1、第 頁司機管理制度 一管理制度 1派車規定 1.1堅持公車公用的原則，全部用車必需填寫派車單，并經辦公室主任、分管領導簽字后才可用車，項目領導可干脆支配司機，但司機必需向辦公室主任匯報。 1.2司機嚴禁借車給他人運用或者駕駛，否則造成的一切后果及損失由司機個人負責擔當。 1.3未經辦公室核準，不得私自開車外出。 2.工作規定 2.1小車司機必需按時上班，上班時間如不出車，可在自己辦公室待命，并接受辦公室支配臨時性任務。有要事確需離開時，要告知上級領導去向和所需時間，經批準后方可離開。出車或外出歸來時，應馬上到上級領導處報到。 2.2司機接待來賓，應具備基本禮貌禮儀。司機需保持良好的個人形象，保

2、證服裝的整齊、衛生，留意個人的言行，禮貌待人，熱忱親切。嚴守公司隱私，樹立良好個人道德形象。 2.3行車應嚴格遵守交通規則，違反交通規章造成罰款、扣分等由司機個人負責擔當。 2.4司機保證24小時開機，不能隨意更改號碼，如更改號碼剛好在辦公室備案。 2.5車輛行駛證和保險證由司機本人攜帶，不得丟失。 2.6行車前要堅持檢查，做到燃油、機油、剎車、水、輪胎氣壓、轉向、喇叭、燈光等良好，確保車輛處于平安、牢靠的狀態。 2.7出車前搞好車容衛生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾雜物，保證車輛內外整齊、美觀。 2.8司機出車必需確認車輛的停車平安，晚上必需把車放項目部院子。 2.9嚴禁司機酒后

3、駕駛，下班后喝酒必需經辦公室主任批準后方可。行駛時精神高度集中，嚴禁在行車時與坐車人員談笑自若。 3.0不得開車比拼趕超，道路條件不好的，應減速慢行。 3.1留意保持車輛的經濟駕駛，節能減排。 3.車輛修理保養 3.1司機應嚴格執行保養規范，利用空閑時間保養車輛，維護車輛最佳狀況。的確須要進場修理的，需提前填寫車輛修理申請單，經相關部門、領導簽字后方可修理，修理時物設部派專人去修理廠旁觀。 3.2對車輛發覺任何操控異樣應馬上檢查，通知物資設備部。 33司機需到指定修理廠修理。 二、獎懲方法 1.司機每月無違章、無事故的，賜予200元出車補助。 2.酒后駕車的，賜予辭退，并扣除最終一個月工資。

4、3.未經允許司機借車給他人運用或者駕駛的，發覺一次罰款500元， 其次次罰款20 xx元，第三次辭退。 4.未經允許司機開車外出的，發覺一次罰款300元。 5.無特別緣由不聽從辦公室派車，發覺一次罰款500元。 6.每月進行車輛單機核算，超過核定耗油的，給以司機超出油款兩倍的懲罰。 7與其他車輛、個人、物品出現平安交通事故負全責的，賜予司機3000元罰款，超過50%的責任的，賜予司機1010元罰款。 8.物資部建立小車修理臺賬，在配件質量期范圍內早晨配件損壞的，修理費用由司機擔當70%。 9.自己獨自發生交通事故，沒有造成其他車、人、物損壞的，有司機擔當修理費用的30%。 司機管理制度 3 （

5、一）司機崗位平安責任制： 1、仔細學習交通法規、企業車輛司機管理制度，提高駕駛水平及緊急狀況下應急事故處理實力； 2、聽從指揮、聽從管理。保質保量完成企業下達的運輸任務； 3、禁止超員、超載、超速、超長、超寬、超高駕駛車輛； 4、愛惜車輛，做好車輛日常保養工作，要仔細對車輛定期檢查，并做好記錄，發覺問題剛好匯報、修理，保證車輛正常運行； 5、建立用車臺賬、加油臺賬，規范用車流程； 6、相互監督并舉報，杜絕違章事故發生； 7、遵守交接班制度，仔細填寫車輛運行記錄。 (二）車輛管理制度 （1）派車原則 市內公務派車由辦公室指派，省內公務派車須經主管副總批準，101公里以上由總經理批準，運用總經理的

6、專用車須經總經理同意。 （2）建立用車臺賬 A、辦公室必需建立用車臺賬，車輛運用前須將車里程表數一一進行登記造冊。 B、總經理和銷售科、選購科的專用車輛，駕駛員在出車時自行登記出車起始里程、出車地點及事由。其他人用車，必需在駕駛 員出車登記表上登記出車起始里程、出車地點及事由并簽字。 C、辦公室設置用車通知單和用車登記表。市內用車者在登記表簽字；出城用車由用車者填寫用車通知單，按程序審批后駕駛員才可出車。 （3）加油、加氣的規定 A、主管副總、財務總監、辦公室主任和駕駛員依據車況、車型共同制定每百公里耗油/氣標準。 B、財務室憑用車通知單和行車登記表按月結算耗油/氣量。 C、實行專車專卡，財務

7、室按實際出車里程和核定的耗油量計發各車的油卡，并設立各車用油臺賬。無加油卡時須索取發票，并登記加油/氣量，當前里程，時間等數據。 （4）車輛修理 A、駕駛員對自己駕駛的車輛要常常檢查，發覺問題剛好處理。無法解決的必需到指定的廠家修理。 B、由主管副總、財務總監共同聯系汽車修理廠家，并約定先修車后付款的合同原則，修理廠家每月憑駕駛員簽字的修理清單來礦結算付款。 C、車輛須要更換單件在1010元以上的配件或進行大修時，必需填寫申請表，經主管副總審查，報總經理批準后實施。 D、凡被更換的廢舊配件如數回收。由負責回收人員出具證明后新購配件才能報銷。 E、嚴禁駕駛員出售油料和配件或多報修理費，違者處同等

