1、Making Materials Flow讓物料流動起來Plan For Every Part And Creating A Material Delivery System為每個零件制定方案 和 創建一個物流系統Materials Written By Rick Harris, Chris Harris And Earl Wilson編制者：Rick Harris, Chris Harris 及 Earl Wilson1.目的利用相應的手法方法設計一個外購件超市及物料運送系統識別開發定時運送系統中的4個重要部分了解并建立：PFEP, 超市，拉動信號，以及運送道路開發的重要性2.方法該任務分成

2、3個部分PFEP，為每個零件制定方案物料運送流程物流行程方案PFEP將會是多個團隊小組合理大小的團隊每個小組擔任50-75個零件3.物料流物料流該當平穩的進入，經過和流出消費機構加強物料流動可以改良時機變得可視化降低庫存減少車間面積提高任務效率4.物料流 愿景有一個外購件超市，接近收貨區 有一個小型的在制品市場，在消費區旁邊有一個廢品超市，接近出貨區超市和小型在制品市場定位在過道旁，便于開展定時物料運送系統地址化消費線，便于物料運送5.實施程序建立PFEP建一個外購件超市設計物料運送道路系統設計信息管理系統堅持和改良讓物料流動起來 銜接【信息流】，【物料流】以及【人員流】6.前置要求建立繼續流

3、了解價值流建立本人的價值流圖了解員工流建立本人的工人平衡表了解產品流Spaghetti 表協助減少零件和工人的走動間隔建立繼續流課程將另外教授7.中心問題物料不在他需求的地方作業員破費時間尋覓物料消費效率并沒有看出來有堅持的跡象8.門到門的物料挪動碼頭到超市超市到消費工站消費工站到下一工站消費工站到廢品廢品到碼頭9.定義超市超級市場外購件存儲，領料和補料的地方市場一塊計算的物料區域，用來存放下一工站運用的物料可以是外購件，打包件或制造的半廢品件10.流動 或 拉動門到門的物料流動信息接納供應商工站 1工站 2工站 3超市廢品系統信息物料循環運送客戶節拍 高混合性節拍時間11.這份教材會.提供應

4、他足夠的信息建議一個從收貨門到出貨門的物料流動方案這份教材不會 .深化工廠到工廠物流細節12.PFEP 為每個零件制定方案為什么要PFEP?需求了解物料在工廠內哪里運用，怎樣運用需求經過庫存控制降低庫存需求繼續提高為公司發明價值的員工的效率改良時機變得可視化降低車間面積需求13.他需求哪些人參與?消費控制消費運營工業工程14.角色消費控制平衡消費平衡消費線方案消費工業工程設計道路和超市建立規范作業和道路平衡表消費運營可以只需1個人!1 個人變卦 PFEP 其他人必需贊同后15.物料流需求建立描畫每個零件是如何管理的流程外購件超市運送物料到運用點指尖的系統從超市拉動零件的系統16.4 大步驟讓物

5、料流動起來建立“為每個零件制定方案 (PFEP)建立一個獨一的外購件超市運用準確的，準時的物料運送道路經過拉動系統結合新的物料流動系統和信息管理系統17.第II部分: 為每個零件制定方案PFEP里應該包括哪些信息?如何維護PFEP信息的完好性?18.料號零件識別號描述物料的名稱（框架，螺栓，螺母，等）每天用量平均每天的用量單個組件用量單個成品中該零件的用量每小時用量每小時零件的最大用量標準包裝零件數量單個包裝內的零件數量每小時使用的包裝量每小時零件使用的最大包裝量使用位置物料被使用的工站/區域存儲位置物料被存儲的地址訂貨頻率物料從供應商處訂購的頻率（每周，每月，根據要求）包裝類型包裝的類型 (

6、不可回收, 可回收)包裝重量空包裝重量單件重量單個零件的重量整包重量滿零件包裝的重量包裝長度包裝的長度或深度包裝寬度包裝的寬度包裝高度包裝的高度送貨頻次（Shipment size）標準送貨供使用的天數（1周交貨頻次 = 5天）Size of a standard shipment in days (1 week shipment = 5 days)承運商提供運輸服務的公司運輸時間從供應商到工廠需要的運輸時間 (in days)循環卡的數量運送系統中拉動信號的數量供應商物料供應商的名稱工程商城市供應商所在的城市供應商省/州供應商所在的州（省）供應商國家供應商所在的國家供應商績效供應商績效表現，

