1、案例一E 印刷企業為重點防火單位，廠區占地面積23000m 3，職工 1200 人，設有安全生產管理科并配備了 2 名專職安全生產管理人員，各車間有兼職安全生產管理人員。E 印刷企業廠區主要設施和設備有：膠版印刷、凹版印刷、凸版印刷、彩印、油墨調配、維 修等車間；原料庫、油墨庫、化工庫、廢料庫；變配電站、柴油發電機房、空壓機房、燃氣鍋爐 房、消防監控室； 5t 橋式起重機 8 臺、叉車 15 輛、電瓶車 20 輛及電瓶車充電室。企業內 10kV 變配電站配置 2 臺變壓器； 柴油發電機房有柴油發電機 1 臺；在廠區西南角有 柴油灌區 1 個，罐區內有供發電機使用的 10t 柴油儲罐 1 座；空

2、壓機房有供氣量為 20m3/min 的 空氣壓縮機 3 臺；鍋爐房有蒸發量 20t/h 的燃氣鍋爐 1 臺。油墨調配車間用水性油墨、乙酸乙酯、丙酮、酒精為原料，為其他車間調配、提供不同的 油墨。維修車間有車床 5 臺、鉆床 8 臺、銑床 3 臺、電焊機 6 臺、砂輪機 3 臺及氧氣瓶、乙炔氣 瓶等。原料庫儲存紙500t；油墨庫儲存各類油墨30t；化工庫儲存稀料 20t、丙酮5t、乙酸乙酯10t、酒精8t；廢料庫存放壓坨打包后的廢紙25t o2013 年 7 月的隱患排查治理活動中，發現廢料庫存庫房存在坍塌危險。為確保安全，采取 了設置警示標志、加強檢測檢查、控制人員進入等臨時性措施， 并制訂了

3、拆除重建方案，計劃在 年底前完成整改。根據以上場景，答復以下問題 共 22 分： TOC o 1-5 h z 指岀E印刷企業的特種設備和特種作業。6分根據相關法律法規，指岀E印刷企業應取得的安全檢測報告的類別。5分3指岀E印刷企業內必須使用防爆電器的場所。5分4 根據安全生產事故隱患排查治理規定國家安全生產監督管理總局令第16號，編制E印刷企業廢料庫房坍塌隱患治理的簡要方案。6分案例二F集團公司擁有長距離輕質原油輸運管道簡稱H號管道，公司下屬的H分公司負責H號管道日常巡檢維護，公司下屬的I分公司負責H號管道現場搶險堵漏及其他應急處置。II號管道路有G市的海港居民生活區 簡稱海港區。2013年1

4、2月2日19時許，H號管道 在海港區的港大路十字路口附近發生原油泄漏。原油泄漏到港大路路面， 再經港大路的污水井流入港海下水道。港海下水道是 G 市生活污水排水系統的一部分，負責將生活污水輸運至G 市第二污水處理廠。當日 21 時許， H 分公司向 G 市海港區安全生產監督管理局、 F 集團公司安全生產管理部門報告 了H號管道在海港區的原油泄漏情況。同時，H分公司開展泄漏點分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范圍的勘查。 初步確定，泄漏點在港海下水道與H號管道交叉點的上方，泄漏原油已沿港大路流淌約70m，并有大量原油流入港海下水道中。為控制原油泄漏， H 分公司同 I 分公司進行現場搶險堵漏， I

5、分公司搶險隊伍和裝備于 3 日 5時到達泄漏現場，并組成現場搶修組，由甲任組長。甲帶領技術人員乙、丙進行了現場勘查， 發現H號管道部位上方有 0. 4m厚的水泥蓋板，必須動用工程機械先將水泥蓋板鑿碎、拖離， 才能確認泄漏點，并進行后續搶險堵漏。甲調來液壓破碎錘，準備進場施工。海港區的部分晨練居民聞到油氣味，不知發生了什么事情，部分人員到搶修現場圍觀。一些通過港大路十字路口的行人，發現搶修現場交通受阻，也擠到現場觀望。3月 7日30分，甲下令工程破碎機械進入搶修點作業，液壓破碎錘開始敲砸水泥蓋板，施工 5 分鐘后突然發生爆炸， 隨后施工點周圍港海下水道內多處發生爆炸， 事故造成重大人員傷亡 和極