8、金額三倍的罰款，嚴峻者干脆勒令離職。 （5）獎懲方法 A、對節約限定油料者，獎節約油額的50%；超過定量油料時，由駕駛者擔當多耗油料的50%；實行季度結算制。 B、駕駛員必需按指定地點出車，如地點變動，由用車者補辦相關手續。嚴禁擅自出車，違者罰款101元。 C、駕駛員酒后開車者，除擔當相應法律責任外，每次罰款300元，交給他人酒后駕駛每次罰款500元。 D、出現交通違章，如因主觀緣由由駕駛員擔當相應責任與罰款。 E、發生平安事故，駕駛員負主要責任時，按事故損失的20%擔當賠損責任。 F、對全年平安出車330天（不含修車）以上，且又無主觀違規行為的駕駛員，每人嘉獎20 xx元。 （三）司機相關管

9、理措施 1、必需嚴格遵守考勤制度，堅守工作崗位，不能擅離職守，不能在工作時間飲酒，因飲酒不能出車的，罰款50元每次； 2、聽從調度和支配，臨時有任務必需隨時上崗出車；調度任務發出不能剛好到崗者，罰款50元每次； 3、小車每天必需停放到指定地點，該入庫的一律入庫，不能入庫的整齊停放到指定停車場，其他外出過夜的狀況也需妥當停放，如因停放不當造成不必要的損失，由司機自己負責； 4、嚴禁隨意利用公車辦私事，或幫他人辦私事，發覺以上行為罰款50元每次； 5、一般狀況下必需運用加油卡進行加油，加油卡余額不足了應及 時通知沖卡。特別狀況用現金加油必需開發票并且在發票上注明緣由； 加油卡一卡一車，嚴禁借給別人

10、運用，或者幫其他車加油。一旦發覺此類狀況，第一次罰款1010元，其次次干脆下崗； 6、對自己負責的車輛必需愛惜，勤養護，勤清洗，削減修理。因養護不當造成車輛本可避開的故障的，司機需負相應責任； 7、保持磨盤溝煤礦整體形象，隨時保持車身內外衛生和整齊，有條件時盡量自行清洗，到洗車點洗車必需索取發票； 8、留意本車運行狀況，盡量做到每5000公里一次小保養，每10100公里一次大保養； 9、盡量到指定4S店和修理廠進行檢修，有特別狀況需到其它地點進行檢修時需索取發票并在發票上注明緣由； 10、車輛運行時留意遵守交通法規，嚴禁違章，強化操作技術，留意出車平安。因自身緣由造成違章違規或者出平安事故的，

11、駕駛員按制度擔當相應責任； 司機管理制度 4 第一條公務車僅限用于公司公務接待，各車輛由辦公室統一管理，車輛費用納入用車人（部門）核定的車輛費用，全部人員需嚴格遵守公務用車管理制度。 其次條派車單制。公務車輛派出執行派車單制，用車人用車前需嚴格填寫統一印制的某某公司派車單（見附表一，以下簡稱派車單），司機見派車單出車，若無派車單嚴禁出車，否則由司機個人擔當一切費用及后果；車輛返回后由用車人簽字并由司機在一個工作日內持派車單由車輛管理人簽字確認。 第三條派車流程。用車人到辦公室填寫派車單完畢后交由本部門經理或分管領導批簽，后交由車輛管理人審核，由行政主管簽批，最終由董事長確認后方可派車。事情緊急

12、時經董事長同意后，可由行政主管電話通知司機出車，回來后由用車人于半個工作日內補齊派車單及相關程序，否則由用車人個人負責本次出車的一切費用。 第四條公司公務車必需配備專職司機，嚴禁非公司專職司機駕駛公務車，否則由該車輛專職司機和駕駛者共同擔當一切費用及后果，并對該車輛專職司機和駕駛者各處以1萬元/次經濟懲罰。 第五條用車費用。公務車按其排量核定燃油費（見附表二），行車里程按實際發生數計算；司機報銷時需附派車單，一次一報，財務部門按派車單進行審核報支，并計入用車人部門車輛費用，沒有派車單或派車單沒有嚴格履行簽批程序的一律不予審核報支，否則由財務部門負擔費用。 第六條其他費用。公務車發生的過路費、過

13、橋費、停車費等憑票實銷。 第七條差旅費。司機差旅費按一般員工出差標準憑票報銷，若一天多次來回濟南等就近地區且當天返回的，補助40元伙食補助，報支時必需由車輛管理人審核簽批，實際發生費用超出此標準者須由分管領導簽批、經車輛管理人、行政主管和財務部核查后報支。 第八條車輛維護與修理。司機要對車輛剛好進行維護與修理，以確保車輛的正常運行；車輛付費維護、修理前由司機填寫某某公司車輛維護和修理申請單（簡稱：車輛維護和修理申請單見附表三）經車輛管理人簽字同意并經行政主管審批，董事長審批后方可到公司指定的汽車修理公司進行維護、修理，并憑車輛維護和修理申請單報銷維護、修理費用。 修理、維護費用低于1010元（

14、包括1010元）時由行政主管簽批；超過1010元時由董事長簽批。無車輛維護和修理申請單或未到指定汽車修理公司進行維護、修理的不予報銷；如因司機未能對車輛剛好進行維護、修理而致車輛不能正常運行者，對司機賜予1010元/次經濟懲罰，情節嚴峻者賜予5萬元以下經濟懲罰，并同時賜予停職或解除勞動合同的懲罰。 第九條外租車輛。當公司公務車輛不在或不足時，須報經行政主管及部門經理同意后，方可由用車部門自行向外租用車輛，返回后由用車人持單由行政主管簽字確認，否則不予報支；外租車輛按1.35元/公里報支費用，過路過橋費用實報實銷。租車全部費用全部在用車部門費用內列支。 第十條嚴禁將公司公務車輛非派出時間開離單位

15、，特別狀況時需經行政主管批準，否則一經發覺賜予司機1010元/次經濟懲罰，所發生的后果由司機擔當全部責任。 第十一條車輛管理人。 （一）辦公室指派專人負責車輛管理。 （二）車輛管理人須嚴格審批派車單，保證派車單所填項目真實。 （三）嚴格審查用車費用。 （四）定期檢查車況，監督司機對車輛的修護和保養。 （五）負責對司機的支配與管理。 第十二條用車人管理。 （一）用車人須公務須要才可申請派車，嚴禁公車私用。 （二）照實填寫派車單，寫明目的地等項目。 （三）外出途中，無正值理由不得要求司機繞行或中途停留等。 （四）外出途中，如因工作須要或狀況緊急，確需繞行或中途停留，須電話向行政主管請示并獲得批準后