7、包括準時交貨率，質量等數據成分定義Packs = Containers19.這些信息來源哪里?料號描畫每天用量單個零件用量每小時用量規范包數量每小時運用的包數運用位置儲存位置包裝類型包裝分量單件分量整包分量長寬高訂貨頻率 交貨頻次Shipment size承運商運輸時間供應商供應商城市供應商省供應商國家循環卡數量供應商績效快速完成時間Expedite time方案最小庫存緩沖大小方案最大庫存20.PFEP 數據 料號 系統描畫 系統單組件用量 系統正確了解數量與用量的關系每天用量 基于 SIOP 和歷史用量的計算每小時的用量 基于每天用量的計算規范包數量 系統每天包用量 基于每天用量的計算21

8、.計算數值每年的裝配用量 是 _基于 SIOP 和歷史數據裝配每天用量 = 每年用量 / 250零件每天用量 = 每個組件用量 * 每天消費組件量每小時用量 = 每天用量 / 8每小時運用規范包 = 每小時用量 / 沒包規范數量 每天運用規范包 = 每小時運用規范包 * 每天任務小時數2500025000 每年 / 250 天 = 100 / 天116 0555 208 后蓋 每個組件用 2 片2 每組件 * 100 每天 = 200 片每天200 片每天 / 8 小時每天 = 25 片每小時200 片每天 / 8 小時每天 = 1.3 包每小時116 0555 208 后蓋規范包裝數 20片

9、20 片每包 * 8 小時每天 = 10 包每天Example Part Number:116 055 208 End Case22.PFEP例子料號描 述每組件用量每天用量小時用量規范每箱數量每小時箱用量每天箱用量23.PFEP 規那么獨一一人控制PFEP數據PFEP管理員在PFEP數據未完成前，不能將該產品引入車間消費創建一份變卦懇求表，用來管理變卦和搜集輸入的信息確保本人可以挑選數據并熟練操作信息以便分析24.第 III 部分: 建議外購件超市將外購件超市放置在哪里?每個零件的正確數量是多少，多大的空間比較適宜?如何管理他的外購件超市呢?25.位置接近收貨碼頭，便于快速運抵可以是階段性的

10、方法 但是只需一處防止多次處置卸下貨車移到收貨區放到貨架26.這些信息來至何處?運用地點儲存地點包裝類型包裝分量單件分量整包分量長度寬度高度他的地址命名規那么是什么樣的?拿出他的卷尺開場量測吧!Packs = Containers27.EPA01010任務站地址(貼在機器上，像序列號一樣)2345789100690807020304050601023457891006908070203040506010P56O56Line 3Line 42345789100690807020304050601023457891006908070203040506010O54P55O55P54Line 1Lin

11、e 2區域 / 部門標示Edwards Pump AssemblyEPA線別地址標示DBA-P54-01 EPA-P54-01區域或部門最大.4柱子列最大.4線別或工站最大.4區域 /部門線別工站區域 / 線 / 工站 地址系統28.超市地址行 ABAC12345柱子 T64BAC12345行 B貨架 1BAC12345貨架 2貨架 1BAC12345貨架 229.SUPPLIERNAMEPOINT OF USEFROM LOCATIONPART NUMBERTO LOCATIONSTANDARD QTYCard number728 7420 579Shaft155AdamsEPA-01DAT

12、EIF FOUND PLEASE RETURN TO THE FROM LOCATION5/1/09EPAP5401010BT64A1A05柱子線別 工站零件放置設備柱子位置超市行和貨架號貨架行取料點超市地址線別地址區域卡的數量，基于循環的大小拉動看板卡30.這些信息來自哪里?采購頻率 我們從供應商處多久采購一次？交貨頻次 每次交貨多少天的物料用量1 周 = 5 天2 次一周 = 2.5 天承運商運輸時間供應商供應商城市供應商省供應商國家循環中卡片數量供應商績效快速完成時間Expedite time方案最小庫存緩沖庫存大小方案最大庫存留意衡量的單位!31.每包的數量包數 = 零件用量 / 規范

