼梁四道。底板以下庫壁共計(jì)有大小洞口12只，底板以上1只，洞口邊有壁柱3只，庫壁上有各類埋件若干。MD-1洞口上有雨蓬，雨蓬鋼筋需錨入庫壁。二、編制依據(jù)1、現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程：液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范GBJ113-2005工程測量規(guī)范GB50026-2007組合鋼模板技術(shù)規(guī)范GB0214-2001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011JGJ130-2011建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001g、 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電

3、安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-2005h、建筑工程冬季施工規(guī)程 JGJ104-2011i、鋼筋混凝土筒倉施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50669-2011j、建筑施工手冊（第四版）2、該工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與建筑施工圖。3、同類工程施工技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。4、滑模施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、我公司現(xiàn)有工程技術(shù)力量、機(jī)械裝備情況。三、主要施工方法及技術(shù)措施根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)，結(jié)合滑模工藝施工，速度快、外觀質(zhì)量好。筒壁部分采用液壓滑模工藝施工。擬自基礎(chǔ)面至庫頂分三次滑升，第一次滑升庫壁砼標(biāo)高從-2.300m至14.750m，滑升模板滑空后下口停歇標(biāo)高為17.250m（環(huán)梁頂標(biāo)高）。環(huán)梁完成后二次滑升，澆筑至標(biāo)高19.597m（庫底板底

4、標(biāo)高），再次滑空，滑升模板滑空后下口停歇標(biāo)高為20.197m（庫底板頂標(biāo)高），完成底板后改裝內(nèi)模，使其截面尺寸變?yōu)?50mm后，吊裝庫頂鋼梁（2根），一次性滑升到頂（錐體待滑升到頂后再施工）。庫頂鋼梁隨滑模平臺頂升。3.1、滑模系統(tǒng)設(shè)計(jì)千斤頂使用GYD60滾珠式千斤頂，本工程每榀提升架設(shè)置一只GYD60滾珠式千斤頂（鋼梁處每端增加2只），一次行程為30 mm，額定頂推力60KN，施工設(shè)計(jì)時(shí)取額定起重量的50%，即30KN。支承桿為483.5普通建筑鋼管，A3鋼，支承桿接頭錯(cuò)開率為25%，接頭采用焊接，用手提磨光機(jī)打磨。 3.1.1柔性環(huán)形平臺的系統(tǒng)設(shè)計(jì)a、環(huán)形平臺設(shè)內(nèi)外挑腳手架、花鼓圈、拉索。

5、b、提升架采用10槽鋼及48鋼管組合架，架高2.50m。c、內(nèi)、外挑腳手架寬度為1.8m，護(hù)欄高1.2m。d、內(nèi)外三角架均用48腳手管制成，固定在提升架上，平臺采用50100木方做木楞滿鋪膠合板。e、花鼓圈可用10mm厚鐵板，割成直徑500左右的圓，拉索用直徑8的圓鋼。3.1.2模板系統(tǒng)內(nèi)外模板均使用1502001200的普通定型鋼模板，回形卡拼接（每條拼縫不少于3個(gè)）。在模板上端第二孔、下端第一孔分別設(shè)雙10圍圈，以管卡勾頭拉結(jié)模板（每條拼縫不少于2個(gè)），圍檁以平臺上下橫桿與提升架立柱連接。3.1.3液壓系統(tǒng)共計(jì)布置46榀提升架，54只千斤頂，支承桿為483.5普通鋼管使用16、8鋼絲編織高

6、壓軟管與各種分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng)，布管時(shí)盡可能使油路長短相近。液壓動力使用HY72型控制臺分區(qū)聯(lián)動，油壓機(jī)試驗(yàn)壓力為12MPa，施工中油壓控制在8Mpa正常壓力升高滑動模板。3.1.4提升能力計(jì)算驗(yàn)核模板自重 ： 50KN 3.1418m2面1.2m26kg/m2=5.2T50KN提升架自重 46KN 46榀1000N/榀46KN滑升平臺 314KN3.14(11.35m2-7.2m2)1.3KNm2314KN吊腳手架 46 KN 46榀1100N/榀46KN摩阻力 277KN 3.1418.35m2面1.2m2000N/m2277KN施工活荷載 180KN3.14(11.35

7、m2-7.2m2)0.75KNm2180KN總荷載： 913KN取單只頂承載力P30KN，千斤頂數(shù)913/3030只，實(shí)際布置46只（不含主鋼梁部位），滿足要求。單根鋼梁重約6.5T，每只鋼梁增加布置4只千斤頂，能夠承受鋼梁的集中荷載。3.1.5支撐桿承載能力的驗(yàn)算支撐桿慣性矩I=3.14(4.84-4.154) 64=11.5cm4（按壁厚3.25的鋼管計(jì)算）單個(gè)支撐桿允許的承載力（按一端固定，一端鉸支考慮）：i=-I/A=1.59cm =ul/i=0.770/1.5931查得折減系數(shù)0.951單個(gè)支撐桿允許承載力:P=A =3.14(242-20.752)1600.951=69.5KN受千

8、斤頂提升能力所限，實(shí)際單個(gè)支撐桿最多承擔(dān)的荷載為30KN，所以支撐桿的承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足要求。3.1.6支撐桿允許脫空長度計(jì)算支撐桿最大承受的荷載為30KN由PA=可得=P/A/=30103/73105=0.41由折減系數(shù)表可知大于100，故應(yīng)采用歐拉公式進(jìn)行驗(yàn)算，安全系數(shù)K取2P=3.142EI/K/(ulo)2則允許的脫空長度:lo=-3.1422.0310311.5/30000/2/0.722.8m3.1.7吊腳手架在調(diào)節(jié)鋼管及提升架立柱上，下掛吊腳手架，上鋪腳手板，用于檢查砼出模強(qiáng)度，處理滑升過程中的質(zhì)量缺陷，滑模后倉壁修整、清理出預(yù)留、預(yù)埋件、內(nèi)外壁原漿抹光等，掛腳手用鋼管扣件搭設(shè)，高

9、度從模板下口往下2.0米，掛腳手外側(cè)用鋼管連成圍圈增加穩(wěn)定性，并在底部鋪竹跳板，滿掛安全網(wǎng)圍護(hù)以保證安全。3.2、滑升系統(tǒng)的組裝3.2.1組裝順序：組裝前清除混凝土表面浮灰和雜物，按施工圖紙確定中心點(diǎn)，筒壁內(nèi)外邊線，門窗洞口位置等，安裝提升架時(shí)盡量避開門窗洞口邊，然后按滑模組裝設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組裝：基礎(chǔ)面放線找平綁扎1.75m高環(huán)筋組裝鋼模板豎立提升架調(diào)節(jié)鋼管內(nèi)外圍圈安裝滑模環(huán)形平臺花鼓圈、拉索平臺格柵及面板液壓系統(tǒng)調(diào)試插入支承桿全面檢查試滑升正式滑升吊腳手及安全網(wǎng)繼續(xù)滑升。3.2.2將提升架就位，應(yīng)徑向?qū)?zhǔn)中心，下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面（使千斤頂同時(shí)起步），提升架之間以圍圈鋼管互聯(lián)成一體。3.