16、方可實施。否則一經發覺賜予用車人1010元/次經濟懲罰，所發生的后果由用車人擔當全部責任。 第十二條司機管理（對全部司機適用）。 （一）因工作須要時，司機必需無條件執行派出任務。 （二）司機務必保證全天手機暢通，否則依據公司手機管理制度執行。 （三）司機非出車時間必需按指定時間到指定地點坐班，因事外出需履行請假外出手續，否則按公司考勤管理規定執行。 （四）司機出車返回后務必按其次條規定到辦公室報到，否則依據公司考勤管理制度按遲到、曠工執行。 （五）因工作緣由占用司機休息時間可由司機向行政主管申請于非出車時間補足。 （六）司機必需嫻熟駕馭公司企業簡介、發展戰略、企業文化、公共禮儀、青島市簡介，此

17、項內容作為司機上崗資格的基本考核內容。 （七）司機須嚴格根據派車單所載目的地出車。出車后，剛好返回，不得隨意繞行或無故拖延時間。 （八）外出途中，如因工作須要或狀況緊急，用車人確需繞行或中途停留，司機經核實后須無條件協作。 第十二條本制度從發布之日起起先執行。 司機管理制度 5 1、司機要愛惜車輛，做到少用車，勤保養、節油低耗； 2、車輛由總經理統一調度，禁止其他任何人擅自調車或司機擅自出車。違者罰款200每次； 3、車輛調度原則：同路途或同地點不重復派車； 4、用車人憑出車通知單到財務室按標準領取油票（任何人都要做到不私自領取油票和未派車領取油票）； 5、嚴格執行出車制度。駕駛員只憑辦公室通

18、知單出車，特別狀況辦公室或主管領導通知，并剛好補辦手續，否則視為私自出車。如有平安事故，單位概不負責。 6、車隊長保管鑰匙，每次出車后車隊長必需收回鑰匙； 7、車輛用油標準為每百公里不超過10公升； 8、每月洗車費為60元，超出部分不報銷； 9、駕駛員要遵守交通規則，保證車輛平安正常運行。不準將車輛借給他人運用，如擅自借車出現平安事故的，責任由駕駛員負擔。不愛惜車輛或人為事故的，扣發駕駛員當月工資。違規罰款各負其責，按登記出車時間追究駕駛員責任； 10、小車的修理，先申報修理更換配件，主管領導到場，否則不予報銷； 11、全職駕駛員必需在綜合辦待命，隨時打算出車辦事。（如遇到下班狀況需剛好出車的

19、到總經理處干脆開出車單）。 司機管理制度 6 為加強公司機械設備的合理應用與管理,本著節約公司開支、保證機械正常運轉的原則,依據公司相關規定,特制定有關機械設備選購、檢修、保養、周轉、運用等的管理制度。 1.機械設備選購管理制度 1.1大型機械設備由公司統一進行選購。 1.2由機械設備需用部門做出機械設備需用安排,上報機械設備管理部門。 1.3由機械設備管理部門制訂機械設備選購安排,上報公司主管經理審批。 1.4由機械設備專業人員進行市場調研分析,將調查信息匯總上報公司主管經理,確定供貨廠家。 1.5由機械設備選購人員簽定機械設備選購合同,并負責合同的管理。 1.6機械設備購入后,由機械設備專

20、業人員進行清點驗收,并同廠家專業人員一起進行機械設備的安裝、檢測、調試、交接工作。 1.7機械設備購入后,由機械設備管理員辦理機械設備的入庫手續,并建立設備臺帳,建立設備檔案。 2.機械設備檢修制度 2.1日常檢查修理: (1)機械修理人員每天要對所運用的機械設備進行巡檢。 (2)對機械設備松動的零部件要剛好緊固、調整。 (3)對機械設備的制動裝置,平安裝置要重點檢查(如塔機的剎車片、限位器、卷揚機的剎車帶等)。 (4)對風險性較高的零部件、易損件要重點檢查。(如起重鋼絲繩、塔機地腳螺栓,高強連接螺栓等)。 (5)發覺機械零部件破損或有缺陷,已不能正常運用或存在平安隱患,要馬上修復或更換。 (

21、6)發覺機械設備運轉異樣或出現異樣噪音,要馬上停機檢查,異樣狀況解除后,機械方能準許重新運用。 (7)機械設備出現故障或異樣狀況,機械修理人員不能解決時,要馬上向機械設備管理部門匯報。 2.2中修:機械設備從施工現場返回倉庫或轉運到其他施工現場時,機械修理人員要對該機械進行全面的檢查和修理。 (1)機械局部磨損:對機械進行局部解體,解除故障或修補磨損部位。 (2)檢查潤滑油: 清除油內雜質。 如出現渾濁及變質時,要更換潤滑油。 (3)檢查機械其它部位,進行緊固、調整和防腐工作。 2.3大修:機械出現整機磨損較大或機械故障嚴峻時,要對機械進行大修。 (1)整機全部解體,對磨損部位進行修復,對損壞

22、的零部件或局部機體進行修理或更換。 (2)更換潤滑油。 (3)機體清除污物和銹蝕,整機進行噴漆防腐處理。 3.機械設備保養制度 3.1機械設備運用部門必需對機械設備按時進行保養。 (1)開機保養 機械運轉前,由機械操作人員檢查機械須要潤滑的部位,如缺少潤滑油脂,需剛好涂注潤滑油脂。(如外露傳動齒輪、滑輪、滑軌等)。 機械連續運轉工作時,每隔六小時,要涂注潤滑油脂一次。 機械設備有注油孔的潤滑部位,每隔24小時,檢查注油一次。 有強制潤滑部位的機械,操作人員要嚴格按機械操作運用要求進行潤滑(如js系列攪拌機、混凝土輸送泵等)。 (2)停機保養 機械停機后,機械操作人員要對機械進行清潔工作,清除機

