1、第PAGE4頁共NUMPAGES4頁2022年礦井大巷機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度為切實加強(qiáng)礦井大巷機(jī)車運(yùn)輸安全技術(shù)管理，改善運(yùn)輸安全環(huán)境，規(guī)范機(jī)車行車秩序，保證運(yùn)輸安全，特制定如下安全管理制度：第一條：電機(jī)車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用：1、司機(jī)室必須有牢固的頂棚，并且不得妨礙司機(jī)操作和視線。2、有警鈴(嗽叭)、前后燈，并能正常使用。3、撤砂裝置完整有效，制動裝置靈活可靠，制動距離符合安全規(guī)程規(guī)定，電瓶托輥轉(zhuǎn)動靈活，電瓶穩(wěn)固推銷齊全完整。4、電氣性能良好，符合防爆要求，車燈照度符合要求。5、列車有紅尾燈。6、機(jī)車每年出井大(中)修一次，年審合格。第二條：行駛機(jī)車的軌道及設(shè)施必須符合以

2、下要求：1、現(xiàn)生產(chǎn)水平軌道型號不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22-24kg/m。2、道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝正規(guī)搬道器，禁止使用牛必道岔。3、軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品，運(yùn)輸隊每周應(yīng)對軌道和巷道情況檢查一遍。4、巷道轉(zhuǎn)彎處，乘人上下車地段，坡度較大地段，車場、風(fēng)門處、巷道口、巷道狹窄地段，應(yīng)設(shè)鮮明警標(biāo)，上下車地點應(yīng)有照明。第三條：行車調(diào)度及信號符合以下要求：1、凡一條巷道行駛兩臺及以上機(jī)車或一個水平行駛?cè)_及以上機(jī)車時，應(yīng)設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站。配置燈光信號指揮系統(tǒng)，信號系統(tǒng)應(yīng)有防止機(jī)車在同一區(qū)段碰頭，追尾和兩臺機(jī)車同時進(jìn)入一個車場調(diào)車作業(yè)的閉鎖功能。2、凡不設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站的水平，應(yīng)嚴(yán)格劃分各臺機(jī)車

3、的行駛區(qū)間，共用區(qū)間應(yīng)設(shè)列車占道的閉鎖信號。因特殊情況進(jìn)入其它機(jī)車行駛區(qū)間時，必須經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn)，并與對方機(jī)車直接聯(lián)系，取得同意后才能進(jìn)入。3、同一水平運(yùn)輸調(diào)度站與各裝載點，中部車場，終端車場間應(yīng)設(shè)置不經(jīng)人工轉(zhuǎn)接的電話通訊。4、現(xiàn)設(shè)運(yùn)輸調(diào)度站，因客觀原因一時難于實現(xiàn)時，必須裝設(shè)燈光閉鎖信號，制度專門的運(yùn)行方案和安全措施，在保證機(jī)車與機(jī)車間實現(xiàn)對口聯(lián)系的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。第四條：機(jī)車的行車秩序必須對以下內(nèi)容作出明確規(guī)定：1、每條運(yùn)輸線路上行駛機(jī)車的臺數(shù)，礦車牽引數(shù)量，錯車地點，行駛最大速度。2、各臺機(jī)車的行駛區(qū)間，停車地點，各車場停車線和頂車極限。3、各車場的調(diào)車方式及裝、調(diào)、頂車秩序。行車秩

4、序由礦機(jī)電部門根據(jù)現(xiàn)場情況制度，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。第五條：行車作業(yè)過程中司機(jī)除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外，還必須做到：1、嚴(yán)格按照燈光信號系統(tǒng)指示和跟車員信號指揮開停。2、除車場(或處理事故)以外，不得進(jìn)行頂車作業(yè)。3、雙控機(jī)車，不得在靠礦車一端司機(jī)室進(jìn)行操作。4、在調(diào)車過程中，不得脫鉤頂車。5、嚴(yán)禁司機(jī)站在巷道中在車外操縱機(jī)車。6、在行車期間，嚴(yán)禁司機(jī)將身體任務(wù)部分伸出車外，凡接近風(fēng)門處、巷道口、行人較多地段，彎道處和進(jìn)入車場前必須減速、鳴鈴報警。第六條：行車過程中跟車員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外，還必須做到：1、嚴(yán)格按運(yùn)輸調(diào)度員的行車指令或信號指揮機(jī)車司機(jī)發(fā)、停車。2、無運(yùn)輸調(diào)度站和燈光信號系統(tǒng)時，