10、2.3綁扎模板范圍內(nèi)的豎向、水平鋼筋，接頭按圖紙要求錯(cuò)開。3.2.4組裝內(nèi)外模板，確保幾何尺寸和模板錐度，模板組裝時(shí)，應(yīng)裝成上口小，下口大的形式，目的是保證施工中如遇平臺不水平或澆筑混凝土?xí)r上圍圈變形等情況，模板不出現(xiàn)反傾斜度，避免混凝土被拉裂。但傾斜度過大或提升速度過快又容易導(dǎo)致“穿裙”現(xiàn)象，單面傾斜度0.2%，模板高1/2處等于筒壁高度，內(nèi)外吊腳手架待滑升一定高度時(shí)組裝。 滑模裝置組裝的允許偏差序號 內(nèi) 容 允 許 偏 差 1模板結(jié)構(gòu)與相應(yīng)軸線位置3mm2圍圈位置偏差水平方向3mm垂直方向3mm3提升架的垂直偏差水平方向3mm垂直方向3mm4安放千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對偏差5mm5考慮傾斜后

11、模板尺寸的偏差上口-1mm下口+2mm6千斤頂安裝位置偏差提升架平面內(nèi)5mm提升架平面外5mm7圓模直徑、方模邊長的偏差5mm8相鄰兩塊模板平面平整度偏差2mm3.3、照明、液壓布置3.3.1照明：沿滑升平臺四周設(shè)置桁燈、每3m一只，采用安全電壓，確保施工照明用電。3.3.2液壓油路沿內(nèi)平臺四周安裝，油路盡可能一致，千斤頂安裝前帶荷試驗(yàn)，正常投入使用。3.4、鋼筋工程3.4.1滑模用水平、豎向筋采用綁扎搭接接頭，豎向筋庫地板以下搭接長度800mm,庫地板以上豎筋560mm、360mm。3.4.2豎向筋的下料長度控制在4.06.0m為宜，接頭位置錯(cuò)開布置，同一連接區(qū)段內(nèi)的接頭百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

12、25%。3.4.3水平鋼筋與豎向鋼筋應(yīng)緊密接觸，交接點(diǎn)應(yīng)全數(shù)綁扎，綁扎絲頭應(yīng)模板板面。3.4.4水平環(huán)筋搭接長度為50d,錯(cuò)接度10。3.4.5筒體內(nèi)側(cè)和外側(cè)鋼筋之間應(yīng)設(shè)置拉結(jié)連系筋，焊接骨架由于滑升過程中，骨架筋時(shí)常隨滑升平臺上移，從而影響水平環(huán)筋間距。3.4.6為了控制好豎筋位置及保護(hù)層，在提升架上橫梁上焊內(nèi)外兩道環(huán)筋，環(huán)筋上按豎筋間距焊上卡環(huán)，卡環(huán)中心即為每根豎筋所在位置，綁扎時(shí)按卡環(huán)位置接長豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時(shí)再開始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫出間距線以控制綁扎間距，鋼筋預(yù)先吊至滑模平臺上，混凝土澆筑結(jié)束開始綁扎鋼筋，穿插在滑升過程中。3.4.7在

13、每一混凝土澆筑層面上，至少應(yīng)留置一道綁扎好的水平鋼筋。3.4.8鋼梁下口的環(huán)梁鋼筋施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制環(huán)梁頂標(biāo)高，保證預(yù)留槽口埋件，水平鋼筋之間與鋼筋可靠焊接。3.5、砼工程3.5.1砼全部采用商混，汽車罐運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場指定地點(diǎn)，砼垂直運(yùn)輸，筒壁、庫壁部位全部采用塔吊漏斗下料以滿足施工進(jìn)度和滑模質(zhì)量要求。3.5.2筒體、庫壁結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前，嚴(yán)格控制商品混凝土水灰比，并采取增加密實(shí)性的措施，嚴(yán)禁摻加含氯鹽的外加劑。3.5.3筒體、庫壁的混凝土分層澆筑，混凝土每次分層澆筑高度不大于300mm,且必須連續(xù)進(jìn)行，預(yù)留孔洞兩側(cè)的混凝土應(yīng)對稱均衡澆筑。3.5.4每一臺班在現(xiàn)場操作面隨機(jī)抽取試樣檢查混凝土出模強(qiáng)

14、度，每一工作班不少于一次，氣溫有驟變或混凝土配合比有調(diào)整時(shí)，應(yīng)相應(yīng)增加檢查次數(shù)。3.5.5滑模工藝施工的筒體結(jié)構(gòu)，出模混凝土采用原漿收光，混凝土表面應(yīng)密實(shí)平整、外形平順、外觀清潔、顏色均勻無明顯色差。施工中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行跟班養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。3.5.6滑模砼注意事項(xiàng)：滑升速度：滑升速度過快，砼出模強(qiáng)度底，易塌落，滑模速度慢，砼易粘結(jié)模板。施工操作過程中，以砼出模后無坍塌，手壓有淺痕為宜。砼表面處理：砼出模后，用木槎板搓平，再用鐵板收光、毛刷刷出細(xì)毛面。如局部需要修補(bǔ)，應(yīng)從砼中篩出原漿，防止產(chǎn)生色差。本工程滑升時(shí)尤其要注意柱角、洞口側(cè)邊等部位的修飾。砼澆筑的停歇標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，在到達(dá)該標(biāo)高

