1、2020年中國駕培行業發展概況（附駕培機構數量、教練員數量、培訓人次等）圖 汽車駕培服務是指機構組織學員進行駕駛技能的培訓并通過考試，使得學員獲得汽車駕駛執照的服務。駕培服務主要包括法規培訓、安全駕駛教育、駕駛技能訓練、駕駛證考試服務和實際道路陪練等。近年來，隨著我國經濟的發展，人民生活水平的不斷提高，我國汽車保有量不斷增加，主要城市的道路交通擁堵現象日趨嚴重，交通事故頻發，駕駛人培訓的重要性愈發凸顯，國家不斷出臺相關法律法規，對駕駛人培訓市場提出了更加嚴格的要求。中國駕培行業相關產業政策分析序號政策名稱發布日期相關內容1中華人民共和國道路交通安全法（2011年修正）（主席令第47號）2011

2、.05.011、機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理。 2、申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格后，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。2關于進一步加強客 貨運駕駛人安全管理 工作的意見（公通字20125號）2012.02.08嚴格大中型客貨車駕駛人培訓考試，嚴格客貨運駕駛人從業資格管理，嚴格客貨運駕駛人日常教育管理。3機動車駕駛培訓教學與考試大綱（交運發2012729 號）2013.01.01在培訓學時、教學內容、考試內容有較大變化，對2013年1月1日之后參加考試的學員提出更高要求，督促駕駛培訓機構

3、按照大綱要求，增加教學內容，駕照考試難度增大。4國務院辦公廳轉發公安部交通運輸部關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革意見的通知國辦 發201588 號2015.11.30改革的主要任務集中在培訓方式、培訓管理、考試供給能力、考試組織方式、監督問責、服務水平等六個方面，涉及駕駛培訓行業管理體系、主管部門、培訓機構和從業人員，預計于2016年上半年啟動重大事項改革試點，于2018年完成改革重點任務。5機動車駕駛員培訓管理規定（征求意見稿）2019.07.15規范機動車駕駛員培訓經營活動，維護機動車駕駛員培訓市場秩序，保護各方當事人的合法權益，促進道路交通安全。 1、駕培行業產業鏈 從產業鏈來看，機

4、動車駕駛培訓服務行業的上游為原材料，主要包括機動車及零配件、燃料等。行業的下游為個人（即最終消費者），近年來，隨著我國居民購買力的提高，私人汽車擁有量不斷增加，個人對機動車駕培的需求也隨之增長。 2、機動車駕駛人數 HYPERLINK /research/202101/921892.html 智研咨詢發布的2021-2027年中國汽車駕培服務產業發展動態及投資戰略規劃報告數據顯示：近年來，我國機動車駕駛人數量呈現穩步增長態勢。數據顯示，2019年，全國機動車駕駛人數量達到4.35億人，同比增長6.36%，其中汽車駕駛人數為3.97億人，占駕駛人總數的比重達91.26%。而2020年上半年，全國

5、機動車駕駛人數量達到4.4億人。 3、駕培機構數量 每年穩定增長的駕駛人數量刺激了我國駕駛培訓服務市場空間的釋放，使得駕培機構數量不斷增長。數據顯示，2015年全國駕培機構數量為15108戶，2019年增至19741戶。 4、駕培教練員數量 近年來，隨著我國駕培行業的發展，教學車輛的不斷增加，駕培教練員數量呈不斷增加態勢。數據顯示，2015年我國駕培教練員數量為818550人，2019年增至925475人，教練員規模的擴大很好的支撐了我國駕培行業的健康發展。 5、教學車輛數量 教學車輛是駕培的必要設備，根據車型來看，目前，我國教學車輛可以分為小型汽車、大型貨車、中型客車、城市公交車、牽引車和大型客車等。近年來，隨著我國駕駛培訓機構的不斷增加，教學車輛數量也相應的增長。數據顯示，2015年全國教學車輛數量為679690輛，2019年增至797524輛。 6、駕培市場競爭格局 由于城鎮化率和各地區消費水平的不同等因素影響，我國駕培行業區域分割比較明顯，尚未形成跨區域的龍頭企業，市場整體較為