1、測量人員應知應會測量是公路施工中一項非常重要的工作，直接關系到工程的各項指標。要想成為一名合格的測量員，必須熟悉設計圖紙， 掌握測量施工方法，了解儀器使用性能，維修方法等知識。下面將對復測工作、儀器校正、路基、基層、面層、橋涵的施工 測量工作作詳細介紹，希望能幫助你早日成為合格的測量工作人員。一、復測工作為了保證公路路線符合設計文件的要求，確保施工中不發生任何差錯，施工單位在施工前必須把設計單位提交的全部控 制點進行復測，包括平面控制點和水準點。施工復測的工作內容包括導線、中線、基平、中平、和橫斷面等。施工復測的主 要目的是檢驗應有樁號的準確性，而不是重新測設。所以，經過復測凡是與原來的成果或

2、點位的差異在允許的范圍內時，一 律以原有的成果為準不作改動。對經過多次復測證明原成果有誤或點位有較大變動時應報有關單位經審批后才能改動。1、復測前的準備工作水準儀的檢校圓形水準器調整整平螺旋令氣泡居中將儀器旋轉1800。氣泡沒有偏離現象，正常。分劃板十字線選取1，2兩點相距100米，居中安置儀器，讀取1，2兩點塔尺讀數得1236、2365。儀器安置在離1點2米處，讀取1點讀數1254, 2點讀數2383。計算 2365-1236=1129，2383-1254=1129，1129=1129。則分劃絲是正常的。經緯儀的檢校照準部的水準管軸的檢校將儀器整平，松開照準部制動螺旋，轉動照準部，使水準管平

3、行于一對腳螺旋的連線，轉動這兩個腳螺旋使水)隹氣泡居中，然后將照準部旋轉180。，如果氣泡居中，則水隹管軸垂直與豎軸。否則應校正。十字絲垂直與橫軸的檢校儀器整平后，用十字絲交點瞄)隹一個清晰的目標，旋緊水平制動螺旋，使望遠鏡上下移動，如果目標未偏離豎絲， 則滿足條件。否則應校正。視隹軸垂直橫軸的檢校在一平坦地面上，選擇相距100m的兩點A、B,安置儀器于AB中點0,在A點豎立一標志，在B點橫置一根水 隹尺，使其垂直于視線0B，標志和水隹尺安放的高度大致與儀器同高。整平后，以盤左精隹地后視A點，固定照隹部，縱轉望遠鏡成盤右位置，在B點尺上讀數得B1。松照隹部并水平轉動，以盤右后視A點，固定照隹部

4、，縱轉望遠鏡成盤左位置，又在B點尺上讀數得B2。若B1 與B2兩點重合，則條件滿足，否則需校正。橫軸垂直與豎軸的檢校將儀器安置在一個清晰的高目標附近，仰角45度，用盤左位置瞄隹高處一點M，使望遠鏡大致水平，由十字絲 交點在墻上定出一點M1。縱轉望遠鏡，用盤右位置再瞄隹M點，然后再將望遠鏡放平，在墻上又定出一點M2。如M1與M2兩點重合，則 說明條件不滿足，否則需要校正。豎盤指標差的檢校安置經緯儀于測站點，用盤左、盤右兩個位置觀測同一目標點，使豎盤指標水隹氣泡居中，讀取豎盤讀數L和 R，用式x=1/2(R-L-180)計算出指標差乂。如乂超過限差，則需校正。注：儀器校正由工程科統一校正。2、路線

5、縱斷面測量根據設計院給定永久性水隹點，在路線的起點、終點、大橋兩岸、隧道兩端以及一些需要長期觀測高程的重 點工程附近設置永久水隹點。在一般地區也應每隔2Km設置一個永久性水隹點。還需沿線布設一定數量的臨時性水隹點，水 隹點位應選擇在穩固、醒目、易于引測以及施工時不易遭受破壞的地方。會同設計單位驗收水隹點，辦理交接手續隹備檢驗校正儀器和工具。為便于施工需增設或移設臨時水隹點時， 應與相鄰水隹點聯測閉合。在測量時采用兩臺水隹一站一閉合可以提高效率。（3）中平測量一般是以相鄰水準點為一測段，從一個水準點開始逐個測定中樁的地面高程，直至閉合下一個水準 點上，在每一個測站上，應盡可能多觀測中樁還需要在一

