1、下穿*高速工程交通組織專項方案目錄 HYPERLINK l _TOC_250024 1、編制依據1 HYPERLINK l _TOC_250023 2、工程概況1 HYPERLINK l _TOC_250022 工程位置1 HYPERLINK l _TOC_250021 箱形通道結構2 HYPERLINK l _TOC_250020 3、 現狀道路交通流量及周邊情況調查2 HYPERLINK l _TOC_250019 4、施工方案2 HYPERLINK l _TOC_250018 5、交通組織方案3 HYPERLINK l _TOC_250017 概述3 HYPERLINK l _TOC_2

2、50016 封閉范圍3 HYPERLINK l _TOC_250015 交通管制范圍3 HYPERLINK l _TOC_250014 交通管制時間4 HYPERLINK l _TOC_250013 主要施工內容：4 HYPERLINK l _TOC_250012 第一階段交通管制4 HYPERLINK l _TOC_250011 第二階段交通管制（東側箱通施工）4 HYPERLINK l _TOC_250010 第三階段交通管制（西側箱通施工）5 HYPERLINK l _TOC_250009 第四階段交通管制5 HYPERLINK l _TOC_250008 交通安全設施及警示標牌的設置1

3、0 HYPERLINK l _TOC_250007 6、 交通組織管理機構11 HYPERLINK l _TOC_250006 箱形通道下穿施工領導小組11 HYPERLINK l _TOC_250005 成立箱形通道下穿施工協調小組11 HYPERLINK l _TOC_250004 安全管理組織機構11 HYPERLINK l _TOC_250003 7、交通組織保證措施12 HYPERLINK l _TOC_250002 8、應急預案13 HYPERLINK l _TOC_250001 8.1 目的13 HYPERLINK l _TOC_250000 應急救援指揮小組機構13應急設備器材

4、13應急救援程序14應急方案14相關聯系電話17傷員救護路線189、文明、環保、管線保護施工管理措施18文明施工措施18環境保護措施19中央分隔帶管線、行車道標線保護措施191、編制依據*下穿*高速工程施工圖*省公路施工路段管理辦法（2014）公路工程施工安全技術規范（JTJ076-95）公路養護安全作業規范（JTG H30-2015）道路作業交通安全標志（GA182-1998） 相關單位及部門的要求2、工程概況工程位置本項目起點位于*路與*大道交匯處，*路與*高速交叉處設置 1 座下穿箱型通道，箱型通道位于*高速樁號 K26+240 處。下穿箱型通道與*高速道路中心線交角為 106。*路下穿

5、*高速工程本次實施范圍的起點為 K5+103.978，終點為 K5+202.063，全長 98.085m。下穿通道起點里程樁號為 K5+103.978，終點里程樁號為 K5+140.909，全長 36.931m。箱通位置項目地理位置圖（略）箱形通道與高速位置關系圖1箱形通道結構箱形通道橫截面的總寬度為 43.50m，開挖路基長度 70m（上口）。人非混合道、車行通道的方案采用獨立箱涵構造。行車道側墻厚 90cm，人非混合通道側墻厚 50cm。框架段采用 2 個單箱單室及 1 個單箱雙室鋼筋混凝土箱涵，人非混合通道的凈空為 3.0m（高度）*5m（寬度），行車通道的凈空為 5.2m（高度）*12

6、m（寬度）、5.2m（高度）*16m（寬度），行車道箱室底板、頂板厚度統一為 110cm， 人非混合通道底板、頂板為 80cm。建筑限界寬度組成為：余寬 25cm+安全帶寬度25cm+路緣帶寬度 50cm（25cm）+車道寬度 4（3）*350cm+路緣帶寬度 50cm+安全帶寬度 25cm+余寬 25cm，其中括號外為右側車行通道，括號內為左側車行通道。采用現場預制鋼筋混凝土結構，下穿通道的預制分為東節段和西節段，東、西節段長度分別為 23.211m、11.62m，兩節段間設置 2.1m 后澆帶；后澆帶西側端頭設置 2cm 沉降縫。箱形通道尺寸圖3、 現狀道路交通流量及周邊情況調查*高速公路