13、每包數量較高的運送頻率 減低庫存減低包數 同時 減少空間利用包數將用來根據PFEP的尺寸計算空間大小32.正確的數量和大小計算最大的包數，順應消費方案最大庫存程度 = (每天運用包數 x 交貨頻次) + 外購零件緩存假設用量變卦, PFEP 變卦!重新計算!33.最大庫存程度交貨頻次是基于交貨頻率的天數外購件緩沖庫存 基于變異供應商績效質量準時交貨率運輸方法的可靠性實踐的間隔惡劣天氣的或運輸過程中不可控制的因數消費線績效收貨頻率生產的出貨量（交貨頻次）每周一次5 天的生產量每周2次2.5 天的生產量每周5次1 天的生產量34.最小庫存程度為什么?供應商問題訂單問題消費量超越預期總是有異常發生程

14、度手頭物料的最小量等于供應商快速遞送貨物時間內耗費的量對待這種情況就如曾經沒有物料了 緊急！采取緊急措施35.最小庫存計算快速完成時間計算安排貨車的時間領料，包裝和裝貨時間運輸時間碼頭運貨到消費線運用點的時間能夠要加上制造時間，假設貨架上沒有現成的廢品的話!最小的包數 = 快速完成時間 x 每小時耗費的包數36.再訂購點典型的在最小量程度到達前，有足夠的庫存可以確保供應商交貨的點37.設定市場(Market)的大小需求的包數方案最大庫存程度/ 規范每包數量 線性空間需求需求的包數 * 線性尺寸縱向空間需求需求的包數 * 縱向尺寸深度空間需求需求的包數 * 深度尺寸38.設定市場(Market)

15、的大小需求繼續思索!他想堆疊這些物料嗎?一底行后面可以放多少行?每個零件前面有多大的空間?包裝6 高6 寬6 深每行:7 高32 寬15 深適宜放 = 30 總共.需求這么多的空間嗎? 這個計算闡明了什么?39.物料保送角色運送流程作業員運送零件到消費區域搜集拉動信號和空箱市場發料員領取物料并放置到送料牽引車上耦合方式 1 人做上述兩人任務非耦合方式 2 或多人做上述任務市場發料員發料而運送流程作業員擔任運送物料40.運作市場選擇存儲媒介流體貨架棧板儲存溢出儲存建立地址系統利用工廠內的立柱 通常這些是不動的每個貨架的每個儲存點都應該有一個地址取放零件的程序放置零件過道，拾取零件過道從過道的2側

16、都可以提取物料41.運作市場 (續)建立庫存超出最大量時的應對措施在貨架前建議溢出區 可視化單獨的區域，用信息板展現庫存程度及超出的緣由決議最小庫存程度及再訂貨點政策決議最小量：供應商以最快的速度送料時間段內不會停線的足夠的庫存量再訂貨點：庫存量滿足下次來料前不會到達最小量庫存實施程序化和規范化作業42.PFEP 像如下樣子!43.PFEP 像如下樣子！44.PFEP 像如下樣子！45.PFEP 像如下樣子！交叉過道超級市場在制品市場46.第 IV 部分: 設計運送道路和信息管理系統如何從外購件市場搬運物料到消費區域呢?消費區域如何提供信號告知需求何時從外購件市場提取何種物料呢?How Do

17、You Fill The Delivery Route?47.轉運零件運輸道路指定停靠站每個零件送達運用者手邊準確的運送時間準確的運送數量線路的規范化48.運送道路的類型運送類型原資料在制品廢品消費輔料其他耗材49.運送道路識別工廠內的保送過道單向過道 6 ft 1.8m雙向高速公路 12 ft (3.6m)人行道料車寬度 (最大4 ft，1 ft 的邊距)明晰的標明過道和行走的方向運送物料的規那么只允許在過道內Tugger指定的過道內50.運送道路選擇適宜的運送物料的搬運方法大小根據PFEP的量及物料的運送頻率牽引車手動或電動車 手推或手拖車從小的，簡易，簡單的地方開場變卦/修正隨著流程的進

18、展行走 物料員手推車送料腳踏車 拉動拖車叉車 限制在收貨和發貨區運用，并不高效51.52.運送道路決議停靠站和送貨點送貨點 物料交付運用點停靠站 牽引車停靠站根據消費規劃和PFEP信息決議道路 車間的反復道路一切的停靠站和站點都必需明晰的標示53.運送道路送貨點貨架需求正確的適宜的尺寸大小本身重力滑行到作業員的指邊設定PFEP容器的適宜大小和適宜的數量提供如下的區域:發料員發料區消費線作業員空箱放置區發料員拾取拉動信號作業員不用費力就可以獲取物料發料員不會妨礙作業員作業作業員不會分開工站取料54.運送道路每個貨架該當很夠包容每次運送的物料的2倍空間，再加一個包裝的空間1小時的正在運用的物料1