23、械的內外雜物,并做好機械的潤滑、防腐工作。 機械零部件如出現松動和移位,機械操作人員需協作機械修理人員進行機械零部件的緊固和調整工作。 3.2機械設備停止運用,在施工現場存放或返回設備倉庫后,機械運用部門或機械設備管理部門要對封存設備進行庫存保養。 (1)機械修理人員要對機械設備進行全面檢查測試,并進行整機防腐蝕處理,合格后才能登記入庫。 (2)機械如露天存放,經防腐處理后,要對機械進行苫蓋。重要部位需苫蓋嚴密(如配電柜、電機等)。 4.機械設備周轉管理制度 4.1施工部門需用機械設備時,需提出設備運用申請,上報機械設備管理部門,機械設備管理部門上報主管經理,審批后,機械設備方可調出。設備運用

24、部門與設備管理部門辦理設備調出手續,要有出庫單。 4.2機械設備在兩個施工部門之間調轉時,兩個施工部門分別要同設備管理部門做好設備的調出和調入手續,以出庫單、入庫單據為準。 4.3嚴禁私下轉借、調轉機械設備,如出現部門之問私下轉借或調轉機械設備的狀況,公司要嚴格懲罰。造成機械設備丟失、損壞的,責任方要按價賠償。 4.4機械設備返回入庫時,運用部門要到設備管理部門辦理入庫手續,要有設備入庫單。 4.5機械設備調出時,設備部門要保證機械設備的完好,合格。 4.6機械設備返回時,運用部門要保證機械設備的零部件齊全,并沒有非正常損壞現象。 5.機械設備運用管理制度 5.1機械設備全部權屬于公司,施工單

25、位有運用權。 5.2備在施工單位運用過程中,施工單位必需根據修理保養制度,對機械設備進行修理保養工作。機管員每天要有機械設備修理保養記錄。 5.3單位機管員每天瞄頁喇刪捅斃酎指亍i(嫁t作,保證機械設備的安芻運用。 5.4大型起重運輸設備和大型混凝土設備(如塔吊、攪拌站等)必需做好交接班工作,要有交接班記錄。 5.5公司機械設備管理部門每月對各施工項目部的機械設備進行一次檢查評t;l-e作,并不定期對各項目部的機械設備進行抽查,對不按公司制度愛惜公司機械設備的施工部門要進行懲罰。 5.6機械設備在運用過程中,如發生零部件丟失或非正常損壞,運用部門要按價賠償。 5.7妥當管理好機械設備檔案資料,

26、如發朝氣械事故或進行了機械大、中修理,要具體記錄歸檔。 5.8機械設備要嚴格遵守機械設備平安運用操作規程進行操作,嚴禁帶病運行或野蠻操作。 5.9機械設備運用時,操作人員要定人、定機、定崗,嚴禁無證上崗和無證操作。 5.10 起重運輸設備的安裝、拆卸工作需由設備管理部門聘請有相應資質的拆裝隊伍來完成。 5.11 機械設備因無法正常運用而須要報廢時,需由專業機械技術人員對該設備進行技術鑒定,并由設備管理部門做出機械設備報廢申請表,上報公司,經主管經理批準后,機械設備方可報廢,由設備管理部門核銷該設備臺帳,封存該設備檔案。 6.設備部門工作指導方針 6.1以人為本,團結同志,工作仔細,肅穆活潑,全

27、力抓好公司的機械設備管理,為施工生產做好機械設備方面的服務工作。 6.2設備部fi t作目標 (l)保證機械設備的完好率達到101%以上。 (2)保證剛好為施工部門供應機械設備,合格率101%。 (3)保證機械設備全年無惡性機械事故。 (4)保證為施工部門做好機械設備的技術支持工作。 6.3設備負責人崗位職責 (1)在公司主管經理領導,負責公司機械設備的管理工作。 (2)負責機械設備的調配、運轉工作。 (3)負責機械設備修理保養的管理工作。 (4)負責機械設備的安裝拆卸,庫存的管理工作。 (5)負責機械設備的平安管理工作。 (6)負責機械設備及零部件選購的管理工作。 6.4設備工程師崗位職責

28、(1)在設備部門領導下,負責公司機械設備的技術管理工作。 (2)負責機械設備修理保養質量的檢查。 (3)負責機械設備的技術革新改造工作。 (4)負責機械設備及零部件選購質量的檢查。 (5)負責機械人員的培訓工作。 (6)負責機械設備檔案的建立及技術資料的補充工作。 6.5設備選購員崗位職責 (1)在設備部門領導下,負責公司機械設備及零配件的選購工作。 (2)負責機械設備及零配件選購的前期的市場調研,統計和分析。 (3)負責簽訂并管理選購合同。 (4)負責選購物品的運輸工作。 (5)負責選購物品的檢查、清點、安裝、調試和交接工作。 (6)負責辦理選購物品的入庫工作。 6.6設備管理員崗位職責 (

29、1)在設備部門領導下,負責機械設備運轉狀態的監控工作。 (2)每月對在用機械設備的運行狀態進行檢查和評定。 (3)不定期對機械設備的運行狀態進行抽查和評定。 (4)對機管員的工作進行監督和指導。 (5)對庫存閑置設備狀態進行監控。 司機管理制度 7 為進一步規范辦公車輛管理,確保辦公車輛合理調配運用,以及辦公車輛平安行駛和剛好保養,特制定本制度。 一、車輛管理 1、工作用車由公司綜合部統一調派,其他人員不得隨意調度用車。 2、車輛調派要本著先急后緩的原則,合理調度支配。未經綜合部批準,司機不得擅自出車,違者按出私車論處。 3、夜間、周末和節假日期間,車輛鑰匙必需交綜合部保管,未經總經理批準,任