7、技術標準為雙向四車道，設計時速最高為 120Km/h，路面寬度 28m。現狀道路交通流量為 30000 pcu/d，但過往的大型貨車、拖掛車較多。*高速公路東側地勢較低，西側地勢較高，箱通北側約 90m 為灌溉渠橋。4、施工方案*路下穿*高速箱通采用預制現澆+明挖頂推施工，箱通分為東、西兩節段， 分別在高速東西兩側預制，東節段自東向西頂推就位，西節段自西向東頂推就位。*路箱通施工期間，對*高速采用“半幅封閉，增加輔道、借道行駛”的交通管制方式進行交通導行，保證施工期間交通安全通行，施工流程如下：2 PAGE 5施工進場，四通一平，*高速西側修筑寬 11 米寬輔道。*高速東側預制場地、后背墻范圍

8、內滑板、導向墩、錨梁施工。將東側兩車道導行到原西側行車道，西側行車導入新建輔道，拆除中央分隔帶、施工支護樁、管線保護。預制箱型通道東節段，開挖支護樁東側高速路基范圍內土方；施工東側高速路基范圍內滑板、錨梁、導向墩。箱通東節段頂推就位；回填箱通東節段側背土方、施工東節段上方路面、護欄等附屬設施。將行車導行至施工東節段范圍，封閉*高速西側半幅道路；西節段參照上述 2、4、5 步驟進行施工；現澆施工后澆帶；施工西節段和后澆帶側背土方、上方的路面、護欄等附屬設施，中央分隔帶、排水系統恢復；施工下穿通道內部道路路面、護欄、內部裝飾等附屬設施。5、交通組織方案概述安全設施的布設按公路養護安全作業規范（JT

9、G H30-2015）和道路交通標志和標線（GB5768-2009）的有關規定執行，*高速交通管制方案采用半幅封閉、增加輔道、借道行駛的交通管制封閉方案，通過施工路段限速 60km/h。下穿箱涵主體結構分為東節段和西節段兩次預制、頂推施工，根據階段施工順序， 分四階段進行交通管制。封閉范圍對*高速 k26+415k26+080 范圍內的原*高速南北行車道根據施工階段分別實行全封閉，封閉車道進行臨時改道通行。交通管制范圍對*高速 k28+275k24+220 段（4055m）進行管制。交通管制時間第一階段施工管制時間為 60 天； 第二階段施工管制時間為 54 天； 第三階段施工管制時間為 41

10、 天； 第四階段施工管制時間為 10 天；主要施工內容：第一階段交通管制在*高速西側新建輔道面層結構施工前，在高速交警大隊和路政大隊的指導下進行高速西側波形護欄拆除和路肩破除施工，以便加寬輔道與現有高速西側緊急停車道連接施工；首先分別在*高速 k26+025k26+470 段西側緊急停車帶內布設水馬、防撞筒和施工標志牌后，西側外邊路肩施工；待加寬輔道完成后，在高速公路西側行車道與輔道中央分隔線布設混凝土防撞墩、水馬、防撞筒、錐形筒、施工標志、限速標志、禁止超車標志、道路變窄/改道、指向標志等后，然后將西側南行車道車流導到加寬輔導行車道行駛，在高速公路東側快車道上布設水馬、防撞筒、錐形筒、施工標

11、志、限速標志、禁止超車標志、道路變窄、指向標志等后，然后將東側北行車道車流導到東側行車道和緊急停車道上行駛。待交通轉換完成后，進行箱通基坑支護樁和 k26+050k26+440 段中央分隔帶拆除施工，中央分隔帶用罐車將綠化用土裝走，回填碎石，在碎石上澆筑混凝土面層，灌溉渠橋中央分隔帶用鋼板連接，在鋼板上澆筑瀝青砼面層。第一階段交通管制示意圖見附圖 1。第二階段交通管制（東側箱通施工）箱通基坑支護樁完成后，進行東側北行車輛導流。在 k26+415 段開口處將上行方向車輛導入西側原有行車道，在 k26+075 開口處將下行方向車輛導回東側原有車道行駛。并按照規定在封閉區前方 1600m 設置減速、