6、其惡劣的社會影響。經事故調查組確認，此次爆炸事故的第一起爆點在液壓破碎錘周邊的 0 5m 范圍內。根據以上場景，答復以下問題 共 22 分： TOC o 1-5 h z 1分析第一起爆點的可能點火源和港海下水道內參與爆炸的物質。2 分2指出此次事故在應急響應和應急處置方面存在的問題。8 分3指出此次事故事后處置應開展的工作。5 分4 簡要說明F集團公司為確保H號管道運行應采取的安全措施。7分案例三J市地鐵I號線由該市軌道交通公司負責投資建設及運營。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第 3 標段的施工任務。該標段包括 :采用明挖法施工的 304 地鐵車站 1 座，采用盾構法施 工、長4. 5km

7、的401隧道一條。J市位于溫暖帶，夏季潮濕多雨，極端最高溫度42 C。工程地質勘查結果顯示，第3標段的地質條件和水文地質條件復雜， 401 隧道工程需穿越耕土層、砂質粘土層、含水的砂礫巖層， 并穿越 1 條寬 50m 的季節性河流。 304 地鐵車站開挖工程周邊為居民區， 人口密集， 明挖法施工 需特別注意邊坡穩定、 噪聲和粉塵飛揚， 并監控周邊建筑物的位移和沉降。 為了確保工程施工安 全， K 建筑公司對第 3 標段施工開展了安全評價。J市軌道交通公司與 K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同，合同工期兩年。K 建筑公司將第 3標段進行了分包， 其中 304 地鐵車站由 L 公司

8、中標。 L 公司組建了由甲擔任項 目經理的項目部，項目部管理人員共 25人，于 6月 2日舉行了進場開工儀式。304地鐵車站基坑深度 35m，開挖至坑底設計標高后，進行車站底板墊層、防水層的施工。 車站主體結構施工期間，模板支架最大高度為7m。施工現場設置了兩個鋼筋加工區和一個木材加工區。在基坑上方開挖、支護及車站主體結構施工階段，施工現場使用的大型機械設備包括： 門式起重機 1 臺、混凝土泵 2 臺、塔式起重機 2 臺、履帶式挖掘機 2 臺、排土運輸車輛 6 輛，施 工用混凝土由 J 市 M 商品混凝土攪拌站供給。根據以上場景，答復以下問題 共 26 分：1.根據企業職工傷亡事故分類 KGB

9、6441 86，辨識 304 地鐵車站土方開挖及基礎施 工階段的主要危險有害因素。 5 分 TOC o 1-5 h z 2簡述K建筑公司對L公司進行安全生產管理的主要內容。5分3.簡述第 3 標段的安全評價報告中應提出的安全對策措施。6 分簡述304地鐵車站施工期間 L公司項目經理甲應履行的安全生產責任。6分根據危險性較大的分部分項工程安全管理方法建質200987號，指岀304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程。4分案例【答案】1特種設備：蒸發量 20t/h 的燃氣鍋爐 1 臺、 5T 橋式起重機 8 臺、叉車 15 輛、電瓶車 20 輛、 氧氣瓶、乙炔瓶等。特種作業：電工作業、