30、何人不得動用車輛。節假日值班車輛必需聽從帶班領導的支配。 4、嚴禁將車輛借給他人駕駛,嚴禁公車私用,違者肅穆處理,造成損失的由責任人擔當全部責任。 5、縣域以外出車實行派車單登記制度。 6、建立車輛平安防范措施,夜間要將車輛停放于車庫內。 7、車輛燃油、修理和保養等由綜合部統一管理,實行沖卡加油、定點修理保養。 8、車輛修理時,駕駛員要事先向綜合部提出申請,由綜合部部長同意,并報經總經理批準后,由綜合部人員與駕駛員到指定汽修廠修理。 9、車輛修理合格后,應依據車輛修理狀況逐項審核,審核無誤后方可在修理明細表上簽字。 10、車輛需加油時,駕駛員必需填寫申請,經綜合部部長批準后領取加油卡,綜合部人

31、員與司機共同到指定加油地點加油,綜合部嚴格限制車輛百公里耗油量。 11、因特別緣由,在外加油或修車發生的費用,須經乘車人員在票據上簽字,并經總經理批準后,按財務報銷程序辦理報賬手續。 二、司機管理 1、司機要有高度的責任感和駕駛平安意識,精通業務,酷愛本職工作。 2、司機要聽從公司綜合部的統一調度指揮。 3、司機要愛惜自己駕駛的車輛,保持車輛清潔衛生和良好的車況。對因養護和駕駛不當出現事故或車輛損壞的,視其情節輕重,分別賜予警告、停止工作、賠償損失等懲罰。 4、司機若出現下列行為之一者,罰其當月動身補助的10%-101%。 (1)工作日中午或動身期間飲酒。 (2)未經綜合部批準私自出車。 (3

32、)出車期間發生違章且負全部責任的。 (4)私自把車開回家存放。 5、各車的隨車用品(水桶、拖把、鹿皮等)一律以舊換新。 司機管理制度 8 第一條 公司司機必需遵守中華人民共和國道路交通管理條例及有關交通平安管理的規章規則，平安駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。 其次條 司機應疼惜公司車輛，平常要留意車輛的保養，常常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。 第三條 司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。 第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發覺不正常時，要馬上加補或調整。出車回

33、來，要檢查存油量，發覺存油不足一格時，應馬上加油，不得出車時才臨時去加油。 第五條 司機發覺所駕車輛有故障時要馬上檢修。不會檢修的，應馬上報告管理人員，并提出詳細的修理看法(包括修理項目和大致須要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠修理。 第六條 出車在外或出車歸來停放車輛，肯定要留意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危急地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。 第七條 司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應常常檢查，出車時肯定保證證件齊全。 第八條 晚間司機要留意休息，不準開疲憊車，不準酒后駕車。 第九條 司機駕車肯定要遵守交通規則，文明開車，不準危急駕車(包括高速

34、、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。 第十條 司機因有意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。 第十一條 車內不準吸煙。本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止;公司外的客人在車內吸煙時，可宛轉告知本公司陪伴人，但不能干脆制止。 第十二條 司機對乘車人要熱忱、禮貌，說話應文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨意插嘴。 第十三條 接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。 第十四條 上班時間內司機未被派出車的，應隨時在司機室等候出車。不準隨意亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批準后方可離開;出車外出回來，應馬上到管理人員處報到。

35、第十五條 司機對管理人員的工作支配，應無條件聽從，不準借故拖延或拒不出車。對工作支配有看法的，事后可向總辦主任反映。 第十六條 司機出車執行任務，遇特別狀況不能按時返回的，應剛好設法通知管理人員，并說明緣由。 第十七條 不論什么時間，司機身上必需帶傳呼機。對公司領導或管理人員的傳呼，應盡快復機。狀況特別的確不能復機的，事后肯定要說明緣由。 第十八條 下班后，應將車輛停放適當地點保管，不準私自用車。 第十九條 司機未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨意交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車。 其次十條 司機全年平安行車，未出交通事故的，賜予嘉獎500元。

36、 其次十一條 總辦每月負責對司機進行考核，將考核等級作為每月發放浮動工資的依據。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視詳細狀況賜予嘉獎、記功、晉級等嘉獎;對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視詳細情節賜予警告、記過、降級直至除名處理。 司機管理制度 9 機動車輛(主要有鏟車、農用車等)是礦山主要裝運工具，為確保平安行駛，規范管理，特制定本管理制度。 一、運輸平安管理規定： 1、全部機動車輛司機，必需經有關部門培訓，并取得“廠內機動車輛操作證”。 2、嚴格根據國家道路交通平安有關法律法規規定和廠內機動車輛駕駛員平安操作規程要求進行運輸作業。 3、嚴禁酒后駕車、疲憊駕車、違規駕車。 4、嚴禁車輛“

37、帶病”運輸。發覺車輛存在問題要剛好進行檢查、修理，保證車輛車況平安良好。 5、全部井下車輛都必需安裝尾氣凈扮裝置，削減尾氣對井下空氣的污染。(安裝一般“水箱型”凈扮裝置) 6、運輸礦碴時，不準超出馬槽高度的20厘米。 7、除駕駛室按規定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。 8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應減速慢行。 9、井下行駛中遇見行人時，應在相距10米處停車避讓，必需堅持“先過人，后行車”的原則。 10、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行;在上、下坡時，要依據車載狀況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。

38、 11、在車輛行駛中，兩車之間應保持5米的間距，以防發生碰撞。 12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所，應按秩序行駛，以防車輛擁擠發生事故。 13、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、修理、保養，保證車況良好。 14、全部車輛必需配備1個3公斤的干粉滅火器。 二、車輛檢查制度 1、檢查內容：方向、剎車、燈光、輪胎、發動機、儀表等其它部件和持證狀況。 2、檢查規定： 駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行平安檢查。 分公司車間主管車輛的隊長或硐長，對本隊的全部車輛每旬應進行一次平安檢查。 分公司平安科每月應對本單位的車輛組織一次平安檢查。 當班平安員要對本班車輛駕駛員持證狀況和尾氣凈扮裝置