15、之前，應(yīng)將標(biāo)高抄測在豎向鋼筋上，做好標(biāo)志。3.6、筒倉滑模滑升前準(zhǔn)備工作：滑升系統(tǒng)技術(shù)符合要求，組裝驗(yàn)收符合要求。人員機(jī)械材料必須齊備水電正常供應(yīng)。3.6.1初升模板的初次滑升，應(yīng)在模板內(nèi)砼澆筑高度900mm左右及第一層澆筑的砼強(qiáng)度達(dá)到0.20.4Mpa時(shí)進(jìn)行。開始滑升前，必須先進(jìn)行試滑升，試滑升時(shí)，應(yīng)將全部千斤頂同時(shí)升起510cm，觀察砼出模強(qiáng)度，符合要求即可將模板滑升到30cm高，對所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。修整后，可轉(zhuǎn)入正常滑升，正常砼脫模強(qiáng)度宜控制在0.20.4Mpa。3.6.2正常滑升：當(dāng)初滑以后，即可按計(jì)劃的正常班次和流水分段，分層澆筑混凝土，分層滑升。正常滑升時(shí)，兩次滑

16、升之間的時(shí)間間隔，以攪拌站提供的砼達(dá)到0.20.4MPa的時(shí)間來確定。一般控制在1.5h左右，每個(gè)澆筑層的控制澆筑高度為30cm。滑升過程中，操作平臺應(yīng)保持水平，千斤頂?shù)南鄬Ω卟畈坏么笥?0mm，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)纳畈坏么笥?0mm。如果超過允許值，應(yīng)及時(shí)檢查各系統(tǒng)的工作情況以及砼出模強(qiáng)度，并及時(shí)找出原因，采取有效地措施以排除。3.6.3末升：當(dāng)模板滑升到距頂1m左右時(shí)，即應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作。整個(gè)模板的抄平、糾正，應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一層以前作好，以便頂部檢均勻地交圈，保證頂部標(biāo)高及位置的正確。3.6.4砼全部澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)卸去平臺上所能卸去的荷載，并按正常滑升時(shí)

17、間繼續(xù)提升模板。支撐桿之間以鋼管連結(jié)加固。模板下口滑出庫壁時(shí)停止滑升。出模的砼需澆水養(yǎng)護(hù)，注意吊腳手以上的砼因?yàn)閯偝瞿＃荒苡盟疀_灑，以免表面的水泥漿被沖掉。3.6.5特殊狀況的緊急處理：遭遇狂風(fēng)暴雨等惡劣氣候及機(jī)械故障、停電等被迫中斷作業(yè)后，須采取特殊狀況的緊急處理措施。停工時(shí)必須設(shè)置施工縫，以便繼續(xù)澆筑時(shí)，新舊混凝土有良好的粘結(jié)，施工縫的設(shè)置位置按規(guī)范要求。停滑措施和水平施工縫的處理：為確保工程質(zhì)量，應(yīng)優(yōu)先采用連續(xù)施工，如因氣候或其它特殊原因，必須暫停施工時(shí)，應(yīng)采取下列措施：停止?jié)仓藕螅詰?yīng)每隔半小時(shí)到1小時(shí)提升一個(gè)行程，如此連續(xù)進(jìn)行6小時(shí)以上，到模板不會粘結(jié)為止。因停滑造成的水平施工縫

18、，應(yīng)清理干凈，鑿除松動石子和浮碴，并用水沖洗干凈，再次澆筑時(shí)，應(yīng)先接漿后（小于5cm），再繼續(xù)按原配合比澆筑。3.7、預(yù)埋、預(yù)留滑升前，將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計(jì)詳盡，繪制布置圖，注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格，事先在滑模平臺上做好標(biāo)志，按照布置圖查驗(yàn)各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)。預(yù)埋預(yù)留由專人負(fù)責(zé)，在滑模值班記錄上由當(dāng)班管理人員詳細(xì)記錄。需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響庫壁外觀。3.8、幾個(gè)特殊部位的處理3.8.1、雨蓬有鋼筋錨入庫壁，可采用在滑模時(shí)在庫側(cè)預(yù)埋長條形埋件的辦法，雨蓬后做。3.8.2、有梁板處可采用泡沫留出梁洞和板槽，注意梁洞和

19、板槽不要留通以免二次澆筑后影響庫壁外觀。3.8.3、門窗洞口用預(yù)制的木框預(yù)留，砼澆注至洞底標(biāo)高時(shí)，放入木框，木框高度、寬度均應(yīng)比設(shè)計(jì)尺寸大23cm為宜，木框中間加足量的木方支撐以防止變形。有部分洞口提升架、支撐桿無法讓開，故該處木框只能先將底板鋸出支撐桿缺口放入，再放入側(cè)板，在提升架下橫梁之下進(jìn)行支撐加固。3.8.4、庫頂鋼梁位置在滑模時(shí)需留置槽口，以后將鋼梁下放、就位，注意洞口外側(cè)不要留通，以免鋼梁下放后補(bǔ)澆砼的色差在庫外能看出。3.9、支承桿加固門洞、預(yù)留洞以及庫底板滑空時(shí)，支承桿脫空應(yīng)加固，要求支承桿豎直，接頭焊接牢靠。加固時(shí)注意保持加固圍圈及水平拉結(jié)桿以上支承桿最大脫空長度不超過2.2

20、m。預(yù)留洞口處支承桿可在支承桿一側(cè)加設(shè)鋼管立桿加固。筒壁內(nèi)支承桿可采用短鋼筋加焊在豎向鋼筋上，形成整體骨架以減少桿件的計(jì)算長度。底板處滑空時(shí)可用鋼管圍圈將支撐桿箍成整體。3.10、垂直度、扭轉(zhuǎn)度的測量、預(yù)防與糾正3.10.1組裝時(shí)，按90間隔在外挑平臺上掛設(shè)4只自制線墜，在承臺面相應(yīng)位置做出線墜中心標(biāo)志，滑升時(shí)，每90cm檢驗(yàn)一次線墜相對標(biāo)志偏移值，糾偏糾扭時(shí)每60cm檢驗(yàn)一次，由專人負(fù)責(zé)做好記錄。3.10.2垂直度扭轉(zhuǎn)度應(yīng)以預(yù)防為主，糾正為輔。本工程采取以下辦法預(yù)防糾正。保持平臺水平上升一般就能保證結(jié)構(gòu)豎直。在支承桿上按每30cm劃線、抄平，用限位器按支承桿上的水平線控制整個(gè)平臺水平上升。本