19、小時正在運送在途的物料1 小時正在貨架未動的物料1 小時量的空箱待提取1 個額外的包作為變異每個零件貨架的容量 = (每小時運用的包數 x 2 小時) + 1 包55.牽引車道路停靠站 Wellmate Chardon, Oh56.消費線 4 消費信息板57.看板58.在制品超市信息板59.外購件超市信息板60.看板信號 - Wellmate Chardon, Oh吹塑之間的看板卡 和 winding 信號 winding 消費需求量的產品.61.超市貨架62.運用點貨架63.主超市貨架再訂貨信息板訂貨看板卡64.推車例子調整后的零件推車規范零件推車65.運送地點66.運用點退回貨架 空箱67

20、.鋁制坦克 (本錢= $400)68.信號實施拉動信號，每個消費單元可以從外購件超市拉動需求的零件拉動信號是挪動物料的獨一指令必需一眼就能看出這個卡片的去處需求變化時要添加或減少信號數量拉動信號的類型看板 附在容器上的帶有信息的卡片信息：料號，零件名，運用點，儲存點，停靠點，數量，卡的數量等安燈 大件物品，通常是一盞燈變化的數量/固定數量的補料等根據需求空箱 該箱獨一運用在某個零件，儲存在某個位置，其他零件放不進去這個箱子69.頻率較高的運送頻率 較少的庫存 較高的變化反響的靈敏性必需平衡頻率和本錢的考量每小時一次運送比較普遍，但是也是可以根據情況自定義的政策和本錢的考量70.耦合和非耦合耦合

21、 1個人發料和運送非耦合 1人發料 (市場發料員) ， 另一人送料 (運送線路作業員)71.耦合和非耦合1小時耦合道路指點路線方式頻率有效的送料時間運送物料作業員在超市工作時間發料員在超市工作時間耦合方式1小時40分20分0非耦合方式1小時60分020分或更多最大裝載時間總時間的 33%20 分 (.33 x 60 分)最大行駛時間剩下時間的 33%13 分 12 秒 (.33 x 40 分)*總共時間1 小時1 小時* 若裝載時間小于 33% (20 分), 最大行駛時間可以長一些24 分 48 秒 時間用來送料到消費線和搜集空箱及信號72.系統中的看板 (卡片 / 信號)耦合方式 3 倍于

22、運送頻率1 小時正在運用1 小時在消費線未運用1 小時正在被補充非耦合方式 4 倍于運送頻率1 小時正在運用1 小時在消費線未運用1 小時正在被補充1 小時正在超市裝載73.信號BCA運送途中4. 已運用，待裝載(非耦合方式)2. 正在線未運用3. 正在補料非耦合方式的階段耦合方式那么采用直接送料了看板 1 小時物料74.看板道路圖75.拉動信號 (看板) 數量計算需求的信息運送頻率 (1 小時)指定的道路方式 耦合 或 非耦合每次循環中運送零件的最大量 (最大用量/小時)包裝數量 (來自 PFEP)系統中設定多少的拉動信號看板數量?每小時用量 * 3x 道路頻率 (耦合道路)規范包裝數量=

23、循環中看板卡的數量向上取整!76.SUPPLIERNAMEPOINT OF USEFROM LOCATIONPART NUMBERTO LOCATIONSTANDARD QTYCard number728 7420 579Shaft155AdamsEPA-01DATEIF FOUND PLEASE RETURN TO THE FROM LOCATION5/1/09EPAP5401010BT64A1A05柱子線別 工站零件放置設備柱子位置超市行和貨架號貨架行取料點超市地址線別地址區域卡的數量，基于循環的大小拉動看板卡77.78.創建運送道路開場于較小的范圍建立特定的，定時的規范作業審核進展添加更多的消費線/消費區域79.規范作業和時間主要職責運送物料提取空箱提取看板卡80.What is the Work1 步 = 2.5 英尺 = 0.6 秒.牽引車