39、運用狀況進行檢查。 對檢查出的問題和平安隱患，應剛好進行處理和整改，若發覺存在重大平安隱患要責令停止運輸作業。 對違反運輸規定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規定對責任人進行懲罰。 司機管理制度 10 第一章總則 第一條為進一步加強機電運輸管理工作，主動推動機電運輸技術進步，建立健全規章制度，提升平安管理水平，保障機電運輸系統平安、科學、合理、經濟運行，結合我公司實際狀況，特制定本制度。 其次條機電運輸管理的原則是：堅持科技進步，加強科學管理，主動推廣和應用新技術、新工藝，加快科技成果向生產力的轉化，不斷提升機電裝備水平。 第三條機電運輸管理的范圍是：機電技術管理、機電設備管理、供用電管理

40、、礦井運輸管理、機電配件管理、機電運輸標準化管理、機電應急管理等。 第四條本制度制定的依據為：平安生產法、礦山平安法、煤礦平安規程、生產礦井平安質量標準化標準、煤礦機電設備完好標準、煤礦礦井機電設備檢修標準、煤礦安裝工程質量檢驗評定標準以及上級有關文件、規定等。 第五條本制度適用于公司所屬生產礦井、在建礦井（其它單位參照執行）。 第六條公司所屬單位要根據本制度，制定出相應的管理方法。 其次章管理機構及職責 第七條機電運輸管理分為公司、礦（廠）、部（科）室、區隊（車間）、班組五級管理，各單位要建立健全管理機構，實行業務歸口，依據本單位詳細狀況，配備必要的管理人員，分級制定管理方法和實施細則。 第

41、八條公司機電動力部是全公司機電運輸管理的主管部門，負責全公司機電運輸管理工作。主要職責是： 1、貫徹、執行國家有關機電管理的政策、法規，制訂公司機電運輸管理制度和方法，并監督實施。 2、負責全公司機電技術、機電設備、供用電、礦井運輸、機電配件、機電運輸平安質量標準化、機電應急等方面的工作。并對公司所屬各單位的機電工作進行指導、監督、檢查和協調服務。 3、負責機電運輸專業新技術、新產品、新工藝的推廣和應用工作。 4、負責組織修訂和審批各單位機電運輸專業重要措施及應急預案。 5、負責機電運輸專業報表的匯總及上報工作。 6、參加全公司機電運輸方面的遠景規劃、機電設備的更新改造，專項資金安排的編制工作

42、；參加機電運輸專項工程的設計審批及工程竣工驗收工作。 7、參加重大機電運輸事故的搶險和事故追查工作。 8、參加全公司機電運輸專業人員的技術培訓工作。 9、定期對各單位的機電運輸管理工作進行檢查，召開公司機電運輸工作會議。 10、監督機電配件的選購、運用、定額消耗指標的限制等工作。 第九條各單位應設機電礦長（經理），全面負責本單位機電運輸管理工作。主要職責為： 1、仔細貫徹執行黨和國家的平安生產方針、政策、法規和上級有關平安生產的指示和指令。在礦長的領導下，負責本單位機電運輸管理工作。 2、履行平安生產責任制，負責機電運輸設備的平安管理，駕馭主要機電運輸設備的平安運轉狀況及事故隱患，督促有關單位

43、實行措施，保證設備平安運轉。 3、參加審定礦井災難預防與處理安排；組織審定機電運輸專業平安技術措施；組織編制單位機電設備的購置、改造、大修中長期安排和長遠規劃，并監督、檢查、實施。審核各種機電運輸專業報表。 4、組織機電運輸工程設計、大型安裝工程施工、機電運輸平安措施的審批或審查上報工作。 5、剛好調查、分析，發覺機電運輸方面存在的技術問題，提出、落實解決方案。組織召開機電專題會議。 6、指導分管部門、區隊編制實施機電運輸專業工人培訓安排，不斷提高員工的技術、技能水平。 7、負責機電運輸平安方面新技術、新產品、新工藝的推廣應用，不斷提高生產效率，降低生產成本。 8、參加各類機電運輸事故的調查處

44、理。 9、對機電運輸范圍內的節能工作負責，并督促分管部門仔細履行其節能管理責任。 第十條各單位應設機電副總工程師，幫助機電礦長（經理）工作。主要職責為： 1、貫徹執行黨和國家的路途、方針和政策，在機電礦長（經理）和總工程師領導下，幫助其管理機電運輸工作，重點抓好機電運輸技術管理和機電平安質量標準化達標工作。 2、落實上級有關機電運輸方面的規章制度。全面駕馭機電運輸設備的技術狀態，處理生產過程中的機電技術問題。對機電運輸技術資料及圖紙的精確性負責，每季度至少組織一次審核并簽字。 3、定期組織召開機電運輸專業技術專題會議，總結、探討、布置機電運輸方面的技術工作。 4、組織審查、修訂月度及年度機電運

45、輸工作安排、技術措施、統計報表和有關技術資料。 5、負責機電運輸專業人員技術培訓。幫助機電礦長（經理）開展技術革新，以及新技術新工藝的推廣應用。 6、幫助機電礦長（經理）搞好業務范圍內的節能工作，并督促分管部門仔細履行其節能管理責任。 第十一條各單位應設機電部（科），各單位機電部（科）是本單位機電運輸管理的主管部門，負責機電運輸綜合管理工作。其主要職責是： 1、仔細貫徹執行國家和上級部門有關機電運輸方面管理的政策、法規和文件，制訂機電運輸管理制度、方法和實施細則，并督促實施。 2、負責機電技術、機電設備、供用電、礦井運輸、配件、機電運輸平安質量標準化、機電應急等工作的落實。 3、參加機電運輸方

46、面的遠景規劃、機電設備的更新改造，負責機電專項資金安排的編制、機電專項工程的設計及工程的竣工驗收工作。 4、負責機電運輸專業新技術、新產品、新工藝的推廣和應用工作。 5、參加機電運輸事故的搶險和調查工作，定期對機電、運輸平安狀況進行檢查考核。 6、負責設備、配件安排的編制與審核、到貨驗收、簽單入庫、發放審批、現場運用及回收工作。 7、負責制定電力消耗定額和配件消耗定額指標。 8、負責編制供電、設備、配件的月、季、年度報表，并按規定剛好上報。 9、負責機電運輸圖紙資料的填繪，并按規定剛好上報。 10、建立健全機電管理檔案。 第十二條各單位機電部（科）應設部（科）長一人，副部長（主任工程師）及專業