21、工程應(yīng)勤抄平、勤調(diào)平，如局部經(jīng)常與其它部位不同步，應(yīng)盡早查明原因，排除故障。砼澆筑遵循分層、交圈、變換方法的原則，分層交圈即按每30cm分層閉合澆筑，防止出模砼強(qiáng)度差異大，摩阻力差異大，導(dǎo)致平臺不能水平上升。變換方向即各分層砼應(yīng)按順時(shí)針、逆時(shí)針變換循環(huán)澆筑，以免模板長期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)。平臺上堆載應(yīng)均勻、分散。3.10.3糾偏采用傾斜平臺法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)垂直度偏差超過10mm時(shí)，將平臺反向傾斜，通過傾斜提升達(dá)到糾偏的目的。若平臺發(fā)生扭轉(zhuǎn)，按扭轉(zhuǎn)反方向，沿庫壁6個(gè)位置用鋼筋斜向焊于庫壁豎筋與提升架下橫梁上，通過滑升時(shí)鋼筋收緊產(chǎn)生的反向扭力進(jìn)行糾扭。糾偏糾扭遵循勤糾正，小幅度糾正的原則，觀測得到的

22、偏移值須結(jié)合沉降觀測數(shù)據(jù)加以分析。3.11、庫頂鋼梁就位平臺滑升至模板下口為庫壁頂標(biāo)高時(shí)停止，拆除主鋼梁位置處的平臺、模板、圍圈、桁架等。然后用手拉葫蘆將主鋼梁下放、就位。3.12、滑模系統(tǒng)拆除系統(tǒng)拆除以先裝后拆、后裝先拆為原則利用塔吊配合，其主要工序如下： 滑模結(jié)束 清除滑模平臺多余荷載 加固支撐桿 拆除主鋼梁槽口內(nèi)模 焊接鋼門架、安裝主鋼梁 封堵槽口 槽口混凝土澆筑 拆油泵、油路 拆操作平臺、欄桿及安全網(wǎng) 塔吊配合拆內(nèi)外模 拆除內(nèi)外吊腳手架 拆支撐、千斤頂、提升架。（1）拆除前的準(zhǔn)備工作組織拆除人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓拆除人員了解掌握拆除程序及有關(guān)注意事項(xiàng)。統(tǒng)計(jì)參加拆除人員，備足安全帶且需

23、檢查合格證并經(jīng)過試驗(yàn)合格的方可使用。查看現(xiàn)場情況，確定安全警戒區(qū)，準(zhǔn)備好安全警戒標(biāo)識，確定安全警戒看護(hù)人員。對于高血壓、心臟病人員要求不得進(jìn)行高空作業(yè)，酒后禁止參與拆除工作。地面看護(hù)人員不得私自離崗，以防閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)。嚴(yán)禁高空拋物、落物，所有物品均應(yīng)用提升架或塔吊運(yùn)到地面。參與拆除人員必須配戴好安全帽，穿好防滑鞋，外墻拆除人員還應(yīng)掛好安全帶。解體滑模機(jī)具時(shí)，應(yīng)采取措施，防止機(jī)具失穩(wěn)傷人。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，獲取天氣預(yù)報(bào)信息，安排拆除時(shí)間避開雷雨、大風(fēng)天氣。雨、大風(fēng)天氣不得進(jìn)行滑模拆除。（2）滑模機(jī)具拆除為了保證滑模機(jī)具系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，滑模拆除特要求：先拆除外模后拆內(nèi)模。拆除外模機(jī)具時(shí)不得進(jìn)行

24、內(nèi)模圍圈拆除，同時(shí)拆除內(nèi)外模時(shí)盡可能地避免高空作業(yè)。安全網(wǎng)、油路拆除內(nèi)、外模板拆除內(nèi)平臺鋼梁拆除內(nèi)、外圍圈、提升架拆除。由平臺入口處開始向后倒退拆除安全網(wǎng)。安全網(wǎng)拆除時(shí)，要松開連接點(diǎn)，不得強(qiáng)性撕扯，更不準(zhǔn)用火燒。油路拆除順序?yàn)椋憾売吐?主油路-液壓控制臺。拆除油路時(shí)將油管內(nèi)的液壓油回收至小桶內(nèi)，不允許隨意流淌。油管拆除后分規(guī)格清點(diǎn)數(shù)量、清理干凈，然后整理入庫。內(nèi)、外模板拆除松開內(nèi)、外模板掛鉤，清理掉模板上砼渣浮灰。使內(nèi)、外模脫離墻體，人員內(nèi)外配合，逐塊拆除內(nèi)、外模并將內(nèi)、外模板及時(shí)接入內(nèi)側(cè)操作平臺之上，并碼放整齊后用塔吊至地面。內(nèi)外圍圈、加固及提升架拆除拆除內(nèi)外圍圈、加固及提升架時(shí)，應(yīng)先將要

25、拆除的內(nèi)外圍圈、加固及提升架用鋼繩栓牢，然后收緊塔吊鋼絲繩，最后割斷內(nèi)外圍圈、加固。待人員撤離塔吊方可起吊，然后緩緩放至地面。如此倒退拆除，直至最后退回到人行通道上。滑模機(jī)具的保護(hù)a、拆除時(shí)需要保護(hù)滑模機(jī)具的完整性，不得私自割開切斷，圍圈、加固、鋼梁拆除時(shí)應(yīng)從兩端割開。b、拆除模板時(shí)，不得生敲硬砸，防止模板變形。c、清理機(jī)具及配件，油路積灰時(shí)，不得用錘猛敲猛打，防止變形砸壞。d、限位卡、針形閥轉(zhuǎn)盤，機(jī)具連接螺栓（帽）等拆除掉后要及時(shí)回收防止丟失。e、將千斤頂、液壓控制臺清理干凈并維修檢查后入庫。3.13、質(zhì)量檢查與工程驗(yàn)收1、質(zhì)量檢查（1）滑模工程施工應(yīng)按本規(guī)范和國家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

26、進(jìn)行質(zhì)量檢查和隱蔽工程驗(yàn)收。（2）工程質(zhì)量檢查工作必須適應(yīng)滑模施工的基本條件。（3）預(yù)埋件等應(yīng)做隱蔽工程驗(yàn)收。（4）施工中的檢查應(yīng)包括地面上和平臺上兩部分。地面上進(jìn)行的檢查應(yīng)提前完成，主要包括：a、所有原材料的質(zhì)量檢查。b、所有加工件及半成品的檢查。c、影響平臺上作業(yè)的相關(guān)因素和條件檢查。d、各工種技術(shù)操作上崗資格的檢查等。滑模平臺上的跟班作業(yè)檢查，必須緊隨各工種作業(yè)進(jìn)行，確保隱蔽工程的質(zhì)量符合要求。（5）滑模施工中操作平臺上的質(zhì)量檢查工作除常規(guī)項(xiàng)目外，尚應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：檢查操作平臺上各觀測點(diǎn)與相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)控制點(diǎn)之間的位置偏差及平臺的空間位置狀態(tài)。檢查各支承桿的工作狀態(tài)。檢查各千斤頂?shù)纳?/p>