6、定距離內設置轉點，相鄰兩轉點間所觀測中樁，稱為中間點，由于 轉點起著傳遞高程作用，在測設上應先觀測轉點后觀測中間點。3、路線橫斷面測量路線橫斷面測量是復測的重要組成部分，它直接關系到工程土石方數量，是對設計重要的考查。外業測量20m或25m 一個斷面，采集數據后進行內業橫斷面圖的繪制，土石方量計算與設計進行復查，有問題向上 級單位提出報告及時解決。二、路基施工放樣1、清表放樣在復測中進行恢復中樁，一般說20m 一點（曲線10m 一點）。然后進行實測放樣用地界，進行清表工作。復測中線根據 不同的要求進行加密中樁，一般填方很高可以20m或25m 一點，封層則10m 一點。2、施工放樣對要施工的路段

7、進行測量放樣，按設計的幾何尺寸放出原路基對應高程的底寬，用竹桿或放樣鋼釬釘出邊界。（1）高程放樣填方段通過實測出路基的高程與設計高程做差計算出放樣點的寬度，在放樣點釘上鋼釬，架好儀器后視已知點高程計算出儀器 高，用公式：B = Hi - Hb求出放樣點的尺讀數，緊貼鋼釬上下移動塔尺，直到讀數與求出的尺讀數相同，即得到放樣點 的高程。挖方段通過現場高程測量試算出挖方段的開挖寬度，挖方段定出開挖寬度后，按設計邊坡開挖。在挖的過程中不斷用水準測量 的方法測定高程，直到達到設計高程為止。標高的控制直接影響下層厚度和材料的使用情）兄，所以標高的控制要嚴格、認真。測量員要掌握路用建筑材料，以及材 料的各項

8、系數，這才能樣控制好標高，保證線形，完成高質量的工程。（2）寬度放樣寬度放樣就是路基橫斷面的放樣，包括邊樁放樣、邊坡放樣。邊樁放樣常用的方法有：解析法：就是根據路基填挖高度、邊坡率、路基寬度和橫斷面地形情況，先計算出路基中心樁至邊樁的距離；然后， 精彩文檔在實地沿橫斷面方向按距離將邊樁放出來。具體方法按下述兩種情況進行：平坦地段的邊坡放樣：填方路基坡腳至中樁的距離D=B/2+m*H挖方路塹坡頂樁至中樁的距離D=B/2+S+m*H式中：B為路基寬度，m為邊坡率，H為填挖高度，S為路塹邊溝寬度。以上是斷面位于直線段時求算。值的方法。若斷面位于彎道上有加寬時，按上述方法求出D值后，還應在加寬一側的。

9、值 中加上加寬值。傾斜地段的邊樁放樣：在傾斜地段，邊樁至中樁的距離隨著地面坡度的變化而變化。填方路堤坡腳至中樁的距離。 上、D下為：D上=B/2 + m *（ H - h上）DT = B/2 + m *（ H + h下）挖方路塹坡頂樁至中樁的距離D上、D下為：D上=B/2 + S + m *（ H + h上）DT = B/2 + S + m *（ H - h下）式中：h上、h下分別為上、下側坡腳（或坡頂）至中樁的高差。B、S和m同上已知。由于邊樁未定，所以hFh上是 未知數。實際工作中，采用試探法放邊樁。如果結合圖解法，則更為簡便。三、基層施工放樣1、準備工作：先校核測量儀器，熟悉圖紙，計算出

10、上下基層的設計高程，備齊測量用的工具，經緯儀水準儀各一套，80CM 長的鐵釬子100套，鋼絞線600M，截取150M長一根，緊線器6個，4把扳手，兩個大錘，4m鋁合金直尺1把，兩臺小推車。2、確定松鋪系數：首先選定200M縱坡不大、橫坡為標準橫坡1.5%的直線作為實驗段，選用經驗數值1.25的松鋪系數進行 放樣，首先對10M樁號的高程控制點原地面進行復測，每10M斷面測左中右各三點，將各點作好標記，并對數據做好記錄。 然后進行攤鋪，對攤鋪后的高程控制點進行復測，按鋼絲線攤鋪，那么這個高程就應該是1.25的松鋪系數的厚度，復測后 開始壓實，最后對壓實后的高程控制點進行復測，計算出準確的松鋪系數，