47、技術人員若干人，并建立健全崗位責任制，實行業務分工管理。 第十三條各礦井必需設電氣、電纜、設備、油脂、膠帶、小型電器及防爆檢查專業化管理小組。 1、電氣管理組 電氣管理組由13名專職或兼職機電技術人員組成，組長由部（科）負責供用電管理的技術人員擔當。 電氣管理組負責繪制井上下供電系統圖及各種愛護的計算、整定、測試檢查，負荷審批工作。 各種愛護的計算、整定、測試和檢查，必需有整定計算資料、測試檢查數據和記錄。 負荷增減、系統變更前應向電氣管理組申請，經批準后，方可按批準的容量、接線方式和地點接用，并剛好對相關圖表進行修改。 2、電纜管理組 對礦用電纜實行集中統一管理，并負責收、發、修補、試驗等工

48、作。 電纜管理實行圖牌板管理，做到條條電纜有編號，電纜帳、卡、物、板四統一。 剛好了解全礦電纜運用狀況及負荷改變狀況，確保備用纜線數量足夠。 對修補后的電纜必需進行檢測，檢測數據必需符合標準要求，并做好記錄。 電纜修補用材料必需與原電纜材料性質相同。 3、設備管理組 負責設備選型、安排編制、調配、驗收、報廢、租賃及大修理管理。 設備帳、卡、物、牌板管理做到“四對口”，逐步實現微機化管理。 建立健全設備管理檔案。 按時編制并上報設備報表。 4、小型電器管理組 小型電器管理組負責井下小型電器設備及特別機電器材管理，為管、修合一的專業化小組。 小型電器管理組負責小型電器的統一領取、發放、回收、修理、

49、平安檢查和信息資料等管理。 小型電器設備實行編號管理，必需做到賬、卡、物、板四比照。出庫、修理、發放手續齊全。對修好的小型電器必需確保完好和防爆性能，嚴格驗收，并填寫檢修合格證和入井許可證。 隨時駕馭設備狀態和運用地點，作到日清月結。每季度進行一次帳、卡、物、板校對，每年組織一次設備大清查。 5、防爆檢查組 防爆檢查組由3-5人組成，防爆檢查員必需由責任心強，熟識技術業務，從事煤礦電氣工作時間不少于二年，并具有中學或相當于中學畢業文化程度人員擔當。防爆檢查組由機電部（科）管理，組長由機電礦長指定。 負責對防爆電氣設備（包括小型電器）的防爆性能進行檢查、驗收，簽發電氣設備入井合格證。 防爆檢查組

50、應不定期對運用中的防爆電氣設備進行抽查，每月必需進行一次防爆性能檢查，健全檢查記錄，杜絕電氣設備失爆。 防爆檢查員檢查實行區域設備包機制，檢查后必需照實填寫記錄。發覺隱患時運用隱患整改通知單形式責令有關單位馬上處理。 各區（隊）應配備一名專職（兼職）防爆檢查員，協作防爆檢查組工作。 每月由機電部（科）組織召開一次防爆例會，通報檢查狀況及存在問題，并剛好督促整改。 第十四條各礦井依據業務劃歸狀況，由對口單位制定配件、油脂、膠帶專業化管理小組，明確職責，強化管理。 第十五條各（區）隊應設分管機電的區（隊）長和機電班（組）長，負責抓好本區隊、班（組）的機電運輸現場管理工作。 第十六條各礦井必需建立健

51、全各種機電運輸管理制度，并嚴格執行和落實。應建立的主要規章制度、圖紙和技術資料包括以下內容： 1、規章制度 （1）設備定期檢測、檢驗制度 （2）小型電器管理制度 （3）鋼絲繩平安檢查制度 （4）四小纜線管理制度 （5）修舊利廢制度 （6）設備定期檢修制度 （7）設備運行、修理、保養制度 （8）設備包機制度 （9）礦用機電產品入庫驗收制度 （10）要害場所管理制度 （11）領導干部上崗查崗制度 （12）機房、硐室交接班制度 （13）人車運行管理制度 （14）防爆設備入井安裝、驗收制度 （15）特種設備管理制度 （16）先進適用技術裝備強制推行制度 （17）設備準入制度 （18）事故分析追查制度

52、（19）雜散電流管理制度 （20）機電設備管理方法 （21）供用電管理方法 （22）機電配件管理方法 （23）供排水系統管理方法 （24）周轉材料及低值易耗管理方法 （25）壓風自救系統管理方法 （26）通訊系統管理方法 （27）機電運輸專業隱患排查與整改方法 （28）井下信號聯絡運用規定 （29）運輸管理規定 （30）大面積停電應急預案 （31）特種設備事故應急預案 （32）主要機電運輸設備強制檢修強制報廢標準 （33）礦井機電專業平安質量標準化標準及考核評級實施細則 （34）礦井運輸專業平安質量標準化標準及考核評級實施細則 （35）礦井主要機房（硐室）平安質量標準化標準及考核評級實施細則

53、（36）機電工種崗位責任制 （37）機電工種平安技術操作規程 2、圖紙 （1）排水、壓風、供熱等管路系統圖 （2）井上、下通訊系統圖；井下運輸系統圖 （3）井上、下配電系統圖；井下電氣設備布置圖 3、技術資料 設備運用說明書 調試安裝驗收單 試驗記錄 設備歷次事故記錄 設備歷次性能測試和關鍵部件探傷記錄、分析報告處理及改進看法 設備大修及技術改造記錄 設備履歷簿和技術特征卡片 大型設備安裝圖紙；易損配件圖冊 各種機電設備臺帳、檢查、修理記錄 檢修項目與安排、檢修任務書和各種記錄、資料、圖紙和檢修總結 平安活動記錄及事故分析報告 質量標準化檢查、考核、評級資料 職工考核、獎懲、技術比武、勞動競賽