27、情況，復(fù)核調(diào)平裝置。當(dāng)平臺處于糾偏或糾扭狀態(tài)時(shí)，檢查糾正措施及效果。檢查滑模裝置質(zhì)量，檢查成型混凝土的壁厚、模板上口的寬度及整體幾何形狀等。檢查千斤頂和液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。檢查操作平臺的負(fù)荷情況，防止局部超載。檢查鋼筋的保護(hù)層厚度、節(jié)點(diǎn)處交匯的鋼筋及接頭質(zhì)量。檢查混凝土的性能及澆灌層厚度。滑升作業(yè)前，檢查障礙物及混凝土的出模強(qiáng)度。eq oac(,11)檢查結(jié)構(gòu)混凝土表面質(zhì)量狀態(tài)。eq oac(,12)檢查混凝土的養(yǎng)護(hù)。（6）混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定：標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)混凝土試塊的組數(shù)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50204-2002的要求進(jìn)行。混凝土出模強(qiáng)度除現(xiàn)場觀察和手壓憑

28、經(jīng)驗(yàn)判斷以外，滑模初期（前三天）每班作混凝土6小時(shí)、12小時(shí)和24小時(shí)的早期抗壓強(qiáng)度的試塊各兩組，通過試壓精確得到混凝土強(qiáng)度的數(shù)值，供控制滑升施工速度和修正人為判斷混凝土出模強(qiáng)度存在的偏差用。后期每天作一組6小時(shí)和12小時(shí)的早期抗壓強(qiáng)度的試塊。試塊的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合下表數(shù)據(jù)：序號試塊強(qiáng)度指標(biāo)備注16小時(shí)抗壓0.3-0.5MPa212小時(shí)抗壓2.5MPa324小時(shí)抗壓5MPa混凝土出模強(qiáng)度的檢查，應(yīng)在滑模平臺現(xiàn)場進(jìn)行測定，每一工作班應(yīng)不少于一次；當(dāng)在一個(gè)工作班上氣溫有驟變或混凝土配合比有變動時(shí)，必須相應(yīng)增加檢查次數(shù)。在每次模板提升后，應(yīng)立即檢查出模混凝土的外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理，重大問題應(yīng)做

29、好處理記錄。（7）對于該構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)垂直度的測量，應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)自振、風(fēng)荷載及日照的影響，并宜在上午6:00-9:00間的觀測結(jié)果為準(zhǔn)。2、工程驗(yàn)收（1）滑模工程的驗(yàn)收應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB 50204-2002的要求進(jìn)行。（2）滑模施工工程混凝土結(jié)構(gòu)的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：滑模施工工程混凝土結(jié)構(gòu)的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差(mm）軸線間的相對位移5圓形筒體結(jié)構(gòu)半徑5m55m半徑的0.1%，不得大于10標(biāo) 高每層高層5多層10全 高30垂直度每層層高小于或等于5m5層高大于5m層高的0.1%全高高度小于10m10高度大于或等于10m高度的0.1%，不得大于30墻、柱、梁、

30、壁載面尺寸偏差+8，-5表面平整(2m靠尺檢查）抹灰8不抹灰5門窗洞口及預(yù)留洞口位置偏差153.14、雨季滑升措施本滑模工程的施工期間，正逢冬、春季，可能陰雨天氣較多。為保證滑模的施工質(zhì)量，特對雨季的滑升要點(diǎn)作一下規(guī)定：每日和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，提前掌握下雨的強(qiáng)度和時(shí)間信息。天降小雨，不停止滑模施工。采取的措施是混凝土的入模塌落度減小10-20mm，在平臺上備雨披共人員防雨使用，電器設(shè)備設(shè)置完善的防雨設(shè)施。天降中雨，下雨期在2小時(shí)以內(nèi)，暫時(shí)停止滑升施工。停止前的那層澆灌層使用緩凝劑緩凝，以延長混凝土的初凝時(shí)間。下雨時(shí)使用塑料布將模板上方適當(dāng)遮蓋，盡量減少雨水流入模板。中雨轉(zhuǎn)小雨，即繼續(xù)滑升施工。

31、根據(jù)西南地區(qū)常年氣候條件，冬季溫度都在10C以上，暫不考慮施工措施。中雨超過2小時(shí)，停止滑升，混凝土界面按照施工縫處理。新澆筑混凝土之前，將松散的混凝土清除，清楚鋼筋上粘接的混凝土快，濕潤老混凝土截面，澆筑50mm后的同標(biāo)號水泥砂漿以后，再澆筑新混凝土。四、勞動組織、人員培訓(xùn)及技術(shù)交底一、勞動組織滑模采用24小時(shí)連續(xù)作業(yè)方式施工，每班12小時(shí)，每天2班。下表為每班施工人員(平臺上) 總負(fù)責(zé)人（1人）滑模隊(duì)長（1人） 土建隊(duì)長（1人）班 長 鋼筋工長 砼工長 木工工長 抹灰工長安檢員 焊工 信號工 技工 電工 鋼筋工 砼工 木工 抹灰工 質(zhì)檢工 電工（1） （2） （2） （2） （0） （12

32、） （8） （1） （6） （1） （1）每班總?cè)藬?shù)38人(不包括平臺下及后勤供應(yīng))，其中：土建30人，滑模8人。現(xiàn)場具體情況視施工情況適時(shí)調(diào)整。二、人員培訓(xùn)及技術(shù)交底為使土建作業(yè)組與滑模作業(yè)組順利配合，應(yīng)將部分主要人員進(jìn)行理論培訓(xùn)；并組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)該施工方案及施工圖紙。1、總則(1）采取兩班輪流作業(yè)，每班十二個(gè)小時(shí)，每天二十四小時(shí)連續(xù)作業(yè)；(2）進(jìn)行兩次施工技術(shù)交底，第一次在組裝前將所有班組長召集一起明確各工種工作任務(wù)、完成時(shí)間、質(zhì)量要求、協(xié)調(diào)問題；第二次在組裝完成后滑升前，召集所有工種人員參加進(jìn)行交底，明確紀(jì)律和工作方法，宣讀各工種要點(diǎn)；(3）保證施工人數(shù)，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度；

