1、淺談我國第三方物流現(xiàn)狀及開展規(guī)劃摘要：首先介紹了第三方物流的概念以及我國第三物流的現(xiàn)狀，分析了隨著市場進一步國際化對我國物流企業(yè)及第三方物流業(yè)必將形成嚴峻的形勢。針對廣闊市場，需要我國物流企業(yè)自身具有創(chuàng)新意識，積極開拓市嘗提供個性效勞、強強聯(lián)盟、重視物流人才培養(yǎng)，還應當繼續(xù)加強以信息技術(shù)應用為核心及網(wǎng)點建立，同時還應積極利用借助資本市場的力量，擴大物流企業(yè)融資比例，通過多種手段到達促使企業(yè)快速成長的目的進步自身競爭力。關(guān)鍵詞：第三方物流；開展；創(chuàng)新當代管理理論和理論的開展，信息技術(shù)的日新月異使第三方物流概念應運而生。近幾年，隨著市場經(jīng)濟體制的完善和企業(yè)改革的深化，我國企業(yè)對物流重要性的認識逐漸

2、深化，視其為“第三利潤泉。第三方物流作為供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)和用戶間的接口，起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)的作用，更好更快地開展好第三方物流，必會為我國物流企業(yè)帶來更大的利潤空間。一、第三方物流概念及我國第三方物流現(xiàn)狀1第三方物流概念第三方物流thethirdpartylgistis的概念源自于管理學中的utsuring。utsuring意指企業(yè)動態(tài)地配置自身和其他企業(yè)的功能和效勞，利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的消費經(jīng)營效勞。所謂第三方物流是指消費經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流效勞企業(yè)，同時，通過信息系統(tǒng)與物流效勞企業(yè)保持親密聯(lián)絡(luò)，以到達對物流全程的管理

3、和控制的一種物流運作與管理方式，因此，又叫合同制物流ntratlgistis。2我國第三方物流現(xiàn)狀目前，我國絕大多數(shù)物流企業(yè)存在的主要問題有“多、孝少、弱、散、慢。“多：外表上看，中國的運力、倉儲才能都過剩，供大于求，但這種供應才能是相對過剩，停滯在低端單純供應的層面上。“斜：企業(yè)大多孤軍作戰(zhàn)，經(jīng)營規(guī)模小，規(guī)模程度較低，營業(yè)額上億的企業(yè)很少。“少：物流企業(yè)占市場份額少、所能提供效勞工程及功能少、企業(yè)缺少運作經(jīng)歷、具有高物流知識的人才相對較少、為企業(yè)提供增值性的物流效勞少。“弱：管理才能弱、獲得信息才能弱、融資才能及競爭才能弱。“散：貨源不穩(wěn)定且構(gòu)造單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不標準。“慢：響應速度

4、慢。二、我國第三方物流市場需求狀況及供應方的要求通過對我國第三方物流需求現(xiàn)狀及趨勢的分析，我國第三方物流需求狀況及對第三方物流供應方的要求大致如下：1.一方面，第三方物流市場潛力宏大，隨著我國的經(jīng)濟增長速度進一步進步，物流需求量隨之也將大大增加，企業(yè)的即時性及個性化效勞化需求也會增多；另一方面，目前第三方物流的有效需求還缺乏，由于企業(yè)自身擁有物流設(shè)施，自營物流的比例很大，擴大市場，那么需要物流企業(yè)去主動開發(fā)，進一步挖掘潛在的客戶需求，幫助企業(yè)組織并為其提供全方位、個性化效勞。2.目前，第三方物流需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點。現(xiàn)需求主要來自東部沿海經(jīng)濟興隆地區(qū)，來自市場發(fā)育較成熟的幾大行業(yè)

5、，而且不同行業(yè)有著不同的個性化需求。因此，物流企業(yè)要做好市場調(diào)查，做到定位準確，合理確定自身業(yè)務(wù)重點及積極配置資源，為進入新市場做好準備工作。3.企業(yè)目前對第三方物流效勞需求的層次還不高、局限性明顯，物流的主要業(yè)務(wù)仍以外包為主、集中在銷售物流業(yè)務(wù)，對企業(yè)的效勞需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)性根本效勞上，還未真正參與組織物流及提供個性效勞。物流企業(yè)應做好顧客目前及潛在需求的調(diào)查，從最根本的效勞入手，貼近顧客需求，塑造自身的核心才能。4.企業(yè)正逐漸向按需消費和零庫存過渡，對本錢和效勞越來越重視，國際化經(jīng)營的增多，需要快速響應的物流系統(tǒng)和全球化的物流系統(tǒng)來支持，而物流企業(yè)真正要做到這兩點，實現(xiàn)信息

