1、第 頁公路工程實習報告一、實習目的 使學生了解交通工程的現狀和發展方向，相識交通工程在國民經濟和國家建設中的重要地位，增加學生的責任感和使命感。通過實習相識本專業的性質和任務，以及完成在行業中的作用，加深對本專業的了解和酷愛，進一步相識本專業對國家建設的重要意義。 通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習，使學生相識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結構布置，橋梁整體結構等，工程設計的科學性、困難性、重要性，并學會將兩者聯系實際的實力和踏實、細致的工作作風以及吃苦耐勞的工作看法和精神。通過實際調研，獲得工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設計做好打算。 交通工程在國民經濟中的地位和國內概況：

2、 本次畢業實習參觀學習的地點為鄭州，老師講解并描述了交通工程在國民經濟中的地位。道路是為國民經濟、社會發展和人民生活服務的公共基礎設施，馬路運輸在整個交通運輸系統中也處于基礎地位，道路運輸是由社會經濟水平和交通運輸需求來確定的。但道路運輸的實力反過來影響社會經濟水平，為了消退交通運輸實力對社會經濟發展的消極影響，國家會適時調整發展方向和財政支出，將投資重點轉移到基礎設施建設上，其中重要的是交通道路建設，以促進國民經濟快速發展。 隨著國家經濟實力和科學技術的發展，道路交通的運輸實力越顯重要。盡管近年來我國的馬路建設取得巨大成就，但由于馬路交通基礎的薄弱，各地發展極不平衡，與國際上的發達國際相比還

3、存在很大差距，還不能滿意國名經濟和社會發展的須要。存在的問題：一是數量少，二是質量差、標準低。在已統計的通車里程中，大部分為等級較低的三、四級馬路，還有達不到標準的等級馬路。有的馬路防護設施不全，抗災實力差，因此，在今后相當長的時間內，加快新建馬路的建設和低級馬路的改建，將成為我國馬路建設的主要任務。 二、實習過程及收獲 依據教學支配，我們于20 xx年3月28日至32日在鄭州進行畢業實習。3月28日上午，我們由老師帶領一同前往鄭州新開源路橋詢問公司，負責接待的事新開源的馬經理。在馬經理的帶領下，我們依次參觀了新開源公司的房建設計部門和道路設計部門。 參觀過程中，我們時常翻看圖紙，看到實際的設

4、計圖紙，我們以前學習中遇到的圖紙相比之堪稱簡略，如此困難和完備的設計圖紙，我們是第一次看到。以前覺得設計是一件相當輕松簡單的工作，現在看來這樣的想法是錯誤的，眼前錯綜困難的圖紙就是有力的證明。 參觀完設計工作室，我們來到四樓會議室，新開源的馬經理和我們學校前幾年畢業在新開源工作的幾位師兄為我們開了一個互動溝通會。會上，馬經理介紹了新開源公司的一些狀況，并著重介紹了路橋建設在國家基礎建設中的地位和發展前景。幾位師兄則向我們詳細介紹了在實際工作中我們應當留意什么問題，應當有怎樣的看法。作為過來人，師兄的見解可謂獨到，信任我們在場的每一個人都有這樣的體會。 這次新開源之行，我們收貨的不僅僅是專業技能

5、方面的學問，也對自己將來所需從事的行業現狀有了更深的了解。由于馬經理等的講解，更使我們對這一行業的前景充溢信念對工作的到來充溢期盼。 3月30日，在老師的帶領下，我們來到鄭州地鐵一號線一期工程西三環施工工地。西三環站建設單位為鄭州市軌道交通有限公司，設計單位是中鐵二局，監理單位是中煤邯鄲市政建設監理詢問有限公司。西三環總工程施工面積9357.77m2。 西三環標段全長6.8公里，全線造價6.812億人民幣，施工采納盾構機施工。由于土質較穩定，每天掘進10米。地鐵站分為上下兩層，上層為購票、商場等物業部門，下層為乘車區。下層最低處距離地表18米，地鐵隧道洞室半徑為6米，采納預制管片進行襯砌，管片

6、厚度為20公分。西三環站是鄭州地鐵一期工程中的重點工程，施工單位是中國鐵建十一局。參觀過程中，工地技術人員向我們介紹了地鐵施工應留意地下水的影響。在以往的地鐵施工事故中，大多都是由地下水造成的。因此對地下水的監控和處理便成為地鐵施工的一個重點和難點。 這次參觀，我第一次見到盾構機。盾構機要比我想象的大許多。全長40多米。依據技術人員的介紹我們知道其工作原理等構造方面的學問。參觀過程中，我遇到了兩個和我們年齡相仿的技術人員。通過交談才知道他們也是剛參與工作，看到他們，我想象自己參與工作之后的情形，不禁對以后的工作充溢了期盼，也充溢了激情。 我們是學習路橋的，通過地鐵施工工地技術人員的介紹，我們了

7、解到發展城市地下空間的重要性，并對地鐵施工有了一些簡潔的相識，不僅開拓了眼界，也為以后的工作做了充分的打算，了解簡潔的地下施工學問和管理技術。 3月3日下午，我們一行來到鄭州城東的中鐵七局制梁廠參觀。以前也見過不少制梁廠，但這個制梁廠之大都是第一次見到，整個制梁廠的生產規模可以達到1010見以上。 首先，制梁廠工作人員將制梁廠概況作了簡潔的介紹。本次生產的梁全是用于動車組鐵路建設高架橋運用。我們首先參觀的是制好的成品梁，都存放于存梁臺。在存梁臺看到的都是制好的梁，覺得沒什么區分。但進入制梁區，整個施工場面還是讓我們為之一驚。操作工藝困難，技術等級要求之高是第一次見到，以前從未見過制梁的全過程，這次參觀真的開闊了我們的視野。 制梁廠的施工區域劃分為6區：鋼筋及預埋件加工區、南北存梁臺區、試驗區、混凝土攪拌站。 3月31日上午，我們來到鄭東新區CBD商務區進行參觀學習。 鄭東新區CBD面積約3.45平方公里，是一個集商務辦公、休閑觀光、住宅于一體的多功能建筑群。其地標建筑有河南省藝術中心、鄭州國際會展中心，還有在建的千島廣場大廈，建成后高度將達到320米，為中原第一高樓。 依據已完成的整體規劃，這全是連接新舊