33、滑升過程沒有值班人員批準(zhǔn)，任何人不得脫崗；(4）設(shè)置總指揮，并且每班有管理人員值班；(5）平臺上設(shè)置避雷裝置，接地可靠；當(dāng)有雷電時(shí)，所有人員下到地面；并不得觸摸防雷裝置；(6）滑升時(shí)期不能停水、停電；否則，應(yīng)提前二十四小時(shí)通知，及時(shí)采取停滑措施；(7）各工種作業(yè)工人應(yīng)服從滑模人員指揮；(8）砂、石、水泥、鋼筋滑升前全部到位；(9）所有施工人員準(zhǔn)備雨衣；(10）電源設(shè)漏電保護(hù)裝置；2、塔吊(1)我方采用的塔吊，滑模提升高度300mm的用量，在350壁厚時(shí)一個(gè)行程砼用量為：約6.5立方米。加上提升鋼筋、支承桿等的時(shí)間；2-3小時(shí)之內(nèi)能達(dá)到提升一個(gè)行程的要求。(2)塔吊的附著埋件應(yīng)提前埋好，塔吊附著

34、及升高時(shí)的停滑要提前做好準(zhǔn)備。3、砼水平運(yùn)輸 (1)砼罐車按每車8立方米許考慮，并盡量減少水平運(yùn)輸時(shí)間；(2)用普通硅酸鹽42.5水泥；(3)做好配合比試驗(yàn)，控制初凝時(shí)間4-6小時(shí)，終凝時(shí)間8-10小時(shí)；4、砼工(1)平臺上每班砼工4人，振搗手應(yīng)是熟練工，有責(zé)任心；(2)混凝土開始兩個(gè)方向同時(shí)澆筑，每圈澆筑完成后再向相反方向澆筑；每層在同一水平面面上；(3)兩次振搗點(diǎn)間距不能大于300mm，并要求復(fù)振，振搗器插入前一層砼深度50mm；(4)每層澆筑厚度為300mm，兩層間隔時(shí)間不得超過初凝時(shí)間（3小時(shí)以內(nèi)澆筑）；(5)振搗時(shí)不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板；正常滑升時(shí)不得振搗砼；(6)每次滑升時(shí)

35、檢查是否有蜂窩、麻面；5、鋼筋工(1)平臺上每班鋼筋工6人，要求是有責(zé)任心的熟練工；(2)鋼筋、骨架筋、埋件全部制作好方能滑升；(3)水平筋不大于9m，豎筋不大于6m，所有接頭采用綁扎；(4)鋼筋起吊時(shí)每次不能超過1t，吊上平臺上后，立即分散開。在上一次的鋼筋沒有分散前，不允許在同一個(gè)地方第二次吊入鋼筋；(5)每次滑升時(shí)檢查鋼筋是否掛模板；6、泥工（清光抹灰）(1)泥工每班4人，其中外側(cè)2人，內(nèi)側(cè)2人；(2)混凝土出模強(qiáng)度至關(guān)重要，以小于0.35MPa為宜（混凝土表面有水跡，手指按壓有指痕，且不粘手），不能等強(qiáng)度太大，否則難以提出混凝土的灰漿將粗糙的表面收平。操作時(shí)先用木抹子磋磨拍打混凝土表面

36、，提出砂漿液，清除表面缺陷，再涂刷水泥漿，使筒壁光滑平整；(3)對于混凝土表面坑洞及蜂窩麻面用灰膏抹平，然后再用過篩后的混凝土原漿造面（1-3mm厚）并磋磨出漿，最后用毛刷沾清水把磋磨出的混凝土原漿涂刷均勻再適當(dāng)抹灰；(4)為加強(qiáng)成品保護(hù)，避免筒壁表面二次污染，應(yīng)注意以下幾條：操作平臺鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密；混凝土澆注時(shí)應(yīng)低于模板口50mm左右，嚴(yán)防混凝土溢出污染墻壁；嚴(yán)格控制混凝土的和易性，嚴(yán)防水漿分離現(xiàn)象發(fā)生；若有漏漿污染現(xiàn)象發(fā)生，在初凝前將筒壁上流淌的水泥漿用毛刷沾水刷掉，保持筒壁光滑。五、質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)1、工程合格率100%。2、混凝土強(qiáng)度合格率100%。3、焊接合格率100%。4、嚴(yán)防

37、中心偏差超標(biāo)、混凝土蜂窩、麻面露筋等質(zhì)量通病。5、混凝土內(nèi)實(shí)外光，顏色一致，模板接縫嚴(yán)密，無漏漿，外形尺寸正確，線條流暢。二、質(zhì)量保證措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系(見下圖）: 2、執(zhí)行國家及部頒的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。3、滑模施工開始前必須進(jìn)行施工技術(shù)交底，交底要有針對性，并執(zhí)行雙簽字制度。4、人員跟班檢查，隨時(shí)解決施工中的各種問題。5、嚴(yán)格執(zhí)行工序交接制度。上道工序不把質(zhì)量問題帶到下道工序，給下道工序創(chuàng)造有利條件。6、精心進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)。保證混凝土的水灰比不大于0.5，確保工程質(zhì)量。7、消除配合比不準(zhǔn)、模板漏漿、混凝土表面不平等質(zhì)量通病。8、

38、所有作業(yè)人員必須接受專職質(zhì)量員的監(jiān)督、管理，質(zhì)量員有權(quán)處罰任何違章作業(yè)。9、所有作業(yè)人員必須接受監(jiān)理、業(yè)主的指導(dǎo)，對提出的問題及時(shí)改正。10、各工種必須嚴(yán)格按交底要求進(jìn)行作業(yè)，不得以任何借口自行改動作業(yè)程序。11、完成本段操作后，應(yīng)進(jìn)行自檢，確保本段作業(yè)滿足質(zhì)量要求。12、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，由平臺指揮向滑模總指揮、副總指揮、技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)檢站站長匯報(bào)，并由上述四人會同并出局處理意見，其它人員不得自行掩蓋，或隱瞞不報(bào)，違者罰款。13、滑模施工的成敗、工程質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在滑升速度的控制。適宜的滑模速度，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)施工期間的氣候條件確定。施工過程中要保持既定的滑模速度，受到各工序的操作時(shí)間、

39、垂直運(yùn)輸時(shí)間等因素的影響。因此，實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)各種影響因素，調(diào)整機(jī)械、人員的配置。14、由于滑模施工對施工人員整體協(xié)作能力的要求較高，所以，參與滑模施工的操作人員應(yīng)選用熟練技工，并加強(qiáng)管理和教育。15、測量工作是保證筒倉垂直度的重要手段，應(yīng)選用責(zé)任心強(qiáng)的工作人員施測，其結(jié)果應(yīng)及時(shí)傳遞到平臺上。測量所用的儀器應(yīng)經(jīng)常校正。16、外表面質(zhì)量，是由出模砼強(qiáng)度和操作人員的素質(zhì)所決定，其中砼出模強(qiáng)度的影響更甚，而其又由滑升速度所決定，因此，合理的滑模速度，應(yīng)采用試驗(yàn)和施工現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，相結(jié)合的辦法確定。三、滑模施工的通病防治（1）砼出現(xiàn)水平裂縫或被模板帶起防治方法：保證模板的傾斜度，使其上口小下口大符合要