54、活動資料 職工培訓安排及培訓總結 上級文件貫徹執行狀況備忘錄 各項機電工程設計、施工資料 4、試驗報告 人車試驗報告 主通風機性能測定報告 提升機性能測定報告 主壓風機性能測定報告 主排水泵性能測定報告 固定設備主要部件探傷報告 電機車年審報告 各種電氣試驗報告 防雷接地測試報告 鋼絲繩及連接裝置檢驗報告 特種設備及其相關附件試驗、年檢報告 跑車防護裝置試驗報 司機管理制度 11 為了使公司的叉車司機作業管理規范化,保證財產物資的完好無損。確保生產,以降低成本,提高經濟效益,特制定本制度。 第一章、叉車司機作業范圍 一、物資的裝卸車。 二、倉庫物資整理、移位。 三、倉庫與倉庫之間的物資調拔及材

55、料移庫。 四、送車間領用材料及在倉庫降材料。 五、機器設備及配件的裝卸。 六、值日：叉車的保管、維護與衛生。 其次章、叉車司機職責 一、遵守公司的各項規章制度及有關規定，保質保量地完成日常各項工作任務。 二、聽從倉庫負責人的支配和調度。在倉庫聽從倉管員指揮，保證叉車的工作需求和工作質量。 三、維護車輛的清潔和完整，常常對其平安附件和性能檢查，并按規定進修理和保養。 四、協作倉管做好儲位規劃和管理，以及原輔材料、配件的排列堆放。確保物資堆放平安，常常提出有建設性的建議以提高工作效率和工作質量。 五、在裝卸作業中做到輕裝輕卸，力求貨物不破損以保證公司材料質量。 六、廉潔自律、自覺維護公司利益和形象

56、，按程序、按規定公允地對待每一位客戶。 七、為提高工作效率，司機人員通訊保持通暢，做到隨呼隨到。 八、以保證裝卸、送料作業時的平安，嚴禁酒后駕車。車輛修理必需按規定的程序申報修理。 第三章、叉車運用管理 一、車輛嚴禁超載、超速、載人，杜絕駕駛員以外的人隨意動用車輛。 二、車輛在作業過程中嚴禁急停、急剎車、急轉彎。 三、車輛起先作業前需前瞻后顧，鳴笛、提速要慢、停放位置要在一個固定合適的位置。 四、車輛在出入倉庫門、人流混雜，視線不清，旁敲側擊等處肯定要先按喇叭，并且做到相互提示或警示。 五、留意路況，剛好調整車速和叉臂，抱夾離地面距離。 六、司機人員在作業過程中發覺問題剛好匯報上級領導。 第四

57、章、懲罰細則 一、司機人員在作業過程中，叉壞物資按公司材料原價賠償損失。 二、在作業過程中，不聽從倉管員指揮，有意刁難客戶及倉管員，投機取巧，經核實第一次罰款50元并警告指責；其次次賜予加倍懲罰。司機人員野蠻操作，經核實第一次罰款101元并通告；其次次賜予開除。 三、上班時間或特別狀況接上級緊急(來自:小龍文檔網:叉車司機管理制度)通知，司機人員通訊工具，不允許停機、關機或者拒接電話。第一次賜予警告，其次次賜予101元罰款。 四、為確保平安，在作業過程中，嚴禁穿拖鞋、接打電話、收聽耳機。經發覺第一次賜予警告；其次次賜予罰款50元。 五、司機人員在作業過程中撞壞、撞凹叉車、建筑物及公共財產，視其

58、情節罰款或按財產原價賠償。 六、上班時間，司機人員不脫崗、不睡覺。 七、下班后，作業未完畢，必需接著作業完畢后才能收工。擅自提前離崗或托拉、延長卸貨時間，經核實，第一次賜予罰款101元；其次次賜予罰款200元。 八、當日作業完畢后，要檢查車輛的用油狀況，導致油量無法滿意其次天工作需求，經核實，賜予罰款101元并警告。 司機管理制度 12 1、目的 本制度規定了公司叉車作業需遵守的規定，以確保叉車駕駛平安，明確叉車司機的薪酬管理體系。 2、適用范圍 適用公司全體叉車駕駛人員。 3、職責 3.1生產部負責維持廠區交通秩，負責裝卸用叉車的調度和管理的工作支配。包括叉車的運用和保養，以及駕駛人員的調度

59、、管理。 4、程序 4.1資格要求 4.1.1叉車駕駛人員必需經勞動部門培訓并取得叉車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁駕駛叉車。 4.1.2沒有廠部的支配，叉車司機不準擅自教別人駕駛叉車。 4.3駕駛規定 4.3.1凡運用叉車者，肯定要用叉車專用鎖匙，啟動后不允許撥出車匙，更不能用其它非叉車鎖匙啟動叉車，避開損壞車鎖。 4.3.2啟動叉車時，每次啟動不得超過秒鐘，再次啟動應隔秒以上，若連續三次啟動不成時應再隔分鐘。冬天啟動時，應進行預熱后再啟動。如上述操作都不能啟動時，應剛好通知相關人員進行處理，避開造成蓄電池損壞。 4.3.3叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入門口應減速慢行并響喇叭。

60、駕駛時必需集中精神，不行麻痹大意。 4.3.4叉車啟動時，留意視察四周是否有其它車輛、行人或障礙物；轉彎時要看倒后鏡及視察左右側的狀況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車時應先看倒后鏡及回頭視察狀況，無障礙物始能行駛。 4.3.5遵守工廠限速規定，車速不得超過5km/h；嚴禁高速行車,以保證平安。 4.3.6行車時，非業務須要，一般人員不得坐在叉車司機身邊，更不能用來運人，或進行其它與叉車作業無關的工作。 4.3.7不得在車間或危急品倉庫內擅自接駁蓄電池等叉車電路，以免產生火花 4.3.8嚴禁超載行駛。 4.4裝卸規定 4.4.1叉車裝運的貨物不能太高，以免攔住駕駛員的視線，導致事故的發生；除短距