10、 5t 橋式起重機作業、叉車、制冷作業、企業場內機動車駕駛、鍋爐作業、 壓力容器作業、金屬焊接切割作業、登高架設作業等。2E 印刷企業應取得的安全檢測報告的類別安全檢測報告的類別如下： 1鍋爐安全閥、壓力表、水位計安全監測報告； 2 空壓機安全檢測報告 ;3建筑電氣消防安全監測報告； 4橋式起重機安全監測報告； 5化工庫防雷防靜電安全監測報告。3 E 印刷企業內必須使用防爆電器的場所包括：原料庫；油墨庫；化工庫；油墨調配車間；柴 油罐區；柴油發電機房等。4 E 印刷企業廢料庫房坍塌隱患治理的簡要方案：1治理的目標和任務：防止廢料庫房坍塌。 2采取的方法和措施：設置警示標志、加強檢測檢查、控制人

11、員進入等。 3經費和物資的落實：由企業負責人給予投入保障。4負責治理的機構和人員：安全管理科及相關部門。5治理的時限和要求：年底完成。6安全措施和應急預案：拆除重建方案和應急預案。案例二【答案】 1第一起爆點的可能點火源是現場處置人員采用液壓破碎錘在暗渠蓋板上打孔破碎，產生撞擊 火花；港海下水道內參與爆炸的物質是暗渠內油氣。2此次事故在應急響應和應急處置方面存在以下問題：1 H 分公司和公司下屬的 I 分公司對泄漏原油數量未按應急預案要求進行研判，對事故風險 評估出現嚴重錯誤， 發現原油泄漏后沒有立即停止輸送原油， 沒有及時下達啟動應急預案的指令； 2未按要求及時全面向安監部門、消防部門、環保

12、部門和公安部門報告報告泄漏量、泄漏油 品等信息，存在漏報問題； 3現場處置人員沒有對泄漏區域實施有效警戒和圍擋，沒有及時疏散周邊生活區的居民； 4搶修現場未進行可燃氣體檢測，現場搶險人員沒有佩戴防化服和空氣呼吸器，盲目動用非 防爆設備進行作業，嚴重違規違章。5事故發生后主要負責人未到現場組織實施搶救 3爆炸發生后，關部門負責人應立即趕赴事故現場，成立應急指揮部，調集開展武警及消防官 兵、專業救援人員，大型設備和生命探測儀及搜救犬，緊急開展人員搜救等工作人員搜救、 搶險 救援、醫療救治工作。開新聞發布會， 及時向社會公布遇難人員身份， 對遇難者進行善后處理工作， 對受傷人員及時妥 善救治。根據輸

13、送介質的危險特性及管道狀況， 及時堵漏， 對泄漏區域實施有效警戒和圍擋， 及時疏散周 邊居民，維持現場秩序，確保救援工作安全有序。為應急人員配備安全檢測及管道泄漏封堵、 油品回收等應急裝備， 在事故處置中要對現場油氣濃 度進行檢測，對危害和風險進行辨識和評估，做到準確研判，杜絕盲目處置，防止二次爆炸。 建立政府與企業溝通協調機制， 總結經驗教訓， 進行事故調查， 對事故區域受災居民進行妥善安 置，調集有關力量，全力修復市政公共設施，恢復供水、供電、供暖、供氣，清理陸上和海上油 污，維持當地社會秩序穩定。41強化紅線意識， 認真履行安全生產主體責任， 加大人力物力投入， 加強油氣管道日常巡護，

14、保證設備設施完好，確保安全穩定運行。2要建立健全隱患排查治理等相關安全規章制度和崗位安全操作規程，并嚴格執行。 3落實企業主要負責人的隱患排查治理第一責任，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，做到不打折 扣、不留死角、不走過場。4建立健全本單位的應急預案，并針對管道可能發生的各類事故，對職工和生活區居民開展安 全培訓、教育和演練。5認真開展在役油氣管道，特別是老舊油氣管道檢測檢驗與隱患治理，對與居民區、工廠、學 校等人員密集區和鐵路、公路、隧道、市政地下管網及設施安全距離不足，或穿跨越安全防 護措施不符合國家法律法規、標準標準要求的，要落實整改措施、責任、資金、時限和預案，限 期更新、改造或者停止使用