40、求；加快提升速度，每次提升應(yīng)檢查砼的出模強(qiáng)度；糾正垂直度時(shí)，緩慢進(jìn)行，防止砼折彎；經(jīng)常清除粘在模板表面的臟物及砼，保持模板表面的光潔。（2）砼表面魚鱗狀外凸防治方法：保證模板的傾斜度，加強(qiáng)模板的側(cè)向剛度；嚴(yán)格控制每層砼澆筑厚度，采用振動力小的振搗器，以減小砼對模板的側(cè)壓力。（3）砼缺棱掉角 防治方法：采用整塊鋼角模，以減小模板滑升時(shí)的摩阻力；嚴(yán)格控制振搗器的插入深度，振搗時(shí)不得強(qiáng)力碰動主筋。（4）砼出現(xiàn)蜂窩、麻面、氣泡及露筋防治方法：嚴(yán)格控制砼的配合比，控制石子的粒徑；砼施工縫處理時(shí)，先接漿；對于已出現(xiàn)的蜂窩、麻面、氣泡及露筋，脫模后，立即用砼原漿修補(bǔ)，用木抹子抹平，做到顏色及平整度一致。六、

41、安全保證措施貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以保障施工人員在施工過程中的安全健康，預(yù)防各類事故的發(fā)生，增強(qiáng)全員安全意識和改善安全施工環(huán)境為重點(diǎn)，創(chuàng)一流安全文明施工現(xiàn)場。一、安全目標(biāo)1、杜絕死亡事故和重傷事故。2、輕傷事故發(fā)生頻率1人/100萬工時(shí)。3、杜絕重大機(jī)械事故。4、杜絕重大火災(zāi)事故。二、安全管理機(jī)構(gòu)安全管理組織結(jié)構(gòu)由項(xiàng)目經(jīng)理、施工經(jīng)理、安全經(jīng)理、隊(duì)長和安全員組成。項(xiàng)目安全管理組織結(jié)構(gòu)圖：項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師施工隊(duì)長安全管理部專職安全員班組長及兼職安全員單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目工程部生產(chǎn)調(diào)度設(shè)備材料部機(jī)具管理員三、危險(xiǎn)源識別根據(jù)本滑模施工的特點(diǎn)，結(jié)合安全施工方面的

42、法律法規(guī)，規(guī)章制度等方面的要求，施工中主要安全危險(xiǎn)源識別如下：風(fēng)險(xiǎn)判定分類依據(jù)：借用LEC法對本項(xiàng)目滑模施工的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)。其基本標(biāo)準(zhǔn)如下：2、本項(xiàng)目的主要安全風(fēng)險(xiǎn)及其危險(xiǎn)系數(shù)針對滑模施工的特點(diǎn)，分析本項(xiàng)目的危險(xiǎn)源及其各風(fēng)險(xiǎn)值、危險(xiǎn)系數(shù)如下表：危險(xiǎn)性分析表序號危險(xiǎn)源名稱事故發(fā)生可能性分值暴露頻繁程度分值后果程度分值危險(xiǎn)性分值1滑模平臺坍塌0.1101001002塔吊垮塌0.21040803觸電事故0.5107354平臺火災(zāi)0.567215塔吊吊繩斷裂0.567216人員高空墜落0.2615187上下吊架摔傷163188塔吊制動器失靈0.5639根據(jù)危險(xiǎn)性數(shù)據(jù)表的結(jié)果，對照危險(xiǎn)性等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

43、，安全風(fēng)險(xiǎn)最大的當(dāng)數(shù)第1項(xiàng)：平臺垮塌，屬于高度危險(xiǎn)，因?yàn)樗婕暗讲豢杀苊獾氖艘陨系乃劳龊蠊颐咳斩继幱诒┞稜顟B(tài)，只能從設(shè)計(jì)、制作和安裝的角度充分保證平臺垮塌事故發(fā)生的幾率接近0，風(fēng)險(xiǎn)等級才可能降低。因此，平臺的整體安全將是施工需要首先保證的因素。第2項(xiàng)塔吊的安全，屬于顯著危險(xiǎn)，應(yīng)該保證塔吊的整體性能完好，安裝質(zhì)量符合使用手冊的規(guī)定，使用中不違章，則可以將事故發(fā)生的幾率降至接近0，方能減小風(fēng)險(xiǎn)等級。第36項(xiàng)屬于比較危險(xiǎn)，需要引起注意的風(fēng)險(xiǎn)。在施工中將嚴(yán)格操作規(guī)程予以防范。四、保證措施為保證工程順利到頂，樹立良好企業(yè)形象，特制定本措施。1、加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高認(rèn)識，分清職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任

44、，強(qiáng)化安全生產(chǎn)指揮體系。2、堅(jiān)持從建立健全安全責(zé)任制和安全文明施工經(jīng)濟(jì)考核入手，細(xì)化管理責(zé)任，按崗位職能把安全文明施工責(zé)任分解落實(shí)到施工班組，通過落實(shí)責(zé)任制和嚴(yán)格進(jìn)行安全文明施工狀況的考核，督促安全生產(chǎn)指揮體系，責(zé)任到位，同時(shí)大幅度提高現(xiàn)場的安全施工水平和文明施工水平。3、強(qiáng)化安全管理，進(jìn)一步加大治理“三違”行為力度，用違章的零目標(biāo)確保實(shí)現(xiàn)施工事故零目標(biāo)。項(xiàng)目部在全面治理“三違”上要繼續(xù)加大管理力度，強(qiáng)化對違章人員的教育和處罰力度，對嚴(yán)重違章人員繼續(xù)執(zhí)行停工學(xué)習(xí)，對重復(fù)性違章性質(zhì)嚴(yán)重的要令其下崗（外包工隊(duì)人員辭退出場），使違章人員切實(shí)受到應(yīng)有的教育，同時(shí)采取對違章違紀(jì)人員與施工單位每月經(jīng)濟(jì)考核