12、前方施工、禁止超車、限速、導向等安全行駛標志標牌，在入口段設置振動減速標線。第二階段交通管制示意圖布置見附圖 2。第三階段交通管制（西側箱通施工）待東側施工區域路面恢復完成后，將東側原有北行車流引導至東側邊道以及 緊急停車道通行；將西側南行車輛流導入東側快行車道和中央分隔帶形成的車道， 保證西側形成雙車道通行。南北行車道間設置防撞桶、水馬，對行車進行分隔， 并按照規定在封閉區前方 1600m 設置減速、前方施工、禁止超車、限速、導向等安全行駛標志標牌，在入口段設置振動減速標線。第三階段交通管制示意圖布置見附圖 3。第四階段交通管制在西側箱通完成且高速西側路面恢復后，將第三階段交通管制解除，恢復

13、高速雙向四車道行駛，在原來的快車道上設置圍擋，將中央分隔帶封閉，車輛從原來的緊急停車道、慢車道上行駛，按原設計恢復中央分隔帶。第四階段交通管制示意圖布置見附圖 4。附圖一：第一階段交通管制示意圖附圖二：第二階段交通管制示意圖附圖三：第三階段交通管制示意圖附圖四：第四階段交通管制示意圖 PAGE 19交通安全設施及警示標牌的設置標志牌、交通設施以樣品實物為準。施工標志和安全防護設施嚴格按公路養護安全作業規程（GTGH30-2015）的規定制作和設置。其中安裝根據實地情況跟樁號有所浮動，在實施前應與執法隊、交警溝通，取得同意后才能實施，并對相關設施標志進行驗收。*收費站及*南收費站及半幅封閉施工時

14、標志牌設置， 根據施工地點的實際情況，在路政和交警部門的指導下合理安裝。施工路段需設置的交通標示標牌及警告標識，所有標牌均采用具有夜間反光功能的材料，反光材料為 V 級反光膜；隔離設施：包括砼防撞墩、隔離柵、錐形桶、防撞桶、水馬、移動護欄等。隔離柵采用鋼管立柱固定于現有瀝青路面上，隔離柵、錐形桶、防撞桶、水馬、移動護欄等外貼反光膜的形式。錐形桶、防撞桶作為臨時隔離警示配合其他隔離裝置使用。施工區域采用圍擋+水馬形式借道區域采用水馬+防撞桶隔離雙向車道各類標志，均應符合道路交通標志和標線（GB5768-2009）的規范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內要

15、適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發交通事故。路面標線采用雨夜反光標線。作業區段內，每個 100m 設置提醒減速慢行的警示標志，每隔 50m 設置一個夜間警示燈。在來車方向 500m 開始設置警示燈，間距 100m。保證夜間行車的駕駛人員不受對向來車前燈眩光干擾的裝置。在雙向行車道中央隔離墩上設置防眩板。在車道入口按要求設置減速震蕩標志線。6、 交通組織管理機構箱形通道下穿施工領導小組序號姓名單位名稱職務聯系方式123以上表內人員暫定，由相關單位確定后為準。成立箱形通道下穿施工協調小組序號姓名單位名稱職務聯系方式以上

16、表內 1#3#內人員暫定，由相關單位確定后為準。安全管理組織機構為保障道路施工期間的交通安全，項目經理部成立交通安全管理組織機構。組織機構管理網絡圖見下圖：下穿揚溧高速安全管理組織機構圖項目經理現場安全負責人施工專職安全員交通管制專職安全員現場施工組施工人員附現場人員聯系方式： 項目經理：現場安全負責人：交通管制安全負責人： 施工專職安全負責人： 施工組安全負責人：交通巡視、維護及疏導人員：18 人（分三班）7、交通組織保證措施每階段交通管制方案實施前按交警、路政等部門意見修改后才能實施，標志設施等完成后請交警、路政等上級管理單位檢查驗收。方案實施前向交警、路政提出交通管制申請，確定交通管制形

17、式和具體實施時間，并提前 5 天通過省交通廣播、報紙等媒體向社會公告施工信息。施工前向所有施工人員告示路面作業存在的危險、安全防護、急救知識、事故匯報程序等，使每一個施工人員對安全施工有充分的了解。在交警、路政、指揮部、總監辦等相關管理單位指導下，嚴格按相關作業規程設置交通管制設施，確保安全的實行交通分流。安排交通巡視維護人員 18 人分三班 24 小時不間斷執勤，確保各種標志牌、隔離設施工作正常，同時維護疏導交通，保證揚溧高速公路的行車安全。當啟動應急預案后，現場所有人員須服從交警、路政的指揮，協助交管部門做好交通安全疏導工作。施工時操作人員必須合理考慮泵車、吊車等大型機械的停放、收臂方向，