15、。6深入研究油氣管道可能發生事故的成因機理，盡快解決油氣管道規劃、設計、建設、運行面 臨的安全技術和管理難題。7要吸取國外好的經驗和做法，制定油氣管道穿跨越城區安全布局規劃設計、檢測頻次、風險 評價、 環境應急等要求。 要開展油氣管道長周期運行、 泄漏檢測報警、 泄漏處置和應急技術研究， 提高油氣管道安全保障能力。案例三1根據企業職工傷亡事故分類KGB6441 86 識別主要危險有害因素如下：坍塌：施工過程中土石塌方。高處墜落：地鐵車站基坑深度35m 。觸電：施工使用的電氣設備。起重傷害：門式起重機 1 臺、塔式起重機 2 臺。 淹溺：基坑灌水。其他傷害：挖掘機、排土運輸車輛。 噪聲：混凝土泵

16、。粉塵：塵土飛揚。2 K 建筑公司對 L 公司進行安全生產管理的主要內容：工程開工前 K 建筑公司應對承包方 L 公司負責人、工程技術人員進行全面的安全技術交底， 并應有完整的記錄。 必要時， 在承包商教育培訓的基礎上對承包商管理人員和工程技術人員、 工 人進行安全教育培訓和考試，提供有關安全生產的規程、制度、要求。在有危險性的生產區域內作業，有可能造成火災、爆炸、觸電、中毒、窒息、機械傷害、燙傷、 墜落、溺水等有可能造成人身傷害、 設備損壞、 環境污染等事故的， K 建筑公司應要求承包方 L 公司做好作業安全風險分析，并制訂安全措施，經 K 建筑公司審核批準后，監督承包方 L 公司實施。承包

17、商 L 公司應按有關行業安全管理法規、條例、規程的要求，在工作現場設 置安全監護人員。在承包商 L 公司隊伍進入作業現場前， K 建筑公司要對其進行消防安全、設備設施保護及社 會治安方面的教育。所有教育培訓和考試完成后，辦理準入手續， 憑證件出入現場。 證件上應有 本人近期免冠照片和、承包商名稱、準入的現場區域等信息。K 建筑公司協助做好辦理開工手續等工作，承包商 L 公司取得經批準的開工手續后方可開始 施工。發包單位 K 建筑公司 、承包商 L 公司安全監督管理人員，應經常深入現場，檢查指導安 全施工，要隨時對施工安全進行監督， 發現有違反安全規章制度的情況， 及時糾正， 并按規定給 予懲辦

18、。承包商 L 公司施工隊伍嚴重違章作業，導致設備故障等嚴重影響安全生產的后果， K 建筑公 司可以要求承包商 L 公司進行停工整頓，并有權決定終止合同的執行。3安全評價報告中應提出的安全對策措施如下： 1針對作業過程坍塌危險，開鑿隧道時要固定好支撐頂網和錨桿，防止施工過程中周邊建筑物 倒塌。2施工過程中工人應該佩戴好安全帽防止工具和重物墜落。 3作業過程中工人涉及登高作業的應該系好安全帶，安全帶完好無破損，安全帶要高掛低用。 4門式起重機及塔式起重機等特種設備要定期檢測檢驗。5固定及臨時電器線路及用電設備接線標準，接地良好，使用符合安全要求的電氣設備。 6混凝土泵等機械設備安全防護裝置要安全可靠。7起重機、電工等特種作業人員要持證上崗。8挖掘機、排土運輸車輛行駛要有限速要求。 9為職工發放耳塞和防塵口罩等個體防護用品，并要求職工正確佩戴和使用。 10建立健全規章制度和安全操作規程，落實安全生產責任。11加大安全投入，加強培訓，提高職工安全意識，嚴格技術交底，建立和完善應急預案，并開 展演練。12其他。4 304 地鐵車站施工期間 L 公司項目經理甲應履行的安全生產責任： 1建立、健全本單位安全生產責任制；2組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程； 3組織制定并實施本單位安全生產教育和培訓計劃； 4保證本