45、掛鉤的方法，督促各作業(yè)班組加強(qiáng)安全管理力度，強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全紀(jì)律，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。4、進(jìn)一步加強(qiáng)“施工作業(yè)指導(dǎo)書”中技術(shù)安全措施的編制、細(xì)化過程控制，強(qiáng)化“施工作業(yè)指導(dǎo)書”中技術(shù)安全的編制，要把施工的組織行為、技術(shù)行為、作業(yè)行為、監(jiān)察行為納入控制各種類型危險(xiǎn)點(diǎn)的范疇，把控制危險(xiǎn)點(diǎn)落實(shí)到安全施工的管理程序和作業(yè)工序中去，達(dá)到控制危險(xiǎn)點(diǎn)的效能，體現(xiàn)技術(shù)責(zé)任到位，為安全施工提供技術(shù)保障。繼續(xù)堅(jiān)持一切施工活動必須有安全施工措施的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行無措施或未交底嚴(yán)禁布置施工的規(guī)定，堅(jiān)持在施工前對全體施工人員進(jìn)行交底和執(zhí)行雙簽字制度，施工作業(yè)的班組長是執(zhí)行施工作業(yè)指導(dǎo)書的責(zé)任者，從作業(yè)準(zhǔn)備到現(xiàn)場安全措施，從作

46、業(yè)工序控制危險(xiǎn)點(diǎn)到作業(yè)結(jié)束的全過程，都由作業(yè)班組長負(fù)責(zé)，將加強(qiáng)作業(yè)班組長對施工作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行情況的考核作為落實(shí)安全責(zé)任制考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。堅(jiān)持工程技術(shù)人員和安全專業(yè)人員深入現(xiàn)場監(jiān)督檢查作業(yè)指導(dǎo)書的執(zhí)行情況，細(xì)化過程控制。5、強(qiáng)化提升平臺及懸掛設(shè)施搭設(shè)使用管理，它對工程進(jìn)度以及職工的人身安全有著直接影響，因此搭設(shè)質(zhì)量十分關(guān)鍵，把住方案設(shè)計(jì)與審查關(guān)、施工交底關(guān)、搭設(shè)尺寸關(guān)、鋪板關(guān)、人員上下關(guān)、防護(hù)設(shè)施關(guān)、超高加固關(guān)、檢查驗(yàn)收關(guān)。施工班組長負(fù)責(zé)搭設(shè)、使用管理，項(xiàng)目主管、工程技術(shù)人員、安監(jiān)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，共同把好搭設(shè)、使用關(guān)。6、強(qiáng)化高空墜落、高空墜物的事故預(yù)防：該工程屬超高作業(yè)，全體施工人員必須

47、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全施工意識，決不能有任何放松的思想和撞大運(yùn)的觀念。施工滑升后內(nèi)外安全網(wǎng)采用全兜式設(shè)置；施工過程杜絕施工中隨意拆除安全網(wǎng)挑桿、掛鉤、防護(hù)欄桿以及不及時(shí)恢復(fù)的行為；杜絕作業(yè)工序安排不合理，螺絲、扣件、卡子不及時(shí)回收現(xiàn)象；杜絕拆除附件隨意拋擲的行為。通過加強(qiáng)各級人員的安全責(zé)任制的落實(shí)，杜絕高空墜落、高空墜物事件的發(fā)生，確保施工過程安全。7、強(qiáng)化施工用電管理，為有效控制和預(yù)防建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電事故的發(fā)生，按國內(nèi)建設(shè)部JGJ462005施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范結(jié)合工程情況對施工用電進(jìn)行規(guī)范管理，加強(qiáng)雨季安全用電檢查，加強(qiáng)大型機(jī)具接地檢查，加強(qiáng)作業(yè)面臨時(shí)燈、線的使用

48、管理，切實(shí)作好防護(hù)措施。對持證電工按臨時(shí)電源的管理責(zé)任范圍，實(shí)行每日供電巡查制度。項(xiàng)目部電工對電源線的布置、使用情況進(jìn)行監(jiān)控，安監(jiān)人員負(fù)責(zé)監(jiān)督。8、健全安全管理、監(jiān)督體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全保證體系。9、加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，強(qiáng)化和提高各級領(lǐng)導(dǎo)及全體施工人員的安全意識和自身防護(hù)能力。10、每月定期組織一次安全大檢查，對查出的安全隱患按“三定”的原則組織整改，及時(shí)修改、補(bǔ)充安全施工措施。11、逐級簽訂“安全文明施工崗位責(zé)任合同書”，實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，獎(jiǎng)金與安全文明施工掛鉤。12、加強(qiáng)安全技術(shù)措施的編制和審查。切實(shí)做到一切施工活動都要有安全施工措施，并在施工前進(jìn)行交底，實(shí)行雙簽字，

49、無安全技術(shù)措施和施工前未交底，嚴(yán)禁施工。五、主要安全措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守“三戴十不準(zhǔn)”規(guī)定。2、零米地面的安全通道及安全網(wǎng)掛設(shè)應(yīng)當(dāng)牢固有效，安全警戒區(qū)必須設(shè)置或懸掛明顯的標(biāo)志，留設(shè)通道出口，非施工人員不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、高空作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗。4、材料及半成品宜位于危險(xiǎn)區(qū)以外，如必須在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)時(shí)，則必須有可靠的防護(hù)措施。5、防護(hù)通道的頂部必須用5-10mm鋼板鋪蓋，其寬度不得小于3m，高度為4.5m，施工人員必須經(jīng)過通道進(jìn)出。6、施工區(qū)場地要平整。7、養(yǎng)護(hù)液、防腐涂料等原料的存放應(yīng)有專門的倉庫，不得亂放。8、施工現(xiàn)場的各層平臺及零米均設(shè)置滅火器，施工中的電火焊應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)防火災(zāi)。9、施工電源應(yīng)有可靠保證，并隨時(shí)檢查供電運(yùn)行情況防止突然停電。 10、穿越危險(xiǎn)區(qū)的電源線應(yīng)用電纜，嚴(yán)禁使用明線架空。使用電器應(yīng)接漏電保護(hù)器，電源線安裝牢固。11、施工平臺上施工及夜間施工照明要充足，嚴(yán)禁將電源線綁在欄桿上，以防漏電。非電工人員不得隨意接拆電源，行燈電壓不得超過36V。電器維修時(shí)必須切斷電源，電源箱掛牌，上鎖。12、施工中，專職安全員經(jīng)常深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。13、物料不得大量堆積在平臺上和靠在欄桿上，應(yīng)均勻放置。14、遇有六級以上大風(fēng)、雷雨等惡劣氣候，應(yīng)停止施工，并撤離高空。15、進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)作業(yè)必須征得項(xiàng)