11、作為以后施工放樣使用。（根據料場的材料情）兄、 機械情況及復測確定的松鋪系數）3、施工放樣：選定測量人員和測量小工，直線段10M曲線段5M作為一個斷面釘上鐵釬子，在拉鋼尺釘鐵釬子時一定要保證 其左中右三點連線與路中線垂直，固定鋼絞線的兩端然后拉緊，保證其張緊凹度小于千分之一，采用抬尺的方法對每個高程 控制點的鐵釬進行放樣，上下移動頂絲調整高程，讓誤差控制在（2MM）之內。放樣過程中出現的問題和應該注意的事項：放樣用的鋼鉸線一定不能過長，應小于150M，太長了拉不緊，中間易出現凹度，使攤鋪后的縱向出現波浪，鋼鉸線也不應 太細，太細了有彈性，也會對縱向高程平整度有影響。鋼釬一定要釘牢固了，因為拉上

12、線后對它有個縱向的壓力和橫向偏位，對攤鋪后高程和線形有很大的影響。高程控制點斷面必需保證與路中線垂直，那么在拉尺和釘鋼釬時就一定要注意這一點，返復用眼穿線，確定鋼釬的位置。 放樣后需派專人維護，攤鋪后及時收好鋼釬和鋼鉸線以保證不影響壓路機對邊部的壓實。四、面層施工放樣面層包括瀝青砼面層、水泥砼面層等。目前的施工方法最主要的就是攤鋪機施工，所以，在這里主要介紹一下用攤 鋪機施工瀝青砼路面的測量工作。1、施工前的準備包括以下幾方面；（1）施工儀器的準備檢校合格的水準儀2臺、檢校合格的經緯儀1臺、塔尺3把（一把備用）、花稈2套、鋼尺3把（50m）、鋼釬300套、 鋼絲線3500m、緊線器12個、錘子

13、4把、手電筒2個、手推車1輛、線繩1000把、釘子（2寸）1000盒、紅布100m、紅油 3桶、毛筆3個、綁線10捆。眼鏡扳手兩把。（2）人員準備：測量員2名、民工8名具體分工如下；1名測量員帶領6名民工負責攤鋪機傳感器高程的測量。1名測量員帶領2名民工負責中線及攤鋪機行走線的放樣。（3）技術準備（熟悉施工圖紙）：熟悉圖紙時主要注意以下一些圖紙的內容；平面圖（熟悉水準點、平交道口的位置X縱段圖（設計高程、曲線要素、瀝 青路面樁號及長度）、標準橫段圖（路面的寬度、橫坡、結構層的厚度、設計標高的位置） 通過以上圖紙可以得到以下數據（1）根據設計標高可以計算出上基層、下面層、中面層的標高，便于施工中

14、的使用。（2）瀝青混凝土面層的寬度、長度、路肩塊的位置。2、施工中的放樣（1）中線恢復，根據拴樁恢復主點，通過主點加密失密點，如果失密點加密完成并固定在舊路上時，要查找一遍，看是 否有丟失點，如有丟失點應及時補上。（2）攤鋪機行走線的放樣：根據施工中的經驗可以確定下面層施工時攤鋪機運行板的寬度為10.25米（設計為10.50米）。通過圖紙確定瀝青路面 下面層的兩條邊緣線的位置，兩條線的距離為10.25米。用鋼尺10米一點確定點位，釘上釘，用線繩放出邊界線。在距兩 條邊界線中的其中一條2米的位置用線繩再訂出一條白線，這就是攤鋪機的行走線。中面層的放樣如上法。上面層只需要訂 行走線，邊界由路緣石控

15、制。3、基準線高程測量：在邊界線兩側以外40厘米對應10米樁定鋼釬，緊上鋼絲線就可以進行基準線的高程測量。基準線高程測量采用抬尺法 （通過計算基準線高程和水準點高程，確定塔尺的讀數，就叫做抬尺法）。基準線的高程=上基層的高程+下面層的松鋪厚度+ 常數（10厘米）。得到了基準線的高程就可以進行基準線的測量放樣。測量時應先確定儀器的視線高=水準點高程+塔尺讀數， 通過測量員指揮民工上下移動塔尺至指定的塔尺讀數，塔尺讀數=視線高程-基準線高程。下面講一下松方系數的測定，施工 時先假設一個松方系數，大致在1.15-1.3之間，我們取1.2，施工的前200米采用這個系數放樣，通過攤鋪機攤鋪成型段的松鋪標

