1、7.2坡道7.2.1坡道是用于聯系地面不同高度空間的通行設施，由于功能及實用性強的特點，當今在新建和改建的城市道路、房屋建筑、室外通路中已廣泛應用。它不僅受到殘疾人、老年人的歡迎，同時也受到健全人的歡迎。坡道的位置要設在方便和醒目的地段，并懸掛國際無障礙通用標志。關于坡道形式的設計，應依據地面高差的程度和空地面積的大小及周圍環境等因素，可設計成直線形、L形或U字形等。為了避免輪椅在坡面上的重心產生傾斜而發生摔倒的危險，坡道不應設計成圓形或弧形。在坡道兩端的水平段和坡道轉向處的水平段，要設有深度不小于1.50m的輪椅停留和輪椅緩沖地段（圖10）。7.2.2為了拄拐杖者和乘輪椅者在坡道上安全行進，

2、需要借助扶手向前移動，這既有安全感又能保持重心穩定，因此在坡道及休息平臺的兩側設置扶手顯得十分必要。7.2.3為了防止拐杖頭和輪椅前面的小輪滑出欄桿間的空檔，所以在欄桿下須設置高5Omm的安全擋臺。7.2.4坡道的坡度大小，是關系到輪椅能否在坡道上安全行駛的先決條件。因此制定了坡道的坡度不應大于1/12的國際統一規定，既能使一部分乘輪椅的殘疾人在自身能力的條件下可以通過坡道，也可使病弱及老年的乘輪椅者在有人協助的情況下通過坡道，在有條件的地方，將坡度做1/16或1/20則更為理想、安全和舒適。坡道寬度的制定，可依據坡道的長短和通行量而定。當坡道比較短和人流較少時，室內的坡道寬度不應小于1.00

3、m，以保障一輛輪椅通行；室外的坡道寬度不應小于1.20m，以保障一輛輪椅和一個側身人體通行的寬度。當坡道比較長、又有一定的流量，室內坡道的寬度不應小于1.20m；室外坡道的寬度應達到1.50m，以保障一輛輪椅和一個人正面相對通過。這個寬度也能勉強通過兩輛輪椅面對而行。7.2.5在選用1/12的坡道，當高度達到0.75m時，此時坡道的水平長度是9m。需在坡道中間設深度為1.50m的休息平臺。根據地面的空間條件，休息平臺向上和向下的坡道長度可以相等也可以不相等。當坡度小于1/12時，允許增加坡道高度和水平長度。反之，在有困難的地段，當坡度大于1/12時，則需限定坡道的高度和水平長度。見下表：表3坡

4、高與高度及水平長度的最大容許值坡度（高/長）1/201/161/121/10最大高度（m）1.501.000.750.60水平長度（m）30.0016.009.006.00坡度（高/長）1/81/61/41/2最大高度（m）0.350.200.080.04水平長度（m）2.801.200.320.08在舊建筑物進行無障礙改造時，由于現狀條件的限制，對坡道的坡度設計達不到1：12時，允許做到1：101：8,這樣總比有障礙物的情況要好。坡道的坡面要求堅實、平整和不光滑。為了輪椅的通行順暢和減少阻力，坡面上不要加設防滑條或將坡面做成礓磋形式。輪椅在進入坡道前進行一段水平沖力后，能節省坡道行進的力度，

5、所以在坡道起點的深度需在1.50m以上。當輪椅行駛完坡道要調轉角度繼續行進時的深度在1.50m以上。鋪裝設計中國園林在園路面層設計上形成了特有的風格，有下述要求：1，寓意性。中國園林強調“寓情于景”，在面層設計時，有意識地根據不同主題的環境，采用不同的紋樣、材料來加強意境。北京故宮的雕磚卵石嵌花甬路，是用精雕的磚、細磨的瓦和經過嚴格挑選的各色卵石拼成的。路面上鋪有以寓言故事、民間剪紙、文房四寶、吉祥用語、花鳥蟲魚等為題材的圖案，以及古城會、戰長沙、三顧茅廬、鳳儀亭等戲劇場面的圖案。2，裝飾性。園路既是園景的一部分，應根據景的需要作出設計，路面或樸素、粗獷；或舒展、自然、古拙、端莊；或明快、活潑

6、、生動。園路以不同的紋樣、質感、尺度、色彩，以不同的風格和時代要求來裝飾園林。如杭州三潭印月的一段路面，以棕色卵石為底色，以橘黃、黑兩色卵石鑲邊，中間用彩色卵石組成花紋，顯得色調古樸，光線柔和。成都人民公園的一條林間小路,在一片蒼翠中采用紅磚拼花鋪路，豐富了林間的色彩。在中國傳統鋪地的紋樣設計中，還用各種“寶相”紋樣鋪地。如用荷花象征“出污泥而不染”的高潔品德。在中國新園林的建設中，繼承了古代鋪地設計中講究韻律美的傳統，并以簡潔、明朗、大方的格調，增添了現代園林的時代感。如用光面混凝土磚與深色水刷石或細密條紋磚相間鋪地，用圓形水刷石與卵石拼砌鋪地，用白水泥勾縫的各種冰裂紋鋪地等。此外，還用各種條紋、溝漕的混凝土磚鋪地，在陽光的照射下，能產生很好的光影效果，不僅具有很好的裝飾性，還減少了路面的反光強度，提高了路面的抗滑性能。彩色路面的應用，已逐漸為人們所重視，它能把“情緒”賦予風景。一般認為暖色調表現熱烈、興奮的情緒，冷色調較為幽雅、明快。明朗的色調給人清新愉快之