18、要遠離附近高壓線并在操作過程中設專人監護。施工中須安排專人巡查，巡查便道破壁是否穩定，防護措施是否有效，行車道與施工區之間的安全距離是否滿足需求。項目部及現場配備適當的設備及物資，以應對各種意外情況的發生。8、應急預案目的為了有效預防下穿揚溧高速箱通路段施工時，出現突發意外情況，導致交通堵塞，影響車輛通行及人員救治，同時為了最大限度地降低交通事故給社會造成的損失，所以特成立項目部安全事故應急救援小組，制定了相關的應急救援預案。應急救援指揮小組機構組 長 ： 副組長： 組 員 ：應急設備器材車輛設備北京現代越野車一輛（車號：）豐田小汽車一輛（車號：）裝載機三臺（存放地點：）挖掘機三臺（存放地點：

19、） 25T 吊車一臺（存放地點：）物資器材錐形筒、水馬各 80 只 （存放地點：箱通結構工段）電動工具 2 套、木工工具 2 套、安全帽 40 個、應急燈 5 臺、手電筒 20 個、長筒靴 40 雙、滅火器 12 只、單架 5 副、止水帶 20 卷（存放地點：箱通結構工段）鎬、锨各 20 把 （存放地點：土石方工段） 掃帚 20 把（存放地點：土石方工段）藥品醫用急救箱（內含消毒紗布、棉球、藥水、酒精、止血帶）應急救援程序項目部必須確保安全值班制度落到實處，手機必須 24 小時開機。發生安全事故立即上報，具體上報程序如下：現場第一發現人現場值班人員現場應急救援小組組長向上級部門報告。事故發生后

20、，應急救援組織立即啟動如下應急救援程序： 現場發現人：立即向現場值班人員報告；現場值班人員：控制事態，保護現場，組織搶救，疏導人員；現場應急救援小組組長：組織組員進行現場急救，組織車輛，保證道路暢通， 送往就近醫院。應急方案發生交通事故時現場安全巡查或交通維護人員發現交通事故后，應立即通知應急救援組長，同時向公安交警部門報告；由組長負責通知應急救援成員，10 分鐘內趕到事故現場，進行各種現場救援準備。與此同時，通知相關車輛以及機械作好接送傷員、路障清理的準備。根據現場需要，及時打開施工圍擋，疏通車輛。保護好現場，維持好現場的交通秩序，待公安交警部門趕到后協助他們進行救援，然后再組織人員清理事故

21、現場及時恢復交通暢通。車輛發生故障影響交通或交通堵塞時現場交通維護人員或安全員發現情況后，立即上前與駕駛員取得聯系，了解情況；根據情況放置指示標志，引導故障車輛安全行至路邊安全地帶，并在附近設置警示標志。如故障車無法使離交通管制區域的，及時報告應急救援副組長，安排專業大型拖車將滯留車輛拖至安全地帶，恢復道路暢通。若車輛堵塞嚴重，高速*收費站至*收費站段無法短時間內解決，則由高速執法大隊與高速交警大隊安排臨時繞行路線，路線由*線與*公路作為臨時疏導線路，以保證通行。冰凍雨雪等惡劣天氣應急預案為確保施工路段施工安全、暢通，充分發揮其經濟和社會效益，減少惡劣天氣造成的財產損失和公路阻塞，使管理人員熟

22、練掌握道路施工路段惡劣天氣處置工作，根據上級有關文件精神和項目部要求，特制定本預案。實施范圍本預案適用于下穿高速箱通施工路段，冬季出現大雪、大雨、路面結冰等惡劣天氣時的應急處置工作。實施原則認真貫徹上級有關文件精神，以保障下穿高速箱通工程施工期間安全、暢通為目的，提高責任感和緊迫感。防止因惡劣天氣造成各類安全事故。項目部各部門形成聯動機制，相互配合，加強溝通。局部服從全局，下級服從上級，分級負責，密切配合。惡劣天氣應急處置領導機構及職責 。項目部安全生產突發事件（險情）應急處置指揮部成立惡劣天氣應急處。領導小組：小組成員及聯系電話見下表：序號姓名職務聯系電話123組長副組長副組長小組成員及聯系