6、化是運作關(guān)鍵。三、第三方物流開展規(guī)那么隨著市場進一步國際化，這必將對我國物流企業(yè)及第三方物流業(yè)形成嚴峻的挑戰(zhàn)，針對廣闊的第三方物流市場，我國物流企業(yè)應采取實在有效的措施，加快我國第三方物流的開展，為此應積極做好如下幾方面工作：1.政府及管理部門應努力提供有利于第三方物流開展的政策環(huán)境目前，應充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控和引導作用，為第三方物流開展提供良好的環(huán)境。第一，充分利用各相關(guān)部門的調(diào)控手段，建立一系列有利的金融、土地、稅收、工商等法律和政策，以降低第三方物流本錢；第二，國家應大力支持物流根底設(shè)施建立，打破區(qū)域限制，建立全國統(tǒng)一的物流市場，創(chuàng)造一個公平、開放的競爭環(huán)境；第三，設(shè)立一個專門的第三方

7、物流的管理機構(gòu)，以便從整體上負責制定第三方物流的整體開展規(guī)劃，并標準第三方物流市場，使之有序、安康的開展。2.吸收資本，加速開展資金短缺是企業(yè)規(guī)模開展的最大障礙之一。如何盡快解決國內(nèi)企業(yè)“規(guī)模開展與融資“瓶頸的矛盾，是推動企業(yè)迅速開展的首要問題。物流企業(yè)可采取多種方式吸引資金，如直接貸款、協(xié)調(diào)貸款、擔保貸款等形式以獲得金融企業(yè)的大力支持，同時應積極借助資本市場的力量，利用企業(yè)改制上市等方式，積極吸收和利用社會閑散資金，以到達抑制資本金缺乏的缺陷，促使企業(yè)快速成長的目的。3.強加聯(lián)盟，資源共享首先，第三方物流企業(yè)應該按照自身資源狀況和運作才能確定自己的目的市常在明確的目的行業(yè)內(nèi)，應通過與目的行業(yè)

8、內(nèi)的重要企業(yè)深化合作，不僅可獲得穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源，還可以不斷將業(yè)務(wù)做精做細，形成精細化的效勞才能，以獲得長期穩(wěn)定的客戶聯(lián)盟關(guān)系，確保行業(yè)地位和提升網(wǎng)絡(luò)布局才能。其次，第三方物流企業(yè)對有代表性企業(yè)的精細化效勞，還可以吸引更多的同行業(yè)客戶，建立合作與聯(lián)盟關(guān)系，為擴大業(yè)務(wù)規(guī)模和市場份額奠定堅實的基矗再次，第三方面物流企業(yè)應實行集約化經(jīng)營。只有第三方物流企業(yè)具備一定規(guī)模，才有可能提供全方位的效勞，才能實現(xiàn)低本錢擴張，實現(xiàn)規(guī)模效益，只有兼并結(jié)合發(fā)揮集團優(yōu)勢，才能合理配置資源和健全經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，加強自身開展，參與國際市場競爭。4.創(chuàng)新效勞，謀求個性針對一些企業(yè)的特殊需要，物流企業(yè)應采用思想上要開拓創(chuàng)新，差異化戰(zhàn)

9、略，通過不斷創(chuàng)新的效勞，積極謀求個性化的開展道路。有前瞻性的物流企業(yè)通常根據(jù)自身的資源優(yōu)勢和客戶需求特點，將針對某個客戶的優(yōu)化解決方案進展提煉成針對行業(yè)的效勞產(chǎn)品，在特定的市場上發(fā)揮特定的品牌效應進步營銷效率。5.繼續(xù)以信息技術(shù)應用為核心，加強網(wǎng)點建立信息化程度是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標志之一，借助信息技術(shù)，企業(yè)可以整合業(yè)務(wù)流程，可以融入客戶的消費經(jīng)營過程，建立一種“效率式交易的管理與消費形式。為此，物流企業(yè)應雙管齊下抓網(wǎng)絡(luò)建立：一方面，要根據(jù)實際情況建立有形網(wǎng)絡(luò)，假設(shè)企業(yè)規(guī)模大、業(yè)務(wù)多，可自建經(jīng)營網(wǎng)點；假設(shè)僅有零星業(yè)務(wù)，可考慮與其他物流企業(yè)合作，共建和共用網(wǎng)點；還可以與大客戶合資或合作，共建

10、網(wǎng)點，合理配置異地貨源，獲得可觀效益。另一方面，要建立信息網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)進展實時跟蹤、有效控制與全程管理，形成互相依賴的市場共生關(guān)系。6.要重視物流人才培養(yǎng)，施行人才戰(zhàn)略企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。我國與物流興隆國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷進步，不斷學習與應用先進技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適宜我國國情的第三方物流業(yè)。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，較好的方法是加強物流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結(jié)合，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務(wù)培訓，進步企業(yè)的整體素質(zhì)。綜上所述，從第三方物流開展趨勢上看，第三方物流是一項系統(tǒng)工程，不僅需要物流企業(yè)自身具有創(chuàng)新意識，能積極開拓市嘗提供個性效勞、強強聯(lián)盟、重視物流人才培養(yǎng)，還應當繼續(xù)加強以信息技術(shù)應用為核心及網(wǎng)點建立