16、高h3與壓實后的壓實標高h2和攤鋪前的標高計算可得松鋪系數，計算方法如下：4、松方系數測定（20米一點）松方系數（h4） = （ h3- h1）/（ h2- h1）5、基準線測量注意事項：（1）水準點要閉合（2）保證一根鋼絲線的長度不大于200米。鋼絲線的拉力大于1000牛。（3）及時測量攤鋪機攤鋪完畢的松鋪高程與理論計算是否一致。（4）及時測量壓路機碾壓完畢后的高程與下面層設計的高程是否一致，如有問題查找原因，a、檢查基準線標高b、檢查攤鋪機仰角c、檢查攤鋪機傳感器常數。（5）放樣時保證鋼釬的穩定，橫桿保持水平。（6）晚上交班時，未施工的基準線長度不小于800米（7）晚上施工時，采用手電筒測

17、量（8）夜間施工時應有專人看守鋼絲線，以免車輛壓到鋼絲線（9）下面層施工完畢后，中面層和上面層采用等厚法施工，等厚施工時的厚度采用松方厚度。6、施工完成后應注意事項（1）及時整理測量工具，并清點工具數量，作好記錄。（2）在下面層完成后應有專人看護，直至下一段開工前一天將儀器運到下一施工段，在這段時間內，檢修工具、儀器，儲 備線繩，紅釘。五、橋梁施工測量1、施工前：（1）接到設計圖紙后，首先根據給定的已知控制點坐標進行坐標點加密和符合，建立控制網。（2）控制網通常采用符合導線，等級根據路的等級或圖紙要求而定，二級：角度閉和差=16n，相對閉和差=1/10000： 三級：角度閉和差=24n，相對閉

18、和差=1/5000。（3）控制點通常選擇在地質堅硬，視線通視好，不容易受到破壞的地方，數量為每橋最少兩個。（4）控制點可選用較粗的鋼管，埋置于凍層之下，避免凍脹。使其具有控制三維位置的功能。2、擴大基礎的施工放樣（1）通常基礎的形狀為方形或矩形，我們在放樣前根據圖紙給定的已知數據，算出基礎的四個角點坐標，然后把全站 儀架設在已布置好的距離基礎最近的控制點上，放出四個點的坐標。（2）根據地基土質情）兄，開挖基坑時坑壁需要有一定的坡度，此時可先在基坑開挖范圍測量地面高程，然后根據地面 高程與坑底設計高程之差以坑壁坡度，計算出邊坡至輪廓線的距離，在實地放樣出輪廓線。（3）當基坑開挖至坑底的設計高程時

19、，應對坑底進行平整清理，然后重新放樣出基礎的四個角頂點，標出基礎的 輪廓線，用于支立模板使用。（4）校核時用鋼尺實際量取兩相鄰點的長度與圖紙給定的長度是否相符，若滿足要求（二者之差小于2cm ）方 精彩文檔可進行下道工序施工。（5）將已知放樣的數據和位置及注意事項告知相應的工長。3、鉆孔樁的放樣（1）首先，在平整后的實地上，根據圖紙給定的樁的中心坐標，把全站儀架設在附近的控制點上，放樣出各個樁的中 心坐標，用木樁標定于實地上。（2）根據鉆孔樁和護筒的直徑大小留出相應的工作面，埋設護筒并夯實，用儀器放樣出方向和距離，在前后護筒壁上標定出位置和據中心的距離，掛十字交叉線標示樁的中心。（3）用水準儀根據附近的水準點和樁底的設計高程計算出護筒壁上測點的鉆深。（4）校核時用鋼尺和鉛垂實際量取兩相鄰點的長度與圖紙給定的長度是否相符，若滿足要求方可進行下道工序施 工。（5）將已放樣的數據和位置及注意事項告知相應的工長，避免施工錯誤。4、承臺放樣同擴大基礎放樣5、墩柱及肋板的放樣（1）首先，根據圖紙給定的數據計算出放樣肋板所需的數據，墩柱的中心也就是鉆孔樁的中心，圖紙給定。（2）將儀器架設在附近的控制點上，放樣出所需的數據標記于鏟好的樁頭上，用于支立鋼筋籠子和模板，完成 好相應的接樁工作，在接好的樁上重新準確標記中心，并用水準儀根據樁頂的高程，計算出樁面上的墩柱高度，供