23、電話表4組員5組員6組員78組員組員應急處置領導小組主要職責a、貫徹落實上級有關惡劣天氣處理工作批示，提出具體處理措施，負責相關情況上報工作。b、指導應急處理工作，協調解決應急救援處理工作的重大問題。c、收集、分析和處理各類信息，關注天氣變化，及時制定工作方案，做出處理決定。d、應急處置領導小組可視情況從施工單位抽調工作人員，成立惡劣天氣應急處理工作辦事機構，明確職責、分工。通訊聯絡組：工作人員應當堅持晝夜值班制度，做好值班記錄，調度安排應急救援處理工作。現場處理組：工作人員本著“安全、暢通”的原則，積極指揮交通、處理險情。后勤保障組：工作人員根據應急處理工作需要，調集有關物資、設備，保證應急

24、處理的需要。程序與時限下穿高速箱通工程施工路段發生惡劣天氣險情時，交通協管員或安全工作人員按程序上報施工隊負責人，同時及時處理險情；根據各施工隊負責人安排，按各施工隊工作人員的分工各盡職責，并將處理情況及時反饋給施工隊負責人，施工隊負責人立即將處理結果向項目部分管領導匯報，并報送項目部安監部。保障措施領導小組要密切關注天氣變化，提前做好準備工作，進入應急狀態，小組成員隨時待命，做到險情出現時快速有效地投入搶險救災。各施工隊要加大施工路段巡查力度，及時掌握道路險情，在特殊路段設置安全警示標志。項目部根據具體施工情況制定惡劣天氣處置措施，準備搶險物資，明確責任人，備足各種險情所需物資、工具和安全標

25、志，定點存放，專人保管，明確搶險機械。各施工隊視情準備融雪劑、防滑沙和安全標志。預案處理雨天積水和積冰處置a、遇有雨天，各施工路段安排專人上路巡查，注意觀察路面、路肩積水情況，保證邊溝、水溝通暢，及時清掃積水。b、各施工隊巡查人員發現路面結冰現象應立即向施工隊負責人匯報，講清結冰地點、結冰程度，施工隊負責人接到報告后立即安排人員到現場處理，及時清除冰層，撒布融雪劑，并將處理結果上報領導小組。大雪天氣處置a、遇有大雪、暴雪等惡劣天氣，項目部視情立即啟動除雪防滑應急預案， 充分發揮施工機械設備，對路上的積雪進行清除，組織人員上路突擊清掃，用最短的時間將路面積雪清除，同時撒布融雪劑或防滑沙，確保道路

26、暢通。b、在撒布融雪劑或防滑沙時，要根據冰雪融化時的流動方向和有關技術規程進行。特別要加強對急彎陡坡、十字路口、上下陡坡、施工路段等特殊路段的處理，保證上述路段無積雪、結冰現象。c、巡查人員在發現雪天影響車輛正常通行時，要及時向上級匯報，并通知項目部，必要時與交警配合進行綜合處置。因惡劣天氣引發交通事故造成交通堵塞的處置a、各施工隊巡查人員發現交通事故造成交通堵塞，首先拔打 120、122，同時向項目部匯報，并配合交警部門做好現場的處理工作。b、各施工隊要及時擺放安全標志，維護現場秩序，保護好現場，做好救助配合，幫助疏導交通、清除障礙，要注意觀察附近行車情況，做好自我保護。相關聯系電話醫院救護

27、中心120*區人民醫院（地址、電話）*市*人民醫院院 （地址、電話） 火警119匪警110*汽車維修保養服務有限公司電話：交通處理：122傷員救護路線*區人民醫院和*市*醫院就在施工現場道路附近的*區和*區，交通極為便利。*區人民醫院沿*大道向南直行，至與*路交叉口左專進入*路向東直行， 到與*路交叉口即可到達區人民醫院，全長 4.7 公里。市*醫院沿*大道向北直行，穿過*道繼續向北直行進入*路，到*路口左轉向西行駛至*路，即可到達，全長 5.4 公里。*區人民醫院救援路線圖（略） 市*醫院救援路線圖（略）9、文明、環保、管線保護施工管理措施文明施工措施由于在高速上來往車輛多，社會影響大，因此，項目部規定從項目經理到各級管理人員，必須將建設文明工地列為重要的工作職責，保證高速的清潔和正常的通行。自覺接受指揮部、總監辦、路政和交警等部門對建設工程文明施工進行的監督檢查。合理布置施工現場順序，施工雜