5、負(fù)責(zé)與井底車場或其它區(qū)段機(jī)車跟車員的聯(lián)系。3、跟車時，必須站在列車最后一輛礦車上。(當(dāng)掛人車時，應(yīng)在人車內(nèi)乘座，并隨時注意到車運(yùn)行情況。)4、頂車作業(yè)時，不得在列車上指揮開車，嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車。5、不得在列車靠機(jī)頭前三個礦車范圍內(nèi)掛材料設(shè)備車。6、嚴(yán)格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運(yùn)送管理制度。2022年礦井大巷機(jī)車運(yùn)輸安全管理制度（二）1、介紹礦井供電系統(tǒng)概況以及正常供電運(yùn)行方式。2、所有井上、下變電(站)所值班人員，必須堅守崗位。突發(fā)停電時，立即將停電影響范圍、地點及時報告礦調(diào)度室與機(jī)電科科長及科值班負(fù)責(zé)人員。調(diào)度室要及時通知機(jī)電礦長。機(jī)電科長及科值班負(fù)責(zé)人必須立即通知搶險人員做好搶險準(zhǔn)備，并

6、趕赴礦配電房現(xiàn)場指揮。重大問題必須像礦調(diào)度室匯報。3、井上下變電(站)所值班人員，交接班時必須試打電話，務(wù)必將電話掛好，保證通訊暢通，井上變電站(所)還必須試驗電臺。4、井下高壓跳閘后，應(yīng)立即報告機(jī)電科值班負(fù)責(zé)人及科長，機(jī)電科值班負(fù)責(zé)人接到報告后，要立即組織人員檢查處理，盡快恢復(fù)送電。5、當(dāng)正在運(yùn)行的供電回路受到雷電、大風(fēng)、大雨等襲擊或其他原因造成礦井大面積停電事故時，機(jī)電科立即組成搶險隊，有一名科領(lǐng)導(dǎo)帶隊趕到事故現(xiàn)場，查找事故原因，盡快恢復(fù)供電。同時礦配電房值班人員應(yīng)及時與供電處電調(diào)聯(lián)系，倒換備用回路，并報告礦調(diào)度室。6、礦必須制定井上下大面積停電應(yīng)急操作程序方案和注意事項，并按操作方案對配

7、電工進(jìn)行培訓(xùn)、考試，組織模擬演習(xí)。礦配電工必須熟練掌握礦井大面積停電應(yīng)急操作程序、方案和注意事項，考試不及格經(jīng)補(bǔ)考還不及格者，必須調(diào)離確配電工崗位，確保事故發(fā)生后從容應(yīng)對。7、當(dāng)發(fā)生礦井全部供電回路中斷供電事故時，礦配電房值班人員立即報告礦調(diào)度室和機(jī)電科值班負(fù)責(zé)人，機(jī)電科領(lǐng)導(dǎo)必須迅速趕赴現(xiàn)場，并迅速拉開配電房6KV(10KV)電壓等級的所有開關(guān)，與供電處電調(diào)聯(lián)系并按各礦實際情況請求采取措施進(jìn)行臨時送電，迅速恢復(fù)風(fēng)井通風(fēng)、主排水泵房排水、副井提升。送電時要注意觀察繼電保護(hù)情況，避免誤送事故線路導(dǎo)致再次跳閘。停泵期間泵房工作人員要時刻觀測水位，隨時向礦調(diào)度室匯報。配電房還要及時請求供電處電調(diào)以最快速度恢復(fù)35KV或其它備用線路供電。8、地面供電恢復(fù)后，井下變電所值班人員，接到復(fù)電命令后，按以下原則執(zhí)行：先送高壓，再送低壓(機(jī)電科負(fù)責(zé)送到低總)